桥梁知识讲义-中铁工程+刘春
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桥梁工程经典讲义91页PPT
桥梁工程经典讲义
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
谢谢！
51、 天 下 之 事 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
谢谢！
51、 天 下 之 事 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
铁路连续梁桥下部结构地震力计算
克 昌大桥 为重载 铁路 桥 ， 计荷 载采 用 中一 活载 ， 设
作者简介 ： 刘 春 （９ ７ ） 男 ，０ ６年 毕业于北京 工业大 学建工学 院 １７ 一 ， ２ ０ 桥梁与隧道工程专业 ， 工学硕士 ， 师。 工程
荷载系数 Ｚ １２ 设计速度 １０ｋ ／ ， ＝ ．， ２ ｍ ｈ 单线桥 。采用 １ （０ ６ ＋ ０ ｍ 连 续 梁跨 越 Ｖ 形 沟 。根 据 工 程地 联 ４ ＋４ ４ ） 质报告 ， 址 区地层 主 要 为上 更 新 统 坡洪 积 层 细 角砾 桥
铁
道
勘
ห้องสมุดไป่ตู้
察
２１ ０ ２年第 ２期
土 、 角砾土 ， 粗 下伏 震旦 系 串岭 沟组 砂 质 页 岩 、 英砂 石 岩； 地震 动峰 值 加 速 度 为 ０ １ｇ， 震 基 本 烈 度 Ⅶ度 ， ．ｏ 地 地 震动 反应谱 特 征周期 为 ０４ 。 ．０ｓ
主桥桥 墩采用 顶部 尺寸 为 ３６ｒｘ ． Ｉ ． ６９Ｉ 的变 截 面 ｅ Ｔ
圆端型实体桥墩 ； 号主墩下部采用 ８ １ 根 １５ ． ｍ钻孔 桩 ； 主墩下部 采用 ６根 ４ ． Ｉ ２号 ， ０１ 钻孔 桩 ， 图 ２ ２ Ｔ 见 。
计算 ， 范 中没有具 体 明确 。为 了提 高效率 ， 常也 参 规 通 考简 支梁 桥 的简化 算法 对连 续梁 桥下 部结 构进行 地 震
载 ” 设 计 速 度 ２ ０ｋ ／ ， ， ５ ｍ ｈ 双线 线 间距 为 ４６ｍ。 主桥 ．
采 用 （０ ６ ＋ ４ ４ ） ４ ＋ ４ ６ ＋ ０ ｍ预 应 力混 凝 土连 续梁 ， 引桥 为
主桥桥 墩 均采用 顶 部尺寸 为 ３ ８ｍ￣ ． 的变截 ． ８ ０ｍ
力计算。这种做法是否可取 ， 误差多大 ， 适用性如何 ，
作者简介 ： 刘 春 （９ ７ ） 男 ，０ ６年 毕业于北京 工业大 学建工学 院 １７ 一 ， ２ ０ 桥梁与隧道工程专业 ， 工学硕士 ， 师。 工程
荷载系数 Ｚ １２ 设计速度 １０ｋ ／ ， ＝ ．， ２ ｍ ｈ 单线桥 。采用 １ （０ ６ ＋ ０ ｍ 连 续 梁跨 越 Ｖ 形 沟 。根 据 工 程地 联 ４ ＋４ ４ ） 质报告 ， 址 区地层 主 要 为上 更 新 统 坡洪 积 层 细 角砾 桥
铁
道
勘
ห้องสมุดไป่ตู้
察
２１ ０ ２年第 ２期
土 、 角砾土 ， 粗 下伏 震旦 系 串岭 沟组 砂 质 页 岩 、 英砂 石 岩； 地震 动峰 值 加 速 度 为 ０ １ｇ， 震 基 本 烈 度 Ⅶ度 ， ．ｏ 地 地 震动 反应谱 特 征周期 为 ０４ 。 ．０ｓ
主桥桥 墩采用 顶部 尺寸 为 ３６ｒｘ ． Ｉ ． ６９Ｉ 的变 截 面 ｅ Ｔ
圆端型实体桥墩 ； 号主墩下部采用 ８ １ 根 １５ ． ｍ钻孔 桩 ； 主墩下部 采用 ６根 ４ ． Ｉ ２号 ， ０１ 钻孔 桩 ， 图 ２ ２ Ｔ 见 。
计算 ， 范 中没有具 体 明确 。为 了提 高效率 ， 常也 参 规 通 考简 支梁 桥 的简化 算法 对连 续梁 桥下 部结 构进行 地 震
载 ” 设 计 速 度 ２ ０ｋ ／ ， ， ５ ｍ ｈ 双线 线 间距 为 ４６ｍ。 主桥 ．
采 用 （０ ６ ＋ ４ ４ ） ４ ＋ ４ ６ ＋ ０ ｍ预 应 力混 凝 土连 续梁 ， 引桥 为
主桥桥 墩 均采用 顶 部尺寸 为 ３ ８ｍ￣ ． 的变截 ． ８ ０ｍ
力计算。这种做法是否可取 ， 误差多大 ， 适用性如何 ，
桥梁工程知识点ppt课件
•净跨径l0； •总跨径：l=l1 + l2 + l3
•计算跨径；•桥下净空高度； •建筑高度；•标准跨径：
•净矢高；•计算矢高：•矢跨比；
梁式桥的纵向布置 拱式桥
•纵断面设计
确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、 桥道的标高、标上和桥头引道的纵坡 以及基础的埋置深度等。
(1)桥梁总跨径的确定 对于一般跨河桥梁，总跨径可参
(2)拱式桥：
承重结构：拱(拱圈或拱肋)； 受力特征：在竖直荷载作用下， 支座有竖直反力和水平反力(推力)；
桥跨结构受力： 与同跨径的梁相比， 拱的弯矩和变形较小， 以受压为主；
建筑材料用抗压能力强的圬工材料 (如砖、石、混疑土)和钢筋混凝土； 形式：三铰拱，两铰拱，无铰拱。
(3)刚架桥：
显著特点：是桥跨结构(梁或板)和 墩台连接成一整体；
③具有贴式防水层的水泥混凝土或 沥青混凝土铺装
贴式防水层铺装
在防水程度要求高，或在桥面板位 于结构受拉区而可能出现裂纹的桥梁上， 需做贴式防水层。该层设在低标号混凝 土排水三角垫层上面，再铺保护层。
装配式梁式桥，宜在接缝处的混凝土 铺装层内或保护层内设置一层(3~6)的 钢筋网。
(2)桥面纵横坡
常用泄水管的型式：
金 属
①金属泄水管：
泄
适用于具有贴式防
水 管
水层的铺装结构。
钢
②钢筋混凝土泄水管：
筋
适用于不设专门防
混 凝
水层而采用防水混凝土
土
泄
的铺装构造上。
水
管
3、桥面伸缩缝
(1)原因： (2)设置：两梁端间以及梁端与桥 台背墙间设置。 (3)作用：保证梁能自由变形；车 辆在设缝处能平顺地通过；防止雨水、 垃圾泥土等渗入而阻塞。
关于桥梁基础知识课件课件
梁桥的结构简单，施工方便，对地基承载能 力的要求不高，但其常用跨径在25m以下。
梁桥又分为简支板（梁）桥、简支（肋）梁 桥、连续梁桥、连续——刚构。（各自的特点）
梁桥结构简图
跨中截面弯矩最大、支点截面剪力最大 适用的材料：受压区以抗压性能好是混凝土为主、受 拉区以抗拉性能好是钢筋或预应力钢筋为主 施工方式：预制安装或整体浇筑 病害特征： 日常检查养护的重点：
• 按施工方法 整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成 节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而成
3．桥梁的组成
从传递荷载功能划分： （1）桥跨结构（上部结构）：主梁以上部分称为上部结构（拱 桥以拱脚截面以上）
——直接承担使用荷载 （2）桥墩、桥台、支座（下部结构）：支座以下部分称为下部 结构；主梁和墩台之间的传力装置称为支座。
城市立交
公路桥梁
浙江富阳大桥
浙江富阳大桥（1992年5月），预应力连续箱梁结构，全长874米。
特点——视野好、建筑高度大
黄柏河特大桥
——
宁波桥（下承式钢管拱）
特 点
建 筑 高 度 小 、 视 野 差
特点——兼有上承式、下乘式两者的特点
南京长江大桥
卢沟桥
全长212.2米，共11孔，净跨不等，自11.4～13.45米，桥宽9.3米。
四川万州长江大桥
主跨：420 米建成时间：1997。世界上跨度最大的混凝土拱桥
小阁丫大桥
预应力钢筋混凝土连续刚构T型桥，全长508米。2001年11月16日开通。
重庆长江大桥
T形刚构桥。总桥长1000m，8跨，最大主跨径174m 。
广东西樵桥
两孔(１１０ｍ＋１２４．５８ｍ）独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，悬臂
国际特大桥梁分类标准
梁桥又分为简支板（梁）桥、简支（肋）梁 桥、连续梁桥、连续——刚构。（各自的特点）
梁桥结构简图
跨中截面弯矩最大、支点截面剪力最大 适用的材料：受压区以抗压性能好是混凝土为主、受 拉区以抗拉性能好是钢筋或预应力钢筋为主 施工方式：预制安装或整体浇筑 病害特征： 日常检查养护的重点：
• 按施工方法 整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成 节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而成
3．桥梁的组成
从传递荷载功能划分： （1）桥跨结构（上部结构）：主梁以上部分称为上部结构（拱 桥以拱脚截面以上）
——直接承担使用荷载 （2）桥墩、桥台、支座（下部结构）：支座以下部分称为下部 结构；主梁和墩台之间的传力装置称为支座。
城市立交
公路桥梁
浙江富阳大桥
浙江富阳大桥（1992年5月），预应力连续箱梁结构，全长874米。
特点——视野好、建筑高度大
黄柏河特大桥
——
宁波桥（下承式钢管拱）
特 点
建 筑 高 度 小 、 视 野 差
特点——兼有上承式、下乘式两者的特点
南京长江大桥
卢沟桥
全长212.2米，共11孔，净跨不等，自11.4～13.45米，桥宽9.3米。
四川万州长江大桥
主跨：420 米建成时间：1997。世界上跨度最大的混凝土拱桥
小阁丫大桥
预应力钢筋混凝土连续刚构T型桥，全长508米。2001年11月16日开通。
重庆长江大桥
T形刚构桥。总桥长1000m，8跨，最大主跨径174m 。
广东西樵桥
两孔(１１０ｍ＋１２４．５８ｍ）独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，悬臂
国际特大桥梁分类标准
桥梁工程经典讲义91页PPT
桥梁工程经典讲义
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
铁路连续梁桥下部结构地震力计算
铁路连续梁桥下部结构地震力计算刘春【摘要】结合两座铁路连续梁桥的工程设计,基于反应谱法对连续梁桥下部结构的地震力计算方法进行了对比分析,旨在得出规范简化算法在连续梁中的适用性。
对规范简化算法及有限元全桥模型计算方法的参数取值、影响因素及存在问题进行了探讨,在模型误差很小的前提下对比分析了多桥计算结果,得出以下主要结论：（1）主墩墩高接近的连续梁桥纵向地震力计算可采用规范简化算法,固定墩结果偏保守,活动墩结果略小;横向地震力需采用有限元全桥模型进行计算。
（2）主墩墩高差异较大的连续梁桥,规范简化算法误差太大。
【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2012(038)002【总页数】6页(P93-98)【关键词】铁路;连续梁;地震力;有限元;反应谱【作者】刘春【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055【正文语种】中文【中图分类】U448.21在铁路桥梁工程设计中，桥梁下部结构的地震力计算是一个普遍而又重要的问题。
根据GB50111—2006《铁路工程抗震设计规范》(以下简称《铁震规》)，多遇地震下B、C及新结构桥梁采用反应谱法或时程反应分析法进行抗震分析;简支梁桥一般情况下可采用单墩力学模型计算［1］。
对于连续梁桥地震力计算，规范中没有具体明确。
为了提高效率，通常也参考简支梁桥的简化算法对连续梁桥下部结构进行地震力计算。
这种做法是否可取，误差多大，适用性如何，值得探讨。
1 工程概况主要依托在建工程南宁至广州客货共线铁路北流河特大桥及山西中南部煤运通道重载铁路克昌大桥。
选择这两座桥进行分析，主要是他们即具有铁路连续梁桥的普遍性又有一些自身的特殊性:单、双线(40+64+40)m连续梁在铁路桥梁中应用较多;北流河是双主跨连续梁，克昌桥主墩墩高差异较大。
1.1 北流河特大桥工程概况北流河特大桥设计荷载为“中-活载”及“ZK活载”，设计速度250 km/h，双线线间距为4.6m。
主桥采用(40+64+64+40)m预应力混凝土连续梁，引桥为32m 简支梁。
桥梁工程基本知识98页PPT
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
桥梁工程基本知识
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
铁路桥梁施工培训课件(多场景)
铁路桥梁施工培训课件一、引言铁路桥梁作为铁路交通的重要组成部分，承担着连接两地、跨越障碍、保障列车安全通行的重任。
随着我国铁路建设的快速发展，铁路桥梁施工技术的应用越来越广泛，对施工人员的技能要求也越来越高。
为了提高铁路桥梁施工人员的技术水平，确保施工质量和安全，我们特此编写了本培训课件，旨在为施工人员提供一套系统、实用的铁路桥梁施工知识。
二、铁路桥梁施工基本知识1.铁路桥梁分类及组成铁路桥梁按照结构形式可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥等。
桥梁主要由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施组成。
上部结构包括桥面、梁体等，下部结构包括桥墩、桥台等。
2.铁路桥梁施工方法铁路桥梁施工方法主要有现场浇筑法、预制拼装法、悬臂施工法、顶推法等。
施工方法的选择需根据桥梁结构形式、地形地貌、施工条件等因素综合考虑。
3.铁路桥梁施工工艺流程铁路桥梁施工工艺流程主要包括施工准备、基础施工、下部结构施工、上部结构施工、附属设施施工等环节。
施工过程中需遵循相关规范和标准，确保施工质量。
三、铁路桥梁施工关键技术1.基础施工技术基础施工是铁路桥梁施工的关键环节，主要包括桩基施工、承台施工、墩台施工等。
施工过程中需确保基础的稳定性、承载力和耐久性。
2.上部结构施工技术上部结构施工是铁路桥梁施工的核心环节，包括梁体预制、梁体吊装、桥面铺装等。
施工过程中需控制梁体预制质量、确保吊装安全和桥面平整度。
3.支座系统施工技术支座系统是连接桥梁上下部的关键部位，施工过程中需确保支座的安装精度、承载能力和耐久性。
4.附属设施施工技术附属设施包括桥面排水、防撞设施、照明设施等，施工过程中需确保设施的完善、美观和功能性。
四、铁路桥梁施工安全管理1.施工安全组织机构建立完善的施工安全组织机构，明确各级管理人员的安全职责，加强安全培训和考核。
2.施工安全技术措施制定施工安全技术措施，包括施工现场的安全防护、施工设备的安全操作、施工人员的安全防护等。
桥梁基本知识PPT课件演示教学
2024/7/26
16
一、钻孔灌注桩施工工艺流程
制作、埋设护筒
2024/7/26
埋 设 护 筒
19
正反循环成孔，现在是在护筒上拉十字线，是使钻机的钻头对准桩的中心线，等钻机 对准后往护筒里放水，采用泥浆护壁进行钻孔
2024/7/26
20
钢 筋 笼 制 作 １
2024/7/26
22
2024/7/26
在灌注接近结束时，由于导管混凝土柱高度减小，压力降低，而导管 管外的泥浆稠度增加，如出现混凝土面上升困难时，可在孔内加水稀 释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。
2024/7/26
30
水下混凝土灌注
2024/7/26
31
砼坍落度 现场监测
2024/7/26
32
根据水下混凝土浇筑标高分节拆 除导管
水下灌注混凝土应连续进行，严禁中途停顿。导管在混凝土中埋入深 度一般为2～4米，在任何情况下不得小于1米或大于6米。
导管提升过程中，应保持位置居中，轴线垂直，逐步提升。 混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出一定高度。高出的高度应根据
桩长，地质条件和成孔工艺等因素合理确定，其最小高度不宜小于桩 长的5%，且不小于2米。
2024/7/2628Βιβλιοθήκη 导 管 法 浇 注 桩 身 砼
2024/7/26
29
灌注要求
导管宜分段制作，每节长2米左右，最下端一节宜为3～6米，采用法兰 连接，导管应不漏水、不漏气。
在孔内水面以上20～30厘米处设置隔水栓，待混凝土灌下时，剪断隔 水栓的连接绳。
为保证水下灌注混凝土的速度和质量要求，导管上应采用混凝土储料 斗。
是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
桥梁知识教学讲解PPT教学讲解课件
About The Bridges 今天去看了一下昨天那篇文章的收益，只有四分钱，超级超级少，不过这一篇的单价比前面几篇文章都要高。因此虽然这篇文章的雪阅读量不高，但最终的收益还是不错的，至少要比前面的一分钱要高一点点。 演讲人：XXX
授课 内容
1
概论
2 桥梁的组成部分
今天去看了一下昨天那篇文章的收益 ，只有 四分钱 ，超级 超级少 ，不过 这一篇 的单价 比前面 几篇文 章都要 高。因 此虽然 这篇文 章的雪 阅读量 不高， 但最终 的收益 还是不 错的， 至少要 比前面 的一分 钱要高 一点点 。
今天去看了一下昨天那篇文章的收益 ，只有 四分钱 ，超级 超级少 ，不过 这一篇 的单价 比前面 几篇文 章都要 高。因 此虽然 这篇文 章的雪 阅读量 不高， 但最终 的收益 还是不 错的， 至少要 比前面 的一分 钱要高 一点点 。 今天去看了一下昨天那篇文章的收益 ，只有 四分钱 ，超级 超级少 ，不过 这一篇 的单价 比前面 几篇文 章都要 高。因 此虽然 这篇文 章的雪 阅读量 不高， 但最终 的收益 还是不 错的， 至少要 比前面 的一分 钱要高 一点点 。
01
今天去看了一下昨天那篇文章的收益 ，只有 四分钱 ，超级 超级少 ，不过 这一篇 的单价 比前面 几篇文 章都要 高。因 此虽然 这篇文 章的雪 阅读量 不高， 但最终 的收益 还是不 错的， 至少要 比前面 的一分 钱要高 一点点 。
概论
概论
你注意过身边的桥吗?你知道什么叫做桥吗?
“桥梁”是指：供汽车、火车、渠道、管线、行人等跨越河流、海湾、湖
现代桥主要是为适应铁路建设的需要，在19世纪 后期逐步发展起来的，并在铁路上使用至今。
当代桥梁－是本世纪50年代左右发展起来的，
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全世界各类悬索桥 总数已超过100座
斜拉桥
斜拉桥示意
斜拉桥由斜拉索、塔柱、和主梁组成。 斜拉索将主梁多点吊起，并将主梁重力 及承载传至塔柱，再通过塔柱基础传至 地基。与悬索桥相比，斜拉桥的结构刚 度大、抵抗风振能力好。斜拉挢的跨度 在200m~700m左右时，具有技术和经济 的优势。
法国米洛大桥高270m
国内外大跨度拱桥
伯奇纳夫 格伦坎扬 广西邕宁邕江桥 刘易斯顿 罗德西亚 美国 中国 美国 329.0 313.0 313.0 305.0 钢拱 钢拱 混凝土拱 钢拱
桥名 新河谷桥 奇尔文科桥 悉尼港桥 万县长江大桥 克尔克Ⅰ桥 弗里蒙特 兹达科夫 曼港 贵州江界河 郎科恩
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
所在国家 美国 美国 澳大利亚 中国 南斯拉夫 美国 美国 加拿大 中国 英国
2001 628 中国 世界上已建成的主 2000 618 中国 跨在 200 米以上的斜 2001 605 青州闽江桥 中国 1993 602 上海扬浦大桥 中国 余座，中 拉桥有200 1997 590 名港中央大桥 日本 国有 52 座。 1996 590 上海徐浦大桥 中国
南京长江二桥南汊桥 武汉白沙洲长江大桥
安康汉江斜腿钢构桥（176m）
多跨刚构桥非连续纲构桥-带挂 梁、带绞的T形钢构桥。
带挂梁T形钢构桥-柳州桥（124m）
带挂梁T形钢构桥-柳州桥(局部)
带绞T形钢构桥-台北园山桥（150m）
T型刚构墩梁固结，不设支座， 但跨中需设剪力铰及挂梁，接缝较 多，运营中发现剪力饺或挂梁处下 挠，形成折线，行车不顺适，冲击 作用大，容易造成牛腿处的破坏。 由于这些缺点，目前国内己很少采 用T型刚构，而较多采用连续刚构。
汕头海湾大桥采用的预应力 混凝土箱梁（452m/1995）
悬索桥主要在跨越江河湖海工程中采 用，较长大的主跨是其显著特点，因此 也是地方的标志性建筑。由于悬索桥主 跨在500～600m以上时，其桥型才具有 优势，故世果很少用预应力混凝土梁。 预计中国将修建主跨1665m的青岛海湾 大桥、主跨1280m的湖北阳逻长江大桥、 多跨1600m的琼州海峡大桥。意大利将 修建主跨为3300m的墨西拿海峡通往西 西里岛的悬索桥
地点 德国 德国 广西 福建 法国 日本 美代 管地 四川 四川 陕西 澳大 利亚 广东 江西 贵州 湖北 广东
桥型 单孔刚构 T型剐构 T型刚构 T型刚构 斜腿刚构 T型刚构 T型刚构 T型刚构 T型剐构 斜腿刚构 连续刚构 连续刚构 T型刚构 连续刚构 连续剐构 连续刚构
建成年份 1956 1964 1967 1971 1974 1976 1977 1980 1982 1982 1983 1988 1990 1995 1996 1997
连续钢构桥中有：桥面结构既无挂梁 又无剪力饺的T形连续钢构和钢构-连续 组合梁：
三门峡连续钢构桥（160m）
贵州六广河连续钢构桥（240m）
连续钢构-连续梁桥-济南黄河二桥（210m）
序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
桥 名 Dischinger桥 nriorf桥 柳州桥 鸟龙江桥 Bohomme桥 滨名桥
斯卡恩圣桥 汕喾头石大桥
挪威 中国
1991 1999
530 518
拱桥
拱桥示意图
拱桥是一种弧形承重结构，受力以受 压为主，建桥材料可用石料、混凝土、 钢管混凝土，较少采用全钢材料。它是 现代交通工具的桥梁形式之一，在中国 公路桥梁中60%为拱桥。目前它的常见 跨度在200m~600m范围内，根据推算钢 拱桥可达1200m左右，混凝土拱桥可达 500m左右，但此时需要较大的墩、台 和良好的基础。
江阴长江大桥（1385m）
香港青马大桥（1337m）
美国金门桥（1280m）
日本本四桥（1030m）
西陵长江大桥（900m）
厦门海沧大桥（648m）
重庆鹅公岩长江大桥（600m）
汕头海湾大桥（452m）
日本明石海峡大桥采用的钢桁梁 （1991m/1998）
英国塞文大桥采用钢箱梁 （998m/1966）
南京长江二桥（628m）
扬浦大桥（602m）
徐浦大桥（590m）
喾石大梓（518m）
香港汀九桥（475m）
南浦大桥（423m）
武汉二桥（400m）
序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥名 多多罗桥 诺曼底桥
国家 日本 法国
建成年代 1999 1995
主跨长m 890 856
桥梁
2005年7月
桥梁种类
悬索桥 斜拉桥 拱桥 梁式桥 钢桁梁桥
悬索桥
悬索桥示意图
桥塔示意图
悬索桥也称吊桥，其梁是挂在大缆上 的。大缆用多拫高强度钢丝做成，大缆 两端用全锚碇固定。锚锭用大体积混凝 土做成，也有在山体中开挖隧道，然后 灌筑混凝土做锚碇用。用两亇高塔给大 缆提供中间支承。大缆的钢丝强度高且 可根据需要增加钢丝数，所以悬索桥的 跨度能力特别大，据推算可达5000m。
全长（m） 120 524.7 408 552 282.6 630
跨度分配(m) 18.6+94+20.4 43＋44.35＋71＋208＋71＋44.35 ＋43 66.7+120＋124+52.3 58+3×144+58 68+146.7+68 55+140+240+140+55
Koror-Babelthuap桥 重庆长江桥 泸州长江桥 安康汉江桥 Gateway桥 洛溪桥 洪塘桥 清水河桥 黄石长江桥 虎门珠江辅航道桥
跨度（m） 518.2 503.6 503.0 420.0 390.0 383.0 380.0 366.0 330.0 330.0
钢/混凝土拱 钢拱 钢拱 钢拱 混凝土拱 混凝土拱 钢拱 钢拱 钢拱 混凝土拱 钢拱
刚构桥
刚构桥的特点是：墩（台）与梁固结 共同工作。单跨刚构桥有门式及斜腿钢 构桥两种。
卢浦大桥（550m）
万县长江大桥（420m）
贵州江河界大桥（330m）
重庆梅溪河人大桥（288m）
建设中的武汉晴川大桥（280m）
武汉长丰大桥（240m）
水柏铁路北盘江大桥（236m）
广西六景大桥（220m）
宜万铁路三河大桥（126m）
宣杭铁路东苕溪大桥（112m）
序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14