汽车电气系统第2章蓄电池
(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点
第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。
教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。
教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。
二、组成：P5 图1-1交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。
三、充电状态指示装置：电流表或指示灯§1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类：1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联P5 （1）～（4）2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。
二、蓄电池的构造与型号：1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。
极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2负极板：铅Pb（1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负）（2）利用极板组增大蓄电池容量2．干荷电式蓄电池：P10 图1-123．免维护蓄电池：P11图1-134．胶体型免维护蓄电池：P12图1-145．铅蓄电池的型号：（JB2599-85）铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量额定容量（A·h）特征代号类型（用途）单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好CA1091汽车使用6—QA—100S表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性：1．基本工作原理：铅蓄电池：化学能（1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V（2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O2．工作特性：（1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压）（2）内阻：（3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。
汽车电气教案电子版
汽车电气教案电子版第一章：汽车电气系统概述1.1 课程介绍了解汽车电气系统的基本概念、组成和作用。
掌握汽车电气系统的主要部件和电路原理。
1.2 教学目标了解汽车电气系统的基本概念、组成和作用。
掌握汽车电气系统的主要部件和电路原理。
1.3 教学内容汽车电气系统的定义和作用。
汽车电气系统的组成和主要部件。
电路原理和电路图的解读。
1.4 教学方法采用多媒体教学，展示汽车电气系统的图片和电路图。
结合实际案例，分析汽车电气系统的工作原理。
1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电气系统的理解程度。
课后作业：要求学生绘制并解读一个简单的汽车电路图。
第二章：蓄电池和发电机2.1 课程介绍了解蓄电池和发电机的作用和工作原理。
掌握蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.2 教学目标了解蓄电池和发电机的作用和工作原理。
掌握蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.3 教学内容蓄电池的作用和工作原理。
发电机的作用和工作原理。
蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.4 教学方法采用实物演示和多媒体教学，展示蓄电池和发电机的结构和工作原理。
结合实际案例，分析蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.5 教学评估课堂问答：了解学生对蓄电池和发电机的理解程度。
课后作业：要求学生绘制并解读一个蓄电池和发电机的电路图。
第三章：启动系统3.1 课程介绍了解启动系统的作用和工作原理。
掌握启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.2 教学目标了解启动系统的作用和工作原理。
掌握启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.3 教学内容启动系统的作用和工作原理。
启动机的结构和工作原理。
启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.4 教学方法采用实物演示和多媒体教学，展示启动机的结构和工作原理。
结合实际案例，分析启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.5 教学评估课堂问答：了解学生对启动系统的理解程度。
课后作业：要求学生绘制并解读一个启动系统的电路图。
第四章：点火系统4.1 课程介绍了解点火系统的作用和工作原理。
汽车蓄电池的工作原理
汽车蓄电池的工作原理汽车蓄电池是汽车电气系统中的重要部分，它提供了启动电流和电力供应，为车辆的正常运行提供了必要的能量。
那么，汽车蓄电池是如何工作的呢？接下来，我们将深入探讨汽车蓄电池的工作原理。
首先，汽车蓄电池是一种储存化学能并将其转化为电能的装置。
它由一系列的电池单体组成，每个电池单体都是由正极、负极和电解质组成。
正极通常是由过氧化铅构成，负极是由铅构成，而电解质则是由硫酸和水混合而成。
当蓄电池接通电路时，化学反应会在正负极之间发生，从而产生电流。
而当电池处于充电状态时，这些化学反应则会发生反向的过程，将电能储存在电池中。
其次，汽车蓄电池的工作原理可以简单地概括为“化学能转化为电能”。
当汽车启动时，蓄电池会释放储存的电能，通过启动电机来启动发动机。
同时，蓄电池也会为整个汽车的电气系统提供电力，包括车灯、音响、空调等设备的供电。
在行驶过程中，发电机会为蓄电池充电，使其保持充足的电量，以应对下一次的启动和电力供应需求。
此外，汽车蓄电池的工作原理还涉及到电解质的浓度和温度。
电解质的浓度会影响电池的性能，过高或过低的浓度都会导致电池的寿命缩短。
而温度也会影响电池的性能，过高或过低的温度都会影响电池的充放电效率。
因此，保持电解质的适当浓度和控制电池的工作温度对于延长蓄电池的使用寿命至关重要。
总的来说，汽车蓄电池的工作原理是基于化学能的转化和储存，它通过化学反应产生电能，为汽车的启动和电力供应提供支持。
同时，电解质的浓度和温度也对蓄电池的性能和寿命有着重要的影响。
因此，在日常使用汽车时，我们需要注意保养蓄电池，定期检查电解液的浓度和电池的工作温度，以确保汽车蓄电池的正常工作和延长其使用寿命。
汽车蓄电池工作原理
汽车蓄电池工作原理
汽车蓄电池作为汽车电气系统的重要组成部分，起着储存电能、提供起动能力和供应电力等关键功能。
其工作原理可以概括为电化学反应。
汽车蓄电池采用铅酸电池的原理，由多个电池单元组成。
每个电池单元包含正极板、负极板、电解液和隔板。
正极板和负极板分别由铅和铅-钙合金制成，电解液则是稀硫酸溶液。
在正常工作时，正极板上的正极化学反应是：
PbO2 + H2SO4 + 2H+ + 2e- → PbSO4 + 2H2O
负极板上的负极化学反应是：
Pb + H2SO4 → PbSO4 + 2H+ + 2e-
这些电化学反应产生的电子通过外部电路从负极流向正极，产生电流。
同时，正极板上的二氧化铅（PbO2）和负极板上的
铅（Pb）之间的离子通过电解液进行迁移，维持化学反应的
平衡。
当外部电路连接到蓄电池时，电流从负极板流出，通过外部负载（如汽车的电器设备）进行工作，并重新回到正极板。
在这个过程中，电化学反应会继续进行，将电子和离子传递，从而维持蓄电池的电能输出。
当蓄电池储存的电能逐渐消耗完毕时，电化学反应会逆转，电
池充电。
外部电源通过外部电路将电流从正极板流入蓄电池，使反应方向发生改变。
这会使正极板上的铅酸转化为二氧化铅，负极板上的铅酸转化为铅。
总之，汽车蓄电池的工作原理是通过电化学反应，在正极板和负极板上发生氧化还原反应，产生电流和化学变化，从而储存和释放电能，为汽车提供电力供应和起动能力。
蓄电池使用手册
湖北骆驼蓄电池股份有限公司蓄电池使用手册第一章基本知识安全防护防护：操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
防短路：避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。
防爆：蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，并从排气孔中排出。
环境中氢气浓度超过4%. 遇明火即会发生爆炸。
故需保持环境通风，严禁明火。
蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池；刚充电完毕的电池禁止附近有明火和撞击及摔置。
防酸：蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。
如皮肤接触硫酸，需立即脱去受污染衣物，并立即用大量清水冲洗；如眼睛接触硫酸，需立即用干净的清水冲洗至少2分钟后立即就医；如意外吞食硫酸，立即饮用大量的清水和牛奶，必要时就医。
两极断开及连接顺序断开：先负后正连接：先正后负心法诀窍：任何情况下避免负极单独连接蓄电池！蓄电池的运输运输过程中避免过度颠簸、避免撞击运输环境避免高温（不超过45℃）。
蓄电池不可以倒置或斜置。
搬运时蓄电池避免倾斜超过40度角，以防止酸液从排气孔中流出蓄电池存储叠放：蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。
环境：高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。
避免在高温环境中存放蓄电池，并保持通风。
库存：对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。
以防止蓄电池因存储时间过长而失效，产生不必要的损失。
补充电：请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。
故障名称的解释硫化：电池6个单格中正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，板栅酥脆，解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断，电压明显低于标准，且不能检出其它故障。
电解液污染：加入杂质（铜、铁、氯、锰等）不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。
会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。
《汽车电器与电子技术》第2版课后习题答案1-5章,孙仁云版
《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案1-5章,孙仁云版《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案2020.04第⼀章绪论1-1 简述汽车电器与电⼦控制系统的分类和特点。
汽车电器与电⼦控制系统可分为电器装置和电⼦控制系统两⼤部分。
汽车电器装置主要由供电系统、⽤电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电⼦控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车⾝控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采⽤12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到⽤电设备使⽤⼀根导线连接，⽽另⼀根导线则⽤汽车车体或发动机机体的⾦属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第⼆章汽车供电系统1.汽车⽤蓄电池的功⽤有哪些？其主要功⽤是什么？对汽车⽤蓄电池有何要求？答:功⽤有（1）起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。
（2）在发动机不⼯作或电压低时（发动机停转或怠速时）向⽤电设备供电。
（3）⽤电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不⾜时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作⽤。
其主要功⽤是：（1）起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。
要求：容量⼤、内阻⼩，以保证蓄电池具有⾜够的起动能⼒。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功⽤是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指⽰器功⽤：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充⾜电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降⾄1.75V（12V蓄电池降⾄10.5±0.05V，6V蓄电池降⾄5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充⾜电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降⾄1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车蓄电池专业知识
汽车蓄电池专业知识汽车蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，负责增加汽车电气电路的电压，在发动机关断的情况下给汽车提供动力。
蓄电池的工作原理是化学反应，将化学能转化为电能。
下面我们就来详细地了解一下汽车蓄电池的专业知识。
一、蓄电池的种类目前市场上常见的蓄电池主要分为铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子蓄电池等。
其中，铅酸蓄电池是最常见的汽车蓄电池，它由外壳、正极、负极、分隔板、电解液和密封垫等六部分组成。
二、蓄电池的维护蓄电池的使用寿命与使用环境、充电时长以及维护有着密切的关系。
需要定期检查蓄电池的密度和电压，可通过蓄电池电解液浓度比重的变化判断蓄电池是否健康。
一些不当使用和维护的行为，例如短途行驶、长时间挂空档、启动前大量使用车内电器等，都会缩短蓄电池寿命。
三、蓄电池的更换蓄电池一般寿命在2-3年左右，当蓄电池的使用寿命即将到期时，可以通过维护来延长使用寿命。
但当出现以下情况，建议及时更换蓄电池：1.蓄电池不能正常充电。
2.蓄电池电压持续低于12伏。
3.蓄电池的极板已明显腐蚀。
4.蓄电池外壳变形、破裂或渗漏。
四、使用蓄电池时的注意事项1.使用蓄电池时应注意保持电解液液面高度，避免液面过低或过高导致蓄电池无法正常工作，同时也要避免电解液液体溅到眼睛或皮肤上。
2.开启蓄电池盖子时应先拆下负极线，关盖时应先接上正极线，避免因触电而引发危险。
3.避免将蓄电池长时间放置在高温、潮湿或照射阳光直射的环境中，严禁使用直流电源充电，以免损害蓄电池。
总之，正确使用和维护蓄电池，可以延长蓄电池的使用寿命，确保汽车的正常运行。
希望本篇文章能帮助大家更好地了解汽车蓄电池的专业知识，以及正确维护车辆电气系统的方法和技巧。
汽车电器设备构造与维修(第2版)课件合辑(共1010页)
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
• 1.4课程的性质、任务、重要性
本课程是汽车类专业的一门重要的专业课，同时也是 学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽 车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方 法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达到以下目 的：掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的 分析方法；掌握主要电器的使用、维护、调整方法；熟悉 汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理，并掌握 其使用方法；掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.2 汽车电气设备 的组成
• ３大部分： 电源、用电 设备和配电 装置及全车 电路，如图 1-1所示。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.3 汽车电气设备的特点
1．低压电源 汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。 2．直流电源 主要从蓄电池的充电来考虑。 3．并联单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另 一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。 4．负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.5课程的学习方法和考核方法
在课程的学习中本着理论与实践并重的原则，要加强实践 环节，要勤于动手，熟练操作，切实掌握实践技能。 要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合， 与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能 力。 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采 用边学习、边实践的学习方法，加强对所学内容的理解。 对于理论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学 习效果。 本课程的考核采用理论与实践考核相结合的方法。理论考 核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容，技能考核内 容是每章节实训内容，考核时随机抽取1/4～1/3的项目进 行考核，检验技能的掌握情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
储备容量表示了汽车充电系统失效时蓄电池向 汽车提供25A恒流的能力。
蓄电池在电 解液温度为25℃条件下，以25A恒流 放电电流连续放电，直至单池平均电压降到1.75V时 的放电时间称为蓄电池的储备容量。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•3.起动容量
电解液在30℃时，以3倍额定
•常温起 动容量
•（2）电解液密度下 降到最小许可值。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•三、蓄电池的充电过程
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
工作原理——充电过程
蓄电池充电终了特征：
（1）电解液中有大量 气泡冒出，呈沸腾 状态；
（2）电解液密度和端 电压上升到规定值， 且2～3小时保持不 变。
PPT文档演模板
汽车电气系统-第2章蓄 电池
PPT文档演模板
2020/11/23
汽车电气系统第2章蓄电池
第2章 蓄电池
一、概述 1、蓄电池的分类 何谓蓄电池？ 汽车上（电动汽车除外）使用的是哪种蓄电池？ 汽车用铅蓄电池分几种？（4种）
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
1.何谓蓄电池？
➢ 蓄电池是一种化学电源，即能将电能 转化为化学能储存，也能通过其内部的 化学反应向用电设备供电。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•三、放电特性
•蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电 压Uf和电解液相对密度等参数随时间而变化的规律。
•放 电 特 性
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
• Uf = E - IfRn
•1.放电过程
• 1）放电初期，极板孔隙内的硫酸迅速消耗，Uf和E 从2.1V迅速下降到2V左右； • 2）继续放电，当孔隙内消耗掉的硫酸和渗入的硫酸 达到平衡时， Uf和E缓慢下降到1.85V；
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
二、影响容量的因素
1.构造因素：极板的面积、片数、厚度 2.使用因素：
1）放电电流 2）电解液温度 3）电解液密度
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
放电电流和容量的关系举例
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
电解液温度
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
全恢复为PbO2和Pb，继续通电，使得水电解，出现沸腾，UC上升 到2.7V左右，此时应切断电源。
2、充足电的标志
1）UC上升到最大值，且两小时内不再增加； 2）电解液比重上升到最大值，且两小时内不再增加；
3）蓄电池激烈地放出大量气泡，电解液沸腾。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
小结
1.铅蓄电池由哪几部分组成？（极板、隔板、电解 液、外壳）
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•第三节 蓄电池的工作原理
2.放电时化学反应为：正极板：Pb4++2e→Pb2+
Pb2++SO42-→PbSO4
附在正极板上
•负极板：Pb-2e→Pb2+
•
Pb2++SO42-→PbSO4
附在负极板上
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•二、蓄电池的放电过程
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
电解液：
用纯硫酸和蒸馏水按一 定的比例配制 成配制成的电解液比重一般在1.24～ 1.30g/ cm3之间。
对电解液浓度的选择北方南方略 有不同。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
二 、免维护蓄电池(MF)
1.优点：不需维护、自放电少、寿命长耐过 充性能好。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
放电特性：
➢ 概念：蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池 的端电压Uf和电解液密度ρ25℃随时间ｔf而变化的规律。
➢ 蓄电池在恒流放电过程中，端电压的变化规律: 开始放电阶段 相对稳定阶段 迅速下降阶段
➢ 蓄电池放电终了的特征是： １.单个电压降到放电终止电压(单池终止电压和放电电流 有关)； ２.电解液密度降到最小终止值。 但应注意：放电终止电压和放电电流有关。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
第二节 蓄电池的结构与型号
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•第二节 蓄电池的结构与型号
一、蓄电池结构
•极板、隔板、电解液、外壳
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
极板—由栅架和活性物质组成。
正极板：二氧化铅（PbO2 ）, 深棕色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,青灰色
2.结构特点：
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
第三节 蓄电池的工作原理
1.电动势的建立 正极板：
PbO2 → Pb4+——＋2.0V 负极板：
Pb-2e→Pb2+ — -0.1V 两极板之间的
电动势为2.1V
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•第三节 蓄电池的工作原理
1.电动势的建立 一个极板组的电动势也是2.1V； 要得到12V电压需串连6个单格。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•第四节 蓄电池的容量及其影响因 素 •一、 蓄电池的容量
蓄电池在规定条件下放出的电量称为容量，单位 为安.小时（A.h）
C=Iftf
•蓄电池容量的表示
•额定容量
PPT文档演模板
•储备容量
•起动容量
汽车电气系统第2章蓄电池
1、额定容量
蓄电池的额定容量用20h率容量表示：即将充足 电的蓄电池在电 解液温度为25℃条件下，以20h率 放电电流连续放电，直至单池平均电压降到1.75V时, 输出的电量称为蓄电池的额定容量。
注意： 负极板比正极板多一块。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•极板：由栅 架和活性物 质组成。
•极板有正极 板和负极板之 分
PPT文档演模板
极板组
汽车电气系统第2章蓄电池
隔板：
在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结 构紧凑。
A--隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。
B--隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面 对着正极板。使充放电时，电解液能通过沟 槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质 PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。
汽车电气系统第2章蓄电池
蓄电池的型号
PPT文档演模板
•单格数 •特征 •额定容量
6
Q
105
6－Q A－105
6－Q B－105
6－Q W－105 G
6－Q A－105S
6－Q H－105D
汽车电气系统第2章蓄电池
蓄电池的选用
蓄电池的选择必须符合如下两点要求： 1.电压等级必须一致 2.蓄电池的容量必须足够。
•第六节 蓄电池的常见故障
1.极板硫化：原因及预防措施？ 2.活性物质脱落：原因及预防措施？ 3.极板栅架腐蚀：原因及预防措施？ 4.极板短路：原因及预防措施？ 5.自行放电：原因及预防措施？ 6.极板拱曲：原因及预防措施？
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
一、极板硫化
1．故障特征： 极板上生成白色的粗晶粒硫酸铅的现象简称硫化。 轻度硫化后，蓄电池内阻增大，容量变小 严重硫化后，充电放电都会异常，放电时，内
电解液密度
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
• 第五节 蓄电池工作特性
➢ 电动势 ➢ 静止电动势 ➢ 内阻 ➢ 放电特性 ➢ 充电特性
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•一、 静止电动势
•静止电动势是指蓄电池在静止状态(不充电也不 放电)，正负极板之间的电位差(即开路电压)。它 的大小与电解液的相对密度和温度有关。
➢ 是一个可逆的低压直流电源。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
蓄电池的分类
•汽车用蓄电池
•铅酸蓄电池
•镍碱蓄电池
•电动车 •蓄电池
•普通
PPT文档演模板
•干荷
•湿荷 •免维护
汽车电气系统第2章蓄电池
第一节 概述
•2、 蓄电池的功用
（1）起动时； （2）发电机不发电时； （3）过载时； （4）充电； （5）保持系统电压稳定，保护电子元件。
电动势E（正负极板电位差）
E
0=
0.84
+ρ25
。 C
ρ25
。 C
=ρt+0.00075（t—25）
静止电动势E 0 ：指其内部工作物质的运动处于暂时的平
静状态时的电动势。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
•二、内阻
• 蓄电池的内电阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、连 条电阻组成。放电程度越高，极板电阻越大；温度低，粘度 大，电解液电阻增大，相对密度过高或过低，电解液电阻增 大。
2.铅蓄电池内部分为几个单格？一格的静止电动势 约为多少？
3.正、负极板上的活性物质各是什么？（正极板 Pbo2,负极板Pb）
4.铅蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，孔盖上 通气孔，其作用？
5 .蓄电池的选择必须符合哪些要求？ 6 .国产蓄电池的编号规则？
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
7 .写出蓄电池充放电的化学反应综合方程式。
PPT文档演模板
汽车电气系统第2章蓄电池
充电特性 ：
➢ 概念：蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中， 蓄电池的端电压Uf和电解液密度ρ25℃随时间ｔf而 变化的规律。
➢ 蓄电池充电终了的特征是： １.端电压和电解液密度上升到最大（2.7V），且