车辆避让原则
井下胶轮车使用及安全管理办法(试行)
井下胶轮车使用及安全管理办法(试行)第一章总则第一条为加强山煤集团煤业管理有限公司(以下简称山煤煤业)井下胶轮车使用及安全管理，根据国家有关交通安全管理和煤矿安全管理规定，结合山煤煤业矿井生产、基本建设和技术改造等项目工程实际情况，制定本规定。
】第二条山煤煤业各生产、建设矿井和外委施工队伍所有在井下运输巷道、地面工广道路上使用的胶轮车，坚持谁使用谁管理的原则，必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》和本规定。
第三条矿井井下必须使用防爆胶轮车的单位，防爆胶轮车只允许在煤矿井下运输巷道、煤矿地面工厂道路上行驶，严禁在其它公路上行驶。
第四条山煤煤业生产技术部是辅助运输的业务主管部门，负责组织对山煤煤业所使用的各类胶轮车进行安全性能检测和胶轮车及驾驶员的各类证件的发放和监督检查工作。
—第二章职责第五条山煤煤业各使用胶轮车施工作业的煤矿和煤矿筹建处、建井工程公司、综采安装公司、业务主管部门、安全监察部门负责对胶轮车进行管理，其主要职责如下：(一) 使用胶轮车施工作业的煤矿和煤矿筹建处、建井工程公司、综采安装公司的主要职责：1.负责贯彻学习和组织实施国家有关道路交通法规和行业、企业有关胶轮车使用及安全管理的规定；#2.负责建立健全在本单位施工作业胶轮车的标准实施细则、规程、制度。
标准实施细则、规程和制度包括：胶轮车检查、检修、检测标准实施细则,胶轮车操作规程，胶轮车修理规程，各级胶轮车管理人员岗位责任制，驾驶员岗位责任制，检查检测工岗位责任制，维修工岗位责任制，胶轮车维护保养制度，胶轮车安全管理等制度；3.凡使用胶轮车施工作业的矿井是所有在本单位施工作业胶轮车及驾驶员安全管理的主体，是本单位胶轮车及驾驶员安全管理的直接责任者。
负责所有在本单位施工作业胶轮车的适用许可、登记建档、使用、入井检查登记、制动性能}检测及其安全管理；负责本单位胶轮车日常维护保养、检修、年检；负责监督检查外委施工队伍(包括建井工程公司、综采安装公司)胶轮车日常维护保养、检修；负责对所有在本单位施工作业胶轮车驾驶员安全资格的审查；负责本单位胶轮车驾驶员管理和安全教育；4.使用胶轮车施工作业的煤矿和煤矿筹建处除履行以上职责外，负责胶轮车行驶道路和线路的安全指示、警示标志及紧急避险设施的设置及其管理；负责对专业化维修服务进行监督、检查与考核。
开车三个先行原则是什么
开车三个先行原则是什么开车上路，遵守交通规则是最基本的。
但有时路遇十字路口，并不是简单地遵守“红灯停，绿灯行”就可以了，有一些行车“潜规则”我们也要知道，比如先行原则。
那什么是先行原则呢?以下是店铺为你整理的开车过路口时的三个先行原则，希望能帮到你。
什么是先行原则先行原则，字面上的简单理解就是车辆优先通过(十字路口)，当然是在遵守交通规则的前提下。
其实先行原则有三个：1、转弯的机动车让直行的车辆先行2、两车都直行时右方道路来车先行，即左侧车让右侧车先行3、相对方向行车时右转弯车让左转弯车先行先行原则的相关法规《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;2、有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行;3、转弯的机动车让直行的车辆先行;4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
新手开车上路基本要注意些什么1、主干道不允许随便停车。
2、拐弯、视线不是很好的情况下，减速。
注意扶好方向盘。
3、不要抢红绿灯。
4、要熟悉单手操作方向盘。
5、正确选择行驶车道。
6、起伏路要用低速档低速通过。
7、减速时，先踩刹车，当速度降至适当时，踏下离合器，减档。
8、陌生的地方离车，贵重物品要随身带，锁好车门窗。
如果是在市区，注意车距，注意路两边，注意交通灯，尽量不用远光。
如果是公路驾驶一定要注意，对面来的车灯光比较刺眼千万不要盯着对向车灯(好多人，尤其是新手会犯这种错误)。
会车时一定要关闭远光，对大家都安全。
路过村镇时，无论多晚，无论有没有人都要减速慢行。
不要疲劳驾驶。
夜间行车尽量用灯语，不用喇叭。
新手开车起步技巧完全解密1.注意观察周围状况。
准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
车辆出入校园管理规定
车辆出入校园管理规定为保障校园秩序，维护校园安全，确保师生人身健康，防止发生交通安全事故，特规定如下。
一、外来车辆管理1、外来车辆原则上不允许进入校园。
因特殊情况，必须进入校园的，要遵守校园车辆出入管理规定。
2、在上放学、课间、学生自由活动时段外来车辆不得出入校园。
3、外来车辆的限行、放行由门卫（值周教师）负责，并详细登记。
4、门卫（值周教师）禁止无牌无证车辆进入校园。
5、外来车辆访问教职工，需要进入校园的，应先向门卫（值周教师）申请，经门卫（值周教师）核实后通知受访人。
受访人同意后再进入校园。
6、来访车辆在校园内造成的损失，受访人承担连带责任。
7、进入校园的车辆在校园内禁止鸣笛、小心、慢行并遵守学校管理，以保证校园安全。
8、外来车辆出入校园，要主动避让师生，严禁与学生争道。
二、教职工车辆管理1、在上放学、课间，学生自由活动时段教职工不得驾机动车出入校园，主动避让。
2、教职工驾机动车出入校园，应严格遵守交通规则，低速行驶。
3、教职工机动车在校园内应停放在指定的停车位，不得随意停放。
停放时必须拉紧手刹、关闭电源，锁好门窗。
4、教职工应遵守交通法规，不驾无牌车、报废车、酒后驾车。
三、非机动车出入校园管理1、教职工驾驶非机动车进入校园必须避开上放学、课间，学生自由活动时段人流高峰期，做到主动避让；停放车辆要规范，不得随意停放。
2、一切校外的非机动车禁止进入校园。
四、其它规定1、施工车辆、食堂送货车不得在学生上放学、下课、自由活动时段入校。
2、校园内禁止任何人学车、试车，不允许校外人员停放车辆。
3、教职工因公外出，必须乘坐正规营运性车辆；若自驾车外出者，途中发生的一切安全事故由本人负责。
十字路口交规图示
十字路口交规图示——敬畏生命！一切没那么简单！已更新细则！鉴于原帖发布后回复情况来看，胡乱总结者甚重，以前是只有文字大家搞不懂，现在是有图示了大家反而草草观之，简以右侧先行概之，实属不该，试想，真到了路口，你那右侧先行还管用吗，你是在分左右，是他的右还是你的右？分完左右就出事了！人命关天，笔者在此言辞严厉实属无奈。
实际行车中当然不需要回想这些图示，而是需要你将规则想象成脑中的立体图像，对现实情景进行匹配。
这四图概括就是：转弯让直行（你还左什么右什么？多生动形象的语言！规则是从交通流速和直行者安全角度考虑，如果左转车辆已经驶入十字路口中心，则直行让左转，无监控时，交警的判定方法有，以前车轮为界线。
如果他撞到你的右侧前轮后对方主要责任。
如果你撞到他左侧前轮后，你主要责任，当然，这只针对某些情况，总的来讲，车身被撞的地方，角度以及车辆所处道口位置，还有双方车速，损毁情况，司机是否存在酒驾等违规情况都是考虑范围的事情，处理起来还是比较方便的，另外，车辆配备行车记录仪是最好的利器，还原现场啊）；右转让左转（按照1988年《道路交通管理条例》的规定，左转车辆应让右转车辆。
当时主要考虑右转车辆要看后视镜避让右侧非机动车道上的车辆和行人，而对面左转车辆驾驶员的视线相对好一些。
但随着车辆增多，道路越来越拥堵，通行效率显得更为重要。
《道路交通安全法实施条例》规定，右转车辆让左转车辆先行。
这样，左转车辆快速通过后能达到清空路口的效果，给其他方向来车创造通行条件。
由于右转车辆都在路口以外，对路口的占用率不高，即使右转车辆较多，也不会影响其他方向车辆通行。
）；双方直行交叉，处右侧先行（也是出于对右侧车道驾驶员安全角度考虑，右侧车驾驶室离左侧车近。
在实际道路行驶中，驾驶员还要根据现场情况作出选择。
如果左侧车直行过路口时，右侧的车距离路口较远，左车可以正常通过，没必要停下来等待。
如果左车已经到了路口中央，右车驾驶员没有减速，撞上了左车的尾部，那么右车也要负一定的责任。
2024交通安全知识内容大全
2024交通安全知识内容1(一)交通安全准则1、靠右行的原则。
2、行人、车辆各行其道的原则。
3、确保交通安全的原则。
在现实中，大家可多穿颜色鲜艳的衣帽，以减少交通安全事故。
(二)行路安全1、按照交通信号通行：红灯停，绿灯行。
2、在道路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠边行走;走路时，思想要集中，不能东张西望;不能在行路时嬉闹追逐，更不能看书读报。
路边停有车辆的时候，要注意避开，以免汽车突然启动或打开车门碰着。
3、大中城市的公路，必须走人行道，在人行道行走时，不要多人手挽手并行，以免影响别人通过。
在没有划出人行道的路段，要尽量靠边行走。
行路时，如果公路对面有人打招呼，不要贸然横穿公路，以防发生危险和事故。
4、横穿没有交通信号的公路或街道，要走人行横道，并注意左右看，主动避让来往车辆，不要在车辆临近时抢行。
5、集体外出活动时，要在老师的带领下有秩序地排队前进。
行路时，不能三五成群地打闹、嬉戏或做其他活动。
列队在道路上通行时，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。
(三)乘机动车安全1、坐公共汽车时，要遵守公共秩序，在指定的地点集次候车，等车停稳后先下后上。
2、小组或班集体外出活动，要有老师带队，并与交通管理部门取得联系。
3、不得在机动车道上拦乘机动车。
在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
4、不能携带易燃易爆物品和管制刀具等危险品上车。
5、在车辆行驶中，不能向车外乱扔杂物，抛撒物品;不能将头、胳膊或身体任何部位伸出车外;不能与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要在车内来回走动、打闹。
6、车到站后，下车时不可拥挤抢着下;下车后，需要横穿车行道时，必须从人行道通过，没有人行横道的地方，应确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，决不能一下汽车就急忙奔向公路中间，更不能不等汽车开走，就从汽车头部贸然通过。
7、乘坐二轮、侧三轮摩托车必须年满12周岁，并戴好头盔，双脚应始终放在脚垫上，扶牢把手或腰带，不得侧身斜坐，始终保持骑坐姿势，停车时也应保持骑坐姿势，身体应尽量贴近驾驶员，转弯时要和驾驶员保持一个重心，避免谈话和不必要的动作。
煤矿胶轮车司机应知应会
胶轮车司机应知应会 入井胶轮车驾驶员资格 1、驾驶胶轮车入井载人：必须持有中华人民共和国公安机关颁发的B1及以上的《中华人民共和国机动车驾驶证》； 2、驾驶胶轮车入井载货：必须持有中华人民共和国公安机关颁发的B2及以上的《中华人民共和国机动车驾驶证》（驾龄两年以上）； 3、驾驶胶轮车入井必须持有经集团公司安全监察局颁发的《安全资格证》； 4、驾驶车辆入井必须持有中华人民共和国公安机关颁发的《中华人民共和国机动车驾驶证》，集团公司安全监察局颁发的《安全资格证》，车辆使用煤矿颁发的《入井安全资格证》。 入井车辆要求 （一）防爆胶轮车入井资格: 1.必须有国家煤矿安全标志中心颁发的煤矿安全标志证书，即“MA”标志； 2.必须具有国家授权部门颁发的《产品合格证》、《防爆合格证》，生产厂出厂《检验合格证》，安装矿用柴油机车安全监控保护装置； 3.防爆火工品运输胶轮车在具备上述条件的同时，还必须具有国家授权部门颁发的《火工品运输许可证》； 4.顺槽用载货防爆胶轮车额定载重不得超过5吨，石门、集中巷用载货防爆胶轮车额定载重不得超过10吨，特种车辆按其安全技术措施执行。 其它胶轮车入井资格: 1.禁止任何型号规格的三轮车、拖拉机入井； 2.胶轮车制动系统必须灵敏可靠，工作制动可采用油刹或气刹或油气混刹，但必须配置可靠的断气等安全驻车制动装置，严禁使用手拉或脚踩拉线（杆）驻车制动的胶轮车； 3.胶轮车发动机必须为柴油机，具有国家授权部门颁发的《产品合格证》，生产厂出厂《检验合格证》； 4.五吨及以下其它胶轮车自出厂在井下使用年限不得超过两年； 5.胶轮车必须完好，最大外形尺寸满足巷道行驶条件，并据其额定载重量和最大外形尺寸划定行驶范围； 6. 特殊地点使用的额定载重10吨及以上的其它载货胶轮车，必须制定专门安全技术措施，加装制动降温装置； 胶轮车驾驶员入井管理 （1）、必须按规定严格着装：穿工作服，戴安全帽，佩带自救器和矿灯、毛巾、防尘口罩、反光背心；严禁携带烟、火等违禁物品；严禁穿化纤衣服； （2）严禁酒后上岗，不得疲劳驾车； （3）必须熟悉井下路线、作业地点及周围环境； （4）必须熟悉所驾车辆的结构、性能和原理；具备一定的维修保养和故障判断处理能力； （5）严禁将车辆交给无证人员驾驶； （6）驾驶员应系好安全带； （7）必须服从业务及安全管理人员的监督检查和协调指挥，积极配合业务及安全管理人员进行证件、人员、载人（物）和车辆状况的检查。 （8）、驾驶员必须携带便携式瓦斯报警仪，驾驶员在井下行车作业必须将报警仪打开。 出车前的检查 出车前车辆基本检查： 1、车辆外观整洁无明显划痕。 2、驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损，玻璃干净，不影响驾驶员视线。 3、车玻璃升降自如，手把齐全。 4、座椅无明显破损。 5、油、水、气连接的各个部位无渗漏，机油、柴油、液压油、制动液、冷却液、水箱液位正常。 6、各种仪表、喇叭、雨刷器、车灯完好齐全。 7、驾驶室防风玻璃窗应使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司机工作空间内不应有尖锐凸起或棱角。 出车前车辆性能检查： 1、转向机构、离合操纵机构、换档机构、油门、刹车等操作灵活可靠。 2、车辆各部件连接可靠，发动机、变速箱、车桥、传动及液压系统运行无异响。 3、轮胎胎体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。 4、车辆应能正常启动，各仪表参数应在正常范围内。 5、车辆大灯、转向灯、刹车灯、尾灯、倒车灯完好，倒车报警语音系统完好。 6、车辆的工作制动、紧急制动和驻车制动安全有效。 车辆在出车前，必须检查三角木、三角牌、灭火器是否齐全，是否完好可用。每车应随车配备三角木2个；三角牌2个；4公斤的灭火器2个（或8公斤的灭火器1个）上述物品应放在易取出的固定地点。 胶轮车运料管理 （一）坡度在0—±5°的巷道，按核定载重量装料；坡度在±5°—±8°的巷道，应按不超过核定载重量80%装料；坡度在±8°—±10°的巷道，应按不超过核定载重量60%装料；坡度大于10°的巷道必须制定安全措施。车辆载重以车辆行驶全路线中最大坡度限载标准为准； （二）运输物料车辆驾驶室除驾驶员外严禁乘坐其他人员（特殊情况需制定专项措施），货厢内严禁乘人； （三）运输易发生滚动、滑动、掉落等物料时，必须采取固定措施并固定牢靠；运输散料时，不得超高，防止洒落； （四）原则上不得运输超长、超宽、超高的物料，确因生产需要运输时，必须制定专项措施，并在车辆前后设置明显警示标志。超长物料不得超出车辆货厢的三分之一，超宽物料不得超出货厢宽度100毫米，超高物料不得超出货厢高度300毫米，必须设专人跟车，经过 变窄、限高、拐弯路段时，跟车人员应下车，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过； （六）运输氧气、乙炔等危险物品时，必须分装分运，并用缓冲材料固定牢靠； 胶轮车井下行驶管理 （一）分时段运行原则： 使用胶轮车施工作业的煤矿和煤矿筹建处应根据生产需要，将运人与运料胶轮车入井行驶时间分开，运人时段内，运料胶轮车不得运行； 火工品运输胶轮车在运送火工品时不得与其它车辆同时运行； 胶轮车车速规定，行车遵循靠右行驶原则，严禁超速行驶： 车辆会让、避让原则 会车时必须相互鸣笛，并提前向对面车辆发出信号（变换灯光），会车速度不得超过5km/h； 交叉点、弯道、硐室、风门、前方有车辆、设备等物料及人员或视线有障碍时，必须提前鸣笛减速； 遇到行人、车辆时，必须变为近光，并做到“一慢、二看、三通过”。经过施工地段，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车或在人员指挥下确认安全后方可通行； 车辆避让原则及顺序 1.下行车让上行车； 2.货车让人车； 3.小车让大车； 4.轻型车让特种车； 5.空车让重车； 6.遇有行人时，车辆避让行人； 7.特殊时段，特殊路况下，按照专项措施执行。 车辆同向行驶时，坡道上车距不得小于100米；平道上车距不得少于50米。 井下车辆停放 井下严禁随意停放车辆。停车时必须停放在躲避硐室或宽敞、不妨碍行车的安全地点 1.临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯（不包括无警示灯车辆）。驾驶员离开时，必须熄火，进行安全制动，挂档，支设三角木； 2.在交叉路口、急弯处、陡坡以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车； 车辆井下停放 长时间停车必须熄火并进行安全驻车制动；在坡道上停车必须遵循以下原则： 1.不得无故在斜坡上停车。如遇特殊情况需在斜坡上停车时，必须在车辆后方设置明显的反光标识牌，车前近光灯不得关闭，并可靠驻车； 2.在下坡上停车时，车辆必须停稳，将变速杆推到倒档位置，且可靠驻车，并在后轮胎下前侧采取防止下滑措施； 3.停在上坡路段，将变速杆推到前进1档位置，且可靠驻车，并在后轮胎下后侧采取防止下滑措施。. 精心搜集整理，只为你的需要
车辆安全管理制度(通用12篇)
车辆安全管理制度（通用12篇）在当下社会，人们运用到制度的场合不断增多，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。
相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，以下是小编为大家整理的车辆安全管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车辆安全管理制度篇1一、安全生产职责制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一职责人，对安全生产工作负总责。
3、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故职责者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、坚持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产职责制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情景，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
礼让行人也被扣3分？人行横道前到底怎么让？
礼让⾏⼈也被扣3分？⼈⾏横道前到底怎么让？斑马线是展⽰城市形象的⽂明线，也是保障⾏⼈安全的⽣命线。
提到“礼让⾏⼈”，⼤多数车主朋友第⼀时间想到的就是在斑马线前提前减速，缓慢通过。
但在⼀些情况下，减速并不等于礼让⾏⼈，甚⾄还可能⾯临扣分罚款！关于礼让⾏⼈的法规《中华⼈民共和国道路交通安全法》第四⼗七条规定：机动车⾏经⼈⾏横道时，应当减速⾏驶；遇⾏⼈正在通过⼈⾏横道，应当停车让⾏。
⾏经没有交通信号灯的道路时，遇⾏⼈横过道路时，应当停车让⾏。
违反规定的，将按《道路交通安全法实施条例》作出记3分并罚款的处罚。
减速、停车，听起来很简单但要在不同路况下快速准确地完成“礼让⾏⼈”动作绝⾮易事◆车让⼈，到底如何让？◆情况⼀：机动车⾏经⼈⾏横道如道路中央有双黄线或隔离栏，当⾏⼈步⼊斑马线时，⾏驶车辆必须依次让⾏。
情况⼆：⽆交通信号或斑马线⾏经没有交通信号灯或斑马线的路⼝时，遇⾏⼈通过道路，⾏驶车辆都应停车避让⾏⼈。
情况三：道路中央有绿化隔离带当道路两侧有绿化带，⾏⼈还未穿过绿化带时，紧贴绿化带车道的车辆（B车）需停车让⾏；当⾏⼈已穿过绿化带时，所有车辆都必须停车让⾏。
情况四：交叉路⼝转弯车辆当车辆准备在交叉路⼝右转弯时，有⾏⼈步⼊斑马线，右转车辆必须让⾏。
同理，当车辆准备在交叉路⼝左转弯时，有⾏⼈步⼊斑马线，左转车辆也必须让⾏。
⼩保提醒车主朋友们开车经过⼈⾏横道或路⼝时开车经过⼈⾏横道或路⼝时不仅要注意礼让⾏⼈也要留意以下可能被扣分罚款的错误操作◆避免错误操作，远离扣分罚款◆错误操作⼀：在斑马线上掉头如路⼝有左转导向车道，需沿导向车道调头，禁⽌穿⾏斑马线调头。
如左转车道停⽌线和斑马线之间为虚线，车辆可直接在虚线区域左转调头。
错误操作⼆：左转转⼩弯如左转弯期间按红车线路⾏驶，转弯半径相对⽐较⼩，易出现两种问题：压实线：转弯时，如果半径太⼩，驶⼊左侧车道时，易压到实线。
⼀旦被交通技术监控设备拍到，将⾯临扣分罚款的处罚。
车辆安全管理制度(精选5篇)_1
车辆安全管理制度（精选5篇）车辆安全管理制度1一、办公室负责站里车辆调度、车辆安全管理、车辆维修、车辆保险、办理减免车船使用税、车辆保险责任经济索赔工作。
二、制定交通安全管理有关制度、管理办法，并不断健全、完善。
三、业务科室因工作需要用车，须提前提出申请，办公室根据工作的轻重缓急，全面平衡派车。
四、本站职工私人用车以及职工家属因病、因事需要用车，须经站领导批准后方可用车。
五、车辆必须在规定地点停放，不得擅自在其它地方存放。
六、车辆维修、购买部件，到办公室办理审批手续，同意后再到指定地点维修和购买部件。
正常维护、小修保养由办公室主任批准，大修、购买部件由处长批准。
七、汽车加油在指定的中国石油加油站加油，刷卡消费。
没有特殊情况不再使用现金加油。
每月30日到办公室登记行车里程，以便考核和掌握百公里耗油情况。
八、每月一次安全例会。
根据不同时期和上级要求，利用多种形式，广泛深入地宣传交通法律、法规、安全常识等教育活动，提高驾驶员自觉遵守纪律和法律意识；及时传达《安全简报》、《事故通报》中与交通相关的事故案例，进行总结，吸取经验教训。
车辆安全管理制度2一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
支路汇入主路交通规则
支路汇入主路交通规则一、让行原则支路汇入主路时，车辆需要遵守让行原则。
也就是说，在这种情况下，主路上的车辆拥有优先通行权，而支路上的车辆需要礼让主路上的车辆。
这是因为主路上的车辆通常是以较高速度行驶的，如果支路上的车辆不让行的话，容易造成交通事故。
二、观察情况在支路汇入主路之前，司机需要仔细观察主路上的交通情况。
包括主路上车辆的速度、距离以及是否有其他车辆正在变道等。
只有了解了主路上的情况，才能做出正确的决策。
三、转向灯在汇入主路时，司机需要提前打开转向灯，显示自己的行驶意图。
这样可以提醒主路上的车辆，也有助于自己的行驶安全。
四、缓慢进入司机需要以适当的速度，缓慢进入主路。
这样可以给主路上的车辆留出足够的时间和空间做出反应。
如果速度过快的话，容易造成主路上的车辆无法及时避让，从而引发事故。
五、保持一定速度一旦进入主路，司机需要尽快加速，与主路上的车辆保持一定的车速。
这样可以减少对主路上其他车辆的影响，也可以更快地适应主路上的行驶环境。
六、注意变道在汇入主路后，司机需要及时观察周围的情况，如果需要变道，应该提前打开转向灯，并根据主路上的车辆情况选择合适的时机进行变道。
避免在交通繁忙时强行变道，造成危险。
七、保持安全距离在汇入主路之后，司机需要与主路上的车辆保持安全距离。
这样可以减少事故的发生，并且有利于自己的行驶安全。
八、礼让行人在汇入主路时，如果有行人在斑马线上过马路，司机需要礼让行人。
无论是支路还是主路，行人的安全都是最重要的。
九、遵守信号灯在汇入主路时，如果有交通信号灯的话，司机需要根据信号灯的指示行驶。
不要因为想尽快汇入主路而冒险闯红灯，这样很容易引发事故。
十、文明驾驶无论是在支路还是主路，司机都需要以礼让为主，文明驾驶。
在汇入主路时更需要注意礼让和谦让，避免因为急躁而引发交通事故。
以上就是支路汇入主路的交通规则。
遵守这些规则可以保障交通安全，也可以提高交通效率。
希望每一个司机都能够遵守交通规则，文明驾驶，共同维护良好的交通秩序。