中间继电器 结构及工作原理 机车

机械联锁关系
联锁要求如下： 1）手柄在“0”位时，手 轮被锁在“0”位时不能 动作； 2）手柄在“前”或“后 ”，手轮可在“牵引”区 域转动； 3）手轮在“制”位时， 手轮可在“制动”区域转 动； 4）手轮在“0”位时，手 柄可在“9”、“前”、“ 后”制各位间任意转动； 5）手轮在“牵引”区域
电位器的调节 手轮调速主要是 通过调节电位器输 出电阻的大小来实 现的。图中，135° 区域为有效电气角 度，30°区域的出 线端子为“3”端， 60°区域的出线端 子为“1”端， 135°区域为“2”。
传动装置
触头组
工作原理
当继电器的线圈通电时，在磁路中产生磁通 。当磁通增加到能使衔铁吸动的数值时，衔铁 开始动作，气隙的减小，使磁通增加，衔铁与 铁心吸合。当线圈断电时，电流将瞬时下降为 零，主磁通也会迅速减小；但因其变化率很大 ，内部将产生感应电势，并流过感应电流，此 电流产生与原主磁通相同方向的磁通以阻止主 磁通下降，这样就使磁路中的主磁通缓慢地衰 减，直到磁通衰减到不能吸住衔铁时，衔铁才 释放，接点才相应地打开，这样就得到了所需 的延时。
电磁式继电器的常见故障
1、触点松动回开裂 2、继电器参数不稳定 3、电磁系统铆装件变形 4、线圈故障 检修要点：永磁钢极不 能任意改变。若永磁 钢极丢失，则分断能 力要降低一倍，触头 必须降容量使用。
TJY3A-4.5/11型风压继电器
1.作用、安装位置 2.结构、工作原理 3.检修与维护 4.常见故障及处理
SS
6B
1.作用 TJY3A-4.5／11型是作为 主断路器的欠气压保护，防止 在低气压下分合主断路器。 2.安装位置 主断路器
3.组成 主要由传动装置 和联锁触头组成（亦 可分为测量、比较和 执行三部分）。 4.结构 如图所示，空气 传动装置由橡胶薄膜 、活塞、反力弹簧、 调节螺母及拉力弹簧 等组成。
TKS14A
外观检查 机械部分检查 电气部分检查
型 司 控 器 检 修 工 艺
试验
外观检查：主要检查弹簧、定位杠杆、主轴、
转换轴、凸轮、垫块等。看是否有变形、磨耗过 量，如有需要将其更换。
机械部分检查：阻尼装置中的弹簧、杠杆不许
有变形、裂纹甚至断裂。连锁与定位机构中的挡 圈、卡环不许有破坏老化现象
5.动作原理
当气压达到动作值时，空气压力大于反力 弹簧的反力，推动橡胶薄膜及活塞上行，通过 传动件使接点动作。 当主断路器储风缸压力超 过450kpa时，该压力继电器动作，触头闭合， 接通主断路器合闸电路。如果无此保护，主断 路器就有可能在过低气压下动作，造成不能可 靠合闸。
TKS14A型主司机控制器
模块三
周芮 武建冲
JZ15－44Z型中间继电器
SS
1.作用、安装位置 2.结构、工作原理 3.检修与维护 4.常见故障及处理
6B
1.作用 该继电器用在直流控制电路中，用来控制 各种控制电器的电磁线圈，以使信号放大或 用一个信号控制几个电器。 2.安装位置 安装在机车低压柜
3.结构及工作原理 主要由传动装置和 触头（接点）装置组成 。 传动装置：由直流螺管 式电磁铁构成，铁心和 线圈布置在继电器中央 。 触头装置：为8对双断 点桥式触头，分别布置 在磁轭两侧。
SS
1.作用、安装位置 2.结构、工作原理 3.检修与维护 4. 常见故障及处理
6B
1.作用 它在电力机车 中与机车牵引变流 器连接，给变流器 提供可识别的电机 转向信号及转速信 号。它是司机用来 操纵机车运行的主 令电器。
2.安装位置 安装在司机室里
Fra Baidu bibliotek.结构 TKS14A型主司机控制 器由上中上中下下层四 部分构成,各层之间由钢 板隔开，并由6方支柱 支撑；左右两侧装有主 轴11和转换轴12，主轴 用于调节机车的速度， 换向轴用于有控制机车 的运行状态及方向。
电气部分：插座、电线路完整无烧损；导线不
许有过热烧损，绝缘一定要性好。电位器安装牢 固接线良好，用万用表测试，观察电阻值是否上 升下降平衡无冲击现象且能正常回“0”位。
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