中国桥梁抗震技术研究现状与展望
桥梁抗震的研究进展
桥梁抗震的研究进展一、本文概述随着全球气候变化的加剧，地震等自然灾害频发，桥梁作为交通网络的重要组成部分，其抗震性能越来越受到人们的关注。
近年来，桥梁抗震研究取得了显著的进展，不仅提高了桥梁的抗震设计水平，也为保障交通畅通和人民生命财产安全提供了有力支持。
本文旨在综述桥梁抗震研究的最新进展，探讨当前研究热点和未来发展趋势，为桥梁抗震设计与实践提供参考。
本文将首先回顾桥梁抗震研究的历程，分析地震对桥梁结构的影响及破坏机理。
在此基础上，重点介绍近年来桥梁抗震设计理论、实验技术、数值模拟等方面的研究进展，包括抗震设计理念的更新、新型抗震材料的研发、智能抗震技术的应用等。
还将对桥梁抗震加固与修复技术、震后桥梁快速评估与恢复等方面进行讨论。
本文还将关注桥梁抗震研究的前沿动态，包括抗震设计规范的更新、新型抗震结构体系的探索、多学科交叉融合在桥梁抗震研究中的应用等。
通过对这些内容的梳理与分析，本文旨在为桥梁抗震研究与实践提供新的思路和方法，推动桥梁抗震技术的持续发展与进步。
二、桥梁抗震设计理论桥梁抗震设计理论是确保桥梁在地震中安全稳定运行的关键。
随着科技的不断进步和研究的深入，桥梁抗震设计理论也得到了显著的发展。
传统的抗震设计主要依赖于静态的力学分析和结构强度评估，但地震是一个高度动态的过程，因此，现代的抗震设计更加注重动态分析，包括时程分析、反应谱分析等方法，以更准确地模拟地震对桥梁的影响。
近年来，基于性能的抗震设计（Performance-Based Earthquake Engineering, PBEE）成为研究的热点。
PBEE强调根据桥梁的特定性能目标来进行设计，而不仅仅是满足某种静态的强度要求。
这种设计方法允许设计师根据桥梁的重要性、使用功能、维护成本等因素，为其设定不同的性能水平，从而在地震中达到预期的抗震效果。
随着计算机科学和人工智能的发展，数值模拟和智能算法在桥梁抗震设计中的应用也越来越广泛。
桥梁抗震研究综述
桥梁抗震研究综述桥梁是城市交通的重要组成部分，承担着连接城市道路、促进经济发展的重要功能。
地震是威胁桥梁安全的重要自然灾害之一，一旦发生地震，可能对桥梁造成严重破坏，甚至导致交通中断和人员伤亡。
桥梁抗震研究备受关注，针对其抗震性能进行深入研究，以提高桥梁的抗震能力，保障城市交通的安全。
一、桥梁抗震研究的背景和意义随着城市化进程的加快和交通工程的发展，城市桥梁的数量和规模不断增加，而我国又处于地震多发区域，地震灾害的频发给城市桥梁的安全带来了严峻挑战。
地震对桥梁的破坏主要表现为结构倒塌、桥墩破坏和桥面变形等，严重影响城市交通运行和灾后救援工作。
加强桥梁的抗震研究，提高桥梁的抗震能力，对于城市交通安全和城市灾害防护具有重要意义。
二、桥梁抗震研究的现状和发展趋势1. 现状目前，桥梁抗震研究已经取得了一定的进展，在结构设计、材料选用、施工工艺等方面不断进行优化和改进，以提高桥梁的抗震性能。
国内外学者也针对不同类型和规模的桥梁进行了大量抗震试验和仿真分析，积累了丰富的经验和数据。
2. 发展趋势随着科学技术的不断发展和研究手段的完善，桥梁抗震研究将不断深入和拓展。
未来的桥梁抗震研究趋势包括：结构材料的新型应用，如高性能混凝土、新型钢材等；结构设计的先进理论和方法，如抗震设计的整体性能要求、桥梁结构的隔震设计等；抗震试验和仿真分析技术的完善，如大型桥梁的振动台试验，多场耦合数值模拟等。
三、桥梁抗震研究的关键问题和挑战1. 结构设计桥梁的抗震设计需要考虑多种因素，包括地震作用、风载作用、交通荷载等，而这些因素的相互影响和叠加效应使得桥梁的抗震设计显得更加复杂和困难。
如何在结构设计中兼顾各种力学作用，确保桥梁结构的整体安全性和稳定性是桥梁抗震研究的一个重要问题。
2. 结构材料结构材料是桥梁抗震性能的关键因素之一，目前新型材料的应用为提高桥梁的抗震能力提供了新的途径。
新型材料的性能参数和工程应用存在一定的差距，如何充分发挥新型材料的优势，确保桥梁结构的安全可靠性是桥梁抗震研究的另一个挑战。
桥梁工程课题研究论文(五篇)：桥梁工程抗震设计研究现状及发展、桥梁工程过渡段不均匀沉降治理分析…
桥梁工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、桥梁工程抗震设计研究现状及发展2、桥梁工程过渡段不均匀沉降治理分析3、桥梁工程下部结构施工要点思考4、桥梁工程常见病害及施工处理技术分析5、公路桥梁工程施工中预应力技术研究全文总字数：16822 字篇一：桥梁工程抗震设计研究现状及发展桥梁工程抗震设计研究现状及发展摘要:桥梁抗震设计是目前桥梁建设过程中重点考虑的一个环节，桥梁工程抗震设计经历了漫长的发展历程。
本文从桥梁工程抗震设计研究的现状出发，详细地对目前的桥梁工程抗震设计技术进行了探究，并进一步提出了桥梁工程抗震设计的展望，希望为桥梁工程抗震设计发展提供积极借鉴和建议。
关键词:桥梁工程；抗震设计；现状；展望随着我国经济的迅猛发展以及贸易的自由化，我国兴建了大量的高等级公路及城市高架桥等工程，目前国内桥梁设计均参考90年代制定的《公路工程抗震设计规范》，但随着科学技术的发展，以往的规范中已经出现了众多不适应桥梁设计方面的条款。
因此，我国桥梁工程抗震设计研究正在积极进行并取得了重要的成果。
若桥梁抗震做的不好，那么一旦发生地震将会产生灾难性的后果，不仅对于交通发展产生严重的影响，同时也不利于我国经济社会的安定，造成的巨大损失可能会引起经济瘫痪。
因此，我们有必要进行桥梁抗震设计的研究工作。
1桥梁工程抗震设计研究的现状1995年，日本阪神发生了大规模的地震，造成了不可估量的经济损失，因此，日本有关建筑设计技术人员对结构性抗震问题进行了深入的研究。
因此，在房屋设计或桥梁设计中，日本就十分重视结构抗震这方面，并重新编写了桥梁设计规范，以防止在发生地震时，桥梁发生倒塌现象，给人们带来生命财产损失。
与此同时美国也进行了桥梁抗震设计规范的重新编写工作，新的设计规范在设计手法、设计思想、设计程序以及设计细节方面都有了重大的突破，对于增强桥梁抗震设计的规范性意义重大。
我国也认识到了桥梁抗震设计的重要性，进行了一系列的理论和实践研究，修订了桥梁工程抗震设计规范。
桥梁抗震研究综述
桥梁抗震研究综述桥梁是连接城市和乡村的重要交通枢纽，承载着车辆和行人的重要交通工程。
地震是世界范围内常见的自然灾害，桥梁在地震中往往面临严重破坏甚至倒塌的风险。
对桥梁的抗震性能进行研究，提高桥梁在地震中的承载能力和安全性，对于保障交通安全和城乡联通具有极其重要的意义。
目前，关于桥梁抗震性能的研究已经取得了很多进展，本文将综述桥梁抗震研究的现状和发展趋势，以期为相关领域的研究人员提供参考和借鉴，推动桥梁抗震性能的提升。
一、桥梁抗震研究的现状1. 桥梁抗震设计规范目前，国内外都建立了一系列规范和标准，用于规范桥梁的抗震设计和施工。
中国国家标准《公路桥梁抗震设计规范》（GB 50441-2007）、美国国家标准《桥梁设计规范》（AASHTO LRFD Bridge Design Specifications），这些规范主要包括桥梁的抗震设计参数、地震作用下的受力分析、抗震构造形式等内容，为桥梁的抗震设计提供了基本依据。
2. 桥梁抗震性能研究方法在桥梁抗震性能研究中，主要采用了试验、数值模拟和理论分析等方法。
试验包括静力试验和动力试验，通过对不同类型桥梁的地震响应进行试验观测，获取有关结构在地震作用下的变形、位移和应力等数据。
数值模拟则是通过有限元分析等方法，对桥梁在地震作用下的响应进行模拟计算，得到结构的动力特性和抗震性能参数。
理论分析主要以结构动力学和地震工程理论为基础，通过推导和计算，研究桥梁在地震中的受力、变形和破坏机理。
3. 桥梁抗震性能评估与加固技术桥梁抗震性能评估是指对已有桥梁的抗震性能进行评估分析，确定结构的抗震能力及存在的安全隐患。
针对评估结果提出相应的加固措施，包括增加剪力墙、设置阻尼器、加固桥墩等技术手段，以提高桥梁的抗震性能和安全性。
1. 多学科交叉研究随着科学技术的不断进步，桥梁抗震研究已经逐渐向多学科交叉研究的方向发展。
除了结构工程领域的研究外，还需要借助地震工程、材料科学、机械工程等多个学科的知识，开展相关研究，从而全面提高桥梁在地震中的抗震性能。
浅谈桥梁抗震及发展趋势
浅谈桥梁抗震及发展趋势【摘要】桥梁抗震在如今的社会中具有至关重要的意义，面对地震等自然灾害，桥梁抗震工程能够有效保障公共交通及人员安全。
然而当前桥梁抗震技术仍面临着一些挑战，需要不断改进和完善。
正文部分详细介绍了桥梁抗震设计原则、桥梁抗震构造、桥梁抗震技术和桥梁抗震措施，强调了在抗震工程中的重要性。
最后结论部分探讨了桥梁抗震未来的挑战、技术创新和安全意识提升，并展望了桥梁抗震的发展趋势。
通过本篇文章的分析，可以更好地了解桥梁抗震的重要性和发展方向，为提高国家的抗震能力提供有力的参考和指导。
【关键词】桥梁抗震、设计原则、构造、技术、措施、发展趋势、未来挑战、技术创新、安全意识提升1. 引言1.1 桥梁抗震意义桥梁抗震意义在于保障桥梁结构的安全性和稳定性，确保桥梁在地震发生时能够承受住地震力的影响，减少地震对桥梁结构造成的破坏和损失。
桥梁作为城市交通的重要组成部分，承担着连接城市的重要功能，一旦发生地震造成桥梁倒塌或损坏，将对城市交通系统和经济运行造成严重影响，甚至威胁人民生命财产安全。
桥梁抗震意义还体现在提高城市抗震防灾的整体水平。
地震是不可预测的自然灾害，抗震能力强的桥梁可以成为城市的安全避难场所和紧急救援通道，为城市居民提供重要的安全保障。
桥梁抗震意义还体现在促进工程技术的创新和发展。
不断提升桥梁抗震能力需要不断探索和应用新的设计理念、构造方式和技术手段，推动工程技术的进步和提高人们对抗震安全的认识和重视程度。
只有不断加强桥梁抗震工作，才能更好地保障城市的安全和稳定发展。
1.2 桥梁抗震现状桥梁抗震现状是指当前桥梁在面对地震灾害时的应对能力和状态。
随着地震频率的增加和地震破坏力的增强，桥梁抗震现状备受关注。
目前，我国大部分桥梁的抗震设计和施工水平已经得到了较大的提升，采用了更加科学合理的抗震设计原则和构造形式。
仍然存在一些问题和挑战。
部分老桥梁存在抗震能力欠缺的情况，需要进行加固改造。
一些新建桥梁的抗震设计和施工还需要进一步完善，确保其具备足够的抗震能力。
桥梁抗震加固技术现状及发展趋势
桥梁抗震加固技术现状及发展趋势桥梁抗震加固技术现状是怎样的？有哪些发展趋势？请看本店铺编辑的文章。
作为国民经济大动脉的公路交通，是抗震救灾生命线工程之一。
特别是汶川地震的发生，使得桥梁科技工作者对桥梁结构在地震作用下的稳定性及通行能力提出了较高的要求。
我国公路行业目前正在执行的《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）采用单一的设防标准，没有采取足够的构造措施来保证桥梁结构的整体延性，也没有采用能力设计的思想来防止桥墩等构件的剪切破坏。
一、桥梁震害介绍从历次破坏地震中，调查得到的公路桥梁震害产生的主要原因有以下几类：（一）支承连接件失效根据笔者的施工经验，施工单位只重视桥梁施工的质量主控环节，养护单位则重视桥梁整体线型打车舒适度等使用性能，往往忽视桥梁支承连接件的性能质量。
当桥梁上、下部结构产生支承连接件不能承受的相对位移时，支承连接件便可能失效，往往导致梁体坠毁。
为解决这个问题，应对桥梁支座、伸缩缝等连接构件进行维护。
目前国内外的通常做法是增加支承面宽度、在简支的相邻粱间安装限位装置；在伸缩缝等上部接缝处采用挡块、连梁装置等措施；采用减隔震支座及耗能装置耗散作用于结构的地震能量、提高桥梁的抗震性能。
在桥梁使用期间应对支座定期检查与维护，对于伸缩缝应随时清除缝内杂物。
（二）软弱地基失效基础自身的震害现象极少发现，然而如果下部结构周围的地基易受地震震动而变弱，下部结构就可能发生沉降和水平移动。
有时因不良的地质条件也会出现沉降、滑移等；桩基础的承台由于体积、强度和刚度都很大，因此也极少发生破坏，但桩基（尤其是深桩基础）的破坏现象则时有发生。
主要表现为桩基础的倾斜、下沉、滑移、裂缝、倾覆等等。
对于此类破坏，应该在桥梁选址时就应该重视，并设法加以避免。
如果无法避免时，则应考虑尽量加深地基深度降低液化的可能性或在可能发生液化和冲刷的地基中采用加桩的措施。
（三）下部结构失效主要是指桥墩和桥台失效。
桥墩和桥台如果不能抵抗自身的惯性力和由支座传递来的上部结构的地震力，就会开裂甚至折断，其支承的上部结构也将遭受严重的破坏。
浅谈桥梁抗震及发展趋势
浅谈桥梁抗震及发展趋势桥梁作为城市交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的通行，具有重要的交通功能。
由于地震的频发和破坏力，桥梁抗震问题一直备受人们关注。
本文将就桥梁抗震问题及其发展趋势进行探讨。
一、桥梁抗震的重要性地震是一种地壳运动现象，常常伴随着强烈的震动和破坏力。
由于桥梁的复杂结构和特殊功能，一旦发生地震，其受力状况往往会更加复杂，极易发生破坏。
桥梁抗震成为保证桥梁结构安全的首要任务。
一方面，桥梁抗震可以有效减少地震对桥梁的破坏，保证桥梁的正常使用；桥梁抗震也可以减少地震对周边交通、人员和建筑物的影响，有利于降低地震灾害造成的损失。
二、桥梁抗震的现状目前，随着科技的不断进步和工程技术的不断发展，桥梁抗震技术得到了很大的提升，但仍然存在一些问题。
部分地区的桥梁设计和建设仍然存在抗震能力不足的情况，一旦发生地震容易造成严重的破坏。
在一些重要的交通干线上，过于偏重经济效益而忽视抗震能力，使得该地区的桥梁抗震能力明显不足。
桥梁的老化和损坏状况也会直接影响其抗震能力。
加强桥梁抗震能力，提升桥梁的安全可靠性，是当前亟待解决的问题。
三、桥梁抗震的发展趋势1. 抗震设计理念：今后的桥梁抗震设计应该更加注重结构的整体性和适应性，从而实现桥梁在地震发生时能够安全可靠地承受地震作用。
在设计中充分考虑地震动力学原理和工程结构的特点，采用创新的设计理念和方法，提高桥梁的抗震能力。
2. 抗震技术手段：在抗震技术方面，应积极引入新的抗震技术手段，如加固技术、减震技术、阻尼器技术等，从而提高桥梁的抗震能力。
特别是在地震多发地区，应加强桥梁抗震设计和施工管理，确保桥梁的安全与稳定。
3. 桥梁维护与管理：桥梁的维护与管理对于提高桥梁的抗震能力至关重要。
定期检测与评估桥梁的结构状况，针对桥梁的老化和破坏现象，及时采取相应的加固与修复措施，保证桥梁的良好状态和抗震可靠性。
4. 抗震标准和法规：随着桥梁抗震技术的不断发展，应加强桥梁抗震设计的标准与法规制定。
桥梁抗震设计的技术现状与发展趋势
桥梁抗震设计的技术现状与发展趋势摘要：随着我国城市化进程加快，作为城市基础设施之一的公路交通其重要性越来越突出。
同时，我国处于地震多发地带，尤其是近几年不断发生各种等级的地震。
在地震发生时，不仅会有大量的地面建筑物及各种设施遭到破坏或倒塌，大量人员伤亡，而且还会严重造成交通中断。
若作为抗震救灾生命线工程之一的公路交通，尤其是铁路桥梁、城市高架、公路桥梁等公路工程的咽喉要道，受到较大损坏，将会给后续救助工作造成极大的困难。
关键词：桥梁抗震；设计技术；发展趋势引言：地震作为自然灾害，目前还无法准确的进行提前预测，但我们可以提前采取相应的预防措施，以减少地震所带来的损失发生。
所以在桥梁设计时，需要充分的考虑到地震对结构所带来的破坏规律，针对具体的地质环境条件来制定科学、合理及经济的抗震措施，尽可能的降低地震所带来的影响。
1.桥梁震灾及抗震设计技术现状1.1支撑连接件以及下部结构失效所谓的支撑连接件失效，即是桥梁当中起到承接力作用的上部结构与下部结构承受的力超出了其承受范围，从而导致部件与桥体之间发生了相对位移，使得起到支撑作用的部件失去了其应有的作用，桥梁上层部分与下层部分发生了一定程度的分离，较为严重的情况下会使得桥梁整个部分相互分隔开来，最终使得桥体出现坠毁崩塌等现象。
而产生这一现象的原因，大多是在进行桥梁设计的时候没有充分地考虑到桥梁相邻跨之间的相互位移的程度，导致支撑部件的失效。
因此，通过增加支撑部件的宽度进而使支撑部件相对稳固。
对桥梁设计的不合理以及承重力计算的不准确会导致桥梁的桥墩与桥台部分出现损坏，最开始出现较小程度的裂痕，随着地震力的传递，裂痕逐渐增大，增多，桥墩开裂折断，进而导致下部结构的失效。
若想要解决这种状况，只能在前期的延性设计以及施工当中保证准确，使结构的弹性得到保持[1]。
1.2软弱地基失效当地震灾害发生时，桥梁下部的承载地基会由于地壳的变动发生永久性的变形，这种地基高低与承载能力的变化会使得支撑桥梁的土地部分变得较为柔软，严重者会出现地基沙土化或地基塌陷的现象。
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了救援 工作的开展 ， 使 人 民的生命 及财 产遭 受 巨大损 失 ， 同时也
桥梁结构 的非 线性 地震反应研究近 年来取得 了长 足的进 步 ，
显示 出我国在 桥 梁抗 震技 术 方 面与 世 界先 进 国家 的 明显 差距 。 桥梁 的非线性 分析 分为材料非线性与几何非线性 。在理论分析计 利荷载组合 下的内力最大值和抗力值 。
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｈｏ ｒ ｉ ｚ ｏ ｎ ｔ ａ ｌ ｌ ｉ ｎ ｋ ａ ｇ ｅ ｓ ｉ ｎ ｕ ｒ ｂ ａ ｎ ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｃ ｏ ｎ ｓ ｏ ｌ ｉ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
（ 见图４ ） ；
预应力 Ｔ形梁横隔板加 固图
混凝土 Ｔ形梁横隔板加固图
２ ） 对各 １ ６ ｍ钢筋混凝 土 Ｔ形梁桥跨 中横 隔板 已外露或脱 焊 ４ 结语 桥梁在运营期 间 出现 病 害 时 ， 应先 查 找 病害 产 生 的主 要 原 的钢板进行 除锈 或重 新增 焊钢 筋 。然 后 三周外 包 １ ０ ｃ ｍ厚 Ｃ Ａ０ 因， 切勿一 味对桥 梁 出现病 害 的各 构 件均采 取保 守加 固措 施 ， 既 自密实钢筋混凝 土 ， 并在原 端横 隔板 旁增设横隔板 （ 见图５ ） 。 钢筋 混凝 土 Ｔ形梁 横隔板 外包 混凝土 内应设 置直径 不小 于 不经 济也耽误 了施工工期 。在我 国建设 资金特别是维修改造基金 桥梁工作者应 提高 专业素 质 、 “ 对症 下药” ， 有针 对性 １ ２ ｍ ｍ 的钢 筋 ， 横 向钢 筋应 植入 原 Ｔ形梁 梁体 内或凿 开部 分 原 紧缺 的时期 ， 以保证各级公路及 道路上的桥梁运 营安全 。 Ｔ形梁表 面混凝 土 ， 将外包混凝土内钢筋与原钢筋有效焊接 。但预 地采取维修加固措施 ，
１ ０ ｃ ｍ厚 Ｃ ４ ０自密实钢筋混凝土 图４ ３ ０ ｍ 厚Ｃ ４ ０自密实钢筋混凝土 图 ５ １ ６ ｍ 钢 筋
形 梁
中
心
线
３ 加强横向连接维修加固措施
１ ） 对各 ３ ０ ｍ预应力混 凝土 Ｔ形梁 桥跨横 隔板 上 、 下 接头 增 设钢板 连接 ， 并 对 下接 头 外包 １ ０ ｅ ｍ厚 Ｃ ４ ０ 自密 实 钢筋 混 凝 土
表１ 桥梁结构内力计算最不利荷载组合一览表
组合类型
应力？ 昆 凝土 Ｔ形梁不建议采用此法 ， 因为在钻取锚 固孔时极 易损
伤原预应力钢绞 线 ， 故采 取增设 高强 度钢 板方式 ， 适 当增 强 横 向
联系 。
塑塑
１ ． １ ［ １ ． ２ （ 结构 白重 ） ＋ １ ． ４ （ 公路～ Ⅱ级 ） ＋ １ ． １ ２ （ 人群 ） ］
第３ ９卷 第 ３ ６期
２ ０ ห้องสมุดไป่ตู้１ ３年 １ ２月
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨＩ Ｔ ＥＣ Ｔ ＵＲＥ
山 西 建 筑
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３ ６
Ｄ ｅ ｃ ． ２ ０ １ ３
・１ ９ ９・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ ・ ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ６ — ０ １ ９ ９ － ０ ３
１ ６ ｍ Ｔ形梁
组合一
１ ５ ９ ２ ． ６
ｌ ９ ５ ６ ． ８
２ １ ７ ． ４
３ １ ２ ． ８
Ｔ
通过计 算结果可以得知 ， 若 桥梁横 向连接效果 满足设 计要 求
的话 ， 桥梁的承载 能力 则满 足规 范 要求 ， 维 修加 固时应 重点 对 Ｔ 形梁横 向连接进行加强 。 。 。
梁抗震方面 的主要研 究成 果 ， 同时针对 国内桥梁抗震 问题提 出了一 些可行的建议 ， 对桥 梁抗震技术 的发展具 有借鉴意 义。 关键词 ： 桥 梁结构 ， 减震 ， 隔震 ， 自振周期
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ２ ． ５ ５ 文献标识 码 ： Ａ
Ｏ 引 言
桥梁是公路交通 的咽喉 ， 对保证公 路交通 畅通起 着举 足轻重
ＹＡ Ｎ Ｚｈｅ ｎ
中 国 桥 梁 抗 震 技 术 研 究 现 状 与 展 望
绻 明
， Ｉ ， ＇
（ 山西路桥第一工程有限责任公 司， 山西 太原 ０ ３ ０ ０ ０ ６ ）
摘
要： 简述 了目前 国内外桥 梁抗 震技术理论研究 的现状 ， 分析 了其 中几个 细分领域 方面 的具 体研究进 展 ， 阐述 了国 内最 近在桥
组合一
表２ Ｔ形梁 内力及其抗力计算结果一览表
构件
３ ０ｍＴ形 梁
荷载组合
组合一
弯矩内力
ｋ Ｎ ・Ｉ ｎ
弯矩抗力
ｋ Ｎ ・ｍ
剪力内力
ｋ Ｎ
剪 力抗力
ｋ Ｎ
４ ８ ３ １ ． ５
５ １ ２ ３ ． ５
ｌ ｌ ｏ ６ ． １
ｌ ５ ３ ２ ． ５
同时 国内 的桥 梁专家也进行了桥梁抗震 方面 的深人研究 与探 索 ，
并取得 了阶段性 的进展。随着人们对地 震机理认 识 的不断加 深 ，
以及各种 桥梁抗震 构造措 施 的 的作 用。强地震到来时 ， 天塌地 陷。地震 不但 给人 民群众 的生活 提高和完善桥 梁结 构的各项功能 ， 应用和完善 ， 可 以有效地达到桥梁结构 的抗 震效果。 带来 了巨大的痛苦 ， 同时也对公路桥 梁等基础设 施带 来严 重的破 桥 梁抗 震 技术 理论 研究现 状 坏 。５・１ ２汶 川 大 地震 期 间 ， 在 重 灾 区的 ４ ６ ９座 公 路 桥 梁 中 ， １ ． １ 桥 梁 结构 的非 线性地 震反 应研 究 ８ ８ ． ４ ％ 的桥梁发 生不 同程度的损坏… 。桥 梁 的破 坏 极 大 地 影 响 １