浅谈沥青混凝土路面施工
个冷料仓的供料比例、 进料速度及试验使用设定。
在目 标配合 比设计及试验过 程中应注意四方 面问题 。 （） １应使 ００５ 、．６ 、．５ 筛孔 的通过量接 ． 咖 ２３ 咖 ４７ 衄 ７ 近设计级配范围中限 ， 合成级配 曲线应是连续圆滑的曲线 。
沥青混凝土拌制过程 中应严格 控制沥青 混凝土生产标 准配合 比； 严格控制沥青加热温度 （４ １ ）矿料加热 １ ０— ６ ０ 、 温度 （５ — ７ １０ １０℃ ）沥青混凝 土拌 和时间（ 、 一般 ４ — ｏ８ 、 ５ ６ ） 振动筛片规格 ； 沥青混凝土拌制的操作过程 中 严格 注意沥青 喷注数量 以及矿粉称量 的数量 。 在拌制 ７ Ｕ １ ． １ 文献标识码 ： Ｃ 文章 编号 ：０８— ３ ３ ２ ０ ） ２— ０ ０— ３ １０ ３８ （ ０７ １ ０ ２ ０
１ 沥青混合科组成设计
求， 沥青用 量是否合 适。铺筑 试验段在各点取芯进行 马歇 尔
试验 ， 由此 确定生产 的标 准配合 比。生产 的标准配合 比一 经 确定不能轻易改动。 保证 各种原材 料规格和质 量是控 制沥青混凝 土拌制质 量 的关键 。对冬季备料工作要特另 重视 ， Ⅱ 要求各种原料材规 格、 质量一 定符合设计施 工要求 。
沥青混合料组成设计分为 以下三个阶段。
１】 目标 配 合 比 设 计阶 段 ．
用工 程实际使用的材料 ， 计算各种材料 的用料 比例 以符 ２ 确保沥青混凝土拌制质量是黑色路面施工的前提 合相应的级配 ， 进行马歇尔试验 ， 确定最佳 的沥青用量 ， 并进 行水稳定性及高温车辙指标 的验证 ， 各项指 标满足要 求后 ， 以此矿料级配及 沥青用量作为 目 标配合 比， 供拌合机确定 每
主要原因是石料本 身含水 量不同 ， 为保证石料干燥从二个方
（） ２ 矿料体积比转换为重量比。
通过试算法或 图解法求 得 的矿 料配合 比是体 积 比。而 有关规范中规定的矿料 级配都是用 通过筛 孔的重量百 分 比 率来表示 的， 当各种矿料 的视密 度相等 时， 各种 矿料 的重量
面着手解 决这一 问题 。 （） Ｉ根据石料 的含水量调 整燃油器 的喷油量 。 调到最佳 燃油状态 ， 使矿料 加热 温度保 持平稳状态 。
ｊ 仓， 其仓内的颗粒组成已发生变化， 卜 需重新进行矿料配合 比计算， 确定各个热料仓矿料进人拌和室的比例。 从热料仓
按 ２、。１、。 。 、。３取料进行筛分试验 。以便识别 是否具有混料 ４ （
置是否 良 ； 好 厚度及拱度调节器是否良好； 要检查 自动调平 装置是否良好。摊铺机两侧履带的松紧程度是否一致． 如履
１３ 生产 配 合 比验 证 阶 段 ．
１２ 生 产 配合 比调 试 阶段 ．
系统） 的状 况是 否 良好 ， 无 粘 附 沥青 混 合料 （ 括 收料 有 包
斗 ）振 捣梁底面及 前下 部是 否磨 损过 大 ， ； 行程及运 动速度 按目 标配合比 上料， 经二次筛分后 ， 存储在 １、。３、。 是否恰当， 。２ 、。 ４ 与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是 否合适 ； 熨平板底面有无磨损 、 和粘 附混合料 。 变形 其加热装
比就等于其体积比。如果各种矿料的视密度不相等时， 可将
体积 比按不 同粒料 的视密度转化为重量 比。 （） ３ 影响沥青混合料空隙率 大小 的 因素 很多 ． 如各种矿
（） ２ 加大或降低冷料上料速度， 以调节矿料温度。
沥青混凝土 路面的摊铺作业对 保证路 面厚度 ， 提高路面 平整度 和行 车舒适感 具有 直接关 系 。 也是黑色路面施工 的关
韩春 阳
ｆ 鸡西市公路管理处 ）
摘 要： 沥青混凝土路 面施工是一个工艺要求高 、 工序繁杂 的施 工过程 。在 实际施工 过程 中 ， 各工序 都应弓 起足够的重视。通过 多年 的现场施工经验 ， 总结 了五个对沥青混凝 土的施工质量影响尤其重要的环节。 关键词 ： 沥青混凝土路面 ； 施工 ； 成设计 组
现象） 一般进行 ２ ３ 以确定各热料仓的材料比例。调整 带过松或两侧松紧不一致 。 — 次， 将导致摊铺机速度产生脉动。 使 热料仓的用料比例， 使其级配曲线与 目 标配合比的级配曲线 摊铺机 出现搓板 。
基本一致 。 目 按 标配合 比的沥青 用量 ± ．％ 制备三组 马歇 ３２ 摊铺机参数的调整与选择 ０３ ． 尔试件 ， 进一步 验证 目 标配合 比设计确定的最佳沥青用量是 否合适 ， 同时反 复调整冷料仓的进料 比例 以达到供料 均衡。
键。
料比例、 沥青的比重、 试件称量过程中的准确性等 ， 因此在进 ３ 沥青 混凝±路面 的摊铺 行试验过程中首先保证称置仪器精度要求， 并对各种矿料和 试件应仔细称量。另外 。 在配料过程中应按配合比计算的结 果进行． 并保证准确无误。
外， 还与测试时的温度 。 特别是拌合压实成型时的温度 、 件 试 的高度 、 形变速度等有关 。 因此在试验过程 中应傲到级配 、 油
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２Ｏ 年 第 ｌ 期 Ｏ７ ２ （ 总第 １ 期 ） ６ ６
黑龙 江交通 科技
ＨＥＩＯＮＧＪＡＮＧ ｌ Ｌ ｌ ＪＡＯＴ ＯＮＧ Ｊ ＫＥ ｌ
Ｎｏ １ ２ ０ ． ２， ０ ７
（ ｕ ｏ１ ） Ｓ ｍ Ｎ ．６ ６
浅 谈 沥青 混凝 土 路面 施 工
（） ４ 马歇尔稳定度的大小除与级配、 油石比大小有关 ３ ｌ 摊镝机施 工前检 查 ，
摊铺机在每 日施工前 ， 必须 对工作装置及其调节机构进 行专 门检查 ， 即检查 刮板 输送 器 、 门和螺旋 摊铺器 （ 料 闸 供
石比准确， 试件高度 、 测试温度 、 形变速度要满足规范要求。
浅谈沥青混凝土路面施工过程
赵 德 荣 刘 春龙
（、 １ 黑龙江省工程咨询评 审中心
２ 黑龙江省大齐高速公路扩建指挥部 ） 、
摘 要： 对沥青混凝土路 面 实际施工的组织、 工序、 工艺技 术进行 了阐述 。 关键词： 沥青混凝土 ； 施工组织 ； 工序； 工艺； 处理措施 沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中 产率 ， 并使最终 的沥青混合料质量稳定 。 型双钢轮压路机先稳压一遍 ， 稳压时尤其注意起 ｌ 设备的安装调试 － ４ 步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、 行走要 应用十分广泛。 近年来 ， 随着科技的不断发展， 许 多新技术 、 新材料都得到 了实际应 用， 各种规范 、 沥青混凝土 混合料 的拌 和质量及产量 ， 与 直、 工作面长度不要大于 ５ｍ。 ０ 稳压完成后 即可 标准 比较齐全 ， 从实 际施工来看 ， 但 尚有许多值 所选沥青混凝土拌和设备有重要关 系， 拌和设备 进行复压 ， 复压完毕后用轮胎压路机进行终压 。 得探讨的问题 ， 本文着重就沥青混凝土路面施工 要能满足工期 的要求及工作的连续性要求 。 路面 压路机的行走速度控制在 ４ ｍ ｈ 必须带有碾压 ｋ ／， 的全过程进行一些实用技术上的探讨 。 的平整度主要取决 于摊铺机 ， 摊铺机最少选用 １ 轮洒水功能 。 ｌ准备阶段 台， 摊铺机的生产效率要高 。压路机采用双钢轮 ２５ 工 缝 的处 理 ．施 １ 熟悉设计图纸 ， ． １ 招标文件及合同规定 振动压路机及轮胎压路机的组合作业 ， 数量由实 沥青路面施工缝处理 的好坏对平整度有一 熟悉设计图纸 ， 招标文件及合同规定是准 际工作量确定 。 其它设备均要与整个施工环节相 定 的影响 ， 通常连续摊铺 路段平整度较好 ， 而接 备阶段 的首要任务 ， 由技术人员及项 目 通常 经理 匹配。总之 ， 设备在造型上要以故障率低且性能 缝处较差。因此， 接缝水平是制约平整度的重要 ’ 部主要负责人去做。通过详细的分析和研究 ， 可 优 越为 宜 。 因素之一。 处理好接缝 的关键是切除接头 ， ３ 用 ｍ 以掌握项 目 规模并准确的计算出沥青混凝 土的 １ 工作面的提供 ． ５ 直尺检查端部平整度 ， 以摊铺层面直尺脱离点为 数量， 为合理确定施工计划打下基础。同时还可 沥青混 凝土 面层是 铺筑 在刚性 的基 层之 界限 ， 用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向 以了解业主意图。 目实施过程 中更好 的履行 上 ， 的强度 、 对项 基层 平整度、 弯沉的大小 ， 对沥青混 碾压法 ， 适当结合 人工找平 ， 可消除接缝处 的不 凝土面层有至关重要的影响。所以 ， 提供—个整 平整 ， 合同， 维护双方利益创造条件。 使前后两路段平顺衔接。 ｌ 沥青混凝土配合 比 － ２ 设计 齐、 、 干净 有足够强度的工作面是必须的。 基层上 ３ 检测及缺陷处理 这项工作由工地试验室负责完成 ，由工地 面要洒布一定数量的透层油， 沥青混凝土各面层 ３ 检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过 ． １ 试验室准备原材料 ， 送到业 主指定的专业试验室 之问要洒布粘层油 。 程， 检测内容包括 ： 测定平整度 、 、 厚度 宽度、 高程 去做 。这项工作要尽量提前， 最好能在贮备原材 ２铺筑 阶段 及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种办法 ， 料前完成。 因为有了配合 比， 以准确 的确定 就可 铺筑阶段主要 工序是 ： 沥青混凝土混合料 对局部可采用 ６ ｍ直尺 ， 比较长的范围可采用 对 运输、 铺 、 摊 碾压 、 检测 、 缺陷处理等。 车载连续平整度仪。两种办法综 合使用 ， 以准 材料的各种规格及数量。在做配合比设计时， 还 的拌和、 可 要注意是否有各种外加剂（ 如掺加抗剥落剂及其 ２１ ．沥青混凝土拌和 确的测定路面的平整度。 钻芯取样的试件带到试 它改 性 材料 ） 。 沥青混凝土拌和时要控制其温度 、 比及 验室后 ， 油石 要做马歇尔试验及其它试验 ， 经过试验 ｌ 材料的准备 ＿ ３ 材 料 的级 配 。 数据的处理 ， 可以评价沥青混凝土路面的内在物 做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购 利用电子称量器对各种材料进行分别称量 理力学性能。 这些性能主要包括压实度、 空隙率、 非常重要 ， 材料的质量是沥青混凝土路面质量好 来控制油石 比 ， 而级配的控制方法采用两级控 容重、 稳定度、 流值等。满足规范要求 ， 认为沥青 坏的重要 因素。 材料的数量是否充足直接影响到 制 ， 先是从各个生料仓 的出料斗 门及皮带 转速 混凝土路面是合格 的。 工期及路面铺筑的质量 ， 所以对材料工作要给以 进行初控， 经过混合并 由运料皮带及提升机送进 ３ ． ２常见沥青 混凝 土路面缺 陷是多种多样 充分的重视和管理 ， 材料在采购时要随机抽检 ， 振动筛 ， 由振动筛重新筛分 ， 振动筛一般只有 ４ 的， 从使用效果来看 。 主要表现在路面波浪、 横缝 选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。 级 ， 以取与规范中筛孔尺寸相近 的并进行分 跳车、 可 密实度不够 、 局部推移、 松散、 隆起等 ， 这些 沥青是最关键 的材料 ，根据设计文件要求 段 。拌和设备 自 动化程度比较高 ， 各种数据随时 缺陷都是施工 过程中造成的。路面波浪在施工 选择 ， 沥青运 到施工现场后 ， 工地试验室要按 照 可 以通过操作室的指令进行调整。 工地试验室要 过程中主要是 由于摊铺机造成 的， 沥青混合料软 《 公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要 随时抽检油石 比及级配 ， 只要正常 ， 调好的设备 弱或混合料温度组成 的变化导致混合料强度 的 求 严格抽检。工地试验室主要检查针人度、 延度 不允许随意改变各种数据的设置。 不均匀也是其 中因素之一。 消除波浪的主要办法 及软化点 ， 其它指标可根据需要选做 。沥青 的贮 ２ ． ２沥青混凝土的运输 是调整好摊铺机的性能 ， 同时要求沥青混合料要 备要用专用贮备罐，沥青加热时温度要控制好 ， 沥青混凝土运输时宜用 １ｔ ５ 以上 的 自卸汽 保持稳定的温度及级配 。 找平系统要处于 良 好状 石油沥青一般不得超过 １０Ｃ，否则容易老化 。 车 ， ７０ 装料前在汽车翻斗内抹—层柴油与水的混合 态， 操作人员要随时检查 ， 发现问题及时处理。 横 另外， 沥青 的脱水也很重要 ， 的水分会使沥 物 ， 过多 防止粘料 。 另外 ， 装好料的汽车要用保温布覆 缝跳车主要是工艺上的问题 ，横缝在处理时要 青在加热时膨胀溢罐 ， 浪费 ， 引起 严重时造成火 盖 ， 然后出场， 运输时间—般不得大于 Ｏ ｈ －。 ５ 将 已成型的路面切齐 ， 并在接触面上浇洒粘层沥 灾。 沥青在工地的贮备量通常 以能满足工地 ５天 ２ ． ３沥青混凝土的摊铺 青。摊铺机在开铺前掌握好松铺系数 ， 刚摊铺完 的需要量为最佳 。 运料 车辆到达摊铺机作业面时 ， 摊铺机要 人工及时修补。 碾压时先横向碾压 ， 再纵向碾 各种规 格的碎 石是沥 青混凝 土路面 的骨 调好初始状态 。 摊铺厚度 、 以设计为准。 宽度 摊铺 压 ， 经过这样处理一般不会 出现横缝。 架， 在实际工作中 ， 的规格首先 由面层的级 机熨平板 的仰角要准确 ， 碎石 行走速度要稳定 ， 找平 ４结论 配类型确定最大值。其次 ， 要确定碎石的不同规 装置要能正常的工作。 现在许多摊铺机都配有无 沥青路面平整度涉及的面很广， 影响因素很 格的分类 ， 确定方法以图解法试配。 沥青混凝 土 接触式均衡梁 ， 该套装置是利用电脑对声钠探头 多。 沥青混凝土路 面施工的关键是人员、 材料、 设 面层用碎石、 、 砂 石屑及矿粉组成混合料 理论级 获取的几个垂直点距离进行处理 ， 及时的对摊铺 备的合理配置。 在施工过程中 要善于总结 ， 克服 配 中每种规格材料的用量是确定的。 而实际工作 机熨平板提升装置进行控制， 平整度是能够保证 不 良人为 因素 ， 注重引进新技术 、 材料 、 新 新工 中， 由于单独碎石、 、 砂 石屑的级配中不是很稳定 的。 摊铺机正常时 ， 方向的调整很重要 ， 操作手要 艺、 新设备。对整个施工过程实施有效 的动态管 均衡，故在工地准备材料时要随时抽检筛分， 不 精心操作 。另外 ， 对履带底部及声纳探头下面的 理 ， 严格控制 各种试验及检测 。 施工当中发现问 断进行微小的调整。 这样 ， 整个材料的采购、 贮备 基层上的杂物要清除干净 。摊铺机要连续作业 ， 题及时处理 ， 只有加强管理 ， 精心组织施工 ， 才 就非常准确 。采贮量以总用量 的 ９ ％ ０ 控制 。另 如因故停止时间超过 ｌ ， ｈ 就要设置横缝。 能铺筑出高质量、 高水平的沥青混凝土路面 ， 创 外， 工地 所用的任何砂石材料最好都是干燥 的， ２ ． ４摊铺层碾压 造优良工程。 且所存场地要硬化 ， 材料堆放 整齐有序 ， 材料有 摊铺成型后及 时进行碾压 ，碾压前若发现 专人负责 ， 要覆盖防雨和尘土 ， 这样可以提高生 有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。 轻 责任编辑 ： 宋义
浅谈沥青砼路面施工质量控制
程手７ ［ ］ 民交通 出版社 。 ９ ． ＷＭ ． 人 １ ８ ９ ５ ［ ｇ 国雄 。 方． 式立 交设计 范例［１ ３ ： ｌ 李 互通 Ｍ． 北京：
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【 杨 少伟． 立交的规划与设计【】 ４ 】 道路 Ｍ． 北京： 民 人
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浅谈沥 青砼路 面施工质量控制
罗 彬
（ 广东惠州公路 建设 总公 司， 广东 惠州 ５ ６ ０ ） １０ １
摘 要： 沥青混凝土路面具有 良好的力学性能和较好的耐久性 以及行车舒 适性， 适合 于各种车辆的通行 ， 在我 国高等级公路建设 中 用非常 使 广泛。本 文从沥青砼路 面施工过程 出发 ， 对沥青砼路 面施工质量控制要求作 出 一些探讨。 关键词 ： 沥青砼路 面 ； 质量控 制 １ 做好施 工准备工作 是工程质 量保证 的前 是否符合要求 ， 保温设 施是否 齐全 。 ２现场铺 筑的施 工工艺控制 施工 的准备阶段 内的主要 工作有 ：熟 悉设 ２ ． 沥青路 面平整度 的施工质量控制 １对 计 文件 ， 工配合 比设计 ， 施 材料 准备 ， 和场设 拌 路面平整度是评 价路面使用性 能的一个重 置与设备 的安装调试等。 要 指标 ，它直 接影响着车辆在路 面上行驶质量 和高速公路基本功 能的充分发挥。因此 ， 我们在 １ 熟悉设计文件 ． １ 通过熟 悉设 计文件可 以掌握整 个项 目的规 沥青 路面施工过 程中 ，特别注意控制 路面的平 模， 了解业主 的意图。并依据设计文件和现场的 整度 。根据对 以往施 工高等级公路 沥青路面的 实 际情况编制 出实施性施工 组织设计 ，以指导 经 验和对平整度 因素的分析 ，施工过 程中拟采 整个项 目的施工。 取 以下措施 ， 确保平整度 目标的实 现。 １ 施工配合比设计 ． ２ 严格控 制混合料 的拌 和质量。使生产 的热 有 了施 工配合 比，才能确定各 种矿料 （ 冷 拌混 合料的集料级配 、沥青含量 以及 混合料 的 料） 掺配 比例及沥青用量 ， 以此向监理工程 师 温度 尽可能保持均匀 ，而且 在运输和摊铺过 程 并 提交拟用 的沥青混合料级配 、沥青 结合料用 量 中不发生集料的离析和混合料 的不均匀降温。
浅析沥青混凝土的道路施工技术
浅析沥青混凝土的道路施工技术前言：随着社会的发展和生活水平的提升，对道路的要求和标准日益提升，需要应用先进的技术进行改善。
目前，沥青混凝土施工技术在道路施工中的應用增多，对道路的铺设进行了极大的改善。
沥青混凝土施工技术成熟、便于维修，同时，行车污染少，但是，鉴于沥青自身的特点，施工中受到诸多因素的影响，需要进行有效的质量控制。
1对沥青混凝土道路优点的介绍1.1具有较高的路面铺设品质对于应用沥青混凝土建设的道路，表面比较平整，不会出现凸凹不平的情况，行驶者的舒适度和平稳度被提升，改善原有道路颠簸、起伏的状况，同时，沥青混凝土的道路也不会出现尘土飞扬的情况，建设了道路污染，整个道路更加洁净。
1.2便于后期维护对于道路的损坏，不可避免，但是，相比水泥道路麻烦的维修，需要进行分布维修，不能立即使用，要达到承受能力之后才能通车，但是，沥青混凝土道路就有所不同，只要将按照标准进行合理铺设，就可以立即通车，不会耗费太多时间。
1.3有助于道路使用时间的延长对于沥青混凝土道路，通常使用粘结力较强的沥青材料，加强矿料的结合程度，避免出现脱层的现象，有助于提高混合材料的强度和稳定性，保证较高质量的道路，耐久性被增长。
2重视沥青混凝土道路施工前的准备工作2.1全面了解施工的图纸、合同以及施工的基本标准和要求对于道路施工而言，设计图纸和合同是工程得以顺利进行的重要前提。
设计图纸是对施工项目进行全面考察之后形成的，对工程的合理性进行了全面的考察。
对于设计者设计思路的了解有助于对合理施工技术的选择，有利于提高提升道路施工的整体质量。
同时，对于施工合同的掌握能够全面掌握道路施工的标准、合同的具体要求，形成更加科学的施工技术方案和施工模式。
2.2合理进行施工人员的组织和协调在道路施工中，施工人员十分关键，包含技术、施工、管理等诸多部门的人员。
对于沥青混凝土道路施工，要进行连续性的作业，要对施工人员进行合理组织，明确分工，责任到人，保证工程施工的连续性和如期性。
浅谈沥青混凝土路面施工的质量控制措施
【 关键词 】 沥青路面 ； 施工； 质量控制 ； 措施
严禁不合格 的产 品出场 ２ ． １ ． ３ 拌 和时不能使用回收粉尘 ， 粉尘必须排放 出去 。用于生产沥青 沥青 混凝土路面是经人工选配具有一定级配的矿料 ． 比如碎石或 混凝土 的石粉必须存放于拌和机石粉罐 中． 保持 干燥 ， 呈 自由流动状 轧碎砾石 、 石屑或砂 、 矿粉等 ． 与一定 比例 的路用沥青材 料 ， 在严格控 态。 制条件下 拌制而成的混合料来铺筑 的路面 ， 因其平整少尘 、 不透水 、 经 ２ ． １ ． ４ 工地试验室每天对拌和物性能 ． 集料级配和沥青用量进行抽样 久耐用的优点 ． 沥青混凝土路面成为道路建设中被最广泛采用 的高级 检验二次 ． 拌和料各项性能必 须与试铺合格产品相符 。 路面。 ２ ． １ － ５ 多雨潮湿气候时 ． 生产沥青混合料所需集料应堆放在干燥处储
１ 施 工 准 备 阶段 的 质 量控 制措 施
１ ． １ 注重路面基层处理 １ ． １ ． １ 路基是路 面的基础 ． 路基的不均匀沉降和路基的平整度对 于沥 青路面 的影响非常大 ． 必须严格按施工技 术规范进行检查验收 ． 对有 松散 、 坑槽或平整度不能满足要求 的基层 ． 要 在路 面施工前用沥青混 合料进行修补处理 １ ． １ ． ２ 若 基底 的表层土系腐殖 土． 则须用挖掘机或人工将其表层土清 除换填 ， 并按规定进行压实 ， 以此来避免竣工后的路基不均匀沉降。 １ ． １ ＿ ３ 施工前要彻底清洁路面基层表面 ． 清理范围要达 到摊铺沥青混 凝土面层边缘 以外至少 ３ ０ ｃ ｍ处 ， 保证干燥 、 清洁 、 无松 散石料 、 灰尘 与杂物 ． 对局部被水泥等杂物污染或者 冲刷不 掉的路面污染物 ． 人工
应 将 其 凿 除
浅谈沥青混凝土路面施工工艺
浅谈沥青混凝土路面施工工艺摘要：随着我国经济发展，我国公路也有了很大发展，并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高，在这种情况下，公路工程就要按施工工艺控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求。
关键词：公路工程、沥青路面、施工工艺随着我国经济发展，我国公路也有了很大发展，并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高，在这种情况下，公路工程就要按施工工艺控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求，下面结合瓦房店城八线世纪广场至双房身段沥青混凝土路面施工谈一下沥青混凝土路面施工工艺。
1、施工前期准备工作（1）材料本工程采用商品沥青混凝土。
（2）沥青透层本工程路面施工中，各沥青混凝土之间以及沥青混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥青。
施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。
采用沥青洒布车自动洒布，洒布沥青用量0.8-1KG/M2，洒布后立即撒布3-8MM集料，其用量为1 M3/1000 M2，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。
洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。
施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。
2、运输与摊铺a.运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。
运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。
为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。
不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
浅谈沥青混凝土路面的施工质量控制
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（） 种 机 械 设 备 已 作 全 面检 查 ，并 经 调 试 ２各 证 明处 于性 能 良好状 态 ，机械 设 备数 量 足够 ，施 丁能 力配 套 ，主要机 械有备 用设 备 。 ｆ） 青 加 热 温度 及 沥青 混 合 料 温 度 应 根 据 ３沥
沥青 品种 、标 号 、粘 度 、气候 条 件及铺 筑 层厚 度
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文 献 标 识 码ｙ ：Ａ
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摘
要 ： 沥 青 混 凝 土路 面 存 我 高等 级 公 路 建 没 中使 用 非 常 Ｊ 泛 随 着 科 技 的不 断 发 展 ，许 多 新 技 术 、新 材 ｎ
浅谈沥青混凝土路面施工
兰州 ７ ０ ０ ） ３ ０ ０
起步对路面质量的影 响相 当大。 能会产生停机起伏 、 离析 ， 以 可 温度 所 摊铺机应该做到快停机 ， 快起步 。 沥青混凝土路面具有表面平整、 无接缝 、 施工工期短 、 护维修简 养 ４ － 摊铺机手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板 。 ．３ ６ 便和有 良好的减振性等优点 ， 使行车平稳 ， 以沥青路面 已广 泛应 用 所 ４ ． 检测员要 经常检查松铺厚度 ， ５ ．４ ６ 每 米查一断 面， 每断面不少于 于城市道路和公路干线 ，成 为 目前 中国铺筑 面积最多的一种 高级路 ３ ， 点 并作好记录 ， 及时反馈信息给摊铺机手 ； ５ 米检查横坡一 次 ， 每 ０ 面。但是公路 沥青路 面因为种种原因容易产生各种病害， 的职责 我们 经常检查平整度 。 就是用好 的施工方法来 尽量 消除由施工过程引发的病害。 笔者近几年 ４ ． 摊铺 中施工人员应密切注意摊铺 细节 ，对横 断面不 符合要 求、 ．５ ６ 先后参加 了甘肃省多条干线公路 的沥青路面施工 ， 对传统 的沥青路 面 构造物接 头部位缺料 、 摊铺带边缘局部缺料 、 面明显 不平 整、 表 局部沥 施 工中存在的问题和不足进行分析 ， 并提 出防治措施 ： 青成品料明显离析 、 摊铺后 有明显的拖痕等 ， 均应人工局部修补 或更 换 混合料 。 且必须在技术人员指导下进行 ， 工修补时 ， 人 工人不应站在 １ 沥青 混凝 土 料 的 拌 合 热的沥青混凝土路面上操作。 １ 沥青混凝 土拌合 站操作 人员应认 真观察 拌 和过程 和检查 成 品 ４ ． 每天结束摊铺时 ， ． １ ．６ ６ 禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械 。 料， 如果发现有度温过低 、 拌合不均匀 （ 花料 ）级配不合 适（ 重粗料 ４ ． 在施工 中应加强前后台在联 系， 、 严 ．７ ６ 避免信息传递不及 时造成 生产 细料离析现象） 、 结团（ 或块 ）沥青老化现象时 ， 、 应作为废料处理 。 损失 。 １ 装车前应严格检查车斗 内是否清洁 ，并在车斗 内壁均匀 喷洒油 ４ ． 为保证道 路中央绿化带侧石 在摊铺时不被 沥青砼 的施 工所影 ． ２ ．８ ６ 水混合物 ， 以防积料成块 。 响， 将在侧石边缘留采用小 型压路机碾压 。 １ 出厂的沥青混凝土成品料温度严格控制在 １５ １０ ． ３ ５ — ７ ℃之 间。 ４６９ 摊铺机在开始收料前应在料斗 内涂刷少量防止粘料用 的柴油 ．． 并在摊铺机下铺 垫塑料 布防止污染路面 。 ２ 沥 青 混 凝 土料 的运 输
浅谈沥青混凝土路面施工控制要点
浅 谈 沥 青混 凝 土 路 面施 工 控 制要 点
夏 学 平
摘 要： 通过对 沥青混凝土路面的整个施工过程 、 工序 的描述 ， 详细指出 了其施工质量 的控制要点， 对此提 出了相应的要
求 ， 完善 沥青 混 凝 土 路 面 施 ＿ Ｘ 艺 ， 高 沥 青 混凝 土路 面 的质 量 。 以 Ｔ ＿ 提 －
１ 施 工 准 备
１在 已设 置 的沥青 混凝土拌合 站 ， ） 做好一切辅 助设施工 作。
６ 沥 青混凝 土摊铺
沥青混凝土采用机 械摊铺 。机 械选用具 有 自动或半 自动调 如： 环境保护 、 消防、 安全 、 防潮等 ， 有一套较完善 的现 代化的沥 节摊铺厚度及找平装置 ， 具 具有可加热 的振动熨平 板或振动夯等初 青混凝土拌合站管理模式 。２ 施工管 理人 员到位 ， ） 认真组织学 习 步压实装置 ， 摊铺宽度可 以凋整的摊铺机。
关键词 ： 沥青混凝土 ， 施工准备 ， 检查 ， 控制
中图 分 类 号 ： ４ ６ ２ Ｕ １ ． 文献 标 识 码 ： Ａ
并按现行试验方 法测 量运料车中 沥青混凝 土路 面是采用沥青材料作粘结料 ， 粘结碎 石或拌和 沥青混合料应逐车用地磅称重 ， 沥青混合料 的温度 ， 签发一式三份的运料单 ， 一份存拌 合厂 ， 一份 经级配组合的碎石 ， 铺筑成路面的一种面层 。由于 其具 有平整耐 磨、 不扬尘 、 不透水 、 筑后 可立 即开放交通 、 铺 维修方 便等优点 ， 又 交摊铺现场 ， 一份交 司机 。 由于沥青 材料 具有 弹一 粘一 塑 的性 能， 因而 在 汽车行 驶 时振 动 ５ 沥青 混凝 土运输 小 、 声 小 而被 越 来 越 多 的 采 用 。 同 时 ， 噪 因沥 青 混 凝 土 路 面 按 力 运输采用 ５ｔ ６ 自 ～１ 卸汽车 。装料时 ， ｔ 车斗内壁抹一层油水 学特性来分属 于柔性 路面 ， 故其 强度 、 稳定性 与基层 和土路 基 的 混合液 ， 柴油与水 的比例定为 １ ３ 以防沥青与车厢板粘结。运输 ：， 强度 、 稳定性 有直 接的关系 ， 以其施工时各个工序 、 所 各个环节应 时车厢用篷布覆 盖 ， 以保温 、 用 防雨 、 防污染 ， 保摊铺 温度 。运 确 严格按规范进行 ， 否则将会严重影响沥青混凝 土路面 的质量 。本 输 车的运量相对拌合能力或摊铺速 度要有所富余 ， 以保证现场施 文将根据实际施工 中容易被 忽视 的地方谈谈 如何 对沥青混 凝土 工 的连续性 。沥青混合料 到达现场后 ， 专职人员 指挥车辆的卸料 路面进行施工质量控制 。 顺序及位置 ， 及时测试料温度及办好收料手续 。 并
浅析沥青路面施工质量的影响因素及控制措施
浅析沥青路面施工质量的影响因素及控制措施随着我国现代化交通体系的创新建设，路面工程建设质量不断提高，实际路面施工技术实现了创新使用。
沥青路面作为一个被实践证明了的应用价值较高的路面施工形式之一，其实际应用范围和应用规模也在不断提升。
基于此，本文对沥青路面施工质量控制的重要性进行了总结，并对施工质量的影响因素及控制措施进行了分析，希望能够更好的提高沥青路面的施工质量。
标签：沥青路面;施工质量;影响因素1 沥青路面施工质量的影响因素1.1 施工原材料对于沥青路面质量建设而言，施工原材料质量高低起着直接的影响作用。
而施工材料对路面施工质量产生的影响也是当前质量管控主要存在的问题。
造成这一问题的主要原因，一方面，在沥青路面施工原材料选择初期，未能合理选择，未能在质量试验检测对比分析基础上，合理选择。
从而导致部分存在缺陷和瑕疵的材料进入到工程施工中，直接导致工程质量建设低下;另一方面，施工材料在正式施工中，相应的监管工作未能到位，材料应用存在被损害的现象而又不能及时替换，管理人员“睁一只眼闭一只眼”的将其作为正常材料参与施工，必然会影响工程质量。
此外，部分材料在进入施工场地，进行二次加工时，未能按照相关规定落实，损害了材料本身质量，对工程整体质量建设产生不良影响。
1.2 施工人员沥青路面质量建设中，施工人员专业化操作水平高低也是重要的影响因素之一。
具体体现在，如果在工程施工中，施工人员专业化操作水平低下，未能按照质量建设标准对施工材料和施工机械设备作业;或者未能对施工计划正确解读，未能按照施工方案落实实际建设工作;或者施工人员机械设备和仪器操作存在不成熟的问题等都会对工程质量建设产生不良影响。
虽然当前沥青路面施工中，机械化、智能化施工建设成为主要趋势，但是人员仍然是重要参与主体，必须不断强化施工人员管理，建设一支操作优良、協调有序的施工队伍是非常重要的。
1.3 施工环境当前，沥青路面质量建设中首要的不利影响因素则是来自于施工环境，这也是由于路面施工暴露在外界环境下造成的。
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法
沥青混凝土路面平整度的控制方法主要包括以下几个方面：
1. 材料选择：在沥青混凝土路面施工前要选择优质的材料，其中包括沥青、石料以及沥青乳化剂等，这些材料的品质会直接影响路面的平整度。
2. 设备管理：要保证施工时使用的设备和工具的质量，以免因设备和机械的问题引起路面平整度低下的问题。
3. 施工操作：施工过程中要确保施工人员的专业技术水平，要遵循规范化的施工操作，严格按照标准进行控制。
4. 质量检验：对施工过程的每一个环节都要进行质量检验，尤其是对沥青温度、沥青含量以及沥青测定等关键性环节进行严格控制，以确保路面的平整度达到标准要求。
5. 维护保养：定期进行路面维护和保养，包括清理沥青路面，进行定期检查和维修等，以延长路面使用寿命并保持其平整度。
总之，沥青混凝土路面平整度的控制方法包括材料选择、设备管理、施工操作、质量检验以及维护保养等多个方面，只有在全方位的监督和管理下，才能保证沥青混凝土路面的平整度达到标准要求。