车辆调度及使用办法
车辆使用调派制度(5篇)
车辆使用调派制度第1条车辆运行统一由办公室调派，司机持路单按时间、地点、要求执行任务，司机接到行车任务单后不得以任何理由借故不出车，影响正常调派车秩序，不许刁难用户，协助用户完成好任务。
第2条不出车司机例保好车辆后，在司机值班室待命，坚守工作岗位，不脱岗、不串岗，学习或搞些正当的娱乐活动，保证有事随叫随到。
第3条科室用车由科室长统一报车，急特殊情况例外，由办公室统筹安排，防止重复派车，增加不安全因素和浪费原材料，使有限车辆发挥更大的生产效用。
第4条节假日、双休日值班车辆由办公室统一安排，开据节假日、双休日值路单，持值班路单的司机可按规定的时间动用车辆执行任务。
第5条司机有事提前请假或打召呼，由办公室统筹安排酌情处理，安排或处理不了的要树立整体观念，以工作为重，不许以此睹气开车，更不许刁难用户，用比较平和的心态来对待工作。
车辆使用调派制度（2）是指在特定的组织或机构内，通过制定规则和流程来安排和管理车辆的使用和派遣的一种制度。
车辆使用调派制度的主要目的是确保车辆资源的合理利用，提高车辆使用效率，降低管理成本，并提供更好的服务。
在车辆使用调派制度中，通常包括以下几个方面的内容：1. 预定和申请：员工或单位需要使用车辆时，需提前向相关部门或负责人提交使用申请，并说明使用车辆的目的、日期、时间等信息。
2. 审批和调度：使用申请一般需要经过相关负责人或审批部门的审核批准，根据车辆的可用性和优先级进行调度安排。
3. 记录和统计：对车辆的使用情况进行记录和统计，包括使用时间、里程、使用人员等信息，以便于统计分析和管理。
4. 维护和保养：定期对车辆进行维护和保养，确保其正常运行和安全可靠。
5. 报销和结算：对于由个人或单位使用车辆产生的费用，进行报销和结算，确保费用的准确性和合理性。
6. 监督和考核：对车辆使用和调派制度进行监督和考核，评估其实施效果和改进措施。
通过车辆使用调派制度的实施，可以有效地管理和调度车辆使用，提高车辆资源的利用率和管理效率，减少资源浪费和管理成本，提高服务质量和效率。
车辆调度与使用管理办法(二篇)
车辆调度与使用管理办法第一章总则第一条为整合车辆资源,实现安全、经济用车，更好地为电力生产服务，特制定本制度。
第二条本制度依据国家有关法律、法规,结合电力行业的特点制定,是鄂尔多斯电力集团车辆管理安全工作的基本要求和考核管理标准。
第三条鄂尔多斯电力集团车队管理的车辆范围包括集团领导和各处室、分公司公务用车、生产和工程、物资采购用车等。
第四条集团各处室、分公司公务用车由党政工作处下辖车队统一管理和调度，并设专（兼）职岗位具体负责。
第五条调煤车辆由设备物资处（汽修厂）统一管理和调度。
第六条特种生产车辆（包括灰场运灰车辆）的管理仍由汽修厂调度管理，但特种生产车辆在电力集团厂区内施工,停放等必须服从电力集团车辆管理部门的指挥管理。
第七条驾驶员包括专职驾驶员和兼职驾驶员（以下通称驾驶员）。
专职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件的专职从事车辆驾驶的公司员工。
兼职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件，并经公司车辆管理部门批准，获得准驾证资格的各处室、分公司员工。
第八条车辆管理部门在贯彻执行管车必须管安全的同时,必须做好车辆的调度、保养、检修和检审等工作。
第二章驾驶员工作标准第九条专职驾驶员的劳资福利等由集团车辆管理部门管理，兼职驾驶员的劳资福利由所在处室、分公司管理。
第十条驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》以及配套法规和电力集团车辆安全管理制度安全驾驶。
第十一条驾驶员须坚持学习业务,不断提高技能,做到文明驾驶,耐心周到服务,不以车谋私。
第十二条驾驶员应爱护车辆，平时要注意车辆的保养维护，应经常清洗车辆，保证车辆清洁卫生，对自己所开车辆须经常进行检查，以确保车辆正常行驶。
第十三条驾驶员出车前要充分了解行车路线和路况，例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即通知车队，按程序及时报修。
第十四条严格执行兼职司机内部准驾证制度，车辆管理部门会同安全保卫处对所有驾驶员进行经常性安全知识培训教育。
车辆调度与使用管理办法
车辆调度与使用管理办法1. 车辆调度与使用管理办法的目的是为了合理安排和管理车辆的调度和使用，提高车辆利用率和运营效益，确保车辆调度和使用的安全和顺畅。
2. 车辆调度与使用管理办法适用于所有拥有和使用车辆的单位和个人，包括企事业单位、政府机关、学校等。
3. 车辆调度和使用应遵循以下原则：- 合理安排车辆调度，优化车辆利用率，减少空驶率；- 严格遵守交通规则和道路交通安全法律法规，确保车辆行驶安全；- 合理控制行车里程和油耗，节约能源和资源；- 加强车辆维护保养和安全检查，保持车辆的良好状态和工作性能；- 加强驾驶员培训和安全意识教育，确保驾驶员具备安全驾驶技能和素质。
4. 车辆调度与使用管理应建立相关制度和流程，包括：- 车辆调度计划和排班制度，明确每辆车的调度时间和目的地；- 车辆派遣与使用申请流程，包括申请单的填写、审批和派遣；- 车辆维护保养和安全检查制度，包括定期保养和检查的要求和程序；- 驾驶员培训和安全意识教育制度，包括培训计划和内容；- 事故处理和报告制度，包括事故的报告和处理程序。
5. 车辆调度与使用管理的监督和检查应加强，包括：- 建立监督检查机制，对车辆的调度和使用情况进行定期检查；- 对违反规定的车辆和驾驶员进行处罚和处理；- 针对车辆调度和使用中存在的问题，及时制定整改措施并督促落实；- 对车辆调度和使用情况进行统计和分析，优化调度和使用管理措施。
6. 对于违反车辆调度与使用管理办法的单位和个人，应依法给予处罚，包括警告、处罚款、暂停使用资格等。
对涉及事故和损失的，应依法赔偿。
7. 车辆调度与使用管理办法应进行定期评估和修订，根据实际情况进行调整和完善。
车辆使用调派制度范本
车辆使用调派制度范本一、概述车辆使用调度制度是为了合理安排和管理车辆使用，优化车辆资源的利用，提高工作效率和安全性而制定的一系列规定和措施。
本制度适用于公司内部车辆的使用，包括公务车、员工用车以及特种车等。
二、车辆申请与审批1. 车辆申请（1）申请人必须提前在车辆使用申请系统上填写车辆使用申请表，包括出发时间、目的地、预计返回时间等信息。
（2）申请人需要提供用车事由、出行人数、路线、里程等详细信息，并附上有关文件或证明材料。
2. 车辆审批（1）车辆使用申请按照先到先得的原则进行审批。
（2）审批人在车辆使用申请系统上查看申请信息，并根据车辆资源状况进行审批。
（3）审批人可以对申请进行批准、拒绝或要求修改，并在系统上进行相应的处理。
3. 特殊情况处理（1）如遇紧急情况，申请人可以通过电话或即时通讯工具向审批人提出紧急用车申请。
（2）紧急用车申请需提供详细的紧急情况说明，并由申请人在事后补充申请材料。
三、车辆使用管理1. 出车与归车（1）使用车辆的人员应提前到达车辆存放地点，进行车辆检查，并记录车辆状态。
（2）使用人员应按照提前制定的路线和安全规范进行行车，不得超速、违章、疲劳驾驶等。
（3）车辆使用完毕后，使用人员将车辆返还至指定地点，并填写车辆归还报告。
2. 车辆保养与维修（1）使用车辆的人员应按照规定的里程或时间进行车辆保养，并及时记录保养情况。
（2）对于车辆损坏或故障，使用人员应立即向相关部门进行报修，并在车辆使用申请系统上填写故障报告。
3. 燃油管理（1）使用车辆的人员在使用车辆前应检查燃油是否充足，并记录燃油余量。
（2）使用人员在行车过程中应根据燃油情况及时加油，并保存加油小票或发票。
4. 行车安全（1）使用车辆的人员应严格遵守交通法规，不得超速、酒驾、疲劳驾驶等。
（2）使用人员应注意行车安全，遵守安全驾驶规范，确保乘车人员的人身安全。
四、风险控制与应急管理1. 事故与故障处理（1）发生事故或故障时，使用人员应按照公司相关规定和流程，及时报告事故或故障情况，并配合相关部门进行处理。
公司车辆调度管理办法
办公室车辆调度管理办法根据公司发展需要，本着统筹兼顾、统一管理、降低成本、高效运营的目的，为更好更合理的安排和使用车辆资源，提高车辆使用效率，公司拟对现有车辆制定如下管理办法。
一、车辆使用管理规定1、公司现有车辆归由行政部和总经理做统一安排调度；2、行政部作为公司车辆管理部门对公司车辆车况进行登记备案，实行用车申请登记制度；3、驾驶人员应谨慎、安全驾驶车辆，工作期间严禁饮酒及从事其他违法违纪活动，否则后果自负；4、各部门应根据业务需求按月（周）编制用车计划报行政部备案，因公用车须提前一天向行政部提出用车申请，并填写用车申请单；5、部门员工办理公务，原则上乘坐公共交通工具，特殊情况需要派车的，由本人填写用车申请，部门主管批准后到行政部办理用车手续；6、行政部对用车部门申请进行审查，并结合其他部门需求情况，根据办公室现有车辆情况，尽量安排共同使用提高车辆利用率，按照轻重缓急的原则进行车辆调配，对车辆做出统筹安排后签发派车单；7、车辆驾驶员见到派车单后方可出车，并认真填写随车车辆行驶信息登记卡，记录行驶信息，同时需驾驶人员和用车部门人员签字确认；8、未经行政部及公司领导同意，任何人不得使用公司车辆；9、节假日、礼拜天因公用车等特殊情况，经行政部及公司领导同意可先出车，但应做好车辆行驶信息记录，回程后补办用车手续（申请表和派车单）；10、用车结束车辆驶回公司后，为不影响他人使用，用车人第一时间应立即持随车行车信息卡及派车单到行政部进行回程登记，以便行政部及时合理安排他用；11、报销停车费、过路费等票据时应附带用车申请表和派车单；12、未经行政部及公司领导同意，驾驶员不得将车辆交给他人驾驶，否则一切责任自负；13、因公用车超出郑州市市区范围及在外过夜者，须经总经理审批；14、行政部每月对所有车辆的使用情况进行登记统计备核，并对使用过程中出现的异常问题做出处理；二、车辆维修保养要求1、确保及时缴纳车辆保费，进行年检、维修等工作，所有车辆每月例行自行检查一次，确保公司正常业务用车不受影响；2、驾驶员须及时对车辆外观内饰的整洁和卫生情况进行维护，做好车身广告的维护清洁工作，确保车辆正常运行；3、驾驶员应加强对车辆的机油、制动液、电解液、水箱等的检查，以确保不影响公司用车；4、驾驶员应对车辆进行定期保养，车辆每行驶5000公里应及时更换机油、机油滤清器、空气滤清器等，最多不能超过10000公里。
车辆调动管理制度（5篇）
车辆调动管理制度gdqb/zd-02-16a/0一、目的意义为加强公司车辆调度管理，保证车辆安全、经济、有效运行，满足公司生产经营和发展工作需要，特制定本规定。
二、基本原则集中管理、统一调度。
安全、经济、合理使用车辆，分级负责。
三、适用范围本规定使用于公司总经理工作部小车班车辆调度。
四、车辆调度规定(一)坚持从安全、经济高效和有序运转出发搞好车辆调度工作，最大限度地满足公司生产经营、发展等各项工作的用车需要。
(二)车辆调度的原则1、车辆调度必须首先做到安全用车的原则，车况及驾驶员应保持良好状态。
2、车辆调度应做到经济、合理的使用原则，该用时用好，可用可不用的尽量不用，能合并调运的，不分开进行。
3、分级负责。
根据车辆类型及使用范围实行分级调度、分级管理。
(三)车辆调度的职责权限1、公司非生产、非工作用车及驶出宜宾市区外的生产、工作用车应经总经理(副总经理)同意，总经理(副总经理)有权在工作需要时直接调用小车班的车辆，但事后应尽快通告总经理工作部。
2、总经理工作部主任(副主任)对车辆的调度负管理和协调责任。
3、宜宾市区内的生产、工作用车，且用车时间不超过半天的，可由用车部门(单位)负责人联系小车班，由小车班调度协调安排。
(四)车辆调度的办理1、正常情况下，首先由用车单位提前____天提出申请填写派车单，部门领导和分管公司领导签字，总经理工作部接申请后，按职责权限签署调度意见交小车班班长(副班长、调度)。
小车班班长(副班长、调度)调度通知要求安排车辆。
驾驶员凭派车单出车，并留存派车单备考。
2、突发性用车办理。
用车单位应通过电话向总经理工作部提出用车申请、总经理工作部接申请后，根据实际情况提出调度意见、电话通知小车班班长(副班长、调度)。
小车班班长(副班长、调度)根据调度通知要求安排车辆，之后应及时逐级补办派车单。
3、遇有特殊情况，如生产抢险、员工伤病抢救等，用车单位可口头向总经理工作部主任(副主任)申请，先用车后补办手续。
车辆调度与使用管理办法(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________车辆调度与使用管理办法(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3880-22 车辆调度与使用管理办法(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
第一章总则第一条为整合车辆资源,实现安全、经济用车，更好地为电力生产服务，特制定本制度。
第二条本制度依据国家有关法律、法规,结合电力行业的特点制定,是鄂尔多斯电力集团车辆管理安全工作的基本要求和考核管理标准。
第三条鄂尔多斯电力集团车队管理的车辆范围包括集团领导和各处室、分公司公务用车、生产和工程、物资采购用车等。
第四条集团各处室、分公司公务用车由党政工作处下辖车队统一管理和调度，并设专（兼）职岗位具体负责。
第五条调煤车辆由设备物资处（汽修厂）统一管理和调度。
第六条特种生产车辆（包括灰场运灰车辆）的管理仍由汽修厂调度管理，但特种生产车辆在电力集团厂区内施工,停放等必须服从电力集团车辆管理部门的指挥管理。
第七条驾驶员包括专职驾驶员和兼职驾驶员（以下通称驾驶员）。
专职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件的专职从事车辆驾驶的公司员工。
兼职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件，并经公司车辆管理部门批准，获得"准驾证"资格的各处室、分公司员工。
车辆调度使用的方案
车辆调度使用的方案车辆调度是指在一定范围内，通过对机动车辆的调度、配送、分车、分配等操作，达到优化车辆使用效益的一项技术活动。
它是城市交通管理和运输行业中必不可少的环节。
为了实现车辆调度效益的最大化，需要科学合理地制定调度方案。
下面本文将从车辆调度运营的现状、过程、难点和优化方案四个方面进行介绍。
一、车辆调度运营现状车辆调度是城市交通管理和运输行业中最为基础的活动之一。
目前，许多城市和企业都开始进行车辆调度方案的制定和实施。
通过末端配送、中转换车、车辆分配等方式来做到合理规划和控制。
现有车辆调度运营模式分为人工调度和智能调度两种模式。
人工调度需要增加人力成本和出现人员失误的情况；而智能调度则能够为管理者提供更为准确、快速、高效的服务。
二、车辆调度过程车辆调度过程包含完整的调度规划、调度派单、调度执行和调度各个环节的监控评价。
1.调度规划根据实际需求，对车辆运输进行分解并分类，制定出用于具体配送和运输的拟定计划，并且根据需求进行分时派单。
2.调度派单将经过细化的任务分发到各个车队中，并利用实时交通流量与车辆定位数据等即时数据信息来提供车辆调度运营对车辆出勤、派单工作的指导。
3.调度执行调度功能后，应随时关注车辆的实时位置和动态路况，对车辆进行路线优化及时安排，并做好调度工作组的跟踪和沟通协调工作。
三、车辆调度难点1.道路拥堵道路拥堵是影响车辆调度效率的重要因素。
道路拥堵会导致车辆无法按照规定的线路和时间到达，需要进行实时调度。
2. 车辆使用率不高大量车辆在非承载期间空置，造成资源浪费。
车辆调度需要优化车辆的使用率，避免闲置浪费。
3. 订单量不稳定订单量不稳定是车辆调度的另一个难点。
订单量过于集中或过于分散都会影响调度效率。
四、车辆调度优化方案1. 车辆调度网络化通过建立车辆调度网络，可实现更快捷、高效的调度规划。
这种网络能够把车辆调度活动地静态和动态信息整合起来，具备按需调度、即时调度、动态调度的特性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、目的
加强公司车辆管理，提高车辆使用效率。
2、用车申请
2.1总裁室及经理室成员用车：可以口头或电话向总裁办后勤专员提出，由后勤专员根据申请，代为填写用车申请单。
2.2 部门用车：由用车部门提前申请，并填写用车申请单。
（部门用车原则：多人联合检查和处理紧急公务可申请用车。
）
2.3 用车申请原则上要求下午用车当天上午申请，夜间用车当天下午申请，次日用车当日申请。
突发事件、特殊需要等紧急用车，则由副总级以上领导通知总裁办后勤专员。
2.4 公司车辆原则上只能用于处理公司公务，不准公车私用。
职能部门、公司领导家属用车，须经总裁办主任批准，由总裁办主任通知后勤专员派车。
如未经批准公车私用，除由责任人承担油耗费和过路过桥费外，并每次对责任人罚款50元（如为车辆分管部门责任，则处罚派车通知人；司机责任处罚司机）。
3、派车调度
3.1全国管理机构和湘北公司用车由总裁办调度。
商品配送车，由配送中心负责调度并进行考核，如公司紧急用车总裁办有权进行临时调度。
3.2 调度原则：一般情况下，总裁室及经理室成员公务用车优先；其次是各部门检查工作及处理紧急公务用车。
3.3总裁室及经理室成员上下班，由司机轮流排班接送。
如接送出现失误，每次罚当班司机50元。
如所有司机出车未归由商品配送司机代班接送。
3.4 司机必须接到分管部门的派车通知才能出车，如私自出车，每次罚款50元。
同时，司机出车须做好出车登记，并请派车人和用车人签字，以此作为报销费用和出勤考核的依据。
4、驾驶员管理
4.1 驾驶员须爱惜车辆，保持车辆清洁，定期进行车辆技术指标检查，做好车辆保养和维护工作（含保养，维修和车辆保险购买）。
4.2 驾驶员应严格遵守交通规则，安全驾驶。
凡因驾驶员违反交通规则而造成的罚款和交通事故赔偿，相应赔偿责任由驾驶员负责。
4.3车辆必须停放在公司院内，除出车在外未归外不得在外过夜；如因出差回公司时间超过22：00，经出差领导证明，可以由驾驶员开车回家过夜。
未经允许私自将车辆开出公司过夜，每次罚款100元。
4.4除公司司机外，不允许将公司车辆借给其他人员单独驾驶（包括总裁室及经理室成员），特殊情况外借时，必须报总裁办主任批准。
未经批准随意将车钥匙交给他人，每次处罚驾驶员100元。
4.5驾驶员手机应24小时保持开机，否则，一次给予警告，两次罚款50元，三次取消当月手机费补贴。
5、私车公用管理
5.1总裁室及经理室成员因工作原因需要出差到常德市区以外的区域，在公司车辆无法满足正常调配的情况下，可以驾驶自有车辆出差，但必须到总裁办备案，并填写《私车公用备案表》。
车辆所有人凭《私车公用备案表》，可以参照公司《私车公用管理办法》相关条款据实报销车辆费用。
5.2总裁办作为公司车辆调度部门，应及时汇总用车需求，同一方向出差，应尽可能安排一台车接送（含私车公用车辆），避免同一方向重复派车。
5.3私车公用车辆必须办理相关保险手续，否则不能办理私车公用手续，车辆参保费用由车主自行承担。
5.4私车公用车辆在因公外出情况下，违反交通法规，罚款由当事人自行负担。
如发生交通事故，应立即处理，同时向附近公安交通部门报案，并通知保险公司办理理赔及确认肇事责任。
6、费用核算
6.1公司所有公用车辆一律分车核算，每台车辆所产生的直接费用，由责任司机负责单独报销，由财务本部按费用审批单所标注的车牌号分别核算。
6.2费用分摊原则：依照出车登记单事由，秉承谁使用谁承担的原则（全国管理机构、**公司、**公司根据用车情况进行分摊）。
6.2.1 过路费：按出车登记单事由分析，一般情况下，各分公司的领导用车，则该趟出车费用即由该公司承担，划为该公司费用。
若全国管理机构领导明确为某分公司处理事宜而用车，则该费用划为该分公司费用。
6.2.2 油费分摊：总裁办后勤专员每月末统计出各车辆出差公里数，按照各公司用车公里数×标准油耗量×油料单价=应分摊油费，每月底由财务本部核算分摊至各公司。
7、本办法适用范围。
7．2全国管理机构及**公司车辆管理部门为全国管理机构总裁办，其他公司为行政部或人力综合部，并参照以上办法执行。
-3 -。