2019版高考地理大一轮复习第三章第24讲交通运输布局及其对区域发展的影响学案湘教版必修2
2019年高考地理(人教版)一轮复习课件：交通运输方式和布局变化的影响 (共61张PPT)
2．对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 便捷的交通 ，这样 才能吸引大量购物者，即以 交通最优 为原则。 (2)表现： 很多商业网点建立在市区环路成
3．对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的 和
布局
， 与交
通运输的发展和变化密切相关。 (2)集镇：在 交通要道 上发展起来，交通线路的改变常 会引起集镇的
繁荣
或
衰落
。
1．交通运输是影响聚落形态的决定因素吗？ 交通条件对聚落的空间形态影响很大，但并非起决定作 用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等 因素的共同影响， 不同地域的城市， 其主导因素也是不同的。 如我国西北地区的某些城市沿河分布，并不是因为交通因 素，而是水源因素。
2．是不是各种交通运输方式都对聚落形态产生很大影 响？ 不是。公路、铁路、河运对聚落形态的影响很大，但航 因为飞机场远离聚落， 管道运输对聚落形态的影响较小， 空、 管道线路一般在地下。 3．平原地区的商业网点密度一定大于山区吗？ 不一定。一般来讲，山区商业网点的密度较小，平原地 区商业网点的密度较大。但是，影响商业网点的密度的直接 原因是经济和人口因素，如热带、寒带的平原地区，由于气 候恶劣，人口密度小，商业网点的密度也很小。
2．交通运输布局变化的影响 (1)表现：聚落空间形态往往沿 交通干线 扩展，这些 交通干线也成为聚落的主要 发展轴 (2)实例：株洲沿
铁路
。
发展；武汉呈
现 沿江分布 的特点。 3．交通运输网形成的影响 交通运输网的形成会促使多个城市相互连接， 形成沿交 通网分布的 大城市带 。
二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 山区 平原 地势起伏，交通运输线 路少，运输方式单一 交通便利，交通线路密 集成网 商业网点密度 密度 小 密度 大
高考地理一轮复习 24.2交通运输的影响课件
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二、规范用语 1．术语
答案：聚落空间形态、商业网点、商业中心、交通最优原则、 市场最优原则、演变、繁荣、衰落。
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2．用语 简述交通运输对聚落的影响。
答案：某种交通运输方式的发展或衰落，会影响到聚落空间 形态的变化或演变。
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好好听讲
抓重点·掌握规律 02
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(1)对商业网点密度的影响
区 交通运输布局的影响
域
商业网 点密度
山 地势起伏，交通运输线路稀 小
区 少，交通运输方式单一
平 交通便利，交通线路密集成网 大
原
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(2)对商业网点分布位置的影响 ①原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸 引大量购物者，即交通最优原则。
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②表现： a．很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速 公路沿线。 b．大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展 和变化密切相关。 c．交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。
(1)同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是 ()
A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．位于大城市之间，顾客来源广 C．接近城市边缘，土地成本较低 D．远离城市中心，环境质量优良
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入，提高生活水平，符合社会可持续发展观念；B 项强调带动周 边城镇发展，符合经济可持续发展观念；C 项强调土地开发利用， 有利于保护土地资源，符合生态可持续发展观念；D 项强调旅游 业发展，符合经济可持续发展观念。故 C 项正确。
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②某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。 (2)交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 ①表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主 要发展轴。如株洲沿铁路发展，武汉沿江分布。 ②交通运输网的形成会促使大城市群的形成。 ③交通运输布局的变化影响聚落发展速度。
高考地理一轮专项复习ppt课件-区域发展对交通运输布局的影响(人教版)
[解题能力培养]
[2023·江苏卷]目前，江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组) 市市相通。下图为江苏省高铁线路分布示意图。据此完成1～3题。
1．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可 能是( )
A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡
【知识体系构建】
关键能力提升
能力点一 交通运输方式的评价及合理选择 1.五种主要的交通运输方式比较
方式 铁路
公路
优点
缺点
运量大，运速
快，运价较低， 造价高，占地
受自然因素影 面积广，短途
响小，连续性 运输成本高
好
机动灵活，周 转快，装卸方 便，对各种自 然条件适应性 强
运量小，能耗 大，长途运输 成本高，运费 高
[方法技巧] 交通选线要遵循“低、高、大、小”原则，即成本要 低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。
二、交通运输点的区位因素分析 1．汽车站区位因素分析
2．港口区位因素的分析
3．航空港区位因素分析
[典例2] [全国Ⅰ卷]下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区 域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。
答案：D
解析：第1题，考查交通运输线路优选方案较多的原因。社会经济发展水平是 交通线路布局的主导因素。江苏省整体经济发展水平较高，各城市的经济发展比 较均衡，选线受限少，可设计的方案多，因而高铁选线常有多种优选方案，D正 确。高铁运行速度快，运输效率高，其替代交通方式较少，A错误。高铁选线主 要考虑客运市场需求，尤其是人口分布，受城市等级体系的影响小，B错误。由 于江苏省城市社会经济发展比较均衡，人口流动方向相对稳定，C错误。
高三地理一轮复习 交通运输布局及其影响
高三地理一轮复习交通运输布局及其影响[思维导图]运输距离、线区位的分析，1．五种交通运输方式的特点2.交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式的适用范围贵重、急需、数量不大的货物―→空运短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货―→公路远程、量大、不太急需的货物―→铁路大宗笨重、远程、不急需的货物―→水运以气体、流体为主，如石油、天然气等―→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
运距⎩⎨⎧短途——公路活物、鲜货远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧ 小——航空贵重、急需大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费3．发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
1（2020年浙江省1月高考真题）．近年来，我国城市地铁交通发展迅速，与常规公交方式相比，地铁的特点有（ ）①投资少，见效快 ②废气多，噪声大 ③用地省，客运量大 ④速度快，准点率高 A ．①② B ．②③ C ．③④ D ．①④考向一 结合统计信息考查交通方式的选择及特点(2019·江苏地理)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。
下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。
据此回答2～3题。
2.．与海上丝路货运方式相比，丝路班列 ( ) A ．运输时效高 B ．单次运量大 C ．单位运价低 D ．绕行路程远3.．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省 ( )A ．完善交通网络B ．做强能源产业C ．改善环境质量D ．增加就业岗位考向二 结合示意图考查交通运输方式的发展变化 4．(天津文综)读图文材料，回答问题。
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。
(1)从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
高考地理一轮专项复习ppt课件-交通运输布局对区域发展的影响(人教版)
如图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。 (6分)
答案：(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。
解析：第(1)题，需要调动所学知识——城市化过程中存在的问题，然后思考 以公交为主导的交通方式对解决这些问题的作用。在大多数城市，随着城市人口 和规模的扩展，交通拥堵、通勤时间长是最为突出的城市问题，而以快速交通为 轴线、以公交为主导的交通方式(相比于以私家车为主导)则具有减少交通拥堵和 通勤时间的作用。很多大城市为解决城市交通问题而修建地铁，与地铁和私家车 相比，以公交为主导且使用大容量低排放公交车则可以起到节约能源的作用，同 时也可以减少汽车尾气排放。节约能源、减少汽车尾气排放，有利于改善城市空 气质量、实现低碳发展。当然，还可引申到很多方面，如有利于城市有序运转、 人居环境优化(如市容整洁、绿地增多)、市中心人口和产业合理分流等。
答案：投资少， 工程量小(建设难度 小)，建设时间短； 交通组织灵活，方 便乘客换乘。
[解题能力培养]
[2023·全国乙卷，36(1)(3)]阅读图文材料，完成下列要求。(12分) 库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速 发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和 城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心 向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快 速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。 快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车 拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。
对城市 交通便利(不便)，城市众多(稀少)；交通条件的变化，促 的影响 进城市的形成和发展；沿交通线往往形成城市带
高考地理一轮复习 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版
3．交通运输变化的影响 布局 和 (1)作用：会给城市的_______ 发展 _________ 带来很大影响。 (2)举例：京杭运河的开通带动了 扬州 、_______ 济宁 _______ 、聊城等城市发
展,而运河淤塞后，这些城市发展受阻.
思维升华
3.在帆船运输、驿道运输时代，我
国南方城市和北方城市的区位有什么 不同？ 答案：我国南方的城市大都在河流的 交汇处，北方城市大都在大道会合处. 例如，我国古代邯郸城就是在两条驿 道的交点上发展起来的。
铁路 、公路、 3．现代交通运输方式：______ 水运 ______、航空和管道。 4．特点：种类齐全、方便快捷、经济安 高速化 、________ 网络化 、 全，形成了________
全方位 __________ 的交通运输综合体系。
思维升华 1．一考察团从台北出发到西安再到洛 阳，该考察团可能采用的交通方式有哪
交通便利 (1)规律：在_____________ 的地方，
有利于开展商贸活动，通常会形成较
大的居民点。 (2)实例：在河流 干流与支流汇合处 _________________,在河流入海处 有利于形成比较大的城市。
2．交通运输与聚落空间布局 历 古代 史 差 异 近代 我国北方地区聚落往往在 陆路干道 ____________ 附近形成；南 方聚落多临水分布 铁路 线和______ 公路 聚落多沿______ 线发展 聚落布局多呈_______ 团块 状，形 态比较规则，道路呈棋盘式 聚落沿河道、铁路或公路分布， 布局形态多呈带状
大型购物休闲中心 的_____________________ 。
电子计算机、互联网技术 (4)________________________ 的
高考地理大一轮复习 第三章 第24讲 交通运输布局及其对区域发展的影响学案 湘教版必修2-湘教版高三
第24讲交通运输布局及其对区域发展的影响[最新考纲]1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和[思维导图]商业网点布局的影响。
[考纲解读]1．了解交通运输的主要方式及其重要性。
2．理解交通运输线路和站点的布局原则，能够具体分析影响交通运输线、点布局的区位因素。
(重点)3．以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
(重点)考点一主要交通运输方式1．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
2．方式：铁路、公路、水运、航空和管道等。
3．影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。
拓展不同运输方式距离与运费的关系1．交通运输线的区位选择(1)交通运输线的区位因素图解(2)自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设(3)社会经济因素对交通运输线的影响区位因素影响分析经济因素①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展。
②经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展。
③直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性公路应尽多通过居民点，以扩大运量，提高运营效率社会因素一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染2.交通运输点的区位选择站点类型港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会技术水平腹地范围及其经济发展影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统相连与市内干道系统和其他对外交通相连地形开阔平坦，坡度适当；低云，雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方点拨如何合理选择交通运输方式(1)原则：“多、快、好、省”。
【高中地理】交通运输布局及其对区域发展的影响ppt2
2．古代著名大都市，多诞生于 河流中下游平原 ，如 美索不达米
亚平原、尼罗河下游各地、印度河谷地、黄河、长江中下游地区 。 沿河设城 。 3．我国南方城市布局的一般规律是
4．随着社会经济发展， 铁路、公路 、水运和航空，把众多城市
有机地联系起来，促进城市的正常运营、对外交流 和进一步发展。
三、交通运输与商业网点
当世界进入高速公路、航空运输时代后，城市的总体分布模
式将发生新的变化。 2．主要交通线的变化对沿线城市的影响
一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带
来很大的影响。如随着京杭扬州还在很长一段 时间内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来因大运河的淤塞、海 上运输的发展和京沪铁路的建成，这些运河城市发展缓慢，而京沪 铁路沿线和沿海城市却迅速发展。可见交通自古至今对城市区位产 生着巨大影响，世界上的城市，一般都建在重要的交通线上。
率。
(1)指出该组织成立之初德法两国大型钢铁企业所邻近的城市，并 说明布局理由。 (2)说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。
【解析】 (1)结合钢铁工业成立之初属于原料指向型企业这一原 理，结合区域定位分析可得出答案。(2)结合图例及地图分析可知， 主要运输方式是铁路运输和水运。 【答案】 (1)分布在杜伊斯堡、梅斯附近。
我国主要的商业城市多分布在东部地区的原因 影响商业城市区位的主要因素是地理位置，就中国来说，东部地区 比中西部地区位置优越，具体表现在：
1．自然方面：东部地区地形平坦，气候优越，水源充足，为经济发
展和商业活动的发展提供了基础条件。 2．人文方面：东部地区人口密集、经济发达、交通便利，为商品交
换和流通提供物质条件和商品位移的保证。特别对东部地区来说，铁
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第24讲 交通运输布局及其对区域发展的影响考点一 主要交通运输方式1．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
2．方式：铁路、公路、水运、航空和管道等。
3．影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。
拓展 不同运输方式距离与运费的关系1．交通运输线的区位选择 (1)交通运输线的区位因素图解(2)自然因素对交通运输线布局的影响(3)社会经济因素对交通运输线的影响2.交通运输点的区位选择点拨 如何合理选择交通运输方式 (1)原则：“多、快、好、省”。
(2)图解：合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点，结合所运货物的性质、特点，选择运距短、运力省的交通工具和运输路径，在社会劳动消耗最小的情况下，迅速、优质地完成运输任务。
据此完成1～2题。
1．下列现代运输方式中，适用货物范围广，且远距离运输价格最低的是( ) A ．海运 B ．铁路 C ．公路 D ．管道2．机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的运输方式是( )A．航空运输B．公路运输C．铁路运输D．水路运输答案 1.A 2.B(2018·石家庄质检)下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。
读图完成3～4题。
3．适合航空运输的货物是( )A．① B．② C．③ D．④4．货物①的最佳运输方式是( )A．铁路运输B．管道运输C．公路运输D．水路运输答案 3.C 4.A解析第3题，适合航空运输的货物一般为贵重或急需，且重量不大的货物，根据图示可知货物③适合航空运输。
第4题，大宗笨重的货物远距离运输尽可能选择水运或铁路运输。
根据图示可知，货物①的运距和重量都小于货物②，可确定货物①适合铁路运输，货物②适合水运。
5．读图，完成下列问题。
(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，________合理，理由是__________________。
(2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是__________________________。
(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取__________________措施，请在图中适当位置标注。
(4)在山区的E 地发现煤田，准备在F 城镇建钢铁厂。
首先需要解决的问题是________________________，这需要______________________________条件作保证。
答案 (1)② 受地形的影响，山区中修公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建 (2)考虑经济因素，尽可能多地经过村镇，加大运输量，提高经济效益 (3)修建人工运河 标注略。
(在两河间最近距离处标出) (4)修建铁路 先进的科学技术解析 选择交通线路，要考虑自然条件、自然资源、社会经济条件、政治与国防因素、人口条件和技术条件等区位因素。
A —B 两地的线路要避免不利的地形条件；山区陡坡多，而山谷中地势较低，沿等高线修筑则比较有利，因此应选择线路②。
从B —D 的公路，没走直线，绕道C 镇，主要考虑经济因素，更大地发挥公路的经济效益。
连接天然河流的人工运河，在综合各方面因素的前提下，一般选择两河之间距离最短的地段开挖运河。
处在山区E 地的煤炭，要运往建钢铁厂的F 镇，需要修建铁路，在山区修铁路难度大，从区位因素考虑，需要先进的科学技术条件作保证。
考向一 交通运输方式的选择(2014·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。
读图，回答1～2题。
1．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) A ．700～900 km B ．600～800 km C ．500～700 kmD ．400～600 km2．甲运输方式应该是( ) A ．高速公路 B ．普通铁路 C ．航空 D ．水路答案 1.B 2.C解析 第1题，在600～800 km 运距内，高速铁路市场占有率急剧下降，甲运输方式市场占有率迅速上升，其他距离段内变化较小。
故选B 。
第2题，距离越长，甲运输方式的市场占有率越高，说明距离越长，选择这种运输方式的人越多，符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。
故选C 。
见题知本 溯源归法考向二 影响海上交通及桥梁建设的区位因素3．(2017·全国文综Ⅱ)阅读图文资料，完成下列要求。
白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。
在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。
冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。
即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。
有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。
分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
答案 (位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
解析 在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答。
考向三 影响港口建设的区位因素4．(2014·大纲全国文综)阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M 河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H 港为该国南部沿海最大港口。
说明H 港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
答案 (该国南部沿海少港口)H 港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M 河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H 港位于M 河河口附近，是M 河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
解析 港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。
一方面分析港口自身的条件，如风浪大小、航道深浅等；另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。
见题知本 溯源归法考向四 影响机场、高铁站选址的区位因素(2015·全国文综Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成5～6题。
5．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( ) A ．位置 B ．经济 C ．地形 D ．人口6．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )A ．地区经济发展缓慢B ．横跨北大西洋航班减少C ．飞机飞行成本降低D ．飞机制造技术进步答案 5.A 6.D解析 第5题，由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。
故A 正确。
第6题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少，飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德国际机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。
故D 正确。
见题知本 溯源归法考点二 交通运输与聚落的形成和商业网点布局(一)交通运输与聚落 1．交通运输与聚落 (1)交通运输与聚落的形成①规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
②实例：在河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间形态2.交通运输与城镇分布 (1)河运与城市①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。
②在河流冲积平原地区，城市相对密集。
③沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。
(2)铁路的影响铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。
(3)交通运输变化的影响：会给城市的布局和发展带来很大影响。
提示 交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。
(二)交通运输与商业网点布局 1．交通运输与商业网点布局的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。
(2)商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。
2．商业中心与商业网点3.交通运输发展对商业布局的影响提示 商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市，如我国的上海、北京、天津、广州等都是全国著名的商业中心。
狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区，如上海南京路、北京王府井大街等。
1．交通运输对地理环境的影响2．交通线路建设的意义(1)社会：促进社会稳定繁荣；加强地区间文化交流等；巩固国防；加强民族团结等。
(2)经济：促进沿线地区资源开发；促进沿线经济发展；促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。
(2018·河北邯郸模拟)交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。
读图，完成1～2题。
1．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是( )A．城市交通干道的左侧B．城市交通干道的右侧C．城市交通干道的两端D．城市交通枢纽或干道的十字路口2．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )A．商业的信息灵通B．交通的通达性好C．周围的居民多D．外地的游客多答案 1.D 2.B解析第1题，由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。
第2题，城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的通达性好。
3．读“福建某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。
(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。
后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。
试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
答案(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。
(2)C处商业网点的密度大于D处。
C位于平原，D位于山区；山区地势起伏大、人口较少，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。
(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。
其商业网点密度将会减小。
考向一 交通运输布局变化对聚落的影响1．(2015·北京文综)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。
读下图，回答下列问题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。