某二级普通公路建设设计毕业论文
二级公路毕业设计

二级公路毕业设计本毕业设计旨在研究二级公路,并探讨其相关问题和挑战。
在这个部分,我将介绍本毕业设计的主题和目的,以及选择二级公路作为研究对象的原因。
同时,我还会提供一些与二级公路相关的背景信息和问题。
二级公路是连接城市和乡村的重要交通网络。
它们在国家发展和经济增长中发挥着重要作用。
然而,由于基础设施和资源有限,二级公路常常面临一些困难和挑战。
例如,由于缺乏资金投入和维护,二级公路可能存在路面破损、交通拥堵等问题。
此外,二级公路还可能受到地理环境、自然灾害等因素的影响。
因此,对二级公路进行研究和探索,以提出可行的解决方案和改进措施,对于改善交通状况和促进经济发展具有重要意义。
本毕业设计将从多个角度对二级公路进行分析,并探讨如何优化其设计、建设和管理,以实现更高效、安全和可持续的交通运输。
让我们深入研究二级公路,解决其中存在的问题,为未来的发展提供有价值的建议和措施。
在这一段中,我们将回顾和总结已有的关于二级公路的文献和研究成果。
我们将介绍二级公路的定义、分类、特点以及目前存在的问题和挑战。
我们还将提及相关的政策法规和最新的研究动态。
二级公路是指连接县级城市或农村地区的道路网络,承担着较为重要的地方交通职能。
根据地域和交通量的不同,二级公路可以分为多个子类,如山区公路、平原公路和海岛公路等。
这些不同种类的二级公路在规划和建设上有着一些特点,例如山区公路需要考虑地形和环境因素,而平原公路则注重流量和速度。
然而,二级公路目前存在一些问题和挑战。
首先,由于基础设施和维护方面的局限性,二级公路在安全性和通行效率方面面临一些挑战。
其次,二级公路的交通流量和车辆类型多样,对道路的设计和管理提出了更高的要求。
此外,不同地区的二级公路存在差异,需要根据当地的特点进行针对性的改进。
为解决这些问题,相关政策法规不断完善,并且有许多最新的研究在进行。
政府部门在制定交通规划和管理政策时,对二级公路的规划和发展给予了重视。
此外,学术界也在探索二级公路建设、管理和维护等方面的最新研究,以期为二级公路的发展提供更好的支持。
同济大学交通土建路桥二级公路毕业设计论文

1 设计总说明1.1 地理位置图(详细情况见路线设计图)1.2 设计依据根据设计任务书及所给定的地形图(1)公路工程技术标准(JTG B01-2003 )(2 )公路路线设计规范(JTJ011-94 )(3)公路路基设计规范(JTG D30 -2004 )(4)公路水泥混凝土路面设计规范(JTJ D40-2002 )(5)公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003 )(6)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004 )(7)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004 )1.3 设计(论文)的主要内容(1)公路路线设计在1 :2000 的地形图上,进行路线平面、纵段面、横段面设计并选定桥梁桥涵位置类型,完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作(路线长度不小于2.0km)。
(2)路基路面设计在路线设计的基础上,完成路基设计、排水、防护、支挡工程、特殊路基等设计;路面工程设计(进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较)。
(3)桥涵初步设计根据所提供的数据资料,完成桥涵标准图的选择,包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。
(4)施工组织设计根据所涉及的内容,完成施工组织和施工图预算或概算(桥涵),提交相应的计算书和与说明书。
1.4 设计(论文)的基本要求(1)按设计课题的要求,独立完成设计任务,做出不同的设计方案,交出最后的成果图。
(2)认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。
(3)树立科学态度,注重钻研精神、独立工作能力的培养。
(4)严格按照有关文件要求进行毕业设计管理,努力提高毕业设计质量。
(5)注重资料的收集、分析和整理工作。
1.5 路线及工程概况本路线是山岭重丘区的一条二级公路,路线设计技术指标为:路基宽度为10 米,双向车道,无中央分隔带,土路肩为2 X0.75米,硬路肩为2 X0.75,行车道为2 X3.50 米。
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计

二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计第一章绪论1.1 绪言1.1.1 选题的意义交通运输事业具有重要的意义,对国家而言,促进了文化交流,促进了国家、社会的团结与统一,对国防和军事具有重要作用。
对于社会而言,为社会提供了大量的就业机会,促进了旅游业发展,是国民经济命脉。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志,是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少公共基础设施。
公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展,拉动其他产业的发展具有非常重要意义。
本次设计的公路是江苏常州市至江苏无锡市二级公路。
该公路地处平原,土壤肥沃,雨水充足,有较多鱼塘。
该地区长期处于交通不良状态,随着地区经济的快速发展,地区原有公路线路已经严重限制了该地区与外界经济的联系,影响了地区人民的经济生活水平的提高。
本公路的建设将大大加强地区与地区之间,地区与外界之间的联系,解决道路通行能力低的问题,促进该地区调整产业结构,常州到无锡这条二级公路是连接两地的主要交通运输通道,加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通,改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用,把蕴藏的土地、渔业等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义。
1.1.2 现状与发展规划世界上无论是发达国家还是发展中国家,对水泥混凝土路面建造技术都一直在进行研究和总结,使得水泥混凝土路面在技术上日勤完善。
经济上显出一定的优势,并得到较大范围的应用。
特别是在高等级中交通的道路上,水泥混凝土路面有了较快的发展。
例如,美国在全国公路网的建设和完善中,对于交通繁忙、汽车载重量较大或增大的道路,更多的选自建造水泥混凝土路面。
国际上各国在发展水泥混凝土路面技术上的一个重要特征是密切集合本国实际和资源约束条件,起直接影响因素是本国水泥和沥青资源供给和价格情况,美国是典型的黑白两种路面几乎均等”“黑白并举”的国家。
其原因除了能源的考虑外,其经济对比分析是建立在建设、维修,养护全部建设和运营的总费用最省的价值工程基础上,强调在路面使用年限内,每平方每年的价格最节省、投资效益最高。
陕西宝鸡地区某新建二级公路设计公路与城市道路专业毕业设计毕业论文

陕西宝鸡地区某新建二级公路设计公路与城市道路专业毕业设计毕业论文毕业设计说明书总说明书摘要本设计为陕西宝鸡地区某新建二级公路设计。
宝鸡市地处我国陕西省南部,路线所经地形总体为山岭重丘。
全线总长4291.354m,设计行车速度40Km/h,路基宽度8.5m。
全线设有涵洞6座,桥梁2座,路面为沥青路面。
本设计说明书对公路等级的确定,平面、纵断面、路基及排水、路面的设计过程,以及沿线桥涵的位置、类型、跨径,路线交叉的情况进行了全面的叙述。
关键词陕西宝鸡;山岭重丘;二级公路设计;沥青路面Abstract The design is for a second grade highway in Baoji Shannxi Province. Baoji lies in the south of Shannxi Province, and the routine goes through montane region. The length of the routine is4291.354 meters, the design speed is40km/h, and the width of the subgrade is 8.5 meters. There have 6 culverts and 2 bridges on the routine, and the pavement is bituminous concrete. This technical manual describes the determination of highway grade, horizontal alignment design, vertical alignment design, subgrade and drainage design, pavement design. The determination of culverts' location, type and span, and the design for alignment intersection are also introduced in this direction.Key words Baoji Shaan Xi Province; montane region; design for second grade highway; bituminous concrete pavement 第一章概述1.1 宝鸡地区概况该设计公路位于陕西省宝鸡地区,宝鸡地区位于陕西省关中西部,东接咸阳、西安,南接汉中、四川,西北部与甘肃的天水、平凉毗邻,是陕西省西部的政治,文化,经济和信息中心,由于地处西安、兰州、成都三大中心城市之间,因而是沟通我国内地与西北及西南的战略要地。
论文:二级公路设计

某新建二级公路设计姓名:专业:指导教师:毕业设计(论文)题目:某新建二级公路设计起始桩号:K0+000~K2+274.5绪论为了巩固我们所学的知识,并在各方面得到更进一步的提高,我们选择了重庆某地区新建二级公路设计作为毕业设计,这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从K0+000至K2+274.5段,全长2274.5米,设计车速60km/h,路基宽度为10m。
此次毕业设计主要包括的内容如下:1、路线设计:在已知平面图的情况下,进行纵断面的设计,要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。
2、路基设计:包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳定分析、整个线路的土石调运借配等。
3、路面设计:路基在不同干湿状态下,所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选,要求经济合理,便于施工并满足各设计规范要求。
4、路基、路面排水工程;高填挖地段的防护工程以及路基加固工程:这一部分相当重要,对于路基排水,采用了边沟、截水沟、急流槽等排水设施;对于路面排水,除了对路面进行了路拱设计,还进行中央分隔带的排水设计;对于特殊路段的防护和加固主要采用了骨架内植草和挡土墙。
5、桥涵设计:包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计。
目录1路线设计 (1)1.1线形设计一般原则 (1)1.2平面线形要素的组合类型 (1)1.3平面设计方法 (2)1.4平曲线设计 (2)1.5纵断面设计 (4)1.6横断面设计 (5)2路基路面设计 (7)2.1一般路基设计 (7)2.2软基处理 (8)2.3路基防护 (9)2.4支挡结构设计 (9)2.5路面结构设计 (10)2.6路基土石方数量计算及调配 (11)3路基路面排水设计 (14)3.1路基排水设计 (14)3.2路面排水设计 (14)4涵洞基本构造 (14)4.1圆管涵 (14)4.2盖板涵 (15)5设计计算表···················································6参考文献······················································7结束语························································1 路线设计1.1 线形设计一般原则(1) 平面线形应与地形、地物相适应,与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区,路线以方向为主导,平面线形三要素中以直线为主;在地势起伏很大的山岭重丘区,路线以高程为主导,为适应地形,曲线所占比例较大。
本科某二级公路毕业设计论文

II
, ,
III
目录
摘 要............................................................................................................I ABSTRACT..................................................................................................II 第 1 章 道路选线 .........................................................................................1
整个设计计算了路线的平、纵、横要素以及工程概算,设计了路基、路面、平面交 叉、桥涵及沿线附属设施等内容,由此圆满完成了湖北恩施 K0+0.000-K3+232.000 段二 级公路的初步设计。
关键词:路线,路基,路面,涵洞,平面交叉,概算
I
ABSTRACT
ห้องสมุดไป่ตู้
3.1 横断面设计的原则、组成及类型 .................................15 3.1.1 横断面设计的原则 .......................................15 3.1.2 横断面的组成 ...........................................15
1.2 道路选线 ......................................................3 1.2.1 选线的原则 ..............................................3 1.2.2 选线的步骤 ..............................................4
(完整版)商丘某地新建二级公路设计毕业设计

存档编号华北水利水电大学North China University of Water Resources and Electric Power 毕业设计题目:商丘某地新建二级公路设计学院华北水利水利水电大学专业交通土建专业姓名李世庆指导教师曾桂香完成时间 2013月9月28日教务处制存档编号华北水利水电学院North China University of Water Resources and Electric Power 毕业论文题目:商丘某地新建二级公路设计学院华北水利水利水电大学专业交通土建专业姓名李世庆指导教师曾桂香完成时间 2013月9月28日教务处制独立完成与诚信声明本人郑重声明:所提交的毕业设计(论文)是本人在指导教师的指导下,独立工作所取得的成果并撰写完成的,郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。
文中除已经标注引用的内容外,不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
毕业设计(论文)作者签名:李世庆指导导师签名:签字日期:(打印出来之后手写)签字日期:毕业设计(论文)版权使用授权书本人完全了解华北水利水电学院有关保管、使用毕业设计(论文)的规定。
特授权华北水利水电学院可以将毕业设计(论文)的全部或部分内容公开和编入有关数据库提供检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。
同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计(论文)原件或复印件和电子文档(涉密的成果在解密后应遵守此规定)。
毕业设计(论文)作者签名:(手签)导师签名:签字日期:签字日期:内容提要本设计的主要内容为商丘某新建二级公路设计。
设计的目的是在所提供的地形图上,采用纸上定线的方法,并根据交通量数据、地形情况等其他资料确定设计的公路等级,做出相应的设计,以此加深对公路设计原理和方法的认识。
二级公路初步设计毕业设计论文

二级公路初步设计摘要本设计为广水至曾都二级公路K0+000~K1+273.868段的初步设计。
主要内容包括:平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、挡土墙设计、公路排水及防护工程、路面结构设计。
在设计过程中结合已知资料和文献,并严格按照规范标准设计。
线形设计阶段,遵循选线原则对路线方案做深入、细致的研究,做到少占农田,并与周围环境相协调;纵断面设计根据道路等级,综合考虑了路线填挖平衡;在横断面设计中考虑公路等级、行车要求、自然地质条件,保证路基的稳定和排水。
在挡土墙设计部分采用了重力式挡土墙,在公路排水及防护工程部分充分考虑到当地地质状况,环境景观以及驾驶员的舒适性等因素。
在路面结构设计部分,对沥青路面和水泥混凝土路面进行了详尽的比较,最终采用沥青路面。
关键词:二级公路;平纵横设计;路基设计;挡土墙设计;路面设计ABSTRACTThis design studies the grade II highway from Guangshui to Zengdu which covers K0 + 000~K1+273.868.The main contents include:graphic design,alignment design,cross-sectional design,roadbed design,retaining wall design,road drainage as well as protective engineering and pavement strcture design.The design is in strict accordance with the code standard and consults related references. At the stages of alignment design,the author followed the model in choosing the line and tries to take up little land, and in harmony with the surrounding environment; longitudinal design according to the road grade, considering the balance of excavation; in the part of cross-sectional design, the design considers highway grade, driving requirements, and natural geological condition in order to guarantee the stability of roadbed and drainage.In the part of retaining wall design, the designer uses a gravity retaining wall; in the design of highway drainage and protective engineering, in view of the factors of local geology condition, environmental landscape, and the comfort of drivers. In the part of pavement structure design, after the comprehensive selection,the cement bituminous pavement was adopted in the design.KeyWords:The grade II highway; Flat freely design; Roadbed design; Retaining wall design;Pavement design目录第一章工程概况及设计标准 (1)1.1公路沿线工程地质概况 (1)1.1.1路线走向 (1)1.1.2沿线地形、地质、气候、水文特征 (1)1.1.3沿线施工条件 (1)1.2设计标准 (1)1.2.1设计依据 (1)1.2.2主要技术指标 (1)第二章平曲线设计 (3)2.1选线 (3)2.1.1选线的一般原则 (3)2.1.2选线的步骤和方法 (3)2.1.3选线方案的确定 (3)2.2平曲线设计 (5)2.2.1设计参数的确定 (5)2.2.2交点间距、坐标方位角及转角值的计算 (5)2.3逐桩坐标计算 (6)2.3.1直线上中桩坐标计算 (7)2.3.2设缓和曲线单曲线中桩坐标计算 (7)第三章纵断面设计 (9)3.1概述 (9)3.2纵坡及坡长设计 (9)3.2.1纵坡设计的一般要求 (9)3.2.2平曲线与竖曲线的组合的一般原则 (9)3.2.3平、纵线性设计中应注意避免的组合 (10)3.2.4相关控制参数 (10)3.2.5纵坡设计步骤 (10)3.3竖曲线设计 (11)3.3.1设计技术规范 (11)3.3.2竖曲线要素计算 (12)第四章路基设计 (15)4.1概述 (15)4.1.1路基的类型和构造 (15)4.1.2一般路基设计内容 (15)4.1.3路基设计的一般要求 (15)4.2横断面设计 (16)4.2.1设计依据 (16)4.2.2横断面组成 (16)4.2.3路基宽度的确定 (17)4.2.4路堤和路堑边坡坡度的确定 (17)4.2.5路拱 (17)4.2.6超高及加宽 (18)4.2.7视距的保证 (18)4.3路基填料与压实标准 (18)4.3.1填料选择 (18)4.3.2压实标准和压实度 (18)4.4特殊路基设计要求 (19)4.5路基土石方计算与调配 (19)4.5.1土石方计算 (19)4.5.2土石方调配 (20)第五章边坡稳定分析 (22)5.1概述 (22)5.1.1K0+760处路堤稳定性分析 (22)5.1.2K0+300处路堑边坡稳定性分析 (23)第六章挡土墙设计与边坡防护 (25)6.1概述 (25)6.1.1挡土墙的用途 (25)6.1.2本路段挡土墙设置 (25)6.2挡土墙计算 (25)6.2.1挡土墙设计资料 (25)6.2.2土压力计算 (26)6.3挡土墙的排水设施和沉降缝、伸缩缝的设置 (32)6.3.1排水设施 (32)6.3.2沉降缝与伸缩缝 (32)6.4边坡防护 (32)6.4.1植被防护 (33)6.4.2工程护坡 (33)第七章公路排水设计 (34)7.1概述 (34)7.1.1公路排水设计的内容 (34)7.1.2设计依据 (34)7.2路基排水 (34)7.2.1路基排水设计的任务 (34)7.2.2地表排水 (35)7.3涵洞设计 (37)7.3.1涵洞分类 (37)7.3.2各种涵洞的适用性及优缺点 (37)7.3.3涵洞选用原则 (37)7.3.4桥涵的拟定 (37)第八章公路路面设计 (40)8.1概述 (40)8.1.1路面结构组成 (40)8.1.2路面类型 (40)8.2沥青路面设计 (40)8.2.1设计资料 (40)8.2.2设计过程 (41)8.3水泥路面设计 (46)8.3.1设计资料 (46)8.3.2设计过程 (46)8.3路面比选 (50)参考文献 (51)致谢 (52)第一章工程概况及设计标准1.1公路沿线工程地质概况1.1.1 路线走向本设计为广水至曾都二级公路K0+000~K1+273.868段的初步设计,设计标准为双向两车道二级公路,设计车速60km/h,路基宽10m,施工长度1273.868m,线路走向为南北走向。
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某二级普通公路建设设计毕业论文一.选题的性质:自从新中国成立后,特别是改革开发以来,我国公路建设取得了巨大成绩,但是与国际上发达国家相比,差距仍然很大:与国其他工业相比,仍相对滞后,远不能满足新形式下对公路运输的要求.归纳起来,还存在如下几方面的问题:1.公路数量少,通达深度不够;2.公路网等级低,高等级公路少,公路质量差,标准低;3.发展不平衡,通行能力差,服务水平低。
由于我国公路总量仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,等级与加大公路密度并重的原则.积极新建公路,沟通断头桥,加速国道主干线高速公路网建设与旧公路的技术改造.运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展,管理信息化发展。
根据土木工程专业(交通工程方向)的培养目标要求及毕业生的主要服务去向,通过毕业设计,使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。
通过此次道路工程设计,使学生在应用现行规、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。
本项毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的综合设计,并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究,以满足毕业生就业岗位的需要。
二、研究的容以及拟解决的问题:(哪些是研究容哪些是拟解决的问题)本选题是道路工程设计。
学生在对有关专业及专业基础课程学习的基础上,在教师指导下完成设计任务,具体应完成的设计容有:(1)路线方案的拟定与比选;(2)道路的线型没计(包括平、纵、横); (3)电子计算机在公路设计中的应用(要求用维地试用版)(一),研究的容:1、道路等级的确定根据技术经济调查的资料,所获得的道路交通密度及其组成按所在地区的地形、道路的性质、使用任务及交通量,经过充分的技术经济论证(必要时进行方案比较)最后确定道路的技术等级为设计一条2~3 公里普通二级公路,设计时速60km/h.2、公路技术标准的计算与验算结合道路的具体情况分别计算下列指标(或其中部分指标)的极限数值。
包括:(1)平曲线半径(最小半径、不设超高的半径)及平曲线最小长度;(2)超高及其构成;(3)曲线的加宽;(4)视距(停车、会车、超车);(5)纵坡(最大纵坡、最小纵坡及坡段限制);(6)竖曲线(凸形、凹形半径)及竖曲线最小长度;(8)路基路面宽度等。
同时对照“公路工程技术标准”规定的各项指标值进行分析比较最终确定本路采用的技术标准极限数值。
3、路线方案的拟定与比较根据给定的等高线地形图,采用纸上定线的方法研究路线的可能方案,并经过比较论证确定最后路线方案。
山区路线依行经地区的地貌地质和地形特征,可能有越岭线、山坡线、沿溪线和山脊线,此时可根据地形图研究可能的路线布局型式,山区公路的选线一段应按:(1) 全面布局;(2) 逐段安排路线;(3) 具体定线三个步骤进行。
一条公路因地形地貌的不同,应分段选用不同的道路线型式,互相接通。
山区公路定线时应以主导坡度拟定。
主导坡度应参照“技术标准”的平均纵坡规定。
通常即采用平均纵坡来适应地形定出放坡点,求出一条不填不挖的平面线,然后结合实地地形“裁弯取直”“取多舍少”,拟定交角点,在地形上拟定路线方案的位置。
放坡点一般用两脚规卡出坡度线,此时依等高线之间的高差为h(米),路线平均纵坡为i平均时则两相邻等高线间的水平距离1=h/i (米)。
路线的方案应考虑沿线的据点、控制点、路线的走向拟定。
同时应将各方案的纵断面缩图绘出,经过过技术经济的比较分析加以确定。
4、道路的平面设计.结合地形条件拟定适当的平面线形,确定平曲线半径与缓和曲线参数等指标,用坐标法计算各交点的偏角,计算出交点间距,计算出平曲线要素和曲线主点桩号,沿路线推算出全线公路里程。
用计算机软件完成图表绘制。
曲线段的设置影响平面视距,此时应结合纵横断面的设计进行视距的验算,取得视距的保证。
5、道路纵断面的设计纵断面设计线的标高是指路基边缘标高,高速公路则指分隔带外侧边缘的标高,对于改建公路则指路面中心线的标高。
纵断面设计线的确定包括:纵坡度的选定、坡长的限定以及竖曲线半径的拟定。
为了满足行车舒适性和排水要求,道路应有最大纵坡和最小纵坡的限制。
坡长限制应有利于行车平顺,尽量减少纵断面上的转坡点和设置大半径的竖曲线,坡长应注意做到:缓坡宜长、陡坡宜短。
纵断面设计线拟定前,应先确定标高控制点(如桥涵标高、最小填土高度、最大挖方深度、交叉口标高等)。
对于山区公路横断面依据地面线试定合宜的填挖高度,试定拉坡,然后按照“标准”规定确定纵坡度及其长度,并拟定竖曲线。
纵断面设计长度与平面设计的长度相同。
6、道路的横断面设计按照平纵断面的设计,取其中l公里左右做横断面设计,该段围所有桩号的横断面地面线,除规定的路基路面宽度外应照各桩断面的地形质情况确定边坡度、边沟形状尺寸,绘出横断面的设计线(即“戴帽子”),绘出各桩号的横断面图。
路拱的型式应按道路等级、性质及道路宽度,采用直线横坡或方程式不同的路拱(横坡)曲线。
高填深挖路段需设挡土墙等防护工程外,应按规定计算或参照标准图设计。
7、路基设计。
根据确定的公路等级与设计速度拟定路基横断面各组成部分的尺寸,结合填挖方高度与土质条件拟定路基边坡的坡度与形状。
利用计算机软件进行横断面设计并计算路基土石方数量。
根据沿线地形与地址条件进行路基处理、防护与加固及路基排水设计。
8、路面设计。
根据任务书的要求,进行水泥混凝土路面设计,并通过计算确定路面各结构层厚度。
9、桥涵工程设计。
论证确定设计路段的桥涵结构类型及位置,并利用纸上定线技术进行一处涵洞的详细设计。
(二)、本设计拟解决的问题:在山岭重丘区高等级公路能否在满足规要求的前提下,以达到道路的畅通,车辆行驶舒适。
并且尽量做到与周围的自然环境相适应、协调,不破坏沿线的自然环境,同时也使工程量最小,也即造价最低。
目前随着社会的进步与经济的快速发展,公路的设计标准也更加与国际标准接轨,更加注重行车的舒适性。
一条几何线型优良的公路也可以与沿线自然环境相协调,如果经过技术评估对周围环境确实存在威胁,那就需要采取一些保护措施,例如加设绿化带以降低公路对周围环境的破坏及对动物生存环境的影响。
因此,如何达到使公路有一个好的线型,满足各项技术指标并且不至于过大的破坏周围的环境同时还能使造价最低就成为本次设计要解决的主要问题。
三、主要步骤和方法:最好加点你自己的设计理念(最好加点设计依据,会更有说服力)一,设计理念和设计依据;(1),高等级公路的设计主要体现道路的线路选线的合理性以及对地区景观的保护和道路最自然灾害的抵抗能力,和避免对现有建筑物的大规模拆迁。
体现环保和经济理念。
(2),道路选线考虑到纵坡问题和行车舒适性以及排水问题选择合理的纵坡设计以及坡度。
(3),依据纵坡设计与横断面的路堑填挖深度合理设计挡土墙以及挡土墙的布置,尽量做到道路建设的经济性。
(4),道路的选线要避免通过过谷底和落差太大的地域,避免自然灾害对路基的损害。
(5),对地形图上沟谷较大的道路经过地合理的设计桥函。
二,具体的设计:(1)路线平面设计:在给出的地形图上,在指定的路线起终点间进行纸上定线,并按交点坐标法计算路线方位角及路线长度。
地形复杂的局部路段至少要拟定两个设计方案,通过论证确定推荐方案。
(2)路线纵断面设计:从比例尺地形图采集地面高程。
按纵向填挖平衡原则进行纵断面设计。
填挖方数量不平衡量以不超过20%为限,并保证挖方数量不超过填方数量。
绘制全线纵断面图。
(3)路基设计:从比例尺地形图采集横断面地面高程,用等高线与中桩点的距离控制,距离精度达到1/100以上。
横断面面积及土石方数量由计算机完成。
路基处理、防护及加固工程等按处理路段起讫桩号计算长度、宽度按设计图确定,工程量以m3位单位。
计算该路段的土石方数量、处理工程量、防护与加固工程量并制表提交。
(4)路面设计: 根据沿线材料来源、施工条件、造价等方面因素确定采用水泥混凝土路面或沥青混凝土路面。
详细计算路面结构厚度并进行技术经济比较分析确定设计方案。
(5)桥涵工程设计: 论证确定设计路段的桥涵结构类型及位置,并详细设计涵洞的孔径和长度,绘制出设计图。
(6)设计说明书:按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。
严格执行学院关于毕业设计撰写的有关规定,说明书为打印稿,并正式装订成册。
四、工作进度:3月1号,向老师交上设计开题报告,期待老师的指导和具体注意设计的事项。
4月份返校开始设计毕业论文,着手图纸的选线和各方案的比较,确定最优方案。
运用纬地软件进行下一步的设计。
5月份作出设计成果,交予老师指导。
不足处再做修改设计与完善,完善之后按照要求装订成册。
五、设计参考书:1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路路线设计规》JTG D20-20063、《公路路基设计规》JTG D30-20044、《公路水泥混凝土路面设计规》JTG D40-20035、《公路沥青路面设计规》JTG D50-20066、《公路桥涵设计通用规》JTG D60—20047、公路设计手册《路线》,人民交通8、公路设计手册《路基》,人民交通9、公路桥涵设计手册,人民交通10、路基路面工程(第二版),邓学均,人民交通11、涵洞设计标准图12、交通部《公路工程技术标准》(JTJB01-2003),:人民交通,2004年 13、交通部《公路路线设计规》(JTG D20—2006),:人民交通,2006年14、《路线》 (公路设计手册),:人民交通,1995年15、《公路勘测设计》雨化主编,:人民交通,1996年16、维地道路设计系统说明书。
六、指导教师意见指导教师签字:年月日七、系级教学单位指导意见:审查结果:□通过□完善后通过□未通过负责人签字:年月日。