噪音开题报告
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噪声开题报告：开题噪声报告如何撰写课题开题报告开题报告范文开题报告怎么写篇一：噪音开题报告篇一：噪音开题报告攀枝花学院本科实验课程设计（）开题报告题目：基于at89c51单片机的噪音检测及自适应控制研制院（系）：电气信息工程学院专业：20XX级自动化1班学生姓名: 学号:指导教师:王利华职称：助理指导教师：职称：20XX年 3 月22 日一、课题背景和意义1.环境的监测与控制在工业、农业、国防等行业有着广泛的应用。
环境监测系统主要涉及一些信息的采集、显示与传输，由于应用场合的不同，环境监测的采集对象也有所不同。
但是一般来说，对噪音的采集必不可少。
噪音测控在工业领域具有广泛的应用，随着传感器技术、微电子技术、单片机技术的不断发展，为智能噪音测控系统测控功能的完善、测控精度的提高和抗干扰能力的增强等提供了条件。
2.由于单片机具有集成度高、功能强、体积小、价格低、抗干扰能力等优于一般cpu往往采用单片机作为数字控制器取代模拟控制器。
二、国内外研究现状一、国外开展环境噪声监测的历史国外环境噪声监测工作是伴随着环境质量恶化的过程而开展的，西方发达国家的典型噪声调查约早于我国20年左右，而大规模的噪声监测工作约早于我国10年。
20世纪60年代以后，西方国家环境污染日趋严重，世界上相当多的国家相继开展了城市噪声普查，并作为例行的环境监测项目来进行。
20世纪70年代以后，国外大多将精力集中到噪声的预测预报方面，常规监测主要由自动监测系统完成。
２、国外环境噪声监测布点方法测量位置的合理选择是保证监测结果科学性和代表性的先决条件。
自20世纪60年代普遍开展环境噪声监测以来，大多采用等间隔布点方法，即在道路两侧按一定距离布点，或在城市范围内按一定面积布点，这个方法，至今仍然是多数国家规定的标准测量方法，我国亦采用这种方法。
在道路交通噪声的监测布点中，先后采用了两种布点方法，一是等距离布点方法，另一种方法是按道路的自然路段布点，要每一自然路段中选择一个测绝大多数国家均采用按自然路段布点法３、国外环境噪声监测仪器的研究、开发和应用国外的环境噪声监测仪器目前已经能够做到自动测量，自动数据处理，信息自动传输，信息网络互联，监测信息共享．由于计算机的应用，噪声监测信息的处理，加工和评价，均已达到较高的水平。
哈尔滨市主要道路交通噪声污染评价的开题报告
哈尔滨市主要道路交通噪声污染评价的开题报告一、选题背景及意义交通噪声是城市中常见的噪声问题之一，它不仅影响人们的健康和生活质量，还会对城市环境造成负面影响。
哈尔滨市作为一个大城市，道路交通车辆数量庞大，相应的交通噪声也非常严重。
因此，对哈尔滨市主要道路交通噪声污染的评价具有重要的理论价值和实际意义。
二、研究目的本研究旨在通过对哈尔滨市主要道路交通噪声的测量和分析，评价其噪声污染的情况，提出相应的控制和减轻噪声污染的建议，为城市交通管理和规划提供科学依据。
三、研究内容和方法1、研究内容（1）对哈尔滨市主要道路交通噪声进行测量和分析，获得各测点的噪声级别数据。
（2）分析哈尔滨市主要道路交通噪声的污染特征和分布规律。
（3）探讨哈尔滨市主要道路交通噪声污染的原因和影响因素。
（4）提出相应的对策和建议，减轻噪声污染。
2、研究方法（1）采用测量法对哈尔滨市主要道路交通噪声进行实地测量。
（2）利用地理信息系统（GIS）技术对测量数据进行处理和分析。
（3）运用统计学方法对数据进行处理和分析。
四、论文结构安排本论文主要分为以下几个部分：（1）绪论，介绍选题背景、意义和研究目的。
（2）文献综述，对国内外相关的文献和研究成果进行综述和分析，为后续研究提供参考。
（3）研究方法，介绍本研究的数据采集和分析方法。
（4）哈尔滨市主要道路交通噪声污染评价，对哈尔滨市主要道路交通噪声进行测量和分析，并探讨其污染特征和分布规律。
（5）哈尔滨市主要道路交通噪声污染原因分析，分析哈尔滨市主要道路交通噪声污染的原因和影响因素。
（6）对策和建议，根据研究结果提出相应的对策和建议。
（7）结论，总结研究成果，指出研究的不足和展望。
噪音开题报告
噪音开题报告噪音开题报告一、引言噪音是我们日常生活中无法避免的一部分。
它来自于各种各样的源头，如交通、工业、建筑工地、社交活动等等。
噪音对人们的身心健康产生了不可忽视的影响。
因此，本次开题报告将探讨噪音对人类的影响以及可能的解决方案。
二、噪音对身体的影响噪音对人体健康的影响是多方面的。
首先，长期暴露在高噪音环境中会导致听力受损。
这是因为噪音会对内耳中的细胞和神经产生损害，最终导致听力下降。
其次，噪音还会引起血压升高、心率加快、血管收缩等生理反应，进而增加心血管疾病的风险。
此外，长期暴露在噪音中还会导致焦虑、抑郁、睡眠障碍等心理问题。
三、噪音对心理健康的影响噪音对人们的心理健康也有着显著的影响。
研究表明，长期处于噪音环境中的人们更容易出现情绪不稳定、易怒、疲劳等问题。
此外，噪音还会干扰人们的专注力和记忆力，对学习和工作产生负面影响。
对于儿童来说，噪音还可能影响他们的语言和认知发展。
四、解决噪音问题的方法为了减少噪音对人们的影响，我们可以采取一些措施来解决噪音问题。
首先，城市规划者应该在城市设计中考虑噪音控制。
例如，在建筑物周围设置隔音墙、使用隔音材料等。
其次，交通管理部门可以采取措施减少交通噪音，如限制车辆的噪音排放、提供公共交通等。
此外，个人也可以采取措施来降低噪音的影响，如佩戴耳塞、选择安静的居住环境等。
五、噪音的文化影响噪音不仅仅是一个健康问题，它还与文化息息相关。
在一些地区，噪音被视为生活的一部分，如热闹的市场、喧闹的庙会等。
这种文化现象使得人们对噪音的接受度较高。
然而，随着人们对健康的重视和环境保护意识的提高，一些地方开始采取措施限制噪音。
这引发了对于噪音与文化之间关系的思考和讨论。
六、结论噪音对人类的身心健康有着显著的影响。
它不仅会导致听力损伤，还会对心理健康产生负面影响。
为了解决噪音问题，我们可以从城市规划、交通管理以及个人行为等方面入手。
同时，噪音也与文化密切相关，这为我们提供了思考和探索的空间。
大连市区域环境噪声污染预测和控制的开题报告
大连市区域环境噪声污染预测和控制的开题报告一、选题背景：随着城市化进程的不断加速，城市环境噪声污染问题日益突出，给人们的身心健康带来了严重威胁。
为了保障城市居民的健康权益，必须加强对环境噪声污染的预测和控制，实现合理的城市环境噪声防治工作。
二、选题意义：（1）为城市环境噪声污染防治提供科学依据。
（2）加强城市环境噪声污染监控和数据库管理工作。
（3）开展环境噪声污染防治技术研究及工程实践，促进城市环境噪声污染防治水平的提高。
三、选题内容：（1）研究大连市区环境噪声污染的来源、分布规律及主要污染物种类。
（2）构建大连市区环境噪声污染预测模型，以年均等效声级、昼夜等效声级为指标，掌握城市环境噪声污染的发展趋势，及时进行预警和预防。
（3）探讨大连市区环境噪声污染的治理技术和方法，提出相应的建议和措施，用于环境保护决策。
四、预期成果：（1）建立大连市区环境噪声污染数据库，获取实时数据并实时处理、分析、发布环境噪声污染数据。
（2）建立大连市区环境噪声污染模型，预测城市环境噪声污染分布演变趋势。
（3）提出适用于大连市区环境噪声污染防治的技术和方法，并具体制定控制措施，提高城市环境噪声污染防治水平。
五、研究方法：（1）使用传感器和数字处理技术采集、处理城市环境噪声数据。
（2）采用相关的数学和统计学方法，建立环境噪声污染预测模型。
（3）使用专业软件，制定城市环境噪声污染防治方案，并进行模拟评估。
六、进度计划：（1）第一年：收集大连市区环境噪声污染数据，建立环境噪声污染数据库；建立环境噪声污染评价模型，制定城市环境噪声污染防治方案。
（2）第二年：加强环境噪声污染监控，实现环境噪声污染预测和预警；针对噪声污染高发区开展工程实践，验证防治措施的有效性。
（3）第三年：开展环境噪声污染治理技术和方法研究，制定环境噪声污染治理指导方案；总结研究成果，制定完善的环境噪声污染防治措施。
七、研究难点：（1）如何建立科学合理的环境噪声污染预测模型，准确预测城市环境噪声污染的时空变化趋势。
高速列车室内低频噪声的预测与控制的开题报告
高速列车室内低频噪声的预测与控制的开题报告一、研究背景和意义：高速列车是现代快速交通工具的代表，市场需求呈上升趋势。
然而，随着列车的运营速度提高，列车行驶时会产生较大的噪音，尤其是在高速列车的车厢内，低频噪声对于乘客的安全和健康状况产生了直接影响。
在此背景下，预测和控制高速列车室内低频噪声，具有重要的理论和实际意义。
二、研究内容和目标：本研究将围绕高速列车室内低频噪声的预测和控制展开探讨。
具体地，研究内容包括以下几个方面：1. 高速列车室内低频噪声的产生机理研究，包括列车轮轨噪声、空气流动噪声、空气振动噪声等，为噪声预测和控制提供理论基础。
2. 高速列车室内低频噪声的预测方法研究，包括有限元方法、边界元法、计算流体力学方法等，为准确预测高速列车室内低频噪声提供技术支持。
3. 高速列车室内低频噪声的控制方法研究，包括静音技术、隔音结构设计等，为控制高速列车室内低频噪声提供技术手段。
研究目标是通过上述方法，预测和控制高速列车室内低频噪声，提高列车的乘坐舒适度和安全水平。
三、研究方法和步骤：研究方法主要包括理论分析、数值模拟和实验验证三个方面。
具体步骤如下：1. 理论分析。
通过文献调研和数据统计等手段，系统掌握高速列车室内低频噪声的产生机理及其影响因素。
2. 数值模拟。
利用有限元方法、边界元法、计算流体力学方法等数值计算方法，对高速列车室内低频噪声进行预测和控制方案的优化。
3. 实验验证。
在高速列车上进行实验验证，对预测和控制方案进行验证和完善。
四、预期成果和应用前景：预期成果包括：高速列车室内低频噪声产生机理的深入理解，高精度的高速列车室内低频噪声预测方法和技术，高效的高速列车室内低频噪声控制方法和技术，以及相关学术论文和科研报告等。
应用前景：通过该研究，可以在高速列车行驶时减少室内低频噪声的产生，提高列车的乘坐舒适度和安全性，满足乘客对于快速、安全、舒适的交通运输方式的需求，并且有较好的经济和社会效益。
开题报告——城市建筑施工噪声污染与防治对策探讨
浙江大学远程教育学院本科生毕业论文开题报告城市建筑施工噪声污染与防治对策探讨题目专业土木工程丽水学习中心姓名学号指导教师2012 年 3 月31 日一、文献综述近年来,随着城市的快速发展,房地产开发、旧城改造力度不断加大,随之而来的建筑施工的噪声污染问题也日益突出,尤其是城市人口稠密地区的建设项目施工中产生的噪声污染，目前已成为影响群众日常生活、引发环境纠纷的社会问题。
加强建筑施工噪声防治, 为广大人民群众创造一个舒心、安静的宜居环境，已成为当前急需解决的难题之一。
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》自1997年3月1日起施行。
第四章专门针对建筑施工噪声作出了具体的规定，其中第二十七条对建筑施工噪声作出了明确定义，是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。
由于我国各地经济发展模式及发展重点的不同，部分城市化进程快、城市规模扩大迅速的城市和地区相继制定施行了关于建筑施工噪声污染防治的具体规定和办法。
江苏省苏州市在2004年8月1日开始施行《苏州市建筑施工噪声污染防治管理规定》，规定的第二条对施工噪声作了更详尽的表述，建筑施工噪声是指房屋建筑、市政基础设施、水利（水务）设施、线路管道及设备安装和非家庭装饰等建设工程的新建、改建、扩建和拆除过程及相关装卸活动中产生的干扰周围生活环境的声音，施工噪声污染是指所产生的施工噪声超过国家规定的建筑施工噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。
位于浙西南山区的丽水市作为一个经济发展相对落后的地区，近年来在省市各界的共同努力下，城市发展取得了令人瞩目的成就，城市规模逐步扩大，城市基础设施得到了大力发展，同时随之而来的噪声污染问题也日益突出，其中建筑施工噪声污染已成为影响群众日常生活、引发环境纠纷的主要社会问题，就此丽水市城市管理局于2012年1月1日制定实施了丽水市城市管理局查处环境噪声污染案件的若干规定（试行），在规定的第四条针对建筑施工噪声污染作出了具体规定。
居住区交通噪声评价研究的开题报告
居住区交通噪声评价研究的开题报告一、研究背景城市化进程的加速，城市的建设与交通出行也在不断地扩展和发展。
城市里的居住区每天都会受到交通噪声的干扰，而这种噪声不仅影响了居民的身心健康，同时也影响了居住环境的质量。
因此，对于居住区的交通噪声评价研究具有十分重要的意义。
本研究旨在探究居住区交通噪声对环境和居民所造成的影响，并提出一些有效控制交通噪声的手段和方案。
二、研究目的1.通过对居住区交通噪声的评测，分析噪声产生的原因和性质。
2.分析交通噪声对居民健康、精神状态等方面的影响。
3.通过评估交通噪声对居住环境的影响，提出可行的控制噪声的措施和建议，保障人们的身心健康。
三、研究内容1.居住区交通噪声的来源和性质分析。
2.居住区交通噪声对人体健康的影响。
3.居住区交通噪声对居住环境的影响。
4.居住区交通噪声的控制手段和方案研究。
四、研究方法1.采用现场实测和实验室测试相结合的方法，对居住区的交通噪声进行测量和分析。
2.运用问卷调查等方式，了解居民对交通噪声的主观感受和影响，从而分析交通噪声对人体健康的影响。
3.采用GIS、RS等技术手段，对居住区的交通噪声分布情况进行分析和评估。
五、预期成果1.系统评价居住区交通噪声的影响因素，并掌握其分布规律。
2.分析交通噪声对居民健康和居住环境的影响，提出相应的改善措施和建议。
3.以研究成果为基础，推动相关政策法规的完善和实施。
六、研究意义1.提高居住区交通噪声评价和控制的科学性和精准度，为城市的可持续发展提供参考和支持。
2.为居民提供一个舒适、安静的居住环境，改善居住生活质量。
3.为城市交通出行的规划、管理和运营提供科学依据。
环境噪声监测仪的研制的开题报告
环境噪声监测仪的研制的开题报告一、研究背景及意义现代城市的快速发展和工业生产的日益繁荣，不可避免地会产生大量的环境噪声。
长期暴露在高噪声环境下会对人体健康造成很大的影响，如影响听力、影响神经系统和心血管系统等。
应对噪声污染的最基本手段之一就是对环境噪声进行监测和控制。
为了保护居民的健康和环境的质量，环境噪声监测的需求越来越迫切。
因此，开发一款高精度、灵敏度高的环境噪声监测仪，已经成为了当前非常必要的一项工作。
环境噪声监测仪的研制，有助于提高城市设施和环境监管的效率，但同时也可以为现代城市的建设提供有价值的数据支持。
二、研究目标本次研究的目标是研制一款高精度、高灵敏度、实用性强的环境噪声监测仪。
具体而言，研究任务包括：1. 设计并实现高灵敏度的环境噪声传感器；2. 设计并实现基于单片机的信号处理和分析系统；3. 在上述两个部分的基础上，完成整个环境噪声监测仪的设计与实现；4. 考虑到用户的实际需求，以用户友好的方式实现监测数据的记录和报告生成。
三、技术路线和研究方法1. 环境噪声传感器的设计和研究本次研究将采用声学传感器来实现环境噪声的监测。
声学传感器是一种能够将声波转换成电信号并输出的传感器，具有高灵敏度和广泛的应用范围。
2. 单片机信号处理和分析系统的设计本次研究将采用基于单片机的信号处理和分析系统，主要包括信号放大、滤波、AD 转换、数据存储和加工等功能。
系统主要用于实现环境噪声数据的处理、分析和显示，在数据处理中，还可以将监测数据存储到内存或 SD 卡中，提高数据的保存能力。
3.整合设计在上述两个部分完成后，需要进行完整的系统设计和整合。
对于传感器和信号处理系统的部分可以直接组成一个完整的环境噪声监测子系统，而整个系统需要包含一个显示和数据记录的主控板，使用户可以直观地了解监测数据。
四、进度安排第一阶段（2月-3月）：研究论文调研，着手进行环境噪声监测仪的总体设计及技术方案；第二阶段（4月-5月）：完成环境噪声传感器的设计和制作，实现信号放大、滤波、AD 转换等功能；第三阶段（6月-7月）：进行单片机信号处理和分析系统的设计，并整合到主控板中；第四阶段（8月-9月）：完成整个系统的设计和整合，并进行测试和验证，并对系统的实用性和可靠性进行评估；第五阶段（10月-11月）：编写论文，并对研究所涉及的关键技术和理论进行总结和分析；第六阶段（12月）：完成研究报告，准备答辩。
强噪声背景下噪声对消技术的研究的开题报告
强噪声背景下噪声对消技术的研究的开题报告1. 研究背景与意义随着科技的不断发展，人们对无线通信设备的需求越来越高，尤其是在复杂的环境下需要保障通信的可靠性，比如军事作战、地震救援等场合。
然而，在实际应用中，由于各种因素（如建筑物、地形、气象等）的影响，往往会产生一定强度的噪声背景，这会使得通信信号受到严重干扰，从而导致通信质量的下降。
因此，噪声对消技术在无线通信领域中有着重要的应用价值。
噪声对消技术就是通过采用多种算法及技术手段，将干扰信号与原信号进行分析，从而得到不受干扰的原信号。
噪声对消技术的研究可以提高信号的传输速率和可靠性，同时减少通信设备的能耗和成本，对推动信息通信技术的进步具有重大作用。
2. 研究的主要内容和方法本研究旨在针对强噪声背景下的无线通信场景，研究噪声对消技术的算法和技术路线。
具体研究内容包括：（1）基于线性滤波器的噪声抑制技术研究。
（2）基于自适应滤波器的噪声抑制技术研究。
（3）基于小波变换的噪声抑制技术研究。
（4）基于神经网络的噪声抑制技术研究。
（5）实验验证及性能指标分析。
本研究所采用的方法主要包括文献调研法、理论分析法、实验研究法等，利用MATLAB等软件对不同算法进行实现，并对实验结果进行对比分析。
3. 研究的创新性本研究的创新性主要表现在以下几个方面：（1）研究针对强噪声背景下的无线通信场景的噪声对消技术，可以很好地提高通信系统的抗干扰能力和通信质量。
（2）基于神经网络的噪声抑制技术是一种新型的噪声对消算法，可以充分利用神经网络的非线性映射能力来优化噪声去除效果，提高算法的准确率和稳定性。
（3）本研究将对比不同噪声对消算法的实验结果，对各种算法的适用场景进行深入分析，为无线通信设备的实际应用提供科学、有效的技术支持。
4. 研究的可行性分析本研究所采用的算法和技术手段都已经有了一定的理论基础和实验验证，因此研究的可行性较高。
同时，为了保证研究的准确度和可靠性，我们还将进行多组实验来验证算法的性能和效果，并对实验数据进行分析。
梅河口市环境噪声功能区划研究的开题报告
梅河口市环境噪声功能区划研究的开题报告一、研究背景随着城市化进程的加快，环境噪声污染成为了一个日益严重的问题。
梅河口市人口增长迅速，工业等活动增加，环境噪声污染问题日益突出。
对于城市管理部门来说，需要对不同功能区域进行环境噪声功能区划研究，以便更好地制定相应的管理措施。
二、研究目的本研究旨在通过对梅河口市环境噪声功能区划研究，实现以下目的：1. 确定不同功能区域的环境噪声污染来源和分布情况。
2. 制定相应的管理措施，以减少环境噪声对人们的影响。
3. 为梅河口市环境保护工作提供科学依据。
三、研究内容本研究将从以下几个方面展开：1. 环境噪声来源及特性分析。
2. 确定不同功能区的环境噪声功能区划设计方案。
3. 建立基于GIS的环境噪声功能区划空间分析模型。
4. 对不同功能区实施相应的环境噪声管理措施。
四、研究方法本研究将采用以下方法：1. 调查研究法：通过实地调查和问卷调查了解梅河口市不同功能区域的环境噪声污染状况，以及相关的影响因素。
2. 实验方法：在实验室进行噪声测量，分析不同噪声来源的特性。
3. 空间分析方法：基于GIS技术建立环境噪声功能区划空间分析模型，综合考虑噪声污染来源、噪声传播规律、人口密度等因素，确定不同功能区的边界。
4. 经济学方法：结合经济学的理论和方法，对环境噪声管理的效益进行评估，制定合理的管理措施。
五、预期成果1. 确定梅河口市的环境噪声功能区划设计方案。
2. 建立基于GIS的环境噪声功能区划空间分析模型，可用于其他城市的类似研究。
3. 提出相应的环境噪声管理措施，以便更好地保护城市居民的健康。
4. 为梅河口市环境保护工作提供科学依据。
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攀枝花学院本科实验课程设计（论文）
开题报告
题目：基于AT89c51单片机的噪音检测及自适应控制研制院（系）：电气信息工程学院
专业： 2008级自动化1班
学生姓名:学号:
指导教师:王利华职称：
助理指导教师：职称：
2011年 3 月 22 日
一、课题背景和意义
1.环境的监测与控制在工业、农业、国防等行业有着广泛的应用。
环境监测系统主要涉及一些信息的采集、显示与传输，由于应用场合的不同，环境监测的采集对象也有所不同。
但是一般来说，对噪音的采集必不可少。
噪音测控在工业领域具有广泛的应用，随着传感器技术、微电子技术、单片机技术的不断发展，为智能噪音测控系统测控功能的完善、测控精度的提高和抗干扰能力的增强等提供了条件。
2.由于单片机具有集成度高、功能强、体积小、价格低、抗干扰能力等优于一般CPU的优点，因此，在要求较高控制精度和较低成本的工业测控系统中，往往采用单片机作为数字控制器取代模拟控制器。
二、国内外研究现状
一、国外开展环境噪声监测的历史
国外环境噪声监测工作是伴随着环境质量恶化的过程而开展的，一般而言，西方发达国家的典型噪声调查约早于我国20年左右，而大规模的噪声监测工作约早于我国10年。
20世纪60年代以后，西方国家环境污染日趋严重，世界上相当多的国家相继开展了城市噪声普查，并作为例行的环境监测项目来进行。
20世纪70年代以后，国外大多将精力集中到噪声的预测预报方面，常规监测主要由自动监测系统完成。
２、国外环境噪声监测布点方法
测量位置的合理选择是保证监测结果科学性和代表性的先决条件。
自20世纪60年代普遍开展环境噪声监测以来，大多采用等间隔布点方法，即在道路两侧按一定距离布点，或在城市范围内按一定面积布点，这个方法，至今仍然是多数国家规定的标准测量方法，我国亦采用这种方法。
在道路交通噪声的监测布点中，先后采用了两种布点方法，一是等距离布点方法，另一种方法是按道路的自然路段布点，要每一自然路段中选择一个测点。
这种布点方法能较客观的反映一条道路或整个道路系统的噪声水平。
目前，绝大多数国家均采用按自然路段布点法
３、国外环境噪声监测仪器的研究、开发和应用
国外的环境噪声监测仪器目前已经能够做到自动测量，自动数据处理，信息自动传输，信息网络互联，监测信息共享．由于计算机的应用，噪声监测信息的处理，加工和评价，均已达到较高的水平。
在20世纪60年代以前，世界各国测量环境噪声仍使用电子管的实验室仪器；20世纪70年代以后，小型化的噪声测量仪器得到开发，经过多年的开发和改型，
从指针式人工读数声级计发展到数字式声级计，功能上也从单纯的测量瞬时声级发展到测量等效连续声级ＬEP，脉冲声级LI，累积百分声级LN，噪声暴露级LEP等多个参量。
此外，在户外环境噪声测量方面，还开发了多种供现场频率分析，时间特性分析，现场实时分析，现场磁记录等仪器。
４、国外环境噪声监测评价方法
声音的强弱不仅取决于声压的高低，还与其频率成分有关，早期的噪声评价主要用声压级指标，日前普遍采用的是Ａ计权网络。
在评价方法方面，最为普遍的是计权等效连续噪声级，即通常所称的等效声级，目前国际上大都采用其作为环境噪声的主要评价量。
５、国外环境噪声预测技术
早期的道路噪声预测研究仍然从声源的传播规律入手，如以点声源为主的多车道预测模式，以线声源为主的等将效单车道模式等。
在后期的研究中，进一步考虑到周围边界条件对声传播的影响，如考虑到空气的声吸收，地面的声吸收，建筑物的声吸收等
典型的道路交通噪声预测模式为美国联邦公路局的道路交通噪声预测模型（FHWA）
LEP（hi）＝(L0)ei＋△A＋△B＋△C＋△S
式中：
(L0)ei ——参考能量平均辐射声级
△A ——交通流量修正
△B ——距离修正
△C ——有限路段修正
△S ——屏蔽效应修正
LEP（hi）——第i类车辆的小时等效声级
６、国外环境噪声监测技术发展方向
国外的环境噪声监测技术，从仪器和布点技术方面而言可以说已经较为成熟，目前的研究热门和发展方向表现在三个方面：一是更加深入地进行环境噪声预测，为环境噪声管理，治理，控制和规划提供依据；二是加强噪声信息的实验室分析研究，着重进行噪声信息频率成分，时间特性，空间特性，空间分布，噪声信息的模拟等方面的研究；三是完善噪声的全自动监测，增加监测时段，提高监测数据的时间代表性和空产间代表性。
二、我国环境噪声监测技术现状
１、我国开展环境噪声监测的历史
早在20世纪60年代，在著名声学专家马大猷先生的主持下，中国科学院声学研究所举办了第一期全国噪声训练班、1979年，原国务院环境保护领导小组办公室在湖南衡阳举办了环境保护系统第一次噪声监测与控制培训班，为环境保护系统培养了首批噪声监测人员。
1982年我国制定了《城市区域环境噪声标准（GB3096-82）》Ｔ和《城市环境噪声测量方法（GB3222-82）》．1986年。
中国环境监测总站组织有关部门制定了我国第一部《环境监测技术规范（噪声部分）》２、我国环境噪声监测布点方法和采样技术
我国环境噪声监测布点根据不同的测量内容选用不同的布点方法。
监测道路交通噪声时，按自然路段布点；对区域环境噪声，在测量区域内按等面积网格法均匀布点；功能区噪声定期监测，在每一功能区内，选择功能特征明显，代表性强的位置布设一个测点，进行昼夜24小时连续监测。
我国的环境噪声采样技校术主要取决于所用噪声监测仪器的性能，在早期，主要使用指针式声级计监测，随着噪声测量仪器性能的不断完善，多种具有数据存贮和数理统计的声级计逐步应用于环境噪声监测领域。
３、我国环境噪声监测仪器的研究，开发和应用
早在20世纪60年代，我国就开始生产指针式人工读数声级计，体积大，精度低，动态范围小，测量误差大。
20世纪80年代中期，研究开发具有数据自动采集，存贮，处理功能的环境噪声自动监测仪。
到20世纪90年代初，环境噪声监测仪器进一步追求小型化、便携，多功能。
三、课题主要内容
本设计主要研究噪音监测系统的原理及应用实现。
主要目的在于利用单片机来实现对噪音的智能监测，比较精确的完成噪音监测工作，同时对大学期间本专业所学知识加以巩固和使用。
课题使用AT89C51作为核心控制器，电容驻极式无指向性MIC接受噪音，通过硬件电路和软件程序的设计来完成噪音智能测功能，并实现一定的控制功能。
四、研究方案
通过对单片机基本知识和电路设计知识的了解，对本课题所用到芯片AT89c51以及电容驻极式无指向性MIC等进行研究学习，明确所用芯片的管脚分布图和每个管脚的功能。
设计电路图，焊接电路板，编写软件程序。
程序在Keil 开发环境中调试好之后，运用伟福编译仿真环境进行仿真。
最后进行软硬件的总体调试。
通过不断的调试，实现预期功能，达到预期目的。
五、课题进度安排
4周：开题报告
5周：方案设计
6周：学习单片机、C语言以及硬件电路设计及电路仿真。
7到10周：印刷版设计，软件程序设计以及初步调试。
10到12周：检测、焊接组装，硬软件最后联合调试，完成设计。
六、参考文献：
[1]高红武噪声控制工程武汉理工大学出版社
[2]白延敏 51单片机典型系统开发实例精讲电子工业出版社
[3] 彭为单片机典型系统设计电子工业出版社
[4]周兴华单片机智能化产品C语言设计实例详解北京航空航天
大学出版社
[5]三恒星科技 51单片机原理与应用实例电子工业出版社
指导教师意见
指导教师(签字): 年月日
学院意见
学院院长(签字): 年月日
4、进度计划
序号日期进度安排
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
5、指导教师意见（对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测）
指导教师：（亲笔签名）
年月日
6、教研室主任意见
教研室负责人：（亲笔签名）
年月日。