城市道路交通溢出控制方法及其应用
道路工程维护方案及措施(3篇)
第1篇一、前言道路工程是国民经济和社会发展的重要基础设施，其安全、畅通、舒适、美观对城市交通和居民生活具有重要意义。
随着我国经济的快速发展，道路建设规模不断扩大，道路维护工作也日益受到重视。
本文针对道路工程维护工作，提出一套综合性的维护方案及措施，以保障道路工程的安全、高效、持久使用。
二、道路工程维护方案1. 道路养护管理制度（1）建立健全道路养护管理制度，明确各级养护单位的职责、权限和任务。
（2）制定道路养护工作流程，确保养护工作有序、高效进行。
（3）完善养护经费管理制度，确保养护资金合理、规范使用。
2. 道路巡查与检测（1）制定巡查计划，定期对道路进行巡查，及时发现道路病害和安全隐患。
（2）采用先进的检测设备，对道路结构、路面、排水、照明等设施进行检测，确保道路质量。
（3）建立道路病害数据库，对病害进行分类、统计和分析，为养护决策提供依据。
3. 道路养护作业（1）路面养护：针对路面裂缝、车辙、坑槽等病害，采取灌缝、铣刨、补缝、铺装等措施进行修复。
（2）路基养护：对路基沉降、塌陷、积水等问题进行排查和处理，确保路基稳定。
（3）排水养护：对排水设施进行检查和维护，确保排水畅通。
（4）交通安全设施养护：对交通标志、标线、护栏、照明等设施进行检查和维护，确保交通安全。
4. 道路绿化与美化（1）对道路绿化带进行修剪、浇水、施肥等养护工作，确保绿化效果。
（2）对道路景观进行设计，提高道路整体美观度。
（3）加强道路绿化带保洁，保持道路整洁。
5. 道路信息化管理（1）建立道路信息管理系统，对道路养护、巡查、检测、维修等数据进行统一管理。
（2）利用信息化手段，提高道路养护工作效率。
（3）开展道路养护信息化培训，提高养护人员素质。
三、道路工程维护措施1. 优化养护资源配置（1）根据道路等级、交通流量、病害情况等因素，合理配置养护资源。
（2）提高养护设备利用率，降低养护成本。
2. 加强养护队伍建设（1）选拔和培养高素质的养护人才，提高养护队伍整体素质。
缓解交通拥挤的城市交通信号控制方法
缓解交通拥挤的城市交通信号控制方法摘要：我国城市交通控制系统较为复杂，交通管理较为困难，在我国城市交通系统控制过程中，交通信号控制是一项有效手段，对缓解交通拥挤情况具有重要帮助，因此本文主要探讨了缓解交通拥挤的城市交通信号控制方法，进而促进我国城市的可持续发展。
关键词：城市交通；信号控制；控制方法；我国城市交通网涉及街区路网、出入口匝道以及快速路等，出现了不同的交通拥挤情况，其主要原因是交通信号控制系统未充分发挥控制与管理作用，尤其是随着车流量的逐渐增多，使得城市交通拥挤情况也更加严重，因此应注重交通信号控制系统的应用，加强智能交通系统的开发，使得城市交通信号控制更加的科学、合理，提高交通信号控制水平，进而实现城市交通拥挤情况得到有效的改善。
1街道路网的交通信号控制方法街道是我国城市路网的重要组成部分，街道拥堵情况的发生给人们生活带来了严重的不利影响，所以在城市交通管理过程中，为了解决街道路网出现交通拥堵情况，还应采用街道路网的交通信号控制方法，一些国内城市将国外的先进交通信号控制系统应用到我国的城市管理过程中，但是由于国情不同，所以导致这些先进的交通信号控制系统的无法充分发挥作用，出现了一些交通信号控制矛盾，无法满足我国实际需求。
所以还应根据我国城市交通情况，开发交通信号控制系统，以此减少延误次数以及停车数，提高行车安全。
一般情况下，可以将交通信号控制分为三种，即定时控制、感应控制以及自适应，这三种方法在我国城市交通信号控制中应用的较为普遍，定时控制主要是指配时方案中的周期以及绿信比，预先进行设定，若交通流有一定的规律可循，适合采用定时控制方式；感应控制是利用车辆检测器，获得车流信息，并将信息传达给感应器，然后对信号配时进行适当的调整，自适应控制方法主要是根据对车流量以及排队长度等参数，优化信号配时，使得信号配时符合交通环境。
随着我国科学技术的不断发展，智能交通信号控制水平逐渐提升，在智能控制中，出现多代理技术，该技术可以解决区域交通协调控制问题，在交通信号控制过程中，每一个交叉口，设置一个代理，代理之间可以互相传递交通状况，并通过相关信息的整合，确定配时方案，使得城市交通信号控制更加的有效。
人工智能技术在市政管理领域的应用案例
人工智能技术在市政管理领域的应用案例随着人工智能技术的发展，它在市政管理领域的应用越来越广泛。
人工智能技术可以帮助提高市政管理的效率和质量，加强城市规划、交通管理、环境保护等方面的工作。
本文将介绍几个人工智能在市政管理中的成功应用案例。
案例一：交通拥堵管理在城市化进程中，交通拥堵问题成为了城市管理中的一大难题。
人工智能技术可以通过数据分析和智能优化算法来降低交通拥堵，提高道路利用率。
例如，某市政府引入了智能交通信号灯控制系统，通过实时监测交通流量和优化信号灯的调度，成功降低了交通拥堵情况，提高了交通效率。
案例二：城市规划与土地利用人工智能技术在城市规划和土地利用方面的应用也取得了显著成果。
传统的城市规划和土地利用往往受制于专家经验和人工判断，而人工智能技术可以通过大数据分析和机器学习算法，为城市规划和土地利用提供科学的决策依据。
例如，某城市引入了城市规划智能系统，该系统通过分析历史数据和未来发展趋势预测，为城市规划师提供了准确的规划方案，提高了城市的可持续发展。
案例三：智能环卫管理环境保护和城市卫生是市政管理的重要任务，人工智能技术在智能环卫管理方面的应用可以提高垃圾收集和清洁工作的效率。
一些城市采用了智能垃圾桶，通过感应器收集实时数据，智能规划垃圾收集路径，避免垃圾溢出和交通拥堵情况。
同时，人工智能技术还可以通过图像识别和智能算法，准确识别垃圾分类情况，提高垃圾处理的效率和准确性。
案例四：政府服务智能化人工智能技术的应用还可以改进政府服务的质量和效率。
某市政府推出了政务智能助手，通过自然语言处理和机器学习算法，实现了智能问答和服务导航功能，帮助市民快速解决问题和获取相关信息。
政务智能助手还可以与其他系统集成，提供一站式、智能化的政府服务，提升了市政管理的便利性和满意度。
总结一下，人工智能技术在市政管理领域的应用案例众多，其中包括交通拥堵管理、城市规划与土地利用、智能环卫管理和政府服务智能化等方面。
城市道路扬尘控制方案范文(5篇)
城市道路扬尘控制方案范文文明施工管理是企业施工生产经营的综合反映，应贯穿于施工管理的全过程，以便提高劳动生产率，降低物耗、消除污染、美化环境、防止大气污染、防尘、并在施工过程中对现场实行全封闭、半封闭的管理，遵守《____年建筑施工扬尘污染防治工作方案》保证社会效益和企业经济的稳步提高。
为认真贯彻落实市政关于严格控制主城区扬尘污染的有关要求，保证本工程施工期间，防治一切影响本工程的行为，进一步加强工地文明施工管理，特编制本扬尘污染控制及治理方案。
一、工程概况____省临朐县弥合综合治理工程(冶源水库—县城段)定位于城乡一体示范区，南起冶源水库，北至沂山路大桥，东西以滨水绿道为界，设计总宽度200~____米。
本工程内容为滨水绿道右岸工程，右岸长____km，限行小型车辆，主要满足旅游、健身、河道管护需要。
综合确定道路等级为四级公路。
设计车速为____km/h，道路路基宽____米，路面宽度____米，两侧路肩各宽____米；沿线新建支流桥____座。
二、施工方案选择为了有效的控制扬尘污染，在该项目施工时采取的主要措施为：1、半封闭施工；2、对易起尘的建筑材料采用集中堆放和覆盖的方式；3、对于进出车辆进行集中冲洗；4、所有材料堆放严格按施工平面图堆放；5、对厨房、洗手间采取严密消防措施，勤于冲洗，保持卫生。
三、施工方案1、项目部成立扬尘治理领导小组，项目经理为组长，技术总工为副组长，总包及劳务公司、专职安全员、专项工长、施工员、材料员为组员实施扬尘治理工作。
由专职安全员负责每天检查扬尘治理情况，监督员采取定期和不定期相结合的方法对施工现场执行情况进行检查；2、半封闭施工：根据施工现场的实际情况，在施工现场采用素土进行全封闭施工；3、现场材料堆放和覆盖，施工现场所用水泥必须修建水泥库房，防止因起风四处飞扬灰尘，施工用河沙、石子严格按施工平面图进行堆放；所有堆放材料均采用三色布进行覆盖，以防起尘；4、车辆冲洗：对于进出施工现场的车辆根据施工现场的实际情况共设置一个施工出入口，出入口设置车辆冲洗阀和沉淀池；5、现场管理：为了加强现场平面管理，项目部指定现场监督员负责监督该项管理工作，入场各施工队伍必须服从项目部的管理，听从指挥。
国标 Gb 50647-2011 《城市道路交叉口规划规范》 解读
第4.1.3条：平面交叉口进口道红线展宽、 车道宽度及展宽段长度的规定（5）
这一条给出了交叉口车道宽度的规划设计指导性意见， 主要试图避免车道设计过宽和过窄的问题。不少城市 的交叉口进口道车道设计过宽，反而不利于车辆通行， 会导致车辆拥挤，不按车道行驶，引起交通秩序混乱， 降低通行能力。当然过窄的车道会造成驾驶员行驶过 度紧张，特别是有大车通过时。因此交叉口进口道车 道的最佳宽度是3.00 米到3.25米，在基本上没有大车 通过情况下，可以下降到2.80米。
3.75 0.60
该条文是《规范》内容中的重中之重！由于交叉口各 向交通流的交叉和交汇，需由信号灯或让行规则组织 冲突交通流分时通行，形成了所谓交叉口的“间断 流”。因这个效应，简言之，如果一条车道的通行能 力是1500 pcu/h，则到了交叉口，可能会不足750 pcu/h。这导致路段通行能力和交叉口通行能力的严重 不匹配！换言之，如果交叉口进口道有四条车道，实 际上路段上只要两条车道就可以满足通行能力的需要。 现在各地在道路规划设计中，或者说是在划道路红线 时，往往不考虑交叉口通行能力上的这个效应，简单 化地从头至尾划两条平行线，这样看似规整，其实完 全忽视了交通流通行能力的基本特征。
出入口布设型式 主线设计速度 (km/h)
出口-出口 出口-入口 入口-入口 入口-出口
100 80 60
760 610 460
260 210 160
760 610 460
1270 1020 760
表5.3.4-1 同一匝道“逐级分流、逐级合 流”型式出入口最小间距L(m)
匝道设计速度
70
60
50
第4.1.3条：平面交叉口进口道红线展宽、 车道宽度及展宽段长度的规定（4）
道路交通控制技术 教案(教学大纲)
道路交通控制技术教案(教学大纲)第一章：绪论1.1 道路交通控制技术的背景和意义介绍道路交通控制技术的发展背景和在我国的应用现状阐述道路交通控制技术在保障交通安全、提高道路通行能力、缓解交通拥堵等方面的意义1.2 道路交通控制技术的基本概念解释道路交通控制技术的定义介绍道路交通控制技术的主要目标和任务1.3 道路交通控制技术的发展历程和趋势回顾道路交通控制技术的发展历程分析当前道路交通控制技术的发展趋势第二章：交通控制基础理论2.1 交通流理论介绍交通流的定义和基本特性阐述交通流的运行规律和模拟方法2.2 交通控制基本原理讲解交通控制的基本原理和方法分析交通控制的目标和效果2.3 交通控制策略介绍常用的交通控制策略及其适用场景分析各种交通控制策略的优缺点第三章：交通信号控制3.1 信号控制基础讲解信号控制的基本概念和分类介绍信号控制设备及其工作原理3.2 信号控制算法阐述信号控制算法的原理和方法分析各种信号控制算法的特点和应用3.3 信号控制系统设计介绍信号控制系统的组成和设计原则讲解信号控制系统的实施步骤和注意事项第四章：交通组织与协调4.1 交通组织概述介绍交通组织的定义和目的阐述交通组织的基本原则和方法4.2 道路交通拥堵缓解措施分析道路交通拥堵的原因和特点介绍缓解道路交通拥堵的措施和方法4.3 特殊交通事件处理讲解特殊交通事件的分类和处理原则阐述特殊交通事件的应急预案和应对措施第五章：智能交通系统与先进交通控制技术5.1 智能交通系统概述介绍智能交通系统的定义、结构和功能阐述智能交通系统的发展现状和趋势5.2 先进交通控制技术讲解先进交通控制技术的基本概念和分类介绍先进交通控制技术的应用和前景5.3 道路交通控制技术的发展方向分析道路交通控制技术面临的问题和挑战阐述道路交通控制技术的发展方向和策略第六章：交通控制系统硬件与软件6.1 交通控制系统硬件介绍交通控制系统中硬件设备的组成及其功能讲解不同类型交通控制硬件的特点与应用6.2 交通控制系统软件阐述交通控制系统软件的分类与功能分析交通控制系统软件的设计与开发要点6.3 硬件与软件的集成与优化讲解硬件与软件集成的意义与方法探讨硬件与软件优化对交通控制系统的效果提升第七章：交通控制系统的实施与评估7.1 交通控制系统实施流程介绍交通控制系统从规划到实施的整体流程阐述实施过程中各个环节的关键要点7.2 交通控制系统的评估与优化讲解交通控制系统评估的目的与方法探讨如何根据评估结果对交通控制系统进行优化7.3 案例分析分析国内外成功实施的交通控制系统案例总结案例中的成功经验与启示第八章：交通控制技术在城市交通中的应用8.1 城市道路交通控制阐述城市道路交通控制的目标与方法分析城市道路交通控制技术的应用与效果8.2 城市公共交通控制介绍城市公共交通控制的基本概念与方法讲解城市公共交通控制技术的应用案例8.3 城市交通一体化控制阐述城市交通一体化控制的意义与目标分析城市交通一体化控制技术的应用与前景第九章：交通控制技术在高速公路交通中的应用9.1 高速公路交通控制概述介绍高速公路交通控制的特点与需求阐述高速公路交通控制的目标与方法9.2 高速公路交通控制技术讲解高速公路交通控制技术的基本原理与方法分析高速公路交通控制技术的应用案例9.3 高速公路交通控制系统的优化探讨如何对高速公路交通控制系统进行优化分析优化措施在提高高速公路交通效率方面的作用第十章：交通控制技术在特殊场景中的应用10.1 大型活动交通控制介绍大型活动交通控制的特点与挑战阐述大型活动交通控制技术的方法与实施10.2 突发事件交通控制分析突发事件对交通控制的影响与挑战讲解突发事件交通控制技术的方法与措施10.3 交通控制技术在其他场景中的应用探讨交通控制技术在校园、工业园区等场景中的应用总结这些应用场景中的成功经验与启示第十一章：交通安全管理与交通控制技术11.1 交通安全管理的重要性强调交通安全管理在道路交通系统中的核心作用分析交通安全管理对交通控制技术的支持与需求11.2 交通安全管理策略介绍交通安全管理的策略和方法分析这些策略在实际交通管理中的应用和效果11.3 交通安全管理与交通控制技术的融合探讨如何将交通安全管理与交通控制技术相结合分析融合后的交通安全管理系统的优势和效能第十二章：道路交通控制技术的法律与伦理问题12.1 道路交通控制技术的法律框架介绍与道路交通控制技术相关的法律法规分析法律框架对道路交通控制技术的影响和指导作用12.2 道路交通控制技术的伦理问题讨论道路交通控制技术在伦理层面的问题阐述如何在交通控制中平衡效率与公平12.3 案例分析与法律伦理讨论分析具体案例中法律与伦理问题的处理方式引导学员进行相关的法律伦理讨论，提高其法律意识和伦理判断能力第十三章：国际道路交通控制技术的发展与应用13.1 国际道路交通控制技术发展概况分析国际上道路交通控制技术的发展趋势介绍国际上先进的交通控制技术及其应用13.2 跨国交通控制技术合作讨论国际间在交通控制技术领域的合作与交流分析跨国合作对道路交通控制技术发展的促进作用13.3 国际案例研究分析国际上成功实施的交通控制技术案例从中提取可供我国借鉴的经验和技术第十四章：未来道路交通控制技术的发展趋势14.1 新技术和新兴技术对交通控制的影响探讨新兴技术如自动驾驶、大数据等对交通控制的影响分析这些技术如何改变现有的交通控制模式14.2 智能交通系统的发展介绍智能交通系统的未来发展趋势讨论如何利用智能交通系统提升道路交通控制效率14.3 未来道路交通控制技术的挑战与机遇分析未来道路交通控制技术面临的挑战探讨如何抓住机遇，推动道路交通控制技术的发展第十五章：总结与展望15.1 道路交通控制技术的重要性强调道路交通控制技术在现代交通系统中的重要性总结道路交通控制技术对交通安全、效率和可持续性的贡献15.2 教学回顾与总结回顾整个学期的教学内容和重点帮助学员对道路交通控制技术形成全面的认识15.3 展望未来预测道路交通控制技术未来的发展方向激发学员对道路交通控制技术未来发展的兴趣和热情重点和难点解析本文主要介绍了道路交通控制技术的相关内容，涵盖了交通控制基础理论、交通信号控制、交通组织与协调、智能交通系统与先进交通控制技术等多个方面。
我国道路交通流信息采集现状及措施建议
我国道路交通流信息采集现状及措施建议摘要：现在城市交通拥堵问题日益严重，及时准确地发布交通信息，合理地交通预测与诱导越来越受到重视．路段行程速度作为智能交通应用系统所需的最重要数据之一，其精度直接影响系统的应用效果．关键词：道路交通流；信息采集现状；措施建议1、交通管理工作中道路交通流信息的作用1.1交通流量数据是城市交通管理控制的关键路段上的车辆流量是交警“内生”的，流量检测精度和样本采集比“外引”车辆、手机信令等要大得多，对城市管理精细化、智能化发展具有不可取代的意义。
一是支持城市道路运输的精细管理。
比如路口入口通道的布置、路段的布置、停车场的布置、区域内的限制、区域内的交通流量控制等都需要对这些数据进行分析。
二是支持智能交通信号灯的控制.以溢出控制为实例，为了避免交叉口堵塞，必须适时地进行交通信号的控制，其关键是根据路口的交通流信息，根据各进口道、各流向实时的流量数据，求出溢出阶段的绿灯延长时间，通过路段实时的流量流向数据评估上游交叉口绿灯缩短时间、下游交叉口绿灯延长时间。
1.2道路交通流量信息是道路交通管理的一个主要支撑无论是通过经验驱动决策还是运用模型辅助决策，交通流数据贯穿于公路事故预防、风险识别、应急处置各个工作环节。
1.2.1基于历史数据捕捉规律道路交通具有不断重复、线性变化的特点，全天候全路径的车辆流量资料可以有效识别出昼夜客流流向特征、农村道路季节性集散特征、节假日的客流特征，进而进行更精细、更高效的警力部署和勤务管理。
1.2.2基于实时数据识别风险交通流数据为捕获公路安全风险提供了最直观的视角，通过监测实时交通量的激增或骤降、交通流分布的异常失衡，实现对交通事件的早期预警。
1.2.3基于预测数据诱导管控根据过往的车流量资料，可以对各种类型的影响范围、持续时间和恢复时间进行预测和预测，对采取适当的封闭车道、主线分流、多点分流、间断放行、交替放行、借道通行等交通管制手段提供了判断基础。
道路交通流理论及其应用分析
道路交通流理论及其应用分析1. 背景介绍道路交通是现代社会的重要组成部分，在城市化发展进程中，道路交通的流动性能对城市交通运行健康发展、人民出行生活质量和经济繁荣具有重要的影响。
而道路交通流理论是解决道路交通流量、速度、密度等动态特性与静态特性之间关系的科学理论，是城市道路交通规划和设计的基础。
2. 道路交通流理论的基本概念(1) 车道流量：车道上单位时间内通过的车辆数量。
(2) 车道饱和度：车道上达到最大车流量的状态，此时造成交通拥堵。
(3) 车流：车辆沿着一定路段在某一时间段内通过的总数量。
(4) 通行能力：指单位时间内通过道路的最大车流量。
(5) 车速：车辆通过路段的速度。
(6) 马尔可夫模型：一种基于统计学方法，描述随机过程的数学工具，用于描述车辆运动状态的转移。
(7) 开放系统：指不断从外界接收汽车流量和放出汽车流量的道路交通系统。
(8) 封闭系统：指从外界接收一定汽车流量，但不放出汽车流量的道路交通系统。
3. 道路交通流模型根据流量、车速、密度之间的关系，常见的交通流模型有三种：密度波模型、流量波模型和速度波模型。
(1) 密度波模型：在密度波模型中，车辆流量的变化被解释为道路上车辆密度波的传播。
(2) 流量波模型：在流量波模型中，车辆流量的变化被解释为道路上车辆流量波的传播。
(3) 速度波模型：在速度波模型中，车辆流量的变化被解释为道路上车辆速度波的传播。
4. 道路交通流优化方法为了提高道路交通流效率和保障行车安全，可以采用以下方法进行优化：(1) 调整路线布局：合理设计车流通道、转弯弯度、减少车辆等待时间，降低通行阻力。
(2) 信号控制：通过合理的红绿灯配时控制，使车辆在通过路口时井然有序地通行。
(3) 增设车道：增加车道数，改善通行情况。
如：加速车道、拓宽车道。
(4) 设施完善：建设路侧停车位、公交站台等交通设施来减少道路上的非行驶车辆。
5. 道路交通流应用分析(1) 交通拥堵现象的解决：在城市化进程中，交通拥堵已经成为人们最常见的烦恼之一，通过道路交通流理论，我们可以了解拥堵现象的成因，从而采取针对性的措施。
《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》解读
安有近40%与信号控制有关，苏州吴江区为19%。
另外一方面，交通行业每年有近10个会议和论坛与信号控制有关，行业专家学者通过会议和论坛开展研讨交流并积极发声，提高了信号控制的行业热度。
1.4 信号控制相关部署和行动近年来，公安部通过多个载体，持续推动信号控制工作。
2010年开展文明交通行动计划；2016年部署“两化”工作，推动提升信号配时智能化；2017年四部委联合部署《城市道路交通文明畅通提升行动计划（2017-2020）》；2018年下发《关于进一步推进城市道路交通管理勤务机制改革的指导意见》，提出完善交通流动态采集和分析，实现交通管理精准防控；2019年下发《关于加强城市道路交通组织的指导意见》，提出进一步优化配时方案；2020年下发《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》，这是针对信号控制工作的又一专门指导文件，如图2所示。
图2 近年来信号控制工作相关部署和行动1.5 近年来信号控制存在的突出问题自“两化”以来，各地信号控制取得了较大进步，但仍然存在一些问题。
一是信号灯设置不规范，存在文／顾金刚 付强 树爱兵《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》解读公安部交通管理局于2020年10月23日发布了《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》（公交管〔2020〕302号，以下简称“指导意见”），给出了提升交通信号控制应用水平的具体工作措施，同时在组织领导、经费保障、培训指导、执法管理等方面提出了相应的工作要求。
本文分析了交通信号控制应用的现状，解读“指导意见”的有关要求，对如何贯彻落实“指导意见”提供思路和建议。
1 交通信号控制应用现状1.1 全国信号控制路口规模不断扩大根据统计，全国交通信号控制路口数量约为30万个，有26个城市的市辖区交通信号控制路口数超1000个。
36个城市信号控制路口数量如图1所示。
图1 36个城市信号控制路口数量1.2 交通信号设施建设投入不断加大据有关机构统计，我国道路交通信号控制系统与设备市场规模由2013年的41.1亿增加至2018年的98.5亿；信号控制系统与设备市场项目数量方面，2013年为1680个，近两年增长至4200余个。
城市管理中的智慧技术应用
城市管理中的智慧技术应用随着科技的不断进步和人们对城市生活质量的要求提高，智慧技术在城市管理中的应用愈发重要。
智慧技术的应用可以提高城市的管理效率、优化资源配置、改善居民生活品质等方面发挥重要作用。
本文将从交通管理、环境保护和公共服务三个方面，探讨智慧技术在城市管理中的应用。
一、交通管理城市交通管理一直是城市管理的重要组成部分，也是城市发展的瓶颈之一。
智慧技术的应用可以有效解决交通拥堵、提高交通运输效率。
例如，通过智能交通信号灯系统，可以根据实时交通流量自动调整信号灯的时间，减少交叉口的等待时间，提高道路通行能力。
此外，智能停车系统可以通过传感器监测停车位的使用情况，并将实时信息传输到手机APP上，方便司机找到空余停车位，减少寻找停车位的时间和交通堵塞。
二、环境保护城市环境保护是可持续发展的重要方面。
智慧技术在环境监测、垃圾处理等方面的应用可以有效改善城市环境质量。
例如，通过智能环境监测系统，可以实时监测空气质量、噪音水平等环境指标，并将数据传输到相关部门，及时采取措施解决环境问题。
智能垃圾桶可以通过传感器感知垃圾桶的填充情况，当垃圾桶快满时，自动发送信号给环卫工人，提醒及时清理垃圾，减少垃圾溢出和环境污染。
三、公共服务智慧技术的应用在公共服务领域也有着广泛的应用。
例如，智能公交系统可以通过GPS定位和实时数据传输，提供公交车的准确到站时间，方便乘客合理安排出行时间。
智能安防系统可以通过视频监控和人脸识别技术，提高城市的安全性和治安管理水平。
智能医疗系统可以通过远程医疗技术，实现医疗资源的共享和分配，提高医疗服务的覆盖范围和效率。
总结起来，智慧技术在城市管理中的应用涉及交通管理、环境保护和公共服务等多个领域，可以提高城市管理的效率和质量。
然而，智慧技术的应用也面临一些挑战，如隐私保护、信息安全等问题，需要政府、企业和社会各界共同努力解决。
只有充分发挥智慧技术的优势，结合城市的实际情况，才能推动城市管理向更加智慧化、便捷化、人性化的方向发展。
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摘要：针对交通溢出这种较严重的城市交通拥堵状态，提出了一种城市道路交通溢出控制方法。
首先，介绍了国内外过饱和交通控制的研究动态;然后，分析了交通溢出现象和常用的基于交叉口排队长度的交通溢出预测模型，在此基础上提出了新的车辆检测器设置方法和相应的交通溢出预测模型，并给出了交通溢出控制思想和实现方法;最后，以重庆两路口区域为试点应用案例进行针对性分析，分析结果表明，该方法可显著改善交通拥堵状况，实用性强。
关键词：城市道路交通;交通溢出;溢出控制;关键路段;交通职称论文
引言
随着机动车数量增加，交通拥堵已成为制约城市发展的重要瓶颈。
尤其在交通高峰时段或受特殊天气等影响，交叉口等待车辆不断积累，出现交通溢出现象，即车辆排队长度超过路段长度。
交通溢出是交通拥堵较严重的一种交通状态，即交叉口过饱和状态，此时，车辆到达率超过了交叉口的通行能力。
对于路网中关键交叉口，由于交通关联性强，一旦出现交通溢出现象，一定会波及路段两端路口即上下游交叉口。
随着时间推移，如拥堵不能有效控制，交通溢出将会逐步扩散到周边多个交叉口，进而扩散到路网内全部交叉口，甚至造成整个路网交通瘫痪。
1国内外研究动态
交叉口的交通拥堵可分为2类：1)由于信号交叉口自身排队车辆不断积累造成的拥堵;2)受其他交叉口排队车辆影响而产生的拥堵。
当
第1类拥堵不可避免时，应以避免或推迟第2类拥堵产生为交通控制目标。
近半个世纪以来，为了缓解交通拥堵，很多学者对过饱和交叉口控制进行研究并取得了许多研究成果。
Shepherd[1]在1994年针对过饱和状态下交通控制进行了综述，并指出控制策略应由局部控制层和区域控制层组成，且各层应采用不同交通模型。
HuHeng等[2]在2011年基于过饱和严重程度指标(oversaturationseverityindex)，通过前向和反向过程迅速改善干线过饱和程度。
其中，前向过程通过调整支路或冲突相位的可用绿灯时间来增加干线的绿灯时间，进而增加干线的交通量;反向过程指在增加的可用绿灯时间不足时，对部分交叉口的交通流进行控制，进而避免剩余排队长度及下游排队溢流。
仕小伟[3]运用冲击波理论分析车辆排队及消散过程研究车辆的排队长度，以延误时间为控制目标，提出了交叉信号控制策略的改进F-B方法和协调控制优化方法，建立交通溢出控制模型，预防交通溢出或控制在合理范围。
学者和专家提出的过饱和交通控制策略，往往利用交通仿真的方法进行验证。
但实际交通环境更复杂，除了存在不恰当的绿灯放行时长外，受行人过街和交通事件等影响，造成每个周期交叉口产生的滞留排队，均可能出现过饱和状态。
目前，在世界著名的2大交通信号控制系统(澳大利亚SCATS和英国SCOOT系统)及国内厂商的信号控制系统中，交叉口信号控制基础均采用以车辆平均延误最小为目标的交通信号配时模型，在轻交通。