碾压混凝土路面施工方案

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水泥混凝土路面施工组织设计

水泥混凝土路面施工组织设计

.施工方案1、施工平面布置2、质量保证体系及措施3、关键部位或者特殊要求的施工工艺方案/措施4、施工力量计划及布置5、保证安全措施6、文明施工的措施7、工程进度计划及保证工期措施8、主要设备、材料、构件用量表一、施工总平面图拌合站起点终点二、质量保证体系及措施2.1 质量保证体系2.1.1 质量方针和目标1)我单位的质量方针是:坚持科学管理、强化过程控制、严格执行标准、确保达标创优。

2)质量目标是:交工验收质量评定合格,竣工验收质量评定合格,争优良、创精品。

2.1.2 质量保证体系1、在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念,使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系,把质量工作贯通到施工的全过程中,深入到企业的每一个人,形成每道工序齐抓共管、上下自律,使工程质量始终处于受控状态,严格按照市政道路规范和设计要求施工,按质量管理手册严格要求,使各项工程质量落实到实处。

推行投标人以行之有效的《技术管理条例》和《分项技术负责制》,使基层单位技术工作规范化;推行全面质量管理,实行项目分解目标管理,对重大技术问题组织专家组咨询,工序中的技术关键点和质量难点组织 QC 小组攻关,积极推广新技术、采用工艺、新材料,为质量全优的目标共同努力。

2 、按照“工作质量保证工序质量工序质量保证工程质量”的原则,建立一系列责任制度,包括项目经理质量责任制、总工程师质量任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制,使每一个管理员、操作人员都同工程质量密切联系,做到全员质量控制。

针对施工过程、内容、程度制定不同的制度,严格执行开工报告制度、技术质量交底制度、工序交接制度、现场材料质量管理制度和专家组咨询制度,并对作业人员坚持定期质量教育和考核。

项目经理部建立完善的质量检查组织全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。

主动接受监理工程师的监理的指令,积极其监理工程师的工作和生活提供和创造便利的条件。

混凝土道路施工方案

混凝土道路施工方案

混凝土道路施工方案(一)、天然级配砂砾石底基层A、试铺试验路段.下承层的检查天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。

对表面的浮土、积水等应清除干净。

1.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据)确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。

2)确定标准施工方法。

例:碾压机械组合:顺序、速度、遍数。

养生的方法、时机及洒水间隔时间。

3)确定每一作业段的合适长度。

B、施工过程检查1.施工现场的检查1)在砂砾石摊铺前,对放样进行复核,检查挂线宽度、高度、线型。

2)对施工段落的作业面表面进行检查,表面要干净、无浮土、无积水。

3)砂砾石摊铺应保证厚度、路拱坡度合格,摊铺平整度一致。

4)检查摊铺后粗、细集料分布情况,如出现细集料离析现象或局部粗集料“窝”,应要求专人适当处理。

5)砂砾石的碾压应遵循生产试验段确定的程序与工艺。

严禁车辆在已完成(但还未板结)的路段上行驶。

6)碾压应达到要求压实度,同时没有明显的轮迹。

2.原材料控制原材料是控制天然级配砂砾石底基层施工质量的关键,为确保底基层符合质量要求,应经常检查进场砂砾石,控制砂砾石含泥量、级配,不合格砂砾石坚决不允许使用。

3.养生1)每一段碾压完成以后应立即开始养生。

2)养生方法:洒水养护,洒砂碾压。

在板结、交验前应始终保持底基层处于润湿状态。

3)底基层板结前应封闭交通,不允许任何车辆通行。

C、检验施工结束后,应对以下内容进行检查:已成型的段落的弯沉、厚度、压实度、平整度、中线平面偏位、纵坡坡度、宽度、横坡度。

(二)、水泥稳定粒料或石灰稳定碎石基层A、试铺试验路段4.下承层的检查1)砂灰碎石基层铺筑前,现场监理应对砂砾石底基层的表面进行检查。

对表面的浮土、积水等应清除干净。

2)水泥稳定粒料、砂灰碎石基层施工前,应保证作业面表面的湿润。

5.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据1)验证用于施工的集料配合比比例及拌和时间。

2)确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。

水泥混凝土路面工程施工方案

水泥混凝土路面工程施工方案

水泥混凝土路面工程施工方案1.开工前的准备工作基层的养生期结束后,马上组织基层的检测验收,基层的各项技术指标,如压实度、高程、横坡度、平整度、宽度等,应符合设计和施工技术规范要求,基层经业主和监理工程师检验合格并中间交验后方可进行水泥混凝土面层的施工。

施工前在路边修建搅拌站,备料场应具有防潮、防雨淋等相关措施,备足符合技术要求的原材料,力争在天气晴朗的条件下能连续地施工。

原材料的各项指标应符合设计和规范要求,并按就地取材、方便和满足大规模施工需要的原则进行选料。

提前做好校配合比设计,聆配合比设计必须经监理工程师批准后方可用于现场施工。

提前进行模板及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作,制作数量应为与摊铺机摊铺能力相适应模板数量的1.5-2.O倍。

拌和设备采用配备有强制式的搅拌机,并有自动供料、自动计量设备、供水系统的搅和站。

新拌混凝土拟采用水泥碎罐车或盛装出料较容易自卸卡车运输,自卸卡车的车斗要平整、光滑、不渗漏;后挡板应关闭严密、不漏浆、不变形,每天要对其检查清洗。

所有主要的设备都要储备足易损坏的零部件,并书面报告监理工程师,经同意后方能使用。

2.试验路段首先做试验段,通过试验段获取拌和设备的类型、净拌的最佳拌和时间、运输设备的组合、摊铺的方法、接健的施工以及碎面层养生的方法,用于指导现场的施工。

3.水泥混凝土路面工程施工工艺、方案(I)测量放样通过测量放样恢复定线,直线段每20m设一中桩,弯道段每5-10m设一中桩。

经复核无误后,以恢复的中线为依据,放出舲路面浇筑的边线桩,用3寸长铁钉对每桩精确定位,在直线段每IOm一钉,弯道每5m一钉。

对每一个放样铁钉位置进行高程测量,并计算出与设计高程的差值,经复核确认后,方可进行导线架设。

(2)导线架设在距放样铁钉2cm左右处,钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45CITI左右,打入深度以稳固为宜。

打入后进行抄平测量,在钢钎上标出硅路面的设计标高位置线(可用白粉笔),结果应准确为±2mm。

大坝碾压砼施工专项方案.

大坝碾压砼施工专项方案.

目录一、施工特性 (1)二、施工程序及工期安排 (2)三、仓位规划方案及分层 (2)四、碾压混凝土运输入仓方案 (3)五、混凝土浇筑强度分析 (5)六、碾压砼施工准备 (6)七、碾压混凝土施工 (9)八、碾压混凝土养护 (20)九、主要施工设备配置 (21)十、碾压混凝土施工仓面管理 (21)十一、碾压混凝土保护及表面缺陷处理 (26)十二、碾压混凝土钻孔取芯 (31)十三、碾压混凝土施工质量控制、检查及验收 (35)十四、碾压混凝土施工质量及安全保证措施 (39)大坝碾压混凝土施工专项方案一、施工特性1、工程范围及工程量本标碾压混凝土主要分布在大坝垫层以上坝体区域,碾压混凝土总量约8.25万m3,约占大坝混凝土总量80%。

2、施工特点(1)碾压混凝土施工干扰大、工序复杂施工干扰大主要体现在:大坝碾压砼基本同时施工,碾压砼施工期间还需进行大坝常态混凝土及基础固结灌浆施工。

工序复杂体现在:除碾压混凝土施工本身工序较多外,还要考虑碾压混凝土与常态混凝土、变态混凝土及抗冲磨混凝土同层施工,碾压混凝土与基础固接灌浆、观测仪器埋设和帷幕灌浆施工等之间的相互关系。

综上所述,如何利用现场施工条件,合理进行施工组织,控制各工序施工质量,确保碾压混凝土按进度保质保量完工,则是本标段碾压混凝土施工控制的难点。

(2)施工质量要求高望谟县桑郎水库工程(大坝枢纽工程)装机容量12600kW,碾压混凝土重力坝部分最大坝高90m,水库为中型,工程等别为Ⅲ等,枢纽大坝等主要建筑物为3级,如何严格依照施工规程规范和相关标准要求,精心策划,严格工艺作风,确保混凝土施工质量达到相关标准(如快速连续短间歇碾压施工,使层面抗剪断强度满足碾压混凝土抗剪强度设计技术指标),是本标段混凝土施工控制的重点。

(3)夏季、雨季施工特点明显,施工进度控制难度大本地区气候在水平和垂直方向上差异很大,立体气候明显。

桑郎河流域北部具有高原亚热带温凉湿润气候似的特点,阴天雨日多,日照较少,相对湿度较大;南部河谷盆地则具有南亚热带的气候特色,冬暖夏热。

道路砼浇筑施工方案

道路砼浇筑施工方案

道路砼浇筑施工方案一、工程概述该道路砼浇筑施工是为了修建一条宽度为10米,长度为100米的镇内主干道。

该道路位于城镇中心区域,交通流量大,对道路的承载能力、平整度和耐久性要求较高。

因此,采用砼浇筑施工方法,以实现道路的平整度和耐久性要求。

二、施工准备1.材料准备准备适量的水泥、砂料、骨料和剂料,根据工程要求进行配比,并进行试块试验,确保混凝土强度符合设计要求。

2.设备准备准备混凝土搅拌机、混凝土输送泵、振动器、平板夯、碾压机、龙门吊等施工设备,并组织人员进行操作培训,确保施工顺利进行。

3.现场准备清理道路施工区域,确保道路基底平整、无杂物。

清理施工道路两侧,确保没有妨碍施工的障碍物。

三、施工步骤1.基底处理根据设计要求,对道路基底进行整平、压实处理,确保基底坚实平整,无松软部分。

2.配置混凝土按照设计要求进行混凝土配合比,将水泥、砂料、骨料和剂料进行称量,并进行搅拌,得到均匀的混凝土。

3.浇筑混凝土使用混凝土泵将混凝土输送到施工现场,根据设计要求,按层次进行浇筑。

首先从道路边缘开始,逐渐向中间倒料,通过平板夯和振动器进行浇筑和振实,确保混凝土的平整度和密实度。

4.平整处理在浇筑完成后,使用抹光机对道路进行平整处理,确保道路表面平整度符合设计要求。

5.养护为了提高混凝土的强度和耐久性,需要进行养护。

在浇筑完成后,立即对道路进行覆盖保温,防止水分损失过快,同时进行适当的浇水养护,保持混凝土的湿润。

6.碾压经过充分养护后,使用碾压机对道路进行碾压,提高道路的密实性和耐久性,确保道路表面平整度和抗压强度。

四、安全措施1.施工过程中,严禁在道路上堆放杂物,保持施工现场整洁,确保施工安全。

2.施工区域应设立明显的警示标志,提醒行人和车辆注意施工区域,避免发生意外事故。

3.搅拌机、输送泵等设备操作人员应进行专业培训,确保操作规范,避免安全事故的发生。

4.龙门吊等大型设备的使用应符合安全操作规程,避免因操作不当而引发事故。

路面混凝土施工施工方案

路面混凝土施工施工方案

芦苞镇四联村委会南岸曹进村道路工程施工方案编制人:审核人:2016年5月28日目录第一章工程概况:..............................................第二章编制依据:..............................................第三章工期计划安排:..........................................第四章混凝土路面施工方法: (2)1.施工准备工作.................................................2.施工顺序 (5)3.技术要求 (6)4.测量定位放线 (6)5.接旧路面开挖 (7)6.回填石粉平整、压实 (7)7.模板的架设与拆除 (8)8.混凝土浇筑 (8)9.切缝填缝.....................................................10.养护........................................................11.道面交通组织及开放.......................................... 第五章雨季施工................................................ 第六章混凝土施工应注意的质量问题.............................. 第七章安全文明生产管.......................................... 第八章应急预案................................................ 附件:道路总平面图示意图施工进度计划横道图第一章工程概况:1、工程名称:芦苞镇四联村委会南岸曹进村道路工程.2、工程地点:佛山市三水区芦苞镇3、建设单位:佛山市三水区芦苞镇四联村民委员会4、施工单位:东莞市裕达建筑工程有限公司5、工程内容:工程范围包括铺水泥石粉垫层10cm厚、浇筑混凝土路面20cm 厚、接旧路面处开挖等,道路面积1711㎡,车行道路面尺寸:车行道×2=5m宽,20cm 厚;混凝土等级为C30,部分路口长、宽未统计.第二章编制依据:1.地方道路工程招标文件、设计变更等资料;2.施工图纸;3.公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;4.公路路基施工技术规范JTG F10-2006;5.公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000;6.国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准.第三章工期计划安排:环境道路工程混凝土路面工期计划30个工作日,工期计划详见:混凝土路面施工进度计划横道图.第四章混凝土路面施工方法:根据本工程工期和我单位的施工力量,设混凝土浇筑专业施工队伍负责立模、摊铺直至混凝土成型、切缝、养生等工序.1.施工准备工作开工前要作好充分的准备工作,包括技术准备、施工人力及机具组织、编制作业计划、商供混凝土的安排和模板的制作等材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大,材料申请计划及时拟出,并报材料供应部门及时备料.材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则,材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则.做好后勤保障工作,为工程的顺利进行创造必要的条件.10%水泥石粉,4cm厚25cm宽干松木模板,8m宽塑料薄膜,用于模板加固的钢筋直径20mm,每段长50cm等.施工机具及现场准备工作50千瓦柴油发电机、碘钨灯等,施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作.人员投入计划2.施工顺序测量定位放线→接旧路口开挖→回填石粉→钢模安装→浇筑混凝土→混凝土面压光、拉毛→路面盖薄膜养护→拆模板→切缝、填缝→路面清洗→验收流程图:3.技术要求1混凝土路面采用C30商品混凝土浇筑.2该混凝土路面为平整度允许误差12mm,用3m直尺每200m测2处×10尺.3纵断高程为允许误差±15mm,用水准仪,每200m测4个断面.4路面宽度为6m,允许误差±20mm,用尺量每200m测4处.5板厚为250mm,允许误差-10mm,每200m每车道检查2处.6商品混凝土所用水泥、骨料、外加剂、混合料的规格、品种和质量必须符合有关标准的规定.检查方法:检查原材料出厂合格证、试验报告单.7商品混凝土的强度评定应符合要求.检查方法:检查混凝土试块强度试压报告及强度评定资料.8商品混凝土应搅拌均匀、颜色一致,具有良好的和易性.检查方法:观察检查.9商品混凝土拌合物的坍落度应符合要求.检查方法:现场测定及检查施工记录.(10)商品混凝土冬期施工时,水、骨料加热温度及混凝土拌合物出机温度应符合要求.(11)取样试验:每商供不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;每工商供同一配合比的混凝土不足100m3时,取样不得少于一次;当一次连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次.4.测量定位放线控制测量:1 首先,根据建设单位所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了确保控制网的可靠性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方,用混凝土护桩,做到各控制点的通视性良好,符合施工需要.2 测设主体各条道路中线与边线,直线段采用20m逐桩测设混凝土路面中边桩,曲线段采用10m逐桩测设混凝土路面中边桩,当曲线长度小于30m时只测设曲线起点、中点和终点桩.结构层放线1 根据测设控制桩,用软绳沿桩放出混凝土边线,再用白水泥沿绳画线.2 采用钢尺逐桩检查边线宽度.3 观察方法检查道路线形的圆顺、平直情况.标高测设1按照施工规范加密引测临时水准点,水准点直接采用三角高程测量法引测于坐标控制点上.2根据施工图纸及其它有关技术文件,计算和测设石粉回填面和混凝土路面标高,打桩标注路面标高位置.3复核模板顶标高,用模板顶标高控制路面标高及路面坡度.测量资料1做好定位放线记录、高程测量记录等资料并整理归档.测量仪器的检测(1)工程开工前,所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测,确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准,减少整个施工中的系统误差.5.接旧路面开挖本工程路两端接旧路面根据设计要求需要进行开挖,遵循先施工右半幅,后施工左半幅的顺序,并采取机械跟人工结合,距离开挖完成面10cm采取人工修土,避免对原土密实度造成破坏.6.回填石粉平整、压实1、首先对原始路基进行路面清扫,清除路基内的生活垃圾、树叶、等.2、采用自卸车将符合要求的石粉运至施工场地内,用挖掘机将需要回填石粉推开,根据测量结果,确定回填高度,并采用挖掘机整平,路基两侧50cm内采用人工整平.3、待精确整平完毕后,采用压路机进行碾压.碾压步骤为:第一遍采用静压方式,第2-4遍采用高频低幅进行压实.4、石粉回填过程中,根据试验确定的试样的最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数,对填筑过程进行严格控制.挖掘机铺土时,铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度.在整个回填过程中,设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行,并保护所埋设的仪器和测量标志的完好7.模板的架设与拆除基层检验合格后,即可安设模板.模板宜采作钢模,长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易.模板高度应与混凝土面层板厚度相同.模板两侧铁钎打入基层固定.模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴.模板的加工矫正精确度应及尺寸要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30——8.混凝土浇筑根据本工程项目的特点,我们准备采用小型机具进行混凝土铺筑.小型机具性能应稳定可靠,操作简易,维修方便,机具套应与工程规模、施工进度相适应.选配的成套机械、机具应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30—2003表的要求.⑴摊铺:a.在混凝土拌和物摊铺前,应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查.修复破损基层,并洒水润湿.用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符,方可开始摊铺.b.专人指挥运输车尽量准确卸料.c.因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间,致使拌和物无法振实时,应在已铺筑好的面板端设置施工缝,废弃不能被振实的拌和物.⑵插入式振捣棒振实a.使用2根振捣棒,组成横向振捣棒组,沿横断面连续振捣密实,并应注意路面板底、内部和边角处是否欠振和漏振.b.振捣棒的振捣方法及注意事项宜按公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30—2003中第条的有关规定执行.c. 振捣时应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正.⑶振动板振实a.在振捣棒已完成振实的部位,可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实,每车道路面应配备1块振动板.b.振动板移位时,应重叠100~200mm,在一个位置持续振捣时间不小于15s,振动板须由两人提位振捣和移位,移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1㎜为限.c.缺料的部位,应辅以人工补料找平.⑷振动梁振实a.每车道路面宜使用1根振动梁.振动梁应具有足够刚度和质量,底部应焊接或安装深度4㎜左右的粗集料压实齿,保证4±1㎜的表面砂浆厚度.b.振动梁应垂直路面中线,沿纵向拖行,往返2~3遍,使表面泛浆均匀平整.在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌和物填补,不得用纯砂浆填补;料多的部位应铲除.⑸整平饰面振动梁振实后,应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平.采用抹面机压实整平饰面.在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角.应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平,当烈日曝晒或风大时,应加快表面的修整速度,或在防雨篷遮阴下进行.精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求.在最后一道抹面结束10~15min后采用拉毛器进行拉毛.9.切缝填缝1切缝设专人负责,切缝应按照规范及设计文件要求进行分缝,技术上可采用全站仪定出等距控制桩,再用钢尺定出分缝位置用红笔做上记号,用墨线弹出分缝线.2组织专业切缝人员,按照安全操作规程和切缝技术要求进行切缝.3掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施,应“宁早不晚”和“切缝不浅”,以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机即一般情况为混凝土浇筑24h后即可安排切缝,切缝要求伸缩缝缝宽为8mm,缝深为1/3板厚,每间隔5m设一道伸缩缝.其中浇筑混凝土时每20m设一道沉降缝.4清理缝内杂物,及时选用沥青填缝材料进行填缝.10.养护1混凝土路面面层初凝后,及时进行湿润养护.2 当混凝土路面有一定硬度用手指轻压路面不显痕迹时,应立即将养护材料塑料薄膜覆盖于混凝土表面,并及时均匀洒水以保持养护材料经常处于潮湿状态.养护期间防止混凝土表面露白.24小时内不能走人,安排专人负责看管,避免砼内部损坏.养护时间不少于14d.养护期满后方可清除覆盖物.11.道面交通组织及开放本项目要求施工时不能封闭交通,且需半幅施工半幅通车,这就要求合理安排施工段落和工序.考虑到四联村委会南岸曹进村口至外段路面,计划先施工右半幅,待先施工的半幅可以通车放行后再施工左半幅.第五章雨季施工1、根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并做好预防工作,使工程能有序和不间断地进行.第六章混凝土施工应注意的质量问题1、提前落实商品混凝土计划,备料充分,防止商砼供应吊料.若商砼供应不上超过初凝期,需合理留设施工缝.2、施工中做好振捣机械准备,配备一套备用振动棒.3、沿横断面连续振捣密实,并应注意路面板底、内部和边角处是否欠振和漏振.4、立模板按照已定线路位置逐条支立.用拉线法控制模板位置及高程,角点用对角拉线进行复核.5、复模:模板立好后,按照测量点,用水平仪全面复测,复查角点高程,若发现模板有移动变形,应及时纠正.6、浇筑前在模板内侧刷一层脱模剂或隔离剂以便于拆模.7、洒水:对基层、模板在浇筑前应洒水润湿,以免吸收砼中水份,增加操作困难,在气候干燥、风大或暴晒时,更应注意.8、凝土运输车应听现场施工员指挥倒料,堆积料可用平锹摊铺.振捣采用高频振捣机,一次摊铺成型.摊铺时予留振实的沉落度以通过典型施工得出一般振实厚度的15-30%.摊铺砼时,应和商供砼站取得密切联系,收工前什么时间停止搅拌,应估算好以免造成浪费,任何建筑块在没有铺筑完整前,不得中断铺筑工作.第七章安全文明生产管1、进行安全教育与培训,增强人员安全生产意识,提高安全生产经验,有效防止不安全行为,减少人为失误.2、混凝土浇筑施工中,施工员全程监控浇筑安全和质量.第八章应急预案本工程施工过程中半幅施工半幅通行,当通行的车道因为交通事故、车辆抛锚、交通量突增、雨雪天气等突发事件发生时,势必会因为交通堵塞造成车辆拥堵.我公司将根据施工进度安排和现场情况,做好和养护好施工路段的行车便道,保证施工路段的交通通畅,不发生交通拥堵现象.当发生这种现象时,我们将一方面通知交警部门出警进行指挥疏通,一方面安排专人在现场指挥交通,稳定秩序,根据现场情况,如果能短时间内恢复施工便道通行,我们将快速安排机械、材料进行便道修复.我们将设置好各种安全标志、标牌和导流标志,并安排专人配合交警进行交通疏导指挥.。

水泥混凝土路面施工方法完整版

水泥混凝土路面施工方法完整版

水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一)基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根,运弃至指定地点。

用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。

遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。

场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。

路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1:5的斜坡上填筑时,按设计及规范要求挖台阶。

(1)基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,自上而下、由里向外逐层纵向开挖。

人工配合整修,以保证设计的坡率及边坡平顺。

土方随挖随运。

2、原基层压实A施工程序:作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。

B 施工方法和要点:a、作标准试验:施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验,试验标准上报监理并经批准后方可使用。

b、摊铺厚度的确定:应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定,但最大松铺厚度不应超过25cm。

经监理批准后方可使用。

c、碾压:碾压时应先轻后重,先慢后快,先两侧后中间进行碾压。

e、填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1:1坡度分层留台阶;两个地段同时填则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。

d、翻浆及软土地基处理:若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压,若大面积翻浆则应犁耙翻晒,待水分蒸发后再进行碾压。

若遇大面积软土地基时,一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。

E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境,应对路基进行防护和加固。

路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。

路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。

F、路基养护(1)一般要求路基工程完工后,未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。

大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录,安排维修。

(完整版)混凝土道路施工方案

(完整版)混凝土道路施工方案

劳技校混凝土道路方案编制人:职务:职称:审核人:职务:职称:审批人:职务: 职称:施工单位:日期:年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)四、土方开挖施工 (3)五、石灰土路基施工方法 (3)六、水泥混凝土路面施工方案 (6)七、质量安全环保措施 (11)八、应急预案 (13)水泥混凝土道路施工方案一、编制依据1、业主提供的本工程的施工图纸2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—20143、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—20124、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-20155、设计主要依据的规范、规定和标准二、工程概况工程名称:工程地址:建设单位:监理单位:施工单位:本工程地面道路有:1)6m主路+两侧各1。

5m宽辅路,面积分别为1200㎡主路+600㎡辅路。

2)4.5m主路+两侧1.0m宽辅路,面积分别为585㎡主路+260㎡辅路.3)路面结构为200厚3:7灰土垫层,以及主路160mm厚C25混凝土面层;辅路100mm厚C25混凝土面层.4)后附截面图:三、施工准备1、技术准备施工前,要充分熟悉图纸,由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员,进行全面详细的技术交底,并将本方案下发到相关部门和个人。

由专业工长组织所有施工作业队伍人员,根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底,并形成书面记录,签字齐全。

2、劳动力及机械准备针对本工程工期紧、协调难度大的现状,准备选调一支有丰富施工经验协调能力强,善打硬仗的优秀施工队伍,并配以足够的技术管理人员。

根据工程数量和现场施工条件,我项目部计划安排充足的人员和机械设备,投入主要技术人员和劳动力安排如下:跟据本工程特点:结合本公司的实际情况,选择如下机械:3、材料的准备及其性能检验(1)、石灰:选用Ⅱ级生石灰。

(2)、混凝土:配合比经验证的商品混凝土。

(3)、根据施工进度计划,组织好各种材料的进场。

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页眉内容 页脚内容 碾压混凝土路面 碾压混凝土(RCC)是一种水灰比小,通过振动碾压工艺成型,达到高密度、高强度的零坍落度的水泥混凝土。碾压混凝土路面具有节约水泥,强度高,施工进度快,开放交通早,比普通混凝土路面投资少等技术经济上的优势。复合式混凝土路面,是指上下两层(或两层以上)不同强度的混凝土复合而成的整体结构。下层采用经济混凝土(水泥稳定碎石),上层采用高强、耐磨、抗滑的规格混凝土,即用符合规范要求的材料铺筑。 3.8.1、材料要求 1、 水泥 采用抗折强度高、初凝时间长、强度发展快、干缩性小、水化热低及耐磨性好,且标号不低于425号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥品质须分别符合GB175—92和GB13693—92规定的要求。 对拟采用的水泥,应在施工前进行品质调查和试验,在确认其品质满足现行国家标准的要求后方可决定采用,并对水泥胶砂强度、凝结时间等进行验证试验。一般不易采用矿渣水泥。 不同品种、牌号、标号的水泥,严禁混合使用。 2、 细集料 (1).RCC属于干硬性混凝土,粘聚力小,易采用细度模数为2.5~3.0的坚硬、洁净的中砂采用人工砂,应洁净、坚硬、耐久,并限制粉尘、泥土、有机质和盐类等有害物质含量,其品质应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40—2003的有关规定。 (2).其标准级配范围应满足下表要求: 细集料级配范围

砂分级 方 筛 孔 尺 寸(mm) 0.15 0.30 0.60 1.18 2.36 4.75 累 计 筛 余 (以 质 量 计) (%) 粗砂 90~100 80~95 71~85 35~65 5~35 0~10 中砂 90~100 70~92 41~70 10~50 0~25 0~10 细砂 90~100 55~85 16~40 0~25 0~15 0~10 3、 粗集料 用石料强度不低于Ⅱ级的机轧碎石或砾石。由于RCC用水量少,粒径较大的粗集料会引起离析并影响路面平整度,所以粗集料的最大粒径宜控制在20mm以内。 页眉内容 页脚内容 粗集料采用碎石,应干净、坚硬、耐久,其品质应附合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40—2003的要求,应尽量采用压碎值指标及针片状颗粒含量小并具有较大磨光值的粗集料,为避免离析,以利于路面平整度和压实均匀性,粗集料最大粒径以20mm为标准,级配范围及技术要求满足下表要求: 粗集料标准级配范围 筛孔尺寸(mm) 20 10 5 2.5 通过重量百分比(%) 95~100 25~40 5~15 0~5 粗集料技术要求 磨光值 磨耗值 冲击值 ≥35 ≤16 ≤30 3.8.2、配合比设计 农村公路复合式碾压混凝土路面,下层采用水泥稳定碎石,配合比设计按路面基层规范有关要求进行,采用骨架密实型,7天无侧限抗压强度取3-4mpa,上层板为一种低水灰比,通过振动碾压施工工艺而达到高密度的干硬性混凝土,强度不低于C25,弯拉强度大于(等于)4.5Mpa~4.0Mpa,配合比设计可参照普通混凝土进行。上层混凝土用水量以混凝土振动压实后表面出现水泥浆为宜,即在最佳会水量基础上增加2-3%的水量。也可采用上面层洒水提浆方式。 粗集料、细集料合成级配建议范围 筛孔尺寸(mm) 20 10 5 2.5 1.2 0.6 0.3 0.15 各级通过重量百分比(%) 上限 100 70 47 38 30 23 15 10

下限 90 50 35 25 18 10 5 3 3.8.3、施工关键技术 1.施工准备 (1)机械设备:拌合物的拌合、摊铺及碾压是关键,需配备连续式水泥稳定料拌合机一套(产量300T/h)、连续式水泥混凝土拌合机一台(产量60T/h)、摊铺机(或平地机)一台、钢轮压路机25T一台、10~12T 一台(带喷水)、锯缝机一台及运输车辆等。 (2)基层要求 路基强度和稳定性直接影响到路面性能,因此,路基和基层应符合相关规范之规定,在摊铺之前应将基层洒水润湿。考虑摊铺碾压式砼时不设模板,故测量控制桩每10m间距应设置一个,施工前在页眉内容 页脚内容 道路两侧每隔10m打入φ14钢筋桩抄平挂钢丝,以控制高程。 2.搅拌和运输 要严格控制拌合物的拌合稠度、含水量、均匀性与强度。进入拌合机的粗细集料和水泥应计量准确;拌合时间对稠度、均匀性和抗弯拉强度有较大影响,应严格控制;强度可通过测水灰比、水泥剂量或一定龄期的强度来反映,运输应避免水分蒸发和离析,最好就近拌合,缩短拌合与铺筑时间差。 搅拌设备:为保证RCC拌合物的拌合质量和供应及时,易采用1500型强制式搅拌设备和750型强制式搅拌设备各一台,普通水稳料拌和设备一台,以上设备要带有计算机自动控制系统,备有砂、石料仓、水泥罐仓、水箱和自动计量系统,采用1台ZL50装载机上料,使用自动配料生产,每小时可供应100t的RCC拌和物。 料场管理:合理安排材料进场堆放位置,保证装载机上料的连续性。不同品质的砂、石材料应分别堆放,并全部覆盖防雨,堆底严防浸水。 拌和时间:RCC因其用水量少,拌和时间较普通混凝土要长。通常RCC拌和时间约为普通混凝土的1.3倍。施工时通过试拌确定拌和的控制时间。 运输:RCC的运输宜使用自卸汽车,为了减少运输过程中水分蒸发导致的稠度损失,车斗内应保持湿润,运输距离应以30min可达到的距离为宜,同时采取必要的覆盖措施。 3.摊铺 摊铺易采用高密实度摊铺机进行,如摊铺机有困难也可采用平地机进行摊铺。但现场控制以10m为一个摊铺施工段,卸料后先用平地机大面积推平,再调整好刀片的横向坡度和切入深度,循序渐进地进行刮平,直至达到要求的松铺厚度为止。通过精心组织,严格控制,基本上达到了摊铺质量要求。摊铺的平整度直接关系到路面碾压的平整度。 铺筑水稳料前要保证路槽顶面湿润(用洒水车对干燥路基洒水),在水稳层大于20cm地段采用两层铺筑,但要注意层间结合。在铺筑第二层水稳层时先静压,再震动压实。同时先撒布干水泥或一定稠度的水泥浆后再进行面板料铺筑(注:单平方米水泥撒布剂量0.2kg)。松铺系数是摊铺厚度与压实厚度的比值,它是控制施工质量的重要参数,正式施工前应通过试铺确定。使用平地机进行摊铺时的松铺系数为1.2。 面板混凝土铺筑方式有摊铺机、平地机、布料机和人工摊铺四种。为保证摊铺平整度及标高,宜采用摊铺机、平地机或布料机铺筑,对离析部分应在初压前、后及时进行人工找补。及时检查摊铺厚度、路面平整度、宽度、路拱横坡及标高,并以严格控制路面平整度为重点。 4.碾压 页眉内容 页脚内容 压实度对强度有显著影响,抗弯拉及抗压强度均随压实度的降低而急剧下降。施工中必须严格压实操作规程及压实遍数,保证压实密度及平整度。工作缝为压实薄弱环节,为避免前一天铺筑的混凝土受损伤,在接头处铺胶垫,以起到减振作用。 拌合物从搅拌出料后运至铺筑地点进行摊铺碾压,直至全部完成的时间应控制在2小时以内(初凝前),复合式碾压混凝土路面上、下层分两次摊铺,两次初压,一次终压成型(确保层间连接),如下层较厚,可在铺上层前对下层进行初压,也可采用大吨位压路机一次碾压成型,碾压质量控制的主要项目有:碾压长度、表面水份损失、压路机振动参数、碾压速度与遍数。成型后进行平整度、压实度、厚度及强度检测。 碾压次序:碾压要求达到全厚密实和表面成形,应采用振动压路机进行。碾压工序一般有初压(静压),复压和终压等几个子工序。初压主要是提高表面密实度,为振动压实提供基础,可采用复压用的振动压路机不开振进行,碾压2遍。复压是使路面全厚度密实,达到规定密实度,需开振进行,碾轮重叠宜为轮宽的1/3~1/2,以利消除压痕,提高平整度。复压遍数与压路机性能、RCC配合比、路面厚度及碾压重叠量有关,一般为5遍,为先低频,后高频。终压宜采用轮胎压路机,可消除钢轮压痕和细小裂缝,一般碾压2遍。初压、复压采用CA25压路机进行,终压采用大吨位的轮胎压路机进行。复压遍数按检测达到规定压实度进行控制(一般为3~6遍),初压、复压和终压的碾压速度均为1.0~1.5km/h。 注意事项:振动压路机应逆摊铺方向从低处向高处进行碾压,各部位碾压次数应相同,不得漏压,路幅两边应适当增加碾压遍数。碾压时必须匀速直行,不得变速或停车,遇特殊情况必须停车、倒车时,须先停振。在施工段端头4~5m范围,压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压,以防结合处出现滑移裂缝或松散现象。 5.接缝施工 工作缝宜与设计的胀缝位置一致。当幅宽超过4.5m时,应锯纵向缩缝。碾压混凝土路面应采用“台阶式”横向施工缝以便于插入传力杆和接头处的压实。待RCC强度达到设计强度的70%以上后每隔10m锯横向缩缝,缝宽1cm,深6cm,采用沥青马蹄脂灌缝。 6.养护、据缝与灌缝 早期养护,对于促进路面强度发展尤为重要。面板施工完成后,及时用草袋覆盖保湿养生,一般需要养护7天。7天后,10天内,每日不少于2次洒水养生。切缝面积一般控制在30~40m2切一缝,切缝必须在面板压实成型后48小时内完成,工作缝位置必须切缝。切缝间距10-15m,缝深为板厚的1/3-1/4,缝宽5-8mm,已锯缩缝应尽快用一定稠度的沥青填缝,填缝宜用灌缝机(枪)进行,页眉内容 页脚内容 养护3天后可允许小于设计轴重的施工车辆通行。 7. 质量控制 强度、平整度、层间结合、抗滑性能、耐久性是评价碾压混凝土质量五大指标,抗折强度是评价碾压混凝土质量的一个主要强度指标。灰水比、压实度和稠度是影响复合式碾压混凝土强度的主要因素。抗折强度随压实度的降低而急剧降低,灰水比越大,压实度对抗折强度的影响越大。在同等压实度下,灰水比越大,强度越高。稠度是影响复合式碾压混凝土压实性能和平整度的关键性指标,稠度过高,不易压实,致使强度降低;稠度过低,碾压时则易出现波浪,影响路面平整度。因此在施工过程应着重通过控制灰水比、压实度和稠度值,来控制RCC的施工质量,保证其强度和平整度。对原材料(水泥、骨料)进行严格的检验,确保原材料质量符合配合比设计的要求。拌和时,应保证复合式碾压混凝土拌和物有充分的拌和时间,并精确检测砂石料的含水量,根据砂石料含水率变化,快速反馈并严格控制加水量和砂石料用量。 碾压混凝土要达到密实容重、设计强度和抗渗性,必须使其振动液化。而稠度则表示给定振动条件下碾压混凝土液化的临界时间。施工中要求复合式碾压混凝土稠度与所用的振动碾能量相适应,太稠,振动碾能量不足以使碾压混凝土液化,达不到完全压实的目的;太稀,振动碾能量将下沉,无法工作。因此应采用改进VC法进行复合式碾压混凝土稠度的拌和场和现场测定,并通过调整用水量来控制稠度。一般随着用水量的增加,稠度将显著降低,且拌和越充分,稠度越低,越易于密实,复合式碾压混凝土的强度也越高。 压实度是RCC拌和物质量确定后影响强度的主要环节。根据文献分析表明:压实度每降低1%,抗折强度相应下降0.27MPa。因此现场应对压实度和平整度进行测定,及时通过调整松铺系数、碾压遍数和用水量,保证碾压作业完成后的整个RCC面板厚度一致、整体压实度达到95%的要求,使现场摊铺碾压质量得到及时动态的控制。 施工现场应根据拌合场产量、温度和摊铺、碾压速度,严格控制碾压工作段的长度,保证在RCC拌和物初凝前完成碾压作业,避免破坏复合式碾压混凝土的强度和结构状态。碾压应严格遵循初压、复压和终压的程序和“先轻后重、先低后高、先慢后快、先边后中”的原则,初压、复压和终压作业应密切衔接配合、一气呵成,尽量缩短全部碾压作业完成时间。 3.8.4、施工要点

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