《汽车电器与电子设备》试卷

《汽车电器与电子设备》

班级姓名学号

题号一二三四五六七八得分得分

得分评卷人复核人一、填空题（每空2分，共30分）

1、起动机一般由、和三部分组成。

2、交流发电机的励磁方式是先、后。

3、传统分电器由、、和点火提前机构。

4、制动防抱死系统的液压控制单元工作过程可以分为、、

和增加油压。

5、无触点电子点火系统按信号发生器的工作原理可分为、、和电磁振荡式等。

6、前照灯采用远光和近光的双丝灯泡，在会车时通过切换远光、近光实现

。

得分评卷人复核人二、选择题（每小题2分，共10分）

1、下面电控制动防抱死、安全气囊系统、巡航控制系统的英文简称（）。

A. ABS， ECT， CCS

B. ABS， SRS， CCS

C. SRS， ASR， ABS

D. SRS， ABS， CCS

2、火花塞裙部的自净温度为（）。

A. 500—750度

B. 750—850度

C. 850—950度

3、双级式调节器高速触点烧结时，发电机则会（）。

A. 电压升高

B. 电压下降

C. 不能建立电压

4、12V起动系统中起动继电器的闭合和张开电压分别为（）。

A. 3～5.5Ⅴ， 6～7.6V

B. 6～7.6V， 3～5.5V

C. 12V，12V

D. 12V， 3～5.5Ⅴ

E. 6～7.6V，12V

5、对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明

（）。

A. 电枢，激励绕组短路

B. 单向离合器打滑

C. 电枢轴弯曲

得分评卷人复核人三、判断题（每小题2分，共10分，对的打“√”，

错的打“×”）

1、汽车电源系统中发电机和蓄电池是并联的。（）

2、汽车电源中，电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。

（）

3、汽车起动机中的摩擦式单项离合器适合传递较小转矩。（）

4、接通点火开关，摇转汽车发动机，如果电流表指针指示放电3—5A，并间歇地摆回零位，表示低压电路良好。（）

5、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。

（）得分评卷人复核人四、简答题（每小题10分，共50分）

1、简述影响汽车蓄电池容量的主要因素？

2、简述汽车起动机的组成及其作用？

3、简述汽车巡航控制系统的基本原理？

4、简述汽车ABS系统的基本工作原理？

5、简述汽车电控自动变速器的组成及基本工作过程？

《汽车电器与电子设备》参考答案：

一、填空题

1、直流电动机、传动机构、电磁操纵机构

2、他励、自励

3、断电器、电容器、配电器

4、建立油压、保持油压、减少油压

5、磁感应式、霍尔式、光电式。

6、变光

二、选择题

1、B

2、A

3、C

4、B

5、B

三、判断题

1、√

2、×

3、√

4、×

5、√

四、简答题

1、简答：

(1)放电电流；

(2)电解液的温度；

(3)电解液的密度；

(4)电解液的纯度；

（5）极板的结构。

2、简答：

组成一般有：直流电动机、传动机构和电磁操纵机构。

(1)直流电动机是产生电磁转矩。

(2)传动机构是在发动机起动时，使起动机小齿轮与飞轮齿圈啮合，将起动机转矩传给发动机飞轮，在发动机起动后，使起动机小齿轮自动脱开飞轮。

(3)电磁操纵机构是控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。

3、简答：

电控单元有两个输入信号：一个是驾驶员按要求的车速调定的指令车速信号，另一个是实际车速反馈信号。当测得的实际车速高于或低于驾驶员调定的车速时，电控单元将这两个信号进行比较，得出两信号之差，即误差信号，再经放大、处理后变成节气门控制信号，送至节气门执行器，驱动节气门执行器动作，调节发动机节气门开度，以修正两输入车速信号的误差，从而使实际车速很快恢复到驾驶员设定的车速，并保持恒定。

4、简答： ABS的基本工作原理是：当ABS系统工作时，电控单元根据各车轮转速传感器的检测信号和控制程序，调节各制动轮缸的制动压力使车轮的滑移率控制在10％～30％的范围内，从而使汽车获得最大的制动力且保持制动时的方向稳定性和转向操纵性。

5、简答：电控自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速系统、液压控制系统和电子控制系统五部分组成。发动机输出的转矩经液力变矩器进行无级变速后输入行星齿轮变速系统，电控单元根据节气门位置传感器、车速传感器的输入信号和换档控制程序控制换档电磁阀的接通或关断，改变液压装置液压回路，操纵液压控制装置中的换档执行机构实现行星齿轮变速系统的自动换档。