智能交通系统结业论文
大学生毕业论文范文基于人工智能的智能交通系统优化研究
大学生毕业论文范文基于人工智能的智能交通系统优化研究在目前日益紧张的交通拥堵问题下，建立智能交通系统成为了解决交通问题的重要手段之一。
随着人工智能技术的发展和应用，智能交通系统也逐渐得到了广泛的关注和研究。
本文以大学生毕业论文范文的形式，对基于人工智能的智能交通系统优化研究进行探讨。
一、绪论随着城市化进程的不断加快，交通问题逐渐凸显出来。
如何提高道路利用率、缓解交通压力成为城市发展的紧迫需求。
而智能交通系统作为一种能够通过对交通流数据进行监测、分析和优化的技术手段，被广泛应用于解决交通问题。
二、智能交通系统的基本原理智能交通系统的基本原理是通过收集道路交通流量、速度、车辆密度等数据，并将其传输到交通管理中心。
交通管理中心利用人工智能技术对这些数据进行实时监测和分析，并根据分析结果做出相应的交通调控措施。
三、智能交通系统的关键技术1. 交通流量检测技术：包括传感器检测、摄像头监控等技术，用于实时监测道路上的交通流量情况。
2. 数据处理与分析技术：利用大数据分析和机器学习等人工智能技术对交通数据进行处理和分析，为交通管理提供科学依据。
3. 交通调度与优化技术：利用人工智能技术对交通流进行实时调度和优化，使交通流动更加高效。
4. 智能信号控制技术：利用人工智能技术对信号灯进行智能控制，使信号系统能够根据实际交通情况自主调整。
四、基于人工智能的智能交通系统的优势1. 提高交通效率：通过实时调控和优化交通流，使道路利用率更高，减少交通拥堵，提高交通效率。
2. 降低能耗排放：智能交通系统能够根据实时交通情况做出相应的调整，减少车辆在拥堵道路上的排放量，降低能耗和空气污染。
3. 提升交通安全：通过对交通流数据的实时监测与分析，智能交通系统能够及时发现交通事故隐患，提高道路交通安全性。
4. 优化出行体验：智能交通系统能够提供实时交通信息和路线规划，帮助驾驶员选择最优出行方案，提高出行便利性。
五、智能交通系统的应用案例1. 实时交通控制：利用智能交通系统对信号灯进行智能控制，根据交通情况调整信号配时，减少交通拥堵。
智能交通论文15篇(探析我国智能交通系统的发展对策)
智能交通论文15篇探析我国智能交通系统的发展对策智能交通论文摘要：为了解决我国城市的交通问题，改善城市交通系统的性能，一方面需要通过改造路网系统、拓宽路面、增添交通设施以及道路建设等城市交通所必需的“硬件”建设来实现，另一方面需要通过采用科学的管理手段，把现代高新技术引入到交通管理中来提高现有路网的交通性能，从而改善整个道路交通的管理效率，提高道路设施的利用率，实现城市交通管理的科学性和有效性。
关键词智能交通论文智能交通交通论文交通智能交通论文:探析我国智能交通系统的发展对策摘要：智能交通系统是现在交通运输发展的趋势，本文就智能交通体系在国内外的发展状况做了简要的介绍，对中国如何发展智能交通系统提出了自己的看法和建议。
关键词：智能交通运输系统发展状况对策智能运输系统(intelligent transport system)的主要思想是将传统的交通系统看成是人、车、路的统一体，运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面，使人在驾驶过程中可以随时通过gps/gis、广播、信息发布板等手段了解目前的交通状况，而交通管理部门则可通过道路上的车辆传感器、视频摄像机等设备随时了解各个路段的交通情况，并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行信息发布，使整个交通系统的通行能力达到最大。
一、智能交通发展的现状对智能运输系统的研究许多国家都投入了巨大的人力和物力，并成为继航空航天、军事领域之后高新技术应用最集中的领域。
目前已形成以美国、日本、欧洲为代表的三大研究中心。
在美国，对its的研究虽然起步最晚，但由于投入较多，目前已处于该领域的领先水平。
1991年，美国开始对its 研究进行投资，仅1994~1995年就确定了104项研究项目，并成立了专门组织，着手制定its的研究开发计划，到1997年投资近7亿美元；1998年6月9日美国总统克林顿签署了“面向21世纪运输权益法案(transportation equity act of the 21th century)”。
智能交通毕业论文
智能交通毕业论文智能交通毕业论文导语：城市中入、车、路间矛盾日趋突出，给城市的可持续发展带来了诸多负面效应。
以下我为大家介绍文章，欢迎大家阅读参考！摘要：随着各国交通事业的飞速发展，道路越修越长，车辆越来越多，同时交通面临的问题也越来越严重。
智能交通技术是这些交通问题的新兴边缘学科解决方案，它起源于美国，目前正在各国得到发展。
智能交通技术的研究内容与国情密切相关，因此各国政府在本土化该技术时都根据本国国情在美国研究内容基础上进行取舍或增补，本文以日本和中国为例对智能交通技术（ITS）的本土化问题进行讨论。
1．智能交通系统社会属性2．智能交通技术国外发展现状智能交通技术是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统，它使交通基础设施能发挥最大效能，从而获得巨大的社会经济效益。
它的功能主要表现在：提高交通的安全水平、提高道路网的通行能力和提高汽车运输生产率和经济效益。
在美国，1991年国会通过了“综合地面运输效率方案”（ISTEA），旨在利用高新技术和合理的交通分配提高整个路网的效率，由美国运输部负责全国的ITS发展工作，并在以后的6年中由政府拨款6。
6亿美元，用来进行ITS的研究工作。
欧洲十多个国家在80年代中期开始投资50多亿美元，联合执行一项旨在完善道路设施提高服务水平的DRIVE计划，其含义是欧洲用于车辆安全的专用道路基础设施。
除了欧、美、日以外，新兴的工业国家和发展中国家也开始ITS的全面开发和研究。
3．智能交通技术在日本的本土化智能交通技术20世纪80年代起源于美国，接着在日本得到发展。
智能交通技术正象其他被引进技术一样，引进国在引进时，一定要考虑被引进国的实际情况，使之成为本国社会相融技术。
美国在ITS体系框架结构中，规定其研究内容为出行者信息服务、过境车辆管理、商用车队管理等6个系统，日本在美国ITS 体系框架基础上，结合本国国情制定出包含先进的导航系统、辅助安全驾驶、不停车收费、交通管理最优法等9个研究内容的日本ITS研究体系框架结构[2]，并在此框架基础上开发了一系列ITS产品，实现了ITS的产业化。
智能交通系统毕业论文
智能交通系统毕业论文智能交通系统毕业论文摘要随着现代社会的快速发展，各种各样的交通工具成为了代步工具，特别是近年来小汽车的普及，加重了现有交通资源的压力。
优化交通网络可以缓解交通压力，但是投入成本较高，还要受很多环境因素的影响，对于道路交通的控制方法和控制技术的优化显得更容易实现，而交通灯是整个交通网的指挥系统。
本文研究的是以STC89C52RC单片机为控制器的智能交通灯控制系统，该系统在基础交通灯系统的基础上增加了如下功能：（1）自动实时监测车流量并将传回的数据进行处理，动态分配不同方向的通车时间，最大程度优化交通道路资源；（2）紧急情况强制转换通车；（3）根据车流量自动进入夜间模式等功能。
本设计进行软硬件整体设计，并利用PROTEUS软件进行软件仿真，并进行了硬件板卡实现。
关键词：智能交通灯；STC89C52；智能控制；74HC573 ABSTRACT With the rapid developments of modern society, all kinds of traffic tools has become the transport, especially the popularity of the car in recent years, which increased the pressure of the existing transport resources, Although optimizing the transportation networks can ease traffic pressure, thecost is higher,and which is influenced by manyenvironment factors also.Optimizing the controlmethods and control technologies are more easy to implement, and the traffic light is the core commandsystem for entire transportation network. This paperhas researched the controller of the intelligenttraffic light control system based on STC89C52RCsingle-chip microcomputer.The system of traffic lightson based system increased automatic real-timemonitoring on the basis of the number of cars and willbe back to the data, the dynamic distribution ofdifferent directions of traffic time, maximum optimization of traffic resources; Emergency coercion;According to the number of cars and the time, thecontrol system can enter the night mode automatically.This design carries on the overall design flow ofsoftware and hardware, using the PROTEUS software for simulation, and the circuit board was implemented atlast. KeyWords：Intelligent traffic lights; STC89C52;Intelligent control; 74 hc573 目录第一章绪论 1 1.1 智能交通系统发展史 11.2 智能交通系统的发展现状 1 1.3 智能交通灯研究的意义 2 第二章系统总体方案设计 3 2.1 通行状态设计 32.2 交通灯系统的功能设计 4 2.3 系统总体框图 5 第三章硬件电路设计 63.1 STC89C52RC单片机简介 6 3.1.1 STC89C52RC主要特性 6 3.1.2 STC89C52RC单片机的工作模式 7 3.1.3 STC89C52RC引脚功能说明 7 3.2 各模块电路设计 12 3.2.1 时钟电路 12 3.2.2 复位电路 13 3.2.3 强制转换电路 13 3.2.4 车流量检测电路 13 3.2.5 数码管显示电路 14 3.2.6 红绿灯显示电路 14 第四章软件设计 164.1 程序主体设计 16 4.2 模块化程序设计 17 4.2.1 主程序 17 4.2.2 初始化函数 17 4.2.3 定时函数 18 4.2.4 毫秒延时函数 18 4.2.5 交通灯函数 18 4.2.6 数码管显示函数 19 4.2.7 强制转换函数 20 第五章仿真测试 215.1 软件仿真 21 5.2 硬件仿真 23 5.3 功能测试 26 第六章总结 27 参考文献 28 致谢 29 附录：源程序 30 第一章绪论 1.1 智能交通系统发展史随着社会的快速发展和人口数量的急剧上升，有限的道路资源已经无法满足时代的需要，交通控制也就应运而生。
智能交通系统结课论文
APTS的研究与发展The research and development of APTS AAPTSimplementationsAPTS的研究与发展Advanced public transportation system (APTS) implementations【摘要】：许多ITS项目致力于“修路买车”来运送更多的出行者，这可以通过使车辆运行更快、引导避免阻塞线路和其他平滑交通流的方法来实现，另一种法是在每一辆车内装运更多的人。
长期以来公共运输就被认为是解决城市交通阻塞问题的有效方法，APTS(Advanced public transportation systems)即先进的公共运输系统，正是这样一个比较恰当的方法。
【关键词】：APTS 、AVL、车载设备、电子站牌、响应需求的公共交通Many ITS projects committed to the "road car" to transport more travelers, which can run faster by making the vehicle and guide lines to avoid congestion and smooth traffic flow of other methods to achieve, and the other method is in each More people inside the car shipment. Public transport has long been considered to solve urban traffic congestion problems in an effective way, APTS (Advanced public transportation systems) that advanced public transportation system, it is a more appropriate method.对于一个城市的公共运输系统而言，今后不能像以前那样单靠“增加车辆，增加人力”这样粗放经营的方法来提高运营能力和质量了，因为这样做出了受资金、金融状况、能源和环境等条件的制约之外，更主要由于缺乏有效合理配置和利用现有资源的方法。
有关智能交通论文
有关智能交通论文论文是各专业学员都必须完成的集中实践性教学环节，不能免修。
要求每位学员在学校指定的指导教师的指导下，独立完成论文的写作，下面小编带来的是有关智能交通论文，希望对你有帮助。
摘要：智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
本文介绍了智能交通的历史、中国智能交通的概况、国外智能交通系统。
关紧词：智能交通高速公路智能交通系统电子技术一、智能交通系统的概述智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
1995年3月美国交通部首次正式出版了"国家智能交通系统项目规划"，明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并确定了到2005年的年度开发计划。
智能交通有7大领域包括：出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。
二、我国智能交通的概况中国道路在未来 20 年内仍然处于建设期，但是中国是当今世界上公路建设速度最快的国家，根据中国的“九五”计划和2010 年发展纲要，交通部计划用 30 年左右的时间完成公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和支持保障系统的规划建设。
到 2010年，高速公路主干网已经初步形成。
这一期间正是ITS 在全世界进入全面实施的阶段，因此，中国也需要根据中国道路运输的实际需求探讨在中国的道路运输网中应用智能交通系统来提高运输效率、保障安全和保护环境的可能性。
实际上中国在交通运输和管理中应用电子信息技术的工作早在70年代末就已经开始，当时称为交通工程，在中国交通工程的具体内容与国际上的有所不同，中国将道路管理系统中的通信、监控和收费系统都纳入交通工程的范围。
基于人工智能的智能交通运输系统设计与优化毕业论文
基于人工智能的智能交通运输系统设计与优化毕业论文智能交通运输系统是指利用人工智能技术，对交通运输领域进行智能化改造和优化的系统。
该系统通过集成智能感知、智能决策和智能控制等关键技术，实现交通流量预测、拥堵疏导、交通信号优化等功能，能够提高交通运输效率，缓解交通拥堵，提升道路安全性和舒适度。
一、智能交通运输系统的基本概念和特点智能交通运输系统是指利用人工智能技术对交通运输领域进行智能化改造和优化的系统。
其基本概念包括以下几个方面：1.1 智能感知：通过高精度的传感器技术，实时采集交通流量、车辆位置、道路状态等信息，实现对交通状况的全面感知。
1.2 智能决策：通过建立交通流量预测模型、交通拥堵评估模型等技术手段，对交通状况进行分析和决策，制定最优的交通调度方案。
1.3 智能控制：通过交通信号控制、交通拥堵疏导等手段，对交通流量进行调控，实现交通运输系统的优化控制。
智能交通运输系统具有以下几个特点：2.1 自适应性：智能交通运输系统能够实时感知交通状况，根据交通流量的变化实时调整交通控制策略，具有较强的自适应性。
2.2 高效性：通过智能化手段对交通流量进行优化控制，能够提高交通运输效率，缓解交通拥堵，减少交通事故发生率。
2.3 可扩展性：智能交通运输系统采用模块化设计，可以根据需求进行功能扩展，实现系统的灵活升级和扩展。
二、智能交通运输系统设计与优化方法智能交通运输系统的设计与优化方法主要包括以下几个方面：3.1 交通流量预测：通过建立交通流量预测模型，利用历史交通数据和实时传感器数据，预测未来一段时间内的交通流量情况。
可以采用时间序列分析、机器学习等方法进行交通流量预测。
3.2 交通拥堵评估：通过建立交通拥堵评估模型，分析道路网络的车辆通行能力、路段拥堵情况等指标，评估交通拥堵的程度，为交通调度提供决策依据。
3.3 交通调度优化：基于评估结果，通过智能决策算法，制定最优的交通调度方案。
可以采用遗传算法、模拟退火算法等优化算法，寻找最优的调度策略。
智能交通技术综述论文
智能交通技术综述论文第一篇：智能交通技术综述论文当前，我国城市化进程正面临着巨大的机遇和挑战，如何不断提高城市发展水平和产业竞争力，看看下面的智能交通技术综述论文吧！智能交通技术综述论文摘要：随着网络和信息技术的快速发展，我国城市信息化建设不断推进。
作为智慧城市发展的重要组成部分，构建智能交通具有很重要的意义。
文章分析了构建智能交通系统的体系结构及其关键技术，明确了智能交通是未来交通发展的必然趋势。
关键词：智能交通车联网智能科学全面提升城市生活品质，解决城市发展中的交通、安全、能耗等问题，已成为关键。
“智慧城市”顺应了当前全球先进城市发展演进和技术变革的时代潮流，是当今世界推进战略性新兴产业和城市信息化进程中的前沿理念，是我国新一轮城市发展与转型的客观要求，是提升城市品质和竞争力的必然途径，也是更好地保障和改善民生的重大举措[ ]。
建设智能交通体系是智慧城市建设中不可或缺的重要内容之一。
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机技术及智能车辆技术等综合运用于整个交通运输管理体系，通过对交通信息的实时采集、传输和处理，借助各种科技手段和设备，对各种交通情况进行协调和处理，建立起一种实时、准确、高效的综合运输管理体系，从而使交通设施得以充分利用，提高交通效率和安全，最终使交通运输服务和管理智能化，实现交通运输的集约式发展[ ]。
智能交通是集智能调度、视频监控、定位管理、运营分析等应用服务为主要内容的交通发展新模式。
1、体系结构从技术层面分析，实现智能交通的体系结构分为三个层次：感知层、传输层和应用层，如图1所示。
通过感知，获得车辆、道路和行人等全方位的信息，将采集到的信息通过传输层“运送”到服务端，根据不同的应用和业务需求，进行相应的服务端计算，对信息进行分析、处理、融合，实施重要信息的存储管理及其相关信息（如公交指示信息、交通诱导信息等）的及时发布。
2、关键技术智能交通建设过程中，从信息的收集，数据的分析处理，到信息的管理和信息的发布，涉及很多关键技术。
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2012年5月25日，由北京交通大学主办，香港交通运输协会协办的2012年智能交通系统国际研讨会（International Workshop on Intelligent Transport Systems, 2012）在中苑宾馆举行。本次国际会议旨在加强智能交通系统领域专家学者的学术交流，进一步加深我国与其他国家和地区在智能交通系统领域的合作与研究，扩大我国交通科学研究在国际上的影响。
二、交通监控系统
该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。
三、运营车辆高度管理系统
该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫星的指挥。
移动卡口系统：采用计算机视觉仿真、雷达测速、智能图像分析以及数据库管理等技术的超速抓拍系统。能够精确测量车辆行驶速度，一旦超速，系统会自动抓拍图片，清晰捕捉车辆全貌、车牌号码、车辆类型、车身颜色等元素，将图片保存在数据库中，并叠加超速违法所发生的日期、时间、路段、违法时车辆实际行驶速度以及该路段的限定行驶速度等信息，数据库可按日期、车牌号码等条件进行分类查询，也可通过打印机实时输出违法车辆照片，具有车牌自动识别、现场报警、移动存储及综合管理等功能，其网络版的产品构架，使得该系统集现场执法、3G远程传输和指挥中心网络化调度管理于一体，为高速管理部门科学执法提供可靠的依据，充分符合科技强警战略；
智能交通系统结业论文
学院：
班级：
学号：
学生姓名：
指导教师：张敏捷
2014年5月26日
1.摘要
1)
智能交通系统的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle highway system,IVHS）智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
4)先进的车辆控制系统(AVCS)
AVCS的目的是开发帮助驾驶员实行本车辆控制的各种技术，从而使汽车行驶安全、高效。AVCS包括对驾驶员的警告和帮助，障碍物避免等自动驾驶技术。
5)货运管理系统
这里指以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效组织货物运输，提高货运效率。
6.参考文献与课程论文格式
1.城市治安卡口实施及关键技术应用
2.北京交通大学主办2012年智能交通系统国际研讨会
3.结业论文
2003年11月，科技部马颂德副部长第一次率中国政府代表团参加在西班牙马德里举办的第十届ITS世界大会，科技部联合交通部、建设部、公安部和北京市政府联合申办“2007年第十四届ITS世界大会”获得成功，标志着中国的智能交通系统建设将在更加开放、竞争与合作并存的环境中加速发展。
2004年10月，科技部第一次大规模组团参加第十一届在日本名古屋举办的第十一届ITS世界大会，中国政府展览团在ITS大会的首次展览，获得成功。
GPS定位：对出警车辆进行GPS定位，方便进行调度，以快速处理交通事故。
车辆缉查发布系统：卡口对车辆进行超速抓拍并对比黑车牌，发现报警后在收费站或前端LED屏实时显示违章车辆信息，并在收费站进行拦截。
另外，GIS从空间上、时间上彻底了解高速公路沿线情况的现状与变化，奠定高速公路管理所需要的数字基础，完成对静态交通信息(收费站、服务区、隧道、无线视频等基础设备)和动态交通信息(天气变化、道路维修封闭、突发的交通肇事等路面状况)的重组，为高速公路管理提供直观、系统、科学的管理工具；同时可以规范管理数据，实现信息共享，便于各部门数据的交换，改进和完善高速公路管理工作。按各子系统的要求，以规定的格式向子系统传输所需信息，比如无线通讯终端的应用(如手机短信、PDA等)根据服务请求和查询权限提供给客户数据、图形或图像等信息。
2)
包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。
3)
它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。
4)
1.交通信息采集系统
人工输入
GPS车载导航仪器
GPS导航手机
2002年4月科技部正式批复“十五”国家科技攻关“智能交通系统关键技术开发和示范工程”重大项目正式实施，北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、中山、济南、青岛、杭州十个城市作为首批智能交通应用示范工程的试点城市。
2002年9月，由中国科技部和交通部共同举办的“第二届北京国际智能交通系统（ITS）技术研讨暨技术与产品展览会”在北京举行。
四、旅行信息系统
是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的，如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等，任何一种方式都可以。无论你是在办公室、大街上、家中、汽车上，只要采用其中任何一种方式，你都能从信息系统中获得所需要的信息。有了该系统，外出旅行者就可以眼观六路、耳听八方了。
2)先进的交通管理系统(ATMS)
ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。
4.应用现状
一、车辆控制系统
指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测
24GHZ雷达传感器RFbeam
仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。
6)电子收费系统(ETC)
ETC是世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载器与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，且所交纳的费用经过后台处理后清分给相关的收益业主。在现有的车道上安装电子不停车收费系统，可以使车道的通行能力提高3~5倍。
3)先进的公共交通系统(APTS)
APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。
2000年由科技部主办，全国ITS协调指导小组办公室协办的第四届亚太地区智能交通（ITS）年会在北京举行。
2000年2月29日，科技部会同国家计委、经贸委、公安部、交通部、铁道部，建设部、信息产业部等部委相关性部门的充分协商和酝酿的基础上，建立了发展中国ITS的政府协调领导机构——全国智能交通系统(ITS)协调指导小组及办公室，并成立了ITS专家咨询委员会。
3.技术现状
1994年我国部分学者参加了在法国巴黎召开的第一届ITS世界大会，为中国ITS的开展揭开了序幕。
1996年交通部公路科学研究所开展了交通部重点项目《智能运输系统发展战略研究》工作，1999年《智能运输系统发展战略研究》一书正式出版发行。
1999年由交通部公路科学研究所牵头，全国数百名专家学者参加的“九五”国家科技攻关重点项目《中国智能交通系统体系框架研究》工作全面展开，2001年课题完成，通过国家科技部验收，2002年出版《中国智能交通系统体系框架》一书。
智能交通系统是一个复杂的综合性的系统，从系统组成的角度可分成以下一些子系统：
1)先进的交通信息服务系统(ATIS)
ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供各地的实时交通信息；ATIS得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。更进一步，当车上装备了自动定位和导航系统时，该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。
车辆通行电子信息卡
CCTV摄像机
红外雷达检测器
线圈检测器
光学检测仪
2.信息处理分析系统信息服务器 Nhomakorabea专家系统
GIS应用系统
人工决策
3.信息发布系统
互联网
手机
车载终端
广播
路侧广播
电子情报板
电话服务台
2.关键技术
智能交通系统（Intelligent Transport System或者Intelligent Transportation System，简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。