铁路专用线安全管理培训
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（4）车站要建立岔线 设备技术档案，对岔 线的装卸机具、装卸 设备设施及操作人员 进行登记，对操作规 程、管理办法、操作 人员操作合格证、设 备合格证等有效证件 进行复印存档，无证 及合格证过期的人员
及设备不准作业。
（二）人员的管理
1.各岔线参与铁路运输生产的人 员，必须熟知铁路安全管理方 面的有关要求和作业标准，未 经铁路培训合格并核发证书的 人员严禁参与铁路运输生产作 业，作业人员必须按规定持证 上岗，并应保持人员相对稳定。
第二条 全国铁路(包括正式营业线、临管 线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者 除外)，均应执行本办法。
第四条 铁路局和站段应设有专人管理。铁 路局对专用线应加强规划、监督和指导，搞好 专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则 制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安 全的措施，完成专用线运输组织工作。
2.学习培训。各岔线以 行车、货运等规章文电 为主要内容，组织企业 运输员每月进行一次业 务学习，每季度一次技 术业务考试，提高实际 操作技能，按规定参加 车务段组织的相关培训 和资格考试。
3.各岔线要制订参与铁路作业人员的作业标准和安全管理制度， 配备专职或兼职安全员，围绕“安全生产”主题目标，与车站形 成安全联防、联控的安全管理体系。
（3）岔线调车作业严格执行
要道还道制度。
（4）岔线停留车辆防溜措 施按《技规》、《站细》、 《专用线（专用铁路）运输 协议》规定执行。
第五条 专用线的运输组织工作和安全管理， 要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位 要为专用线货运员提供必要的工作条件。
第六条 站企双方应加强工作联系，研究与 解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务 素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高 管理水平。
浅谈铁路专用线的安全生产管理
倡导 诚信 、 安 全是 “ 人 人 生产 安 全 ， 人人 享 受 安全 ” 理 念 的进 ． 一 步 提升 ， 是 深 化 安 全 文 化 建 设
的本质要求 ， 是推动安全工作持续改进的 内在动
力 。开 展诚 信 、 安全 大讨论 活 动 ， 目的是 引 导专用
则， 做到分工 明确但又协作配合 。 （ ６ ）严 格 事故 管理 ， 一 一 旦 发生 事故 ， 坚持 事 故
“ 三不 放过 ” 原则 ， 对 违纪 违章行 为 坚决 处理 。 （ ７ ）坚持 组织 安全竞 赛 活动 ， 通过评 树 先进 、 表 扬好 人好 事 进行 安全 文 化 建设 ， 营 造 安 全 生 产
川 化
２ ０ １ ４年 第 １ 期
浅 谈 铁 路专 用线 的安 全 生产 管 理
物 流公 司 余 超
改革开放 以来 ， 我 国的铁路建设得到 了长足 的发展 ， 铁路运输业作为国民经济的大动脉 ， 是我
国交 通运 输业 的支 柱 产 业 ， 在 我 国 交通 运 输 业 中 起着 骨 干作用 。努 力保 证铁 路运 输安 全是 国民经 济 发展 的迫切 需 要 ， 也 是 每 一位铁 路 职 工 的神 圣 职 责 。铁 路 职 工 应 该 始 终 坚 持 “ 安全第一 ， 预 防
用 线 的安 全生 产更 是铁 路安 全生 产运 输 中的 一个 重 要 环节 ， 只有 首 先 在 职 工 群 众 中 树 立 起 “ 人 人 生 产 安全 ， 人 人 享 受 安全 ” 的理 念 ， 才 能 不 断地 认
的共同责任 ， 也是双方的共同心愿。为此 ， 明确铁 路 专用 线安 全 生产 管理 的总 体原 则如 下 。 （ １ ）认 真 贯 彻 “ 安 全第一 、 预 防为 主 ” 的 方
铁路专用线工务施工及安全管理
铁路专用线工务施工及安全管理铁路专用线是指为满足特定需要而修建的铁路线路，包括工矿企业专用线、港口专用线、煤炭专用线等。
工务施工和安全管理是铁路专用线建设和运营中的重要环节，确保专用线的施工质量和运行安全。
工务施工是指对铁路专用线进行建设、维修和改造的过程。
在进行施工前，首先需要进行规划设计，根据专用线的用途和需求确定线路走向和技术要求。
然后进行地质勘察和环境评估，确保线路建设的可行性。
施工中，需要进行场地准备、道床填筑、轨道铺设、线路电气化等工作。
同时要进行隧道、桥梁、站场等建设。
施工过程中，要严格按照相关的施工标准和规范进行操作，保证施工质量。
在施工中，安全管理尤为重要。
首先要进行现场安全评估，确定施工过程中的危险点和安全预防措施，明确责任人和操作人员的安全责任。
施工现场要设立防护栏杆或警示标志，确保施工现场的人身安全。
同时要对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和操作技能。
在施工现场要配备必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等，确保施工人员的安全。
如遇紧急情况，要及时采取应急措施，保障人员的生命安全。
专用线的运营安全同样需要严格管理。
首先要进行线路的巡查和检修，及时发现和处理线路上的故障和安全隐患。
对于重要设备和部位要进行定期检测和维护，确保其正常运行。
同时要建立健全的运营管理制度，明确运营责任和操作流程。
对于驾驶员和乘务员，要进行相关的培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
同时要加强与相关监管部门的合作，共同提升专用线的运行安全。
在铁路专用线工务施工和安全管理中，需要充分发挥专业人员的作用，建立科学的管理体系，确保施工和运营的安全高效。
只有在有序的管理下，才能有效预防事故的发生，保障人员的安全。
对于专用线的建设和运营单位来说，要始终将安全放在首位，制定科学合理的管理制度，提高工务施工和安全管理水平，为社会和经济发展做出贡献。
铁路专用线安全管理制度
铁路专用线安全管理制度
铁路专用线安全管理制度的目的是确保铁路专用线的运营安全，保障人民群众的生命财产安全。
以下是铁路专用线安全管理制度的一些要点：
1. 安全责任制度：明确相关部门和责任人员的安全管理职责，确保责任到人，各负其责。
2. 安全生产管理制度：包括事故预防、检查督导、安全培训等方面的管理制度，确保安全生产的各项工作有效实施。
3. 安全设施管理制度：包括道路交通设施、信号灯、隔离带等的设置与维护，确保设施完善、正常运行。
4. 安全检查制度：包括定期检查、临时检查、专项检查等各类检查制度，确保设备设施的正常运行和安全性。
5. 安全培训制度：包括新员工培训、在岗人员培训、紧急情况应急演练等，提高员工的安全意识和应急处理能力。
6. 安全隐患排查制度：定期排查线路设施的安全隐患，及时处理和修复。
7. 突发事件处理制度：明确专用线突发事件的应急处理流程和责任分工，确保能够及时、有效地应对突发事件。
8. 安全记录与报告制度：建立安全记录和报告机制，对安全事
故、隐患和安全工作情况进行记录和报告。
以上仅为铁路专用线安全管理制度的一些基本要点，具体的制度内容和措施应根据铁路专用线的具体情况和要求进行制定。
铁路专用线工务施工及安全管理
铁路专用线工务施工及安全管理为确保铁路专线工程的施工和安全管理，必须建立科学的施工组织和安全管理体系。
本文旨在介绍铁路专线工程施工及安全管理的相关内容。
一、铁路专线工程施工组织铁路专线工程施工组织是铁路专线施工管理的基础，它是指协调施工各项工作，合理配置施工资源，保证施工进度和质量，确保施工安全的组织体系。
具体包括：1. 施工计划的制定：根据铁路专线工程的总体要求和具体的施工任务，制定详细的施工计划，确定施工进度和工期安排。
2. 施工队伍的组建：根据施工任务的需要，组建专业的施工队伍，包括工程技术人员、施工人员、机械操作人员等，确保施工人员的素质和技能。
3. 施工现场的布置：根据铁路专线工程的施工图纸和施工要求，合理布置施工现场，确保施工顺利进行。
4. 施工设备和材料的准备：根据施工计划和需要，及时准备好施工所需的设备和材料，保证施工进度和质量。
5. 施工质量和安全的控制：制定严格的施工质量和安全控制措施，保证施工的质量和安全。
铁路专线工程施工是一项高危行业，必须重视施工安全管理。
铁路专线工程安全管理是指在施工过程中，采取一系列措施，预防和控制施工事故的发生，保障施工人员的身体安全和财产安全。
具体包括：1. 安全责任的落实：明确施工各方的安全责任和义务，建立安全管理的工作机构，健全安全管理的体系。
2. 安全教育和培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和安全技能。
4. 施工设备和材料的安全使用：确保施工设备和材料的正常运行和安全使用，防止施工设备和材料的故障和事故。
5. 安全监督和检查：加强对施工现场的安全监督和检查，发现和解决安全隐患，防止事故的发生。
6. 事故应急处理：制定完善的事故应急预案和处理措施，快速、有效地处理各类施工事故。
结语铁路专线工程施工及安全管理是确保铁路专线施工顺利进行和施工安全的重要保障措施。
通过合理的施工组织和科学的安全管理，可以提高铁路专线工程的施工质量和施工安全水平，确保工程的顺利进行。
铁路专用线工务施工及安全管理
三 三
专用线工务施工以及安全管理进行相关探析。
铁路线路的维修。
三 三
三
关 键 词 ：工 务 施 工 ；安 全 管 理 ；线路设施
三
三
三 、工务施工安全管理策略
二
三
—'引言
( 一 ）预防为主
三
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在 铁 路 运 输 中 ，铁 道 线 路 是 一 个 基 础 工 程 ，线
针 对 工 务 的 作 业 特 点 来 说 ，安 全 的 保 障 最 主 要
2019/10M mmii
铁路专用线工务施工及安全管理
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文 / 崔迎辉
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摘 要 ：随 着 近 些 年 铁 路 运 量 的 不 断 增 加 和 铁 路 生 产 的 前 提 下 完 成 线 路 及 道 岔 作 业 的 ，尤 其 是 站 内
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运 输 的 不 断 发 展 ，对 于 保 障 铁 路 运 输 的 基 础 线 路 设 作 业 优 先 考 虑 车 站 的 调 车 作 业 ；其 三 ，是 在 施 工 进
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New silk road horizon
分 重 视 ，将 安 全 渗 人 到 每 一 项 工 作 当 中 ，各 级 施 工 视 对 安 全 管 理 工 作 的 投 入 ，避 免 因 其 他 原 因 忽 视 施
铁路专用线工务施工及安全管理
铁路专用线工务施工及安全管理铁路专用线是指为了特定的生产、工作、运输或者特殊行业需求而修建的专用线路，例如钢铁、煤炭、石油和化工等行业的专用线路。
铁路专用线的建设和施工需要严格遵守各项规章制度，并且施工过程中安全管理至关重要。
下面我们就来详细了解一下铁路专用线工务施工及安全管理。
一、铁路专用线施工的特点1. 高要求：由于铁路专用线通常是用于重要行业的生产和运输，因此其施工要求十分严格。
如施工工序规范，工期要求严格，材料设备要求质量可靠，施工人员要求专业水平高等。
2. 复杂性：铁路专用线施工通常需要考虑到地形地势、周边环境、线路用途等多种因素，施工计划需要综合考虑各种情况，准确把握施工难度和施工条件。
3. 安全性：铁路专用线施工中，安全问题是永远都不能忽视的。
一旦发生安全事故，后果将不堪设想。
铁路专用线施工必须严格遵循安全规章制度，确保施工作业人员安全。
4. 长期性：铁路专用线施工是一个长期过程，包括规划设计、勘察测量、施工建设等多个环节。
施工管理需要全程跟踪和监管，以确保各项工作稳步有序地进行。
1. 制定详细施工方案：铁路专用线施工前，需根据项目的具体情况制定详细施工方案，包括施工顺序、材料设备、人员配备、安全措施等。
2. 严格遵守安全规章制度：施工单位要确保所有参与施工的人员都了解并严格遵守铁路安全规章制度，严禁违章操作。
3. 加强施工人员的安全培训：施工单位要对参与施工的人员进行专业的安全培训，提高其安全意识和自我保护能力。
4. 安全生产设施配备：施工现场必须配备完善的安全生产设施，如安全帽、安全鞋、安全绳等。
5. 安全风险评估和控制：在施工过程中，要及时对工地进行安全风险评估和控制，确保施工过程安全可控。
6. 定期安全检查和整改：施工单位要定期组织安全检查，对施工现场、设备、作业人员进行全面检查，并及时整改存在的安全隐患。
7. 安全意识宣传：加强安全意识宣传教育，提醒施工人员注意安全，不轻信谣言，不传播虚假信息，培养正确的安全观念。
铁路安全培训报告范文模板
铁路安全培训报告范文模板一、培训目的铁路安全培训是为了让员工了解铁路安全管理政策，提高员工的安全意识和熟悉应对突发事件的措施。
同时，也是为了进一步保障铁路运输的安全和稳定。
二、培训时间和地点本次铁路安全培训于20xx年x月x日在xx市xx区xx大厦召开，共计x个小时。
三、培训内容1. 铁路安全管理政策铁路安全管理政策是保障铁路安全的重要基础。
在本次培训中，我们向员工们详细介绍了铁路安全管理政策的内容和要求。
其中包括：生产管理、工程管理、技术管理、质量管理、安全管理等多个方面。
2. 铁路安全事故案例分析通过对铁路安全事故案例的分析，让员工们了解事故的成因和影响。
通过对于案例的分析，员工们也要注意事故案例中出现过的问题和原因，避免类似的事故再次发生。
3. 紧急情况处理方法在现场操作过程中，可能会出现各种各样的突发情况。
为了使员工们能够及时、正确地处理突发情况，我们进行了针对性的培训。
其中包括了如何进行应急处理，如何采取有效的防范措施等。
4. 铁路安全知识讲解在本次培训中，我们也讲解了一些铁路安全知识。
包括如何正确使用各种铁路设备，如何注意劳动安全等。
这些知识不仅对于工作有帮助，也能够加强员工的安全意识。
四、培训效果通过本次铁路安全培训，参与培训的员工们都进一步了解了铁路安全管理政策和具体的应对措施。
同时，他们也更加重视铁路运输的安全和稳定，提高了安全意识。
在以后的工作中，他们也将能够更加规范、高效地完成工作任务，并同时防范潜在的安全隐患。
五、总结铁路安全培训是提高员工安全意识和防范潜在安全隐患的必要步骤。
在培训中，我们不仅让员工们了解了铁路安全管理政策和应对措施，也让他们了解了铁路安全知识。
本次培训取得了实际效果，也总结了培训中存在的问题和不足，以便更好地开展下一次的铁路安全培训。
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2.学习培训。各岔线以 行车、货运等规章文电 为主要内容，组织企业 运输员每月进行一次业 务学习，每季度一次技 术业务考试，提高实际 操作技能，按规定参加 车务段组织的相关培训 和资格考试。
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3.各岔线要制订参与铁路作业人员的作业标准和安全管理制度， 配备专职或兼职安全员，围绕“安全生产”主题目标，与车站形 成安全联防、联控的安全管理体系。
第五条 专用线的运输组织工作和安全管理， 要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位 要为专用线货运员提供必要的工作条件。
第六条 站企双方应加强工作联系，研究与 解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务 素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高 管理水平。
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经管性文件编号：ZCJG/AD-2011-013
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（4）车站要建立岔线 设备技术档案，对岔 线的装卸机具、装卸 设备设施及操作人员 进行登记，对操作规 程、管理办法、操作 人员操作合格证、设 备合格证等有效证件 进行复印存档，无证 及合格证过期的人员 及设备不准作业。
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（二）人员的管理
1.各岔线参与铁路运输生产的 人员，必须熟知铁路安全管理 方面的有关要求和作业标准， 未经铁路培训合格并核发证书 的人员严禁参与铁路运输生产 作业，作业人员必须按规定持 证上岗，并应保持人员相对稳 定。
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（6）岔线大门应装设安全防护信号（昼间红牌，夜间红灯） 并设有风钩。
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（7）道口按规定安设栏杆和警铃，道口、平过道各种警示标志齐 全 ，企业应派人监护和管理，进行不定期的清理，保持轮缘槽内
无杂物，工具备品和标志齐全。
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（8）消防器材和设施，定期检查、更换，保持良好状态。
铁路专用线专用铁路安全管理培训
铁路专用线（专用铁路） 安全管理规定
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1、专用线（专用铁路）安全监管办法
2、《铁路交通事故应急救援和调查处理 条例》
3、安全检查中发现的一些共性问题
4、专用线（பைடு நூலகம்用铁路）生产、管理辅助 手段
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第一部分
专用线（专用铁路）安全监管
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2.装卸设备和运输设施。
（1）岔线参与铁路装卸车的装卸机械和用具，需制定操作规程 和有关的安全措施（报车站存档），作业时必须保持其具有良好 的技术状态。
（2）通讯、货区货位标志、检斤设备、线路、信号技术设备质 量良好，合格有效，定期维护保养。
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（3）岔线必须建立装卸防护信号使用管理办法，并严格执行；防 护信号应固定设置位置，并在固定位置钢轨外侧涂打醒目的红色 油漆标记；防护信号必须按顺序编号进行登记，并建立防护信号 台帐；企业指定专人负责使用、保管、撤除，其他人员严禁使用， 无作业时，防护信号应按规定存放固定地点，并锁闭，严禁随意 放置，有关人员交接班时按规定交接清楚并进行签认。
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（2）尽头线按规定安装挡车器和红色 防护灯，定期进行油润保养和维护。
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（3）手扳道岔灵活好用、质量良好、标志齐全（昼间鱼尾牌、夜间标志 灯），按道岔分工每旬清扫一次。
（4）照明设备良好，确 保夜间照明充足。
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（5）岔线线路两侧的建筑物、设备应符合《铁路技术管理规程》 及有关要求，不得侵入铁路建筑限界。
4.岔线所有参加铁路运输生产作业的人员要服从车站的安全管理， 对违反铁路安全管理的行为，车站安全管理人员有权停止其作业 并要求限期整改，对严重违反铁路规定的，依据有关协议进行处 罚或要求岔线对违章人员予以辞退。
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（三）基础管理
1.规章管理。
各岔线应配备《技规》、 《行规》、《站细》、车 站有关制度办法及货运规 章，并做到及时修改、废 止、补充等；建立岔线货 运安全文电及调度命令管 理台帐。车站负责将有关 岔线的安全文电、调度命 令及时进行传递，督促企 业认真进行学习传达，并 对落实情况进行督促检查， 防止有令不行、有禁不止 等问题的发生。
第二条 全国铁路(包括正式营业线、临管 线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者 除外)，均应执行本办法。
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第四条 铁路局和站段应设有专人管理。铁 路局对专用线应加强规划、监督和指导，搞好 专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则 制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安 全的措施，完成专用线运输组织工作。
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2.基本制度建设。
各岔线建立健全相关岗 位责任制、分区、分线、 分库使用制、交接检查制 度、预确报制度、统计分 析制度；健全完善装卸作 业标准、设备设施使用管 理制度及操作流程等，对 相关制度、办法需揭挂上 墙的必须进行揭挂。
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（四）作业管理
1.调车作业的管理
（1）岔线企业运输员每天定 时将岔线现在车作业情况、预 计作业完了时间、车辆顺序等 情况分别向车站汇报。
一、岔线监管的重点内容
CHAXIANJIANGUANDEZHONGDIANNEIRONG
（一）设备设施管理
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1.调车相关设备
（1）按照《站细》及专用线（专用铁路）运输安全协议规定配齐
配全防溜器具、装卸作业防护牌。对作业完了的防护牌、防溜铁鞋 固定存放并加锁。要求定期对防护牌、防溜铁鞋、反光牌进行粉刷， 保持油漆不脱落、号码清楚，防溜枕木质量良好配件齐全。
中华人民共和国铁道部 中华人民共和国国家经济贸易委员会
铁路专用线专用铁路管理办法 （试行）
1995年10月1日
铁运〔1995〕107号
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第一章 总 则
第一条 铁路专用线、专用铁路运输是铁路 运输的重要组成部分。为加强专用线的管理， 搞好路企协作，提高管理水平和工作质量， 确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高 经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、 《铁路货物运输规程》，特制定本办法。
（2）岔线提前做好取送车前 准备工作。接到车站取送车通 知后，应立即停止相抵触的手 推调车作业、装卸车作业，装 卸防护牌已撤除，将大门敞开 挂牢，关闭道口栏杆，检查接 车线路空闲无障碍物、设备不 侵入限界后通知车站。车站调 车领导人在得到岔线货运员装 卸作业已停止、防护牌已撤除 的报告后方可指示调车人员去 岔线作业。车站作业人员按照 《站细》规定进行检查和确认。