高速公路养护管理统计创新的探索和实践
高速公路养护技术创新与应用
高速公路养护技术创新与应用近年来，随着交通运输的快速发展，高速公路的建设和使用逐渐成为现代社会的重要组成部分。
然而，长时间的使用和不可避免的自然磨损，使得高速公路面临着日益严峻的养护挑战。
因此，为了确保高速公路的正常运行和使用，养护技术的创新和应用显得尤为重要。
一、高速公路养护技术的现状目前，高速公路养护技术主要包括路面养护、桥梁养护和隧道养护等方面。
在路面养护方面，常用的技术包括路面修补、路面封层和路面翻新等。
桥梁养护主要涉及桥梁检测、防腐、补强和加固等。
而隧道养护则主要关注隧道通风、灭火、照明和安全设施等方面的工作。
然而，虽然这些养护技术在一定程度上能够满足基本的需求，但仍然存在一些问题。
首先，现有的技术在养护效果和持久性方面存在一定的不足。
其次，传统的养护技术大多采用人工操作，工作效率低下，费时费力。
此外，随着高速公路规模的不断扩大，养护难度也逐渐增加，传统技术已经不能完全满足需求。
二、高速公路养护技术的创新方向为了提高高速公路养护技术的有效性和效率，需要从多方面进行创新。
首先，可以利用现代信息技术，引入智能化养护系统。
通过使用无人机、遥感和图像识别技术，可以对高速公路进行实时监测，及时发现道路存在的问题，从而提高养护的精准性和准时性。
其次，可以引入新型材料和施工工艺。
例如，采用耐磨高分子材料替代传统的碎石路面，可以有效延长路面的使用寿命，并降低养护成本。
此外，利用植物纤维和合成纤维增强材料，可以提高路面的抗裂性能，减少路面变形。
同时，还可以尝试新型的养护方法，如微生物修复技术和局部加热修补技术等，以提高养护效果。
三、高速公路养护技术的应用案例目前，在高速公路养护技术的创新与应用方面已经取得了一些成果。
例如，在智能化养护系统方面，不少高速公路管理部门已经开始使用无人机进行路况巡检，以及使用遥感和图像识别技术进行路面病害的检测和评估。
这些技术的引入，有效提高了高速公路养护的效率和质量。
在材料和施工工艺方面，一些新兴的材料得到了广泛应用。
浅析加速高速公路养护管理的探索
１ 高速公路养护工作重要性
高速 公路是关 系到我 国公路运输事 业发展的关键 ，其对我国经济发展有着重要的影响 。公路养护 工作是 推 动 交通事业 发展 、保 障公路运输 的重要 工作 ，是 为我 国经济 发展提供快 速 、方便 、安全 、畅通道路 运输 的基 础 。加 强公路养护工作是延长公路使用寿命 、减少公路投入 、降低资源消耗的重要工作 ，是 降低 公路运输成 本 的关键 ，其对我 国建设节约型社会有着重要意义 。良好 的高速 公路养护能够 为公路行车安全 、舒适奠定基础 ， 最大限度的提高高速公路设施的使用效率 。加 强高速 公路养护与管理 ，是现 阶段我国公路事业 发展的关键 ，是 现代公路养护部 门的首要 工作 。高速 公路 的养 护需要 养护部 门、企业具有科 学的管理 体系 ，以科学的管理架构 为基础 ，通过科学 的、完善 的养 护管理 体系提 高公路 养护质量。因此 ，现 代公路 养护必须以建立和完善养护管 理体 系为基础开展 公路养护工作 。
浅析 加速高 速公 路养护管理的探索
刘 伟
（ 山东聊城 市济聊馆高速公路管理处 聊城 ２ ２ ０ ） ５００
摘 要 ： 我 国 高速 公路 建 设起 步较晚 ，但是 发展速度 相 当迅速 。 高速 公路 不断建成投 资运 营 ，极 大 方便群 众 的出行和 沿途各地的经济发展 。如何 管理好 、养护好这 些高速公路 ，使 其最 大程度地 发挥安 全， 舒适 、快捷 、高效 的性能 ，是摆在我 们高速 公路 管理部 门面前的新课题 。需要我 们高速公路 管理 部 门积极探 索 ，制定 出与高速公路 发展 相适应并符合市场规律 的经营管理机 制 日益重要 。
现 代公路 养护需要具 有较高水平的专业技术人才与管理人才建立科学的组织架构 ，以此 为基础构建科学的 高速 公路养护体系 。组织架构的建立需要养护部 门或养护企业根据所辖 区域 公路情 况、 自身管理 工作流程等为 基础 ，经过科学的分析 ，组建管理架构 。照搬其 他在进行组织架构组 建过程 中要特 别注意养护技术管理部 门的 组成与人 员培训机制 。通过养护技术人 员培训等 工作提高养护水平 ，以此 为高速 公路养护体系奠定基础 。公路
我国高速公路养护管理及创新举措
１我国高速公路养 护管理 目 前存在 的问题 由于我 国高速公路 的建设 发展异常 迅猛 ， 传统的 、长期计划经济体制下 的经 验型养护管 理模式 ， 能适应其发展要求 ， 前暴 露出的 已不 目 问题集 中反映在 以下几 个方 面 ： １ 养护管理体制不顺。 Ａ 目 前我 国高速公路 的养护 管理与一般公路 的养护管理一样 ，大多仍采用 事业型的管理体 制 ， 能反映高速公路社会化 大生 产的商品属 不 性要求 ； 养护经费来源仍采用拔 款方式 ， 不能适 应高速公路管理企业经 营性 要求 ，这些方面 已 严重影响 了养护技术水平 的提高与管理机制的
第 四道关进 行养护成本 事后评估控 制 ， 根 据成本 计划和成本降低率 ，通过与实际成本进 行 比较 ， 成本计划 的完成情 况 ， 分析 ， 检查 进行 找 出成本 支出的 主 、 客观因素 ， 总结经验 ， 制定 人 下步 降低成本 的具体措施 ， 寻找最佳 途径 。 管理创新 ， 的是管理体制创新 。 合高 首要 结 ２ ． ５质量管理创新 ：质量控制 ” 无声渗透 “ 速公路养护实际 ， 每年初讨论确定 当年 《 养护 工 到养护 的每一个细节 质量是养护 的生命 ，也直接影响到高速公 作实施计 划方案 》坚持 班子例 会制 度 ， ， 定期 研 究养护＿ 作 Ｈ 的新变化 ，制定新方 法 、 思 路能 否安伞 畅通 。 ［ 划 新 为保 障养护工程质量 ， 建立健 路， 解决不断 出现的新 情况 、 问题。以‘ 、 、 全工 程质 量保障体系 ，严格施工流程 中各个环 新 情 细 严、 ” 实 为标准 ， 层 落实责任 ， 层 指标 分配到人 ， 节 的质量控制 。 细化管理流程 ， 严格俭查评 比， 使养护管理逐 步 在材料源头上 ， 控制工程质量 ， 严格要求碎 实现精细化 、 规范化 、 标准化。 石料供应 商安装水洗设备 ，中心并派驻技术员 ２ ． ２用人创新 ： 破雇佣长期 的劳务队伍模 工进 驻料场 仓 口进 行管理 ， 行材料 的 ２ 小 打 进 ４ 式 时、 现场 、 随机 管理 ， 最大 限度地 保证 了出库材 高 速公路养 护施工经 常是作业 周期不稳 ， 料 的质量 ； 材料储 藏方面 ， 在 中心投资近百万元 ］艺杂 ，工种类型需求多 ，工作地点远 近不一 建有封闭式 、 标准化 、 范化料 仓 ， 规 对场 地进行 等 ，过去的雇佣长期的劳务 队伍模式 也逐 渐暴 严 格硬化 ， 有细集料 人仓存放 ， 所 减少养护材料 露出不足。 受二 次“ 污染 ”有效 的保证 了材料的质量 ； ， 在成 怎样做到既满足 中心劳务工需求 又降低 养 品材 料使用上 ，对工程所需成品材料进行严格 护成本呢？ 质量 检验 ， 严格按照质量标准规范进行 ， 检验 没 推 出了一种全新 的用工模 式 ，即采用统一 有半点 马虎 ， 经检验合格方可使用。 承包 ， 日 按 计酬 的方式来运作 。 该模式实现 ｒ 满 不合格材料绝不 出厂 、不合格的材料绝不 足中心劳务：需求 与 氐 ［ 养护成本双赢 。 上路 ； 在施 工过 程中 ， 中心严 格贯彻落实标 该 ２ 项 目管理创新 ： ３ 全面推行养护项 目经理 准 、 规范 的施 工工艺 ， 中心根据 《 公路养 护技术 责任制 规 范》 结合 实际和多 年的养 护经验 ， 编制 了《 高 ， 高速公路新建Ｊ程有项 日经理 ，养护项 目 ． 速公路养护 指导手册》以此规 范了施 工现场 的 － 也有项 闩经理 。项 目经理全程 负责从 工程项 目 每 个细节 ， 导现场施 工流程 ， 指 把路 面厚 度 、 级 开工到竣 工验收 交付使用全 过程 的所有工 作 。 配 、 含油量 、 实度 、 度等控 制在标 准的参 压 平整 确保 其 中包括 协调工 作 、 质帚控制 、 工期 控制 、 本 数范 围以内 ， 了养护工程高质量。 成 控制 、 全控制及廉政监督等 。 安 这种体制打破了 ２ ． ６机械管理创新 ： 四级保养制让机械设备 传统的养护管理模式 ，有效 的激发 了员工 的Ｔ 可 随时“ 出勤” 作积极性 ， 进和提高养护资金使用效益 ， 促 节约 高速公路养护要提高效率 ， 不可没有机械 设 备。 因此 ， 做好养护机械的管理也是做好养护 了养护成本。 工作 的一项 不 可或缺的重要工作 。根据养护工 ２ ４定 额管理 创新 ： 四道关卡节省费用 建立 了一套具有 自我特色的车辆保养 第一道关是 中心 坚持 “ 入一 线 ， 深 逐段 核 作特 点 ， 实， 现场办公” 的原则 ， 人员认真核 实路况 ， 体制 。即为 四级保养 ： 组织 例行保养 、 一级保养 、 二级 将正 常养 护细 化为 ： 路面 、 路基 、 涵 、 桥 附属 设 保养 、 三级保养 。 并专 门成立例保小组每周进行 次检查 ， 确保设备车辆的完好率达 ９％以上 。 ３ 施 、公路 绿化美化五个类别计 ４ 多个 小项 ， ０ 每 个小项明确规定 了 作业 内容及 质量 标准 、作业 ３结束语 起 止时间 、 牛产 日 定额 、 生产周次 及生 产单 价定 公路养护管理 工作 是体现 、 发挥 、 强化公路 额。 功能的重要保障 。各地各部 门要站在落实科学 第 二道 关是根据养 护项 目的结 构类型 、 工 发展 观和建立资源节约型社会 的高度 ，深刻认 期等情况等制定科学 的养护方 案 ， 用科 学的 识加 强公 路养护管理工作 的重大 意义 ，牢 固树 运 方法 ， 如盈 亏平衡分 析法 、 解估算 法 、 额估 立 建设是 发展 、 分 定 养护管理也是发展 的理念 ， 进一 统一思想认识 ， 采取有 算法等进行成本指标 的测算 ，编制养 护成本计 步增 强紧迫感和责任感 ， 划 ，在直接费 、管理费上确定适当 的成本 降低 效 措施 ， 重要议 程 ， 高度重视 ， 摆上 给予 切实抓 率 ， 为项 目成本的行动纲领 和 日 作 常控制成 本 紧抓好 。 参考 文 献 支出的依 据。 第 三道关 是进行养护 成本 的过程控制 ， 从 ［ 余光祥． １ ］ 高速公路养护 管理存在 问题及 对策 原材料采购 、 工艺流程 、 合同管理等控 制养 护成 研 究用． 工程与建记 ２ ０ ，（３ ０ ８ ０ ）． ２ １ 健 ｒ 本。 在材料 的采购上 ， 通过招投标程序确定供应 『 刘春媚 ． 全 高效 的高速公路 养护体制 ｆ ． 商 ， 签 订合同。从而保 证 ＿ 并 『 价格公平合 理 ， 材 中国交通报 ，０ ７ （ ） ２０，０ 。 ６
高速公路养护管理模式的探索和思考
高速公路养护管理模式的探索和思考摘要：高速公路工程的施工建设，有效促进了我国交通事业的发展与进步。
但是，为了优化高速公路的使用性能，延长高速公路的使用寿命，还需要对建成后的养护管理工作予以高度的重视。
基于此，本文重点针对高速公路养护管理模式进行了详细的分析，以供参考。
关键词：高速公路，养护管理，模式在社会经济的快速发展过程中，高速公路交通运输体系的日益完善，为人们的日常出行提供了极大地便利。
但是，相应养护管理工作的不到位，却对高速公路的施工质量产生了影响，增大了交通事故的发生几率。
要想改善这一现状，就必须要探索出专业、经济、科学的高速公路养护管理模式，提高高速公路养护管理工作质量。
一、探索高速公路养护管理模式的重要性高速公路的养护管理工作，不仅要明确整个高速公路路段的长度，还要每隔一段距离设置一个养护管理处，确保整段高速公路路段都可以得到合理的养护管理。
但是，由于养护设备的采购成本较高，养护管理处数量较多，养护经费十分有限等问题的存在，相当一部分的养护管理处都没有配备足够的养护管理设备和养护管理人员。
在这种情况下，要想做好高速公路养护管理工作，具有一定的难度。
鉴于此，非常有必要探索出一种科学合理的高速公路养护管理模式。
（一）可以满足市场经济的发展需求在市场经济的稳定发展下，我国的市场经济体制也日益完善。
与此同时，高速公路的发展也做出了相应的调整，其养护管理模式正在转型为“政府+企业”的合作模式[1]。
为了保证高速公路的养护管理质量，不仅要明确每一位养护管理人员的责任与义务，还要确保每一项养护管理措施都落实到位。
与此同时，养护管理人员还要不断的强化自身的养护管理意识，加强高速公路日常养护的监督与管理。
只有这样，才能够提升高速公路的运行质量，满足市场经济的发展需求。
（二）顺应养护管理市场的发展趋势做好养护管理工作，可以有效提高高速公路的运营质量，降低高速公路的运营成本，增长高速公路的运营效益。
在市场经济的影响下，为了保证高速公路运营的长期性与稳定性，非常有必要探索出一种市场化的养护管理模式。
《高速公路运营管理》课程教学方法探索与实践
关键 词 ： 高速 公 路 运 营管 理 ； 教学方法 ； 探 索 与 实践 中 图分 类 号 ： Ｇ ６ ４ ２ ． ４
一
文献标志码： Ａ
文章 编 号 ： １ ６ ７ ４ — ９ ３ ２ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ４ ７ — ０ ２ １ ３ － ０ ２
、
引言
高速公路运营管理是指高速公路建成通车之后 ，由专 门的管 理机 构 按 照 国家有 关 法律 法规 、行 业 相应 的管理 工 作规范和程序 ， 对高速公路收费 、 养护 、 监控 、 交通管理 、 服 务等系统 的运作进行组织 、 管理 、 协调 ， 使其能为高速公路 使用者提供快速 、 高效 、 安全 的道路和高质量服务 的过程。 近年来 ， 随着我国交通基础设施建设 的快速发展 ， 公路投资 规模不断加大 ， 尤其是高速公路建设发展迅猛 ， 路 网规模不 断扩大 。截至２ ０ １ ２ 年底 ， 我国高速公路通车里程 已达９ ． ６ 万 公里 ， ￣ Ｌ ２ ０ １ １ 年新 增 １ ． １ 万公里 ， 总 里程 居世 界 第二 位 。 如 此 大的路网规模和发展速度给高速公路运营管理工作带来了 巨大挑战，亟需培养大批高素质的高速公路管理专业技术 人才。 在此 背 景下 ， 郑州 大 学交 通运 输 工程 系 在道 路桥 梁 与 渡河工程专业中开设 了《 高速公路运营管理》 课程 ， 并将其 纳入本科生培养计划。 围绕 培 养学 生 “ 不 仅要 掌 握扎 实 的基 础知 识 ， 还 要 具有 学 习新 知识 能力 、 创 新 能 力 和实 践 能 力 ” 这一 教 育 目标 ， 结 合我 国对高速公路管理高层次专业技术人才 的迫切 需要 ， 笔者从提高 《 高速公路运营管理》课程教学品质的角度出 发， 对课程的教学方法进行 了探索与实践 。
高速公路养护管理创新工作总结(Word最新版)
高速马路养护管理创新工作总结通过整理的高速马路养护管理创新工作总结相关文档，渴望对大家有所扶植，感谢观看！高速马路养护管理创新工作总结2021年是乐宜高速马路建成通车的第一年，在集团公司的正确领导下，乐宜运营公司养护所依据经常性、预防性、刚好性的要求，同时坚持管理创新，使养护管理工作渐渐步入正轨并稳步推动。
一、一季度建立健全养护管理四大体系，夯实管理工作基础开局之年，一季度养护所逐步建立健全养护管理体系、全面实行精细化管理，夯实基础。
运营公司养护所成立以来，结合乐宜高速马路实际，制定了《乐宜高速马路养护管理方法（草案）》，提出了一个较为完善的养护管理体系。
依据公司的管理方法及交通部颁《马路技术状况评定标准》、《马路养护规范》、《马路桥梁养护管理工作制度》，省交通厅《养护工程竣（交）工验收方法》等对养护管理的相关要求，使养护管理步入制度化、规范化、标准化轨道，日常巡查有据可查，小修保养刚好快速。
乐宜高速的特点是坡多弯多，桥梁所占比例较大，这对我们的养护管理工作提出了更高的要求，养护所依据养护技术规范，合理制定桥梁、高边坡的养护方案，扎实开展桥涵、高边坡的日常养护管理工作，建立完善各种巡查记录并整理归档。
在此基础上对全线的重点路段实施重点监控，将道路病害和平安隐患消退在萌芽状态。
养护所针对本地气候特点，加强汛期隐患排查，针对性的实行防范措施，有效地保障了乐宜路营运平安。
也避开了由此可能引发的道路损坏，从而降低道路养护成本。
高速马路受恶劣天气等不确定因素影响较大，为此运营公司制定了《重大事务应急救援预案》、《防汛抢险救灾应急预案》、《冬季除雪防滑保障预案》等各种应对措施并适时加以演练，做到有支配、有打算、有保障。
同时，要求养护中心主动协作，随时应对各种道路突发事务。
二、二季度加强日常巡查，规范现场管理，紧抓平安管理有了规章制度以后，落实到工作中并取得明显效果才是工作的最终目的，养护所严格依据日常养护巡查制度要求，加强养护巡查力度，检查路面保洁与路损状况，发觉损坏刚好通知养护中心进行修理，检查养护中心施工质量，督促养护单位养护中心加强养护施工现场管理确保道路的平安畅通。
高速路养护创新学习心得
高速路养护创新学习心得
参与高速路养护创新学习的课程，让我对高速公路的维护管理工作有了更深入的了解。
通过这次学习，我认识到了高速路养护工作的重要性，以及创新技术在其中发挥的关键作用。
在学习过程中，我了解到高速路养护不仅仅是简单的路面清扫和修补，它涉及到路面检测、桥梁维护、隧道管理等多个方面。
随着科技的发展，高速路养护工作也在不断地引入新技术、新方法，以提高养护效率和道路使用寿命。
例如，通过使用无人机进行路面巡检，可以更快速、准确地发现问题并及时处理，大大提高了养护工作的效率。
此外，我还学习到了一些创新材料和工艺在高速路养护中的应用。
比如，采用高性能的沥青混合料和新型的路面铺装技术，可以提高路面的耐磨性和抗裂性，延长道路的使用寿命。
这些创新技术和材料的应用，对于提升高速公路的安全性和舒适性具有重要意义。
在学习中，我还意识到了高速路养护工作的复杂性和挑战性。
高速公路作为国家交通网络的重要组成部分，其安全畅通直接关系到国民经济的发展和人民生活的便利。
因此，高速路养护工作必须做到精细化、规范化，确保道路的持续稳定运行。
通过这次高速路养护创新学习，我不仅学到了许多专业知识和技能，也增强了自己解决实际问题的能力。
我将会把所学的知识和技能应用到实际工作中，不断提高自己的业务水平，为高速公路的养护管理工作做出自己的贡献。
同时，我也期待未来能够有更多机会学习和掌握新的养护技术和方法，为提升我国高速公路的养护水平贡献力量。
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探索高速公路养护管理的统计创新与实践
探索高速公路养护管理的统计创新与实践随着我国交通事业的发展，高速公路建设项目投入了巨额的资金，也为国民经济的发展提供了重要的物流通道。
在如此庞大的高速公路网中，养护管理显得尤为重要，因为这关乎到道路的使用年限、行车安全以及对自然资源的保护等诸多方面。
如何更好的进行高速公路养护管理？本文将从统计创新与实践两个方面进行探讨。
一、高速公路养护管理的统计创新1. 大数据的应用随着科技的不断发展，大数据已经成为提高高速公路养护管理效率的关键。
通过收集和分析道路的历史数据，固定通行者的数据，以及道路附近的天气和环境数据等，可以实现全面的养护计划制定，更好地发挥养护的作用。
2. 合理的养护计划制定养护计划是高速公路管理中的首要任务，对于大量的数据分析和预测可以让养护计划更加合理化。
如养护人员可以通过分析车流数据进行公路养护，每日交通量高峰期可以另定计划进行公路封闭或简化养护。
而且，统计公路使用寿命及使用寿命内公路段的情况，定期监测公路情况，可以及时开展养护工作。
3. 可视化分析工具可视化分析工具是一种适用于大数据分析的新型工具，可以将大量数据转化为图形化的形式，便于用户更快速、直观地理解和分析数据。
将养护数据、车流数据和天气数据等进行可视化分析，可以更清楚的了解高速公路的使用状况以及维修情况，为养护工作提供重要的参考依据。
二、高速公路养护管理的实践1. 加强技术培训和后勤保障养护人员是高速公路养护管理的从业人员，他们的专业技能和素质对养护质量的提升有着决定性的影响。
在实际工作中，养护人员要随时更新自己的知识和技能，不断完善和提高自己的工作能力。
同时，还要加强后勤保障，满足员工的基础生活需求，让养护人员更专注于工作。
2. 实施日常巡查日常巡查是高速公路养护管理的一个重要环节，可以帮助发现和及时解决公路的一些小问题，保证车辆和行人的安全通行，同时有效地保护道路多年以后也不会出现安全事故。
因此，在养护工作中，日常巡查必不可少。
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高速公路养护管理统计创新的探索和实践
作者：张青丽
来源：《中国新技术新产品》2012年第24期
摘要：由于我国经济的快速发展，高速公路的里程也越来越长，无形中给高速公路的养护管理统计工作带来了比较大的问题，本文就对高速公路养护管理统计工作中存在的问题进行探讨，提出适合我国国情和发展的高速公路养护管理统计和创新的实践。
关键词：高速公路；养护；统计；创新
中图分类号：U41 文献标识码：A
1对于高速公路养护管理统计的意义和必要性
1.1高速公路的养护管理统计工作，为高速公路的建设提供了总体上的建设方案，对我国高速公路的建设进行了大体的规划，其中对高速公路的建设进行可行性分析，同时对于高速公路进行日常养护、保养、维修等都制作了相应的计划，为高速公路的管理措施提供了必要的实时数据。
相应的也就为高速公路工程建设在理论的研究上以及公路科研提供了重要的原始研究数据。
1.2具体到高速公路的养护管理统计工作上，其管理的主要工作就是对高速公路管理当局，提供科学、可靠的实时数据，以便管理的当局能够根据数据进行参考以便合理和科学的做出判断。
越是对高速公路的养护管理的统计工作加强管理，进行研究，越是对高速公路的管理工作负责，不断的对高速公路的发展规律进行科学、合理的探索。
虽然在改革开放三十年来，我们在高速公路上取得了一定的成果，但是当今我国的高速公路的改革仍然处于在实践的阶段，如果不能够在高速公路养护管理统计中不断地取得新的成绩，那么会使得在高速公路的发展上受到重大的影响，使得我国高速公路的发展停滞不前，所以只有不断的对高速公路养护管理统计工作进行探索和实践，加强认识不断的在高速公路的发展养护管理统计工作，才能不断的提高高速公路管理当局的决策的合理性，不断的提高高速公路养护管理的工作的水平。
2当前在高速公路养护管理统计工作中存在的问题
2.1时下，对于高速公路的养护管理统计分析工作，在高速公路管理当局中，并没有起到其应该有的效果，在对于高速公路养护管理统计中，其主要的问题是，在高速公路养护管理统计上，统计的数据不可靠，在方向上不够全面，同时采集的数据不及时。
其实就高速公路养护管理统计数据来说，数据来源的方向是比较大的，采集后进行上报数据的相关机构是比较多的。
2.2同时机构的职工涉及的专业比较多，其中有道路工程的技术人员，财务人员、统计人员、核算人员以及机械管理人员等。
所以数据量比较大，先上报到高速公路进行养护的管理
站，然后才上报到相应的高速公路路段，最后才上报到高速公路管理的总段。
所以由此经过中间过程，进行汇总的数据统计，然后进行分析，产生的报告就很容易的发生偏离实际问题。
2.3我国在高速公路养护管理统计人员自身问题上，相关的统计人员知识的结构产生老化。
也比较容易使得统计的报告质量存在问题，报告丧失时效性，有部分进行统计的人员，没有经过正院校的专业统计培训，专业的技能和知识比较薄弱，甚至有的知识经过了比较简单的学习，然后就正式的从事了高速公路养护管理统计工作之中，还有的是经过自学努力，进行上岗。
所以在没有经过正规的院校进行专业知识和技能的培训和学习，进行统计的人员在统计的理论知识以及知识结构老化，进行写作和分析的能力就相应的比较落后。
这就造成了要做好对高速公路的养护管理统计工作比较难以实现，造成高速公路管理当局进行统计数据，然后分析产生的处理措施，不够合理。
2.4进行高速公路养护管理统计的信息技术比较落后，从而使得进行高速公路养护管理统计，进行分析产生的报告其质量丧失了实时性，在当下相关的统计机构使用的通信信息技术落后。
虽然在大多的高速公路养护部门都已经有了计算机设备，但是在很多养护部门对于在计算机上的使用，具有局限性，没有充分的发挥计算机应有的功能，只是用于制作养护相关的报表、年报等，所以在使用信息技术上，完全没有进行进一步的使用和提高。
2.5高速公路管理当局进行统计的参数，比较落后，当前，在很多相关养护管理部门的统计参数中，参数设置落后，虽然许多的相关部门在进行养护管理的制度上，进行了改革创新，进行高速公路养护管理的方式方法都发了改变。
但是对于在养护统计等的报表上，没有发生改变，继续使用过去的统计参数，其实过去的统计参数已经过时了，无法再适应我国当前高速公路养护管理的要求。
3当前在对高速公路养护管理统计工作中的创新和实践
以上问题，看出我国在高速公路的养护管理统计中存有比较多的问题，所以我们应该不断的努力，促进高速公路养护管理统计工作的创新，不断的对高速的公路养护管理统计中存在的问题，进行分析，科学合理的解决问题。
3.1加强高速公路养护统计管理，科学的建立相应的统计规章制度，不断的对养护管理统计的数据进行规范，以达到提高数据的可靠性，信息的全面性以及信息的实时性，不断的加强对高速公路养护管理统计部门的职员进行培训和加强其学习，建立相应的奖惩制度，对在统计工作中表现良好的职员进行奖励，对职员进行违规统计的要进行惩罚，减少和避免职员在进行统计工作中弄虚作假的行为，一经发现在统计报表过程中进行的虚报、瞒报，要对相关的高速公路养护管理的领导和职员追究相应的法律责任。
3.2使用有效的路径，不断的促进高速公路养护统计管理工作的信息化，构建养护统计管理工作的信息平台，要求在进行统计数据、处理数据、数据的存储以及查阅等，都使用计算机进行工作。
从而达到加强养护管理统计部门，使用先进的信息技术进行统计工作。
使用先进的信息化技术进行的工作，可以减少在统计工作中的数据上报消耗的时间以及可以使得上报的数据直接到达高速公路养护管理总路段，减少中间的环节，从而保证数据的可靠性，增加了养护管理统计工作实效性，充分的发挥高速公路统计工作在高速公路养护管理中的作用。
结语
随着我国经济的快速发展，高速公路运输在国民经济中占有重要的地方，是维持我国经济高速发展的重要支柱，也是我国国家基础建设的重点，为此如何对高速公路进行科学合理的养护管理，就必须加强对养护管理统计工作的管理，使得其在高速公路养护管理的决策上充分的发挥其应有的作用。
参考文献
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