长征系列运载火箭
长征火箭重要发展历程
长征火箭重要发展历程长征火箭是我国自主研制的一种运载火箭，起初是为了满足我国探月工程的需要而研发的。
自20世纪60年代开始研制以来，长征火箭经历了多次升级和改进，不断提高了性能和可靠性。
下面就是长征火箭的重要发展历程。
长征一号火箭是我国第一种自主研制的运载火箭，于1970年11月发射成功。
长征一号火箭是单级火箭，总高约29米，主要用于发射对地靶弹，具备了发动机自动控制系统、空气动力偏转舵、火箭自动分离等先进技术。
随着我国航天事业的不断发展，对运载能力的要求也越来越高。
为了满足这一需求，我国于1971年开始研制长征二号火箭。
长征二号火箭首次将液体运载火箭改为两级式火箭，提高了运载能力。
1974年6月，长征二号火箭成功发射，标志着我国进入了液体运载火箭的时代。
在长征二号火箭的基础上，我国又研制了长征二号丁火箭。
长征二号丁火箭是长征系列火箭的第三代产品，于1984年第一次发射。
长征二号丁火箭具备了多种技术创新，如导航定位控制系统和自动化测试与控制系统等，大大提高了火箭的可靠性和精确度。
随着卫星技术的快速发展，我国于1994年开始研制长征三号火箭。
长征三号火箭是一种液体运载火箭，采用三级式结构。
它的特点是运载能力强、适应性广，可以满足不同任务的需求。
1996年1月8日，长征三号火箭首次在西昌卫星发射中心发射，成功将实践一号卫星送入太空。
长征系列火箭的发展并没有止步于此。
2007年，我国成功研制了长征三号甲火箭。
长征三号甲火箭是一种半人造卫星运载火箭，总高约54.8米，采用了加长型液氧液氢发动机，增加了运载能力。
2008年9月、2010年4月和2011年11月，长征三号甲火箭先后成功发射了嫦娥一号、二号和三号等中国探月工程的卫星。
值得一提的是，我国还研制了长征四号火箭和长征五号火箭。
长征四号火箭是一种液体运载火箭，主要用于中小型卫星的发射。
长征五号火箭是一种液体运载火箭和超大型卫星的发射火箭，运载能力比之前的长征火箭大了数倍。
长征系列运载火箭在中国航天事业中的地位与作用
长征系列运载火箭在中国航天事业中的地位与作用中国航天事业自20世纪50年代起开始起步，并逐渐崛起为世界航天领域的重要参与者。
长征系列运载火箭作为中国航天事业的重要组成部分，在推动中国航天科技进步、实现航天目标以及促进国家发展等方面发挥着举足轻重的地位与作用。
本文将就长征系列运载火箭在中国航天事业中的地位与作用进行深入分析。
一、长征系列运载火箭的背景与发展长征系列运载火箭是中国自主研制的一系列航天运载工具，起初是为了满足国家在通信、气象、探测等领域的需求而设计和建造的。
随着中国航天事业的迅速发展，长征系列运载火箭也得到了不断的改进和超越，逐渐发展成为能够满足不同任务需求的多型号火箭系列。
二、长征系列运载火箭在航天技术进步中的地位1. 打破技术壁垒与提升创新能力长征系列运载火箭的研制和发展过程中，中国航天科技人员面临着多个技术壁垒和挑战。
通过攻克这些难题，长征系列运载火箭不仅实现了可靠的发射能力，更促进了中国在航天技术领域的创新能力的提升。
2. 推动载人航天事业发展长征系列运载火箭在中国的载人航天探索中起到了至关重要的作用。
首次成功将航天员送入太空，充分展示了中国航天科技的实力和成就。
长征系列运载火箭为中国载人航天事业的不断发展提供了坚实的基础。
3. 促进航天科研成果应用长征系列运载火箭在实现中国航天目标的同时，还为国家带来了丰富的航天科研成果。
这些成果在军事、科研、通信、气象、资源勘探等领域得到了广泛的应用，推动了国家经济发展和科技进步。
三、长征系列运载火箭在国家发展中的作用1. 国家安全与军事利益长征系列运载火箭对于国家的安全与军事利益具有重要意义。
通过将反卫星技术与运载火箭相结合，中国可以维护自身国家安全，并能够在必要时对外进行军事打击。
2. 经济发展与资源勘探长征系列运载火箭在推进国家经济发展和资源勘探方面起到了重要作用。
它可以将人造卫星送入太空，实现对地球上资源情况的全面监测和勘探，为国家制定资源利用策略提供了科学依据。
长征系列运载火箭
长征系列运载火箭长征系列运载火箭（Long March）是中国自主研制的一系列航天运载工具，用于将人造卫星、载人飞船以及其它空间器送入地球轨道或深空轨道。
自1970年首次发射以来，长征系列火箭经历了多次升级和改进，成为中国航天事业的重要支撑。
一、长征系列火箭的发展历程长征系列火箭的发展可以分为以下几个阶段：1. 初期发展阶段（1970s-1980s）：长征一号火箭是中国自行研制的第一型液体运载火箭，于1970年4月首次发射成功。
在随后的几年里，中国陆续研制了长征一号甲、丙、丁等型号，并成功发射了一系列卫星。
2. 技术攻关阶段（1990s-early 2000s）：为了满足日益增长的航天需求，中国开始进行长征系列火箭的升级改进工作。
在这一阶段，长征二号、长征三号等型号相继投入使用，成功发射了中国首颗载人航天器“神舟一号”。
3. 增强型火箭阶段（early 2000s-present）：为了进一步提高发射能力和可靠性，中国开始研制长征四号、长征五号等增强型火箭。
其中，长征五号是中国目前运载能力最大的火箭，能够将重达25吨的货物送入低地球轨道。
二、长征系列火箭的发射场地中国的长征系列火箭主要在以下几个发射场地进行发射：1. 酒泉卫星发射中心：位于中国西北部的甘肃省，是中国最早建设的航天发射场之一。
酒泉发射中心主要用于发射低轨道卫星和气象卫星。
2. 西昌卫星发射中心：位于中国西南部的四川省，是中国主要的航天发射基地之一。
西昌发射中心具备发射各型火箭的能力，并发射了许多载人和非载人任务。
3. 文昌卫星发射中心：位于中国南部的海南省，是中国最新建成的航天发射基地。
文昌发射中心被视为中国未来航天发射的重要基地，将承担更多高轨道和深空探测任务。
三、长征系列火箭的国际合作长征系列火箭在国际合作中也扮演着重要角色。
中国与多个国家和国际组织开展了火箭研制、卫星发射等领域的合作，为全球航天事业的发展做出了重要贡献。
1. 中国-巴西合作：中国与巴西合作研制了长征四号B火箭，并成功发射了巴西的CBERS系列遥感卫星。
长征系列运载火箭
2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点 火发射，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太 空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
截至到2021年12月14日，长征系列运载火箭已进行了401次发射
，发射成功率在95%以上。
2021年12月29日19时13分，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭，成功将天绘-4卫星发射升空， 卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
2021年12月30日零时43分，长征三号乙遥八十四运载火箭（以下简称长三乙火箭）在西昌卫星发射中心点 火升空，成功将通信技术试验卫星九号送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
设计团队
注：带外框为已故者。
重大任务
中国载人航天标识中国载人航天工程：长征二号F、长征五号B、长征七号 中国探月工程标识 中国探月工程：长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙、长征五号 北斗卫星导航系统标识 北斗卫星导航系统：长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙
成败统计
各型号成败统计 长征系列火箭各型火箭服役时间轴 长征系列火箭各型号发射成败统计 长征系列火箭各型号发射成败率统计 逐年成败统计 1970年至1996年间，中国共发射长征系列运载火箭43枚，平均每年发射1.59枚，其中发射成功36枚，部分 成功2枚，失败5枚，达到了83.72%的发射成功率。 1997年至2008年间，中国共发射长征系列运载火箭72枚，平均每年发射6枚，12年间无一次失败，达到了 100%的发射成功率。 2009年以来，中国发射了长征系列运载火箭246枚，平均每年发射18.85枚，其中发射成功236枚，部分成功 3枚，失败7枚，达到了95.93%的发射成功率。 长征系列运载火箭逐年发射成败统计
长征系列运载火箭在中国航天事业中的重要地位与作用
长征系列运载火箭在中国航天事业中的重要地位与作用中国航天事业的发展经历了几十年的艰苦努力和不断突破。
长征系列运载火箭作为中国航天事业的重要组成部分，发挥着至关重要的作用。
本文将从长征系列运载火箭的历史背景、技术特点和应用领域等方面，详细探讨其在中国航天事业中的重要地位与作用。
一、长征系列运载火箭的历史背景中国航天事业起步较晚，在20世纪50年代初期，我国开始了火箭技术的研究与开发。
在当时的国际形势下，中国面临着严峻的安全威胁和发展需求，因此迫切需要自行发展运载火箭技术。
上世纪60年代初至80年代末，中国相继研制出长征一号至七号系列运载火箭。
这几十年的发展经历，使得中国的运载火箭技术取得了重要突破与进步。
长征系列运载火箭逐渐成为中国航天事业的核心力量，为后续的航天活动奠定了坚实的基础。
二、长征系列运载火箭的技术特点长征系列运载火箭具有许多独特的技术特点，这使得它在中国航天事业中扮演着重要的角色。
1. 多型号适应多任务需求：长征系列运载火箭根据不同任务需求，设计了多个型号，如长征二号、长征三号等。
这些型号的出现，使得中国能够满足不同重量级的卫星发射需求，从小型卫星到大型宇航器，都能够适应。
2. 可靠性强、成功率高：长征系列运载火箭以其高可靠性和成功率而闻名。
在过去的几十年中，长征系列火箭完成了大量的发射任务，并且成功率一直保持在较高水平。
这为中国航天事业的发展提供了有力的保障。
3. 技术不断创新：随着中国航天事业的不断发展，长征系列运载火箭也在不断创新与升级。
例如，长征五号火箭是中国最新研制的一款重型运载火箭，具有更大的运载能力和更广泛的应用领域。
这种持续的技术创新，使得长征系列运载火箭能够适应不断变化的航天需求。
三、长征系列运载火箭的应用领域长征系列运载火箭在中国航天事业中担当着多个重要的应用角色，广泛应用于以下几个领域：1. 卫星发射：长征系列运载火箭是中国主要的卫星发射工具。
通过将各类卫星送入太空，长征系列火箭为我国提供了广泛的科学研究、通信、导航和气象等方面的支持。
中国航天火箭发射列表
中国航天火箭发射列表中国航天事业自成立以来取得了巨大的发展成就，其中航天火箭的发射任务更是成为了国家科技实力和国际声誉的象征。
本文将就中国航天火箭的发射列表进行介绍和分析。
一、长征一号火箭长征一号火箭（CZ-1）是中国航天领域的第一代运载火箭，于1970年11月24日首次发射成功。
其主要任务是将人造卫星送入预定轨道，促进我国的航天科学研究与技术发展。
长征一号火箭在过去的几十年里，成功完成了众多卫星及空间探测器的发射任务，为中国航天事业的发展作出了重要贡献。
二、长征二号火箭系列长征二号火箭系列（CZ-2）是中国航天领域的第二代运载火箭，具备多种型号和变种。
CZ-2火箭系列首飞于1971年11月5日，被广泛应用于低轨卫星、地球同步轨道卫星以及货物补给等任务。
此外，CZ-2火箭还成功实施了载人飞行任务，为中国航天事业的进一步发展提供了坚实的技术支持。
三、长征三号火箭系列长征三号火箭系列（CZ-3）是中国航天领域的第三代运载火箭，于1984年11月14日首次发射成功。
CZ-3火箭系列在技术上进行了一系列的改进和升级，具备更强的运载能力和更广泛的应用领域。
此系列火箭主要用于将卫星送入高轨道，以及发射国际合作项目等任务，为中国航天科研和国际交流合作作出了重要贡献。
四、长征四号火箭系列长征四号火箭系列（CZ-4）是中国航天领域的第四代运载火箭，于1988年9月25日首次发射成功。
CZ-4火箭系列在技术上进行了进一步创新和提升，具备更高的可靠性和适应性。
该型号火箭主要用于发射通信卫星、地球观测卫星以及载人空间实验室等任务，为中国航天事业的快速发展做出了重要贡献。
五、长征五号火箭长征五号火箭（CZ-5）是中国航天领域的最新一代重型运载火箭，于2016年11月3日首次发射成功。
CZ-5火箭在技术上引入了全新的概念和创新，具备更大的载荷能力和更广泛的应用范围。
该型号火箭主要用于发射重型通信卫星、探测器、货物补给飞船以及载人飞行任务等，将为中国航天事业的未来发展奠定坚实的基础。
长征系列运载火箭的性能与技术特点解析
长征系列运载火箭的性能与技术特点解析长征系列运载火箭（Long March series of launch vehicles）是中国航天事业的重要组成部分。
自1970年代以来，长征系列火箭在中国航天的进程中发挥了关键作用。
本文将对长征系列运载火箭的性能与技术特点进行解析，并探讨其在航天领域中的重要意义。
一、长征系列运载火箭的性能特点1. 高承载能力长征系列运载火箭具有较高的承载能力，能够将卫星等有效载荷准确送入预定轨道。
其承载能力的提升，使中国在卫星发射领域取得了长足的进步。
2. 多型号适应性长征系列运载火箭涵盖了多个型号，可以适应不同的任务需求。
例如，长征二号系列适用于低轨道卫星发射，而长征五号则可用于较大的卫星和空间站发射任务。
这种多型号的适应性，使中国航天在不同领域都有较强的实力。
3. 高可靠性长征系列运载火箭的可靠性得到了长期的验证。
自1970年第一次发射以来，长征火箭的成功发射率稳步提高，证明了其在设计和制造上的优秀水平。
这种高可靠性为中国航天的发展提供了坚实的保障。
二、长征系列运载火箭的技术特点1. 动力系统长征系列运载火箭采用了液体燃料和固体燃料的动力系统。
液体燃料主要由液氧和液氢组成，具有高比冲和高能量密度的特点，适用于提供高推力。
固体燃料则具有简单可靠的特点，适用于一次性使用。
2. 导航控制系统长征系列运载火箭的导航控制系统采用了惯性导航和GPS导航相结合的方式。
惯性导航系统基于陀螺仪和加速度计等传感器，可以提供准确的飞行姿态和位置信息。
GPS导航系统通过接收卫星信号实现定位和导航，提高了导航精度和可靠性。
3. 结构设计长征系列运载火箭的结构设计具有良好的刚性和轻量化特点。
采用了复合材料和先进的焊接工艺，提高了整体结构的强度和刚度，同时减轻了重量，提升了承载能力。
三、长征系列运载火箭的重要意义1. 促进科学研究长征系列运载火箭为中国科学家和研究机构提供了发射卫星、空间实验室等科研设备的能力。
中国最大火箭长征五号资料
中国最大火箭长征五号资料长征五号火箭是中国当前最大的运载火箭，它由中国航天科技集团公司一院研制，是中国载人航天工程的重要组成部分。
长征五号火箭于2016年11月3日首次发射成功，其成功发射标志着中国航天事业向更高层次迈进的重要里程碑。
一、长征五号火箭的概述长征五号火箭是中国航天科技集团公司一院于21世纪初新开展的一项重大任务，它是一型超大型运载火箭，主要用于发射重型卫星、载人飞船及其他大质量载荷。
长征五号火箭的总长度约为57米，直径约为5米，整体重量约817吨。
它采用了液氧/煤油推进剂，具备较高的推力和载荷能力。
长征五号火箭的设计目标是满足中国航天事业发展的需求，包括重型卫星发射和载人航天工程。
它的首要任务是发射国产载人飞船，为中国航天员载人飞行提供可靠的运载能力。
此外，长征五号火箭还能够发射超大质量的通信卫星，提升中国的通信卫星运载能力。
二、长征五号火箭的技术特点1. 新一代液氧/煤油火箭发动机：长征五号火箭搭载了一台新一代的液氧/煤油火箭发动机，这种发动机在推力、燃烧效率和可靠性等方面都有很大的提升，为火箭的顺利发射提供了有力的动力保证。
2. 多级分离技术：长征五号火箭采用了多级分离技术，这意味着在火箭发射过程中，不同的火箭级别会在一定高度后分离并继续往下飞行。
这样的设计可以减轻总体重量，提高火箭的有效载荷能力。
3. 复合材料结构：为了进一步减轻火箭的重量，长征五号火箭采用了大量的复合材料结构，这些材料具有较高的强度和轻量化的特点，能够有效提高火箭的整体性能。
三、长征五号火箭的发展与应用长征五号火箭的研制和发射不仅是中国航天事业的重要里程碑，也为中国航天事业的发展注入了强大的动力。
在未来，长征五号火箭将继续发挥重要作用，为中国航天事业的发展做出更大贡献。
1. 未来载人航天工程：长征五号火箭将成为中国载人航天工程的重要推动力量。
它将用于将中国航天员送入空间站，支持载人航天工程的进一步发展。
2. 大型通信卫星发射：长征五号火箭具备发射超大型通信卫星的能力，将为中国的通信卫星运营提供重要支持。
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长征系列运载火箭长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。
长征火箭从1965年开始研制，1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。
长征系列运载火箭已经拥有退役、现役共计18个型号，其中长征一号、长征一号丁、长征二号、长征二号捆、长征三号、长征四号甲已退役；长征二号丙、长征二号丁、长征二号F、长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙、长征四号乙、长征四号丙、长征五号、长征六号、长征七号和长征十一号12个型号在役。
长征系列运载火箭具备发射低、中、高不同轨道，不同类型卫星及载人飞船的能力，无人深空探测能力。
低地球轨道（LEO）运载能力达到25吨，太阳同步轨道（SSO）运载能力达到15吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力达到14吨。
中文名长征系列运载火箭外文名Long March launch vehicle国家中华人民共和国开始研制时间1965年缩写CZ或LM首次成功长征一号成功发射“东方红1号”研制单位中国运载火箭技术研究院等首飞成功时间1970年4月24日退役系列长征一号现役系列长征二至七号十一号研制中系列长征八号论证中系列长征九号目录火箭归类试验火箭：长征一号系列（已退役）第一代火箭：长征二号系列（大部分现役）长征三号系列（大部分现役）长征四号系列（大部分现役）第二代火箭：[5]长征五号系列（现役）长征六号（现役）长征七号（现役）长征十一号（现役）长征八号（研制中）长征九号（论证中）长征一号系列“长征一号”运载火箭是我国第一种运载火箭型号，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。
拥有长征一号运载火箭和长征一号丁运载火箭两个型号。
在“长征一号”的技术基础上,发展了“长征二号”、“长征三号”和“长征四号”系列运载火箭。
长征一号长征一号（CZ-1）是为发射我国第一颗人造卫星而研制的三级运载火箭，全长29.46米，最大直径2.25米，起飞质量81.57吨，起飞推力112吨，近地轨道运载能力为300千克。
长征一号运载火箭于1965年开始研制。
1970年4月24日，长征一号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列火箭发展的基础。
1971年3月3日，长征一号火箭第二次发射，把实践一号科学试验卫星准确送入轨道，又一次取得圆满成功。
长征一号共进行了两次发射，均获得成功。
目前该火箭已退役。
长征一号乙长征一号丁也被称作“长征一号马杰”。
是长征一号的第一个改进方案。
方案提出使用意造马杰火箭的第三级意丽丝固体火箭发动机来替换国产的第三级GF－02固体火箭发动机。
火箭的一、二级没有更变。
但当时因缺乏资金所以没有向意大利购买马杰火箭的第三级，因此没有投入生产。
第一、二级使用长征一号的发动机，保留不变，而第三级使用更先进的四氧化二氮、偏二甲肼固体燃料，使火箭的近地运载能力提高到半吨。
1984年首次成功测试第三级发动机，但因种种原因，中国运载火箭技术研究院于1988年取消了长一丙工程。
长征一号丁长征一号丁（CZ-1D）是“长征一号”火箭的改进型，是一枚装有“变轨级”的三级小型运载火箭。
全箭起飞质量85.42吨，全长31.28米，近地轨道运载能力为1000千克(轨道高度200公里，倾角为28.5度)。
1997年11月，长征一号丁火箭首次飞行完全成功。
该型号火箭进行了三次亚轨道发射任务，一次失败。
目前该火箭已退役。
长征二号系列“长征二号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。
长征二号目前是中国最大的运载火箭家族，拥有“长征二号”、“长征二号丙”、“长征二号丁”、“长征二号捆（E）”、“长征二号F”等型号，承担近地轨道发射任务。
长征二号长征二号（CZ-2）是中国运载火箭的基础型号，共两级,火箭全长31.17米，最大直径3.35米，起飞重量190吨，近地轨道运载能力2.0吨。
1975年11月26日，“长征二号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。
该火箭在1970年开始研制。
1974年11月5日在酒泉卫星发射中心进行了第一次发射，由于火箭控制系统中一根导线存在暗伤而断裂，导致火箭姿态失去控制，首次飞行试验失败。
第二次发射于1975年11月26日获得成功，将我国第一颗返回式卫星准确送入预定轨道。
随后，又连续两次发射成功，将中国第二颗和第三颗返回式卫星准确送入预定轨道。
该运载火箭已退役。
长征二号甲大体就是长征二号运载火箭，但准确指在1974年长征二号首发失败后，对长征二号使用的风暴一号火箭第二级的陀螺控制系统作了微小改进后的火箭型号。
1975年首发成功后，又成功地发射两次。
按照国际惯例，对火箭发动机做多么微小的改进都需要注册，改进后第二级的“YF－22/23”火箭发动机改称“YF－22A/23A”（22、23甲），火箭的型号也同时改作“CZ －2A”（长征二号甲）。
这个型号又因与年后的长征二号丙（为提供国际运载服务而更名）完全一致，所以常常造成混淆。
所以一些列表会用“长征二号”或“长征二号甲”来标示1974年11月5日的发射失败，而1975年11月26日、1976年12月7日、1978年1月26日的三次发射与后期的长二丙发射任务一并收录为“长征二号丙”的发射任务。
长征二号丙（CZ-2C）是一种两级常规液体运载火箭，采用四氧化二氮/偏二甲肼作为推进剂，主要用于发射低轨和太阳同步轨道卫星。
火箭全长43.72米，箭体与整流罩直径均为3.35米，起飞质量245吨，近地轨道运载能力为4.0吨。
长征二号丙系列运载火箭于1982年9月首次成功发射。
1987年，长征二号丙火箭被授予“全国质量金质奖”。
1999年，长征二号丙火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号。
长征二号丙改长征二号丙的改进型号有三种：CZ-2C/SD、CZ-2C/SM和CZ-2C/SMA。
长征二号丙/SD（CZ-2C/SD）：1997年12月8日首次发射，是一种商业卫星发射器，即在长征二号丙的二级火箭上安装一个上面级的智能分配器，该型火箭连续7次成功发射铱星及其模拟星。
长征二号丙/SM（CZ-2C/SM）：安装了改进版的固体上面级，地球同步轨道运载能力达1.25吨。
2003年首次发射。
长征二号丙/SMA（CZ-2C/SMA）：是一种三级常规液体火箭，是在长征二号丙（CZ-2C）火箭的基础上增加了新研制的三轴稳定固体上面级和双星适配器，于2008年首次发射，主要用于太阳同步轨道卫星的发射。
700千米太阳同步轨道运载能力达到2.1吨。
1999年，原航天工业总公司授予长征二号丙改进型火箭“金牌火箭”的光荣称号。
长征二号丁长征二号丁（CZ-2D）是一种二级常规液体推进剂运载火箭，是在长征四号甲（CZ-4A）的基础上减少常规液体三子级，并进行适应性改进形成的火箭，主要用于发射近地轨道和科学实验卫星。
火箭全长41.056米，箭体直径3.35米，起飞质量249.6吨，近地轨道运载能力4.0吨。
长征二号丁于1992年8月9日首次发射，至今发射成功率为100%。
2012年1月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。
长征二号E长征二号E（CZ-2E）即长征二号捆绑式运载火箭，是在加长的长征二号丙（CZ-2C）周围捆绑四枚2.25米直径液体助推器的火箭，主要用于发射近地轨道（LEO）有效载荷，配以合适的上面级，可进行中高轨道卫星的发射。
火箭全长49.686米，一、二子级直径3.35米，每个液体助推器长为15.4米，直径2.25米，卫星整流罩最大直径4.2米，起飞质量464吨，近地轨道运载能力达到9.5吨。
长征二号捆于1990年7月首次成功发射。
长二捆火箭的研制成功，使我国首次突破了助推器捆绑技术、首次研制成功了推进剂利用系统和大型发射台等36项关键技术，为我国的运载火箭进入国际发射服务市场起到了重要的推动作用。
目前该火箭已退役。
长征二号F长征二号F（CZ-2F）是在长征二号捆（CZ-2E）火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭，可靠性超过97%（置信度0.7），主要用于发射神舟飞船和大型目标飞行器到近地轨道。
长征二号F基本型火箭全长58.34米，一、二子级直径3.35米，助推器直径2.25米，整流罩最大直径3.8米，起飞质量479.8吨，可以把8.4吨的有效载荷送入近地点200千米、远地点350千米、倾角42°的地球近地轨道。
长征二号F有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统，为兼顾卫星的发射，保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置。
故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的，其作用是在飞船入轨前，监测运载火箭状态，若发生重大故障，使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。
长征二号F运载火箭先后成功发射了“神舟一号”至“神舟七号”飞船，为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献。
目前该型火箭已停产。
长征二号F改长征二号F改（CZ-2F/G）是为适应载人航天二期工程发射运输飞船和目标飞行器的要求，对长征二号F火箭进行改进形成的二期状态。
长征二号F改包括两种状态，即发射运输飞船状态和发射目标飞行器状态。
[13]火箭助推器推进剂储箱顶部椭球顶改为锥形顶，提升推进剂储存量，增加近地轨道推力。
[14]火箭在长征二号F基本型的基础上，增加的助推器推进剂质量，起飞质量约493吨。
发射载人飞船型号和发射目标飞行器或空间实验室的型号的整流罩直径分别为3.8米和4.2米，火箭全长分别为58.34米和52米。
火箭运载能力有所提升，可以把8.8吨的有效载荷送入近地点200千米、远地点350千米、倾角42°的地球近地轨道。
神舟七号发射任务完成后，长征二号F基本型不再执行任务，后续任务暂时由长征二号F改进型执行。
长征二号F改进型火箭已先后成功发射“神舟八号”至“神舟十一号”飞船及天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室。
长征三号系列“长征三号甲”系列运载火箭是我国承担高轨道发射任务的运载火箭，目前有“长征三号”、“长征三号甲”、“长征三号乙”、“长征三号丙”等型号。
长征三号长征三号（CZ-3）是在长征二号丙（CZ-2C）的基础上，增加2.25米直径氢氧三子级形成的三级液体火箭，主要用于发射地球同步轨道有效载荷。
火箭全长44.56米，一、二子级直径3.35米、三子级直径2.25米，卫星整流罩最大直径3.0米，起飞质量204.88吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力为1.45吨。
长征三号火箭的成功发射，标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列，是中国运载火箭发展上的一个重要里程碑：它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂，首次实现火箭的多次启动。
目前该火箭已退役。