信号工、把钩工安全技术操作程序
绞车工、主提升司机,信号把钩工课件
主提升机停车抱闸
存在风险：1.停车过猛。
2.绞车制动失灵。
操作程序：1.绞车工要密切观察深度指示仪，到绞车 停车位时。 2.缓慢抱闸。 3.绞车停稳后，断电。
主提升机停车抱闸
操作标准：1.观察深度指示仪指示。
2.在绞车进入停车区段时，缓慢抱闸，低
速爬行停车。
3.绞车停车后，及时断电。
控制措施：1.严格执行一人操作、一人监护制度。 2.闸瓦间隙要符合《煤矿安全规程》。 3.不准不送电松闸情况下开启绞车 4.液压站液压阀保持灵敏，液压油定期 更换。
班前会安全确认
操作标准：1.班前点名本人喊到，酒后、精神不佳 及病体者不准上岗。 2.班长或队干带领进行安全宣誓，对休 假返矿要进行安全教育培训，培训合 格后方可上岗。 3.班前会上认真安排好安全及质量等事 项，并确定相应工作负责人。。
班前会安全确认
控制措施：1.酒后、精神不振及有病不能上 岗者不准上岗。 2.班前会认真强调安全事项，摸 清人员精神状态。 3.班前会安全、质量一并要求。
控制措施：1.安全确认到位。 2.隐患立即处理。 3.有问题汇报。 4.执行工作票制度。 5.班组长监督制度。 6.及时联系处理。
绞车试运转
存在风险：1.碰伤。
2.矿车伤人。
3.钢丝绳伤害。4.掉碴伤害。
操作程序：1.与把钩工联系。 2.听清信号回铃。 3.合上电源启动。 4.松闸压离合器。
绞车试运转
上岗
控制措施：1.井口检身检查。 2.无证非专职人员不乱操作设备。 3.按规定路线行走，确保安全。 4.自觉接受检身，不携带危险品上岗。
乘坐斜巷人车、平巷人车(携带工器具)
存在风险：1.车辆伤害。 2.人体露出车外挂伤或摔伤。 3.工具碰伤。 操作程序：1.在规定地点候车、乘车，不在轨道 中间行走，尽可能走行人道。 2.遵守乘车秩序，乘车时挂好防护链 或关好门，身体不探出车外。 3.尖锐工具加护套，长柄工具放车顶 工具箱内。
信号把钩工
一、接班上岗后，必须对所用的工具、材料、设备和安全设施作一次全面检查，发现问题及时处理和回报。
二、负责对挂钩工挂好的每一钩的矿车、连接装置和保险绳、钩头的连挂情况进行全面检查，确保安全无误。
三、下口把钩工必须严格按照主钩提升，必须进入主轨道，副钩提升必须进入副轨道的规定，正确使用分道搬道器。
四、下放车辆时，上口把钩工必须向绞车司机明确下放水平，然后用信号与下口及各水平把钩工联系好。
方可向绞车司机发开车信号，这时才能允许推车下放，并负责打开安全门。
五、提升车辆时，必须由下口及各水平把钩工向上口把钩工发开车信号，上口把钩工回发信号后，同时向绞车司机发出开车信号。
六、下口及各水平把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后，方可发出开车信号，在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前，严禁任何人走出躲避硐。
七、在提升运行中，应集中精力，注意观察，发现有异常或危险情况时，立即发出停车信号。
八、当车辆进入规定的停车位置时，把钩工必须及时准确地发出停车信号。
待车辆完全停稳后，方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作。
九、在处理掉道等事故和其它作业时，必须严格按照所制定的安全措施工作。
十、绞车运行中，安全门和阻车器必须处于关闭状态。
十一、下放特殊物料，严格按制订的安全措施进行操作。
专职信号把钩工一. 总则1. 信号工必须坚守岗位，不得擅离职守，不得脱岗。
2. 未经培训考试合格和未持有合格证的人员，严禁上岗作业。
3. 操作时，必须集中精力，认真负责，工作时间严禁与别人打闹或做与工作无关的其他事情。
4. 信号工有权制止他人触动信号，更不许请他人代发信号。
5. 信号不清时，严禁发送，必须听清信号后，方可转发。
若发出信号后未能及时提升应视为无效信号处理，经过再重发，联系准确后方为有效信号。
二. 主井信号工操作规程1. 提升前的检查与准备（1）检查装载溜煤嘴是否严密到位，箕斗位置是否正常，重锤与挡煤板钢丝绳是否断股、脱轮、挡煤闸板是否损坏变形，信号装置是否完好无损。
2022年煤矿安全规程之信号工操作规程
2022年煤矿安全规程之信号工操作规程2022年煤矿安全规程之信号工操作规程一、上岗条件第1条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第2条必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。
二、安全规定第3条提升信号的设置，必须声光齐全，信号为"一停、二下、三上、四慢下、五慢上、掉道乱铃'，通讯设备可靠。
兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行"行人不行车，行车不行人、不作业'的规定。
第4条提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。
第5条收到的信号不明确不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
第6条发出信号后，发现提升矿车的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
第7条必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号。
第8条不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离开岗。
第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。
严禁在提升运行过程中交接班，交接班时双方均应履行正规交接手续。
三、正常操作第10条工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。
当把钩工允许发出信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。
第11条信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情方可离开岗位。
况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。
第12条矸石山信号工操作时要遵守下列规定：1、开车前，应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。
把钩工 信号工操作规程
把钩、信号工操作规程1、把钩信号工为专职人员并经培训考试合格持证上岗。
2、进入工作地点以后，要认真检查钩头及其以上15米内钢丝绳。
检查安全设施(卧闸、挡车器、安全梁、保险绳、信号、声光报警器等)是否齐全、灵敏、可靠。
检查运输线上是否有障碍物。
如发现问题及时处理、及时汇报。
处理不完，不得挂车起钩。
3、井口挡车器和保险栏要经常关闭，放车时才能打开。
4、井下当列车进至井底车场轨道时，要待车停稳后方可摘钩。
5、井下煤钩车挂好时，必须检查各连接装置是否牢固可靠，确无问题时，才能进入躲避硐内发出信号。
发出开车信号之前，要在检查一遍钩头及连接装置，保险绳是否连接好，道岔是否严密。
确信无误。
方可发出开车信号。
卧闸挡车器等保安设施要经常关闭，放车时才打开。
不得使用任何其它明显裂纹的三环链和销子连车。
6、每钩车的挂车数。
要根据绞车能力及钢丝绳的安全系数确定，不得超过挂车数提升。
7、斜井升降车辆和物料，严禁蹬车和行走人员。
升降设备和材料前，要认真检查车封的是否牢固可靠，是否超宽。
长度是否得当。
防碍运输时，要重新封装。
8、必须确认下井人员已经进入躲避硐内后再发开车信号及车辆开始运行时。
9、升降人员时，必须检查各处连接装置，保险链、断绳保险器及其它装置是否完好可靠。
10、信号把钩工在开车前要与司机联系进行一次空车试验。
11、检查运送人员的车辆顶盖、断绳保险器(能自动发生作用，也能用于操作)是否完好，保证断绳时断绳保险能同时发生作用。
挂链要齐全可靠。
12、确认人车跟车工，必须坐在列车行使方向的第一节车内，手动断绳保险器的手把或制动器手把完好、灵敏、可靠。
防坠器试验要按规程要求执行并有记录。
13、检查乘车人数，严禁超员提升。
14、发生事故时，上把钩信号必须与下把钩信号工及司机联系好，将绞车停稳锁住，拉进余绳。
15、现场处理事故时，人员必须站在两侧和上方，首先掩住车轮，检查好个处的连接装置是否松动失效，如有失效必须先处理好后，再处理事故。
井口信号工操作规程
井口信号工操作规程一、井口信号工接班后，首先对信号系统进行检查，确保信号联系正常、清晰、有问题不得发送开车信号。
二、工作中认真负责，做到眼勤、嘴勤、手勤、脚勤，随时了解掌握生产情况，确保信号准确无误。
三、坚守工作岗位，工作时不得离岗脱岗，更不得其他人员代替信号工工作,打钟房内闲人免进。
四、装拉罐工在接班后,对罐笼、罐挡，罐内阻车器，托罐闸，井口阻车器等进行详细检查,确保可靠工作。
五、上下人员，首先由信号工用电话和机房司机联系,各部正常，方可登罐，并挂上罐笼内的保险链，由井口信号工按规定的人数发出信号。
六、人员上下时必须严格遵守乘罐制度,开车信号发出后，严禁进出罐笼。
七、检修井筒或处理事故人员，如站在罐顶工作时，必须和信号工，绞车司机联系好，方可进行工作。
八、不论井口，井底罐笼装上矿车或矸车,首先放下罐挡，由井底井口负责人向信号工发送开车信号.九、井口信号工收到井底发出的开车信号后,确认无误方可向车房发出开车信号。
十、信号不清、不明,井口信号工不得向车房发送信号.十一、变形车不得装罐下放。
十二、由信号工首先把井口、井底的声光信号打响.十三、其它按《煤矿安全操作规程》执行。
、交接班规定(1）罐笼等提升容器在运行中，一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打定点信号后才准交接;信号工应现场交接清楚以下内容：①主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况;②其它有关设备、设施的完好状况;③上班有关运行工作情况;④当班有关注意事项。
3发现以下两种情况，交接班双方均不得私自交接，须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接；①接班人有不正常精神状态；②交班人交待不清当班情况。
4交接班双方均履行正规交接手续。
（5）信号工接班后，应首先与提升机司机及其它信号工联系好，仔细检查试验有关信号设备，设施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。
2、信号发送(1）信号工在上岗期间,应主动与把罐工（把钩工）密切配合，当把钩工向信号工发出发送信号指令后,信号工有责任监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后，方可发送信号；（2)信号工发出信号，应不离信号工房（室）,并密切监视提升容器、钩头及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，待查明原因处理后,方可重新发送信号。
信号把钩工安全知识及岗位描述、手指口述
课程名称信号把钩工安全知识授课教师000 教学目的让学员掌握信号把钩工的基本知识学时14学时教学重点信号把钩工应知应会及岗位职责标准教学难点信号把钩工打掩稳车与插掩稳车教学内容：第一节应知应会（2课时）1、采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
2、机车正常运行时，机车必须在列车前端。
3、采用机车运输时，2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
4、列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过4 0 m；运送人员时不得超过20m。
5、新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3 t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30k g／m的钢轨。
6、长度超过1.5k m的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。
7、用人车运送人员时，应遵守列车行驶速度不得超过4m/s 。
8、同向推车的问距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m/s。
开始新课5分钟讲述内容70分钟9、同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于30m。
10、巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
11、各种车辆的两端必须装设碰头，每端突出的长度不得小于100mm。
12、人员上下井的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员。
13、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。
14、每班运送入员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。
15、用架空乘人装置运送人员时应遵守，蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过1．2m／s，乘坐间距不得小于5 m。
16、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守，在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
17、挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态；并可靠地锁住。
煤矿井下信号工操作规程
煤矿井下信号工操作规程
井下信号工操作规程
1、信号工必须对工作负责，有一定的提升把钩工作经验，经考试取得合格证的人员担任。
2、信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。
3、信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式，查明原因后，并且废除本次信号，重新发送。
4、信号工发出信号后，发现提升容器的运动方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后重新发送信号。
5、信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚准确，当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后方可发出信号。
6、信号工操作信号后，不得离开信号机房，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况可随时发出停车信号。
7、各信号工与绞车司机必须用统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。
8、运输大件，处理事故，运送火药等特殊运行，信号工应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
9、信号工不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人替岗。
10、车辆在运行时，禁止闲杂人员进入工作地点，严禁任何人在绞车运行时横跨钢丝绳。
信号工安全技术操作规程
信号工安全技术操作规程一、适用范围第1条本规程适用于立井提升信号工的操作。
二、上岗条件第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。
第3条必须熟悉立井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》相关规定，集中精力，准确无误地发送信号。
三、安全规定第4条严禁用口令、敲管子等非标准信号。
第5条在井筒内运送爆炸材料时，必须严格按《煤矿安全规程》规定操作，并事先通知绞车司机按相应的升降速度提升运输。
严禁在交接班及人员上下井时间内发送运输爆炸材料的信号。
第6条交接班时，应现场交代清楚以下内容：1．主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况。
2．罐位、安全门、摇台、阻车器、推车机等有关设备、设施的完好状况。
3．上一班运行工作情况。
4．当班有关注意事项。
第7条严禁在罐笼等提升容器运行中交接班，须等提升容器到位停稳并打停点信号后方可交接班。
第8条发现以下情况时须立即汇报有关领导，妥善解决后方可交接班：1．接班人有不正常精神状态。
2．交班人交代不清当班情况。
第9条上岗期间不得擅离工作岗位，认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备第10条接班后应首先与绞车司机及其他信号供联系，仔细检查、试验有关信号设备、设施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
五、正常操作第11条应在便于观察瞭望及收发信号的信号工房（室）内工作。
第12条提升过程中要集中精力，专心致志，不得从事与本职工作无关的事情。
第13条应主动与把钩工密切配合，当把钩工向信号工发出发送信号指令后，要监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后方可发送信号。
第14条信号发出后，不得离开信号工房（室），并应密切监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行情况，如发现异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后，方可重新发送信号。
对于事故隐患，必须立即上报有关领导。
第15条多层罐笼或多水平提升时，井口上、下各层或各水平信号工，必须按下列程序操作：1．下井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后，方可向井上总信号工发送信号。
立井把钩工岗位责任制、操作规程
立井把钩工岗位责任制、操作规程立井把钩工岗位责任制、操作规程（一）接班1．进入接班地点（1）立井把钩工应熟悉所使用的机电设备、设施及工作地点环境，能熟练地进行操作。
（2）立井把钩工必须经专门培训考试合格，持证上岗。
（3）接班把钩工提前上岗15分钟，同上班把钩工现场交接。
2．接班（1）把钩工准时进入工作场所，现场交接班。
（2）询问工作情况及查看记录，了解上一班工作情况以及存在的问题和注意事项等。
（3）交接班现场检查与试运转情况：①检查安全门、信号闭锁装置及其附属设备设施是否灵活、可靠、有效。
②立井口周围、罐笼内整洁无杂物，牌板、宣传栏无损坏。
③与信号工、绞车司机配合，对设备设施进行一次运转动态检查，确认无问题后，方可正式运行。
（4）交接班中发现的问题能处理的立即处理，不能处理的及时向工区和调度室汇报。
（5）履行手续。
交接完毕，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。
（二）作业1．上下人员时把钩（1）待罐笼到位后，打开安全门和罐门，站在离井口1~2m处，等待人员入罐。
（2）人员入罐时要清点乘罐人数，当达到规定乘罐人数（每层不得超过36人），关闭罐门。
（3）再次认真检查安全设施及乘罐人员肢体或携带工具有无突出罐外，确认无误后，退至安全地点，向信号工发开车信号。
（4）罐笼到位后，打开安全门和罐门，等待人员进出罐。
进出罐完毕，关闭罐门和安全门。
（5）提升物料结束后，把钩工必须将托罐器收起，空试运转一次，方可提升人员。
严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。
（6）电雷管和炸药必须分开运送，装有爆炸材料的罐笼内，严禁有其他人员。
2．特殊问题处理密切注意罐笼的运行情况，发现意外，立即向信号工发紧急停车信号。
（三）交班（1）清扫井口周围的杂物浮尘，不得将杂物清理到井筒内，清点收拾工具、插销，准备交班。
（2）向接班人汇报本班工作情况，协助接班人现场检查，发现问题立即协同处，对遗留问题，向上级汇报落实责任。
（3）履行交接手续，填写记录。
煤矿信号把钩工八不挂指
煤矿信号把钩工八不挂指
一、基本要求
1、必须持证上岗。
2、必须熟悉所操作信号及的矿车、链接环、插销、钩头的结构完好情况。
3、信号把钩工必须了解该提升巷的基本情况。
4、必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、必须穿着装整齐，精力集中。
二、操作规定
1、操作顺序
运行前：联环——挂绳头——挂保险绳——挂红灯——发开车信号。
停车后：取下红灯——摘除保险绳——摘绳头——摘链环。
2、提升车辆前对信号、链环、绳头、插销、绳卡、轨道、道岔器、钢丝绳、防跑车装置、做全面详细的检查,发现问题及时汇报并处理好后,方可发送信号进行开车。
3、信号工对各种声光信号必须熟练掌握,准确发送和接收信号,信号未听清不得盲目发送.每次挂钩都必须对矿车、链接环、插销、钩头进行一次检查,发现问题及时处理。
4、绞车道上有人时，严禁发送开车信号。
5、发现矿车在运行中掉道时，应立即发出停车信号，收紧余绳，进行处理。
6、提升信号为：一声停、二声上、三声下放。
7、信号挂钩工不得擅离岗位，对所挂料车必须进行详细检查，对超高、超长、超宽及不牢靠物料不许提放。
三、注意事项
1、不得擅自离岗
2、收到不明信号时，应立即查明情况。
3、运行过程出现异常情况，立即查明情况进行处理。
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信号工、把钩工安全技术操作程序
1、接班时的检查工作：⑴检查信号系统及电话的工作情况。⑵检查操作机构、安全门、摇台、阻车器的工作
情况。⑶检查罐笼的大小挡、开闭器的动作情况。⑷信号工、把钩工经过培训，考试合格发给合格证。
2、信号工、把钩工在工作中应遵守下列规定：⑴在工作中不准阅读书报和别人闲谈、更不准打闹。⑵经常注
视罐笼、安全门、绳卡，有无异常情况，如发现异常应立即停止运行，并向上级领导汇报。⑶罐笼运行方向与
所发信号不同时，应立即发停上信号停止运行。⑷运料时把钩工必须细心检查装车情况后方可提升。⑸上井口
信号工，必须等收到下井口信号后向车房发出开车信号。⑹升降物料时所装车数和重物均不能超过规定。⑺车
装好后，把钩工必须看好两头罐门、大小挡、罐内物料、闸腿（摇台）准确无误后，方准发出开车信号。⑻禁
止任何人员与煤、矸及材料车同罐笼上下。⑼单钩提升矸石、物料时，另一钩空罐要有配重，并在提升前要和
司机联系好。
3、升降人员时应遵守下列规定：⑴罐笼所乘人数不得超过规定（每人应占0.18平方米的有效面积）。⑵提升
人员时严禁使用罐座。⑶信号未发出前，必须检查乘罐人员肢体、工具等有无突出罐笼部分,如有上述情况，
不准发开车信号。⑷信号工发出开车信号后，手不得离开打点手柄或信号按钮，目视罐笼，以便及时处理突然
发生的情况。⑸正常提升人员时，上下井口进车挡车器必须闭合。一切车辆不准向井口运动。在井口附近5M
内不准存车。
4、向井下运送火药时遵守下列规定：⑴先与司机联系好，并说明炸药的种类，按规定的提升速度进行。⑵炸
药、雷管必须分别运送。⑶运硝化甘油炸药或雷管时，罐笼内只准放一层火药箱，但不准滑动，运送其它炸药
时其堆放高度不得超过罐笼高度的三分之二。⑷正常运人时禁止运送炸药。⑸绞车检修（包括日检）或罐笼检
修，更换钢丝绳或剁绳头后，先放空罐运行，一切正常后再提升运行。
5、必须经常保持井口周围整洁，无杂物，严防任何物品掉入井内。