公安局交通警察交警指挥台信息调度管理系统项目需求书

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公安局交通警察交警指挥台信息调度管理系统项目需求书目录

第一章建设背

景 ................................................................. . (3)

第二章建设目

标 ................................................................. . (4)

2.1. 应用目

标 ................................................................. .. (4)

2.2. 作用范

围 ................................................................. .. (4)

第三章建设原

则 ................................................................. . (5)

第四章技术需

求 ................................................................. . (6)

4.1. 需求概

述 ................................................................. .. (6)

4.2. 需求分

述 ................................................................. .. (7)

4.2.1 交通指挥台“内部办公”信息管理部

分 ............................................................

7

4.2.1.1 交通指挥文件传

阅 ..................................................................... . (7)

4.2.1.2 领导指

示 ..................................................................... .. (7)

4.2.1.3 通知通告(含协查通

知) .................................................................... .............

8

4.2.1.4 其他信息及“内部办公”后台管理子系统需

求 (8)

4.2.2 交通指挥台“指挥调度过程”信息管理部

分 (9)

4.2.2.1 重大事项告

知 ..................................................................... (9)

4.2.2.2 上海市公安局排堵保畅信息实时调控中

心 ................................................

9

4.2.2.3 值班日

志 ..................................................................... (10)

4.2.2.4 值班记

录 ..................................................................... (11)

4.2.2.5 恶劣天气情况记录(迷雾、冰

雪) (11)

4.2.2.6 排堵保畅指挥数据系

统 ..................................................................... .........

12

4.2.2.7 指挥日

志 ..................................................................... (13)

4.2.2.8 值班交接信

息 ..................................................................... . (13)

4.2.3 交通指挥台“指挥调度过程”的地理信息(GIS)管理部

分 ...............................

13

4.2.3.1 高架勤务布局管理子系

统 ..................................................................... .. (13)

4.2.3.2 高架每日派勤管理子系

统 ..................................................................... .. (14)

4.2.3.3 道路交通路政施工情况管理子系

统 ..........................................................

14

4.2.3.4 突发事件管理子系

统 ..................................................................... . (15)

4.2.3.5 交通警卫任务调度子系

统 ..................................................................... .. (15)

4.2.3.6 “清障施救”车辆管理信息子系

统 (16)

4.2.3.7 综合查询与统

计 ..................................................................... (17)

4.2.4 基础数据部分...................................................................... .. (17)

4.2.5 系统登录帐号管

理 ................................................................. .. (17)

4.2.6 系统关联、数据接口、系统集成要

求 (17)

第五章运行环境和技术标

准 ................................................................. (19)

5.1. 网络环境要

求 ................................................................. . (19)

5.2. 服务器的计算机配置要

求 ................................................................. .. (19)

5.3. 服务器的系统软件配

置 ................................................................. (19)

交警指挥台信息调度管理系统需求说明书

5.4. 客户端的计算机配置要

求 ................................................................. .. (19)

第六章软硬件设备的配置要

求 ................................................................. .. (20)

第七章经费预

算 ..................................................................... .............. 错误~未定

义书签。

第八章建设周

期 ................................................................. .. (21)

第九章其他要

求 ................................................................. .. (22)

第2页共22页

交警指挥台信息调度管理系统需求说明书

第一章建设背景

上海是一个国际性大都市,目前拥有1330多万辆各类非机动车辆、370多万名机动车驾驶员、230多万辆各类机动车辆,加上自然现象变化、灾害等因素,全市交通指挥工作相当繁忙,现由市局交通指挥台和下属19个二级交通指挥台组成的交通指挥体系进行联动调度监督运作。

为了提高全市交通指挥调度体系的信息化程度和自动化程度,推行网络化无纸化协调运作,实现交通指挥过程中的各个环节的信息共享,提高办公质量和工作效率,增加指挥响应速度和透明度,减轻指挥人员的劳动强度,加强指挥全过程监督和管理机制,确实发挥科技强警的作用,拟开发《交警指挥台信息调度管理系统》。

由于交通指挥中的各项数据与区域地理信息因素之间具有较强的关联,《交警指挥台信息调度管理系统》需要有地理信息系统(GIS)的支撑。

本次开发的《交警指挥台信息调度管理系统》,与现交警总队使用的《交警勤务管理信息系统》、《交警勤务巡视指导管理系统》、《交通民警执法数据评估考核系统》配合,再结合地理信息系统(GIS),可以辅助建立一个交通管理的网络化调度机制。

网络化信息调度机制不仅使得一般交通指挥管理的表现手段多样化、形象化,而且可以及时传递来自各方的交通实时现场信息,形成区间的便捷的直接反馈沟通渠道。实时的交通信息作为最形象、最直接的传播媒体,结合地理信息系统(GIS),在交通指挥调度工作中的重要性是不可替代的,因此建立一个功能齐全、管理完善的交通信息实时管理、调度、协调系统,在交通信息管理指导工作中是必不可缺的。

本需求说明书的解释权归上海市公安局交通警察总队勤务处。

第3页共22页

交警指挥台信息调度管理系统需求说明书

第二章建设目标

2.1. 应用目标

《交警指挥台信息调度管理系统》架构在公安二、三级网络上,是市局交通指挥台和下属19个区县二级交通指挥台之间实现信息与多媒体互动共享平台,使各类交通信息的报送、反馈等流转管理更直观便捷,便于上级单位对下属单位的监督与指导管理,便于各单位间彼此沟通与协调,是市局交通指挥台的计算机网络化管理工具,推进交警指挥调度工作信息化发展。

系统建设的目标,就是在一个管理系统平台上,实现以下三大方面的交通指挥信息调度功能:

一、实现交通指挥台“作用范围

《交警指挥台信息调度管理系统》作用范围:

(一)市局指挥中心交通指挥台

(二)各分(县)局交通指挥台

(三)总队勤务处

(四)总队机动支队

(五)总队路设处

(六)各分(县)局交警支(大)队及交警中队

第4页共22页

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第三章建设原则

1、实用性。系统的设计应该充分考虑公安交警指挥台的实际工作特点,使得系统具有很强的实用性,为工作切实带来便捷。

2、先进性。要求在达到功能要求的基础上,系统的设计规划应该采用符合当今计算机应用系统发展趋势的主流技术和思想,使用最新的系统总体结构和运作模式,并且技术应该是成熟的、稳定的,采用的系统产品也应该是先进的软件产品。

3、可靠性。系统提供的数据、信息和汇总要精确可靠。

4、成熟性。系统在投入使用前应经过测试和试点应用,在需求成熟的情况,软件开发商在系统投入前要完善系统的成熟度。

6、可扩展性。要求系统具有较高的灵活性和强壮性,即当需求发生某些变化时,该软件具有适应这些变化的能力。如操作方式的变化、运行环境的变化、同其他软件的接口的变化、局部功能的变化或改进。可方便、快捷地扩充模块,适应业务发展需要。

4、稳定性。为保证系统最大限度地发挥作用,完成日常的各项功能,系统的稳定可靠性必须认真考虑。

5、安全性。由于公安工作的特殊性,应该具备整套的安全解决方案来保证系统的安全性。使用公安系统统一建设的PKI/PMI系统进行身份认证和权限管理。

7、易用性。易用性体现在统一美观的界面、详尽方便的帮助、智能化的提示、简便的操作等方面。

8、可维护性。系统应维护简单、升级方便。

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第四章技术需求

4.1. 需求概述

1、系统架构

采用B/S结构技术开发,软件升级采用中心控制方式。

系统结构主要由四个层次构成,即数据表现层、业务逻辑服务层、业务数据服务层、数据分析服务层。

系统基于市局指挥中心成熟的GIS标准图层,开发WebGIS系统平台实现展示、查询、统计等功能,部分地图的撒点、撒线、撒圈等图绘制维护功能,以及描线、自动拾取数据等计算功能可视情况结合采用C/S结构(如ActiveX技术)开发部分模块。

系统网络总体结构图如下:

2、业务流程

交警指挥台信息调度管理系统包含十几个子系统,每一子系统都具有不同的信”部分。息或业务流程,请详见“4.2需求分述

3、功能要求概述

(1)能满足交通指挥文件传阅功能要求。

(2)能满足领导指示功能要求。

(3)能满足通知通告(含协查通知) 功能要求。

(4)能满足其他信息及“共22页

交警指挥台信息调度管理系统需求说明书

(7)能满足值班日志点名功能要求。

(8)能满足值班记录功能要求。

(9)能满足恶劣天气情况记录报送功能要求。

(10)能满足排堵保畅指挥数据统计汇总功能要求。

(11)能满足指挥日志功能要求。

(12)能满足值班交接信息功能要求。

(13)能满足交警勤务布局管理功能要求。

(14)能满足交警每日派勤管理功能要求。

(15)能满足道路交通路政施工情况管理功能要求。

(16)能满足定点信息、突发事件管理功能要求。

(17)能满足交通警卫任务调度功能要求。

(18)能满足“清障施救”车辆管理信息功能要求。

(19)能满足综合查询与统计功能要求。

(20)能满足系统登录帐号管理功能要求。

(21)能满足系统关联、数据接口、系统集成功能要求。

4、性能需求概述

(1)平台稳定,操作响应及时。

(2)操作简便,图形用户界面,在线帮助能力。

(3)流程控制:按照指挥调度流程控制。

(4)适应性与灵活性:系统采用模块化设计技术,满足不同的机构设臵和管理功能划分的情况。

(5)权限控制:严格的系统用户管理和权限控制,保证系统安全可靠。

(6)开放性集成性设计:可与交通管理的其它业务信息系统,如交警勤务管

理信息系统、交警勤务巡视指导管理系统、交通民警执法数据评估考核系统等实

现信息共享。

4.2. 需求分述

《交警指挥台信息调度管理系统》实现交通指挥台“共22页

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4.2.1.3 通知通告(含协查通知)

同上。可以上传照片等附件。

4.2.1.4 其他信息及“共22页

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4.2.2 交通指挥台“指挥调度过程”信息管理部分

4.2.2.1 重大事项告知

在指挥调度的过程中,一旦有重大事项发生,需要告知各级指挥员的,则立刻在本系统网页上起草并发布。

”的事项市局指挥台领导可以直接在重大事项文章头上进行批示。有“领导批示文章在首页上显示时出现“批示”字样。

要求重大事项文章可以上传附件,以及视频文件,实现共22页

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4.2.2.3 值班日志

1、电台日志点名

将市局交通指挥台现有的每日值班日志表格上网,指挥人员可以直接在网上输入日期、天气、值班人、接班人、电台点名情况,包括录入、修改、查询功能。

隔天的日志要修改,则系统记录修改的痕迹。 2、在线日志点名

系统自动显示在线指挥员的名单,记录在线的时间,包括自动记录上线、下线时间,以及查询功能。

市局交通指挥台每天早7时电台点名后记录点名结果,过时要修改,则系统记录修改的痕迹,并提供查询详情和汇总统计功能。

相关表格如下:

值班日志

第10页共22页

交警指挥台信息调度管理系统需求说明书备注:设备是指电脑、传真、电话、供电等。 4.2.2.4 值班记录

每天上班时,系统自动形成一张值班记录,市局交通指挥台指挥人员可以随时在网页上打开,并直接在网上输入日期、时间、地点、事件情况、工作措施、值班人。

包括录入、修改、查询、生成每日值班记录表功能。隔天的记录要修改,则系统记录修改的痕迹。相关表格如下:

4.2.2.5 恶劣天气情况记录(迷雾、冰雪)

各区指挥中心指挥人员每天上班时,系统自动形成一张与本区有关的恶劣天气情况记录表,各区指挥中心值班民警可以随时在网页上打开,并直接在网上填写大桥、隧道、轮渡等通行情况。

市局交通指挥台指挥人员可以随时在网页上打开时,显示的是整个上海的情况表。本子系统包括录入、修改、查询、统计、生成每日恶劣天气情况记录表功能。隔天的记录要修改,则系统记录修改的痕迹。相关表格如下: 共22页第11页

交警指挥台信息调度管理系统需求说明书雾天轮渡、高速通行情况表年月日

注: 轮渡共22只,其中客渡18只;车渡、客渡2只;车客混合1只。轮渡T.33767660 隧道T.63262597 4.2.2.6 排堵保畅指挥数据系统

本子系统完成总队--支队之间两级数据采集与统计的功能,主要实现全市大桥、隧道、中环、外环、三纵三横,以及部分市共22页

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动生成各类数据统计报表。

由各区(县)分局交通指挥台每日填报路况信息数据,系统将在每日数据的基础上,自动生成任意时间段的统计报表。

1、统计项目定义模块(数据项定义)

市局交通指挥台指挥人员可以随时定义数据表的项目,以及每个项目所涉及的区(县)分局。

2、排堵保畅数据采集模块(每日报送)

各区指挥中心指挥人员填写数据时,系统仅显示与本区相关的表项,然后进行填写。

3、综合查询模块

4、统计模块

系统要自动生成如下统计报表:

(1)指挥日志一览

2)高架、三纵三横及大桥隧道事故抛锚数据统计 (

3)三纵三横及大桥隧道事故抛锚数据统计 (

(4)高架、中环线及市级重点区域事故抛锚数据统计

(5)高速道路事故抛锚数据统计

(6)清障施救工作数据统计

(7)高架、三纵三横及大桥隧道事故抛锚月度统计表对比

(8)三纵三横及大桥隧道事故抛锚月度统计表对比

(9)高架、中环线及市级重点区域事故抛锚月度统计表对比

(10)高速道路事故抛锚月度统计表对比

(11)清障施救工作月报表

4.2.2.7 指挥日志

市局交通指挥台民警和由各区(县)分局交通指挥台民警每日可以填报当天的指挥日志,形成任意时间段的指挥日志列表。

如果该日志被多次修改,则各区指挥中心指挥人员只能看指挥日志的最终版,但市局交通指挥台指挥人员可以翻阅指挥日志的编辑过程历史版。

包括录入、修改、查询功能。

4.2.2.8 值班交接信息

市局交通指挥台民警和由各区(县)分局交通指挥台民警每日可以填报当天的交班接信息和重要事项,形成任意时间段的交接信息列表。

包括录入、修改、查询功能。

4.2.3 交通指挥台“指挥调度过程”的地理信息(GIS)管理部分

在标准GIS地图数据的基础上进行二次开发,建立适合于交通指挥台使用的指挥调度地理信息系统。(GIS地图数据由用户提供,拟采用市局指挥部已有的ArcGis格式图层数据)

4.2.3.1 高架勤务布局管理子系统

目前,总队已有一套“交警勤务信息管理系统”,是上海市公安局交警勤务运行管理的

第13页共22页

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重要系统之一,其中的主要功能就是以文字形式划分全市交警的岗位、责任区和巡区,体现各区(县)共三百多个交警中队的勤务布局情况。

本子系统将设计成为“交警勤务信息管理系统”的补充部分,主要是以GIS地图+文字形式划分总队高架民警的岗位、责任区和巡区,体现高架支队的勤务布局情况,包括以下功能:

1、实现在地图上撒点、撒线、描圈,以及自动识别路线功能。

2、适合高架民警岗位派勤安排需要。要求由高架支队各大队共22页

交警指挥台信息调度管理系统需求说明书

3、系统自动将路政施工分类,以每区(县)一页面的方式显示当前时刻未撤销的施工情况。

4、路政施工单的签阅功能。

5、系统自动按时间计算,将当前时刻正在施工的情况在地图上显示出来。

6、路政施工单可以自动到期撤销或人工撤销。

相关表格如下:

施工信息报表

单位日期

4.2.3.4 突发事件管理子系统

当出现突发事件,如交通事故、车辆抛锚、交通拥堵时,市局交通指挥台和各区交通指挥台应收集情况,将情况统一上网供全市交警支队知晓,按照日期及发生区域自动分类,便于直接掌握道路突发情况。包括以下功能:

1、突发事件信息的录入、修改、删除、撤销、查询功能。

2、实现在地图上撒点、撒线、描圈,以及自动识别时间影响区域功能。

3、文字信息能自动在各区指挥日志中出现。

4、系统自动将突发事件分类,以每区(县)一页面的方式显示当前未撤销的事

件情况。

5、突发事件可以自动到期撤销(按预计解决时间)或人工撤销。

6、系统自动在整点前5分钟,提醒各指挥台报送道路拥堵情况,市局指挥中

心自动获得汇总。

4.2.3.5 交通警卫任务调度子系统

将交通警卫任务单上网,由总队机动支队、市局交通指挥台和各区交通指挥台、勤务科联合网上办公,进行调度指挥,功能如下:

1、支持公安PKI数字证书认证登录。

2、(机动支队)网上起草任务单?打印?人工审批?上网确定。

包括实现在地图上描点、描线、描圈,以及自动识别路程、路长、时长功能。

2、(市局交通指挥台和涉及区交通指挥台)系统提示勤务科人员网上签收。

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交警指挥台信息调度管理系统需求说明书

3、(涉及区交通指挥台)网上任务单打印?制作响应方案(添加警力和执勤岗位)?人工审批?上网确定。

包括实现在地图上描点、描线、描圈,以及自动识别路程、路长、时长功能。

4、网上查询,到时提醒各中心,分段滚动提示。

5、(机动支队或市局交通指挥台)网上修改,系统提示相关区勤务科人员网上签收,以及修改方案。

包括实现在地图上描点、描线、描圈调整,以及自动识别路程、路长、时长功能。 6、系统自动记录任务方案的调整历史。

7、同一地点同一时间不同任务的叠加,系统要有解决方案。 8、综合查询、

统计功能。具备多个统计报表的自动计算功能。相关表格如下:

4.2.3.6 “清障施救”车辆管理信息子系统

在公安网上开发“清障施救”车辆管理信息子系统,建立由勤务处监管、车管所把关、交警支队日常管理的三位一体车辆管理机制时,完成在网上协同工作。

“清障施救”车辆管理信息子系统的功能如下:

1、能建立全市“清障施救”网络成员单位的信息库,设立一单位一档案,达到总队与各分县局交警支队实现网络共享。

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2、能建立全市“清障施救”的车辆信息库,设立一车一档,达到总队与各分县局交警支队实现网络共享。

3、对全市“清障施救”车辆信息的新增过户、变更、转籍、停复驶、补牌证的过程进行网上联合审批管理,制定流程,层层把关,建立由勤务处监管、车管所把关、交警支队日常管理的三位一体车辆管理机制,实现在上海公安网上完成办公自动化。

4、能建立全市“清障施救”车辆的办理事项历史档案库,供事后进行记录检索、核查。

5、能建立“清障施救”网络成员单位的负责人、办公室负责人、调度室电话,以及对应的各分县局交警支队专管员联系表,为提高快速施救能力和“清障施救”工作效率做好基础工作。

6、在标准GIS地图数据的上,显示各支队、“清障施救”网络成员单位的地理位臵及车辆数量等情况。

4.2.3.7 综合查询与统计

提供事故交警勤务布局信息、每日派勤信息、路政施工情况信息、突发事件信息、警卫任务信息、“清障施救”车辆信息等综合信息查询。

提供地理信息查询。通过电子地图查询各路、交叉口、路段和整个区域的交警勤务布局、每日派勤、路政施工情况、突发事件、警卫任务、“清障施救”车辆,自动标识于地图上。基本操作功能,包括放大、缩小、漫游、图层选择、鹰眼导航等基本操作。

提供相关的统计功能,并进行GIS关联显示。

4.2.4 基础数据部分

1、GIS地图数据库。由用户提供,拟采用市局指挥部已有的ArcGis格式图层数据。

2、交警警员数据库。由现使用的《交警勤务管理系统》提供。

3、交通协管员数据库。由现使用的《交警勤务管理系统》提供。

4.2.5 系统登录帐号管理

使用PKI系统进行身份认证和权限管理,按照《交警勤务管理系统》中的用户管理体系模式,建立统一的用户管理体系。

考虑到用户的数量、层次、角色较多,因此系统要建立集成化的、灵活的、方便的用户权限分配功能。

4.2.6 系统关联、数据接口、系统集成要求

交警指挥台信息调度管理系统需要以下系统提供数据接口:

1、交警勤务管理信息系统、交警勤务巡视指导管理系统、交通民警执法数据评估考核系统:涉及交警警员数据库、交通协管员数据库,以及勤务布局、每日派勤的文字版数据等。

2、市局GPS巡车跟踪系统:提供每日当时巡车方位。

3、全市道路流量实时跟踪系统:提供每日当时全市道路流量实时信息。

4、高架匝道信号灯控制系统:提供每日当时高架匝道信号灯实时信息。

5、市局110报警系统:提供每日当时“110”交通类报警及其它重特大案事件报警信息。

编者注:以上2-5均为实时显示功能,考虑到公安网与指挥网隔离、以及本系统硬件的投入和承受能力,这部分功能暂定位为可选性功能,即在本项目实施时,应先进行实验,然后再决定是否部分或完全集成显示到本系统上。

交警指挥台信息调度管理系统与“交警勤务管理信息系统”、“交警勤务巡视指导管理系

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统”、“交通民警执法业务综合评估系统”在业务上具备一定相关性,根据统一界面、统一帐号、方便用户的原则,在目前后三者已经进行集成的情况下,必须将交警指挥台信息调度管理系统也要集成到前者之中,对于系统的广大交通民警用户来讲,其实就是一个“系统”,需求方提供相关接口。

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第五章运行环境和技术标准

5.1. 网络环境要求

系统基于上海公安现有的千兆网络,服务器端带宽至少100MB/S,采用B/S架构。系统潜在用户420人,最大并发数120人。

网络协议:TCP/IP协议

5.2. 服务器的计算机配置要求

本需求推荐购买应用服务器二台、数据库服务器一台。

要求保修期服务器的系统软件配置

服务器操作系统: (参考)Windows 2003 Server 或其他

服务器数据库: (参考)oracle 9i 或更高,或其他

GIS支持软件: (参考)Arcgis Server + ARCInfo

5.4. 客户端的计算机配置要求

操作系统:Windows 2000/XP/2003+IE浏览器

硬件配臵:CPU:2.0 GHZ,RAM:512MB,HDD:30GB 以上

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第六章软硬件设备的配置要求

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第七章建设周期

本系统建设周期为5个月。

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第八章其他要求

1、售后服务要求

应该提供详细的技术维护服务和技术支持计划。系统安装调试完毕,经用户验收后的36个月作为质量保证期。

质量保证期共22页

公安交警信息化建设调研报告

全文共计3733字 科技含量较高的信息化建设是“三项建设”的基础工程,是基层公安交警大队前所未有的全新工程。深入推进基层公安交警大队信息化建设是适应信息时代的新要求,是适应新形势下公安道路交通管理工作的需要,意义十分重大。近年来,基层公安交警大队在上级公安机关的领导下,集中精力、财力、物力狠抓信息化建设的基础设施,狠抓民警信息技术技能的培训,采取各种措施强力推进信息化的应用,逐步健全了信息化建设考核评价机制、奖惩机制、管理机制,推动了基层公安交通管理工作又好又快地发展。笔者结合基层公安交警大队的实际情况谈几点看法。一、信息化建设现状1、分指挥中心,视频会议室建成,指挥调度实现了网络信息化。按照上级公安部门的要求,09年6月大队已建成了分指挥中心和视频会议室,并与支队指挥中心的监控数据、语音、图像网络技术对接,支队可以通过指挥中心点名、查看大队工作动态、下达指令。大队分指挥中心可以通过网络、视频查看交通流量,了解民警上岗作为情况,交通违法状况,提高了快速指挥、调度能力。通过视频网络可以收看、收听上级公安机关下达的指令,召开的各种会议精神,快速了解当前的工作重点,工作动态,主攻方向,提高了现代化管理交通的水平。2、实施科技强警战略,积极推广信息系统的应用。大队拥有计算机42台,人平1.2台,计算机网络已覆盖到大队所属中队和各个部门,交通违法处理系统、机动车、驾驶人管理系统、道路交通事故处理系统、大中队信息平台、OA办公自动化系统等五个业务系统和网上办案,网上审批已广泛应用。过去的“纸质信息”、“口袋信息”、“脑袋信息”已转为计算机网络信息,存储量多、查询也方便,既快捷又准确,已实现了办公自动化、网络化。尤其是近年来交警支队采取刚性措施,实行月考核、月量化评分、月排名、月通报、季考核、季量化评分、季排名、季通报等措施,强力推进信息系统的应用,形成了“落后就要挨打”、“你追我赶”的竞争局面,有力地加快了各基层大队信息化建设的步伐。3、强化信息技能培训,增强了民警科技意识和技能。一些基层大队领导已意识到了:“不抓信息化建设是失职,抓不好信息化建设是没有尽职,只有认真抓信息化建设才是称职。”为了抓好信息化建设,大队采取组织民警进夜校,举办扫除“电脑盲”、“科盲”的培训班、提高班,一帮一、现场操作考试等多种方式 1

交警入党申请书范文

交警入党申请书范文 入党是很多人的梦想,那么入党申请书该怎么写呢。下面小编为大家精心搜集了2篇关于交警的入党申请书范文,欢迎大家参考借鉴,希望可以帮助到大家! 交警入党申请书范文一 敬爱的党组织: 今天我怀着十分激动的心情,郑重地向党组织提出:我志愿加入中国共产党。这句话在我心中久久埋藏,也是我长久以来的向往和追求。 中国共产党是中国工人阶级的先锋队,同时也是中国人民和中华民族的先锋队。在半封建半殖民地的旧中国,工人农民是社会最底层的阶级,遭受着帝

国主义、封建主义、官僚资本主义的三重压迫,旧中国内忧外患,处于水深火热之中。为了救中国,有许多仁人志士做了无数的努力和奋斗,最终还是中国共产党带领着广大工农阶级,走出了一条光辉之路,挽救了中国,挽救了人民。 新中国成立后,党又带领全国各族人民进行了社会主义改造,完成了从新民主主义到社会主义的过渡,确立了社会主义制度,顺利走向了社会主义道路,并为最终实现共产主义而进行着不懈的努力。 我国的经济文化落后的现实决定了我国正在处于并将长期处于社会主义初级阶段,所以我国的建设必须从实际出发,走中国特色的社会主义道路。党在社会主义初级阶段的基本路线是:领导和团结全国各族人民,以经济建设为中心,坚持四项基本原则,坚持改革开放,自力更生,艰苦创业,为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。

在这条探索的道路上,尽管遇到无数的艰难险阻,但是党都力挽狂澜,始终站在中国前进的最前方!中国人民始终坚信:只有中国共产党才有今天的中国!我从小就受到家庭的熏陶而对党充满了热爱,加入党组织,是我许多年的夙愿。我深深的理解:从我们党成立的那一天起,有多少共产党人为了祖国和人民的利益而献出了宝贵的生命,无数的革命英雄和烈士为我们建立了新中国,新中国成立后,又有多少共产党人为了祖国和人民默默的奉献着自己的一切,江姐、雷锋、焦裕禄、孔繁森不一而足,他们是当代的楷模,是我们青年学习的榜样。我发现他们以及身边许多深受我尊敬的人都有一个共同的名字共产党员我发现在最危急的关头总能听到的一句话共产党员跟我上。这确立了我要成为他们中的一员的决心。我把能参加这样伟大的党作为最大的光荣和自豪。像他们那样,为了党、为了祖国,为了人民,奉献出自己的光和热是我人

公安民警转正工作总结

公安民警转正工作总结 这篇关于公安民警转正工作总结,是特地,希望对大家有所帮助! 新录用公安民警转正工作总结 我于 XX年12月28日正式参加工作,转眼到单位工作已有一年。这一年中,我在领导的培养帮助、同事们的关心支持下,各方面素质均得到提高,工作能力也得到显著增强,成功实现了从大学生到公务员的角色转变。回顾这一年的工作生活,收获颇丰。现将我这一年来的学习工作情况简要总结如下: 一、刻苦学习,不断提高自身素质 刻苦学习政治理论,不断提高思想政治素质 一年来,我认真学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、《江泽民文选》以及党的十六大、十六届三中、四中、五中全会精神,深入学习“八荣八耻”教育、社社会主义法制理念教育,深刻理解科学发展观、构建和谐社会和建设社会主义新农村的内涵,提高了自身理论素养,使自己争做一名与时俱进的青年。 同时,我还郑重的向党组织递交了入党申请书,自觉向党组织靠拢,希望党组织在实践中不断考验我、帮助我、引导我成为一个对社会有用的人!虽然我现在还只是一名预备

党员,但我始终以党员标准严格要求自己,自觉学习共产党员先进性教育活动的相关内容,做到思想上始终与党中央保持高度一致。 、认真学习法律、法规,努力钻研业务知识 在学习中,我坚持理论与实践相结合的方法, 结合自己的工作实际,认真学习了各种社会知识、科技知识、行政管理常识以及《人民警察法》、《刑法》、《行政法》、《公安机关办理刑事案件程序规定》、《治安管理处罚法》、《公安公文写作》等业务工作法律法规规章规范,通读了《没有任何借口》、《细节决定成败》两本书,同时还经常向单位业务强,经验丰富的同志学习,凡事多请示多汇报,认真总结工作中的经验教训,积极弥补作为一个新同志存在的不足。 通过学习,使我更加牢固地树立了正确的世界观、人生观、价值观,同时自身的政治理论水平、业务能力水平有了很大的进步,整体素质也得到明显提高,为以后更加有力地工作打下了坚实的基础。 二、积极努力,当好参谋助手 负责内勤工作后,我在所领导的悉心指导下,了解内勤工作结构,在杂乱无章的工作中渐渐理清头绪, 迅速进入工角色。一年中,我按要求上报各类工作材料、各类信息等,积极当好所领导的参谋助手, 按时按质完成了本年度各项

简短的入党申请书范文-2019年范文精选

简短的入党申请书范文 入党申请书虽有一定的格式,但也不要千篇一律。尽可能多联系自己的实际情况,让领导看了不会太厌倦。今天,小编就跟大家分享几篇范入党申请书的范文,以供参考! 范文一: 尊敬的党组织: 我志愿加入中国共产党,因为中国共产党是中国工人阶级的先锋队,是中国各族人民利益的忠实代表,是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论作为自己的行动指南。党的最终目标是实现共产主义的社会制度。目睹着改革开放给全国人民带来的幸福,作为一名普通工作者,亲身感受着改革开放的优越性,一种强烈的愿望油然而生,我要加入中国共产党,因为党组织是一个优秀而进步的集体,她可以使人在这个集体中进一步完善自己,使自己有一种动力,并不时回顾自己所做的一切,从而使自己进步得更快。加入党组织,这是一种信念。坚定党的信念,就能使自己在诱惑与困难面前,变得坚强而果断,在平凡和寂寞面前,变得幸福而充实。 没有追求与理想,人便会碌碌无为;没有信念,就缺少了人生航线上航标,人便会迷失方向甚至迷失自我,难以到达理想的彼岸,更不会完全发出自我的光和热,激发出人生的意义和生命的价值。要成为跨世纪的优秀年轻人,就要向中国共产党这个光荣而伟大的组织去靠拢,我清醒地认识到:只有在党组织的激励和

指导下,我才会有新的进步,才能使自己成为一个优秀的人,才能充分地去发挥自己的潜能,为国家、为人民、为集体作出更多的贡献。 我迫切地要求加入中国共产党,也是我终身的愿望,平时我要时时刻刻以党的四项基本要求来约束自己,全心全意为人民服务,始终同群众同甘共苦,永远做群众的小学生,坚持党和人民的利益高于一切,个人利益服从党的利益,为早日实现共产主义奋斗终身。 我恳切希望党组织能够接受我的请求。如果党组织批准我加入伟大的中国共产党,我将以优秀党员为榜样,坚决履行党员的八项义务,兢兢业业地工作,踏踏实实地做人,学习科学、文化知识,努力提高自己的业务素质,将自己所有的一切奉献给党和人民。如果,党组织觉得我还不够成熟,暂时不批准我入党,我也决不会气馁,我将不断反省自己,找出自身的弱点,积极完善自己,不断向党组织靠拢。 此致 敬礼! 申请人 2019年x月x日 范文二: 敬爱的党组织: 中国共产党,这个光荣、神圣的组织,自1921年建党至今,

村民入党申请书范文三篇

三一文库(https://www.360docs.net/doc/9714440686.html,)/入党申请书 村民入党申请书范文三篇 篇一 敬爱的党组织: 我作为一名中国普通的村民,本来并不奢望自己能够加入中国共产党,因为我的思想素质和资历都达不到中国共产党的要求,可是现在的我不一样了,我经过长时间的努力工作,最终全体村民选为村里的村主任,我想我应该到了加入中国共产党的时候了,我应该努力了。 我志愿加入中国共产党,中国共产党是中国工人阶级的先锋队,是中国特色社会主义事业的领导核心,代表中国先进生产力的发展要求,代表中国先进文化的前进方向,代表中国最广大人民的根本利益。党的根本宗旨是全心全意为人民服务,党的最终目标是实现共产主义社会,党在现阶段的任务是建设有中国特色的社会主义。我坚决拥护党的纲领,严守党的纪律,全心全意为人民服务,愿意为共产主义事业奋斗终身。

今天,我再一次向组织提出申请,表示我的意愿和决心。在不断追求思想进步的同时,我时刻记得为群众办实事是十分重要的。我保证努力学习,精通业务,在群众中起到模范带头作用。用党员标准衡量、要求自己,努力把村务工作做好,积极完成上级交给的各项任务。带领村民共同致富,带领全村尽早走上幸福之路。努力践行“三个代表”重要思想,为建设好有中国特色的社会主义,为共产主义事业奋斗终生。 在组织的关怀与培养下,无论是学习、工作、政治思想觉悟,还是自己的综合素质都有了较大进步,为此请求组织批准我的申请。如果组织批准我的申请,我一定会戒骄戒躁,继续以党员的标准严格要求自己,做一名合格的党员,做一名优秀的党员。如果组织没有接受我的请求,说明我离党的要求还的距离,我不会气馁,会继续为之奋斗,为早日实现自己的愿望继续努力学习,继续努力工作。 我会一直努力的工作下去,带领全体村民走上致富奔小康的道路,虽然我知道其中的前进步伐会异常的困难,但是我会一直努力的工作下去,我相信在以后的岁月中,我会做的更好的,我一定会带领全体村民努力为建设社会主义和谐小康社会做出的 贡献! 我志愿加入中国共产党,为共产主义事业奋斗终身! 此致

人民警察入党申请书三篇

人民警察入党申请书三篇 敬爱的党组织: 本人志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务,执行党的决定,严守党的纪律,保守党的秘密,忠诚于党,努力工作,为共产主义奋斗终身,随时准备为党和人民牺牲一切,永不叛党。 在党的正确领导下,团结全国人民,为社会主义现代化建设发展奋斗努力。 我从小深受党的教育,从小树立对革命先辈的执着追求,并志愿加入了中国共产党。为了这个远大理想,我一直努力到今天,入党的热情有增无减。 今天,我郑重地递交我的入党申请。平时,我会定期提交思想报告,同身边党员做交流思想,以使自己更快成长起来。在不断学习,工作和斗争的漫长道路上,我洒下了无数汗水,耕耘出了自己丰硕的工作成果。全心全意为人民服务就是我想入党的唯一动机。 作为一名基层民警,我一直在自己的工作岗位上努力工作,踏实做事。我永远记得自己作为一名警察的职责。我认为一名共产党员只有认真做好自己的工作,才能在群众当中树立良好的模范作用。为此我努力工作,积极参加学习实践,在单位领导与同事的共同帮助下,我在工作上取得了相当的

成绩。 去年,我还被评为“全市十佳公安民警。”为了更好地学习,提高自己的业务素质,更好地服务于人民,渴望得到的锻炼。我经常做批评、自我批评,我深知自身仍然存在一些不足。比如:理论学习不多,理论知识不能灵活运用,工作期间有事存在情绪化。但我会尽我所能,努力学习,积极参与锻炼,不断完善发展自身素质。 在党组织关心和帮助下,我认真学习,努力工作,政治思想觉悟和整体素质有了长足的进步,已符合基本党员的标准,我在此申请入党。 如果组织批准我的申请,我不会骄傲,我将继续努力,为早日成为一名优秀的共产党员而努力。如果党组织不能批准我的此次申请。我不会气馁,将继续争取,通过不断努力,争取早日加入中国共产党。 我志愿加入中国共产党,终身为共产主义事业而奋斗! 此致 敬礼! 申请人:xxx xxxx年xx月xx日< 敬爱的党组织: 您好! 我志愿加入中国共产党,愿意为共产主义事业奋斗终

浅谈公安信息化建设的重要性及其存在的问题

浅谈公安信息化建设的重要性及其存在的问题 今年,公安机关把“公安信息化、执法规范化、和谐警民关系”做为三项重点工作暨“三项建设”工作来抓。“三项建设”是摆在公安建设首位,可见信息化建设在当今公安工作中的重要地位,其精神实质是 一、公安交通管理信息化建设的重要性 1、信息化建设是当前公安交通管理工作的需要 现代科学技术的迅猛发展及其在公安交通管理工作中的广泛应用,深刻改变着传统工作模式,极大地提高了工作效率和公安机关的战斗力,是公安工作实现跨越式发展的强大动力和重要支撑,公安交通管理基层基础工作离不开信息化技术的支持和应用,信息化技术是增加警力、提高效力的有效途径。应用到具体工作中,信息化又发挥着人力所无法达到的巨大作用,用好现代信息技术,可事半功倍。 2、信息化建设是当前公安交通管理工作的手段 借助于现代化的公安交通管理信息网,可以方便地收集、处理、传递、反馈业务信息,提高公安交通管理工作的现代化水平,快速、准确地打击、惩治犯罪。对于公安交通管理方面,信息化有助于公安交通管理业务处理、管理控制、违法处理、车驾管、道路交通事故处理信息报送。在一定程度上,信息化可以促使公安交通管理制度的改革,提高公安交通管理工作的效率。 二、推进公安交通管理信息化建设工作中存在的问题: 1、观念转变慢,认识不到位 虽然在岗民警都知道加强信息化建设是适应社会经济发展的必然趋势,但已经习惯于老的工作模式和思维方式,一下子海转不过弯来,加之大队警力紧缺,工作内容多、责任压力大,信息化建设又是一项花精力的工作,应接不瑕。导致信息的收集不全,研判不够,不懂怎么应用各类有利于实际工作的信息,只会“被动等”,不去“主动找”,不能及时发现和解决问题。 2、资金缺口大,投入不到位 科技投入主要用于交通信号控制系统、交通管理信息系统、交通电子监控系统、交通指挥疏导系统、办公自动化系统等“支柱系统”的建设上,但由于种种原因,交警科技经费的投入未能纳入政府财政建设资金预算内,基本上由交警部门自筹解决,而公安交警本身就存在警力不足、经费严重短缺的问题,有限的投入远远滞后于这些科技系统的建设和应用的需求,资金投入不足,严重制约着“科技强警”战略的发展,也从根本上造成交通管理水平不高,手段落后,方法单调、效率低下。

2019 社区职员入党申请书范文共三篇

2019 社区职员入党申请书范文 篇一 尊敬的党组织: 我自愿加入中国共产党。在学习和工作中,使我深刻认识到:中国共产党是中国工人阶级的先锋队,是中国各族人民利益的忠实代表,是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目标是实现共产主义。中国共产党以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想作为自己的行动指南。 中国共产党领导全国各族人民,在长期的反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命斗争中,取得了新民主主义革命的胜利,确立了社会主义制度;特别是党的十一届三中全会以来,我党总结正反两方面的经验,解放思想,实事求是,实现了全党工作重心向经济建设的转移;坚持改革开放,把马克思主义的基本原理同当代中国社会主义建设实践相结合,逐步形成了建设有中国特色的主义的理论,开创了社会主义建设事业的新局面。总之,没有中国共产党,就没有中国革命的胜利和社会主义建设事业的成功。 我从企业单位来到xx社区工作已经有段时间了,在这段工作时间里,给我的感受极深,工作上受益匪浅。从当时怀着忐忑不安的心情来到社区,到能积极热情地为居民百姓服好务,这与我们社区老主任们对我的帮助是分不开的。尤其是老主任们那种不怕苦、不怕累的敬业精神,是我们学习的榜样。当我觉得工作上手足无措的时候,是她们帮我找到了工作的头绪和兴趣,感到了阳光的温暖。老主任们做

起工作来,是那样的得心应手,业务是那样的娴熟,她们的这种工作状态,也激励我尽快让自己适应这种新的工作,只有尽快掌握工作技巧,尽快熟悉业务知识,才能更好地、全面地服务于社区百姓。 社区工作给我总的感觉是,这项工作需要“用心与居民沟通”,要把自己放在居民的角度去考虑一些问题。为居民办好事、做实事,不断学习,不断充实和完善自已,更好为社区居民服务。在不断发展和推进。同时在xx社区这所学校里,也学到了不少知识。人总是在不断学习中得到成长的,而社区更是增加知识、锻炼人的意志的地方。参加社区工作以来,作为一名社区工作者,虽然面对的是众多的居民,接触的是大大小小最琐碎的事,但却使我充分认识到:社区工作是整个社会的基础,是党和政府联系群众的纽带;做好社区工作,对于贯彻落实科学发展观、建设和 谐社会具有重要的现实意义。特别是社区党组织和党员在工作中的先锋模范作用深深地感染着我,我希望自己也能早日成为党组织的一员,为党的社区工作作出新的贡献。 如果党组织能够批准我的请求,我将在今后的工作中进一步严格要求自己,在思想上认真学习党的路线方针政策,不断提高自己的政治理论水平,增强政治敏锐性,始终在政治上、思想上和行动上同党中央保持一致。工作中服从组织安排,听从组织指挥,虚心向其他党员学习,不断提高自己的工作能力,努力完成好党组织和领导交办的各项工作任务。在平时的日常生活中,团结同志,严格要求,始终用党员的标准来衡量自己的一言一行,努力做一名合格的共产党员。

2019年警察预备党员转正申请书3000字以上

2019年警察预备党员转正申请书3000字以上 2019年警察预备党员转正申请书3000字以上_最新-2019人民警察预备党员转正申请书02019 精品2019 人民警察预备党员转正申请书光阴荏苒,岁月如梭,弹指一挥间,一年过去了!2019 年,经党组织批准,我实现梦寐以求的愿望,成为一名光荣的中国共产党预备党员。 按照党章第七条规定,今天我的预备期已满一年,现申请转为中共正式党员, 下面我把入党一年来的思想、工作、学习等情况向党组织作如下汇报一、政治思想方面一年来,我认真学习马列主义毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想、党章和党史;学习保持共产党员先进******和八荣八耻社会主义荣辱观;学习党的方针政策、路线和政策法规。 同时,经常听广播、看电视新闻、看书刊、报纸,时刻关注国内外时事政治和社会动态。 坚定了正确的政治方向,明确了党员的权利和义务。 增强了政治敏锐性和政治鉴别力 ,树立了正确的世界观、人生观和价值观 , 在思想上时刻与党组织保持高度一致,永远跟党走。 二、在工作方面兢兢业业,踏实工作,虚心请教,开拓创新,积极进取,充分发挥党的先锋模范作用一年来,我深入基层、走访群众,了解辖区情况,并在成立农村警务室后与广大人民群众同吃、同住、同劳动,并真正的与广大人民群众打成了一遍,在人民群众面前充分展现了新时期共产党员及人民警察的形象 ,发扬了共产党员一不怕苦,二不怕累的精神。 在案件办理上,我不惧艰辛,不怕苦、不怕累,在这一年的时间里,我共主办刑事案件 8 起,治安案件 17 起,共打击违法犯罪人员 30 余人,为维护我辖区的治安秩序尽了一个人民警察及党产共员应尽的责任。 在安全保卫工作及治安防范上,我在我所管辖的警务区内积极采取治安巡逻、群众联防和布建治安耳目等,全面确保了辖区治安稳定及人民群众人身财产安全和不受违法犯罪的侵犯,赢得了领导和同志以及广大人民群众的表扬。 其次在办理户籍及接待群众时 ,我时刻把群众的事放在第一位,把他们的冷暖挂在自己心上,切实的为群众办好事、办实事,能一次办好的事决不让群众走第二次,得到了广大群众的信任 ,彼此加深了感情,融洽了警民关系,充分发挥了基层窗口的作用。 三、在生活方面常修从警之德,常怀律已之心,常思贪欲之害。

基层民警入党申请书模板

入党可以更直接地接受党的领导,为共产主义事业奋斗,一份入党申请书怎么写呢?一起来看看为大家精心整理的“基层民警入党申请书模板”,欢迎大家阅读,供大家参考。更多内容还请关注哦。 敬爱的党组织: 本人志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务,执行党的决定,严守党的纪律,保守党的秘密,忠诚于党,努力工作,为共产主义奋斗终身,随时准备为党和人民牺牲一切,永不叛党。 在党的正确领导下,团结全国人民,为社会主义现代化建设发展奋斗努力。我从小深受党的教育,从小树立对革命先辈的执着追求,并志愿加入了中国共产党。为了这个远大理想,我一直努力到今天,入党的热情有增无减。 今天,我郑重地递交我的入党申请。平时,我会定期提交思想报告,同身边党员做交流思想,以使自己更快成长起来。在不断学习,工作和斗争的漫长道路上,我洒下了无数汗水,耕耘出了自己丰硕的工作成果。全心全意为人民服务就是我想入党的唯一动机。 作为一名基层干警,我一直在自己的工作岗位上努力工作,踏实做事。我永远记得自己作为一名警察的职责。我认为一名共产党员只有认真做好自己的工作,才能在群众当中树立良好的模范作用。为此我努力工作,积极参加学习实践,在单位领导与同事的共同帮助下,我在工作上取得了相当的成绩。 去年,我还被评为全市十佳公安干警。为了更好地学习,提高自己的业务素质,更好地服务于人民,渴望得到更多的锻炼。我经常做批评、自我批评,我深知自身仍然存在一些不足。比如:理论学习不多,理论知识不能灵活运用,工作期间有事存在情绪化。但我会尽我所能,努力学习,积极参与锻炼,不断完善发展自身素质。 在党组织关心和帮助下,我认真学习,努力工作,政治思想觉悟和整体素质有了长足的进步,已符合基本党员的标准,我在此申请入党。 如果组织批准我的申请,我不会骄傲,我将继续努力,为早日成为一名优秀的共产党员而努力。如果党组织不能批准我的此次申请。我不会气馁,将继续争取,通过不断努力,争取早日加入中国共产党。 我志愿加入中国共产党,终身为共产主义事业而奋斗! 此致 敬礼! 申请人:xxx xxxx年xx月xx日

公安信息化建设建议

公安信息化建设建议 公安部提出了要在“推进一项改革、破解两个难点、提升三化水平”上下功夫,其中在“提升三化水平”的要求中,把“提升信息化水平”放在了首位,明确了“信息基础化、基础信息化”的工作目标。如何加强基层信息化建设,如何提高基层民-警信息化应用能力和水平是加强基层公安机关信息化建设的重要因素。以信息化带动规范化,以规范化促进现代化,以现代化推进队伍建设,积极加快基层基础信息化的建设,是实现“科技强警”、转变警务模式、提高警务效能的重要手段。 一、公安机关基层基础信息化工作的问题 1、传统的警务模式已越来越不能适应社会治安的发展变化 长期以来,公安机关特别是基层部门一直沿袭着传统的警务工作模式。随着社会的发展、人口流动的日益频繁、治安形势的急剧变化以及警务功能的不断细化与拓展,传统的警务模式已越来越不能适应社会治安的发展变化,越来越难以掌握当代社会治安的主动权。现实要求公安机关必须转变观念,改变传统警务模式,建立与当前治安形势、队伍现状、技术水平相适应的现代警务机制,可以说,信息化是公安工作可持续发展的必由之路,是公安基层基础工作的未来方向所在,是现代警务机制的灵魂。 2、部分基层领导和民-警信息化应用意识和能力还不够强 由于公安工作的复杂性和多变性特点,部分基层领导对信息化重要意义认识不深,传统的经验思维在脑中根深蒂固,习惯用原有的工作方式去处理问题,对现代化的科学技术因为陌生而敬而远之,放着现成信息不用,宁可采用费时费力的人海战术。有的领导认为公安信息化只要资金落实和信息化设备具备就算完成了。现实中,相当一部分民-警的计算机应用仅局限于网页浏览、信息上报,查看通知、通报和上级文件,在业务查询、使用上较少。部分年龄偏大的民-警在较长工作时间内无法适应新型警务模式,无法将信息化实际操作和应用能力应用到业务工作中。受传统警务模式的影响,部分基层民-警更乐于接受既得的经验共享,而不愿对“信息警务”进行摸索与实践,许多在日常工作中该采集的信息漏登或不登,致使一些有价值的信息流失。同时,由于传统的警务模式,基层民-警在工作中掌握的大量书面信息、口袋信息、脑袋信息,随着民-警岗位变动而丢失,新 的接替人员又要重新开始,没有形成正常传承的信息流。 3、信息化应用效益不够明显,信息汇总研判机制不够完善 信息化讲求的是一种规模效益,既体现在装备数量上,也体现在应用群体上。只有信息化理念和应用实战方式为每一位民-警所接受、所掌握,公安信息化才会显示出强大的生命力。部分基层部门简单的把“信息警务”理解为基层公安收集、信息部门整合、刑侦部门运用。信息的运用往往简单的停留在人口、车辆等基础性信息查询运用层面,较少应用收集到的有效信息进行网上比对、网上排摸等,民-警更多的是从传统情报体系中获取线索、查破案件,使信息不能真正面向实战。同时,大量信息的采集、录入,只是原始的数据积累,由于统一信息汇总与研判机制不够,各孤立信息难以形成合力,导致信息应用不畅,各环节之间不能有效衔接。并且目前基层民-警工作考核机制很难对其正常衡量,干多干少一个样,工作积极性难以提高,信息搜集的重要性也大打折扣。更重要的是还没有建立起一套与信息警务相匹配的勤务机制,影响了信息的采集和应用,不仅挫伤了情报信息分析研判部门的积极性,同时也挫伤了广大民-警收集情报信息的积极性。 4、一些基层部门信息化建设资金投入不足,投入不合理 基层单位信息化建设资金投入不足,部分投入不合理,一定程度上制约了公安信息化建设的发展。部分基层单位领导的信息化意识淡薄也影响基层信息化工作的开展,部分基层领导有了资金愿意添置汽车等工具,开展信息化建设兴趣不大,对硬件设备的配制存在等、靠、要的思想。部分单位基础工作信息化使用的大部分硬件设备已经老化、陈旧,无法满足当前工

公安交警信息管理系统

公安交警信息管理系统 系统建设综述 根据公安部“金盾工程”规划以及《交通管理总体方案》的要求,交警管理信息系统建设的主要目标是:在交通警察管辖的范围内建立一个以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的管理平台;以地理信息系统(GIS)为中心,配合电视监控系统、交通信号控制系统、全球定位系统(GPS)等全面、迅速、准确地掌握全市交通秩序、车流量、事故情况、违章情况、驾驶员情况以及其它突发事件,及时做出反映和处理,将现行以手工作业为主的业务管理活动提高到以上平台上,建成全交警系统信息高速公路,籍以提高工作效率和质量,提高交警队伍的战斗力,使交警这面全国公安战线上的红旗在信息建设方面也走到国内同行前列,成为一流的公安队伍。 项目概况及需求 项目概况为了加强对全省各地市的道路交通情况掌握,通过向科技要警力,在有限的警力资源状况下,提高出警效率,合理配置警力,及时有效的处理现场事故,完成总队与各地市支队指挥中心视频图像的连接,特此在省交警总队建立一套远程监控系统,将各个地市(共17个地市)的孤立资源通过这一套系统整合起来,达到资源共享的目的。 目前全省各地市均单独作战,采用传统方式向总队汇报,当有事件发生时总队很难在第一时间了解到现场的情况,更无法观察到现场的状况,为统一指挥、协同作战带来了一定的难度。为加强总队与各支队的联系,更大限度的节约警力,使现有的警力得到充分利用以发挥最大的潜能,更好的服务社会,省交警总队决定完成总队与各地市视频联网工作,决定在总队建立监控中心,将各地市的视频信号通过2M桢中继全部汇总到监控中心。在总队监控中心通过控制各地市的视频切换矩阵,能看到各地市的路口状况,但由于网络带宽的限制,目前各地市仅提供一路视频向总队传输。各地市同时能看到其它地市的视频图像,但因受网络带宽的限制同时只能看到一路视频。 需求分析交通管理信息系统按业务功能划分为:交警内务管理分系统、车管所管理分系统、交通管理分系统、地理信息系统。 1采用高性能路由交换机和光纤构成网络主干,连接支队、市区大队和车管所及车管分所,通过DDN专线做备份; 2中队及县大队通过专线或PSTN与主干相连; 3基于客户/服务器(Client/Server)的体系结构; 4采用高性能小型机或高档PC服务器阵列,作为支队和车管所的中心服务器; 5采用大型数据库系统; 6在交警支队管辖范围内,采用国际标准网络协议,使支队与大队、车管所等单位连网,并通过高速信道与

警察公务员转正申请书

警察公务员转正申请书 篇一:公务员公安警察转正申请书(通用版) 转正申请书 尊敬各位领导: 我于xxx年年底加入公安队伍,见习期将满一年,特此向组织提出转为正式民警的申请! 一年来,本人深入学习,坚决贯彻执行党的各项方针政策和国家的法律法规,服从安排,听从指挥,刻苦钻研,勤奋工作,迅速从一名无任何公安工作经验的普通青年转变为一个具备公安工作技能、有着高度安全意识和警觉性的高速巡警。一年来,我工作认真负责,深得司乘人员的好感,受到领导和同事的一致好评。 政治上,本人坚定拥护中国共产党的领导,立场坚定,自觉深入学习党的政治理论,努力提高自身政治素质,坚决贯彻执行党的基本路线和各项方针政策,力求于党中央保持高度一致,坚决同一切违法违纪行为作斗争,始终牢记全心全意为人民服务的宗旨!在执法过程中坚持做到“理性,文明,平和,规范”,不吃拿卡要,不利用职务牟取不正当的利益!做到公正,清平,廉洁。 工作上,为弥补自身工作经验上的不足,使自己很快进入角色,本人认真向队里干警求教,汲取各位同事的宝贵经验,扬长避短,很快便适应工作上的需要。我明白要想干好

高速交通管理的工作,除了积极向他人取经,掌握基本的执法技能,还必须多问多学多做,学习法律法规,学习交通管理各项规范流程!多问领导,多问同事,多问司乘人员!积极做事,看是做事,用心做事。这一年里我和同事们参加了:‘整治规范机动车号牌’、查处‘三超一疲劳’、‘路面排堵保畅通’等多项工作,工作中我把学到的理论知识运用到实践的过程中,并得到良好的效果,取得了一定的成绩! 生活上,本人尊敬领导,团结同事,乐于助人,以一名中共党员的行为准则来严格要求自己,自觉遵守公安部“五条禁令”和公务员的各项制度法纪,自强自信,自尊自爱,廉洁自律,努力做一名能干事,能干好事,能让领导信任,老百姓放心的合格的高速巡警! “金无足赤,人无完人”,由于自身从事公安工作时间较短,工作经验较少,对各项理论知识掌握不够全面,我还存在着一些不足的问题。但我相信只要我思想与党保持高度一致,通过领导的关怀,同事们的帮助和我自身的努力。我一定能够克服困难和不足,努力提高自己成为一名优秀的人民警察!此致 敬礼 申请人:xxx20xx年xx月xx日 篇二:公务员(人民警察)转正申请书 转正申请书

济南交警管理信息系统设计方案(30页)

济南交警管理信息系统 设计方案

一、概述 本文是为山东济南交警支队(以下简称济南交警)所做的管理信息系统(JNJJ-MIS)设计方案,这份方案主要包括以下几个方面: *系统的现状和建设的必要性分析; *系统建设目标、系统边界、方案设想及系统建设的可行性分析; *系统开发策略; *系统的组织结构、功能与业务流程分析; *系统设计方案; *系统的设计原则和开发时采用的主要方法; *培训计划; *系统开发计划、实施工期与经费预算; *技术保障与MIS工程经验。

二、系统的现状和建设的必要性分析 济南交警是全国公安战线的一面旗帜,她以严格的管理和良好的警风赢得了全国人民的尊敬。随着时代的进步、科技的发展,在现代化信息技术管理上,济南交警支队面临新的挑战。为了提高交警自身的现代化管理水平,提高机关工作效率,及时掌握各种相关信息,提高处理各种业务及突发事件的能力,加强对驾驶员、车辆、交通设施的管理,向科技要警力,成为拥有现代化信息技术手段的人民卫士,更好地为社会服务。 目前,济南市现有机动车321,264辆,驾驶员384,361人,而且数量不断增加。随着经济的发展,外地车辆和驾驶员也逐年增加,利用计算机网络与通信技术,全面、迅速、准确地掌握这些信息,已成为济南交警支队内部管理和业务处理的迫切需要。 济南交警支队下辖五个市区大队、一个直属大队、一个设施大队、济南市所属四县一市的五个大队等十二个大队以及一个车管所,十二个大队共管辖四十五个中队,车管所下辖十个车管分所。其中,部分单位已有一些文字及报表处理软件,市车管所已建成Novell网络系统,并建有Foxbase(DOS版)数据库。 目前济南交警管理信息系统覆盖的业务范围有:交通事故管理、交通违章管理、机动车辆管理、驾驶员管理、交通设施管理、地理信息系统和办公自动化管理的七个方面。其中,各部分管理功能相对独立,信息又相互关联,而目前济南交警仅有很少的业务处理上使用了计算机,而且普遍存在功能简单、资源不能共享等问题。随着交警业务的不断变化,需求不断增长,其原有系统的改造和增加已迫在眉睫,具体情况如下: 1.交通事故管理:目前主要依靠人工查询、手工管理事故档案、手工统计报表,工作效率低、任务重、费力耗时,且人为随意性大,中间环节多, 数据不准确,支队领导不能及时了解全市交通事故情况; 2.交通违章管理:同上述情况相似,基本依赖人工管理,中间环节多,效率低而不准确、工作繁重且耗时间。各大队与工商行进行的每月罚款核 对工作也是手工进行; 3.机动车辆管理:目前使用的是1991年采用Foxbase编制的“机动车辆管理系统”,随着业务的发展,特别是外地车辆的增多,其功能已明显不 足,许多查询统计工作均需要手工进行,市所与各区分所由于没有网络 连接,只能定期微机考盘,人工发送,工作滞后; 4.驾驶员管理:目前使用的是1991年采用Foxbase编制的“驾驶员管理系统”,随着经济的发展,驾驶员发展速度很快,流动性也很大,原有软 件功能已明显不足,许多查询统计工作均需要手工进行,市所与各区分 所由于没有网络连接,只能定期微机考盘,人工发送,工作滞后; 5.交通设施管理:现有管理手段基本依靠人工管理; 6.地理信息系统:无法满足可视化查询、统计、分析功能; 7.办公自动化系统:基本没有计算机办公自动化系统,仅仅是简单的文字

入警申请书

xxxxxx公安局: 今天我怀着十分激动的心情,郑重地提出:我志愿加入中国人民警察队伍。这句话在我心中久久埋藏,也是我长久以来的向往和追求。 在我的心中警察是一个既崇高又神圣的职业。“国家安全,公安系于一半”,这是公安机关的任务所在。心全意为人民服务,这是公安机关的宗旨所在。人民警察有着很强的责任心,把保护人民的生命和财产安全作为自己的职责。为了社会的安定和谐,人民警察付出了很多很多,他们不但维护日常公共秩序,时刻保护着我们生活的稳定,而且还不断与邪恶势力展开英勇的斗争。警察的形象,是高大勇猛的!在我心中人民警察的形象,也就是正义的象征。所以抱着对人民警察事业的尊敬与向往我立誓加入警察队伍,希望能够成为警察队伍中的一员。 我深知作为一名人民警察必须要严格要求自己,对待工作一丝不苟,并且要保持先做人后做事的态度,堂堂正正做人,踏踏实实做事。永远以维护社会的安定繁荣为己任、时时刻刻把群众的利益放在第一位。 今天,我虽然提出了入警申请,但我深知,在我身上还有许多缺点和不足。因此,我保证在以后的从警工作中,我一定从严要求自己,坚决服从上级的领导,自觉抵触腐败,清正廉洁,虚心求教,以便使我更快进步。今后,我要用党员标准严格要求自己,自觉地接受党员 和群众的帮助与监督,努力克服自己的缺点和不足,争取早日成为一名名副其实的人民警察。 此致 敬礼 申请人:xxxxx 二0一0年八月十日篇二:入警申请书 入警申请书 xxxxxx公安局: 今天我怀着十分激动的心情,郑重地提出:我志愿加入中国人民警察队伍。这句话在我心中久久埋藏,也是我长久以来的向往和追求。 在我的心中警察是一个既崇高又神圣的职业。“国家安全,公安系于一半”,这是公安机关的任务所在。心全意为人民服务,这是公安机关的宗旨所在。人民警察有着很强的责任心,把保护人民的生命和财产安全作为自己的职责。为了社会的安定和谐,人民警察付出了很多很多,他们不但维护日常公共秩序,时刻保护着我们生活的稳定,而且还不断与邪恶势力展开英勇的斗争。警察的形象,是高大勇猛的!在我心中人民警察的形象,也就是正义的象征。所以抱着对人民警察事业的尊敬与向往我立誓加入警察队伍,希望能够成为警察队伍中的一员。 我深知作为一名人民警察必须要严格要求自己,对待工作一丝不苟,并且要保持先做人后做事的态度,堂堂正正做人,踏踏实实做事。永远以维护社会的安定繁荣为己任、时时刻刻把群众的利益放在第一位。 今天,我虽然提出了入警申请,但我深知,在我身上还有许多缺点和不足。因此,我保证在以后的从警工作中,我一定从严要求自己,坚决服从上级的领导,自觉抵触腐败,清正廉洁,虚心求教,以便使我更快进步。今后,我要用党员标准严格要求自己,自觉地接受党员 和群众的帮助与监督,努力克服自己的缺点和不足,争取早日成为一名名副其实的人民警察。

最新-2019年人民警察入党申请书范文 精品

2019年人民警察入党申请书范文 敬爱的党组织 您好! 我志愿加入中国共产党,愿意为社会主义建设、共产主义事业奋斗终生。 我衷心地热爱党,她是中国工人阶级的先锋队,是中国人民和中华民族的先锋队,是中国各族人民利益的忠实代表,是中国社会主义事业的领导核心。 中国共产党以实现共产主义的社会制度为最终目标,以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及科学发展观等重要思想为行动指南,是用先进理论武装起来的党,是全心全意为人民服务的党,是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。 她始终代表中国先进生产力的发展要求,代表中国先进文化的前进方向,代表中国最广大人民的根本利益,并通过制定正确的路线方针政策,为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。 我之所以要加入中国共产党,是因为只有党,才能够教育我们坚持共产主义道路,坚持一切从人民群众出发,掌握先进的社会、科技、文化本领,是因为只有党,才能引导我们走向正确的发展道路、创造更快、更好、更先进的文明。 我之所以要加入中国共产党,是因为我要全身心地投入到共产主义的事业中,为中国的胜利腾飞、为中华民族的强大出一份微薄而坚强的力量。 这是我第二次撰写入党申请书,现在与当时的情境可是大相径庭。 当时我才大一,初来乍到的我对一切都是那么好奇,年轻好胜,力争上游,想尽力与党组织靠拢我的就在大一下半学期的时候递交了入党申请书,后来也经历过党校的培训获得了合格证书,成为了入党积极分子,但由于各种原因,未能有进一步的发展,实为遗憾。 如今我已经毕业一年,工作于金山区的山阳派出所,作为一名光荣的人民警察,经历了4年多的磨练,不管是身体还是心智都发生了变化,唯独对党的衷心未曾改变,所以我再次郑重地写下入党申请书,为了我未完成也终将完成的心愿。 从小到大,我就一直是乖乖孩,学习认真踏实,为人谦和稳重,总是能和同学们打成一片,除了学习,在家也会帮家长完成力所能及的家务,经常关注天下大事,时事政治,更新党的最新动态,紧跟党的脚步。

如何推进公安信息化建设及提高水平的几点思考

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 如何推进公安信息化建设及提高水平的几点思考 如何推进公安信息化建设及提高水平的几点思考 随着社会治安形势的不断发展,信息化建设作用于公安工作尤其时基层公安工作的重要性也日益凸显。如何在信息化建设基础薄弱的情况下,推进信息化建设步伐,提高基层公安民警的信息化应用水平,实现向科技要警力,向信息要战斗力的目标。现就结合本单位实际,谈几点具体看法: 一、信息化建设进程回顾 (一)发展前的状况 20xx年固始县公安局巡特警大队组建初,仅有一台电脑且配置不高,接入公安网后运行速度较慢,工作效率低下。有警力21人,平均年龄27岁,虽趋于年轻化,但公安信息化应用水平普遍不高,在巡逻执勤、执法办案过程中主要依赖于个别信息化应用水平稍好的民警,实战能力不强。同时,对信息化建设的作用与重要性认识不够,缺乏学习意识,信息化建设及民警信息化应用水平处于明显薄弱的状态。(二)现阶段取得的成果 与建队初相比,目前固始巡特警共拥有台式电脑台18台、笔记本电脑3台,达到人均一台的标准,且配置高,网速快。三年来,无论班子成员还是一线民警,信息化应用水平均逐步提升,其中能够熟练运用的11人、基本熟练的7人、基本掌握的3人,均具备独立网上执 1 / 12

法办案、独立操作公安信息化平台等信息化应用能力,从而进一步节约了警力,增强了战斗力,提高了工作效率。大力推行信息化建设以来,巡特警部门通过信息化应用,共破获各类案件10起,抓获各类违法犯罪嫌疑人32人,网上逃犯1人,实现了信息化建设跨越式发展。 (三)主要经验做法 1、加大硬件投入。为缓解因电脑不足及配置不高而给工作带来的不便,07、08年度巡特警先后购置高配置电脑3台,09年度又一次性投入资金五万余元购置电脑18台,并及时安装入网。这些联网电脑的加入,使大队达到了人手一台电脑的即定目标,为提升民警的信息化应用水平提供了强有力的硬件保障。 2、强化应用学习。一是强化培训,以教带学。大队把提高民警的信息化素质作为推进工作的重要环节来抓,使全队民警充分认识到信息练兵的重要性和必要性,迅速完成了从“要我学”到“我要学”的思想转变,自觉参加县局举办的信息化应用培训班,学习计算机基础知识和应用技能。同时大队积极搭建学习平台,专门邀请局技术人员张巍、殷全磊等来队授课,现场指导,以面对面的教学方式对接受能力弱、基础技能差的民警进行帮助,使他们在最短时间“入门”。二是结对帮扶,以“熟”带“生”。将本单位计算机运用“熟手”谢宜斌、梅雪涛等人确定为信息化建设“小教官”,通过定人、定责、定措施的方式,让“熟手”与“新手”结对帮扶,互帮互学,并实行捆绑考核,充分调动了民警互助互学的积极性和自觉性,形成了熟手乐教、

交通违章信息发布管理平台

点对点交通违章信息发布管理平台 可行性计划书 二0一二年八月一号

一、项目背景: 随着我国国民经济的快速增长,人民生活水平的不断提高,城市的机动车拥有量急剧增长,至2009年8月底,我国机动车保有量为180018512辆。而随着移动网络技术的发展,手机成为重要的通信工具。交通车辆违法系统、可视电子眼、车牌识别系统。能自动记录机动车闯红灯、逆向行驶、超速行驶等交通违法行。 凡是车辆、行人违反交通管理规章制度和机关、团体、企业、学校及其他组织或个人未经公安机关批准随意占用道路摆摊设点、停放车辆、堆物作业、搭棚盖房,以及进行集市贸易和其他妨碍交通的活动,均属交通违章。交通违章后的处罚分为警告、罚款(扣押车辆)、暂扣驾驶证、吊销驾驶证、注销驾驶证、行政扣留,对构成犯罪的依法追究刑事责任。 而当你违章后没能及时查询得知违法行为,有可能多次同样的违章行为,然而一个记分周期(一年)是12分,你已经超出分值,交了罚款和滞纳金后积分是不会自动消除的,还应到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。接受教育后,车辆管理所应当在二十日内对其进行科目一考试。才能消除积分的,会给你带来很多不便。当然也许机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分,所处罚款已经缴纳的,记分予以清除;记分虽未达到12分,但尚有罚款未缴纳的,记分转入下一记分周期的。 使用点对点交通违章信息发布平台,针对性发送交通违章信息对交通违章行为即时准确的传达到车主手中,提醒驾驶员正确的驾驶车辆,能有效减少交通违法违规事件再发生。减少延误违章处理时间。 点对点交通违章信息发布平台,主要功能是查询、发布、统计机动车交通违章行为,通过手机SMS短信、W AP方式传递信息。车主还可以通过短信代码查询机动车辆交通违章记录、车辆年检通知、驾驶证年审等信息。 二、项目开发的目的 点对点交通违章信息发布平台,主要功能是查询、发布、统计机动车交通违章行为,通过手机SMS短信、W AP方式传递信息。车主还可以通过短信代码查询机动车辆交通违章记录、车辆年检通知、驾驶证年审等信息。点对点交通违章发布系统以机动车辆违章查询,车辆年检通知、驾驶证年审通知的短信服务项目。 使用点对点交通违章信息发布系统发布机动车闯红灯、逆向行驶、超速行驶等交通违法行为。为及时通知违法当事人(或车主),本系统用短信、WAP数据形式发送《交通违法行为处理通知书》,并向违法当事人(或车主)提供短信、手机软件等信息查询方式。 本系统开发的目的主要针对机动车车主,及时准确了解车辆交通违章行为。通过短信群发,手机W AP定时对车主机动车交通违章行为、机动车年检、驾驶证年审信息发布。 使用点对点交通违章信息发布平台对交通违章行为即时准确的送达车主手中,教育驾驶员正确的驾驶车辆,能有效减少交通违法违规事件再发生。减少延误违章处理时间,产生巨额滞纳金。使用点对点服务,针对性发送交通违章信息. 三、项目开发的目标

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