路面级配碎石基层施工方案方法及其技术措施

路面级配碎石基层施工方案方法及其技术措施

1.1、施工方案与部署

根据路面基层施工和现场交通情况，采用分幅分段按工序施工，经养护达到规范要求，分段与便道交叉通车，同时注意安排各工序的施工衔接，以达到保证工程施工工期和质量与车辆通行两不相误的目的。按施工网络计划部署工作，严格控制好各个工序施工质量监控和验收工作。

施工材料必须通过集中验收抽捡合格后(不合格材料拒绝进料场)，进料场分开堆放，然后采用机械进行拌和、摊铺、压实。用作基层的碎石应有良好的级配，其颗粒组成和塑性指数应符合规范规定，同时，级配碎石所用石料的集料压碎值不大于35%。施工时，配料要准确，拌和必须均匀，在最佳含水量时碾压，压实度必须大于96%。

1.2、施工方法

拟采用场拌法施工。用压路机碾压土基，压3～4遍。碾压后进行压实度检查及弯沉测量，不符合设计要求的路段视具体情况，分别采用补充碾压、换填好土、挖载晾晒等进行处理，使其达到规定的要求。

在路槽顶上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～20m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。进行水平测量时，在两侧指示桩上用明显标记标出

底基层边缘的设计标高。

正确计算不同石屑和碎石的配合比，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干压密实度并按确定的配合比分别计算各段需要的不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。集料在使用前应在料场拌合均匀，按最佳含水量进行闷料，闷料时间为24小时。摊铺前通过试验确定集料的松铺系数，现计划用挖掘机摊铺为主、人工摊铺为主的方式进行，松铺系数为1.25～1.35（具体数据根据试验路段确定）。将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。

整型后，立即用压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压6～8遍，并使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍控制在1.57～1.7km/h,以后用2.0～2.5km/h。路面的两侧多压2～3遍。

两作业段的衔接处，搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第一段一起拌和整平后进行碾压。避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起

碾压密实。

1.3、路面级配碎石基层施工工艺图：