无轨胶轮车在煤矿生产中的运用
关于无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的设计探讨
关于无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的设计探讨一、无轨胶轮车的设计1. 车体结构设计无轨胶轮车的车体结构设计需要考虑到煤矿环境的特殊性，因此需要具备一定的耐磨性和耐腐蚀性。
车体结构应该尽可能简单，方便维护和修理，同时需要考虑到车辆的稳定性和承载能力。
车体结构设计上的考虑要保证车辆在煤矿环境下可以长时间稳定运行，减少故障和维修次数，提高运输效率。
2. 燃料动力系统设计无轨胶轮车的燃料动力系统设计可以选择液压传动或者电动传动，根据煤矿的实际情况进行选择。
液压传动系统相对来说更为简单和成熟，在煤矿环境下能够更好的适应。
电动传动系统则需要考虑到充电设施和续航里程等问题，需要更多的综合考虑。
3. 操控系统设计无轨胶轮车的操控系统设计需要考虑到在煤矿环境下的使用特点，需要具备一定的防尘防水功能，同时操作简单、灵活，能够适应煤矿环境下的复杂路况。
操控系统的设计要保证车辆能够安全、稳定地进行运输工作。
1. 煤炭运输无轨胶轮车在煤炭运输中发挥着重要作用，可以通过各种方式将煤炭从采矿现场运输到相关设施区域，例如运输到煤破碎设备进行破碎处理，然后再运输到相关的装车点进行装车。
2. 人员运输在煤矿的采矿作业中，无轨胶轮车也可以用于人员的运输，例如将工作人员从地面运输到采矿现场，或者在采矿现场内部进行快速的矿井工作面之间的运输。
3. 物资运输除了煤炭和人员的运输外，无轨胶轮车还可以用于其他物资的运输，如辅助设备、零部件等。
通过无轨胶轮车的运用，可以最大程度地提高煤矿作业效率，减少人力消耗。
1. 环境适应性问题煤矿是一个特殊的工作环境，大量的煤尘和湿气可能对无轨胶轮车的正常运行造成影响。
车辆的设计和材料的选择需要考虑到煤矿环境下的特殊性，保证车辆能够稳定和长时间地工作。
2. 安全性问题煤矿是一个高风险的工作场所，车辆在运输过程中需要面临各种复杂的路况和环境。
车辆的安全性设计和智能化控制需要足够重视，保证煤矿作业人员和设备的安全。
井下无轨胶轮车运输管理制度范本(3篇)
井下无轨胶轮车运输管理制度范本一、引言井下无轨胶轮车是煤矿生产中重要的运输工具，对于确保煤矿生产的安全、顺利进行起着关键作用。
为了加强井下无轨胶轮车运输的管理，提高运输效率、降低事故的发生，制定和执行科学合理的管理制度是非常必要的。
二、目的和依据井下无轨胶轮车运输管理制度的目的是规范井下无轨胶轮车运输管理，保证运输作业的安全、高效进行。
本制度的依据包括《煤矿安全规程》、《煤炭行业安全生产法律法规》等相关法律法规以及岗位操作指导书等。
三、定义和术语1.井下无轨胶轮车：指用于井下运输矿石、煤炭等物料的无轨胶轮车。
2.安全通道：指保证井下无轨胶轮车运输过程中的通道，需具备良好的支撑、排水、通风等条件。
3.运输工作面：指井下矿石、煤炭采运过程中的工作面。
4.运输作业区域：指井下无轨胶轮车运输所涉及的具体区域，包括装载区域、运输通道、卸载区域等。
四、运输车辆管理1.车辆选择：根据工作需要选择合适的井下无轨胶轮车，确保车辆的质量、性能与工作需求匹配。
2.车辆保养：定期进行车辆的检查、维护和保养，确保车辆的正常运转。
3.车辆操作员：由经过培训合格的专职操作员驾驶车辆，并经过定期考核评价。
五、运输通道管理1.通道维护：保持运输通道的畅通，定期清理杂物、修复损坏处，确保通道安全可靠。
2.通道标识：在通道的关键位置设置标识牌和标线，指示运输方向、速度限制等信息。
六、装卸点管理1.装载区域：设置明确的装载区域，保证装车作业的安全进行，防止装载过程中发生滑坡、塌方等事故。
2.卸载区域：设置合适的卸载区域，确保卸车作业的安全进行，防止落石、坍塌等事故。
七、作业安全管理1.驾驶员安全：驾驶员应按规定穿戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护服等。
2.速度控制：根据通道条件、装卸点情况等合理控制车辆的速度，禁止超速行驶。
3.避让注意：车辆在运输作业过程中，应与其他车辆、人员保持安全距离，并遵守优先避让原则。
4.事故报告：发生事故时，驾驶员应立即报告并采取紧急措施进行处理，并向相关负责人填写事故报告单。
诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施
诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施煤矿行业是我国能源工业的重要组成部分，由于煤矿的特殊生产环境，煤矿内运输设备的安全至关重要。
无轨胶轮车是煤矿运输设备中常用的一种，其安全技术措施对于煤矿生产的安全性具有重要意义。
一、车辆的设计和制造1.无轨胶轮车应符合国家相关安全标准，具备合格的产品设计和制造资质。
2.车辆的结构应牢固，能够承受高温、高湿等特殊环境的挑战。
3.车辆的制动系统应齐全，保证在需要紧急制动时能够及时、有效地停止车辆。
二、驾驶员的培训和管理1.驾驶员必须具备相关的驾驶证书，经过专业的培训并通过专业考试。
2.驾驶员应熟悉车辆的结构和性能，掌握正常行驶和紧急制动等操作技术。
3.驾驶员应具备良好的驾驶习惯，遵守交通法规，不疲劳驾驶。
三、安全装置的设置和检修1.车辆应安装安全装置，如防侧翻装置、防碰撞装置等，以保护驾驶员的安全。
2.安全装置应定期检修和维护，确保其正常使用状态。
四、安全操作规程的制定和执行1.煤矿应制定相应的安全操作规程，明确无轨胶轮车的使用范围、操作程序等内容。
2.所有驾驶员必须严格按照操作规程执行，不得擅自更改。
3.定期组织对驾驶员进行安全操作知识的培训和考核，提高他们的安全意识和技能。
五、事故预防和应急处置1.对无轨胶轮车进行定期检查，发现故障及时修复，确保车辆正常运行。
2.加强对煤矿内部道路的维护和管理，确保道路的平整、干燥。
3.在煤矿内设置合理的交通标识，提示驾驶员注意安全驾驶。
4.建立健全的事故应急预案，确保人员安全疏散和事故处理的迅速、有效。
六、安全监控和管理1.在煤矿内设置视频监控系统，对无轨胶轮车的运行情况进行实时监控，及时发现并处理问题。
2.建立健全的安全管理机制，加强对无轨胶轮车运输安全的监管，建立合理的奖惩制度。
总之，无轨胶轮车作为煤矿运输设备的重要一环，其安全技术措施不仅直接关系到煤矿生产的安全性，也关乎到驾驶员的生命安全。
只有加强无轨胶轮车的设计制造、驾驶员的培训管理、安全装置的设置和检修、安全操作规程的制定和执行、事故预防和应急处置、安全监控和管理等方面的工作，才能够有效保障煤矿无轨胶轮车的安全运输。
矿井防爆无轨胶轮车辅助运输系统的应用
矿井防爆无轨胶轮车辅助运输系统的应用摘要：我国采矿行业现在使用防爆无轨胶轮车作为有效解决煤矿井下工作运输难问题的途径，并及时对发现的问题进行了改进，使设备在运输过程中更规范化和人性化。
防爆无轨胶轮车具有机动灵活性强、高效、稳定等特点，可以形成操作流程化，在矿井辅助运输中，对煤矿安全高效生产意义重大。
无轨胶轮车作为目前国内大型矿井的一种辅助运输方式对改变井下辅助运输起到了积极作用。
文章介绍了无轨胶轮车运输的特点，并阐述了防爆无轨胶轮车运行过程中应注意的事项。
关键词：无轨胶轮车；辅助运输引言煤炭开采过程中，一般都采用传统的轨道运输模式。
矿井下的轨道运输模式必须增添铁轨，以保车辆安全有序的运输。
防爆无轨胶轮车与传统的轨道运输模式相比，具有运输速度更快、更安全稳定等优点，防爆无轨胶轮车是未来煤矿行业辅助运输的发展趋势。
1无轨胶轮车优点无轨胶轮车作为现代化矿井大型辅助运输工具之一，在煤矿人员运输以及物料、矸石、材料运输等方面发挥着巨大作用。
无轨胶轮车具有前进牵引、后退牵引、左右拐弯、上下坡灵活、运行速度快、运输效率高等特点，而且还可以运输各类形状不同的设备。
除此之外，无轨胶轮车还具有以下特点。
（1）劳动力减少。
由于无轨胶轮车可以将设备整体装车运输，避免了设备在井下拆解后再运输的困难，设备可以整体装车、运输、卸载和调整。
设备从地面装车到运输至采掘工作面无需其他人工干预，一台无轨胶轮车就可以完成全部环节，大大降低了设备运输的程序与人力投入。
根据统计得出，使用无轨胶轮车运输设备与传统的轨道运输车相比，解决了1/6的劳动力。
（2）运输效率高。
由于无轨胶轮车可以在路面行进，在设备装车后可以不经过其他程序直接将设备一次性拉至掘进工作面。
这种运输方式运输速度快、程序少、效率高。
使用无轨胶轮车运输设备与传统的轨道运输车相比，能够在提高运输效率的前提下，大大缩短运输设备的时间。
（3）使用范围广。
为了能够适应煤矿各类设备的运输，无轨胶轮车可以与货箱、铲斗、铲板、叉架等装置配套使用。
煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车安全使用规范
煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车安全使用规范一、前言煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车是煤矿运输机械的紧要设备，重要用于井下煤矿的采运、物料搬运等作业。
但是，由于煤矿环境的特别性和作业的不安全性，车辆的安全使用一直是煤矿生产中的重点和难点。
本文旨在通过对煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车的安全使用规范的介绍，提高煤矿工人的安全意识，确保车辆的安全使用。
二、车辆概述煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车是一种具有防爆性能的运输设备，重要由柴油机、传动系统、液压系统、行走机构等部分构成。
该车采纳无轨胶轮行走方式，适用于井下煤矿采运作业。
其重要特点是安全牢靠、具有远距离遥控等功能。
三、车辆操作规范1、车辆操作人员必需经过专业培训和考试合格后方可从事车辆的操作工作。
操作人员必需谙习车辆的结构、原理和操作方法，严格遵守车辆操作规程和安全制度。
2、在使用车辆前，应检查车辆各项安全装置和信号装置是否完好。
检查制动器、传动机构、轮胎、底盘等部件是否正常，避开发生故障和事故。
3、车辆操作时，要注意环境和道路情形，确保行驶安全。
在操作过程中严禁超速、逆向行驶、跨越管线、沟渠等不安全操作。
4、在车辆操作过程中，应严格遵守作业规范和安全制度。
例如，在载货作业中，应依照规范进行货物装卸，保证货物的稳定和安全。
在运行过程中，应切勿载人和超载。
5、在操作过程中，应定期检查车辆的维护工作。
例如，车辆的液压系统、电气系统、制动器等部件应按要求定期保养和检修，确保车辆的安全和正常运行。
四、车辆维护规范1、车辆维护保养是保证车辆安全的紧要手段。
车辆作业后，应进行必要的保养清洗工作，清理车辆的灰尘和污垢，保证车辆的外观干净乾净。
2、车辆的机油、润滑油和燃油应按要求定期更换，避开过期使用或混用不当。
3、车辆的传动系统、液压系统等紧要部件应定期检查，发觉问题要适时处理。
例如，检查车辆的制动器，确保制动器灵敏有效，不显现卡死或不灵敏的情况。
4、车辆在使用过程中易受污染和摩损，因此要适时更换易损件，例如轮胎、刹车片等。
煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车安全使用规范通用版
煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车安全使用规范通用版管理制度编号：YTO-FS-PD512煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车安全使用规范通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards煤矿用防暴柴油机无轨胶轮车安全使用规范通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1 范围本标准现定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的基本要求、使用、维护、维修、加油等安全使用要求。
本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称车辆）2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 3836 爆炸性气体环境用电气设备GB 5768 道路交通标志和标线MT 220 矿用防爆柴油机无轨胶轮车排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT/ T 989 矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件MT 990 矿用防爆柴油机通用技术条件煤矿安全规程3 基本要求3．1 车辆的结构设计、基本参数、技术要求、及性能要求等应符合MT/ T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。
浅析煤矿井下无轨胶轮车的安全管理
浅析煤矿井下无轨胶轮车的安全管理摘要：在煤矿生产过程中，无轨胶轮车已成为不可替代的辅助运输工具。
无轨胶轮车的安全管理已成为不可忽视的问题，煤矿安全管理部门应从人员的操作、规章制度的执行及安全教育培训等方面入手，切实加强井下无轨胶轮车的安全管理工作。
关键词：煤矿无轨胶轮车安全管理0 引言随着我国高产高效矿井的不断发展，无轨胶轮车已经大量应用于煤矿的生产中。
无轨运输在我国煤矿是一种新的辅助运输方式，具有载重能力大、使用灵活、爬坡能力大和一机多用的特点。
但无轨胶轮车的适用条件、技术特征、作业环境以及人员操作等问题仍然是制约胶轮车安全运行的客观因素，是无轨胶轮车安全管理不容忽视的问题。
1 煤矿井下无轨胶轮车的状况目前，煤矿井下使用车辆主要包括运送人员车辆、运送物料车辆、大型装载机、小型挖掘机以及工作面安装回收期间使用的铲板车和大型支架搬运车。
由于车型多、运行时间不固定，造成事故的原因是多方面的，总的来说可以分以下几个方面。
1.1 驾驶员未经矿安全、操作技能培训进入井下生产作业现场驾驶员对入井车辆操作性能不熟悉，或因工作量大违反劳动纪律疲劳驾驶。
对井下巷道布置、线路及井下作业巷道空间不了解，违反操作规程，造成事故。
如入井驾驶员未取得入井资格证擅自开车入井，误入禁止行车巷道，造成车辆损坏及人员伤害事故。
1.2 开展危险源辨识不认真没有根据当班车辆情况、执行工作任务和现场情况开展危险源辨识和风险评估，导致驾驶员对当班存在的风险认识不清。
如驾驶员没有对所驾驶车辆进行危险源辨识，不了解车辆存在问题，行驶至井下发生刹车失灵或大灯不亮等情况时，易造成人身伤害和财产损失。
1.3 车辆检修、保养制度执行不严由于受维修人员缺少、维修场地不足和技术力量薄弱等因素的制约，没有严格执行车辆检修保养制度，致使车辆维护保养不到位，车辆完好状态较差，主要表现在车辆动力下降，油耗增加，部件漏油、漏水、漏气现象严重，瓦斯超限断电仪损坏较多，车体变形，防腐油漆缺损严重，电气接线质量较差，待修车辆较多。
矿用无轨胶轮车管理规定
矿用无轨胶轮车管理规定为规范煤矿井下无轨胶轮车的使用，加强无轨胶轮车的安全管理，防止无轨胶轮车事故的发生。
依据《煤矿安全规程》、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、《煤矿安全生产标准化标准及考核评级办法》、《蒲县宏源煤业集团“三违”认定标准及管理办法》，结合宏源集团各煤业子公司实际情况，特制定无轨胶轮车管理规定。
一、基本要求1、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。
2、车辆所用柴油机具有防爆性能在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气的浓度，应符合NT220的有关规定。
3、车辆所用电气部件，应符合防爆电气（GB3836）的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。
4、车辆外表应涂有反光材料标记。
5、车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。
6、车辆应配备瓦斯检测报警仪、报警值应符合煤矿安全规的有关规定：安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T989的有关规定。
即瓦斯浓度达到0.5% （有煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％）时（便携式瓦斯检测报警仪可手动停机）。
7、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。
二、巷道与配风1、巷道宽度应满足车辆的安全行驶的需要。
车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两测至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足两车错车间距不低干300mm，或设置必要的车辆躲避酮室。
2、巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少300mm。
3、行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避硐室。
4、行驶车辆的巷道中，应设置加水点。
5、在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段，应设限速，鸣笛标志。
人员躲避硐、车辆躲避硐室附近应设置标志。
6、行驶车辆的巷道，应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风，配风量应不小4m2/min・kw三、车辆的使用1、使用前的检检（1）车辆外观应完好，无开焊、开裂、变形等。
无轨胶轮车在煤矿辅助运输 系统中的应用探讨
无轨胶轮车在煤矿辅助运输系统中的应用探讨摘要：由于现在科学技术不断发展，目前大多数高产量高工作效率的煤矿全部应用的是无轨胶轮车。
无轨胶轮车的优点是工作效率高、使用安全、工作速度快、并且具有灵活性等。
在煤矿辅助运输系统当中无轨胶轮车可以改变以往的煤矿辅助运输方式，进一步提高煤矿生产力。
这篇文章主要讲述了无轨胶轮车在煤矿辅助运输系统中的应用。
关键词：无轨胶轮车；煤矿辅助运输系统；应用探讨煤矿中所应用的无轨胶轮车是指，以防爆柴油机、蓄电池等为动力的阻燃胶轮为行走机构的无轨辅助运输设备。
主要应用于煤矿井下工作人员和机械设备以及物料的运输工作。
伴随着我国煤矿产业高规格大量生产，运用高产集约化开采技术，其中辅助运输的作用十分重要。
安全性能高、工作效率高、可靠的无轨胶轮辅助运输技术和设备的应用，已经成为了现代化煤矿生产重要标准之一。
一、无轨胶轮车发展状况1.无轨胶轮车应用概括在大多数情况下，地质条件比较简单、可以运用小倾角斜井或者是平硐进行开拓工作，此类型接近水平煤层适用于无轨胶轮辅助运输系统。
运输设备的使用重点是，结合外形以及重量选择合适的车辆进行运输工作。
其中比较显著的特点是，第一点，可以承担地面和工作层面人员或者是货物的运输，具有效率高、速度快等特点。
第二点，无轨胶轮车的型号较多、实际应用的范围比较广、实用性强、真正实现了一机多用。
第三点，无轨车轮爬坡性能较好，最高可达十四度，可以充分满足接近水平煤层的需求。
第四点，无轨胶轮车承重性能大。
伴随着高产能高工作效率矿井建设，大多数新建的矿井经过改造后都可以使用无轨胶轮车，而平硐、斜井以及立井开采等方式都可以使用无轨胶轮车进行辅助运输。
根据调查结果显示，现在我国使用无轨胶轮车进行作业的矿井已经超过了700处，无轨胶轮车使用总量达10000辆之多，其中进口无轨胶轮车使用量大约是500辆。
根据使用矿井进行分析，无轨胶轮车使用分布主要在神华集团、同煤集团、阳煤集团、宁煤集团等，其中使用量最多的是神华集团，大约占我国使用总量的40%。
煤矿辅助运输系统中无轨胶轮车的应用
煤矿辅助运输系统中无轨胶轮车的应用发表时间：2020-11-26T06:31:43.142Z 来源：《防护工程》2020年22期作者：王宇[导读] 相较于传统的井下有轨辅助运输系统，无轨胶轮车运输方式具有高效率、优性能、机动灵活等众多特性，对于矿井运输的高效高质开展有着积极帮助，是矿井辅助运输发展的主要趋势。
例如简洁高敁的运输环节、人力使用的数量少、设备资源浪费少、机动灱活性强、有利于提高矿井生产率，增加矿产企业的经济利益等等。
王宇身份证号码：61052719930822xxxx摘要：相较于传统的井下有轨辅助运输系统，无轨胶轮车运输方式具有高效率、优性能、机动灵活等众多特性，对于矿井运输的高效高质开展有着积极帮助，是矿井辅助运输发展的主要趋势。
例如简洁高敁的运输环节、人力使用的数量少、设备资源浪费少、机动灱活性强、有利于提高矿井生产率，增加矿产企业的经济利益等等。
本文通过对我国矿井辅助运输行业的现状、无轨胶轮车在矿井辅助运输中的优势以及无轨胶轮车在运用中应注意的亊项等三个斱面，对无轨胶轮车在我国矿井辅助运输工作中的应用迚行了分析论述，以供参考。
关键词：矿井；电机车；辅助运输；无轨胶轮车1.我国矿井辅助运输的现状随着我国经济的飞速发展，煤矿业的产量也不断加大。
就目前来看，我国的矿井辅助运输主要分为轨道辅助运输和无轨辅助运输两种。
由于我国在煤矿辅助运输方面起步较晚，虽然也在努力探索，取得了一定的发展，但是总的来看，还是存在着许多的不足与缺陷，需要进一步的研究探索。
当下我国矿井辅助运输的现状是，只有极少的一些矿井实现了从地底到水平地面的直接运输，其余绝大部分的矿井都还是在使用原有的分多段运输的方式，这样的运输方式效率极低，运输的过程中需要多次转载，极容易造成事故发生，并且这样的运输方式需要使用大量的人工，耗费大量的资源。
此外，这样的运输方式会对所使用的一些机械设备造成极大的损耗，从而增加了煤矿产业的生产成本。
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中 图分类 号 ： Ｆ ４ ０ ６ ． ３ ； Ｔ Ｄ ５ ２ ５
文献 标 志码 ： Ｂ
文章 编号 ： １ ０ ０ ８— ０ １ ５ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ９— ０ １ ２ ４— ０ １
呼 图壁县石梯子西沟煤矿始建于 １ ９ ９ ７年 ３月， ２ ０ ０ ４年矿 井 被 列 入 “ 十五” 规划改造矿井 ， ［ ２ ０ ０ ９ ］ ２ ８ ４ 号文我矿又被列入 自治区煤炭工业“ 十一五” 发展规划 ０ ． ９ Ｍ ｔ ／ ａ 矿井。随着煤炭行业的快速发展 ， 矿井产能由 小 到大也在 不 断扩 大 ， 一批大功率、 大采 高 的 机械 化 综
收稿日期 ： ２ ０ １ ４— ０ ５— ０ ８ 作 者简介 ： 周 学文 （ １ ９ ６ ８一）， 男， 新 疆呼 图壁县 人 ， 大学 毕 业， 助理 工程 师 ， 现呼图壁县石梯 子西沟煤矿 生产 技术科科长。
１ ２４
助运输系统运营费约占吨煤成本的 １ ５ ％一 ２ ０ ％， 即２ １ 元； 而无轨胶轮车在我矿吨煤成本 费用是 ４元 ， 低于传 统的辅 助运 输形 式 。 （ ６ ） 巷 道布 置 简 单只 需 对 底 板 硬 化 ， 无 须架线 ， 不 受轨道 限 制 ， 不 需要 太多 的 辅助 设 施 ， 可 将 辅 助 运输 从 道轨、 绞车 等系 统 中彻底解 放 出来 。 （ ７ ） 选 用与 之 相 适合 的煤 机 大 功率 、 大采高支架 ， 次性 采 全 高 的 综 采 、 综掘设 备 ， 使 我 矿 单 产 大 幅 提 高， 并 获得 了极 佳 的经济 效益 。
采和综掘设备包括无轨胶轮车等在我矿得以运用。 １无轨胶 轮 车 的特点 （ １ ） 机动灵活 、 方便快捷。地面一次装载后直接运 输 到采区工作面或从 副平硐经缓坡运输巷道运输到掘 进迎头。在运输期 问不转 载， 直达作业地点 ， 运速快 、 运输能力大 ， 大量节省辅助运输人员和提高运输效率 。 （ ２ ） 运输效率高 、 结构合理 。目前 ， 国 内生产车型 较多， 可实现一车多用并集铲装 、 运输和卸载功能于一 体。综采工作面 设备搬迁 时 ， 可 自装 白卸 ， 做到拆除 、 铲装 、 运输、 卸载 和调 整到 位一机 完 成 。 （ ３ ） 爬坡 能 力强 ， 最 大载 重可 爬坡 １ ２ 。 ， 完 全 可 以满 足 在近 水平 煤层 中 的使用 。 （ ４ ） 载重能力大。① ＜ ５ ｔ 的物料直达运输 。矿井 正 常生 产 中的物料 、 设 备在 我矿 都是 用 ＷＣ ３ Ｊ 无 轨胶轮 ５ ｔ 载 重车 辆 即 可 。从 地 面 直 接 直 达 工 作 地 点 ， 形 成 了 由地面到井下工作点的不换装直达运输系统。② ＜ １ ０ ｔ 的 物料 直达 运输 。采 用 ＷＣ ５ Ｅ防 爆胶 轮 车从 地 面 直接 直 达工 作地 点 ， 形 成 了 由地 面 到 井 下 工 作 点 的不 换 装 直达运输系统。③采掘机械 、 液压支架和 ＞１ ０ ｔ 的重型 设 备运 输 。 当综采 工 作面 设 备 搬 迁 ， 大 采 高 液压 支架 自重 ３ ５ ｔ ， 采用 ５ ５ ｔ 无轨重 型 支架搬 运 车运输 ， 从 地面 装 载后直达所需工作面 。④ 矸石运输。井下缓坡上 山运 输巷 １ １ ５ ０ ｍ 计划 ４个 半 月完 工 ， 采 用 ＷＪ一１ ０ Ｆ Ｂ多 功 能 车 防爆 胶轮 车 后 ， 矸石 由 防爆 无 轨 胶 轮 机 车 直 接 从 作业地 点将 矸石 运至 地 面的排 矸 系 统进 行 排 矸 ， 在２ ０ ｓ 内完 成 自卸作 业 ， 三 辆 防爆 无 轨 胶 轮 车 接 连 作 业 比 原 计划提前了 ２ ７天完工。⑤人 员运输。轻型 ＷＣ ２ ０ Ｒ防 爆 胶 轮车 ， 每一 车次 可乘 坐 １ ３人 ， 下井 人 员 从 地 面 乘 坐 防爆 无轨 车 到各工 作地 点 ， 上井 人 员反之 。 （ ５ ） 运输成本低 ， 从而降低 了吨煤成本 。 传统的辅
无轨胶轮车在煤矿生产中的运用
周 学文（ 呼图壁县石梯子西沟煤矿 ， 新疆 昌吉 ８ ３ １ １ ０ ０ ）
摘 要 ： 随着近年来现代化矿井的迅速发展 ， 无轨胶轮车作为矿井的辅助运输方式也越来越 多地被推广应 用 ， 它运输方便 、 快捷， 运输 量大。本文 结合 我矿 实际工作 ， 就井下无轨胶轮车运输 的大巷 设计参数 、 断面规 格、 供风 要求等进 行分析 ， 提出合理 的设计参 数 及无轨 胶轮车运输主要措施 ， 以对无轨胶轮车运输 的矿 井提供参考和指导作用。 关键词 ： 无轨胶轮车 ； 煤矿 ； 井筒
一
２根 据 副平硐 的 开拓设 来自确 定辅 助运 输 副平硐井筒负担 全矿井的人 员上下 、 材料运输 以 及作为安全出口的用途 ， 同时还兼矿井的进 风井 ， 是矿 井的 咽喉 要道 。设 计好 矿井 的副 平 硐井 筒 是 一 个 事 关 以后 运输 的重 点工 作 。 使 用无轨 胶 轮 车 井 筒 的 条 件 ： 主 副 井 筒 同 向 平 行 且 同方 位布 置 ， 适 合 地 面 工 业 场 地 宽度 大 。主 副井 简 相 向或相 交 型 ， 适 宜 地 面 工 业 广 场 宽度 小 ， 长度较大 ， 两 条井 简平行 布 置有 困难 的 情 况 。主 副井 筒 同向 平 行 布置， 但是副井筒为 了缓和倾角在允许的爬坡 范围以 内， 需要 折返 一次 。它 适 宜地 面 工业 广 场 宽 度 较 大 ， 煤 层埋藏较深 的赋存情况。井筒 开拓位置要合理 ， 与主 井筒 形 成联 系紧 密的相 互 关 系 ， 节 约 场地 ， 减 少资 源 浪 费； 井简要有合适 的倾角 ， 便于无 轨胶轮车上下运 输 ； 地 面有足 够 的工业 广 场 ， 不受 滑 坡 、 洪水 、 泥石流 、 塌 方 等 地质 灾害 的威胁 。