浅谈水稳层混合料施工质量控制
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施一、混合料拌合质量控制措施（1）各料仓、水泥电子称在使用前必须经有资质的检测部门进行标定。
（2）混合料拌合将两个拌缸串联，采用两次拌合的生产工艺，拌合时间不少于15s，并每10min打印各挡料仓的使用量。
（3）料仓的加料配置足量的装载机，以确保拌合楼和各仓集料充足。
（4）拌合楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，避免水泥结块而堵塞水泥下料口。
（5）每天开始搅拌前，必须检查场内各处集料的含水率，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。
（6）每隔2h测定一次含水率，每4h测定一次水泥剂量；高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按实际温度及时调整。
（7）拌合机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输。
二、混合料运输质量控制措施（1）混合料采用45t位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置15辆，并留有备用。
在运输过程中应注意做好如下几点：（2）为了减少混合料含水变化，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
（3）每天开工前要检验运输车辆情况，运输车装料前，必须将车箱清理干净，装车时车辆应前后移动，分层装料，避免混合料离析。
（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。
（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。
（6）运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
（7）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。
三、混合料摊铺质量控制措施（1）施工前一天准备好下承层，如果表面过干、表面松散的下承层应予以铲除，防止形成薄层，待基层施工时予以找平；当松散层较厚时，清除后按挖补处理；下承层表面应平整、坚实、干净，施工前对下承层洒水湿润。
市政工程水稳层施工的质量控制分析
市政工程水稳层施工的质量控制分析2身份证号：33068219830329****摘要：在市政道路施工操作中，水稳层的操作质量具有非常关键作用，其能够确保道路体系结构的稳定性及使用寿命的年限，把施工操作技术优势在项目实施建设中得到有力展现，但是道路操作技术工作人员还需注意路面水稳层施工操作质量受水泥材料配比、水分含量及操作技术的影响作用，并探索有效方案科学把控与之相关的影响因素。
基于此，本文主要对市政道路工程水稳层施工的质量控制中的问题及措施进行分析，以供参考。
关键词：市政道路工程；水稳层施工；质量控制；重点；分析1水水稳层概述水稳层简称水泥稳定碎石层。
水稳层施工材料以级配基层骨料为主，辅以砂浆材料和胶凝材料。
在施工过程中，埋置原则主要应用于基层的碎石结构。
因此，碎石结构的稳定性决定了水稳层的施工质量。
在填补碎石结构空隙的过程中，由于骨料中砂浆的能耗，碎石结构的压实密度能满足质量要求。
与其他路面结构相比，市政道路工程的水稳层在施工初期具有很高的强度，这也是其最大的优点，路面水泥稳定碎石层的形成需要在材料经过预埋压力科学摊销后进行专业养护。
因此，水泥稳定碎石层的施工质量和稳定性直接由基础碎石结构决定。
在市政路桥工程施工过程中，必须采取有针对性的控制措施，以避免路面变形或损坏。
首先，根据实际情况，利用有利的地形和环境条件，科学选择水稳层施工材料和设备；其次，严格水稳层施工过程的监督管理，特别是水稳层承载能力质量验收过程必须严格，以确保市政道路工程整体质量达到运行要求。
市政道路水稳层的功能和结构在实际施工过程中会受到诸多因素的影响，因此在施工前应根据实际施工环境选择科学的施工工艺，制定合理的施工方案，以减少工程量施工工艺和施工环境对水稳层施工质量的影响，从根本上提高市政道路施工质量。
2施施工流程。
施工过程包括表面处理、拌和处理、摊铺、压实。
按施工工艺进行施工是保证工程质量的重要环节。
一是表面处理。
基层施工前，要将路基内的杂物清理干净，并做好平整压实工作。
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施本文介绍了水泥稳定碎石基层施工的质量控制措施。
首先，在混合料拌合方面，需要对各料仓和水泥电子称进行标定，并采用两个拌缸串联的生产工艺，每10分钟打印各挡料仓的使用量。
同时，要确保拌合楼和各仓集料充足，并定期清理和维护，避免水泥结块。
在搅拌前需要检查集料的含水率，并计算施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。
每隔2小时测定一次含水率，每4小时测定一次水泥剂量，高温作业时要及时调整。
其次，在混合料运输方面，采用45t位自卸汽车运输，并用油布覆盖，避免混合料含水变化。
每天开工前要检验运输车辆情况，装料前必须将车箱清理干净，分层装料，避免混合料离析。
自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料。
倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。
运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
料车中残余混合料需要在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。
最后，在混合料摊铺方面，需要先准备好下承层，对表面过干、表面松散的下承层应予以铲除，待基层施工时予以找平。
底基层采用走线法施工，基层采用立模法施工，施工过程中不易变形。
摊铺时采用两台摊铺机前后相距5~10m呈梯队施工，当摊铺机前有至少四辆车等待时才开始摊铺。
摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。
机械摊铺过程中，前后两台摊铺机重叠5~10cm。
在下列情况下可用人工局部找补，更换混合料或人工摊铺：横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料；构造物接头部位缺料。
人工修整必须在现场主管人员专门指挥下进行，认真调整，局部换料、仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。
摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
浅谈水泥稳定碎石施工的特点及质量控制
浅谈水泥稳定碎石施工的特点及质量控制摘要：水泥稳定碎石基层作为公路规范是一种普通的路面基层具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点；同时这种结构还有级配合理、就地取材、造价低廉、易于机械化施工等特点，被广泛用于修建高速公路路面底基层或基层。
虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，但是若对其特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发挥其长处，甚至会留下工程隐患，造成严重的后果。
在施工中要防止水泥稳定碎石中出现原材料不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、碾压不密实、接缝不平整等质量问题。
避免形成松散、裂缝、弹簧、强度不合格等质量问题。
本文总结了水泥稳定碎石的优点和缺点，分析了水泥稳定碎石基层的结构特点及工作原理，材料选择和存放,混合料的组成设计,水泥稳定基层混合料的生产及运输,摊铺与碾压,施工缝处理及养护，认为以上这些应从整个施工工艺进行控制和改善。
关键词：水泥稳定碎石基层的结构、材料、配合比设计、养护要确保水泥稳定基层的施工质量及避免一些常见质量问题的出现,必须先充分了解它的工程特性。
只有在充分了解和认识的基础上,才能在施工过程中制定有针对性、有实用性的质量保证措施。
一、水泥稳定碎石基层的结构特点及工作原理水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15～22cm。
水泥稳定碎石基层的结构具有以下特点:1、强度高:只要基层混合料灰剂量不超过6%,其强度能达到6MPa以上。
2、水稳性好:这种结构只要钙化成型后就不怕被水长期侵蚀。
它具有水泥混凝土的一些性质。
3、抗疲劳能力强:因其强度高,所以比其他的结构形式更具稳定性和持久性。
4、易操作:基层混合料易生产,拌和容易。
在级配一定的情况下,灰剂量、含水量容易控制,可以根据监测情况随时进行调整。
5、半刚性:因其与水泥混凝土不同,所以不会由于收缩而产生裂纹。
6、远期成本底:其使用寿命长,可以节约重复建设开支,减少建设成本工作原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。
浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制方法
６ 时， 有利于满 足” 料从加 水拌 和到 验 室标准击实最佳含水量偏高 ３ 经过试验 小 这样 混合 ％， 碾压成 型” 所需时 间控制 在水泥终凝 时间以 内。 段 的施工 检验认 为是合 理的。 另外 ， 还要考虑到
在此基础上 ， 试验室进行 了配合 比的设计 。 根据 原 料本身的含水量 ， 例如在 降雨前 后 ， 的含 原料
压实 度％
性 ｍ 纵断 高程 ｍ
ｎ 埴 ａ
二、 施工工艺的实施和质量控制要｜ 点： １ 试验段 的施工
工前 ， 我们先对料场情况进行考察 ， 要进场 对将 的石料进行 试验。 石料粒径 ， 含泥量压碎值等各
工精度高 ， 质量便 于控制 等优 点 。 工程 但是 由于 按照设计 文件和规范要求 ， 面水稳层在 路 其摊铺施 工能力强 ，就要 求备有相应很强 的混 大面积施工前 ， 必须先铺装试验路 段。 通过试验 合料拌 和能力和运输 能力与其 匹配才 能发挥其 段 的施 工 ， 进行 优化组 合 ， 出主要 问题 ， 找 它不 效益 ， 之摊铺机械 费用 高 ， 加 因此对一些施 工企 仅能够获得 必要的数据 ， 如混合料松铺 系统 ， 延
表 ２压路机碾压程 度 在实际施工 中，我们采用二 台压路机 组合
碾压交替进行 ， 振动压 与静力压互相 配合 ， 好 较
南于底基 层摊铺 采用平地机作业 ， 效率 较 地保证 了基层 内外压实度 。
５ 碾压要点 ． ２ 现掺加 石粉的水稳 层会产 生横 向裂缝现 象 ， 而 低 ， 施工速度慢 ， 混合料延迟 时间长 。所谓延 迟 且石粉用量越大裂缝情 况越严重 ，同样情况在 时 间是指 混合 料从加水拌和到碾压成 型所需要 碾 压要 在混 合料 含水 量合 适 的情 况 下进 这个 时间不能小于所使用水 泥的终凝 行。 若含水量偏大 ， 要等｝合 料水分蒸发至适于 昆 用 砂的水稳层 中却较 少出现 。据分析原 因是 由 的时间 ，
道路工程水稳层施工质量控制
道路工程水稳层施工质量控制摘要:水稳层施工在应用过程中与传统施工技术相比有着绝对的优势，其自身具有较强的抗渗性和强度，能够有效的保障路面结构的稳定性，提高道路的使用性能，延长工程的使用寿命，实现我国交通运输行业的健康稳定发展。
关键词:市政道路;工程路面;水稳层;使用寿命1水稳层施工技术1.1铺筑前准备第一，正式施工前检查验收级配碎石垫层施工质量，对其压实度、宽度、厚度、平整度、弯沉值等性能尽心检查，在满足设计文件要求后方可进行试验段施工。
第二，提前安排好混合料的生产、运输、铺筑、碾压等活动，并且在2h内尽快完成施工作业，避免混合料出现凝结的问题。
第三，清理干净基层表面，不存在杂物、积水后方可摊铺混合料，同时要将基层断面位置处理干净，确保整个施工路段干净整洁。
第四，提前用钢板充分全面地覆盖雨水、污水检查井口，然后摊铺混合料，最后对井口四周集料碾压密实度进行检查。
第五，测量。
按照设计图纸要求进行测量放线，基层边缘向外延伸30cm，直线部分间隔为10m、曲线段间隔为5m设置基准桩，将其固定在土体中。
在测量放线后还要由专业的技术人员复测，确认达标后进入到下一个施工环节。
1.2混合料拌和及运输在搅拌混合料之前先要对搅拌所用设备性能、使用情况进行检查，确保搅拌工作连续完成，按照设计要求控制混合料级配和含水量。
当原料颗粒级配发生波动应当适当调试确保其搅拌质量。
技术人员在搅拌过程中测量料仓生产情况，明确其含水量是否达标，同时对搅拌过程中、输送过程中混合料中水分损失情况加强考虑，完成混合料配比的科学调整，提高混合料质量水平。
1.3摊铺、整形第一，该工程选用摊铺机型号为ABG8820型，此类摊铺机最大摊铺宽度9 m，可以自动完成摊铺调平。
第二，用洒水车洒水处理垫层表面，在保证垫层表面湿润的同时避免出现积水，确认湿润度合格后方可进行摊铺作业。
第三，由专业的人员操作摊铺机并且现场测量人员加强测量摊铺的平整度。
操作人员对摊铺速度、混合料搅拌速度进行合理控制，尽量低速匀速行驶，保证设备摊铺连续。
水稳碎石基层施工技术和质量控制
8～20 0～7②
8～20 0～7②
8～15 0～5
液限（%）
＜28
＜28
塑性指数
＜6（或 9①） ＜6（或 9①）
注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于 6，其他地区塑性指数宜小于 9。②对于无塑性的混合料，小于 0.075 一的颗粒含量应接近高限。3.2 在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与 0.5mm 以下细土含量的乘积应符合 下列规定：(1)在年降雨量小于 600mm 的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于 120；(2)在潮 湿多雨地区，乘积不应大于 100。
抗压强 进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒 度 料)；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准
延迟时 对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度
间 的影响，并据此确定施工允许的延迟时间
混合料 级配
检验混合料级配是否符合设计要求
质量合格原则值
工程 类别
2.2 影响水稳强度旳原因
2.2.1 集料对水稳强度旳影响
集料旳类别和性质是影响水泥碎石强度旳主要原因 之一。
粒径：尽量减小细料旳用量，降低表 2-2干-1 缩水稳旳；特征 级配：级配旳优劣影响混合料旳均匀性、稳定性 和耐久性。优良旳级配能确保混合料旳拌合质
量，合理降低水泥剂量，施工过程中不宜离析。 控制关键筛孔旳级配
离子互换及团粒化作用
➢ 在水泥水化后旳胶体中，Ca（OH）2和Ca2+、共存， 而构成集料旳矿物是以CaCO3、SiO2为骨架合成旳 板状、针状、块状旳结晶，一般其表面会有 Na+和 K+等离子进行当量吸附互换，成果使大量旳细集料、 矿粉颗粒形成较大旳颗粒。因为水泥水化生成物 Ca（OH）2具有强烈旳吸附活性，使这些较大旳颗 粒进一步与粗集料结合起来，形成水泥碎石旳链条 状构造，并封闭各细集料之间旳空隙，形成结实旳 联结，这是水稳具有一定强度旳主要原因。
市政道路工程水稳层施工质量控制
市政道路工程水稳层施工质量控制摘要：市政道路是城市交通系统中重要的基础设施，关系着城市的正常运转、市民的日常生产生活。
水泥稳定碎石是十分常见的市政道路基础施工方法，为进一步提高水稳层施工质量，优化市政道路建设效果，文章分析了水稳层施工技术要点，并且提出施工质量控制建议，希望可以为相关工作者提供参考。
关键词：市政道路；水稳层；施工技术；施工质量中图分类号：U416文献标识码：A引言水稳层具有良好的水稳性和抗渗、抗冻性能，同时表面坚实、强度高，因而在各类公路工程建设领域得到广泛应用。
所以本文对此进行了相关分析，探讨了水泥稳定碎石层施工技术要点及施工质量控制要点。
1水稳层施工技术1.1铺筑前准备第一，正式施工前检查验收级配碎石垫层施工质量，对其压实度、宽度、厚度、平整度、弯沉值等性能尽心检查，在满足设计文件要求后方可进行试验段施工。
第二，提前安排好混合料的生产、运输、铺筑、碾压等活动，并且在2h内尽快完成施工作业，避免混合料出现凝结的问题。
第三，清理干净基层表面，不存在杂物、积水后方可摊铺混合料，同时要将基层断面位置处理干净，确保整个施工路段干净整洁。
第四，提前用钢板充分全面地覆盖雨水、污水检查井口，然后摊铺混合料，最后对井口四周集料碾压密实度进行检查。
第五，测量。
按照设计图纸要求进行测量放线，基层边缘向外延伸30cm，直线部分间隔为10m、曲线段间隔为5m设置基准桩，将其固定在土体中。
在测量放线后还要由专业的技术人员复测，确认达标后进入到下一个施工环节。
1.2混合料拌和及运输在搅拌混合料之前先要对搅拌所用设备性能、使用情况进行检查，确保搅拌工作连续完成，按照设计要求控制混合料级配和含水量。
当原料颗粒级配发生波动应当适当调试确保其搅拌质量。
技术人员在搅拌过程中测量料仓生产情况，明确其含水量是否达标，同时对搅拌过程中、输送过程中混合料中水分损失情况加强考虑，完成混合料配比的科学调整，提高混合料质量水平。
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２０１３年第７期
（总第２３３期）
黑龙江交通科技
ＨＥ ＬＬＯＮＧｄｌＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ
Ｎｏ．７，２０１３
（Ｓｕｍ Ｎｏ．２３３）
浅谈水稳层混合料施工质量控制
刘友洪
（遵义公路管理局）
摘要：通过对城市道路水稳层混合料施工中的原料控制、设备选择、水泥剂量和混合料的含水量等几方面
进行分析，介绍了路基水稳层混合料的施工质量的控制。
关键词：水稳层；混合料；施工质量
中图分类号：Ｕ４１６．２１４ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１３）０７—０ｏ０９—０１
１工程概况
某市高架桥路面工程，总长为１３．９５ ｋｍ，是由主干道若 干条和次干道若干条组成的，最宽处５０ ｍ，最窄处２０ ｍ。该 工程全长９８０ ｍ，含３号桥路宽４０ ｍ，支路四全长５８６．７７ ｍ， 路宽２０ ｍ，支路五全长１２９．４３ ｍ，路宽２０ ｍ，道路总长为 １．６９ ｋｍ。 ２影响路基质量的因素 ２．１水泥剂量 水泥使用的剂量大小直接关系到整个工程的稳定性，为 了使水泥稳定碎石满足设计要求，需合理的选择水泥剂量。 水泥的使用剂量过多，则会导致路基和沥青层面产生裂缝， 而且增加了施工的成本，造成一定的浪费；但是水泥剂量过 少，则无法满足工程要求的抗压强度，致使整个工程存在一 定的安全隐患。所以，在施工时对水泥使用量的控制是必要 的。施工中对基层裂缝的防治也是十分必要的，当路基的强 度达到设计要求时，减少对水泥的使用量；实际施工中的水 泥剂量常常高于设计的水泥剂量，应尽量保持在５％以下。 ２．２混合料的含水量 混合料的含水量必须要控制在合理的范围之内，实际施 工过程中，一般保持与最佳含水量相近即可。同时还需要预 防混合料的离析现象，一般是通过在漏斗口加一串筒的办法 实现的。由专业人员对后场进行观测，并采集数据，然后再 结合空气中的温度和湿度情况，确定最佳含水量和搅拌的用 水量。 ２．３混合料摊铺接缝的处理 在混合料的施工过程中，基层或多或少会留有一些接 缝。接缝区往往都是应力集中的地方，由于长期受到各种应 力的作用而产生了裂缝，甚至引起沥青界面也有裂缝的产 生。所以，在施工中必须采取一些有效措施，减少接缝的数 量，从而达到减少裂缝的目的。每次工作的结束或者操作的 中端都将设置横向接缝，在施工过程中，一般将两结构物间 设为一段，连续不断地作业，以避免横向接缝的设置。如果 铺摊机的铺摊宽度足够，整个工程将不用设置纵向接缝，若 铺摊机的铺摊宽度小于路面时，常使用两台机械一前一后同 步工作来减少纵向接缝。如果施工中出现长时问的中断或 者一天工作结束时，需在末端处设置横向接缝，横向接缝的 设置需要严格的按照施工方案进行。清洗工作面，并在工作 面的末端画线，方能重新进行铺摊，碾压工时此处需加强碾 压，以确保路段整体的均匀和稳定。因此，减少纵向接缝与 横向接缝的设置是减少路基裂缝最直接方法。 ２．４压实 由于稳水层混合料普遍存在材料直径不均匀现象，使得
其最密度不均匀，在检验中很容易出现压实度不合格的现
象。因此，在检验过程中应根据不同的标准来进行。用压路
机碾压混合料之前，应先由摊铺机将混合料摊铺成型，然后
再进行碾压，其中碾压的长度则需要根据实际的情况来确
定。碾压时还需注意混合料的含水量必须要保持在最佳饱
和状态。
２．５养护控制
水稳层进过碾压成型之后，必须及时的通过覆盖洒水来
进行养护。这是因为水分的减少会对水泥的水化反应产生
影响，从而使得水泥硬化后的强度变弱，容易产生裂纹。水
稳层表面的水分蒸发的越快，则越容易产生裂纹，所以温度
偏高时可在水稳层表面覆盖上一层湿沙或者洒上一些水来
进行养护，从而可以防止产生裂纹，保证工程的质量。
２．６管理维护和施工协调
施工固然重要，但是单管理和维护更加重要，特别是在
基层摊铺到碾压成型到铺筑沥青的这段时间。在施工过程
中，其他的附属工程也需要同时进行，这样会使得施工现场
被占用，为了不影响施工进度，所以施工现场需及时清理。
此外，若出现材料堆积情况，还可能使得未成型的基层遭到
损坏。在这个阶段应该不允许车辆行驶，并严禁堆放重物，
直到第二层一周的养护期结束后才能够开放交通，但是这也
尽限于施工车辆通行。当施工完成后，需对其进行一定的养
护，适当的浇水以弥补水稳层的蒸发失水减少裂缝的产生。
最好在一周后新型沥青的层的施工。
３结语
路基水稳层有着很大的实用价值，可以使公路的质量得
到保证。对于路基水稳层的质量控制方法，则需要对多方面
原因进行综合的考虑。在道路施工过程中，只有对各个阶段
进行质量检测，注意各项要求，才能避免问题的出现，提高工
程的整体施工质量。
参考文献：
［１］刘彦哲．公路水稳层碎石的试验检测控制［Ｊ］．交通世界，
２０１２。（９）：１５—１６．
［２］冷彪．路基水稳层施工质量控制［Ｊ］．科技风，２０１２。（３）：２６—
２８．
［３］唐玉合．公路水稳层混合料的施工质量控制［Ｊ］．黑龙江交通
科技，２０１２，（８）：４５－４７．
［４］ 胡小冲．广州亚运城市市政七标水稳层施工质量控制［Ｊ］．科
技信息，２０１０，（１）：１９—２０．
收稿日期：２０１２—１２—２１
作者简介：刘友洪（１９７２一），男，贵州仁怀人，主要从事公路工程施工及管理研究。
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