无损检测技术培训课件
《无损检测基础知识》课件
无损检测在轨道交通领域的应用实例
车辆关键部位检测
无损检测技术用于检测轨 道交通车辆的关键部位， 如车轮、转向架和车体的 疲劳裂纹和腐蚀。
轨道裂纹检测
通过无损检测技术，对轨 道的裂纹进行检测，确保 列车运行的安全性和稳定 性。
信号系统元件检测
无损检测用于评估信号系 统元件的完整性和可靠性 ，保障列车的正常运行。
无损检测还可以对产品进行可靠性评估和寿命预测，为产品的维护和更新提供科学 依据。
无损检测的应用领域
航空航天
无损检测在航空航天领域中广 泛应用于发动机、机身、机翼 等关键部件的检测，确保其质
量和安全性。
轨道交通
在轨道交通领域，无损检测用 于列车轮毂、车轴、转向架等 关键部件的检测，确保列车运 行安全。
报告编写
将整个检测过程和结果整理成 报告，并提交给相关部门或客 户。
无损检测的注意事项
01
02
03
04
安全性
确保检测过程中操作人员的安 全，采取必要的安全措施，如
佩戴防护眼镜、手套等。
准确性
确保检测结果的准确性，对设 备和器材进行定期校准和维护
。
可靠性
确保检测结果的可靠性，对检 测过程进行严格的质量控制。
无损检测技术涉及声学、光学、电学、磁学 、热学等多个学科领域，具有广泛的应用前
景。
无损检测的重要性
无损检测在工业生产中具有重要意义，能够提高产品质量、降低生产成本、避免因 破坏性检测而导致的损失。
通过无损检测，可以在生产过程中对原材料、零部件进行质量把关，及时发现缺陷 和问题，避免产品在使用过程中出现故障或事故。
《无损检测基础知识》ppt课件
contents
无损检测技术PPT教学课件
RT-III UT-III
2020/12/09
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一、无损检测概论
2020/12/09
2
1、无损检测的定义与分类
在不损坏试件的前提下以物理或化学方法 为手段,借助先进的技术和设备器材,对试件 的内部及表面的结构,性质,状态进行检查和 测试的方法.
射线检测、超声波检测、磁粉检测、渗透 检测
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1、射线检测基础知识
射线检测原理 射线检测设备 射线检测特点
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2、超声波检测基础知识
超声波检测原理 超声波检测设备 超声波检测特点
2020/12/09
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3、磁粉检测基础知识
磁粉检测原理 磁粉检测设备 磁粉检测特点
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2、无损检测的目的
保证产品质量 保障使用安全 改进制造工艺 隆低生产成本
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3、无损检测应用要点
无损检测要与破坏性检测相配合 正确选用实施无损检测的时机 选用最适当的无损检测方法 综合应用各种无损检测方法
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4、承压类特种设备无损检测标准
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4.1原材料检验
板材
UT
锻件和棒材 UT、MT、（PT）
管材
UT（RT）、MT （PT）
螺栓
UT、MT、（PT）
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4.2焊接检验
坡口部位
UT 、 PT（MT）
清根部位
PT（MT）
对接焊缝
RT （ UT ） 、M）、 PT（MT）
无损检测培训课件
无损检测培训课件无损检测培训课件随着现代工业的发展，无损检测技术在各个领域得到了广泛应用。
无损检测是一种通过非侵入性手段检测材料和构件内部缺陷的方法，可以有效地保证产品的质量和安全性。
为了提高无损检测人员的专业素养和技术水平，培训课件成为了必不可少的教学工具。
一、无损检测的重要性无损检测在工业生产中起着至关重要的作用。
它可以帮助企业及时发现和排除产品的缺陷，提高产品的质量和可靠性。
通过无损检测，可以避免因缺陷导致的事故和损失，减少对环境和人身安全的威胁。
因此，无损检测的重要性不言而喻。
二、无损检测培训课件的设计原则无损检测培训课件的设计应遵循以下原则：1. 简明扼要：课件内容应简洁明了，重点突出，避免冗长和繁琐的描述。
2. 图文并茂：通过插图和图片，可以更直观地展示无损检测的原理和方法，提高学员的理解和记忆效果。
3. 实例讲解：通过实际案例的讲解，可以将理论知识与实践相结合，帮助学员更好地应用所学知识。
4. 渐进式教学：由浅入深，循序渐进地进行教学，逐步提高学员的技术水平。
5. 互动交流：课件中可以设置一些互动环节，鼓励学员积极参与讨论和提问，提高学习的效果。
三、无损检测培训课件的内容无损检测培训课件的内容应包括以下几个方面：1. 无损检测的基本原理：介绍无损检测的基本概念和原理，包括超声波、射线、磁粉、涡流等常用的无损检测方法。
2. 检测仪器和设备的使用：介绍无损检测中常用的仪器和设备的使用方法和注意事项，包括超声波探伤仪、X射线机、磁粉探伤仪等。
3. 缺陷的识别和评估：介绍无损检测中常见的缺陷类型和评估方法，包括裂纹、气孔、夹杂等缺陷的判读和评估。
4. 实例分析和案例讲解：通过实际案例的分析和讲解，帮助学员更好地理解和应用所学知识。
5. 安全操作和注意事项：介绍无损检测中的安全操作规范和注意事项，确保学员的人身安全和设备的正常运行。
四、无损检测培训课件的使用方法无损检测培训课件可以通过多种方式进行使用：1. 线下培训：将课件投影到大屏幕上，由培训讲师进行讲解和解答学员的问题。
射线检测—X射线检测基本原理(无损检测课件)
5. 射线照相规范
♫
（4）曝光量的选择
曝光量E为射线强度I与曝光时间t的乘积，即 E = I·t。曝
光量的大小要能保证足够的底片黑度。如果管电压偏高，
那么小的曝光量也能使底片达到规定黑度，但这样的底
片灵敏度不够好，所以焦距为600mm时X射线照相的曝光
一般规定底片黑度为1.5～4.0D的范围内。
5. 射线照相规范
♫
➢
➢
➢
（7）象质计（透度计）的应用
象质计是用来检查透照技术和胶片处理质量的。我国标准
规定使用线型象质计。
所谓射线照相的灵敏度是射线照相能发现最小缺陷的能力，
射线照相灵敏度分为绝对灵敏度和相对灵敏度。
绝对灵敏度是指射线透照某工件时能发现最小缺陷的尺寸，
第2节 X射线检测的基本原理
2. 物理基础
➢
单色窄束射线在穿过厚度非常小的均匀介质时，其衰减的
基本规律为：
I= 0 −
其中，I0 ——入射射线强度；
I —— 透射射线强度；
T —— 吸收体厚度；
μ —— 线衰减系数。
0.639
➢
半值层厚度： 1Τ =
➢
宽束连续谱射线衰减规律： = 0 1 + −
➢
愈是使用低能量的射线，吸收系数μ值就愈大，从而可以
得到ΔD较大的缺陷图象。
➢
在采用X射线时要尽可能降低管电压，在采用γ射线时，则
要选择能量较低的γ射线源。但是降低管电压会导致射线
穿透力减小，因而不能得到黑度足够的底片。所以降低管
电压也是有一定限度的。
➢
完整的说法是：在能穿透工件的前提下尽可能地降低X射
航空发动机无损检测技术PPT课件
二、内窥检测技术
医用内窥镜
内窥技术利用光学原理：将密封物体内部的状态传出 来，再对光学图像评估、检测、诊断。 发展史：1806年德国人philipp bozzini发明光导器、 1921年以色列人george Scrampton研制出了世界上第 一台工业硬杆式内窥镜、随后以挠性光导纤维为导光、 传像的第二代内窥镜、第三代电子内窥镜。
五、渗透检测技术 原理：将溶剂施加在被检测工件表面，清洗后施加显像 剂，紫外灯或白炽灯下进行观察，缺陷处发出荧光。 常用于监测非松孔性金属和非金属材料表面开口缺陷。
• 方法
荧光渗透法：
采用含荧光材料的渗透液的检测方法。它 用紫外线进行照射，使缺陷显示痕迹而发 出黄绿色的光线，本方法的观察必须在暗 室中采用紫外线灯（不可见光）来进行。
涡流检测技术的缺点： 1、仅限于导电材料的检测 2、只能检测表面或近表面的缺陷 3、大面积检测效率低，对形状复杂试件难做检查 4、必须了解缺陷的方向才能取得较好检查效果，影响 因素较多。
四、超声检测技术 原理：利用超声波的发射和反射的原理进行检测。声波 在某种材料中声速固定，因此试件缺陷时，声波波速随 材料声阻抗的变化而变化，并在该点产生回波，通过测 量回波时间获得缺陷位置信息。 作用：一、测厚；二、测裂纹。 优点： 1、可检测内部缺陷位置、大小、埋深、性质等； 2、适用于金属、非金属、磁铁、非磁铁等各种材料； 3、可用于测厚等
一般使用高频涡流仪检测表面凹痕、裂纹、蚀坑； 低频涡流仪检测内侧表面的腐蚀和表面下一定深度的裂纹。 涡流检测技术的优点： 1、疲劳裂纹和应力腐蚀是飞机结构部件常见的问题，涡流检测 技术对这两种裂纹较敏感； 2、涡流检测法不必去除表面漆层，检测方便； 3、涡流仪探头较小，飞机上搭建部位的螺栓孔、铆钉孔周边裂 纹检测方便； 4、飞机很多部件可使用涡流仪进行原位检测，不必拆卸结构部 件。
射线检测—常见缺陷(无损检测课件)
8. 关于射线照相法特点的概括
射线检测的优点和局限性概括如下：
➢ （1）检测结果有直接记录——底片 底片上记录的信息十分丰富，且可以长期保存——记录最真 实、最直观、最全面、可追踪性最好的检测方法。
➢ （2）可以获得缺陷的投影图象，缺陷定性定量准确。 射线照相对缺陷定性是最准的。在定量方面，对体积型缺陷 （气孔、夹渣类）的长度、宽度尺寸的确定也很准，其误差 大致在零点几毫米。但对面积型缺陷（如裂纹、未熔合类）， 如缺陷端部尺寸（高度和张口宽度）很小，则底片上影像尖 端延伸可能辨别不清，此时定量数据会偏小。
8. 关于射线照相法特点的概括
➢ （9）射线照相检测速度慢 一般情况下定向X射线机一次透照长度不超过300mm， 拍一张片子需10分钟，γ射线源的曝光时间一般更长。 射线照相从透照开始到评定出结果需数小时。
➢ （10）射线对人体有伤害 射线会对人体组织造成多种损伤，因此对职业放射性工 作人员剂量当量规定了限值。
➢ （6）有些试件结构和现场条件不适合射线照相。
8. 关于射线照相法特点的概括
➢ （7）对缺陷在工件中厚度方向的位置、尺寸（高度）的确定 比较困难
• 除了一些根部缺陷可结合焊接知识和规律来确定其在工件中厚度方向的 位置，很多缺陷无法用底片提供的信息定位。
• 缺陷高度可通过黑度对比的方法作出判断，但精确度不高，尤其影像细小 的裂纹类缺陷，其黑度测不准，用黑度对比方法测定缺陷高度的误差较大。
8. 关于射线照相法特点的概括
➢ （5）适宜检测对接焊缝，检测角焊缝效果较差，不适宜 检测板材、棒材、锻件。 检测角焊缝的透照布置比较困难，摄得底片的黑度变化 大，成像质量不够好；不适宜检验板材、棒材、锻件的 原因是板材、锻件中的大部分缺陷与板平行，射线照相 无法检出。此外棒材、锻件厚度较大，射线穿透比较困 难，效果也不好。
渗透检测—渗透检测方法(无损检测课件)
第3节 渗透检测方法
渗透检测工艺流程
基本步骤
➢ 表面预处理与干燥 ➢ 渗透 ➢ 去除 ➢ 干燥 ➢ 显象 ➢ 检验
预处理与干燥
零件表面上的污染和附着物会影响染料性能，或产生不良 背景。在渗透处理之前要对零件表面进行预处理与干燥。
常用的预处理方法和适用范围如下： ➢ 溶剂清洗 ➢ 化学清洗 ➢ 机械清洗 ➢ 浸蚀处理
进行评定，得出是否合格。
记录、报告与标记
第3节 渗透检测方法
渗透检测的优点
缺陷显示直观； 检测灵敏度高； 可检测的材料与缺陷范围广； 一次操作课检测多个零件，可检测多方位缺陷； 操作简单等。
渗透检测的缺点
只能检测表面开口缺陷（堵塞时也不能检出）； 只能检测非多孔材料； 单个工件检测效率低，成本高； 对零件和环境污染较重。
第3节 渗透检测方法
标准试块
铝合金淬火裂纹试块（A型标准试块） 用于比较两种渗透液性能的优劣
不锈钢镀铬试块（B型标准试块）
吹砂面：检查渗透系统的去除性
不锈钢镀铬试块 （B型标准试块）
组合式“五点 试块”
简单“三点 试块”
镀铬面：检查渗透检验操作的正 确性+定性检查渗透系统灵敏性
检查着色渗透检验操作的正确性 和渗透系统的有效性
去除处理
溶剂去除法（C法） ➢ 渗透结束后，采用擦拭的方法，用配套的溶剂去除剂，去
除零件表面多余的渗透液。 ➢ 擦拭——棉织品、纸等；然后用被去除剂润湿的擦拭物擦
去残留的渗透液； ➢ 擦拭物不能饱和浸透，更不允许采用浸涂、喷涂或刷涂，
防止缺陷中的渗透液也被去除； ➢ 最后将零件表面擦干或晾干。
去除处理
测点，显像剂易去除； ➢ 缺点：干燥较慢，流动性导致显像剂堆积。
《无损检测概论》课件
04
无损检测在工业领域的应用案例
航空工业的无损检测应用
飞机制造过程中，无损检测技术 用于检测复合材料、金属材料等 的质量，确保飞机结构的完整性
和安全性。
在航空发动机制造中，无损检测 技术用于检测发动机叶片、涡轮 盘等关键部件的内部缺陷和表面
损伤。
在飞机维修和检查中，无损检测 技术用于检测飞机各个部件的损 伤和疲劳裂纹，确保飞机的安全
压力容器行业的无损检测应用
在压力容器、锅炉等设备的制 造中，无损检测技术用于检测 焊接缝、热影响区等部位的缺 陷和损伤。
在压力容器的定期检验中，无 损检测技术用于评估容器的安 全性能和剩余寿命。
在压力容器行业的维修和改造 中，无损检测技术用于检测设 备的内部缺陷和表面损伤，确 保设备的安全运行。
THANKS
1 2
多元化和个性化
随着工业制造的多样化发展，无损检测技术需要 不断适应各种不同的检测需求，向多元化和个性 化方向发展。
智能化和自动化
未来无损检测技术将更加依赖于人工智能、机器 学习等先进技术，实现智能化和自动化检测。
3
绿色环保
随着环保意识的提高，无损检测技术需要更加注 重环保和节能，如减少有害物质的使用、降低能 耗等。
对于一些关键部件和设备，无损检测可以及时发现其内部损伤和缺 陷，避免因设备故障导致天
飞机和航天器的制造过程中需 要进行大量的无损检测，以确
保其安全性和可靠性。
石油化工
管道、压力容器等设备的无损 检测是石油化工领域的重要应 用。
轨道交通
高铁、地铁等轨道交通设备的 无损检测对于保障乘客的安全 至关重要。
无损检测技术的发展趋势
技术创新
随着科技的不断进步，无损检测 技术也在不断创新，如超声、射 线、涡流等检测技术都在逐步提
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无损检测技术培训课件
无损检测技术培训课件
无损检测技术是一种非破坏性的检测方法，它通过对材料和构件进行各种物理、化学、电磁等检测手段的应用，来判断其内部缺陷和性能状态。
无损检测技术
广泛应用于航空航天、核工业、石油化工、电力、交通运输等领域，对保障工
程质量和安全具有重要意义。
一、无损检测技术的分类
无损检测技术可以分为多种不同的方法，常见的有超声波检测、射线检测、涡
流检测、磁粉检测等。
每种方法都有其特点和适用范围，需要根据具体情况选
择合适的方法。
1. 超声波检测：通过超声波在材料内部的传播和反射来检测材料的缺陷。
它可
以检测到材料的内部缺陷，如裂纹、夹杂等，具有高灵敏度和高分辨率的优点。
2. 射线检测：利用射线在材料中的吸收和散射来检测材料的缺陷。
射线检测可
以检测到材料的内部缺陷和密度变化，如裂纹、气孔等，具有较高的穿透力和
检测深度。
3. 涡流检测：通过交变电磁场在导体中产生涡流来检测材料的缺陷。
涡流检测
可以检测到导体表面的缺陷，如裂纹、腐蚀等，具有高灵敏度和高分辨率的特点。
4. 磁粉检测：利用磁场在材料表面形成磁线，通过检测磁线上的磁粉聚集来检
测材料的缺陷。
磁粉检测可以检测到材料表面的缺陷，如裂纹、疲劳等，具有
较高的灵敏度和较低的成本。
二、无损检测技术的培训课件
为了提高无损检测技术人员的专业水平，培训课件起到了重要的作用。
一份优秀的培训课件应该包含以下几个方面的内容：
1. 基础知识：课件应该从基础知识入手，介绍无损检测技术的基本原理和常用方法。
通过清晰的图表和简明的文字，使学员能够快速了解无损检测技术的基本概念和操作流程。
2. 实例分析：课件应该通过实例分析，将理论知识与实际应用相结合。
通过实际案例的讲解，学员可以更好地理解无损检测技术的应用场景和操作步骤。
3. 仪器设备：课件应该介绍无损检测技术所需的仪器设备和工具。
包括仪器设备的种类、使用方法和维护保养等方面的内容。
通过对仪器设备的介绍，学员可以更好地了解和掌握无损检测技术的操作要点。
4. 实践操作：课件应该包含实践操作环节，通过实际操作来巩固学员的理论知识。
可以通过模拟实验、案例分析等方式，让学员亲自动手操作，提高他们的实际操作能力和技术水平。
5. 安全注意事项：课件应该强调无损检测技术的安全注意事项。
无损检测技术涉及到辐射、高温、高压等危险因素，学员在操作过程中需要注意安全防护和事故预防。
通过一份完善的培训课件，可以帮助学员系统地学习和掌握无损检测技术，提高他们的专业水平和实践能力。
同时，培训课件也可以作为无损检测技术的参考资料，供学员在实际工作中查阅和应用。
总结：
无损检测技术是一项重要的工程技术，它可以帮助我们及时发现和解决材料和构件的缺陷问题，保障工程质量和安全。
通过优秀的培训课件，可以提高无损
检测技术人员的专业水平和实践能力，为工程质量和安全提供有力支持。