浅谈水稳基层施工中的质量控制技术
浅谈水稳基层施工与质量控制
科 技 嚣向导
２１ 年第 ２ 期 ０１ ０
浅谈水稳基层施工与质量控制
李 鹏 （ 中铁十五局集团第七工程有限公 司 河南
随着国民经济的持续高速增长 ． 我国公路交通状况 又产 生了明显 变化 ． 交通量增长 很快 ． 重载 卡车数量显 著增加 ， 载车辆 比较普 遍 ， 超 新 交通状况对路面基层提出了更高的要求 ． 因此基层质量 的好坏直接 影 响高速公路寿命的长短
３１ ．人工支立 中分带处边模和培筑外侧土路肩土模 ３ｃ ０ ｍ基层 虚铺达到 ３ — ７ｍ．边部路缘带和硬路肩 部位 的压实 ６ ３ｃ
和厚度 的控制 ． 以及横 坡度 的保证 ． 均是大厚度摊铺 碾压 的较正 常松 铺厚度难控制环节 故外侧可采用人工分层培土路肩作为基层土模 支 挡． 高度为 ３ ｃ 中分带处人工支立模板须采用两块 １ ｃ ５ ｍ。 ５ｍ的槽 钢 ， 上 下用 螺栓进 行同定成 ３ ｃ３ ０ Ｉ．槽钢 的厚度 和刚度要满 足激振力 ５ ０ Ｉ ０— ７ ０ Ｎ重型压路机振 压不 变形不跑模 的要求 ． ０Ｋ 否则会造成边部标 高降 低等较大质量 问题 支立槽 钢模板使 用三角钢钎 每隔 ３ ｍ嵌 入路基 固 定． 深度不小于 ３ ｃ ． 向采用钢管连接加 固 ５ ｍ纵 模板安装内边线与设计 基层面宽度一致 ． 模板边缘线要求顺直 ３２水稳砂砾拌和控制要点分析 ． 采用 ６ ０ ／ 产量的 ＷＣ ６ ０ ０ Ｔｈ Ｂ ０ 型连续式稳定粒料拌和设备集 中拌 合， 为摊铺作业点供料 。 水稳 砂砾 拌合对粗 、 细集料 、 、 水 水泥和拌合 站 的控制要点特做 以下研究分析 ： （） １粗集料 、 细集料和破碎砾石应保持合适 的含水量 ， 要特别注 意 禁止含水量过大造成结块 以及拌和时计量失准 （ ） 和设 备配料 ， 量功能齐全 、 ２拌 计 有效 ， 料仓加设 筛子剔除超粒 径石料 。 （） ３ 配料准确 、 拌和均匀 。 采用 四级级配材料进行配料 。各种级 配 材料必须分 区堆放整齐 ． 拌合时 ， 不准有明显的离析现象 ， 在施工过程 中随时对集料进行筛分并检测开盘时含水量 ． 及时调整各级材料 的施 工配合 比。 （） ４ 拌和现场必须有试验员监督检测拌和时的含水量和各种材料 的配 比． 并随时抽查配 比情况 ． 做好 记录。 （） ５ 各料斗应配备 １２ ～ 名工作人员 ． 时刻监视下料状况。 （） ６ 拌和时 的含水 量采用 比最佳含水量大 Ｏ ～ ． 施 工水泥剂 ． １ ％， ５ Ｏ 量 比设计剂量高 ０５ ．％以上 ３ 拌合料运输保证措施 ． ３ 水稳拌合 料是否有 良好的运输保证 措施 间接影 响了混合料 的摊 铺． 运输不遮 盖会在途 中风干拌合料造成 含水量降低 ． 强度形成时水 化作用不够和碾压面松散等问题 ． 根据施工过程会产生的诸多问题 总 结 以下几项运输保证措施： （） １运输时 由专人负责管理 。 运输必须采取覆盖措施 ， 应尽量缩短 运输时 间． 中途若遇到特殊情况 ． 应立即进行处理。 （） ２ 运料 车的运力稍有 富余 ． 施工 过程中摊辅机前 方有运料车等 候． 待等候 的运料车多 于 ５ 辆后开始摊铺 ． 运输车辆 的数量应能保证 摊铺机连续作业 （） ３ 运料 车进入摊铺 现场时 ． 轮胎上 不得沾有泥土 等可能污染路 面的脏物 ． 否则设水池洗净轮胎后进人工程现场 混合料在摊铺地点 凭运料单接收 ． 已经结成团块 、 已遭雨淋的不得铺 筑 ３４水稳混合料的摊铺工艺 ． 摊铺采用 大功率摊铺 机 ． 中大 Ｄ １ ０ Ｔ ６ ０摊铺机半 幅一次成型摊铺 除能避免纵 向接缝和保证摊铺成的整体性 外 ． 其作业质量包括摊铺平 整度 （ 碾压后的平整度 ） 和混合料均匀性（ 不离析） 都有大 幅度 的提高 。 摊铺时采 用两侧走钢 丝线 ． 摊铺机运 行就位后 ． 摊铺 机熨平板 在 下垫木板 ． 其厚 度根据摊铺 前拟定 的松铺 系数计算 出松铺 厚度 ． 接着 摊铺机开始摊铺基层混合料 ． 摊铺过程中专人负责用钢钎检查摊铺厚 度 （ １ｍ检查 ３处 ） 每 ０ 并做好记录 ， 以保证摊铺的虚铺厚度。运输车辆 应在摊铺机正 前方 ２ ～ ０ ｍ处停 车． ０ ３ｃ 并在 卸料过程 中空 挡前进 ， 由摊 铺机推动料车边前进边卸料 卸料速度与摊铺机速度相协调 ． 根据拌 合站 的产量来计划 摊铺速度 ． 可控制 在 １
路面水稳基层施工的质量控制
路面水稳基层施工的质量控制一、水稳基层施工质量控制中的几个关键问题�（一）现场混合料配比的控制在已摊铺而尚未碾压的水泥稳定碎石混合料中随机抽样检测混合料的配比，水泥与集料的含量以及集料中的级配(尤其小于5mm的细料含量)，将混合料内的水泥洗去，再检测集料的级配，既费工，又欠精确。
我们则采用的室内标准配比的水泥碎石混合料烘干所做的筛分试验结果，作为施工现场检查混合料配比与集料级配的依据，以方便检查。
�（二）减少裂缝的产生水泥稳定碎石基层的裂缝有两类:一类是强度不足引起的裂缝，与结构设计和施工质量有关。
只要搞好结构设计和加强质量管理，这类裂缝是可以清除的。
另一类是收缩裂缝，因为水泥稳定碎石是一种快凝的胶凝材料，和其它胶凝材料一样也有收缩的性质，主要是干缩和冷缩。
当发生收缩时，如受到底层或者其它因素限制，就有出现收缩裂缝的可能。
故解决此裂缝问题要先了解影响收缩的原因。
水泥稳定碎石混合料的干缩是由水分的散失引起的，失水越多，收缩愈大。
这是因为混合料水分蒸发时毛细孔内水面下降，弯月面的曲率变大，在表面张力作用下水的内部压力比外部压力小，随着毛细孔水的不断蒸发，毛细孔中负压逐渐增大，产生收缩力使混合料收缩。
干缩另一个原因是水化物层间水的脱出，水化硅酸钙的层间水分子具有吸水膨胀和脱水收缩的特征。
�（三）严格控制碾压含水量沿线各施工单位由于原材料的差异，其重型击实试验得出的最佳含水量值差别较大(6.5%~8.5%，个别还在9%以上)，即使混合料配比完全相同，情况也是如此。
二、原材料质量控制�（一）水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水泥，不能采用快硬水泥、早强水泥。
因为水泥初凝时间是确定水泥稳定碎石施工控制时间的重要依据。
�（二）级配碎石粗集料的质量控制指标主要是根据结构层性能决定的碎石压碎值和颗粒组成，确定出碎石的强度和级配。
细集料主要是控制好石屑的颗粒组成和掺加量，保证连续级配。
水稳质量控制
水稳质量控制水稳，即水泥稳定碎石基层，是道路工程中常用的一种基层结构形式。
它具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，能够有效地承受车辆荷载，并将其均匀地分布到路基上。
然而，要确保水稳基层的质量，需要在施工过程中进行严格的质量控制。
首先，原材料的质量控制是关键。
水泥作为水稳的胶结材料，其质量直接影响到水稳的强度和稳定性。
应选择质量稳定、标号符合要求的水泥，并且要注意水泥的储存条件，防止受潮结块。
碎石是水稳的主要骨料，其级配、强度和含泥量等指标都需要严格控制。
级配良好的碎石能够使水稳具有更好的密实度和强度，而含泥量过高则会降低水稳的质量。
在选择碎石料场时，要进行充分的调查和试验，确保碎石的质量符合要求。
在混合料的配合比设计方面，要根据道路的设计要求和施工条件，确定合理的水泥用量和碎石级配。
通过试验确定最佳的含水量和最大干密度，以保证水稳在施工时能够达到最佳的压实效果。
配合比设计不仅要考虑强度要求，还要兼顾施工的和易性和经济性。
施工过程中的质量控制更是重中之重。
施工前，要对下承层进行清理和处理，确保其表面平整、坚实、无杂物。
在摊铺水稳混合料时，要控制好摊铺厚度和平整度。
采用合适的摊铺机和摊铺工艺，保证混合料均匀地摊铺在基层上。
同时，要注意摊铺的速度和连续性，避免出现停顿和离析现象。
压实是水稳施工中非常关键的环节。
选择合适的压路机和压实工艺，按照先轻后重、先慢后快的原则进行压实。
压实的遍数要根据试验段确定的参数进行控制，确保水稳达到规定的压实度。
在压实过程中，要注意碾压的顺序和重叠宽度，避免漏压和重压。
施工中的含水量控制也至关重要。
含水量过高会导致水稳在碾压时出现“弹簧”现象，影响压实效果；含水量过低则会使混合料难以压实，降低强度。
因此，要根据天气情况和混合料的运输距离，合理调整含水量，使其在施工时处于最佳状态。
养护是保证水稳质量的重要措施。
水稳在铺筑完成后，应及时进行养护，保持其表面湿润，避免水分散失过快导致开裂。
水稳层质量控制要点完整版
水稳层质量控制要点完整版水稳层是公路工程中的重要部分，用于提高路面的稳定性和承载能力。
水稳层质量的控制非常重要，下面是水稳层质量控制的要点完整版。
一、原材料的选择与检验：1.碎石和砂石应选择坚硬耐磨的岩石骨料，含泥量低，粒级合理，并经过筛分等试验检验。
2.水泥应选用符合国家标准要求的水泥，并进行水泥初凝时间、抗折强度、泌水率等试验。
3.其他添加剂和填料应选择符合规定要求的产品，并进行质量检验，如掺合料和化学药剂等。
二、配合比的确定：1.根据设计要求和现场情况，确定合理的水泥用量、骨料用量及其比例。
2.根据试验室砂浆试块和试验段的试验结果，确定合适的水泥砂浆配合比，保证配合比的准确性和一致性。
三、施工工艺的控制：1.施工前要对施工现场进行平整，清理无用杂物，确保施工质量不受阻碍。
2.施工人员要熟练掌握施工工艺，加强施工现场管理，确保施工操作符合规定要求，严格遵守施工规范。
3.摊铺时要采取机械压实的方式，保证摊铺速度、摊铺均匀性和压实效果。
4.水稳层应根据设计要求进行分层施工，每层施工厚度应满足规范要求，并按层压实。
四、养护的控制：1.摊铺完成后，应及时进行养护，加强保养管理，防止水稳层的干裂和龟裂。
2.养护期间应根据养护要求进行浇水和湿润处理，保持水稳层的养护湿度和温度，防止干燥和开裂。
3.对已养护完成的水稳层进行验收，定期进行质量抽检，确保水稳层的质量符合要求。
五、质量检验的要点：1.对原材料进行化验和试验检验，如骨料的筛分试验、稠度试验等。
2.对摊铺和压实过程进行现场控制和检验，如摊铺速度、压实程度的检测等。
3.对已完成的水稳层进行质量检测，主要包括密实度、厚度、抗折强度、稠度等试验。
4.根据检测结果对问题进行分析和处理，及时进行调整和整改。
六、质量记录与报验：1.对原材料、配合比、施工工艺、养护过程和质量检验等进行相关记录和报验。
2.要建立质量档案，保存相关材料和记录，供后期追溯和参考。
总结起来，水稳层质量控制包括原材料的选择与检验、配合比的确定、施工工艺的控制、养护的控制、质量检验的要点、质量记录与报验等方面。
水泥稳定碎石基层施工质量控制要点
Construction & Decoration58 建筑与装饰2022年4月下 水泥稳定碎石基层施工质量控制要点孔儒山东郓州路桥工程有限责任公司 山东 郓城 274700摘 要 水泥稳定碎石有着较高的强度和稳定性，较为适用于公路路面与基层部分。
但水泥稳定碎石的整体施工过程相对较为复杂，涉及烦琐的施工技术和多项施工要点。
因此，为了确保公路路面水泥稳定碎石基层施工的质量，就必须全面掌握其性质和施工技术，依据其所具有的固有特性，对施工材料的质量予以合理地严格控制，确保水泥稳定碎石施工技术优势的发挥和公路基层的质量。
本篇文章将针对水泥稳定碎石基层施工技术及其质量控制做出仔细分析，首先阐述公路路面水泥稳定碎石基层相关要求，再针对施工技术及其质量控制对策做出简要讨论。
关键词 公路工程；水泥稳定碎石；施工技术；质量控制Key Points in Construction Quality Control of Cement-Stabilized Mecadam BaseKong RuShandong Yunzhou Road and Bridge Engineering Co., Ltd., Yuncheng 274700, Shandong Province, ChinaAbstract Cement-stabilized mecadam has high strength and stability, and is more suitable for highway pavement and base. However, the overall construction process of cement-stabilized mecadam is relatively complex, involving cumbersome construction techniques and a number of construction points. Therefore, in order to ensure the quality of the construction of the cement-stabilized mecadam base of the highway pavement, it is necessary to fully grasp its properties and construction technology, and according to its inherent characteristics, the quality of the construction materials should be reasonably and strictly controlled to ensure the technical advantages of cement-stabilized mecadam construction and the quality of road base. This article will make a careful analysis of the construction technology and quality control of cement-stabilized mecadam base. First, it will expound the relevant requirements of cement-stabilized mecadam base for highway pavement, and then briefly discuss the construction technology and its quality control measures.Key words road engineering; cement-stabilized mecadam; construction technology; quality control引言水泥稳定碎石作为近些年来在公路建设过程中经常应用的结构形式，由于其包含了诸多工序，使得其无论是对材料的拌制，还是现场管理，均有较为严苛的质量控制要求。
水稳质量控制
水稳质量控制水稳质量控制是指在道路工程施工中对水稳混凝土的制作和施工过程进行严格控制，以保证工程质量和使用性能的一系列措施和方法。
水稳混凝土是一种常用于道路基层和面层的材料，其稳定性和耐久性对道路的使用寿命和行车安全至关重要。
因此，水稳质量控制是保证道路工程质量的重要环节。
一、材料控制水稳混凝土的质量控制始于材料的选择和采购。
首先，需要选择符合相关标准的原材料。
骨料应满足颗粒形角、含泥量等物理指标要求。
胶凝材料通常采用水泥，应选择等级合适、质量稳定的水泥。
此外，还需要合理配置掺合料、外加剂等辅助材料。
然后是对材料的检测和验收。
对于骨料来说，应进行颗粒分析、含泥量检测等物理性质测试，确保材料质量达标。
水泥应进行强度检测、起初和终凝时间测试等。
掺合料和外加剂等辅助材料也应进行合格检测。
只有材料质量符合要求，才能进入下一步的生产和施工。
二、生产控制水稳混凝土的生产过程中，需要严格把控各项工艺参数，以确保成品的质量稳定。
首先是配合比的设计，需要根据不同的工程要求和实际情况，确定合适的配合比。
配合比的设计应满足强度、流动性、耐久性等要求。
然后是搅拌过程的控制。
搅拌过程中，应严格控制水灰比、搅拌时间和搅拌速度等参数，以确保混凝土的均匀性和质量稳定。
水灰比是决定水稳混凝土抗压强度的重要因素，应按照设计要求进行控制。
最后是拌和过程的控制。
拌和过程中，应使用合适的设备进行拌和，确保混凝土的均匀性和成块性。
拌和时间应控制在一定范围内，避免过长或过短造成质量问题。
三、施工控制水稳混凝土在施工过程中，需要保证良好的施工条件和操作规范，以保证施工质量。
首先是施工现场的准备工作，包括场地清理、基础处理等。
施工现场应保持干燥、无污染，并清除杂物和水泥浆。
然后是铺设和压实过程的控制。
水稳混凝土的铺设应均匀、连续，厚度符合要求。
在铺设过程中，应避免变形和损坏。
压实过程中，应采用合适的压力和频次，确保混凝土均匀和密实。
最后是养护过程的控制。
水稳层施工质量控制要点
卡在槽内并用扎丝固定，以防钢丝绳上下滑动，应在摊铺前和摊铺过程中
对导线进行复核测量，确保施工的准确性。
混合料的拌制 与施工
采用集中厂拌和机械摊铺的施工方法，其平整度、高程、路拱、纵坡 和厚度都能达到规范或合冋的要求，从而避免了人工或平地机械工中配料 不准、拌和不均、反复找平、厚度难以控制等问题，不仅提高了工程质量， 而且加快了工程进度，因此可以说，提高高等级道路路基层施工质量的关
运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖以减少水分损失。
水泥剂量控制
水泥剂量是影响基层质量和施工的主要因素。过少则形成不了强度， 过大则不经济且易产生纵横向裂缝，从而引起沥青面层的相对应的反射裂 缝；水泥的实际使用量应控制在5-7%（底基层3-4）范围内为最佳，可做
到经济合理，精益求精，以确保工程质量。
严格控制作业 段长度
质量控制点
控制措施
材料的选择
（1） 碎石：应用人工级配碎石，碎石的最大粒径不大于31.5mm（方孔
筛），碎石颗粒组成应符合规范要求，对于碎石的压碎值不大于30%有机
物含量不大于2%硫酸盐含量不大于0.25%;用于底基层和基层的碎石的 配合比应满足要求。级配的好坏直接与施工质量有关，即大小石子的比例
合适，能够保证水稳层的压实性，整体板结性。
从摊铺到碾压结束，应特别注意时间的控制，即不宜超过水泥的终凝 时间。施工单位往往对此控制不严，以致于水泥已过终凝期而重型碾压尚 未完成，严重降低了基层的强度。因此必须确定适当的作业段长度，采用 流水作业法，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到碾压的时间。一般情况 下，每一流水作业段长度以200m为宜。
含水量控制
道路施工中水稳层施工要点及质量控制
道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是道路施工中重要的一部分，其质量的好坏直接关系到道路使用寿命和行车安全。
本文将介绍水稳层施工的要点以及质量控制措施。
一、水稳层施工要点1. 施工材料选择在进行水稳层施工时，首先要选择符合规范要求的施工材料。
水稳层所使用的矿粉、碎石、沥青等应具备相应的技术指标，并严格按照规范要求进行配合比确定。
2. 施工设备准备水稳层施工所需的设备包括摊铺机、压路机、喷洒车等。
这些设备要保持良好的工作状态，确保施工过程中的顺利进行。
3. 基层处理水稳层的施工需要在基层完成后进行，因此基层处理的质量对整体施工质量有着重要的影响。
在进行基层处理时，需要保证基层平整、无松散物，处理掉基层上的泥土、油污及杂物等。
4. 施工工艺控制在进行水稳层施工时，应准确把握好施工工艺的控制，包括采用合适的施工方法、施工温度、施工速度等。
同时，要注意控制施工层厚度的均匀性，防止出现厚薄不均的问题。
5. 施工环境控制水稳层的施工需要保证一定的环境条件，例如气温、湿度等。
在选择施工时间时要综合考虑这些因素，避免在恶劣环境下施工，影响施工质量。
二、水稳层施工质量控制1. 砂石质量控制水稳层中的砂石质量对施工质量起着重要的影响，因此需要加强对砂石的质量控制。
砂石的筛分曲线应符合规范要求，并进行相应的试验以确保质量。
2. 配合比控制水稳层的配合比是施工中需要严格控制的因素之一。
根据设计要求和试验结果，确定合理的配合比，严格按照配合比进行施工，避免出现配合比偏差过大的情况。
3. 压实度控制水稳层的压实度是施工后的一个重要指标，直接关系到稳定性和承载力。
通过合理选择压路机的压路次数和速度，并对压实度进行监测，确保达到规范要求。
4. 养护措施水稳层施工完成后，需要进行一定的养护措施。
主要包括对水稳层进行浇水养护和覆盖保护层，保持一定的湿润度，并防止外力破坏。
5. 综合检测在水稳层施工过程中，要进行综合性的检测和评估。
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浅谈水稳基层施工中的质量控制技术
道路结构层主要包括面层、基层、垫层和路基四个部分，其中基层作为道路结构的主要承重层，承受着由面层传来的车辆荷载的垂直力并将其扩散到垫层和土基中去，可见，基层在道路基层中的作用还是非常重要的，这就要求我们公路建设者严格按照相关施工技术规范和设计文件进行施工，从而保证基层的施工质量。
标签：水稳基层；施工；质量控制
随着我国国民经济的快速发展，公路运输在各种运输方式中占据的地位变得越来越重要，公路建设步伐在逐步加快，公路通车总里程在逐步攀升，而随着交通量和运输能力的加大，就要求公路的设计标准和质量标准相对提高，基层作为道路结构的主要承重层，重要性毋庸置疑，我们在进行基层施工时，一定要严格按照相关施工技术规范和设计文件进行施工，按照《公路工程质量检验评定标准》（第一册）土建工程（JTG F80/1-2004）进行检验评定，接下来，本人结合自己多年的公路工程施工经验并查阅了大量的相关文献资料，对公路工程水稳基层施工中的一些质量控制点进行一下简单的阐述。
1 配合比设计
水稳基层在拌合前，应进行配合比设计，严格按照公路基层施工技术规范和设计图纸进行配合比设计，通过原材料检验与选定、确定水泥剂量的掺配范围、确定最佳含水量和最大干密度、确定7d无侧限抗压强度、确定试验室配合比、确定生产配合比，严格控制每一步，为拌合混合料提供技术保证，保证配比准确。
2 混合料拌合与运输
水稳基层混合料的拌合应该采用强制拌和机厂拌，对进场的原材料进行严格质量把关，不合格或者未经检测的原材料坚决不予进场，在进行混合料拌和时，按照配合比设计阶段确定的施工配比进行拌合，保证配料准确，拌合均匀，拌合出合格的混合料。
自卸汽车从拌合楼放料斗接料时，为了避免离析，应该分三次装料，先往车厢前部装料，再往车厢后部装料，最后往车厢中部装料，这样能减少在装料时产生离析的可能性，自卸汽车运输混合料时，我们一般采用篷布等覆盖，避免气温过高，混合料运到现场后水分损失过大或者降雨时混合料遭受雨淋。
混合料运输时，要尽量匀速行驶，减少颠簸和紧急刹车，以减少混合料在运输过程中离析的发生。
3 摊铺前准备工作
水稳基层摊铺前的准备工作可分为现场准备和测量准备。
现场准备包括：将
下层的浮土、杂物清扫干净，并洒水湿润，发现软弱或者松散的部位及时进行处理，如果下层为底基层，应该保证底基层具有足够的强度和密实度，否则，因下层强度不足，基层非常容易产生裂缝，最终反映到路面，影响行车质量和道路的使用寿命。
测量准备包括：开始摊铺的前一天做好路面中桩、原地面测量、宽度放样，宽度必须满足设计文件要求，在直线段每隔10米，曲线段每隔5米，做出标记，并钉好导向控制支架，按照松铺系数拉好钢丝线，钢丝线的松紧度要适中，做好摊铺前的一切准备工作。
4 混合料摊铺
摊铺时必须采用专用的摊铺设备进行摊铺，摊铺应在春末或夏季组织施工，摊铺机前有5辆以上运料车时，开始进行摊铺，运料车在摊铺机前30cm空挡等会，严禁运料车撞击摊铺机，使机身行进中突然加载，瞬时速度变慢，甚至有的将摊铺机冲撞移位，使基层表面形成波浪，影响平整度。
摊铺机后设专人进行检查，发现有“集料窝”或者“集料带”，应该及时进行挖出，换填合格的混合料。
摊铺机要缓慢匀速的行进，尽量减少停车次数，现场要实测含水量，并及时反馈给拌合站，以便于拌合站及时进行调整，拌合站试验检测人员也要在摊铺过程中，经常检测混合料的水泥剂量、配合比、含水量等，发现有变化应及时进行调整。
5 碾压
混合料从拌合站拌合到现场碾压结束的时间，不得超过水泥的初凝时间，按照试验段确定的合适的延迟时间进行施工。
混合料的最小压实采用12-15t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过150mm，18-20t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过200mm，每层的最小压实厚度不得小于100mm。
在摊铺完表层平整后即可进行碾压，在进行碾压时，水稳基层的表面应该始终保持湿润，如果表面较干，应该及时补洒少量的水，碾压应从两边向中间进行，在超高段，由内侧向外侧进行碾压，边缘部位要适当增加压实遍数，以保证边缘的密实度，压路机严禁在已完成的或者正在进行碾压的路段上“掉头”和紧急制动，以保证水稳基层表面不受破坏。
6 处理横缝
水稳基层混合料摊铺时，一般不宜中断，如果第二天继续摊铺或者因故中断时间超过2h，就应设置横向接缝，此时摊铺机应该驶离混合料的末端，人工将摊铺的末端弄整齐，紧靠混合料放置两根方木，方木的高度应该与压实后的基层厚度相同，在方木的另一侧用砂砾等回填约3m长，其高度应较方木略高，从而防止碾压时方木纵向推移。
将混合料碾压密实，在重新摊铺混合料前，将砂砾、方木除去，将下层表面清扫干净后继续摊铺。
如果摊铺中断两小时以上，未设置接缝，就要在再次摊铺前，用3m直尺垂直切除标高和厚度不符合要求的部位，待整理好后再继续摊铺。
7 养生
水稳基层的强度是在一系列的复杂的化学反应过程中逐渐形成的，而且此反应需要一定的温度和湿度条件，所以碾压完成后应该立即进行养生，养生期至少为7d，养生的方法可以采用洒水车洒水、洒透层油或者封层等，养生期应该进行交通管制，禁止社会车辆通行，洒水车行驶速度也要控制30KL/h以下。
8 结束语
基层作为道路结构的主要承重层，在道路各个结构层中具有非常重要的地位，所以基层质量的好坏，对整个道路工程的质量和使用寿命的影响是非常大的，所以我们在进行公路工程基层施工时，一定要严格控制每一个能够引起质量问题的环节，严格按照公路基层施工技术规范和设计文件的要求进行施工，确保基层的施工质量，从而来保证道路工程的施工质量。
以上是本人对水稳基层施工时的一些质量控制点的叙述，如有论述不到的地方，还希望业内人士不吝赐教。
参考文献
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