珠海金湾区XX项目区位及交通分析

一、地理交通与配套

1.1.地理位置

项目地址：珠海市金湾区机场东路. 地块东起机场路，隔路临泥湾门入海口，北、西均接待开发商住用地，南接待开发商住用地，隔地临金湾高尔夫球场。

西湖片区距珠海中心城区25km，距斗门中心城区10km，距珠海机场15km，距珠海港和九洲港均为25km，距香港40海里，距澳门10海里。

1.2.交通

A、路网及交通状况

相配套的公路网络已基本形成，区内建成了金湾路、机场北路、三灶环岛路、南水南港路、平沙平东路等路网,江珠高速公路、珠港大道等省、市重点工程也正在加紧建设，未来规划金海大桥将直通横琴。

可总结为“五纵三横”

五纵：江珠高速、机场东路、机场北路（北段在建）、新平东—高栏（在建）、珠港大道（在建）

三横：珠海大道、金湾大道、滨海大道

●珠海大道：位于项目北侧，宽60米的珠海大道为联系市区与金湾区的交通快速干线，

起点在九洲港，终点为高栏港，全长53.4公里。改造后的珠海大道全线主车道将按一级公路标准改造,双向十四车道,设计速度100公里/小时，预计2010年11月通车。

●机场北路：位于项目东侧，向东连接珠海大道，向北接西部沿海高速，使珠海机场与各

高速路网直接相连。

●江珠高速：据项目15分钟车程，是一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径。由

江珠高速北端出发，向东直抵东莞、深圳等粤东地区，向西直达粤西和海南；中段连接西部沿海高速公路。

B、公交线路

新增设项目站

207路：拱北—珠海机场(拱北—6:15-21:15 珠海机场—6:00-20:55。每隔19分一班)；

504路：斗门长途总站—三灶总站；

704路：湖心路口—金沙滩；

201路：香洲—三灶

C、自驾车线路

3.3.配套

金湾高尔夫球场

金湾高尔夫俱乐部位于珠海市金湾区，前期由IMG国际管理集团策划、珠海天志置业发展有限公司投巨资兴建；球场由八届欧洲高尔夫奖金王得主科林.蒙哥玛利设计，包括一个18洞和一个9洞灯光球场，18洞锦标赛球场总长6532米，标准杆72杆，球场巧妙变化、贴近自然，球道周围水域环绕、绿的球道与清澈的湖水相辉映，造型独特的沙坑和变化多端的海风也时刻考验着球友的应变能力与智慧，充分显示传统苏格兰风格球场的迷人风采和国际锦标赛场的独特魅力。

其他周边配套

教育幼儿园，金湾一小，金湾区红旗中学，珠海市实验中学高中部，珠海市职业技术学校，广东省科职学院

医疗红旗医院

银行中国建设银行、工商银行、农业银行、珠海农村信用社等

市场红旗市场、白藤湖海鲜市场

休闲场所金湾区高尔夫球场

未来大型商业项目北侧准备引进大型商业

社区配套

餐饮华润万家、多功能餐厅

运动设施羽毛球场、露天标准泳池、健身房、棋牌室、桌球、乒乓球室

娱乐多功能房（美术馆）、儿童活动室

休闲OK便利店、咖啡厅

二、项目区位分析

2.1区位优势

（1）整体发展

项目位于珠海三大行政区之一，金湾区。金湾区具有突出的海陆空交通优势，珠海高栏深水港、珠海机场，江珠高速公路、粤西沿海高速公路、建设中的广珠铁路等均在区内汇集，构成海陆空立体交通网。此外金湾区经济飞速发展，广东省13个重点项目，其中11项均在本项目所处的西区。作为未来城市西城中心之一，西湖片区距离珠海中心城区25km，距斗门中心城区10km，距珠海机场15km，距珠海港和九洲港均为25km。居住以及投资价值不可限量！

（2）交通优势

A.金海大桥：

金海大桥全长10．7千米，约为珠海大桥总长的3．4倍，是一座公路、铁路共用走廊的复合型特大桥，公路为双向6车道，铁路为复线。起点位于横琴岛东部中心北路与广珠西线高速公路三期工程交叉点并与广珠西线高速公路三期工程对接，折西设置金海大桥跨越磨刀门水道至鹤洲南围垦区、泥湾门（白藤河）水道，终点位于与现状S272（金琴路）搭接点。预计在港珠澳大桥建成前通车。

B.港珠澳大桥

港珠澳大桥全长约50公里，跨海逾35公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥，接驳珠海、香港、澳门；

已在在2009年12月15日动工，预计2016年完成。

C.珠海大道改造

珠海大道起点在九洲港，终点为高栏港，全长53.4公里。计划改造后全线主车道将按一级公路标准改造,双向八车道,设计速度100公里/小时，是接珠海东西城

区的重要干道。

珠海大道改建工程自2009年6月开工以来，目前已完成80%的软基处理，有望在国庆前完工。

D.广珠西线：广州至金湾行车路线：广州南环——广州西线——中江高速——江珠高

速（金湾出口）珠海至广州一小时搞定。

●广珠西线一期

已于2004年4月建成通车。项目起于广州芳村区海南村，终于顺德碧江。

●广珠西线二期

起于顺德碧江，于沙溪镇接广珠西线三期起点。全长45.573公里，双向六车道，设计行车时速100公里。由于东升至沙溪段还未建成，因此6月25日通车的

广珠西线二期，只通至中山东升镇，接已建好的中江高速。

●广珠西线三期

北起中山市沙溪，终点位于坦洲月环附近，已于去年底开工，预计2013年建成通车。三期工程连接线计划与港珠澳大桥衔接，广珠西线高速还将成为佛山通往

港珠澳地区最便捷的通道。

2.2周边土地规划情况分析

商住用地规划：地价上升近50%，西区发展成为必然。

1.项目西侧用地由中航通飞于2010年3月12日取得，成交地价1230元，规划土地用途

商住，宗地面积130217，容积率1.8.

2.未出让：项目北侧用地拍卖起价为1800元，占地约10万方，规划容积率为

3.5；