钢管弯曲缺陷原因分析和实用防止措施
钢管折弯断裂原因

钢管折弯断裂原因
钢管折弯断裂是一种非常严重的问题,它可能会导致财产损失和人员伤亡。
那么,钢管折弯断裂的原因是什么呢?
第一个原因是材料质量。
如果钢管的材料质量不好,容易出现弱点或者裂纹,这些弱点或者裂纹会导致钢管在弯曲或者承受重量时断裂。
第二个原因是设计问题。
如果设计不合理,比如说弯曲的角度过大或者过小,或者弯曲的半径太小,都会导致钢管承受的压力超过其承受能力,从而导致弯曲和断裂。
第三个原因是制造过程中的问题。
如果制造过程中存在缺陷,比如说焊接不良、材料变形或者加工不当,都会导致钢管的强度降低,从而容易出现折弯和断裂的问题。
第四个原因是使用不当。
如果钢管承受的压力超过其承受能力,或者在使用过程中出现了撞击或者挤压等问题,都会导致钢管的强度降低,从而出现折弯和断裂的问题。
因此,钢管折弯断裂的原因可能是多方面的,我们需要在设计、材料选择、制造过程和使用过程中都注意相关因素,以确保钢管的安全可靠。
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钢管的缺陷与预防

钢管的缺陷与预防1、折迭缺陷名称折迭缺陷特征钢管内外表面呈现直线或螺旋方向的折迭。
局部或通长的出现在钢管上。
产生原因(1)管料表面有折迭或夹杂物。
(2)管料表面有严重擦伤或裂缝。
(3)管料磨修处有棱角或深宽比不够预防消除方法严格贯彻精料方针。
不合格管料不投产。
检查判断用肉眼检查。
外表面折迭允许修磨,缺陷完全清除后。
其壁厚和直径不超出负偏差者应判为合格品。
内表面局部折迭切除。
通长者整根判废。
2、直道内折缺陷名称直道内折缺陷特征钢管内表面呈现直线形的锯齿状折迭,有局部或通长、单条或多条的。
产生原因由原料带来的。
拔制后未能消除。
预防消除方法—检查判断用肉眼检查。
局部的直道内折切除。
通长的直道内折判废。
3、结疤缺陷名称结疤缺陷特征钢管表面有局部的金属分离薄片。
有块状的或鱼鳞状的。
与管壁金属相连接的不易脱落,不连接的易脱落。
产生原因热轧管料有缺陷,经拔制后没有消除。
预防消除方法—检查判断钢管有结疤存在,应予清除,清除后钢管壁厚和直径不超过负偏差者判为合格品。
对局部轻微小结疤深度未超出壁厚负偏差者允许存在。
4.横裂缺陷名称横裂缺陷特征钢管表面有连续或断续的横向破裂现象。
产生原因(1)酸液温度偏高,酸洗时间过长,钢管温度高于酸液温度,引起氢脆。
(2)热处理保温时间不够或加热温度不足,在钢管横断面上,加工应力未能充分消除而引起横裂。
(3)拔管时压下量过大,超过金属的抗拉强度。
(4)加热厚壁钢管的速度太快,产生热应力过大。
(5)空拔厚壁管造成内外壁延伸率不一致。
(6)厚壁管在加热状态下受到急冷(特别是在冬季)产生横裂。
预防消除方法(1)正确执行酸洗和热处理技术操作规程。
(2)合理选择压下量。
(3)厚壁管热处理要加热均匀。
检查判断用肉眼检查。
横裂缺陷不允许存在。
此种缺陷不准修磨,因修磨后不易检查,无法判断是否完全清除,所以应直接判废。
5.划道缺陷名称划道缺陷特征钢管表面上呈现纵向直线形的划痕称划道。
划道长短不一、宽窄不等,多为沟状,可见沟底。
弯曲件常见质量问题改善对策

弯曲件常见质量问题改善对策1、弯曲尺寸不合格在弯曲过程中,弯曲件尺寸不合适的质量问题除了弯曲回弹的影响外,主要是从以下方面进行查找应并相应地采取措施。
(1)检查毛坯定位是否可靠。
模具结构中采用的压料装置和定位装置的可靠性,对弯曲件的形状与尺寸精度有较大的影响。
一般弯曲模采用气垫、橡胶或弹簧产生压紧力,但应在弯曲开始前就把板料压紧。
为达到此目的,压料板或压料杆的顶出高度应做得比凹模平面稍高一些,一般高出一个板料厚度,毛坯的定位形式主要以外形为基准和以孔为基准两种。
外形定位操作方便,但定位准确性较差。
孔定位操作不仅大方便,使用范围较窄,但定位可靠。
在特定条件下,有时先用外形初定位,大致使毛坯控制在一定范围内,最好以孔作最后定位,吸收两者的优点,使之定位既准确又方便操作。
(2)检查弯曲工艺顺序是否正确。
当弯曲工件的工序较多,而工序前后安排顺序不对时,也会对精度有很大影响。
例如,对于有孔的弯曲件,当孔的形状和位置精度要求较高时,就应采用先弯曲后冲孔的加工工艺。
(3)检查所用弯曲材料的厚度是否均匀。
在弯曲工程中,若所使用的材料厚度不均,则由于受挤压变形不均影响,很容易使弯曲的材料移动,产生弯曲件的高度尺寸不定。
解决措施是:将凹模修整成可换式镶块结构,通过调整弯曲模间隙的办法来解决;或更换材料,采用料厚均匀稳定的板料。
(4)检查模具两端的弯曲凹模圆角是否均匀一致。
弯曲模在长期使用过程中,常会使凹模圆角半径发生变化,且左右凹模圆角半径不对称一致,从而在弯曲过程中使弯曲件发生移动造成弯曲尺寸发生变化。
解决措施是:修磨凹模圆角半径合格,且使其左右堆成、大小一致。
(5)检查压力机的吨位、气垫压力是否合乎要求。
压力机的吨位及气垫压力会直接影响到弯曲件的尺寸精度,一般应选用吨位大些且精度较高的压力机,通常取加工力是压力机吨位70%-80%比较合适。
(6)检查并重新校核弯曲展开料是否正确。
弯曲件展开料是否正确直接影响到弯曲件尺寸是否合格。
浅谈钢管弯管缺陷原因分析及预防对策

浅谈钢管弯管缺陷原因分析及预防对策作者:马丽英来源:《中小企业管理与科技·上旬刊》 2014年第9期马丽英(柳州柳工液压件有限公司)摘要:文章主要介绍了钢管弯管常见的几种缺陷形式,并分析其原因,提出预防对策。
关键词:钢管弯管缺陷形式原因分析对策在管道系统中,弯制管件已成为管路系统必不可少的一个组成部分,但在弯管过程中由于工艺条件或操作不当等原因可能会使弯出的管件产生各种不同程度的缺陷,而这些缺陷的产生将直接影响到产品的安全性、可靠性。
1 冷态弯制时管子的受力分析如图1 所示:外径为D、壁厚为S 的管子受外力矩M 的作用发生弯曲时,外侧的管壁在拉应力σ1 的作用下产生拉伸变形而减薄,内侧管壁受压应力σ2 的作用下产生压缩变形而增厚。
2 常见弯管缺陷形式尧原因分析和预防对策缺陷形式一:弯管圆弧外侧变扁,如图2 (按照JB/T10760-2007 ,弯曲后弯曲部位的长度轴之比≤1.1)。
原因分析:通过受力分析可知,力F1 和F2 都向中部作用,管子弯曲部位在水平面上的直径变大,垂直面上的直径减小,导致出现椭圆形。
尤其是无芯弯管,该情况尤为严重,对于有芯弯管(芯棒的形式见图3),影响管子变扁的主要因素是芯棒和管子内壁间的间隙的大小,此外,有芯弯管时,芯棒伸出钢管弯曲点的长度e 的大小亦会影响管子的变形程度。
对策:对于无芯弯管,可在钢管弯曲的背面设计反变形槽,反变形槽接触面半径不全等于钢管外径,否则,达不到反变形的效果。
如图4 所示:D 为管子外径尺寸,反变形槽尺寸设计可参照以下公式:R1=0.5D,R2 ≈(0.95~1.0)D,R3≈(0.37~0.5)D;对于有芯弯管,芯棒直径尺寸d 和芯棒伸出钢管弯曲点的长度e 可参照下列经验公式选取:d≈(0.94~0.98)D1e≈(1/4~1/2)D1,式中d———芯棒直径,mm,D1———管子内径名义尺寸,mm。
缺陷形式二:弯管圆弧外侧减薄量过大,如图5:原因分析:当弯管半径过小时,由于压力导向模的阻力作用将使圆弧外侧的拉应力ó1 增大,弯制管件的圆弧外侧就会减薄,压紧力越大,阻力也越大,减薄量越大,减薄也越严重。
钢筋工作中的常见质量问题及解决方案

钢筋工作中的常见质量问题及解决方案钢筋是建筑工程中的重要材料,质量问题直接影响工程的安全和使用寿命。
在钢筋工作中,常见的质量问题包括钢筋的弯曲不合格、尺寸不符合要求、锈蚀等。
本文将从不同角度探讨这些问题,并提出相应的解决方案。
1. 质量问题一:钢筋的弯曲不合格钢筋弯曲不合格是由于加工过程中操作不规范所致。
为了解决这个问题,首先要加强工人的培训,确保他们具备正确的操作技能。
同时,应当选用合适的弯曲机械设备,提高加工的精度和效率。
此外,采用合适的工艺和加工工序,严格按照标准进行操作,也是解决这个问题的重要环节。
2. 质量问题二:钢筋尺寸不符合要求钢筋尺寸不符合要求是由于生产工艺不当或检验不严格导致的。
为了解决这个问题,首先应该加强制造工厂的管理和监督,确保所有生产过程都符合标准要求。
其次,健全质量检验体系,严格把关每一道工序,确保钢筋尺寸的准确性。
最后,建立质量档案,对每一批次的钢筋进行溯源管理,便于追踪和排查质量问题的来源。
3. 质量问题三:钢筋锈蚀钢筋锈蚀是由于施工环境潮湿、通风不良或贮存方式不当等原因引起的。
为了解决这个问题,应采取以下措施:首先,施工前应做好基础工程,确保工地排水良好,尽量减少钢筋长时间暴露在潮湿环境中。
其次,加强施工现场的通风管理,提高空气流通性,减少积水和潮湿。
最后,合理贮存钢筋,使用防腐蚀手段,如涂刷防锈剂或增加包装等,以防止钢筋在贮存过程中受到氧化。
4. 质量问题四:钢筋连接不牢固钢筋连接不牢固是由于焊接或连接工艺不当所致。
为了解决这个问题,焊接工艺应符合相关标准,并进行严格的焊接监控。
同时,注意材料的选择和质量审查,确保焊接连接的强度和可靠性。
另外,应定期进行连接部位的检测和维护,及时发现和处理潜在的问题。
5. 质量问题五:钢筋表面损伤钢筋表面损伤是施工过程中常见的问题,如刮花、碰撞等。
为了解决这个问题,施工人员应提高安全意识,注意操作规范,避免造成钢筋表面损伤。
同时,对损伤的钢筋进行检查和修复,确保其能够正常承担应有的荷载和力学性能。
无缝钢管常见缺陷(欠)分析预防及处置

定径孔型设计不合理, 控制定径温度, 定径温度过高或过低 合理设计孔型尺寸 定径机架位置安装不 正确、 成品孔型磨损严 重、 轧制中心线偏移严 重。锯切时,夹紧装置 夹紧力不合理。 矫直辊 压下量或角度调整不 当。 调整安装位置,合理设置 成品孔型轧制量,调整夹 紧装置夹紧力、矫直辊压 下量或角度
3
无缝钢管常见缺陷(欠)分析、预防及处置 (注:部分资料来自网络)
1, 表面常见缺陷(欠)分析、预防及处置 序 号 1 名称 凹坑 (dent) 原因分析 机械碰撞所引起的表 面轮廓的局部变形, 不 伴随有金属的材料的 损失 预防措施 应避免钢管(特别是在热 的状态下的)碰撞 处置方法 不超过相关标准要求是可以接受的, 同 时应注意冷状态下的碰撞引起的硬度 超差。超标时切除或判废 参考照片
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内直道 ( plug scores)
产生在无缝钢管内部 的细长型的凹槽, 通常 是粘着在精轧用芯棒 上的金属硬碎块引起 的
及时检查芯棒表面质量
钢管内表面允许存在深度不超过壁厚 5%(最大为0.4mm)的内直道;对深 度超标的内直道,应修磨或切除
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辊 痕 ( rool mark)
由于轧辊调整不当或 轧辊表面有损坏所引 起的钢管表面缺欠
合理设计调质钢种、淬火 液,避免局部冷却
切除或判废
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拉凹( stretch mill indentation)
连轧时张应力过大引 温度均匀、调整张应力 起,严重时形成拉裂、 空洞
拉凹处的实测壁厚, 不得小于壁厚所允 许的最小值;否则,应切除或判废
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孔洞(与拉凹 相同)
2, 几何尺寸常见缺陷(欠)分析、预防及处置 序 号 1 2 名称 外径超差 椭圆度超差 原因分析 预防措施 处置方法 超上限时,重新定径; 超下限时,扩径,或改交合同 二次定径、管端定径或切除管端。 参考照片
钢管生产缺陷小结

钢管生产缺陷小结1.质量缺陷及控制要点1.1外径超差钢管外径超过控制标准,超过负公差成为外径小;正负公差全部超差,椭圆度过大。
产生原因:(1)定径机架加工尺寸问题(2)轧辊过分磨损(3)终轧温度波动大(4)定径前台辊道高度调整不合适。
处理方法:(1)更换正确的机架,保证尺寸正确(2)保证加热稳定性,控制终轧温度。
2.表面麻点(凹坑)钢管表面呈现连续性的麻坑产生原因:(1)轧辊,轧槽磨损严重(2)轧辊冷却不好,表面发生粘钢(3)运送辊道表面不光洁(4)再加热炉内荒管高温加热时间过长,造成过热、过烧(5)定径高压除磷装置不正常,氧化铁皮清除不干净压入钢管表面处理办法:更换机架或修磨表面3.外结疤钢管外表面呈现规律性分布的疤痕产生原因:(1)定径机架辊面粘钢(2)轧辊表面有伤处理办法:(1)修磨定径后辊道(2)更换机架或根据实际情况加垫4.青线钢管外表面呈现对称或不对称的线型轧痕产生原因:(1)脱管机、定径机架孔型错位(2)孔型设计不合理,长轴半径过小,金属充满。
(3)定径机架配置不合理,新旧机架搭配使用(4)轧辊加工不好,边部倒角太小(5)装配不好,间隙量过大(6)轧低温钢(7)定径机主电机、叠加电机速度匹配不好处理办法:(1)更换机架,避免新旧机架混用(2)改进孔型设计,合理分配各机架金属变型量(3)提高轧辊加工及装配质量(4)合理设定定径转速(5)不轧低温钢5.磕瘪钢管外表面凹陷,里面凸起,壁厚无损伤产生原因:(1)脱管后弯头,头部磕脱管后辊道(2)脱管后辊道高度不合适,尾部摔造成(3)定径前后辊道高度不好,咬入及抛钢时运行不稳定(4)大口径壁薄管尾部飞翘大处理办法:(1)保证荒管在运输过程中不与辊道表面发生磕碰(2)调整好辊道高度(3)适当降低辊道速度6.壁厚超差钢管壁厚呈直线型,管体超过公差范围,多为偏薄,发生于机架多时。
产生原因:出连轧荒管在进入定径机轧制时,在外径减少时发生壁厚增厚变形,由于进入定径时钢管冷却不均,造成局部增厚较小。
无缝钢管常见缺陷分析预防及处置

无缝钢管常见缺陷分析预防及处置无缝钢管是一种常用的管道材料,应用广泛于石油、天然气、化工、机械等行业。
在无缝钢管的生产过程中,可能会存在一些常见的缺陷,如裂纹、气孔、夹杂物等。
本文将对这些常见的缺陷进行分析,并提出相应的预防和处置方法。
首先,裂纹是无缝钢管常见的缺陷之一、裂纹的形成可能是由于材料内部的应力超过了其强度极限,或者在加工过程中出现异常。
为了预防裂纹的产生,在生产过程中应严格控制加工温度和冷却速率,以减少应力的产生。
同时,加工过程中应合理选择合金元素的含量和轧制工艺,以提高材料的抗裂性能。
如果发现裂纹,应及时采取措施进行处置,如对裂纹进行修补或剪切。
其次,气孔也是无缝钢管常见的缺陷之一、气孔的形成可能是由于材料中存在气体或金属元素的挥发物,或者在加工过程中入侵了大量的空气。
为了预防气孔的产生,在生产过程中应严格控制材料的熔化温度和气氛的成分,以减少气体的生成。
同时,在加工过程中应加强防护措施,减少空气的侵入。
如果发现气孔,应进行补焊或采用其他方法进行修补。
夹杂物是无缝钢管常见的另一种缺陷。
夹杂物的形成可能是由于材料中存在不溶性的杂质,或者在加工过程中混入了一些外来物质。
为了预防夹杂物的产生,在生产过程中应严格控制原材料的质量,减少杂质的含量。
同时,在加工过程中应严格执行清洁规范,防止外来物质的混入。
如果发现夹杂物,应进行热处理或采用其他方法进行去除。
总结起来,无缝钢管常见的缺陷包括裂纹、气孔和夹杂物。
为了预防这些缺陷的产生,在生产过程中应控制加工温度和冷却速率,合理选择合金元素的含量和轧制工艺,严格控制材料的熔化温度和气氛的成分,加强防护措施,并严格执行清洁规范。
如果发现这些缺陷,应及时采取适当的措施进行修补或去除,以保证无缝钢管的质量和使用效果。
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图 11 异型管弯模结构
3 结论 钢管弯曲时在力作用下会产生三种主要缺陷:外层拉裂、内层起 皱、截面畸变,若相对弯曲半径 r/D 和相对厚度 t/D 越小,缺陷就会越 严重。合适的原材料、先进的生产工艺、合理的模具结构可防止缺陷的 形成。解决问题的根本方法是限制弯头畸变空间,防止畸变发生;采用 反变形结构形成的变形量来抵消弯曲中的变形量,使弯曲前后截面形状 不变;采用压入式弯模结构,令弯曲内层从受压转为受拉,从而达到防 止内层起皱的目的。 作者简介:邓福镑,1966 年生,男,汉族,广东省江门市新会区 人,大学本科毕业,新会机电中专工程师,模具教研组组长,研究方向 为中职模具专业建设与教学。
图 3 圆管弯曲方管弯曲
究竟弯曲变形大到那种程度,钢管发生缺陷。用最小弯曲半径 rmin (在钢管不发生破坏的条件下,所能弯成零件内表面的最小圆角半径) 作为弯曲成形极限,其数值一般为:绕弯 rmin= (2~2.5) D、压弯 rmin=
190 2011 年 8 月( 下)
图 4 冲压弯曲
2.3.2 绕弯 绕弯是弯管最常用的方法,它适合各种直径、各种长度、各种形
图 8 有芯弯管模结构
191 TECHNOLOGY WIND
钢管弯曲在家具、汽车、摩托车、道路护拦和管道连接等都有重要 作用,但在弯管过程中由于工艺条件或操作不当等原因可能会使弯出的 管件产生各种各样程度不同的缺陷,而这些缺陷的产生将直接影响到产 品的安全性、可靠性以及外观质量,所以必需采取措施防止缺陷的生成。
1 弯曲缺陷原因分析 钢管在弯曲力作用下,克服金属材料的变形抗力,形成弯曲,但 在力作用下钢管会出现弯曲以外的变形,形成缺陷。下面以绕弯为例对 工件进行受力分析。如图 1 所示,在外力 F的作用下,钢管外层变形部 分任一点 A,受到切向拉力和径向压力作用;钢管内层变形部分任一点 B,受到切向压力和径向压力的作用。在力的作用下,变形部分外层会 伸长,内层会缩短,径向尺寸会收窄。应变图如图 2 所示。
(3~5) D、推弯 rmin= (2.5~3) D、滚弯 rmin=6D。若弯曲半径小于最小 弯曲半径 rmin,意味着钢管在一般条件下弯曲会发生缺陷。
2 防止缺陷发生的措施 为防止缺陷发生,应从产品设计开始。设计产品时,应尽量使弯 曲半径大于最小弯曲半径,减少弯曲变形,从而防止缺陷的发生。若产 品有特殊要求,不得不使用小半径弯头,可采用以下措施防止缺陷生 成。 2.1 选择塑性好的管材 弯制圆弧半径较小的钢管弯头,选择塑性好的管材能有效防止缺 陷发生,以选择低碳、少杂质管材和冷轧钢管管材。与笔者合作研究的 江门新会天健钢家具厂,经多次试验,生产一些半径较小的弯头,用热 轧管做材料弯曲比用冷轧管易起皱,有些弯头甚至只能用冷轧管做材 料,只是冷轧管比热轧管每吨贵几百元。 2.2 采用填料弯管 为了防止钢管弯曲发生缺陷,在管内填冲如细砂等物料,封死两 头,在弯管模上弯管,可解决起皱和截面畸变这两个问题,但使用这种 方法时要注意下列问题: 1) 填冲的物料要结实。为此,要往管理冲实填料,然后封住管口, 最好用铁片焊死管口,使填料不能流出,否则钢管弯曲会出现起皱和截 面畸变。 2) 弯管时,若采用焊逢管做材料,其焊口要在侧面,否则焊缝容 易爆裂。 这种方法可防止钢管弯曲起皱和截面畸变,但弯管需经填料、封 口,最后还要磨去焊点、除去封口铁片等过程,工序多、工作量大,只 用于小量生产。 2.3 选择合适的弯管模结构 弯管模结构是根据弯曲原理和工艺而制定的,以保证弯管质量为 宗旨,尽量做到结构简单、操作方便、操作安全和生产率高,并匹配相 应的动力设备。 2.3.1 支承弯曲 采用压力机做动力的 V 型钢管弯曲,由于弯管速度快,操作方便, 深受厂家喜爱,但其质量不容易保证。由于凸模下落速度快,钢管受到 凸模很大的冲击力,会发生折曲和凹扁现象。防止这类现象发生的方 法,要在钢管底部设置弹性支承,如图 4 所示。当凸模落下时,在支承 装置的支撑下,钢管按凸模速度向下弯曲,避免因凸模撞击而快速向下 折曲。同时,为避免钢管出现凹扁,应加大凸模与钢管接触面,选择壁 厚厚些的钢管材料;为避免曲件两头翘起过高,操作危险,选择弯曲中 心角 (弯曲件变形区圆弧所对应的圆心角) 较小、长度较小的钢管。
状的钢管弯曲,它的弯曲原理结构如图 5 所示。弯辊固定在工作台上, 钢管一头被夹紧装置夹紧,压轮在外力推动下绕弯辊中心旋转,压轮压 住压条、压条压住钢管一起绕弯辊中心旋转,实现钢管弯曲。
工程技术
图 5 钢管绕弯结构曲原理图
此弯管模的核心结构弯辊槽和压条如图 6 所示。弯 辊槽和压条槽的相互配合,将钢管夹在槽中,消除了钢管的畸变空间, 保证了钢管在弯曲中不会发生严重畸变,保证了弯头具备一定的质量。 但如果弯的是大口径管或薄壁管 (壁厚 t<0.8mm),还需要改进结构来 防止弯头出现截面畸变和内层起皱,改进措施如下:
钢管弯曲缺陷原因分析和实用防止措施
邓福镑
(广东省江门市新会机电中专,广东江门 529000)
[摘 要] 钢管在弯曲过程中会出现多种缺陷,文章以实例的形式,给出了多种防止钢管弯曲出现缺陷的有效措施,图文并茂地将措施内容展 示出来,并对各种措施的优缺点进行了详细的分析。 [关键词] 弯曲;缺陷;起皱;拉裂;畸变;反变形槽
图 10 压入式弯模结构
使用压入式弯模结构弯管可以应用到异型管的弯曲,如图 11 所 示。弯曲时,在弯辊侧凸部分作用下,将钢管内侧材料压入管腔,防止 钢管内侧起皱发生,保证了异型管弯管质量。
图 7 反变形槽结构
2) 采用芯棒防止截面畸变和起皱:大口径管和薄壁管弯曲容易造 成截面畸变和内层起皱,弯曲时可在管内安装芯棒,相当管内填料方式 来弯管。带芯棒钢管弯曲模结构图如图 8 所示。弯管前,调好芯棒的位 置,芯棒切点相对弯辊与弯管原始切点前移约 2mm。笔者曾多次试验, 芯棒位置过前,引起外层爆裂和内弧起皱;芯棒位置不到位,引起外层 凹陷和内弧起皱。芯棒和弯辊相对位置图如图 9 所示。弯管时,钢管一 头固定,夹紧装置收紧后与弯辊和钢管一起绕弯辊中心旋转,完成弯管。 在弯管过程中,应及时检查芯棒的磨损情况,保证芯棒与管子内壁间的 单边间隙不大于 0.5mm,否则会引起弯弧部位截面畸变和内层起皱。
图 9 芯棒与弯辊相对位置
3) 采用压入式结构防止起皱:薄壁管弯曲时,内层容易失稳而起 皱。若采用压入式弯模结构,则可防止内层起皱,压入式弯模结构如图 10 所示。弯管时,压块压住钢管内侧,令其向管腔伸展,改变弯管内 侧的受力状况,改受压为受拉,从而避免了起皱。用此种方法弯出来的 弯头,内侧虽有一些凹陷,但这些凹陷平滑、美观,在没有特殊要求情 况下可使用这种方法,与笔者合作研究的江门新会天健钢家具厂就经常 使用这种方法弯管。
[参考文献]
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图 1 受力分析
图 2 A 点应变图 B 点应变图
钢管弯曲的变形程度,取决于相对弯曲半径 r/D 和相对厚度 t/D (r 为钢管断面中心层圆弧半径,D 为钢管外径,t 为钢管材料厚度) 的数 值大小,r/D 和 t/D 值越小,表示变形程度越大,弯曲中性层 (弯曲前 后长度保持不变的那一层) 的外则伸长应变就越大,且最外层最大,钢 管外则管壁就越薄,当外层拉力大于材料的抗拉强度,外层会出现拉裂 现象;r/D 和 t/D 值越小,内侧缩短应变就越大,最内层最大,钢管内 侧管壁越厚,到一定程度失稳起皱。同时,随着变形程度的增加,宽度 方向和径向应变加剧,断面畸变也愈加严重,如图 3 所示。
图 6 圆管弯曲槽口方管弯曲槽口
1) 采用反变形槽防止截面畸变:按钢管畸变变大的趋向,将压条 槽口向相反方向适当收窄。弯管时,预先给予管坯一定量的变形,弯曲 后弯头回弹抵消原来的变形,使管坯截面保持原形,从而保证弯管质 量。反变形槽结构如图 7 所示,槽中参数视相对弯曲半径 r/D 而定,当 r/D=1.5~2 时 , R1=0.5D、 R2=0.95D、 R3=0.37D、 H=0.56D; 当 r/D>2~3.5 时 , R1=0.5D、 R2=1.0D 、 R3=0.4D、 H=0.545D; 当 r/D≥3.5,槽恢复为圆形。