超级工程观后感6篇
超级工程观后感600字
超级工程观后感600字
央视纪录片《超级工程》以直观的镜头语言，深入揭示了多个令人震撼的超级工程背后的故事，全面展现了中国在道路、桥梁、港口以及高铁列车等领域的超级工程建设成就。
其中，我对用世界最长桥和无数细节连接北京上海的京沪高速铁路这一超级工程印象最为深刻! 2011年，中国投资2209亿元一次性修建的京沪高速铁路通车，不仅连接起了中国最大的两座城市——北京和上海，沿线所经过的区域，覆盖全国近1/4的人口，百万以上的城市就有14个，联通了整个环渤海和长江三角洲经济带。
每天，350多列CRH380高速列车以300公里以上的时速在京沪高铁上行驶着，每5分钟就有一辆列车准点发出，比大部分公交车都要密集。
在运行5年后，京沪高铁已经运送了4.9亿人次，而这段1318公里的旅途，最快只需4个多小时，要让这样的高效运转得以实现，需要解决无数的难题。
作为一名铁路工作者，深感自豪!中国的高速铁路在短短12年内迅速发展，建成了一个世界上最大的高铁网络，全程达到2万公里，占据世界高铁里程的60%，让高铁真正变成了一种大众化的运输工具，成为越来越多的中国人出行的首选方式。
今天，距离不再是点与点之间的物理长度，而是以时间的长短来衡量。
路的延伸让人与人的距离在不断缩短，桥梁也正在帮助人们跨越更多不可逾越的天险，成为连通地域和文化交流的通道，甚至是开启了人们全新的生活，而这一切背后，是大型设备制造和技术的不断创新，
更是国家实力不断提升的有力证明!祖国的强大，值得我们所有人自豪!。
超级工程观后感
超级工程观后感最近看了一部关于超级工程的纪录片，真的是让我大开眼界，心里那叫一个震撼！片子里展示的那些超级工程，每一个都堪称奇迹。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只是知道有这么一座桥，感觉就是一座很厉害的桥呗。
但看了这个纪录片，我才真正明白这座桥背后的艰辛和伟大。
建造港珠澳大桥可不像咱们在家里搭积木那么简单。
那得先在海里打下深深的桩子，才能撑起整座桥。
光是打桩这一项，就面临着巨大的挑战。
海里的情况多复杂啊，水流急，水压大，还有各种不可预测的因素。
工程师们得精确计算每一个桩子的位置和深度，稍有偏差，那后果可不堪设想。
再说那桥面的铺设，那一块块巨大的钢梁，得用超级大的起重机吊起来，然后精准地拼接在一起。
这可不光是力气活，更是技术活。
每一块钢梁的尺寸、重量都不一样，要保证它们严丝合缝地拼接起来，难度简直超乎想象。
而且在施工过程中，还经常会遇到恶劣的天气。
有时候风大浪高，工人们就得暂停施工，找个安全的地方躲起来。
等天气好转了，再继续干活。
这一等，可能就是好几天，工期就被耽误了。
但是大家都没有抱怨，就那么默默地坚守着，为了这座桥能早日建成通车。
还有那些负责设计的工程师们，他们整天对着一堆堆的数据和图纸，绞尽脑汁地想办法解决一个又一个难题。
有时候为了一个小小的细节，他们能争论上好几天。
我就在想，这得需要多大的耐心和毅力啊！在建造过程中，也不是一帆风顺的。
有时候会出现一些意想不到的问题，比如材料不合格啦，施工工艺出了差错啦。
这时候，整个团队就得赶紧想办法补救，不能让这些小问题影响了整个工程的进度和质量。
我记得片子里有一个镜头，让我印象特别深刻。
那是一个年轻的工程师，他已经在工地上连续工作了好几个月，都没回过家。
有一天，他的妻子带着孩子来看他。
孩子见到他，都有点陌生了，不敢靠近。
他当时那个眼神啊，充满了愧疚和无奈。
但是他还是咬咬牙，跟妻子和孩子说了几句话，就又转身投入到工作中去了。
看到这里，我心里特别不是滋味。
这些建设者们为了这座桥，付出了太多太多。
超级工程观后感
超级工程观后感在观看了《超级工程》这部纪录片之后，我的内心被深深震撼了。
那些令人叹为观止的超级工程，不仅仅是一堆冰冷的钢筋水泥，它们背后蕴含着无数人的智慧、汗水和梦想。
片中展示的港珠澳大桥，那简直就是建筑史上的奇迹。
以前我对桥梁的认识，可能仅仅停留在“这是一座能让人过河的桥”这种简单的层面上。
但通过这部片子，我看到了港珠澳大桥建设过程中的种种艰辛和挑战。
从设计规划开始，工程师们就面临着无数的难题。
要在波涛汹涌的大海上建造一座那么长的桥，可不是闹着玩儿的。
光是如何让桥桩稳固地扎根在海底，就够他们头疼好一阵子。
我仿佛能看到那些工程师们，整天对着一堆图纸和数据，眉头紧锁，绞尽脑汁地想办法。
他们一次次地计算、试验，就为了找到那个最完美的解决方案。
施工过程更是充满了惊险和挑战。
海上的天气说变就变，刚才还风和日丽，转眼间就可能狂风大作、波涛汹涌。
工人们在几十米高的桥面上作业，那风一吹，感觉人都要被刮跑了。
可他们还是咬着牙，坚持着。
有时候为了赶工期，他们甚至要在海上连续工作好几个小时，吃饭都只能在工地上随便对付几口。
我记得有个工人师傅说：“这活儿累啊，但是一想到这桥建成了能造福多少人，就觉得值了！”简单的一句话，却包含了多少的付出和担当。
还有那些大型的起重设备，一个个都像巨人一样。
把那些巨大的桥梁组件精准地吊装到位，这可不是一般人能做到的。
操作这些设备的师傅们，那技术简直绝了。
眼睛一瞄，手轻轻一动，就能分毫不差地完成任务。
我就在想，他们得经过多少年的训练，才能有这样的本事啊。
在建造过程中，也遇到了很多技术难题。
比如海底隧道的对接，那要求的精度简直高到了极致。
就那么一点点的偏差，都可能导致整个工程的失败。
但是咱们的工程师和工人们就是有股子不服输的劲儿，硬是攻克了一个又一个的难关。
当港珠澳大桥最终建成通车的那一刻，我看到镜头里人们脸上那自豪和喜悦的笑容，自己也忍不住跟着激动起来。
这座桥，不仅仅是连接了三地的交通，更是把人们的心紧紧地连在了一起。
超级工程观后感
超级工程观后感最近看了一部让人热血沸腾的纪录片——《超级工程》，看完之后，我整个人都被震撼到了！这片子里展现的那些超级工程，真的是让我大开眼界。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只知道它是个很厉害的建筑，但具体怎么个厉害法，我是一点儿概念都没有。
看了纪录片我才知道，这座大桥的建造难度简直超乎想象。
为了能在海上建起那么长的桥，工程师们得先解决海底地质的问题。
那可不是一般的海底，各种复杂的地形和松软的淤泥，就像是给建桥出的一道道超级难题。
可咱们的工程师们没有被吓倒，他们穿着厚重的潜水服，一次次潜入海底去勘察，去测量。
我就在想，那得需要多大的勇气和决心啊！建桥的时候，那些巨大的桥墩要怎么立在海里呢？纪录片里说，要用专门的船把巨大的钢筒运到指定位置，然后再把它们沉入海底。
这钢筒可不是一般的大，一个个都跟高楼似的。
看着那些船拖着钢筒在海面上缓缓移动，我的心都提到嗓子眼儿了，生怕出点儿什么差错。
还有那些铺设桥面的工人师傅们，他们在几十米高的桥面上工作，就像在空中走钢丝一样。
大太阳晒着，海风吹着，可他们一点儿都不马虎，每一个螺丝，每一块钢板，都安装得严丝合缝。
我仿佛能看到他们脸上的汗水，在阳光下闪闪发光。
在建造过程中，遇到台风那是常有的事儿。
每次台风一来，所有人都得撤离，眼巴巴地看着工程进度被耽误。
但是台风一过，大家又立马回到岗位上，争分夺秒地干活。
他们心里都有一个念头，那就是一定要把这座桥建好！看着这座大桥一点点从无到有，从图纸变成现实，我心里满满的都是敬佩和感动。
这不仅仅是一座桥，更是无数人智慧和汗水的结晶。
再说说北京的地铁网络，那也是个超级工程。
每天上班下班，上学放学，那么多人都要依靠地铁出行。
以前我坐地铁的时候，就觉得挺方便的，但是从来没想过这背后得付出多少努力。
为了能让地铁在地下顺利穿行，工程师们得提前规划好线路，避开各种各样的地下管道和建筑物的地基。
有时候，就因为一个小小的障碍物，整个工程方案都得重新调整。
超级工程观后感
超级工程观后感前几天，我看了一部关于超级工程的纪录片，看完之后，心里那叫一个震撼！这个纪录片展示了好多让人惊叹不已的超级工程，像港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海中心大厦等等。
这些工程可不仅仅是一堆冷冰冰的建筑和设施，它们背后藏着无数人的智慧、汗水和梦想。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我对它的了解也就停留在新闻里的只言片语，知道它是个很厉害的桥。
但看了这个纪录片，我才真正感受到它到底有多牛！这座桥横跨伶仃洋，把香港、珠海和澳门连接了起来。
光是想想建造过程中要面对的那些难题，我的脑袋都大了。
比如说，那复杂的海底地质条件，还有变幻莫测的海洋气候，这都给施工带来了巨大的挑战。
纪录片里有个细节让我印象特别深刻，就是在铺设海底隧道的时候。
那些工程师们为了找到最合适的铺设方案，简直是绞尽了脑汁。
他们要考虑海底的淤泥厚度、岩石的硬度，还要担心隧道的密封性和稳定性。
有个工程师说，那段时间他每天做梦都在想方案，头发都快掉光了。
哈哈，虽然听起来有点夸张，但真的能感受到他们的压力有多大。
还有那些建筑工人，他们在烈日下、在狂风中，坚守在自己的岗位上。
有时候为了赶工期，过年都不能回家和家人团聚。
我记得有个工人对着镜头说：“我孩子都快不认识我了，但是没办法，这桥得建啊！”说这话的时候，他的脸上带着一丝无奈，但更多的是自豪。
港珠澳大桥建成通车的那一刻，看着车辆在桥上飞驰而过，我心里特别激动。
这不仅仅是一座桥，更是我们国家实力的象征。
它让三地之间的距离变得更近，让人们的出行更加便捷。
以前从香港到珠海要几个小时，现在几十分钟就到了。
这可真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊！再说说北京大兴国际机场，那造型简直太酷了！就像一只展翅欲飞的凤凰。
但你知道吗，建造这么一个庞大的机场可不是一件容易的事儿。
从规划到设计，再到施工，每一个环节都充满了挑战。
为了保证机场的运行效率，设计师们精心规划了跑道和航站楼的布局。
施工过程中，要解决大量的土方工程，还要确保建筑的质量和安全。
超级工程观后感范文（通用17篇）
超级工程观后感范文（通用17篇）超级工程观后感范文（通用17篇）认真品味一部作品后，从中我们收获新的思想，这时候最关键的观后感不能忘了。
在写观后感之前，可以先参考范文，下面是小编收集整理的超级工程观后感范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
超级工程观后感篇1公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。
看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。
但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。
每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。
带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。
在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。
只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。
成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。
就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。
注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。
《超级工程》观后感6篇
《超级工程》观后感6篇《超级工程》观后感篇1 《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。
纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。
这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。
不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘x说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。
”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。
港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。
港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。
它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。
它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。
这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。
一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。
这将是怎样的壮观辉煌呢？超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。
它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。
《超级工程》观后感(精选15篇)
《超级工程》观后感（精选15篇）1. 这部纪录片真的很震撼，展示了人类的智慧和努力。
从改变洛杉矶的水利工程到修建超长海底通道，每个工程都需要科学家、工程师和工人的共同努力。
我深深地感到人类的智慧真是不可估量！2. 这部纪录片让我深刻地认识到，无论是规模大小，每个工程都必须严谨、科学、精准地执行。
影片中展示的数百名工人们通过不懈努力，创造了一个又一个惊叹人心的奇迹。
我要向他们敬礼！3. 纪录片让我惊叹于人类工程师的聪明才智和勇气。
他们不惧风险，不怕困难，不断挑战极限，创造了一系列惊人的超级工程。
这是人类的无限潜能和建设力量的体现。
4. 这部影片极其震撼人心，它揭示了超级工程背后的巨大工程师团队，并向我们表明，在面对困难时，我们凭借着顽强的毅力和智慧，可以创造出人类工程史上的这些超级工程。
5. 影片中回顾了人类建筑史上许多伟大的工程，令我们深感敬畏与感激。
人们能够超越自我，不断向前进步，创造出许多令人振奋的成就，这是人类智慧和勇气的结晶。
6. 通过这部纪录片，我了解了很多科技和人员的投入，才有了众多超级工程的会焕发耀眼的光芒。
在改变它们所在地区的经济、社会和环境方面，这些工程都在人类历史上起到了巨大的作用。
7. 纪录片中展示的每个工程都需要主导者之间高度协调和密切合作。
这让我深刻认识到团队合作和沟通的作用是多么的重要，建立一个团结的团队可以让我们发挥无限的力量。
8. 影片中展示的超级工程不仅是一场技术的胜利，更是人类坚韧的意志和拼搏精神的体现。
我们需要持续不断地将勇气、决心和智慧运用在后续的工程中，创造更加不可思议的超级工程。
9. 纪录片中展示的大量资料使我深刻理解了超级工程所付出的努力和牺牲，这让我很是感动。
我要衷心地向所有为建设超级工程而努力工作的人们致敬。
10. 我相信以上的超级工程所展现的，不仅仅是人类的勇气和信念，更展现了人类文明的辉煌。
这些工程不仅是件光荣事，也是人类未来不断发展的跳板。
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超级工程观后感6篇超级工程观后感1 《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。
纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。
这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。
不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。
”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。
港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。
港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。
它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。
它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。
这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。
一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。
这将是怎样的壮观辉煌呢？超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。
它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。
中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。
这5大工程项目的发展，展现了我国科学技术质的飞跃。
也证明了我国的综合实力和经济的发展。
在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。
在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。
看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。
在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。
也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。
中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。
超级工程观后感2 《港珠澳大桥》是《超级工程》系列的第一季第一集，记录了从方案提出到2023年大桥建设初期中国工程师们所克服的重重困难。
从2023年到2023年底期间，大桥建设者们在实际建设过程中继续迎难而上，全力打造这一座世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。
八年磨一剑，励得梅花香。
8年的时间，终成这一座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的大桥，在中国桥梁史上画下浓重的一笔。
那么，建设一座港珠澳大桥有多困难呢？建设港珠澳大桥需要避开每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船；施工全程不得妨碍桥面上1800多架密集航班的通行；超过10%的阻水率泥沙就可能被阻挡沉积从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原，所以要考虑桥墩泥沙堆积问题；复杂的海床结构，南海海面上每年产生的台风，大风所产生的涡振现象，氯盐对钢筋的侵蚀，等等，都是建设大桥所需要考虑的问题，更不用说建设工程所需要的50万吨钢材和230万吨钢筋混凝土，那可都是极其恐怖的数字。
然而，在明确目标之下，越是艰难，越是需要坚持！面临重重考验，中国工程师们多番思索求证，寻求最佳解决方案：圆钢筒围岛计划、沉管隧道技术、模块化方案、高性能混凝土技术、橡胶减震方案，等等，而这，也仅仅是开始。
在后续实际施工过程中，依然还有层出不穷的困难，对此，中国工程师们最终给出了令人满意的答卷。
“我们国家已经改革开放发展这么多年，你过去看看工程，你过去看的是有什么装备，设计什么样的方案，你今天看我们港珠澳大桥会得出这样的一个结论，只要你想怎么干，我们国家现在都有能力制造一些专门的东西，能够干成。
”港珠澳大桥总设计师林鸣如是说。
国家的强大力量由此可见一斑。
影片多处使用延时摄影、3D动画等处理手法，同时解说词通过比拟手法将冰冷的数字形象地呈现出来，如“每个圆钢筒直径22.5米，几乎和篮球场一样大；高度55米，相当于28层楼高；重量达550吨，相当于一架A380空中客车”等等。
没有华丽的辞藻，却处处体现数字之美。
曾经一度流传港珠澳大桥将于通车前举办一届马拉松赛事，可惜最后协调未果，赛事流产，对于我等跑者来说甚是遗憾。
超级工程观后感3 不可否认国家的强大是人民幸福生活的前提和保证，所以看到那些让人惊讶道合不拢嘴的画面我也忍不住热血沸腾，一股油然而生的民族自豪感！但很奇怪一直有一个想法在我脑海里挥之不去，尤其是看到这种超大型建设工程的时候，我就会想到那些热的要死的夏天和冷的要命的冬天无依无靠在街上摆个小摊赚点馒头钱的爷爷奶奶，他们回家连几毛钱电费都要斟酌再斟酌，这种巨型工程的研究建设经费但凡给他们一丁点也能让人生最后的岁月好过很多吧？！当然我估计很多会骂我各种话，格局小啊鼠目寸光啊幼稚啊傻叉啊等等。
翻短评的时候看到某网友说的一句话，大意是如果很多地方都能平均建设的话，北上广也不会聚集那么多人，也不会需要那些超大型的工程了。
有点被说中的感觉。
希望那些吸引了大多数目光的巨型工程之下，每个人都能从细节上活的更从容一些。
因为每个人的幸福才是该追求的价值，而不是成为时间里微不足道的一个零件。
超级工程观后感4 四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自2023年1月1日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。
中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。
因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。
目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。
”中央电视台纪录频道总监刘文说。
纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。
片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。
这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。
“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。
”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。
追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。
而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。
节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。
”纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象；二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。
今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。
《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动国际化的表达和市场化的路径的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。
”超级工程观后感5 这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。
科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。
而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。
作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。
借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。
致敬国家和城市的建设者！从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
超级工程观后感6 中国拥有世界上规模最大的高速铁路网络，2万公里的运行里程远超世界其它国家的综合。
高铁的建设和发展，全面提升了中国的路网质量，并使得区域经济得以进一步协调发展。