公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施
关于跨铁路既有线立交桥施工的安全管理
关于跨铁路既有线立交桥施工的安全管理近年来，随着交通工具的发展和社会经济的快速发展，城市化进程不断加快，交通流量不断增大。
为了解决城市交通的互通性、快速畅通，交通干线的建设显得尤为重要。
在交通干线重建的同时，为了不影响原来的交通设施的使用，铁路交叉口既有线的立交桥施工也越来越频繁。
然而，跨铁路既有线立交桥的施工存在着很多的危险因素，施工单位必须要做好全面的安全管理工作，确保施工过程中人员和设备的安全，同时保证不会对铁路运行产生影响。
一、风险评估在施工前对施工区域进行全面风险评估，确定潜在的危险因素，对施工过程中所需要的人员、机械设备、材料、施工工艺、时间计划等方面进行全方位的风险分析，从而保证施工过程中不会发生重大安全事故。
在风险评估的过程中，一定要考虑铁路的运行安全，确定施工地点和时间，以确保施工不影响铁路的运行。
二、现场管理施工单位应根据施工现场环境特点制定相应的现场管理方案，并按照管理方案进行操作。
同时，根据工程实际情况，制定详细的施工工作计划，安排专人对现场施工过程进行管理、监督和检查，发现和处理不安全行为和隐患。
对于进入施工区域的工作人员，必须进行安全教育和培训，确保其掌握正确的施工方法和操作方法。
三、施工桥脚搭设施工桥脚的搭设时，要根据施工重量、风速、气候变化等因素制定完善的施工方案。
搭设施工桥脚时，必须考虑到安全因素，并进行严密的检查和监测，以确保桥脚的承重能力，防止施工过程中的桥体坍塌或桥梁垮塌等事故的产生。
施工完成后，将临时的设施和材料及时拆除清理，使现场整洁干净，同时保证材料的安全和及时的处理。
四、防护措施施工现场对工人、旁观者及过路车辆的安全应做好防护措施，对施工现场进行周边封锁、安置围挡、设立警示标志，确保施工现场的安全。
作业人员必须配戴好安全设备，如安全帽、防护鞋等，同时要保证工位的安全。
以上防护措施全部应符合国家安全标准，并有关安全防护部门进行检查确认。
五、应急措施在施工过程中，应急措施是保障工人和设备安全的重要手段。
跨铁路既有线立交桥施工的安全管理
跨铁路既有线立交桥施工的安全管理，是指在施工过程中，针对跨越铁路的既有线立交桥项目，对施工过程中的安全问题进行全面、系统的管理。
由于跨铁路施工具有高风险性和特殊性，所以在施工过程中，必须加强安全管理，确保施工过程中各项工作的安全、顺利进行。
在跨铁路既有线立交桥施工的安全管理中，可以采取以下措施：1. 制定安全管理方案：在施工前制定详细的安全管理方案，明确工作目标、安全目标、工作程序等，确保施工过程中的各项工作有条不紊、有序进行。
2. 设置安全区域：在施工区域周围设置安全防护区域，确保施工区域与铁路行车区域有效隔离，避免事故的发生。
3. 安全培训与教育：在施工前对参与施工的人员进行安全培训与教育，使其明确施工过程中的安全要求和注意事项，并提供必要的安全装备和防护用品。
4. 安全监测与预警：在施工过程中，设置安全监测设备，及时监测施工现场的安全状况，发现问题及时报警与处理，确保施工过程中的安全。
5. 交通管理：对施工现场周边的交通进行管理，确保施工过程中交通的顺畅与安全。
6. 灭火与救援准备：在施工现场设置灭火装置和救援设备，并组织专业救援队伍，提前做好灭火和救援准备工作，以应对可能出现的安全事故。
7. 安全督查与巡检：加强对施工现场的安全督查与巡检，及时发现隐患与问题，并及时整改，确保施工过程的安全。
8. 建立应急机制：在施工过程中建立健全的应急机制，确保在发生安全事故时，能够及时、有效地进行应急处置，减少事故损失。
在跨铁路既有线立交桥施工的安全管理中，安全责任制必须明确，各项安全管理措施必须切实可行。
同时，应加大对施工人员的安全教育与培训力度，提高他们的安全意识和应急处理能力。
通过科学、合理的安全管理，能够有效降低施工中的安全风险，确保施工过程的安全、顺利进行。
互通立交桥梁跨高速公路(跨既有线施工)安全专项施工方案
互通立交桥梁跨高速公路(跨既有线施工)安全专项施工方案XX至XX高速公路土建一标互通立交桥跨高速公路施工安全专项方案中铁XX局集团第XX工程有限公司XX高速公路第一标段目录第一章编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3适用范围 (2)1.4编制原则 (2)互通立交桥梁跨高速公路(跨既有线施工)安全专项施工方案第二章工程概况 (3)2.1工程简介 (3)2.2气象水文地质条件 (4)2.3施工平面布置 (5)第三章施工技术方案 (5)3.1跨XX高速施工技术方案 (6)3.1.1 桥梁钻孔桩施工方案 (6)3.1.2 桩系梁施工方案 (8)3.1.3 墩柱施工方案 (10)3.1.4 盖梁施工方案 (11)3.1.5 预制箱梁架设方案 (12)3.1.6 匝道路基及拼宽路基施工方案 (14)3.2施工进度计划 (19)3.2.1 总体施工时间 (19)3.2.2 交通管制时间 (19)3.3材料及设备计划 (20)3.4人员组织安排 (21)第四章危险因素辨识与分析 (22)4.1危险因素辨识 (22)4.2危险因素分析 (22)4.3危险因素监控对策 (31)第五章施工安全技术保障措施 (31)5.1跨XX高速施工安全措施 (32)5.1.1 桩基施工安全措施 (32)5.1.2 墩柱施工安全措施 (33)5.1.3 盖梁模板施工安全措施 (34)5.1.4 预制梁架设安全措施 (35)5.1.5 桥面系施工安全措施 (36)5.1.6 支架搭设与拆除作业安全措施 (38)5.1.7 气割作业安全措施 (39)5.1.8 高空作业安全措施 (39)5.1.9 起重吊装作业安全措施 (39)5.1.10 机械设备安全管理措施 (40)5.1.11 临时用电安全管理措施 (41)5.1.12 文明施工及环境保护措施 (42)5.2跨XX高速安全保通措施 (43)5.2.1 保通时间安排 (43)5.2.2 保通防护门架设置 (44)5.2.3 第二、四阶段施工保通方案 (45)5.2.4 第三阶段施工保通方案 (47)5.2.5 安全保通保证体系 (48)5.2.6 交通安全保通措施 (49)5.2.7 路产的保护措施 (51)5.2.8 交通安全保通安排 (51)5.3跨XX高速施工人员安全管理措施 (53)第六章安全管理措施 (54)6.1组织保障措施 (54)6.1.1 安全组织机构 (54)6.1.2 安全保证体系图 (55)6.1.3 安全职责及分工 (55)6.2制度保障措施 (56)6.2.1 安全管理制度体系 (56)6.2.2 安全生产责任制 (56)6.2.3 安全生产岗位职责 (56)6.3检测监控措施 (62)6.4安全生产费用保障措施62 6.5安全检查验收 (62)6.5.1 安全检查的内容 (62)6.5.2 安全检查方式与程序 (63)6.5.3 安全检查流程图 (64)第七章应急预案 (64)7.1预案编制目的 (64)7.2预案风险辨识 (65)7.3应急组织机构及职责 (65)7.3.1 应急组织机构 (65)7.3.2 应急组织机构图 (65)7.3.3 应急组织机构的职能和职责 (66)7.4预警与预防 (67)7.4.1 事故分级与预警行动机制 (67)7.4.2 预防措施 (68)7.5应急响应 (69)7.5.1 事故报告 (69)7.5.2 应急处置措施 (69)7.5.3 应急处置流程图 (73)7.5.4 应急救援联系方式 (74)7.6应急物资设备保障 (75)7.6.1 应急物资 (75)7.6.2 应急设备 (76)7.7应急预案管理与完善 (76)XX互通跨XX高速施工安全专项方案第一章编制说明1.1 编制目的为加强本项目经理部XX互通跨XX高速施工的安全技术管理，确保施工期间XX高速的正常通行，防止因安全专项方案不明确而发生的安全事故，保障过往车辆及广大施工人员的生命安全和财产安全，特编制本安全专项方案。
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施随着社会经济的发展，各地交通建设的不断完善，公路建设中跨越沟、海线的立交桥施工已成为常态。
而立交桥建设所需的夯实、挖掘、遮盖和安装等操作，往往与人员和环境安全息息相关。
因此，对于公路跨越既有沟海线立交桥施工，必须采取一系列安全措施，确保人员和环境安全。
施工前景观测在施工前，先进行对现场环境、地质条件和天气状况等方面的全面调查，对施工区域的地形、地貌、水文、岩土等进行综合分析，确定施工方案。
并针对性地对施工场地进行分段规划，科学选定各工序的施工计划，并在现场明确标志和警示区域，便于防止施工期间人员误入危险区域。
严格的施工监控对于公路跨越既有沟海线立交桥施工，需要严格的施工监控措施。
首先，整个施工过程必须由专门的施工管理人员进行监控和管理。
同时，对于振动、噪音、扬尘等污染物必须采取有效的控制措施，减少环境影响。
对于施工安全，市政部门应定期组织对施工过程进行抽查和现场检查，发现问题及时纠正，避免施工中存在的安全隐患，最大限度地保障人员和环境的安全。
安全防护设施在公路跨越既有沟海线立交桥施工时，安全防护设施的配置非常重要。
必须根据不同工序的需要，在现场设置足够的围挡、护栏、警示标志等安全防护措施，以便及时防止人员误入施工区。
同时，对于施工机械和以人力为主的操作，也必须统一配备数据记录设备和操作指导标志。
这些设施将提供必要的便利和安全保障，确保施工的安全和顺利。
危机应变预案在公路跨越既有沟海线立交桥施工期间，由于人员、天气等诸多因素的影响可能会发生突发事件。
因此，必须制定详细的危机应变预案，在发生事故时能够快速有效地采取相应的救援措施，保障现场人员的安全。
总之，对于公路跨越既有沟海线立交桥施工，必须采取科学和合理的安全措施，加强施工监控和管理，提供安全防护设施，同时定期进行安全隐患排查，确保人员和环境的安全。
只有如此，才能保证工程质量、保障施工方和公众的安全。
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A61285公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
十九局三工区承担公路跨沟海线K76+418立交桥施工。
首先抓好施工前准备，具备施工安全条件再施工。
施工开始后抓施工过程中每一个施工安全环节，不得出现任何纰漏，全面围绕施工安全展开，确保临近沟海线施工安全。
1、施工安全重点三工区公路跨沟海线立交桥施工，施工环境对施工安全非常不利。
跨沟海线两侧左11#、12#，右12#、13#四个墩身距沟海线非常近，施工前需要对沟海线进行线路扣轨加固，保持沟海线线路稳定。
挖墩身基坑前，需要对沟海线两侧光、电缆进行排迁，防止损坏沟海线光、电缆，影响行车。
墩身基坑开挖前对靠沟海线一侧需要打拉伸桩进行防护措施，防止沟海线路基塌方沉降。
同时对沟海线接触网回流线落下走地下，防止刮碰回流线时接触网供电线采取套绝缘套进行防护，经测试保证不漏电，达到绝缘程度，防止人身伤害。
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施概述公路交通建设是国家发展经济的重要组成部分，而跨越既有沟海线立交桥的建设更是对道路建设技术的挑战。
在建设过程中，施工安全是至关重要的，必须充分考虑施工中的安全措施。
本文将针对公路跨既有沟海线立交桥施工过程中的安全措施进行探讨。
1.工程结构度量立交桥结构设计及材料选择必须考虑桥墩与跨度之间的比例以及地面承载能力等，确保结构安全稳定，承受大量车辆和人员流量。
与此同时，桥梁设计均需要遵循国家标准，确保满足当地的要求。
2.实施建筑资质在施工过程中，资质必须符合当地建筑标准。
同时，施工单位需要获得建筑许可才能进入现场施工。
所有工作人员都应该通过安全培训，提高安全意识，个人保护措施必须到位，意外伤害必须在最短时间内得到正确处理和处置。
3.施工环境整改在施工前，要考虑施工现场周围的情况，如周围建筑物、交通路线等是否会对施工造成影响。
施工现场需要准确确定好施工边缘和施工截面，班组和人员分工需要合理，避免作业过于混乱，危险程度大。
确立施工计划是关键，需要注意施工按计划进行，及时采取措施防止施工过程中出现意外。
4.施工安全保障为确保施工安全，项目经理和施工管理人员需要监督工作人员做好防护措施和应急措施的配备，确保施工现场秩序良好，工作人员到场后应该先进行检查。
一般来说，施工现场应该建立严格的停止工作标识，这些标识应该对工作人员和附近的人能够清晰可见。
5.现场人员管理现场人员管理是保障人身安全和工程质量的基本措施。
施工管理人员应该做好现场安全教育，培养工人的安全意识和技能。
在施工期间，应该建立健全的质量和安全监控体系。
在合适的时候应进行现场安全检查，违规行为要及时处理。
保留关键部分灰白班制度。
所有工作人员都应该明确各自的职责，执行规定，确保工作符合标准。
6.技术标准技术标准与建筑要求并不一致，它强调桥梁结构的安全性能和使用寿命，确保符合建筑要求。
在施工现场中，要配备必要的检测工具，保证数据准确。
跨铁路既有线立交桥施工的安全管理
跨铁路既有线立交桥施工的安全管理跨铁路既有线立交桥施工是一项涉及到许多专业知识和技术的复杂工程，对安全管理要求极高。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的安全管理、施工后的安全措施等方面对跨铁路既有线立交桥施工的安全管理进行详细阐述。
一、施工前的准备工作施工前的准备工作是确保施工安全的基础，主要包括以下几个方面的内容：1. 总体方案设计：在施工前，需要进行详细的总体方案设计，包括立交桥的结构设计、施工工艺与方法、承重能力分析等。
通过合理的设计，可以确保施工过程中的安全性。
2. 危险性评估与风险控制：对施工现场进行危险性评估，并针对可能出现的危险及风险进行控制。
确定适当的安全措施，如设立警示标志、划定安全警戒线等。
3. 施工组织设计：制定详细的施工组织设计方案，包括施工队伍的调配、施工作业的监管、质量控制、安全控制等。
明确责任人和工作职责，确保各项施工任务的有序进行。
4. 人员培训与技术交底：针对施工过程中可能面临的危险与风险，对施工人员进行相应的培训和技术交底。
确保每位施工人员都具备必要的安全意识和操作技能。
二、施工过程中的安全管理1. 施工现场管理：建立临时施工现场管理制度，包括施工现场的划定、通行道路的规划和管理、堆放物料的安全控制等。
确保施工现场的有序、安全进行。
2. 安全防护设施：根据施工需要，设置适当的安全防护设施，如临时护栏、安全防护网等。
确保施工现场的安全，防止人员和设备的坠落、滑坡等事故发生。
3. 施工设备与材料管理：对施工设备和材料进行管理，确保其符合相关的质量和安全要求。
严格按照施工计划进行设备和材料的调度，保证施工过程的连续性和安全性。
4. 安全检查与监督：定期进行安全检查，及时发现和解决存在的安全隐患。
加强对施工人员的监督，确保他们按照安全操作规程进行工作。
三、施工后的安全措施1. 施工过程的清理工作：施工结束后，要对施工现场进行彻底的清理，清除所有的施工垃圾和遗留物，确保施工现场的整洁和安全。
跨铁路既有线立交桥施工的安全管理
跨铁路既有线立交桥施工的安全管理跨铁路既有线立交桥施工是一项复杂且具有风险的工程，需要严格的安全管理措施来确保工作人员以及周边居民的生命安全和财产安全。
本文将就跨铁路既有线立交桥施工的安全管理进行详细探讨。
一、规划和准备阶段在跨铁路既有线立交桥施工之前，必须进行充分的规划和准备工作。
这包括研究相关法规和标准、编制施工方案、确定施工时间和地点等。
1. 合规性研究：在规划阶段，必须详细研究国家和地方的法规和标准，确保施工方案符合相关要求。
同时，还要考虑环评和安全评估等程序，以评估施工对环境和安全的潜在影响。
2. 施工方案编制：根据规划要求，制定详细的施工方案。
方案应包括施工步骤、施工顺序、施工机械和设备的选择、安全防护措施等内容。
方案必须经过专业人员的评审，并获得相关部门的批准。
3. 施工时间和地点确定：根据铁路的运行计划和工期要求，确定施工时间和地点。
必须确保施工时间不会影响铁路正常运行，并选择适合施工的地点，尽量减少施工对铁路的影响。
二、施工过程中的安全管理跨铁路既有线立交桥施工过程中，必须严格执行相关安全管理措施，确保施工人员的安全。
1. 人员资质和培训：所有参与施工的人员必须具备相应的资质，并接受必要的培训。
施工人员必须熟悉施工方案和安全操作规程，了解危险源和应急措施，掌握相关安全知识和技能。
2. 安全防护设施：施工现场必须设置相应的安全防护设施，包括围挡、安全警示标志、安全通道等。
施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3. 施工机械和设备安全：施工机械必须经过检测和维修，并由具备相应资质的操作人员操作。
机械和设备必须定期进行保养和检修，确保其安全可靠。
4. 施工现场管理：施工现场必须有专人负责安全管理，并设立指挥部或者安全监督组织，负责监督施工的安全。
现场必须保持整洁有序，避免杂物堆放和电缆交叉等情况。
5. 风险评估和应急预案：在施工前必须进行风险评估，并制定相应的应急预案。
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施
公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施前言公路交通是人民生活和经济发展的重要组成部分，立交桥作为公路交通建设的重要组成部分，可以缓解道路交通拥堵、提高交通效率、保障道路安全，对于现代城市交通建设起着至关重要的作用。
但是，在立交桥建设中也存在施工安全风险，一旦发生事故，会给人民生命财产造成严重威胁。
为此，施工单位和监管部门应加强立交桥建设的安全管理，采取多种措施，确保施工安全。
安全措施1. 安全技术措施立交桥建设属于高风险的施工工作，施工单位应加强对施工人员的技术培训和安全教育，确保施工人员掌握必要的技术和安全知识。
在施工中，应使用优质的建筑材料，选择高品质的钢筋混凝土，按照国家和地方的规定进行施工，确保建造出的立交桥的质量和安全。
同时，在施工中应配备足够的各种施工机械和设备，并对其进行维护和检查，确保施工机械和设备的安全运行。
2. 安全管理措施在施工前应制定详细的施工方案和安全管理计划，以确保施工过程的安全可控可预见，防范事故的发生。
对施工现场进行有效的管理，完善的安全管控制度是建立在现场管理的基础上的，要注意对现场的场地组织、防护用器具、机械设备、危险源隐患、巡查等等建立相应的制度并实行。
同时，应不断加强现场巡查和监督，在施工现场设置警示标志和安全标志，并定期进行安全检查和评估，确保施工过程中的所有危险源得到有效的管控和防范。
3. 环境保护措施立交桥施工过程中，应注意环境保护问题，严格按照国家环境保护标准进行施工。
应采取有效措施控制施工带来的环境污染、噪声、震动等问题。
4. 人员保护措施在施工现场，应着重保护施工人员的人身安全，采取必要的保护措施，确保人员的安全。
在施工现场应有相应的安全警示和和指挥标志，并对施工人员进行安全教育和技术培训，让他们具备一定的自我保护能力和应变能力。
在高空、高架施工区域，对施工人员实行严格的安全带和防护用品的使用制度，严格按照施工要求进行操作，实施生产安全责任制度，时刻关注和提醒施工人员在施工过程中注意安全。
跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点(2篇)
跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点1．公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前，应编制专门的安全施工组织设计，并与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并签订必要的安全协议。
内容包括：利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等；2．公路桥跨越铁路或其他线路时，施工期间，特别是梁体吊装阶段，应在施工现场及两端足够远处适宜地点设置人员和通讯设备，与两端火车站进行联系，以便在发生紧急情况时，立即通知停车。
要避免在列车通过的情况下，进行吊梁安装作业；3．在铁路路基附近挖基、钻孔时，不得损坏铁路设施，包括各种信号、通信设施。
不得影响行车的了望视线。
在作业处应设围栏、支撑及其他安全防护措施。
防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方；4．跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理；5．对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，必须做到：1）施工前，应编制专门的安全施工组织设计，进行安全检查，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作。
确保不发生影响通车及坠物伤人事故；2）制定架梁吊装施工方案及安全技术措施，向作业人员进行安全技术交底和培训；3）配备通讯设施，确保在紧急情况下，能够妥善处理发生的事故；跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点（2）1. 施工前的安全准备：- 桥梁结构的详细检查和评估，确保结构的完整性和稳定性。
- 制定详细的施工方案和工艺流程，并向所有参与施工人员进行培训和指导。
- 选择合适的施工设备和工具，并进行必要的检修和维护。
- 确定合理的施工进度和工期，并制定相应的施工计划。
2. 施工现场安全控制：- 设置必要的围挡和标识牌，并定期检查和维护。
- 清理施工现场，确保没有杂物和障碍物，以防止工人跌倒和受伤。
- 严格控制施工现场的人员和车辆流动，遵守安全规章制度，确保人员和车辆的安全通行。
- 安排专人负责施工现场的安全管理，定期检查和巡视施工现场，发现问题及时处理。
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公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施
十九局三工区承担公路跨沟海线K76+418立交桥施工。
首先抓好施工前准备，具备施工安全条件再施工。
施
工开始后抓施工过程中每一个施工安全环节，不得出现任何纰漏，全面围绕施工安全展开，确保临近沟海线
施工安全。
1、施工安全重点
三工区公路跨沟海线立交桥施工，施工环境对施工安全非常不利。
跨沟海线两侧左11#、12#，右12#、13#四个墩身距沟海线非常近，施工前需要对沟海线进行线路扣轨加固，保持沟海线线路稳定。
挖墩身基坑前，需
要对沟海线两侧光、电缆进行排迁，防止损坏沟海线光、电缆，影响行车。
墩身基坑开挖前对靠沟海线一侧
需要打拉伸桩进行防护措施，防止沟海线路基塌方沉降。
同时对沟海线接触网回流线落下走地下，防止刮碰
回流线时接触网供电线采取套绝缘套进行防护，经测试保证不漏电，达到绝缘程度，防止人身伤害。
具备施
工安全条件方可施工。
2、施工安全措施
公路跨沟海线立交桥施工，涉及施工作业人身和既有线行车安全，必须采取有效安全措施、严格控制手段、
缜密管理程序，方能保证施工作业人身安全和沟海线行车安全。
（1）在进入沟海线两侧安全保护区施工作业之前，必须先与沟海线设备主管单位签订安全协议。
安全协议签订之后，方可进行施工。
在未签订安全协议之前，不允许盲目贸然进行施工。
（2）在沟海线两侧挖墩身基坑前，必须对沟海线两侧光、电缆排迁。
光、电缆准备进行排迁之前，请设备主管单位设备工程师到施工现场进行实际确认，确认光、电缆走向埋设位置，埋设深度，光、电缆走向位置确
认后，施工单位要用白炭划上标记或插上彩旗作为明显标记然后再施工。
施工时通知设备主管单位派人监控，共同把住施工安全这一关。
（3）临近沟海线施工作业前，施工单位要设驻站联络员、现场防护员。
驻站联络员和现场防护员要保持不间断通话联系。
列车接近施工地段5公里停止施工作业，确保沟海线行车安全。
（4）墩身基坑开挖前，加强对沟海线路基进行防护，采取打拉伸桩的方式，拉伸桩打入深度要保证抵抗路基挤压强度，确保沟海线施工地段路基不出现塌方。
埋设观测桩，观测桩要标准规范，观测桩要设在沟海线防护网外侧，观测桩要挂牌，观测桩牌200*400，白底黑字，印“观测点”三个字，观测牌挂在防护网上距地面400毫米高。
要制定观测制度，按时进行观测，认真做好记录，确保施工期间沟海线路基稳定。
(5)吊装对沟海线全封闭钢板前，对接触网回流线采取下落走地下保护方式，对供电线路采取套绝缘套进行防护，经测试保证不漏电，达到绝缘程度，方可施工作业，防止人身伤害。
（6）吊装安设对沟海线全封闭钢板、贝雷片、工字钢、木方、脚手架时，必须利用沟海线天窗进行吊装，天窗外时间严禁吊装作业。
（7）预制连续梁施工时连续梁两侧、端面必须按设两层防护网，防护网底部与封闭钢板压严，不留空隙，防止零小材料滚落下去。
防护网高度1.8-2.0米，防止施工作业人员无意将各种材料举起抛落在沟海线上。