工商管理专业毕业论文优秀8篇

工商管理专业毕业论文优秀8篇大学生活要接近尾声了，大家都知道毕业生要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种、有准备的检验大学学习成果的形式，那么优秀的毕业论文是什么样的呢？为了让您对于工商管理专业毕业论文的写作了解的更为全面，下面山草香给大家分享了8篇工商管理专业毕业论文，希望可以给予您一定的参考与启发。

工商管理毕业论文篇一【摘要】2023年10月26日，国务院常务会议上讨论决定从2023年1月1日起以上海为首个试点对交通运输业和部分现代服务业进行“营改增”的税制。

一年多来，其减税减负效果明显，但是“营改增”仍处于起步阶段。

本文通过分析国内外经济背景、我国迫切需要的原因来阐述“营改增”对企业和社会的影响，以对试点政策的完善提供专业支持。

论文关键词：营业税，增值税一、营改增的必要性增值税按“全链条、全覆盖、全抵扣”原则实行，营业税则存在“全额征收，抵扣中断，重复征税”的问题，加上增值税的税基不够宽广，两税分立并行破坏了增值税的抵扣链条。

我国大部分第三产业排除在增值税的征税范围内，而营业税按营业额全额征税，且无法抵扣，导致重复征税很严重，增加了第三产业的税负。

目前我国经济结构调整的战略目标是发展第三产业，尤其是现代服务业。

财政部国家税务总局负责人表示按照建立健全有利于科学发展的财税制度要求，将营业税改征增税有利于完善税制，消除重复征税；有利于优化投资、消费和出口结构，促进国民经济健康协调发展。

二、营改增对相关行业的影响分析（一）从交通运输业角度从小规模纳税人来看，前，企业应缴纳3%xS=0.03S的营业税；后，企业应缴纳S÷（1+3%）x3%=0.029S的增值税，税负降低了0.1%。

从一般纳税人来看，前，企业应缴纳3%xS=0.03S的营业税；后，企业应缴纳S÷（1+11%）x11%=0.0991S增值税，税负率升高了6.91%。

（二）从有形动产租赁业角度从小规模纳税人来看，前应纳营业税额为Sx5%=0.05S；后，应缴纳增值税为S÷（1+3%）x3%=0.0291S，税负下降了20.87%。

从一般纳税人来看，前应纳营业税额为Sx5%=0.05S；后应纳增值税额为S÷（1+17%）x17%=0.1453S，税负升高了9.53%。

相比较其他行业而言，有形动产租赁的税率划分为最高的一档，从原来5%的营业税增长为7%的增值税，虽然“营改增”解决了重复纳税的问题，但是税率的大幅提升还是给动产租赁行业带来很大压力，从上海试点实施情况来看，有形动产租赁普遍税负上升是个不争的事实。

（三）其他现代服务业从小规模纳税人来看，税负下降了20.87%。

从一般纳税人来看，前应纳营业税额为Sx5%=0.05S；后应纳增值税额为S÷（1+6%）x6%=0.0566万元，税负升高了0.66%。

征收的企业依然可以享受“扣额法”，企业购进的固定资产、辅助材料及用品、燃料动力等成本费用的可抵扣进项税都是以17%计算。

所以现代服务业一般纳税人企业更愿意多购进固定资产、辅助材料及用品、燃料动力等以获得更多的可抵扣进项税从而来提高企业利润。

（四）营改增试点的社会影响这次““营改增””经济结构调整主要通过民间可支配收入的增加而非政府直接投资的增加来推动，可以将更多的投资决策权交给市场，相对于财政支出，若合适地增加并引导好民间投资，更大程度更广范围发挥市场在资源配置中的基础性作用，有助于避免政府进行的“粗放型”投资带来的危害，从而更好地发挥积极财政政策在推动结构调整中的作用。

据调查显示，2023年底，上海市整体减税200亿元人民币左右。

上海第三产业增加值同比增长10.6%,占全市生产总值的比重首次达到60%,比上年提高两个百分点，其中：信息传输、计算机服务和软件业增加值918.83亿元，增长16.5%。

对经济增长贡献达到82.7%；生产性服务业增加值同比增长16%,明显高于传统服务业的增长速度。

三、实施营改增存在的问题及建议（一）存在的问题1与非试点地区的业务衔接断裂由于此次“营改增”首先在上海实施，其他部分省份到2023年才开始陆续推出“营改增”政策，而企业提供性劳务却是全国性甚至国际性的，当上海试点的企业购买的服务不在试点地区时，该企业就无法得到税款抵扣，试点范围的局限性使得外购服务的进项税抵扣不够充分，再加上条款不够清晰明确，让试点企业纳税人在上海市以外提供服务劳务以及非试点企业纳税人在上海提供服务劳务时在地域上的政策衔接问题上无所适从。

2试点范围有限导致增值税的链条尚不完整由于本次“营改增”试点只在部分服务业实行，所以试点企业在很多业务上无法取得可抵扣的增值税，部分现代服务业的成本集中在房租、人工成本、差旅费等，这些成本项目都无法抵扣增值税，增值税的链条尚不完整导致部分行业在短期内税负率不降反升，这一问题目前在交通运输业和有形动产租赁业尤为突出。

3中央地方税收分配问题“营改增”后，若其他税种不调整，那么增值税在全部税收收入的比例就会升至55%以上，虽然把营业税改为增值税的收入划分给地方，但在体制上地方收入仍然空缺了一块，打破了地方财政的收支平衡。

（二）建议通过2023年上海市试点行业税负情况进行数据分析，对税负率普遍上升的行业进行税率变动测试。

如果确实是因为政策不足造成纳税人税负上升，应专案上报国家税务总局。

目前上海市对税率明显上升的交通运输业进行财政补贴，政府应当考虑所实行的增值税税率是否恰当或者需要变动，以当前的增值税标准税率水平计，每降低一个百分点，可收获减税2000亿元的规模效应，不过若要通过其他税种来保持平衡以及针对税负率上升的行业出台税收优惠政策。

我国需加快完善税收法制体系的步伐，对于不清晰模糊以及尚处于空白的的条款，进行及时补充及完善，帮助纳税人有效纳税和防止不法分子钻漏洞。

四、结束语2023年的“营改增”在中国税制史上具有里程碑意义，此次虽然有部分企业税负上升，但是“营改增”彻底打破了之前税制全额征收，重复纳税的弊端，达到结构性减税的效果。

从上海实施到现在，成效明显，在我国产业升级调整做出巨大贡献，优化产业结构，营改增尚处于起步阶段，接下来要大规模地在全国范围内实施并新增纳入的行业，这样抵扣链条能够更加完善，从而进一步地降低企业税负，所以“营改增”的前景还是相当乐观的。

工商管理毕业论文篇二[论文摘要]在国际贸易中，为了鼓励各国出口货物公平竞争，对报关的货物退还或免征出口环节的增值税，其中对生产企业自营或委托出口货物实行免抵退税的办法。

“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征本企业生产销售环节增值税；“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额；“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。

[关键词]生产企业、出口货物、增值税、免抵退我国对出口货物实行增值税“免、抵、退”税办法已经好多年了，但有一些出口生产企业的财务人员对“免、抵、退”税计算及账务处理仍不能很好掌握，在一定程度上影响了“免、抵、退”工作的进行，而且这个问题也是我们纳税实务课程教学的重点和难点，如何能把这个问题说清楚，让学生理解和掌握，是我们做教师必须思考的问题。

一、免抵退税的基本含义实行免、抵、退税办法的“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征本企业生产销售环节增值税；“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额；“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。

税法规定出口免税，并非按增值税17%的基本税率给予全部的免税，实质上仍然要对出口货物征一定的税率增值税。

比如：基本税率17%，退税率13%，其实仍然要按4%征计算增值税销项税；抵税，是用内销货物的应纳税额来抵顶外销货物的进项税，不够抵顶才要退税；退税，要退多少税，还要经过计算比较后，才能确定。

二、免抵退增值税的计算在生产企业免、抵、退增值税的会计计算中，首先应搞清楚一些概念问题：免抵退税额、免抵退税抵减额、不得免征和抵扣税额、不得免征和抵扣税额抵减额、当期期末留低税额、当期免低税额等。

1、免抵退税额，就是出口货物应该退的进项税额=出口货物离岸价格x外汇人民币牌价x退税率—免抵退税额的抵减额，是本期应该退回的增值税额。

其中免抵退税额的抵减额，是指出口货物所耗用外购的原材料、零部件、燃料、动力等是免税，没有进项税额的付出，所以不应该享受抵扣，应把这部分剔除。

因为出口货物所耗用的外购的原材料、零部件、燃料、动力等，基本上都含有进项税，而有些是免税的，因此在计算应退税的过程中一定要分清楚。

2、不得免征和抵扣税额的意思实际上是，规定出口免税并非按增值税17%的基本税率给予全部的免税，实质上仍然要对出口货物征一定的税率增值税。

比如：基本税率17%，退税率13%，其实仍然要按4%征计算增值税销项税，工商管理毕业论文这4%就不是绝对的免征。

其计算公式，免抵退税不得免征和抵扣税额＝出口货物离岸价×外汇牌价×（增值税率－出口退税率）－免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额。

其中“免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额”计算的意思，出口货物所耗用的的材料本身是免税，没有进项税额的付出，所以不应该享受抵扣应把这部分剔除。

3、当期期末留低税额，就是指在本期内销货物的应纳税额小于当期应退的增值税额，即不够抵顶的部分，留待以后可以继续抵扣的税额。

归纳起来，“免、抵、退”税的计算可分为四个步骤：第一步：计算不得免征和抵扣税额免抵退税不得免征和抵扣税额＝出口货物离岸价×外汇牌价×（增值税率－出口退税率）－免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额＝免税购进原材料价格×（出口货物征收率－出口货物退税率）第二步：计算当期应纳税额当期应纳税额＝当期内销货物的销项税额－（当期进项税额－当期免抵退税不得免征和抵扣税额）－上期末留抵税额若应纳税额为正数，即没有可退税额（因为没有留抵税额），则仍应交纳增值税；若应纳税额为负数，即期末有未抵扣税额，知道增值税原理的人都明白，意思就是进项税大于销项税，待下期抵扣的税额，为当期期末留抵税额，则有资格申请退税，但到底能退多少，还要进行计算比较。

由于生产出口货物的生产不可能只靠免税原材料，一定要用到已税原材料，所以，要对当期应纳税款与当期“免、抵、退”税进行比较，把生产出口货物的已税原材料的进项计算出来进行退税。

第三步：计算免抵退税额免抵退税额＝出口货物离岸价×外汇牌价×出口货物退税率－免抵退税额抵减额免抵退税额抵减额＝免税购进原料价格×出口货物退税率第四步：确定应退税额和免抵税额若期末未抵扣税额≤免抵退税额，则当期应退税额＝期末未抵扣税额，当期免抵税额＝免抵退税额－期末未抵扣税额；若期末未抵扣税额≥免抵退税额，则当期应退税额＝免抵退税额，当期免抵税额＝０。