交通运输述职报告
交通运输述职报告
【篇一：交通运输局述职报告范文】
交通运输局述职报告范文
尊敬的主任、各位副主任、各位委员：
今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确
领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年
来的工作情况报告如下：
一、重点工程进展顺利
1、道路交通建设
今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项：分别是张
良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥
线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里；三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，
路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日
前全部完工通车。
在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截
至目前，工程付款率为20%。二是没有工队投标。从今年5月份开
始到8月份挂网3个月，3次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。
工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人
力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。
同时，我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、虒亭至王
村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建
工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共
为10条路120公里。
2、开通县城免费公交
根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条
公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县
政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型
县城公交车（长9.3米），于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进
公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农
村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名
养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。
并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了
招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特
别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡
公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾
害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县
两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态
在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载
车辆，全年共出动人员3000多人次，查处非法超限超载车辆16辆，处没罚金4.6万元，收取损坏公路
赔偿费19.6万元，超载率控制在0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范
全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和
决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受
了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、
招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固
完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆
管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修
订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈
结合全县安全生产大检查专项行动，我们加大了对交通安全生产的
监管力度，依托“三本台账”，组织专人，定期深入到全县46个客、货、维、驾企业，3个水上企业，13个在建工程企业和邮政系统进
行了安全隐患排查，查封无证无照充气站1个，停产整顿二类企
业2个，对全县49个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患30条，继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。
六、办理议案认真及时
今年，交办我局建议案共5件。从接到建议案起，我们就高度重视，成立了办理工作组，抽调专人，专抓此项工作。议案所涉及问题，
我们都深入实际，进行了调查了解，同代表面对面进行了接触和心
与心交流，力争使建议案办理结果让代表满意。针对第42号《城乡
公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的
建议案，我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。针对43号《搬迁后的村庄（自然村）道路修建》的建议案，我们根
据有关政策，深入到所在的乡政府、村委座谈，建议采用一事一议
的方式进行解决，使群众有个种地路。针对第44号《大力发展公共
交通》的建议案，我们新上了县城免费公交。针对第45号《上马至
高崖底村公交线的完全通达》的建议案，我们和长治市创新公交公
司襄垣分公司协商，恢复了公交线路。针对46号《摩的乱串急需整治》的建议案，我们根据县政府安排，配合交警部门在进行秩序整
治的基础上，开通了县城免费公交，电动三轮车数量明显减少。40
辆车4路公交全部开通后，预计效果会更加明显一些。
一年来，虽然在工作中取得了一定的成绩，但与县委、人大、政府
和人民群众的要求相比，还有很大的差距和不足。在今后的工作中，我决心加倍努力，与班子成员和全体工作人员一道，团结奋进，埋
头苦干，扎扎实实搞好各项工作，为我县的交通运输事业发展做出
新的贡献。
资料来源：https://www.360docs.net/doc/95166145.html,/data/sbcl/
【篇二：交通运输工作报告】
交通运输工作报告
一、2011年全市交通运输工作回顾
2011年是不同寻常的一年，也是温州交通运输事业取得重大突破的
一年。面对前所未有的困难和挑战，全市交通运输系统在市委市政
府的正确领导下，在省交通运输厅的大力支持下，全面贯彻落实科
学发展观，紧紧围绕市委市政府的中心工作和战略部署，万众一心，
攻坚克难，全力以赴实施温州交通运输“十大项目”。通过一年来的
努力，交通基础设施建设，取得了前所未有的巨大成就，全市公路
水路建设共完成投资71.8亿元，同比增长99.5%。道路运输的运力
装备水平明显提高，运输经济实力不断壮大，累计完成客运量3.38
亿人次、旅客周转量23.35亿人公里，完成货运量1.17亿吨、货运
周转量51.57亿吨公里。交通事业的持续快速发展，大大改善了交
通运输的整体面貌，为我市经济社会发展做出了一定的贡献，也使
交通运输自身的发展跃上了一个新的平台。
(一)高速公路联网工程全面突破。2011年是温州高速公路发展史上
具有里程碑意义的一年，前期工作取得重大突破，在建工程全面形
成高潮，已经逐步形成大干快上的局面。诸永高速公路温州段延伸
工程，主体工程完成钻孔灌注桩220根，承台15个，墩身8个，完
成工程投资5.6亿元，是年度计划105 %。甬台温高速公路复线工程中的乐清至瑞安段先后完成27个前置专题的审批、项目建议书批复
以及先行开工标段的施工图批复和招投标工作，于2011年11月3
日开工建设；瑞安至苍南段累计完成16个前置专题的审批、项目建
议书批复及工可审查，也已于去年12月27日开工建设。绕城高速
公路西南线工程，先后完成项目建议书批复、工可报告核准、初步
设计审查、先行开工标段的施工图批复和招投标工作，于去年12月
6日与绕城高速公路北线二期工程同时开工建设。龙丽温高速公路温
州段工程，先后完成了预可审查、工可编制，提前启动了初步设计
深度的地质勘探及14个专题研究，至去年12月底，该项目建议书
已获省交通运输厅审核通过，上报省发改委审批。按照常规，高速
公路项目的前期工作周期至少需要三年时间，而我们仅仅用了短短
一年时间，就基本完成了前期工作的相关程序，这在省内外交通建
设史上是绝无仅有的，得到了市委、市政府和省市有关部门的高度
好评。
（二）干线公路畅通工程扎实推进。去年全市干线公路建设成绩十
分明显，全年完成交通工程建设投资43.2亿元，同比增长143.42%。104国道温州西过境公路永嘉至瑞安段、104国道平阳郭庄至陈家垟段、41省道南复线永嘉岩头至大若岩段等18个项目全部按期开工建设；77省道延伸线龙湾至洞头段、104国道乐清虹桥过境段、乐清
雁荡山至永嘉楠溪江公路等26个续建项目建设进度全面加快；飞云
江大桥拼宽工程、57省道瑞安高楼飞云江大桥至平阳交界张基岭段、平阳南麂岛环岛公路等15个项目全面建成通车。11个国省道路面大
中修、52.5公里应急养护工程及2万平方米水泥砼破板修复全部圆
满完成。由于成绩显著，在去年4月交通运输部组织的“迎国检”活
动中，取得优异成绩，得到了交通运输部领导和检查组专家的高度
赞扬。通过努力，到目前为止，全市公路优良路率稳中有升，公路
路况和路容路貌保持良好。
（三）农村公路完善工程捷报频传。全年共完成农村公路建设总投
资2亿元，建成农村联网公路154.4公里，是年度计划的102.9%；
全年还改善农村公路安保设施613公里，是年度计划的306.5%。到
目前为止，全市11个县（市、区）已全部出台农村公路养护管理办法，以各级政府投入为主的管养体制和“有章管养、有人管养、有钱
管养”的农村公路管养格局
已基本形成。由于成绩突出，在2011年度全省农村公路工作会议上，全市交通运输系统共有3个单位、21名干部职工被省人民政府授予
先进集体和个人，得到了省政府的通报表彰，是全省受奖最多的市。（四）港航强市推进工程成效明显。2011年全市水路建设也取得了
骄人的业绩。全年完成投资首超10亿元，同比增长92.45%。全年
共完成港口货物吞吐量6950万吨，是年度计划的112.1%，同比增
长8.5%；集装箱运输完成47万标箱，是年度计划的102.24%，同
比增长14.07%。
去年水路重大项目建设也在稳步推进。七里二期5#泊位工程、3#泊
位后平台加宽工程，状元岙化工码头工程，状元岙二、三施工段促
淤堤工程，乐清湾港区一期码头主体等工程陆续开工建设。状元岙
进港内航道临时疏浚工程、黄大岙进港航道拓宽工程相继建成投产。乐清湾港区乐清电厂码头通过竣工验收。
在过去一年中，港口运输规模不断扩大。温州港开辟国际干线完成
可行性研究，专门出台了加快温州港集装箱发展的优惠政策。成功
开辟了温州至日本航线，成功启动义乌至台湾货物从温州港出口。（五）城乡客运一体工程起步良好。截止12月底，全市城乡公交一体化率已经达到69.25%，超额完成省交通运输厅下达62%的考核指标。
在城市公交方面，去年牵头开展市区公交线路网优化整合工作，全
年调整公交线路14条、新开7条，拓展公交换乘站2个、新设换乘
站1个。在农村客运班车方面，全年新增113个行政村通班车，全
市农村班车通达率已经达到85.66%。乐清市去年投入6700万元，
用于挂靠经营的17条线路、111辆公交车的国有整车收购和更新工
作。去年，在站场建设方面，也在有序推进，在建的4个一级客运
站完成投资2.8亿元，4个二级客运站完成投资1.2亿元，5个农村
等级客运站完成投资579万元，全年建成港湾式停靠站556个。（六）现代物流提升工程优势初显。瑞安江南物流园区、温州双屿
物流中心、苍南浙闽物流中心、平阳双赢物流中心等四大物流基地，全年共完成投资7.1亿元，是年度计划的129%。粮食交易市场的港
口物流设施也于去年开工建设，温州船舶交易市场完成组建并上报
交通运输部备案。
去年，推选市重点货运（物流）联系企业36家、市道路物流龙头企业15家。通过争取，有16个项目列入了省交通物流重点扶持项目。落实省补交通物流扶持资金630万元。在物流信息化方面，也得到
显著提升。去年我市承担了全省普运软件的开发任务，已在55家货
运物流企业使用，规模以上货运物流企业使用信息化系统得到普及。此外，甩挂运输、货运资源整合、物流基地“园区通”三个试点项目
进展顺利。
（七）生态交通建设工程成果显著。去年，共完成公路森林通道建
设529公里，落实种植土地面积12700亩。十大高速公路出入口全
部按要求完成绿化，超额完成市政府下达的年度目标任务。
在科技改造方面，《公路改性乳化沥青维碎石分层技术》、《沥青
路面灌缝处治技术》等6项节能技术得到全面推广；高速公路etc，
在全省率先推出一站式服务，全年共安装9483辆，是年度计划的158%，总量位居全省第二，受到省交通运输厅的高度赞誉；去年还
大力组织开展生态节能课题的研究，《公路养护作业交通安全隐患
及防治措施研究》的科研成果，获温州市2011年度科技进步奖。去
年竣工的所有公路建设项目均通过环保、水保审批及专项验收；强
化审查分析，合理控制工程建设造价，共累计审核金额124亿元，
核减5亿，核减率为4%，审查工作量居全省之首。
（八）法治交通强化工程持续深入。在法制建设方面，去年专门制
定并出台了《温州市交通系统依法行政（2011—2015）行动方案》，进一步修改完善《温州市交通运输局重大行政决策制度》，通过贯
彻实施《温州市交通行政处罚自由裁量配套制度》，进一步提升交
通依
法行政的能力。去年还全面开展行政处罚、案卷评查和行政执法监
督检查，全年全系统无一例行政败诉案件发生，行政复议应复率及
按期结案率均达到100%。
全面推行即办制，对70余项行政许可事项、非行政许可事项全部作了流程优化，办结时限均压缩30%以上，所有许可事项都在媒体上进行公示，广泛接受社会监督。去年，我们还建立健全了办事公开制、首问负责制、一次性告知制、ab岗工作制等一系列即办制的配套制度。
根据市委、市政府的部署，去年，全系统积极参与市区“四小车”综合整治专项行动，共出动稽查力量7516人次，查处非法营运“四小车”2856辆，其中“残疾人机动轮椅车”509辆，上门发放“致残疾人机动轮椅车车主的公开信”及入户宣传教育724户次，圆满完成上级交给我们的光荣任务；去年我们还高效组织浙江省严打超限超载1
号行动和温州整合联动治超1-5号行动，共出动路政执法人员33663人次，查获超限车辆7125辆，除不可解体和绿色通道外，卸载率达到100%。
（九）平安交通保障工程平稳有序。持续开展安全隐患排查治理活动，共排查隐患10645 处，已完成885处较大以上隐患的治理，其中交通在建工程和道路运输相关的隐患已全部完成治理任务。全年还投入1.05亿元，完成了80处省市两级临水临崖危险路段的治理任务，并先后投入360万元完成了3处省级道路事故多发点段治理任务，投入2000多万元进行公路边坡及危桥病隧治理。全年共组织公路抢通、水上施工消防等应急救援演练50余次。一年来，全行业安全生产三项指标持续下降，全年没有发生较大以上安全生产责任事故。全面推行工程安全质量责任制、标化工地建设、混凝土质量通病治理、施工实时监测和重点工程、重点部位远程监控全覆盖制度。全市受检工程质量合格率达到100%，优良率在87%以上。通过落实一系列措施，使工程质量始终处于受控状态。为了全面强化质量安全监督机制，去年全力推进交通质量安全监督机构“市站改局”、“县级设站”工作，平阳等9县（市、区）均已建立安全质量监督站并通过省级验收，达标率82%。由于成绩显著，得到了省交通运输厅的通报表扬，我市的好经验和好做法已在全省推广。
积极探索出租车维稳管理新模式，专门出台了出租车维稳“十大措施”；对出租车行业全面完善考核体系，建立起出租车驾驶员的退出机制；对出租车驾驶员全面开展“五个一”活动，在出租车价格管理上，专门启动油运价联动机制，指导出租车协会发布市区出租车驾驶员承租限额标准；去年还全面加快出租车综合服务区建设，推进出租车行业文明创建，成功举办了全市第二届“的士节”活动。通过
努力，使出租车行业的服务质量大大提高，使出租车在市民中的满
意率大大提升。管理经验得到省交通运输厅领导的充分肯定。
市委市政府高度关注信访工作，为了有效解决信访问题，积极开展“百日攻坚”活动，信访积案化解取得圆满成功。专门出台了《温州
市交通系统重大事项社会稳定风险评估实施细则》，全面建立系统
单位不稳定因素报告制度。2011年，共接待群众来访29批（次）、358人次；受理群众来信63件，所受理的信访件中，属我局直接办
理的44件，办结率100%。去年8月，根据市委、市政府全面开展
信访积案化解攻坚大行动的部署，共梳理出局本级9件信访积案。
其中包括中联办和省联办交办的2大信访时间分别长达30年和55
年的信访积案，实行了领导包案，逐一成功化解，化解率为100%。为了确保班子清政廉洁，干部干净干事，去年本系统全面落实党风
廉政建设责任制，大力推进惩防体系建设；一方面，广泛开展“廉政
文化进机关”示范点创建活动，推行领导干部及家属廉政承诺，积极
创新反腐倡廉宣教模式，共组织两期300余人参加的廉政警示教育
活动。另一方面，着力创建“群众满意站所”，全年创建省级及省厅
级先进总数达17个。与此同时，我们还在狠抓交通工程建设领域廉
政保障上下功夫，和市监察局出台了《关于进一步加强交通公路水
运工程建设监督工作的若干意见》，通过全方位监管，确保交通系
统安全、优质、廉洁。
（十）文明交通创建工程全面提高。在机构改革方面，去年根据市委、市政府的部署，顺利组建温州市交通运输局，配合落实“三定”
方案，积极做好城市客运、港航管理等职能的移交和衔接工作。专
门成立市交通重大项目前期工作办公室，协调完成直属单位参公管理。多渠道、多形式的做好改革改制涉及人员的分流、安置工作。
为了全面提高交通运输行业的队伍素质。去年深入开展“学先进、树
新风、创一流、讲和谐、比贡献”为主题的思想教育活动，开展庆祝
建党90周年系列纪念活动。认真贯彻《深入开展学习型党组织创建
活动的实施意见》，专门开辟“交通讲坛”，全年共举办文明知识、
交通业务知识讲座18次、交通法制讲座5次、“七一”专题讲座6次等。完成专业技术人员继续再教育培训1400人次，培训率达到100%。
深入推进“五型机关”创建活动，着力打造“交通让生活更美好”的服
务品牌，荣获全市“十佳机关服务品牌”称号。在去年“7.23”动车事故发生时，全系统立即组织开展公开“承诺”和志愿服务活动，动员系
统企业投入360辆大巴车和出租车为“7.23”事故滞留旅客及遇难旅
客家属提供免费服务。系统广大党团员自发参加献血、义工活动。
通过一年的努力，交通形象明显提升，获得社会各界的一致赞誉。
文明创建硕果累累。狠抓高速公路出入口及服务区整治和文明创建
工作，取得了明显的成效；扎实推进交通文明创建“123456”工程；
通过构建行业新闻宣传机制，大力宣传叶宗林等先进人物；通过积
极培育先进典型，涌现出一大批先进集体与个人：市运管处96520
投诉服务热线荣获省级“青年文明号”和“全国三八红旗集体”荣誉称号；市公路处荣获浙江省五一劳动奖章；温州机场尊易公司荣获省
级“巾帼文明岗”荣誉称号。
在过去一年中，我局还出色完成市委、市政府交办的其他一系列重
大任务：以“国内第一，世界一流”为目标，圆满完成《东片综合交
通枢纽规划》和《市域绿道网规划》编制任务；积极推进市政桥梁
七都北汊桥和鳌江跨江桥梁的前期工作。过去一年，交通工会、交
通战备、财务审计、共青妇、计生、老干部、后勤服务等工作也取
得了明显的进步。
2011年，全市交通运输系统没有辜负市委、市政府和省厅的嘱托，
没有辜负全市人民的厚望，过去一年，我们虽然付出了辛勤的劳动，付出了无数的心血和汗水，但我们的工作得到了市委、市政府、省
交通运输厅等上级组织的首肯，得到了全市社会各界的赞誉，得到
全市广大人民群众的赞扬，这就是最大的回报。这些成绩的取得，
归功于市委、市政府、省交通运输厅的正确领导和市人大、政协的
监督指导，归功于各级党委、政府和全市有关部门的大力支持，归
功于全市交通运输行业全体干部职工的合力拼搏。在此，我代表市
交通运输局向支持、关心交通事业发展的各级领导、同志们表示衷
心的感谢，向全市交通行业的干部职工致以崇高的敬意！
在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，面临的形势有喜
有忧，喜忧并存。2012年难题更多，压力更大。国家实行宏观调控，地根、银根将继续紧缩，交通用地审批难度更大，建设资金筹措压
力更大；一些长期积累的深层次矛盾正在逐步显现出来。然而，从
总体上说，这些都是发展过程中的问题，发展中出现的问题，要靠
发展的办法一个一个解决好。有问题，就一定能找到解决的办法。
我们对2012年的工作充满信心。
二、2012年温州交通运输的发展形势与总体思路
2012年是“十二五”温州交通运输发展的展开之年，也是交通“大投入、大建设、大发展”的关键之年。今年我市交通工程建设任务非常重、时间非常紧、要求非常高。因此，各地、各部门要进一步增强
危机感和紧迫感，以对历史和未来高度负责的态度，自增压力，负
重奋进，坚定决心，排除万难，坚决打好打胜今年全市交通工程建
设的攻坚战,攻坚克难，确保工程建设大提速。
当前和今后一个时期，是推进温州交通运输科学发展的关键阶段，
发展与转型将成为今年工作的主基调。我们首先要从思想上做好应
对更加困难局面、迎接更加激烈挑战的准备，千方
百计地保持来之不易的良好发展势头。
2012年交通运输工作总的指导思想是：以科学发展观为统领，紧紧
围绕主题主线，深入贯彻市委、市政府“三生融合幸福温州”战略部署，创新理念，转变方式，完善机制，破解难题，在“学赶杭甬”中
找出差距，在“比追青厦”中增强信心，在新的起点上全力实施温州
交通运输“五大工程”。始终坚持民生第一、幸福至上，自觉融入“1650”“800”大都市格局构建，坚定不移地服务公众、保障和谐、改善民生。我们要提升发展理念，强化服务举措，广泛深入开展优质
工程、幸福公交、和谐客运、生态公路、文明交通等为民便民利民
活动，让交通建设成果惠及百姓，以实际行动取信于民，努力提升
公众对交通运输的满意度和认同感，使“交通让生活更美好”。
2012年的主要工作目标是：全市公路水路交通建设计划实施96个
项目，完成投资125亿元，同比增长74.1%；行政村班车通达率达
到88%，比上年增加2.5个百分点，城乡公交一体化率达到75%，
比上年增加6个百分点；市区每万人拥有公交车数达到7.7辆；完成公路森林通道建设530公里和1135公里市级绿道网建设任务。
三、2012年温州交通运输的重点工作
2012年，温州交通运输的主要工作任务是：全力组织实施温州交通
运输“五大工程”，全面推进温州交通运输“展开年”的各项工作。（一）加大投入，实施交通大建设工程。我们要以实施温州交通“千
百十”工程为抓手，从“五个加快”入手，全面推进交通基础设施建设
全面提速。
一要全面加快高速公路建设。全年安排7个项目，计划完成投资
55.5亿元。其中，甬台温高速公路复线温州段工程计划完成投资
17.98亿元，温州绕城高速公路西南线工程计划完成投资22.95亿元，温州绕城高速公路北线二期工程计划完成投资2亿元，诸永高速公
路延伸段工程计划完成投资9亿元，金丽温高速公路古岸头互通工
程计划完成投资0.65亿元，龙丽温高速公路温州段工程计划完成投
资2.92亿元。
按照“开工一批、建成一批、储备一批”的要求，今年要继续深化重
大项目前期工作，加快龙丽温高速公路温州段项目各项前期进度，
确保尽早开工建设；加快推进瓯江北口大桥项目各项前期工作，确
保年内开工建设；启动瓯玉大桥、雁楠高速公路、金丽温高速公路
东延线等项目的前期论证。
二要全面加快干线公路建设。全年安排53个项目，计划完成投资
50亿元。今年将全面加快104国道西过境、104国道平阳郭庄至陈
峡垟段改建工程、温州鹿城仰义至双屿段公路改建工程、41省道永
嘉沙头至上塘段改建工程、77省道延伸线龙湾至洞头公路等项目建设；确保56省道文成花园至西坑段、飞云江三桥接线龙湾段工程、
泽雅镇源口至林岙公路改建工程等项目建成通车。今年还要实施一
批干线公路路面大中修和病险桥梁修复改造项目。三要全面加快农
村公路建设。全年计划新建、改建农村公路150公里，完成投资1.5
亿元。计划实施农村公路大中修180公里，改善农村公路安保设施100公里。
四要全面加快港口水运建设。全年计划完成投资13亿元。今年将开工建设温州港灵昆作业区多用途码头工程、温州港白楼下作业区二
期工程、温州港龙湾港区仓储工程和乐清湾进港航道一期工程等4
个项目；将全面加快乐清湾港区北区围海堤坝工程、乐清湾港区a
区一期工程、温州港状元岙港区化工码头（一期）工程、状元岙港
区围垦工程第三施工段（促淤堤工程）、七里港区二期等项目建设；确保船厂舾装码头、千吨级中小泊位建成投产，完成老码头技术改
造提升。今年还要加快大小门岛港区总体规划修编、乐清湾港区控
制性详细规划报批及灵昆作业区二期工程的前期工作。
五要全面加快物流站场建设。今年计划完成投资5亿元。加快瑞安
江南物流园区、浙闽物流中心二期配套仓储工程建设，建成双屿物
流中心二期项目。二级以上客运站，年内续建7个，建成4个；农
村客货运站，新开工4个，续建5个，建成7个；同时还要建成港
湾式
【篇三：交通运输个人年终述职】
交通运输个人年终述职
交通运输个人年终述职
xxxx年底就任省交通运输厅党组书记以来，我认真履行机关党建“第一责任人”的责任，下面，就我厅机关党建工作情况做如下述职，敬请领导和同志们批评指正。
一、抓机制建设，推动党建工作责任的落实
1.落实“一岗双责”制度。作为党建工作的第一责任人，抓好党建工
作责无旁贷，我始终树立“不抓党建是失职，抓不好党建是不称职”
的观念，认真履职，自我加压，不断增强自己抓党建的责任感和使
命感。我坚持每年年初主持召开党建、精神文明暨廉政工作视频会议，并向全省交通运输系统作工作报告；组织召开了9次党组会议
研究年度党建工作计划、“三严三实”专题教育、党内表彰、基层党
组织换届等党建工作；先后12次组织中心组学习，为党员干部上了
2次党课。同时我还坚持“书记抓，抓书记”，与厅直单位的书记逐一
谈心，提要求、交任务，明确责任，传导压力，增强了各级干部的
政治意识、大局意识和服务意识。
2.完善党建工作考核机制。为推进党建工作的落实，将党建工作纳
入各单位、各处室年度综合绩效考评，与重点工作、重点项目同部署、同检查、同考核，促进了机关党建工作由“虚”变“实”。同时，
抓好各单位党组织书记的考核，开展“四优”文明处室和“五好”党支
部活动，每年底开展各级党组织书记抓党建工作述职并接受群众评
议工作，客观评价机关各级党组织和党务干部的工作业绩，增强了
考核工作的真实性和客观性。
3.完善党建工作保障机制。一是突出抓好带头人队伍建设。明确了
厅直机关党委书记由党组副书记兼任，并在厅直各单位没有专任党
委书记编制的条件下，通过挂职或干部交流等方式为7个具有行政
管理职能或党员较多的单位配备了专职党委书记。二是加大党建投
入力度，把机关党建经费列入机关行政经费预算，每年安排30万元
的资金作为开展党建及精神文明建设的专项经费，并筹资建设党建
廉政文化展览馆等党建活动阵地。三是大力支持机关党委开展工作，每年至少听取两次厅直机关党委党建工作专题汇报，规定机关党委
专职副书记列席党组重要会议，对干部的任免、考核和奖惩充分听
取厅直机关党委的意见和建议。
二、抓重点突破，搭建服务交通运输发展的平台
1.加强领导班子建设，不断提高班子自身素质。一是抓学习型班子
建设。严格执行党组中心组学习制度，拓宽学习视野，提高领导班
子的政策理论水平、执政能力和服务群众的本领。二是抓团结型班
子建设。严格执行民主集中制，切实开好民主生活会，注重调
动领导班子成员的积极主动性，发挥班子整体合力，提高决策的科
学化和民主化。三是抓廉洁型班子建设。带头深入学习中央关于改
进作风、密切联系群众八项规定和省委有关要求，带头执行厉行节
约和廉洁自律各项规定，带头开展理想信念、党风党纪和廉洁从政
教育，增强党员干部党性修养、廉洁自律意识、遵规守法的自觉性
和拒腐防变的能力。
3.抓好文明创建，营造文明和谐的良好发展氛围。在最新一届各级
文明单位和文明行业创建中，全行业取得了3个历史最好成绩。一
是厅机关连续三届获得全国文明单位，全行业共9个单位荣获或保
留全国文明单位称号，较上届增加了6个。二是全行业共112个单
位荣获省级文明单位称号，较上届增加38个；厅直属二级单位已全
部为省级或省直机关级文明单位。三是第七届全省文明行业创建，
全行业总成绩在27个公共服务行业中排名第6，交通运输系统被表
彰为创建工作先进行业。
三、抓典型示范，锻造强有力高素质的党员队伍
1.突出领导的示范作用。通过开设“海西交通大讲堂”、“交通政务微讯”和举办培训班、开展领导干部带头讲党课等方式，进一步加强领
导班子思想政治建设。通过开展党务公开和定期督查，切实推进党
员领导干部以普通党员身份参加所在党支部组织生活会和机关基层
党组织活动，以示范促进党建活动的开展。一年多来，我带头参加
了厅直机关党委组织的活动5次，带头落实党内政治生活制度，带
头参加所在的支部组织生活12次。
2.强化先进典型的示范作用。我们实施了行业文化和服务“双十百”
工程，开展优秀共产党员、劳动模范、先进工作者等评选活动，行
业内涌现出了“雷锋式”交通人奚君仁、“公交英雄”田云超、“旅客贴
心人”陈萍等一批先进典型，弘扬了交通运输的正气和
时代精神。
3.注重党员先锋示范作用。一是将支部建在一线工地上。针对交通
项目规模大、战线长的特点，厅党组提出要把“党支部建在项目上”，做到工程建到哪里，党员干部就派到哪里，组织建设就跟进到哪里，党的工作就落实到哪里，充分发挥党组织在交通建设一线核心作用。二是发挥党员先锋示范作用。实施党员领导干部挂基层挂项目，组
织党员突击队、青年突击队，为党组织和党员发挥作用搭建平台。
深入开展“比创新、比服务、比作风、看实效”活动，建立月度督查、适时检查和年终绩效考评的督促机制，形成比学赶超的浓厚氛围。
一年多来，我在履行第一责任人的责任抓机关党建取得了一定的成绩，但也存在一定的差距和不足。主要表现在：一是对党的基层建
设新理论、新政策学习不够、理解不深，对机关党建工作新规律研
究不够，特别是在如何紧密结合交通行业实际，推进机关党建工作
与中心工作深度融合上深入研究还不够。二是交通任务繁重，平时
忙于业务工作，对基层党建强基础、解难题工作投入时间、精力不足，思想上依托分管领导和职能部门多，自己亲自深入研究、督促
指导还不够。三是平时和班子成员及各单位、处室负责人谈心交流
多一些，与基层党务干部、普通党员干部谈心偏少。
下一步，我将切实按照上级要求，按照此次述职评议会的精神，进
一步落实好党建工作责任制，以扎实开展“三严三实”专题教育为契机，不断提升我厅机关党建工作水平，确保今年交通运输各项工作
任务圆满完成。
1.深入推进“三严三实”专题教育。坚持高标准、严要求，立足于解
决问题，着眼于常态长效，把专题党课、专题学习研讨、专题民主
生活会和组织生活会、整改落实和立规执纪这四个“关键动作”做扎实、做到位。
2.继续抓好党组织带头人队伍。为基层党组织书记抓党建工作进一
步提供条件，激发党组织书记抓好党建工作的激情，让书记更加安心、专心抓党建。完善党建工作的评价机制，加大对日常工作、重
点工作的考核，继续开展评议和绩效考评，推进书记切实抓党建、
抓好党建促发展。
3.进一步抓好党员干部队伍建设。以增强党性、提高素质为重点，
加强党员经常性教育管理，严格组织生活，保持党员队伍的先进性
和纯洁性。
4.继续坚持着眼发展抓党建。认真研究党建工作的新规律，从党建
工作的职能、特点入手，找准党建工作保障发展的切入点和着力点，选择有效的载体和抓手，把党建工作真正融于和渗透到业务工作的
全过程。
运输公司经理述职报告
运输公司经理述职报告 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
运输公司经理述职报告 我是xxxx年担任xx运输公司经理的，一年来，在集团公司党委、行政的正确领导下，坚持以“xxxx”的重要思想为指导，认真贯彻落实党的xx届四中全会精神，与时俱进，开拓创新，迎战困难，增强意识，务实发展，在运输行业超吨限载、计重收费、过路费上调、油价上涨、阴雨天气常年偏多、征用土地、新址建设等一系列困难的情况下，各项工作都取得了较为突出的成绩。现就一年来的工作述职如下： 一、遵循现实规律，迎合市场，调研市场，实事求是，务实发展。根据集团公司的货源情况以及调研，了解市场行情，我抓住有利时机，及时请示，果断决策，转换车型，适应市场，先后增加工程机械重型车，在了解煤碳市场后，不失时机的增加重型斯太尔箱式货车，在运输市场形势比较严峻的情况下，我们又决策进红岩中型大吨位车来适应市常一年来，在适应市场的节骨眼上，我公司能及时抓住时机，及时转换，通过实践的验证明，我们每次转换车型，增加的工程机械，重型斯太尔，都经住了市场考验，并为运输公司增收增效，产生巨大的效益，增强了公司抗风险的能力。在xxx年的基础上，无论从人员、车辆、运输吨位、收入、利润及新址的建成，都相应的增加一倍和数倍，相当于一年又增加一个运输公司。公司全年增加车辆76台，增加运输吨位3804吨，增加员工237人，新增加固定资产2070万元，运量增加一倍还多，利润翻一番。现在运输公司拥有各种车辆205台，员工550人，固定资产3520多万元，运输吨位6548吨，并用八个月的时间建成了新址，占地13亩，容量250吨，价值450万元，商丘市一流的加油站；占地30多亩，集大修车间、小车修理车间、仓库、机动性修车间、喷烤漆、职工住宿为一体的修理厂，斯太尔维修服务站；占地100余亩，拥有400多个停车位的停车场地；新建办公楼100个房间，660个座位的会议室。小会议室、各单位办公室宽敞明亮，大大的改变了办公条件。现在运输公司下属10个单位，四队、三科、一室、一站、一厂。运输公司新址的建成，及办公、停车、加油、修理、吃饭、住宿为一体的新型专业运输公司，多年的梦想得到了实现。 二、千方百计完成各项经济指标 在我的带领下，公司全体员工扎实苦干，～完成了各项经济指标。一是运输公司全年行驶里程1022万公里，比去年增加了一倍；运送各种货物663584吨，完成计划的265%；拉灰、拉渣63060车，拉土、盘煤53002车，各增加了一倍；维修车辆13783台次，是去年的一点四倍，大修车辆42台次，比去年增加了5台次。二是今年对外收万元，是去年的四点三倍，其中包括回头货400多万元、盘煤、拉煤、盘土、灰、渣等对外收入。营运收入5925万多元。全年实现利润1201万多元，是去年的一点九倍，完成计划的150%，交纳税金万元。
县第一书记述职报告
述职述廉：________ 县第一书记述职报告 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
县第一书记述职报告 县选派第一书记县选派工作坚持以三个代表重要思想为指导，紧紧围绕建强班子、带好队伍、发展经济、锻炼干部的目标要求，精心组织，狠抓落实，选派工作取得了明显成效。目前我县名选派干部肩负组织重托，已奔赴个贫困村任第一书记。 一、县委高度重视，部门齐抓共管县委坚持把选派工作作为一项战略性措施来抓。选派工作伊始，就成立了选派工作领导小组，加强对选派工作的领导。多次召开常委会，听取选派工作情况汇报。县委组织部和县先进办严格按照州委和县委要求，制定下发了《关于做好选派机关党员干部到村任职工作的意见》(先组发[]号)，切实搞好选派干部的选派、管理、培养、考察和服务工作。 各选派单位从全局的高度出发，把本单位优秀骨干和后备干部推荐出来供组织挑选，在选派干部到村任职后，各帮扶单位在帮助选派干部在资金、技术、信息等(更多精彩文章来自秘书不求人)方面，为帮扶村提供了有力的支持。 各乡镇党委严格按照上级要求，不但主动帮助选派干部解决生活上的难题，还积极帮助选派干部理清发展思路，选准发展方向，帮助选派干部尽快适应新的工作环境。 二、严格选派标准，确保选派干部的质量县委和县先进办严格按照省委和州委要求，坚持选派标准，确保选派干部质量。严格按照民主、公开、公正、择优的原则，在个人报名和组织推荐的基础上，县委组织部进行认真的资格审查和从严考核。从县直党群机关和全额拨款事业单位选拔了名政治素质好，群众观念强，热爱农村基层工作，有一定理论 第 2 页共 7 页
【参考文档】道路运输企业整改报告-范文word版 (4页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 道路运输企业整改报告 篇一：运输有限公司整改报告 沧州临港盛达运输队 整改报告 运输管理所： 我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中 所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了 对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下： 一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的 整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关 规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的 重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只 有安全，才有和谐。 二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安 全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司 安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理 工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。 三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实 到人。对于公司的安全培训工作设专(来自: 在点网)人负责组织实施， 完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加 的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上 不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。 四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项 资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和 落实。
交通运输局领导班子2011年述廉述职报告
交通运输局 领导班子2011年述廉述职报告 今年以来，我局领导班子在县委、县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的业务指导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕县委、县政府的各项中心工作，带领全局干部职工与时俱进，开拓创新，锐意进取，出色完成上级下达的各项目标任务。现将领导班子履行职能、廉政建设情况报告如下： 一、加强领导班子建设，提升班子整体素质 一年来，我局加强领导班子建设，着力建设一支团结干事、和谐共事、按章办事的领导班子，充分发挥领导班子的战斗堡垒作用，为开创交通事业新局面提供了坚强的政治保证和组织保证。 （一）强化学习，提高素质。局领导班子成员以“党组织建设年”、“创先争优”活动和“四新四实促发展”主题活动为契机，坚持党组中心组学习制度，每个季度召开党组中心组专题学习会一次，加强领导班子的政策理论学习，组织领导干部认真学习了党的十七届六中全会、胡锦涛总书记在庆祝中国共产党成立90周年大会上的重要讲话精神等，不断提高领导干部的政治理论水平，增强班子成员的政治敏锐性。 （二）发扬民主，科学决策。今年我局建立了关于“重大决策、重要干部任免、重大项目安排和大额度资金使用”（以下简称“三重一大”）的决策程序，规范权力运行，有效预防腐败，提高民主决策、科学决策、依法决策水平。今年以来，局领导班子坚持民主集中制原则，按照“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的方针，管全局，议大事，凡涉及项目建设、人事调配、大笔经费开支重大决策等项目均由局务会集体讨论决定。始终坚持集体领导和个人分工负责相结合的原则。班子成员既密切配合，
又各司其责，做到了分工明确，履职到位。班子成员之间在工作上互相通气、互相补台、互相协作，顾大局、办大事，千方百计推进全局工作的开展。 （三）廉洁自律，依法行政。局领导班子认真贯彻落实《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，开展岗位廉政风险排查。对领导班子岗位进行廉政风险隐患排查，制定领导岗位廉政风险防控措施，增强领导班子成员的廉政风险意识；对照遵守“八个严禁”、“52个不准”进行自查自纠，领导班子成员能够模范遵守廉洁从政若干规定，廉洁自律，秉公办事，依法行政，艰苦奋斗，勤俭办事，招待从俭，精简会议，减少应酬，树立了廉洁、务实的领导班子形象。 （四）转变作风，服务于民。我局领导班子加强作风建设，大力弘扬求真务实的工作作风，积极主动深入基层开展调研活动。一是开展各乡镇村交通现状调研活动。局领导班子成员深入乡镇以及管理区开展交通建设管理调研活动，进一步了解各乡镇及管理区的交通现状及急需解决的问题，为下一阶段编制农村建设规划提供依据。二是深入农村公路建设施工现场进行调研。局领导和公路所领导班子成员深入今年建设的28条农村公路施工现场，积极为施工单位协调解决项目建设过程中遇到的料场、施工用水用电以及路肩取土等问题，促进了农村公路建设进度。三是深入基层开展农村客运站场及便民候车亭建设调研活动，协调解决项目建设用地问题。四是深入各乡镇开展农村公路水毁调研活动。在10月初我县农村公路普遍遭受水毁时，局领导和公路所领导深入各乡镇村屯进行调研，掌握各条公路水毁情况，并筹集资金150万元及时修复水毁塌方路段，保障了公路安全畅通。 二、加强交通队伍建设，增强队伍战斗力。 今年以来，我局领导班子注重加强交通队伍的思想建设、作风建设、能力建设，全面提升交通队伍的整理素质。一是加强理论武装工作，提高交通队伍的政治理论水平。今年，我局把加强
驻村工作组第一书记述职报告
驻村工作组第一书记述职报告XX村位于XX镇东南角，辖4个自然村，人口 1367人，全村现有党员50人，村两委干部4人。20XX年X月，经组织上选派，我到XX村担任第一书记，在近4个月的时间里，我按照县委关于第一书记工作要求，团结带领XX村党员干部群众，以富民强村为己任，真抓实干，务实创新，使该村的各项工作取得了很大进展。 初来乍到，人地生疏，面对陌生工作环境，虽然有过几年驻村帮扶工作经历，但要想驾驭农村工作，成为行家里手，我认为一切得从头开始，从村情实际出发，从群众所需、所盼、所想出发。为了做到尽快转换角色，熟悉工作环境，我坚持做到“三勤”：一是勤于学习，增进沟通。扑下身子从实践中学、放下架子从群众中学、静下心来跟身边同志学，做到多交流、勤沟通。二是勤于调研，熟悉村情。入村伊始，我始终坚持做到深入田间地头、深入农户、深入群众展开调研，针对农村工作实际，拟定调研课题，进行认真的梳理、归纳和总结，形成有针对性的调研报告，不断的涉猎和熟悉乡村工作情况。三是勤于锻炼，积累经验。为尽快认知、熟悉和掌握农村基层工作经验，我积极参与乡党委、政府开展的各项中心工作，主动深入到xx乡农村改革发展最前沿xx 村开展工作，主动深入到涉及群众切实利益、矛盾纠纷较为集中的林权制度改革中去，主动深入到新型农村养老保险工
作中去……。通过两过多月的潜心调研和悉心收集、归纳和总结，我与乡党委、政府和村“两委”成员一起，制定了xx 村三年发展规划，并聘请县建设局进行了总体设计，提出了三年内“修通一条路、开发一块田、整修一条河、扮靓一片庄、发展一个产业、建设一个坚强阵地”的“六个一”目标，着力将xx村建设成为河南省农村改革发展综合试验区建设市级示范村，为xx村勾勒出了一副打基础、兴产业、促发展的美好蓝图。 “蓝图绘就，重在添彩”。发展规划制定后，为确保规划如期实现，作为第一书记，我从抓班子、带队伍、强堡垒入手，通过借助党建活动载体，来凝聚发展合力。创先争优树标杆。通过开展创争活动，我坚持以身作则，率先垂范，带头兑现承诺，引导村“两委”干部在开展工作中，坚持高标杆定位，高标准落实。完善和健全了管理制度,规范开好“三会一课”,制定村级班子议事规则、决策程序,建立健全村务公开,确立民主决策,加强班子团结,增强组织的战斗力。培养和发展3名预备党员，壮大基层党组织。深入学习增素质。借助当前开展建设学习型党组织活动，我坚持与村党员干部一道学习政策法规，探讨农村科技，谋划发展出路。还专门组织村干部和种养能手到光山县晏河乡帅洼村、浉河区五星乡蔬菜种植基地等先进村参观学习，不断灵活学习方式，增强村干部学习兴趣，开阔村“两委”班子视野。“4+2”工
交通运输工作情况报告
交通运输工作情况报告 今年以来，我局在上级交通主管部门的正确领导下，以“建设大交通，服务城镇化”为目标，不断加快交通基础设施建设强支撑，努力深化交通改革促转型，全面强化行业监管惠民生，交通在经济社会发展中的保障作用日益显现。 一、奋力作为，交通基础设施建设实现突破性进展 我们始终把交通基础设施建设作为支撑交通运输业发展的主动力，加快实现公路、铁路、水运等多种运输方式立体式发展，增强持续发展后劲和潜力。 一是重点项目建设实现大突破。投资7.8亿元的益羊铁路改线工程于去年7月份全线开工以来，在工程建设指挥部的统筹协调调度下，施工、监理单位等各方力量克服困难、抢抓工期，目前路基桥涵建设已接近尾声，正在开展铺轨、站房建设等准备工作，预计11月份开始进入铺轨架梁阶段。港作为我市蓝色经济发展的新着力点，今年3月正式开工码头建设，一期8号、9号两个5000吨级通用泊位于8月8日正式投用，开港以来，已完成港口货物吞吐量40万吨，其余7个泊位正在加紧施工，争取元旦前投产运营，3个液化品泊位的前期工作正在积极开展中，争取春节前完成立项。与此同时，5000吨级航道工程的可行性报告编制和海关、海事、商检、边检等查验机构办公场所的规划
工作也已顺利启动。 二是公路工程建设实现大发展。今年以来，我们以提高路网服务功能、优化交通环境为目标，加快公路工程建设步伐，全力打通交通发展主动脉。上半年我们确定新建等4个重点项目、等8条县道维修改造项目和160公里村级公路网化项目。目前，、一号路拓宽改造工程已开工建设，跨大桥项目已完成施工和监理单位招投标，和高速段项目正在积极办理开工前的准备工作。 年初确定的县道维修改造计划已于8月份完成，经市政府研究同意，我们又追加了二期县道建设计划，决定再对等11条县道进行挖补维修改造，全面提升我市道路通行质量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作为我市南北交通主动脉的羊田路维修改造工程投资3590多万元，采用最新工艺改性沥青，已于10月初全部完工并恢复通车。 继续实施村级公路网化工程。今年续建农村村内大街、断头路及连村路160公里，现已接近尾声。两年建设585公里，我市15个镇(街、区)的887个行政村将由此受益，这是我市继年率先实现村村通等级柏油路后，全市村级公路通达水平的又一次全面提升。 三是道路管养水平同步提升。坚持管养并护，加强道路隐患排查和修复，特别是对存在龟裂、卧槽、裂缝等病害的公路路段，
交通运输局述职报告
交通运输局述职报告 尊敬的主任、各位副主任、各位委员： 今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下： 一、重点工程进展顺利 1、道路交通建设今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项： 分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里；三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为20%。 二是没有工队投标。从今年5月份开始到8月份挂网3个月，3次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了年度目标任务的超额完成。同时，我们还按时完成了法显大道
14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。 2、开通县城免费公交根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型县城公交车（长9.3米），于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。 二、公路养管扎实推进公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。 三、科技治超形成常态在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严
货物运输代理公司副总经理述职报告(1)
货物运输代理公司副总经理述职报告 （1） 回顾这一年来的工作，感受很深，对于自己这一年的工作虽然不是事事尽如人意，但还是取得了一些成绩，也有一些收获，现给组织汇报如下： 我作为企业的党政领导认识到文化管理是现阶段科学管理的先进模式。我有责任和义务努力建设新时期的企业文化，创新具有新特色企业管理模式。把党的思想政治工作的体制、机制、制度、方法等一套体系融入到企业文化管理模式中去，把培养企业高素质“全面”的人作为企业追求的终极目标之一。我在公司开展思想政治工作的过程中尽可能做到以人为本，体现现代社会的人文关怀，区分不同时期思想政治工作对象的特征及所处时代的特征，从而适应时代与社会发展的需要，确立做好人的工作应遵循的基本理念。注意做到尊重人的尊严，满足人的合理需要，体现人的价值，平等待人，坦诚相见，人格就是人的素质与品格，这是做人的根本，是万万不可忽视的。也就是说“做人要有人品，当官要有官德”。在工作中注重发挥党员的先锋模范作用，使党员在各项工作中走在群众的前面，用先进典型推动工作、激励职工，以党员的先锋模范作用影响和引导职工。在企业内部营造一种浓厚的文化氛围，有效地凝聚和激励职工队伍。
在业务经营过程中，我要求自己和业务人员积极走访客房户，了解市场动态，搜集信息，把优质、高效、便捷的服务提供给客户。由于改革开放不断深入发展，长江沿岸港口也相继对外开放，长江流域经济带内外贸货源不断增加，其行业竞争也越来越激烈，作为公司领导不光是做好政治思想工作，更重要的是带领长江国际货代武汉公司全体员工艰苦创业，经受货运代理市场竞争激烈的严峻考验。为了将货运代理业务辐射到整个长江流域和主要港口，我和长江货代武汉公司有关人员经过实地考查。证实了我公司不光在武汉口岸，还在宜昌、沙市地区的港口、海关、商检、卫检、边防等联检单位享有良好的信 誉，使我们的业务发展更加顺利。进一步完善公司内部的操作规程和制度，大力加强与船公司以及国际知名货代公司的合 作，寻找一切机会在航线经营和仓储方面获得突破。 我们在整个揽货过程中自始自终注重一个“钻”字，把同客户的每一次接触都看成是商业机会的来临。用这种“钉子精神”鼓励业务员巩固老客户、发展新客户，只有这样，公司的发展才能不断跨上新的台阶，公司的知名度才能不断提高。由于我们经常加强对职工的职业道德教育，并要求职工“时时事事”为客户着想，才使货代武汉公司这支生力军在货运市场中得到了广泛的好评。 人才是宝贵的资源。当今和未来的国际货运行业的竞争，说到底是人才的竞争，我公司把培养、吸引和用好人才作为一项重点，在培训原有职工的同时采取多种措施吸引和聘用外来人员，在管理工作中积极推出个人业绩与待遇密切挂钩的考核制度，打破平均主义的条条框框，同时实行一专多能，一人多岗的用人机制，充分调动职工为公司增收创效的主观能动性，也增强了职工的竞争意识，使公司凝聚力不断增强，知名度不断提高，职工敬业爱岗蔚然成风，掀起了职工争创一流的高潮，使我司在利用有限的人力资源上
第一书记个人述职报告范本
Screen and evaluate the results within a certain period, analyze the deficiencies, learn from them and form Countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 第一书记个人述职报告
编号：FS-DY-61544 第一书记个人述职报告 各位领导，同志们： 今年X月份我到村挂职任党支部第一书记以来，一晃X 个多月过去了，X个多月来，我在镇党委、政府，选派单位的正确领导和大力支持下，紧紧依靠全村党员和广大群众，团结村两委一班人，坚定信心、明确目标、攻坚克难、抢抓机遇，认真履行工作职责，开创性的开展工作，取得了一定的成效，党支部、村委会在群众中的威信得到了提高，凝聚力不断增强，同时，我在工作和生活中坚持做到清正廉洁，落实党风廉政责任制，从小事做起，自觉的抵制各种现象，始终用一个共产党员的标准对照自己的行为。现就我挂职以来的主要工作和廉洁自律方面的情况汇报如下： 一、深入学习，不断提高政策理论和工作水平 人无完人，人只有在持续不断学习过程中才能有进步。我始终认为，作为村党支部第一书记，学习的广度和深度对
于个人及组织的发展都至关重要，首先是学习理论，不断增强党性修养，以创先争优活动为契机，通过学习深刻领悟到科学发展观、建设和谐社会和建设社会主义新农村的重大意义，以理论引导实践。其次是学习政策，深入研究中央一号文件，注意并准确把握党在各个时期的涉农惠农政策，用政策解决问题。第三是学习方法，一年中我不断总结对农村工作和农村环境的认识，摸索属于自己领导工作的方式方法，在干中学，学中干，努力用干部和群众都能接受的方式方法组织开展工作。第四是学习经验，三人行必有我师，特别是对于多年从事农村工作的两位干部、老村干部和老党员，都有着各自不同的工作经历和经验，一年来，我已经潜移默化的从大家身上学到了许多有益的经验，通过学习经验加速锻炼，使我找到了快速成长进步、推动工作顺利开展的捷径。 二、摆正位置，维护班子的整体团结 在社会上工作和生活，人各有各的位置和角色。作为第一书记，及时为村委会决策提供参考意见和建议。在贯彻执行工作中，坚持想在前面，做在前面，充分调动村干部工作的积极性和主动性，努力使每个人都找准自己的角色，努力
道路货物运输行业维稳情况工作报告
附件： 道路货物运输行业维稳情况工作报告 根据有关部门情况通报和交通运输部《关于报送道路货物运输行业维稳情况的紧急通知》（交运便字[2017]95号）、省交通运输厅《关于切实做好道路货物运输行业稳定工作的紧急通知》（甘交运密电[2017]4号）的工作安排，我局通过电话协调、跟踪督办、召开会议等方式就做好我省道路货物运输行业稳定工作工作进行了紧急安排部署。现汇报如下： 一、全省货运市场稳定情况 根据有关部门通报的兰州、白银等地的稳定动态，我局于4月1日紧急责成兰州市运管处立即展开情况调查，采取措施化解道路货运行业矛盾、预防行业不稳定事件；于4月7日召集兰州、白银、定西、庆阳、酒泉、临夏等地运管机构及部分规模货运企业负责人召开专题会议，传达上级维稳工作精神，了解市场运行情况，围绕我省货运市场运行基本情况、车辆营运、市场运价情况、货运车辆技术管理现状等问题进行了座谈讨论，并责成白银市运管处就景泰县部分货车司机传播串联罢运信息情况立即向有关部门通报情况、协调应对，实地调查、化解了不稳定苗头。从目前各市（州）运管机构上报的道路货运行业运行情况来看，我省暂未发生不稳定事件，市场运行较为平稳。
二、影响稳定的主要问题 经我局多方了解，目前影响全省道路货物运输市场稳定的主要因素如下： （一）货运市场运价持续低迷。根据调查，目前我省货运运价基本以市场调节为准，由运输经营者与货主协商定价，受全国经济下行影响，货运运价持续走低。目前，平均运价为：普货0.30-0.50元/吨公里、零担货物0.60-0.70元/吨公里、大件货物0.60元/吨公里、危险货物0.42-0.6元/吨公里。在货源短缺时实际平均运价0.32元/吨公里。加之，全省缺少功能齐备的公路运输枢纽网络及统一且规模化的信息化服务平台，处于运输链终端的个体车主货源组织水平低、货运交易被动，导致部分货运车辆待货时间长、运行成本大、盈利情况差，驾驶员或经营者抱怨情绪较高。 （二）企业物流成本较高。全国“营改增”实施以来，物流企业按照11%缴纳增值税，货运企业、车辆经营者难实现有效的税费抵扣，“降本增效”效果不明显，道路货运企业运行成本反而“不降反增”，企业“成本转嫁”增加车辆经营者负担。据调查，目前货运经营成本主要包括车辆燃油费、过路过桥费、维护费、检验检测费，仓库保管费、租赁费、装卸搬运费，人员工资福利、货物保险费、设施设备折旧费、物流信息费等等。货运成本居高不下的主要原因在于我省大部分货运企业还属于传统企业，重基础设施建设、轻物流信息平台建设，无法提供整体物流解决方案，难以大幅
物流配送的工作总结4篇
物流配送的工作总结4篇 俗话说：要致富先修路。只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开始，就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。 一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。 作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。 每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式(比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。 目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。 二、选择物流公司 首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也
不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。 确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。 三、督促车间按时交货 只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。 四、跟踪到货信息 货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。 五、处理到货问题 货到了以后，请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。 以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人
货运公司副总经理述职报告
货运公司副总经理述职报告 回顾这一年来的工作，感受很深，对于自己这一年的工作虽然不是事事尽如人意，但还是取得了一些成绩，也有一些收获，现给组织汇报如下： 我作为企业的党政领导认识到文化管理是现阶段科学管理的先进模式。我有责任和义务努力建设新时期的企业文化，创新具有新特色企业管理模式。把党的思想政治工作的体制、机制、制度、方法等一套体系融入到企业文化管理模式中去，把培养企业高素质“全面”的人作为企业追求的终极目标之一。我在公司开展思想政治工作的过程中尽可能做到以人为本，体现现代社会的人文关怀，区分不同时期思想政治工作对象的特征及所处时代的特征，从而适应时代与社会发展的需要，确立做好人的工作应遵循的基本理念。注意做到尊重人的尊严，满足人的合理需要，体现人的价值，平等待人，坦诚相见，人格就是人的素质与品格，这是做人的根本，是万万不可忽视的。也就是说“做人要有人品，当官要有官德”。在工作中注重发挥党员的先锋模范作用，使党员在各项工作中走在群众的前面，用先进典型推动工作、激励职工，以党员的先锋模范作用影响和引导职工。在企业内部营造一种浓厚的文化氛围，有效地凝聚和激励职工队伍。 在业务经营过程中，我要求自己和业务人员积极走访客房户，了解市场动态，搜集信息，把优质、高效、便捷的服务提供给客户。由于改革开放不断深入发展，长江沿岸港口也相继对外开放，长江流域经济带内外贸货源不断增加，其行业竞争也越来越激烈，作为公司领导不光是做好政治思想工作，更重要的是带领长江国际货代武汉公司全体员工艰苦创业，经受货运代理市场竞争激烈的严峻考验。为了将货运代理业务辐射到整个长江流域和主要港口，我和长江货代武汉公司有关人员经过实地考查。证实了我公司不光在武汉口岸，还在宜昌、沙市地区的港口、海关、商检、卫检、边防等联检单位享有良好的信誉，使我们的业务发展更加顺利。进一步完善公司内部的操作规程和制度，大力加强与船公司以及国际知名货代公司的合作，寻找一切机会在航线经营和仓储方面获得突破。
第一书记述职报告优质集锦
第一书记述职报告优质集锦 书写述职报告技能是每个职场人都必须得掌握的技能，只要掌握了侧重点就比较简单了。那么作为第一书记，又应该怎么编写一篇优秀的述职报告呢?下面给大家带来一些关于第一书记的述职报告，希望对大家有所帮助。 第一书记述职报告1 大家好!我叫_，在咱县_局工作，去年九月份，被县派到我们村任第一书记，就是协助_书记做好村里的工作，五个月以来，我和“村两委”成员做了些工作，付出了努力，取得了一定的成效，但我个人的收获则更多，现给大家作以汇报： 一是非常荣幸。县选派第一书记驻村工作会后，我得知到我们杜庄村，就感到非常的满足和荣幸，我九0年参加工作到_，
第一次做事就是到我们老君庙的房坡村驻队，当时是第一届村委选举，就是坐包村干部的自行车从老君庙出来，经杜庄到房坡，在房坡住了一个多月，当时也老想要是到咱杜庄驻队到乡里近多了。20XX年根据组织安排，我到咱老君庙镇任_X，做了两年整，包片在孙屯、孙沿等东北角的几个村，那时咱杜庄就在_的带领下，各项工作做得都很好。这次县选派第一书记能到咱杜庄驻村，和“村两委”班子共事，共同为广大村民服务，说心里话，真是感到缘分、满足和荣幸。 二是尽心尽责。驻村后，我在镇包村干部_X及_书记的带领下，逐渐熟悉了村的基本情况，了解了村发展规划及当前困境，和“村两委”班子成员及广大党员干部切实做好了四个方面的工作。一是以县高标准良田建设为契机，全村耕地基本建成了高标准良田。二是在镇大力支持下，运用民政资金对部分村室进行了更新改造，由于改造项目较多，局在资金困难的情况下，拿出1万元进行帮扶，在一定程度上改善了办公条件。三是争取扶贫资金50万元，计划硬化道路近2公里，现已正在实施。四是认真做好贫困户重新核查工作、秋季秸杆禁烧和新农合款的征收等政府安排的中心工作。 三是下步打算。我和镇包村的_X、_书记反复商议，_年我们重点做好三个方面的工作：一是引导发展农村合作经济组织，走高效农业的新路子。二是利用项目资金对北面的七间村室进行改
道路运输安全生产专项整治工作归纳(修改稿)
武汉市道路运输安全生产专项整治工作总结 （审议稿） 按照市交委《2017年度武汉市交通运输安全生产工作要点》要求，市运管处自2017年3月20日至11月30日，在全市开展道路运输安全生产专项整治工作，旨在进一步巩固2016年“三大专项整治”活动成果，推行职责清单、检查清单、问题清单（以下简称“三个清单”）新型安全隐患排查整治方式，提升道路运输经营者“一岗双责”主体责任意识，筑牢道路运输行业安全生产根基。现将整治工作情况总结如下。 一、基本情况 本次专项整治工作，涉及道路运输五大行业，全市631家道路运输企业，其中客运企业74家、危运企业51家、客运站15家、驾培机构98家、一、二类维修企业393家（二类维修企业中仅包含有资质承接大中型客车、大型货车维修的业户）。专项整治工作期间，全市运管系统共计出动检查人员6441人次，检查道路运输企业3410家次、营运车辆3016台次,累计排查各类行业安全隐患1896处，已整改完毕1605处，整改率达84.66%。其中市运管处督导检查企业901家次，检查营运车辆891辆次，排查出行业安全隐患1082处；各区运管机构检查企业2509家次，检查营运车辆2125辆次，排查出行业安全隐患814处。 此次专项整治重点行业涵盖道路班车客运、道路旅游（包车）客运和道路危险品运输。市、区运管机构均实现“两客一危”企业检查全覆盖，其中市运管处检查221家次，区级运管机构检查647家次。黄陂区、硚口区检查“两客一危”企业频次全市领先，分别达95家次、93家次。（附件1） 二、主要做法和工作成果
（一）强化组织领导，营造良好活动氛围 3月17日，市运管处组织各道路运输企业、各区运管机构召开专题会议部署专项整治工作，印发了《道路运输安全生产专项整治方案》（武道运安字[2017]1号），成立由市运管处主要领导任组长的市整治专班。3月20日，市运管处印发《关于做好武汉市道路运输安全生产专项整治督导工作的通知》，进一步明确专项整治中统筹、协调、指导、督促等工作职能，并成立了3个督导组，对各区运管机构、各道路运输企业进行督导检查。与此同时，各区运管机构均结合区情制定了辖区专项整治工作方案，通过会议、网络群组、实地走访等方式对专项整治工作进行了动员部署，确保行业知晓率、参与率达100%。 （二）实施清单管理，清晰安全监管要求 专项整治工作要求道路运输企业、区级运管机构、市级运管机构均建立“三个清单”，其中职责清单明确市区运管机构工作职责和权限、道路运输企业服务范围；检查清单明确检查项目和标准，以便对标监督检查；问题清单明确安全隐患产生原因和主要问题，便于整改销号。专项整治期间，市督导组分别于4月、5月、9月、11月，对全市区级运管机构进行检查67家次，并积极指导、督促各区建立、使用“三个清单”。与此同时，各区运管机构较好地落实了属地管理职责，探索运用“三个清单”开展日常监管，并积极引导辖区道路运输企业建立“三个清单”，其中洪山区、武汉开发区检查清单完备、问题清单详尽、整改台账齐全。（附件2） （三）突出问题导向，细致排查安全隐患 按照“企业自查、区级核查、市级抽查”原则，市区运管机构、道路运输企业扎实抓好问题排查、隐患整改等工作，即道路运输企业对照清单开展自查自纠，并向辖区运管机构提交自查报告；区级运管机构结合自查报告对辖区企业开展
物流专员述职报告
物流专员述职报告 物流专员述职报告(一) 俗话说：要致富先修路。只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司 专门成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开始，就意识到这份工作 的重要性以及要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通， 协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。 一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。 作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实 现降低运输成本，提高企业运输效率。 每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不 一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把 握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式(比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。 目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比 三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输 合同。 二、选择物流公司 首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如 果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要 比非专线的有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们 配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。 确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。 三、督促车间按时交货 只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟 单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和 客人做好协调工作。 四、跟踪到货信息 货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货 在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原
交通运输公司述职报告
交通运输公司述职报告 xxxx年，在xxxxx的正确领导下，我们以科学发展观统领全局，以经济效益为中心，牢牢围绕“企业发展、生产经营、和谐稳定、安全效益”积极展开工作。转变经营理念，拓宽经营思路，抓好企业全面管理。，积极发展车辆，为企业发展注入了活力，获得了较好的经济效益。经过全部职工的共同努力、扎实工作，美满完成了各项年度目标任务，提早1个季度逾额完成年度收入计划。 1、xxxx年主要指标任务完成情况。 xxxx年营运收入再创新高，全年实现营运收入xx万元，完成定额上交任务xx万元，为去年同期的xx%，实现利润xx万元，超定额上交xx万元。 2、明确责任，抓好落实。 在企业管理工作中，我们1是认真抓好企业的全面管理工作，以转变领导方式，拓宽经营思路，提高服务质量，重视安全效益为主旨，认真抓好岗位目标管理和岗位责任制的落实，2是认真制定xxxx年度目标任务和生产计划，按月分解、认真细化落实，重视实效。3是完善了合同管理制度，实行依法治企。责、权、利直接与工资挂钩。，合同签订率达xxx%，实现了依法经营和合同规范化管理。 3、抓好生产经营，提高经济效益。 我们现有货车xx台、在生产经营中，我们始终坚持发展这个硬道理。牢牢围绕车辆发展展开工作。 提高服务质量和办事效力、积极其车主营建良好的经营环境。今年提出了结合工作岗位，弄好许诺服务。在工作中我们视车主为上帝，车主为合作火伴。对他们遇到的问题和困难都能认真对待，及时解决，有效地化解了生产经营中的矛盾和问题。工作中我们始终
坚持做到以理服人、以情感人、以诚待人。遇事主动与车主沟通，诚佩服务，保证了生产经营的健康和谐发展。 认真做好车辆年审和2维工作,热忱为车主弄好服务。积极其车主办理新车入户、车保险办理、续交、车辆证照年审、事故处理等各项业务。 为提高驾驶员的业务素质，我公司屡次对驾驶员进行业务知识培训。在今年车辆年审驾驶员业务素质考核答卷中，我公司驾驶员考试合格率达xxx%。在车辆年审工作中，我公司经营人员不分昼夜、加班加点，在规定时间内，美满完成了今年的车辆年审任务。 4、安全工作不放松、源头管理是关键。 （1）、严格管理、做到防重于治。 安全责任重于泰山。在安全管理工作中，我们始终坚持“预防为主、防重结合”的指点方针。1是认真落实企业的各项安全管理制度。认真贯彻履行团体公司的《安全管理细则》和上级有关安全工作的唆使精神。始终坚持“安全第1、预防为主”的指点思想。从思想上高度重视安全工作，依照安全工作齐抓共管的原则，认真抓好全员安全教育。做到安全责任，层层落实，责任到人。自下而上构成了人人重视安全、人人讲安全的安全质量管理体系。2是加强领导，健全组织。成立了以我为组长，各科室主要领导为成员的的安全管理小组。进1步落实公司的各项管理制度，做到责人细化到人，认真抓好落实。3是展开情势多样的安全教育活动，利用板报、横幅、标语、组织观看录象、光盘等宣扬手段，积极营建安全生产宣扬氛围。坚持周3安全例会制度，切实做到安全教育不漏车、不漏人。4是强化主体责任。为了提高驾驶员的安全行车观念，增强安全生产责任意识。经营者签订了年度安全生产责任书和春运、花会、百日安全赛和冬季
第一书记个人述职报告
第一书记个人述职报告 第一书记个人述职报告怎么写下面是整理的关于第一书记个人述职报告范文，欢迎借鉴! 第一书记个人述职报告范文一本人于20xx年5月7日到岗担任定远县定城镇丰收村第一书记。任职期间，能够严格按照加强组织、发展经济、富裕农民、维护稳定、锻炼干部、促进农村全面进步的选派工作六句话要求，切实履行职责，遵守规章制度，使本村的各项事业发展取得了初步的成效，现将两年任期的工作情况，向组织上做一个简要汇报： 一、大力加强组织建设和队伍建设 1、加强我村党员队伍建设 到村后，我在短时间内即和党员代表进行座谈，并定期召开村两委班子工作会议，及时掌握他们的思想动态，带领他们学习十八大报告和两会精神，传达上级组织的工作部署，使党员干部统一思想，务必保持锐意进取的工作态度。针对本村党员干部岁数普遍偏大，年龄结构比例失衡的现状，我将年轻党员培养和吸收工作提到了重要位置，努力把政治觉悟强、文化层次高、肯干事、能干事的年轻同志吸收到组织队伍中来，让他们成为本村各项事业发展的带头人和村两委班子的接班人。20xx年11月份为4名预备期党员办理了转正手续。20xx年10月21日召开党员大会，发展3名入党积
极分子为培养对象;给离职老村干发放补助金;收取党费。 2、优化村两委班子人员组成 20xx年5月，在上级党委的领导下，决定对我村两委班子部分主要负责同志予以调整。分别对不能够正确履行职务的村书记，村主任和文书，在民主推选和上级研究的基础上，予以调整。并在新班子组建伊始，加强制度建设和队伍建设，在总结教训的同时，注重交流，搞好成员之间的团结;强调廉洁意识、服务意识和发展意识;完善各项工作制度。在最短的时间内，带领新班子打开了我村各项工作的新局面，受到了镇党委的高度肯定。 3、在七一和春节期间，联系选派单位，帮扶单位和相关企业，前来我村看望慰问困难党员家庭，并组织一系列活动，丰富党员文化生活。 4、按照上级要求，做好村两委换届的各项工作，在确保平稳过渡，不出差错的基础上，进一步优化我村党员干部队伍。 二、积极联系项目，筹措资金，发展本村各项事业 本人自到任之始，即深入农户、党员、困难群众家庭开展走访调研工作。本着全面调研，重点走访的原则，不仅走遍了全村23个生产队，而且针对困难群众，困难党员，五保户，残疾人家庭给予了特别关注，不仅掌握了本村的各方面村情村貌，而且了解了重点人群的实际困难，为下一步开