交通运输述职报告
交通运输法治建设述职报告总结

交通运输是现代社会一项重要的基础设施,与人民群众的出行生活息息相关。
为了保障交通运输安全、促进交通运输领域的法治建设,我单位积极履行职责,全面展开工作,争取为行业发展和民众福利做出贡献。
一、做好制度建设
我单位按照相关法律法规和政策文件的要求,陆续制定了一系列行业标准、技术规范和管理制度,确保了行业的规范运作。
我单位注重制度建设的实际效果,对制度进行了调整和优化,使其更加贴合实际情况,提高了制度执行的有效性和可操作性。
二、严格监管执法
我单位加强对交通运输领域企业和从业人员的监管执法,完善执法体系,建立了运输企业信用档案,加强监测和警示。
针对交通违法行为,我单位严格按照法律法规进行处罚,保障行业安全和交通秩序。
三、强化综合治理
我单位积极参与城市交通运输综合治理和道路交通安全工作,加强与公安交警、城市规划部门等机构的联合执法,有效应对各种交通运输的安全隐患和管理问题。
与此同时,我单位也积极推进自身信息技术建设,为综合治理提供更强有力的支持。
四、扎实开展宣传教育
我单位注重宣传教育工作,积极组织各种形式的培训和知识普及活动,加强对交通运输法律法规的宣传和解释,为广大企业和从业人员落实法律法规提供支持。
同时,我单位也注重对公众的交通安全宣传教育,提高公众交通安全意识和自我保护能力。
总体来看,我单位在交通运输法治建设方面取得了一定成效。
但我们深知,交通运输法治建设是一个长期的过程,还面临着许多困难和挑战。
今后,我们将继续加强制度建设、严格监管执法、强化综合治理和扎实开展宣传教育,推动交通运输领域的法治建设和发展,为人民群众的出行生活提供更为安全、畅通、便利的服务。
交通运输部门工作人员述职报告

交通运输部门工作人员述职报告引言:作为交通运输部门的一名工作人员,我本着服务公众、维护交通运输秩序的使命感,积极履行职责,为保障人民群众出行安全、促进经济发展做出了不懈努力。
通过此次述职报告,我将向您全面展示过去一年来的工作情况和取得的成绩,同时也反思存在的问题并提出改进建议。
主体:1. 加强道路交通安全管理在过去一年的工作中,我积极参与道路交通安全管理工作,通过加强交通管控、提高执法力度等措施,取得了一定成效。
在事故处理方面,我积极参与事故现场处置,并及时报告上级,确保了事故处理的及时性和有效性。
同时,我还加强了道路交通规范宣传,组织开展了一系列的交通安全教育活动,提高了公众的交通安全意识。
2. 推进公共交通发展公共交通是城市交通体系中的重要组成部分,对缓解交通压力、改善出行环境具有重要意义。
在过去一年里,我积极参与公共交通发展策划和实施,推动了地铁、轻轨等公共交通项目的建设。
同时,我还加强了公交服务的监督和管理,确保公众出行的便利和安全。
3. 加强交通网络规划交通网络规划对于提高交通运输效率、缩短出行时间具有重要意义。
在过去一年的工作中,我参与了交通网络规划的编制和实施,确保了交通路网的畅通和高效。
通过合理规划和布局,优化交通线路和节点,我为公众提供了更加便捷的出行方式。
4. 促进交通运输信息化建设信息化是现代交通运输的重要发展方向,通过信息技术的应用,可以提高交通运输效率、缩短出行时间。
在过去一年里,我积极参与交通运输信息化建设,推动了交通智能化水平的提高。
建设了一套完善的交通数据管理系统,提供了准确的交通数据供决策参考。
同时,我还推动了智能交通设施的安装和使用,提升了交通运输管理的水平。
结语:通过这一年的工作,我认识到了交通运输部门的责任重大,需要我们全身心的付出和努力。
在今后的工作中,我将继续加强道路交通安全管理,推进公共交通发展,加强交通网络规划,促进交通运输信息化建设。
希望能得到领导的指导和支持,共同努力,为交通运输事业的发展做出更大的贡献。
交通运输工作述职报告PPT

目 录
• 工作概述 • 交通运输工作成果 • 工作中遇到的问题及解决方案 • 团队协作与个人能力提升 • 反思与总结
01
工作概述
交通运输工作背景
01
02
03
经济发展需求
随着国家经济的快速发展 ,交通运输行业面临着巨 大的市场需求和发展机遇 。
政策支持
政府出台了一系列政策措 施,推动交通运输行业的 转型升级和高质量发展。
应急处置与救援
负责交通运输应急处置和救援工作,及时应对各 种突发事件,保障交通运输的安全和畅通。
工作时间与地点
工作时间
根据工作需要,合理安排工作时间, 确保交通运输工作的正常进行。
工作地点
根据岗位职责和任务需要,可能需要 在不同的地点进行工作,包括办公室 、交通现场等。
02
交通运输工作成果
完成任务指标情况
加强团队培训
定期组织团队成员进行专业培训和技能提升,提高团队整体实力。
优化沟通机制
建立定期的团队会议和信息分享机制,确保信息畅通,提高团队协作效率。
个人发展规划
制定个人发展规划,明确职业目标和发展方向,提升自身综合能力。
拓展业务领域
关注行业发展趋势,积极拓展新业务领域,为团队和个人发展创造更多机会。
1 2
客运量指标
完成年度客运量目标,同比增长5%,达到500万 人次。
货运量指标
实现年度货运量目标,同比增长8%,达到2亿吨 公里。
3
交通基础设施建设
完成新建和改扩建公路、铁路、桥梁、隧道等交 通基础设施项目,提高交通运输网络覆盖范围和 质量。
提高交通运输效率举措
智能化交通管理
推广智能交通信号控制、 智能监控等技术应用,提 高道路通行效率。
交通运输服务中心经理述职报告范文

交通运输服务中心是一个重要的基础设施,它负责着城市交通运行的顺畅以及对市民的安全服务。
作为交通运输服务中心的经理,本人认为,我们的工作需要不断地进步和提高。
在此,我向领导和同事们汇报本中心的工作情况和发展方向。
团队建设。
交通运输服务中心的工作需要集体的力量,而不是单个人的能力。
因此,本人始终坚持以团队的方式工作,并始终鼓励员工要相互协作。
本人贯彻落实了“人尽其才,不断提升”的理念,让每个员工都拥有了参与决策的机会。
因此,中心的效率大大提高,工作质量也明显的提升。
以团队的方式合作,才能更好的完成中心的使命,为市民提供优质的服务。
服务设施。
交通运输服务中心必须持续优化自身的服务设施,使市民能够得到更好地服务。
为此,本人本着为市民提供便利的态度,对交通运输服务中心的设施进行了多项优化,包括二维码扫描,网上预约等方式,让市民能够更加轻松地获得所需服务,节省时间和精力。
市民服务。
交通运输服务中心的最终目的,就是服务市民。
因此,本人认为重点是服务方面的建设。
我热衷于开展教育活动,为市民提供交通安全知识和交通指引。
我们也开设了微信公众号,为市民提供实时交通信息,在重要节假日也会开展一些福利活动,为市民带来惊喜。
作为交通运输服务中心的经理,本人深知我们的使命是要一如既往地为市民提供优质的服务。
我会继续进行创新性和质量提升的工作,并始终坚持不懈的践行我们的宗旨。
同时,我也希望与洛阳市所有有关部门广泛合作,为市民提供更安全、更便利、更加人性化的交通运输服务。
交通工作个人述职报告

交通工作个人述职报告交通工作个人述职报告一、岗位职责与工作内容我所从事的交通工作,主要职责是负责交通运输组织和管理工作,包括道路交通安全管理、交通疏导、公共交通运输管理、市内公共交通组织、出租汽车市场管理等方面。
具体工作内容包括:制定、组织实施并监督交通节日、重大活动以及特别重要时期的交通安全保障方案;组织疏导城市交通拥堵,疏导道路、公共交通线路及车辆,保障市民出行;管理市内公共交通组织、服务和监管工作;指导和监管出租汽车行业的管理和服务等。
二、工作成绩与亮点1.为了提高城市道路交通安全隐患排查整治的效率,我领导了一场道路隐患普查,并组织专业团队进行维修、改造和建设。
经过两个月的工作,全市的道路交通安全状况明显得到了改善,出现了较大幅度的降幅。
2.在公共交通运输管理方面,我主导了一次公共交通改革,将原来分散的线路全部整合成一条主干线路和若干支线路,大大提高了公交运输的效率,同时也更好地满足了市民的出行需求。
3.针对出租汽车行业乱象丛生的现状,我对该行业进行立案监管,从管理制度、从业人员素质、驾龄等方面制定全面的规定,严格管理出租汽车从业人员的从业资格、行为规范和安全体系。
全市出租车行业管理水平显著提升,服务质量大幅提高。
4.在组织交通安保工作时,我建立了一套科学的交通安保系统,包括视频监控、保安巡逻、交通疏导等多个环节,确保了交通安全。
在多次大型活动中,我所负责的交通安保工作始终得以圆满完成。
三、存在的问题与分析1.交通疏导存在跨部门、跨区域协调困难的问题,往往会出现拥堵、交通事故等情况,影响市民出行的舒适性。
这需要相关部门加强协作配合,以及挖掘新型的智慧交通解决方案。
2.公共交通出行质量仍有提升的空间,需要进一步提高公交线路的覆盖范围和频次,优化公交地图等相关内容,提高市民出行的便利性和可靠性。
3.出租汽车行业虽然规范了行业管理和从业人员素质,但仍有部分从业人员不遵守规定,比如拒载、乱改表等问题。
最新人大评议述职报告交通范本

最新人大评议述职报告交通范本尊敬的评议委员会成员:我是来自交通运输部门的负责人,今天在这里向大家汇报过去一年的工作情况,并接受大家的评议。
以下是我的述职报告:一、工作回顾1. 基础设施建设:在过去的一年里,我们部门成功完成了多个交通基础设施建设项目,包括新修公路、桥梁以及公共交通设施的升级改造,有效提升了交通网络的覆盖率和服务质量。
2. 交通安全管理:我们加强了交通安全法规的宣传和执行力度,通过定期的交通安全教育和执法检查,显著降低了交通事故的发生率。
3. 公共交通服务:为了提高公共交通的便利性和舒适度,我们对公交系统进行了优化,增加了线路和班次,同时推广了智能公交系统,提高了运营效率。
4. 绿色出行推广:积极响应国家绿色出行的号召,我们推广了自行车和步行道的建设,鼓励市民减少机动车使用,减少环境污染。
二、存在问题1. 交通拥堵问题:尽管我们采取了多项措施,但在高峰时段,部分城市路段仍然存在拥堵现象。
2. 交通设施维护:一些老旧交通设施的维护和更新速度未能跟上使用需求,需要进一步加大投入。
3. 新技术应用:在智能交通系统的应用上,我们还需要加快步伐,提升技术水平,以更好地服务市民。
三、改进措施1. 加大投资:为了解决拥堵问题,我们计划增加对交通基础设施的投资,特别是在公共交通领域的投入。
2. 强化维护:建立更加高效的交通设施维护机制,确保设施的完好率和使用安全。
3. 技术创新:积极探索和引入新技术,如智能交通管理系统,以提高交通管理的智能化水平。
四、未来规划1. 持续优化交通网络:我们将继续扩展和优化交通网络,提高交通的可达性和便利性。
2. 加强国际合作:通过与国际交通组织的合作,引进先进的交通管理理念和技术。
3. 推动立法工作:推动相关交通法规的制定和完善,为交通安全和秩序提供更加坚实的法律保障。
感谢各位委员的聆听,我期待大家的宝贵意见和建议,以便我们能够更好地服务于公众,推动交通运输部门的发展。
2024年交通局人员述职报告模版(4篇)

2024年交通局人员述职报告模版共计投入____万元,用于以下交通基础设施项目的建设:一、通村油路建设:1. 猴头沟至香山寺至乌台图段四级公路工程,全长____公里,项目总投资____万元,现已全线竣工并投入使用;2. 乡道碱场至池家营子段三级公路工程,全长____公里,项目总投资____万元,目前已完成投资____万元;3. 乡道大庙至张家湾段三级公路工程,全长____公里,项目总投资____万元,已完成投资____万元;4. 村道官仓沟至国道____线段四级公路工程,全长____公里,项目总投资____万元,现已全线竣工;5. 村道北道至风水沟段四级公路工程,全长____公里,项目总投资____万元,亦已全线竣工。
二、公路桥梁建设:1. 国道____线东山湾大桥改造工程,全长____米,总投资____万元,现已建成并通车;2. 国道____线黑沟门桥、后五家桥、碱场南桥及省道____线四道沟梁桥共____座危桥改造工程,总投资____万元,已完成投资____万元;3. 大庙镇阴河桥渡改桥工程,总投资____万元,已完成投资____万元;4. 三义永桥养护大中修工程,投资____万元,现已建成并通车。
上述工程的建设,显著改善了区域交通环境,有效提升了通行能力,持续保持了公路建设高速度、高投资、高标准的良好发展态势,为全区经济社会的发展做出了积极贡献。
(三)党风廉政建设责任制的贯彻落实我作为负责人,始终坚持民主集中制原则,自觉维护“三重一大”议事制度。
积极开展廉政风险防范管理试点活动,与班子成员共同:1. 深入查找思想道德、岗位责任、制度机制等方面可能存在的腐败风险点;2. 紧抓关键环节和重要岗位,科学制定风险防范管理措施,明确责任,清晰风险,确保措施有力。
在推动交通建设的我也高度重视党风廉政建设,坚持两手抓,两手都要硬。
通过层层落实廉政责任,推进政务公开,实施“阳光工程”,坚持招投标制和“三合同”制,充分发挥制度和机制的防范作用。
2024交通局年终述职报告范文(通用4篇)

2024交通局年终述职报告范文(通用4篇)2024交通局年终述职报告范文(篇1)一、引言尊敬的领导、各位同事:在即将过去的这一年里,我们交通局紧紧围绕城市交通发展目标,积极应对各种挑战,努力提高交通服务水平,为市民提供了安全、便捷、舒适的出行环境。
在此,我将对一年来的工作进行总结汇报。
二、工作亮点和成效道路建设与维护今年,我们投入大量人力、物力,完成了城市主要道路的维修工程,有效提升了道路通行质量。
同时,我们也加快了新道路的建设进度,为市民提供了更加便捷的出行路线。
公共交通发展为了满足市民的出行需求,我们优化了公交线路和站点设置,增加了高峰时段班次,提升了公共交通的服务质量。
同时,我们还在部分地区试点运行了共享单车,为市民提供了更多元化的出行选择。
交通安全管理加强了对交通安全的宣传教育,增设了交通安全设施,提高了交通事故的应急处理能力。
通过一系列措施,有效减少了交通事故的发生率,保障了市民的出行安全。
智慧交通建设积极推进智慧交通系统建设,实现了对交通流量、路况信息的实时监测和调度指挥。
通过数据分析,合理优化交通组织,提高了道路通行效率。
环保出行推广倡导绿色出行理念,鼓励市民使用公共交通、骑行、步行等环保出行方式。
通过开展一系列宣传活动,提高了市民的环保意识,为城市环保事业做出了贡献。
三、存在的问题和不足虽然我们在过去一年里取得了一定的成绩,但也存在一些问题和不足之处:道路拥堵问题随着城市的发展,部分地区道路拥堵问题依然严重,给市民出行造成不便。
我们需要进一步优化道路交通组织,加强交通疏导。
公交服务质量需提高虽然公交服务水平有所提升,但在部分地区仍存在班次不均、站点设置不合理等问题。
我们需进一步优化公交线路和站点设置,提高服务质量。
停车难问题城市停车难问题日益突出,乱停车现象严重影响了道路通行效率和市容市貌。
我们需要加强停车管理,完善停车设施建设。
智慧交通建设需加快进度虽然智慧交通建设取得了一定成果,但仍存在数据共享不充分、技术应用不广泛等问题。
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交通运输述职报告【篇一:交通运输局述职报告范文】交通运输局述职报告范文尊敬的主任、各位副主任、各位委员:今天,我向县人大常委会述职。
今年以来,在县委、县政府的正确领导下,在县人大的监督支持下,我团结带领全局一班人,尽职尽责,尽心尽力,圆满地完成了全年的各项工作目标任务。
现将一年来的工作情况报告如下:一、重点工程进展顺利1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项:分别是张良大道(滨河西路至郝村段)、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造(韩家沟至送返段)、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里,其中,有二级公路1条8.39公里;三级公路5条共65.41公里,概算投资4.1亿元,其中,建安费2.7亿元,涉及全县9个乡镇、39个行政村,建设工期均为2年。
截止目前,路基工程和附属构造物已全部完成,路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。
完成了总工程量的70%,明年8月1日前全部完工通车。
在今年的公路建设中,遇到了两大困难,一是资金到位较迟缓。
截至目前,工程付款率为20%。
二是没有工队投标。
从今年5月份开始到8月份挂网3个月,3次流标。
经多方联系,组织动员,才走完招投标程序,垫资进场进行施工,这也算是前进中遇到的新问题。
工队进场后,合理安排工期,科学组织工序,加大了机械设备和人力的投入,全天候进行管理。
保证了年度目标任务的超额完成。
同时,我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程,共4条46.2公里的续建工程建设任务。
我局今年在建工程共为10条路120公里。
2、开通县城免费公交根据多方考察,实地调研和充分征求意见,我县县城共规划了4条公交线路,往返里程为86公里,设置176个停车点。
已投资400万元购买20辆公交车,于11月8日开通了2条线路试运营。
按照县政府今年第16次常务会议的决定,12月6日再次订购了20辆中型县城公交车(长9.3米),于春节前到货,届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通,基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里,共计967公里。
今年,我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》,依托农村公路养管中心,以及13支634名养护专业队伍,对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。
并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作,投资513万元,完成了17条县乡公路28项中小修工程,以及6条县乡公路安保工程。
目前,养护工程已全部完成。
特别是今年7月份,我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击,致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞,这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路,共360公里。
根据市县两级的安排和我县实际,投资414万元,及时对水毁道路进行了抢修、修复,到9月底,我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上,坚持路面稽查常抓不懈,运用远程监控等科技手段进行治超,严厉打击了非法超限超载车辆,全年共出动人员3000多人次,查处非法超限超载车辆16辆,处没罚金4.6万元,收取损坏公路赔偿费19.6万元,超载率控制在0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神,建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制,并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面,实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重,我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督,严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。
所使用的资金,全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。
同时按照要求,我们巩固完善了廉政教育基地,建立了预防职务犯罪免疫系统,严格了车辆管理,整合了办公资源,按标准使用办公用房和进行公务接待,修订和完善了各项规章制度,使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈结合全县安全生产大检查专项行动,我们加大了对交通安全生产的监管力度,依托“三本台账”,组织专人,定期深入到全县46个客、货、维、驾企业,3个水上企业,13个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查,查封无证无照充气站1个,停产整顿二类企业2个,对全县49个三类企业进行了日常监管,排查整治隐患30条,继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。
六、办理议案认真及时今年,交办我局建议案共5件。
从接到建议案起,我们就高度重视,成立了办理工作组,抽调专人,专抓此项工作。
议案所涉及问题,我们都深入实际,进行了调查了解,同代表面对面进行了接触和心与心交流,力争使建议案办理结果让代表满意。
针对第42号《城乡公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的建议案,我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。
针对43号《搬迁后的村庄(自然村)道路修建》的建议案,我们根据有关政策,深入到所在的乡政府、村委座谈,建议采用一事一议的方式进行解决,使群众有个种地路。
针对第44号《大力发展公共交通》的建议案,我们新上了县城免费公交。
针对第45号《上马至高崖底村公交线的完全通达》的建议案,我们和长治市创新公交公司襄垣分公司协商,恢复了公交线路。
针对46号《摩的乱串急需整治》的建议案,我们根据县政府安排,配合交警部门在进行秩序整治的基础上,开通了县城免费公交,电动三轮车数量明显减少。
40辆车4路公交全部开通后,预计效果会更加明显一些。
一年来,虽然在工作中取得了一定的成绩,但与县委、人大、政府和人民群众的要求相比,还有很大的差距和不足。
在今后的工作中,我决心加倍努力,与班子成员和全体工作人员一道,团结奋进,埋头苦干,扎扎实实搞好各项工作,为我县的交通运输事业发展做出新的贡献。
资料来源:/data/sbcl/【篇二:交通运输工作报告】交通运输工作报告一、2011年全市交通运输工作回顾2011年是不同寻常的一年,也是温州交通运输事业取得重大突破的一年。
面对前所未有的困难和挑战,全市交通运输系统在市委市政府的正确领导下,在省交通运输厅的大力支持下,全面贯彻落实科学发展观,紧紧围绕市委市政府的中心工作和战略部署,万众一心,攻坚克难,全力以赴实施温州交通运输“十大项目”。
通过一年来的努力,交通基础设施建设,取得了前所未有的巨大成就,全市公路水路建设共完成投资71.8亿元,同比增长99.5%。
道路运输的运力装备水平明显提高,运输经济实力不断壮大,累计完成客运量3.38亿人次、旅客周转量23.35亿人公里,完成货运量1.17亿吨、货运周转量51.57亿吨公里。
交通事业的持续快速发展,大大改善了交通运输的整体面貌,为我市经济社会发展做出了一定的贡献,也使交通运输自身的发展跃上了一个新的平台。
(一)高速公路联网工程全面突破。
2011年是温州高速公路发展史上具有里程碑意义的一年,前期工作取得重大突破,在建工程全面形成高潮,已经逐步形成大干快上的局面。
诸永高速公路温州段延伸工程,主体工程完成钻孔灌注桩220根,承台15个,墩身8个,完成工程投资5.6亿元,是年度计划105 %。
甬台温高速公路复线工程中的乐清至瑞安段先后完成27个前置专题的审批、项目建议书批复以及先行开工标段的施工图批复和招投标工作,于2011年11月3日开工建设;瑞安至苍南段累计完成16个前置专题的审批、项目建议书批复及工可审查,也已于去年12月27日开工建设。
绕城高速公路西南线工程,先后完成项目建议书批复、工可报告核准、初步设计审查、先行开工标段的施工图批复和招投标工作,于去年12月6日与绕城高速公路北线二期工程同时开工建设。
龙丽温高速公路温州段工程,先后完成了预可审查、工可编制,提前启动了初步设计深度的地质勘探及14个专题研究,至去年12月底,该项目建议书已获省交通运输厅审核通过,上报省发改委审批。
按照常规,高速公路项目的前期工作周期至少需要三年时间,而我们仅仅用了短短一年时间,就基本完成了前期工作的相关程序,这在省内外交通建设史上是绝无仅有的,得到了市委、市政府和省市有关部门的高度好评。
(二)干线公路畅通工程扎实推进。
去年全市干线公路建设成绩十分明显,全年完成交通工程建设投资43.2亿元,同比增长143.42%。
104国道温州西过境公路永嘉至瑞安段、104国道平阳郭庄至陈家垟段、41省道南复线永嘉岩头至大若岩段等18个项目全部按期开工建设;77省道延伸线龙湾至洞头段、104国道乐清虹桥过境段、乐清雁荡山至永嘉楠溪江公路等26个续建项目建设进度全面加快;飞云江大桥拼宽工程、57省道瑞安高楼飞云江大桥至平阳交界张基岭段、平阳南麂岛环岛公路等15个项目全面建成通车。
11个国省道路面大中修、52.5公里应急养护工程及2万平方米水泥砼破板修复全部圆满完成。
由于成绩显著,在去年4月交通运输部组织的“迎国检”活动中,取得优异成绩,得到了交通运输部领导和检查组专家的高度赞扬。
通过努力,到目前为止,全市公路优良路率稳中有升,公路路况和路容路貌保持良好。
(三)农村公路完善工程捷报频传。
全年共完成农村公路建设总投资2亿元,建成农村联网公路154.4公里,是年度计划的102.9%;全年还改善农村公路安保设施613公里,是年度计划的306.5%。
到目前为止,全市11个县(市、区)已全部出台农村公路养护管理办法,以各级政府投入为主的管养体制和“有章管养、有人管养、有钱管养”的农村公路管养格局已基本形成。
由于成绩突出,在2011年度全省农村公路工作会议上,全市交通运输系统共有3个单位、21名干部职工被省人民政府授予先进集体和个人,得到了省政府的通报表彰,是全省受奖最多的市。
(四)港航强市推进工程成效明显。
2011年全市水路建设也取得了骄人的业绩。
全年完成投资首超10亿元,同比增长92.45%。
全年共完成港口货物吞吐量6950万吨,是年度计划的112.1%,同比增长8.5%;集装箱运输完成47万标箱,是年度计划的102.24%,同比增长14.07%。
去年水路重大项目建设也在稳步推进。
七里二期5#泊位工程、3#泊位后平台加宽工程,状元岙化工码头工程,状元岙二、三施工段促淤堤工程,乐清湾港区一期码头主体等工程陆续开工建设。
状元岙进港内航道临时疏浚工程、黄大岙进港航道拓宽工程相继建成投产。
乐清湾港区乐清电厂码头通过竣工验收。
在过去一年中,港口运输规模不断扩大。
温州港开辟国际干线完成可行性研究,专门出台了加快温州港集装箱发展的优惠政策。
成功开辟了温州至日本航线,成功启动义乌至台湾货物从温州港出口。