冲击夯碾压施工方案

目录冲击夯碾压试验段施工方案 0三、试验段施工目的 0四、施工准备 (1)（一）、人员、机械设备配置 (1)（二）、质量检验标准 (2)五、试验段施工方案 (3)（一）、冲击碾压施工工序 (3)（二）、冲击碾压施工工艺 (3)（三）、冲击碾压注意事项 (4)六、工程质量、安全、环境保证措施 (4)（一）、工程质量保证措施 (4)（二）、安全保证措施 (7)（三）、环境保证措施 (11)冲击夯碾压试验段施工方案三、试验段施工目的1、选配冲击碾压机械的合理配置。

2、通过冲击速度、冲击遍数、影响深度、压实度等参数，确定湿陷性黄土的湿陷系数小于0.015时所对应的冲击碾压遍数。

四、施工准备（一）、人员、机械设备配置1、项目管理人员配备项目部人员配备表2、施工机械设备配置施工机械配备表3、现场仪器配备现场仪器配置表（二）、质量检验标准土方路基实测项目附表2五、试验段施工方案（一）、冲击碾压施工工序冲压路段整平→检查压实度、平整度（如不合格，则洒水、整平、碾压后返回第一道工序）→冲击碾压3-5遍→平地机整平（整平后进行冲击碾压，反复直至冲击碾压遍数）→冲击碾压后检查压实度（如不合格继续冲击碾压）→平地机整平→三轮静压压路机碾压→检查压实度（不合格继续碾压）→下道工序。

（二）、冲击碾压施工工艺冲击碾压采用25kJ以上三边式冲击压路机，采用10-15Km/h的冲击速度，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲击压路机行驶两次为一遍，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距通过，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压，第三遍再恢复到第一遍的位置冲碾，直至达到冲击遍数。

冲击碾压每3-5遍后，应用平地机对冲击碾压面整平一次，冲击碾压结束后，应对冲击面用平地机整平，再用三轮静压压路机碾压至规定的压实度，不得以冲击碾压替代最终的碾压。

（三）、冲击碾压注意事项1）、冲击碾压时，含水量试土的塑性指数大小，应控制稠度不小于1.1-1.2，避免土层冲压形成弹簧土，无法压实。

2）、冲击压路机的轮边与构造物至少保证1m的安全距离；桥涵构造物上填土厚度不小于2.5m时才能使用冲击压路机。

冲击碾压时，应观察构造物情况，如有异常，应立即停止施工。

3）、若有弹簧土，应采取措施处理后方可继续施工。

4）、对于冲击压路机转弯区域及冲压边角应采取其他措施压实。

5）、相邻两段冲击碾压的搭接长度不应小于15m。

6）、此路段采用不透水性土质（如黏土）对路基进行填筑。

六、工程质量、安全、环境保证措施（一）、工程质量保证措施1）、施工前质量控制1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处及时向业主或设计单位提出书面报告。

2、根据工程要求的特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备。

施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。

3、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

2）、施工全过程质量控制1、配齐满足工程施工需要的人力资源。

有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。

2、配齐满足工程施工需要的各类设备。

自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。

并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。

3、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

4、组织强有力的测量人员进行测量控制。

测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

5、对已经认可适宜施工方案、方法、工艺技术参数和指针进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。

6、严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”。

7、通过严把过程检验和试验，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。

严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。

并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一道工序的施工。

3）、施工过程试验与检验1、确保各种实验的有效性和准确性，在加强工地试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，还在现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求认真把好质量关，用资料和分析图表配合和指导现场施工质量。

4）、施工中资料完整齐全根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，原始凭证、在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件数据控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

5）、其他质量保证措施1、做好各项计划，合理配置人、机、材料，人、机不能因赶工期而疲劳施工，避免质量、安全事故。

2、在各项工序施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。

3、定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同工种的作业内容，学习有关的施工质量措施，使其认识到质量的重要性。

（二）、安全保证措施1）、确定安全生产目标的安全防范要点1、本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无结构垮塌事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工地。

2、根据本工程特点，安全防范重点有以下两个方面：①防机械伤害事故；○3防交通事故；2）、建立安全生产体系1、建立健全安全生产管理机构，成立以工区长为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本工区的安全生产工作。

2、项目部实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目部质量安全部负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。

3、按照《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

4、编制实施性安全技术方案，对技术复杂、施工危险大、多发易发事故，采取安全技术措施，确保施工安全。

5、实行逐级安全技术交底制，组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。

专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

6、加强施工现场安全教育：针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、电工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。

通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

7、认真执行安全检查制度项目部保证检查制度的落实，规定定期检查日期及参加检查的人员，每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查视工程情况如施工准备前，施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并有领导值班，对检查中发现的安全问题制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

8、防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主的统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足应急资源，做好一切防洪抗灾工作。

9、事故报告制度无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要有抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。

事故发生后必须以最快的方式于1小时内向监理单位和汕湛分公司报告，并根据《公路工程质量事故等级划分和报告制度》和《广东省公路工程质量事故报告和调查处理暂行规定》要求及时上报有关部门和完善书面上报。

监理工程师视察了事故现场并提出处理意见后，按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告，内容包括时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。

若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到事故原因查明并采取补救措施为止。

安全生产保证体系框图如下：（三）、环境保证措施生态环境保护是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。

我们在施工中，将严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行；建立环保、水保管理体系，建立各种环境保护制度，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。

1）、生态环境保护行车事故分析处理1、保护自然生态环境：施工过程中，禁止侵占非施工用地。

设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。

保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。

因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

2、防止土石方运输中的污染：在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土石方运输中洒落，防止造成道路与农田污染。

3、严防有害物质污染：施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。