水工隧洞衬砌砼开裂的成因与防治探讨

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水工地下隧洞衬砌混凝土渗水裂缝的两种处理方法

水工地下隧洞衬砌混凝土渗水裂缝的两种处理方法

贴 嘴 封 缝 、 采 用 多 点 同步 灌 浆 的 无 损 灌 浆 工艺 ,可在 不 破 坏 混 凝 土 结 构 的 条 件 下极 大 地 提 高 可 灌 性 ,裂 缝 的 灌 入 深 度 也 能 满 足要 求 ,加 上 使 用 低 黏 度 、低 收 缩 的 化 灌 浆材 , 到 了 “ 达 堵水 、保 护钢 筋 、恢 复 推 广贴 嘴 无损 法施 工 :混凝 土温 度缝 一 般较 细 , 不在一 个 平面上 , 且 裂缝 很难找 准 , 结 构 的 整 体性 ” 的 效 果 。 工 艺 简 单 、复 灌 率 低 ,节 约 昂贵 的 化 浆 材 难 以 灌 入 ,最 好是 采 用贴 嘴 无 损 法 施 工 , 减 少 了钻孔 量 ,又可减 少 孔容 、管 容 既 学 浆 材 ,降 低 了 成 本 ,加 快 了 施 工 进 度 。 的 浆材 耗用 量 , 降低成 本 ; 结构 的厚 薄 、裂 1 3 特 殊情 况处理 为 渗 漏点 的 复濯 : 有规 律 的渗 漏 点 , 对 即 缝 的深 浅对 钻孔 的要 求较 高 , 了找准 裂缝 段 裂缝 仍 渗 水 ,采 用 原 施 工 方 法 进 行 复 的深 度 以便准 确地 布 置灌浆 孔 , 得不 打 出 不 大 量 的检 查 孔 , 结 构造 成 严重 破 坏 。 对 灌。 对 单 独 的 渗 漏 点 采 用 打 辅 助 孔 的 方 法 避 免微 细 扮 尘 对 化 学 灌 浆 的 影 响 :混 进行 复灌 , 先在 渗漏 点贴 嘴 、封缝 。然后 用 凝 土 裂缝 内 部 极 不 规 则 ,其 宽 度 受 骨 料 、 冲击钻 在距渗 漏点 l c 沿 原裂缝 钻 3个辅 钢 筋 等 的 影 响 宽 窄 变 化 复 杂 ,当化 学 浆 液 m 0 碰 助斜孔( 孔径 l ~ 0 m, 8 2 r 孔距 l ~2 c 倾 夹 着 微 细 粉 尘 在 裂 缝 中 灌 入 时 , 到 较 窄 a O 0 m, 角5 。, 0 孔深 2 c , 5 m) 并预埋 外径为 6 mm 的 处 ,就 会 累 积 阻 塞 浆 液通 路 。 因此 微 细 粉 但 铜 管 。再 用堵 漏 灵进 行 封 堵 埋管 ,在 渗 漏 尘 对 化 学 灌 浆 的 危 害 极 大 , 钻 孔处 理 工 点 贴 嘴 及 封 缝 、 辅 助 孔 埋 管 及 封 堵 完 成 艺 无 法 避 免 粉 尘 影 响 。 从 宽处 往 窄 处灌 浆 最 为 有利 , 从上 至 “ 后 , 他 工 序 按 原方 法 进 行施 工 。 其 浆 液 配 比 出现 问题 时 的处 理 :灌 浆 时 下 , 从宽 至窄 , 一边 至 另一边 ”, 从 这是 化灌

水利施工中砼裂缝的治理措施

水利施工中砼裂缝的治理措施

水利施工中砼裂缝的治理措施砼缝隙的存在会干扰到项目的使用,不仅仅使得其外在形象较差,而且导致其无法长久的运行,所以相关机构要高度的关注。

文章分析了其形成的要素,并且指出了一些应对方法。

标签:水利工程;混凝土;裂缝施工对于水利建设来讲,缝隙现象会导致材料自身的钢筋出现锈蚀问题,使得构造的受力性变弱,而且无法长久的使用,同时期运行时间也受到影响,严重的还会危及到群众的生命等。

所以,在水利项目中,要积极地分析缝隙的构成要素,在建设的时候,使用合理的方法来防止缝隙现象出现,确保建筑可以有效的使用。

1 缝隙的成因1.1 收缩导致的缝隙当材料凝固的时候,会不断的散失热量,进而导致收缩问题。

假如其在收缩的时候受到外力的干扰的话,就会出现一种收缩力,如果其大于抗拉强度的话,材料就会发生缝隙现象。

其是建筑体经常性的会出现的一项问题。

其是材料部持续的体现,是一种物理性质的问题,严重的干扰到持久性。

缝隙的发生,一般是在建设的时候就已经开始了,有些是在建设之后才出现的,也有的是在运行的初始时间之中就存在了,并非是长久的运行而导致的。

分析的出现使得材料的抗拉能力变弱,同时还会使得不利的物质进入到其中,导致生锈现象出现,进而导致破坏发生。

针对发电等来讲,挡水混凝土结构的裂缝会直接引起渗漏,如果渗漏量达到一定程度,就直接危及工程的蓄水能力;对于混凝土重力坝来说,如果裂缝达到一定贯穿深度和宽度,会引起坝体扬压力的急剧增长,削弱坝体的抗滑能力,对结构抗震非常不利、甚至会对整个坝滑能力,对结构抗震非常不利,甚至会对整个坝体的结构稳定和安全造成威胁。

1.2 由于温度差异而导致的缝隙其是因为材料的自身的和外在的温度不一样而导致的问题,导致其出现这种问题的要素主要是水化热现象。

当气温不断的改变的时候,材料中的水就会变冷,导致其出现一种冻胀力,冷水变化而导致渗透力出现,如果这两种力大于抗拉力的话,就会出现问题了。

其有三类问题。

第一,在建设的初始阶段中,出现非常多的水化热问题,温差问题导致缝隙现象出现。

混凝土裂缝防治方法探析

混凝土裂缝防治方法探析

混凝土裂缝防治方法探析随着社会的不断发展,混凝土建筑在我们日常生活中扮演着越来越重要的角色。

然而,混凝土建筑中裂缝问题成为制约建筑质量的重要因素之一。

因此,如何防治混凝土中的裂缝问题,成为混凝土工程中需要着重研究的问题之一。

本文将从混凝土裂缝的成因、分类、防治措施等方面进行探析。

一、混凝土裂缝的成因混凝土中裂缝的产生是由于混凝土受到内外力的作用,产生了应变,而没有及时得到缓解。

常见的混凝土裂缝成因包括以下几种:(一)温度变化混凝土的温度变化一般在10℃时就会产生应力,当温度变化超过50℃时会产生较大的温度应力。

随着混凝土表面和内部温度的变化,混凝土发生体积变化,颗粒间隙变形,从而产生内应力,若这些应力超过混凝土的强度极限,就会产生裂缝。

(二)水分变化混凝土状态的变化也会导致应力的产生从而引发裂缝。

在混凝土初凝、硬化过程中,水分蒸发、析出,混凝土体积发生变化,将引起内应力,若应力超过混凝土的强度极限,就会发生裂缝。

(三)荷载作用荷载作用是混凝土发生裂缝的另一个主要原因。

当混凝土受到外荷载作用时,会产生压缩和剪切应力,和拉伸应力。

当拉应力超过混凝土的抗拉强度时,混凝土将会发生裂缝。

长期荷载作用也会引起混凝土的徐变,导致裂缝产生。

混凝土裂缝形态多种多样,可以根据裂缝发生的时间,裂缝形态及裂缝宽度等特征进行分类。

(一)发生时间分为裂缝产生前、产生中和产生后三个阶段。

在混凝土初凝时,由于混凝土内部水分的剧烈变化,很容易引起较细微的表面裂缝,这类裂缝通常成果空鼓声、偏瘦以及混凝土的剥落、飞灰现象。

其次,灌注混凝土在浇筑后存在大面积涨伸失调的情况,如遇风天气温度跨度较大,这些因素都将导致混凝土内部固结度出现问题,从而形成剪切裂缝等。

此时混凝土已经初步定型,即初经同形变学处理。

最后是如果在混凝土完全固化后建筑物又受到荷载变形而产生裂缝,这些裂缝通常属于混凝土的第三类裂缝。

(二)形态混凝土裂缝的形态有平面裂缝、面内裂缝、内部裂缝等。

混凝土龟裂的成因及防治方法

混凝土龟裂的成因及防治方法

混凝土龟裂的成因及防治方法一、前言混凝土龟裂是混凝土结构中常见的一种缺陷,会对混凝土结构的强度、耐久性和美观性产生影响。

本文将从混凝土龟裂的成因、分类、危害及防治方法等方面进行详细阐述。

二、混凝土龟裂的成因混凝土龟裂的成因有很多种,这里我们将主要介绍以下几种:1. 建筑材料质量不合格建筑材料质量不合格是混凝土龟裂的主要成因之一。

如水泥、砂、石等原材料质量不合格,会导致混凝土强度不够,易于出现龟裂。

2. 混凝土配合比不合理混凝土配合比不合理也是导致混凝土龟裂的重要因素。

如果水灰比过大,混凝土中的水分过多,易于出现裂缝;如果砂率过高,石子颗粒过大,混凝土内部易出现空隙,从而形成龟裂。

3. 施工操作不规范施工操作不规范也是导致混凝土龟裂的重要因素。

如混凝土浇筑时未按照规定的振捣次数和时间进行振捣,混凝土内部会有气泡,形成龟裂;混凝土浇筑时未按照规定的浇筑高度进行浇筑,也容易引起混凝土龟裂。

4. 环境因素影响环境因素也会对混凝土龟裂产生影响。

如混凝土内部存在的温度差异过大,易形成龟裂;混凝土浇筑后未进行养护,混凝土的强度不够,易于出现龟裂。

三、混凝土龟裂的分类混凝土龟裂的分类有很多种,这里我们将主要介绍以下几种:1. 按照裂缝的形态分类混凝土龟裂可以分为平面裂缝、线状裂缝、网状裂缝、环状裂缝等多种形态。

2. 按照裂缝的位置分类混凝土龟裂可以分为表面裂缝、内部裂缝等多种类型。

3. 按照裂缝的深度分类混凝土龟裂可以分为浅裂缝、中裂缝、深裂缝等多种类型。

四、混凝土龟裂的危害混凝土龟裂会对混凝土结构的强度、耐久性和美观性产生影响,具体表现如下:1. 影响混凝土结构的强度混凝土龟裂会导致混凝土结构的强度下降,从而影响混凝土结构的承载能力。

2. 影响混凝土结构的耐久性混凝土龟裂会导致混凝土结构的耐久性下降,从而影响混凝土结构的使用寿命。

3. 影响混凝土结构的美观性混凝土龟裂会影响混凝土结构的美观性,从而影响混凝土结构的使用价值。

隧洞常见病害及处理

隧洞常见病害及处理

职业教育水利水电建筑工程专业《水利工程管理技术》隧洞常见病害及处理《水利工程管理技术》项目组2022年4月隧洞常见病害及处理一、隧洞洞身衬砌断裂破坏及漏水(一).隧洞洞身衬砌断裂破坏的原因1、岩石变形或不均匀沉陷。

不利的地质构造、过大的岩体应力、岩石的膨胀和过高的地下水压,均容易造成岩体变形,从而引起隧洞混凝土或钢筋混凝土衬砌断裂。

此外,由于隧洞通过不均匀的地质地基,在上部荷载作用下,产生不均匀沉陷,同样能造成衬砌断裂。

2、施工质量差。

隧洞的施工质量问题反映在多个方面,如建筑材料质量问题;衬砌后回填灌浆或固结灌浆时,衬砌周围未能充填密实;配料不当,振捣不实等等,都容易造成衬砌断裂和漏水。

3、水锤作用。

一些隧洞的破坏事故证明,有些压力隧洞即使设有调压井,由于水锤作用,产生的谐振波可以越过调压井而使洞内产生压力波破坏衬砌。

4、其它原因。

如衬砌受山岩压力超过设计值;由于运用管理不当等均能造成衬砌断裂漏水。

(二).隧洞断裂及漏水的处理隧洞断裂和漏水的处理方法有贴补、灌浆、喷锚支护、内衬等方法。

灌浆、贴补、内衬方法在前面已经介绍,这里着重介绍喷锚支护。

喷锚支护指喷射混凝土和锚杆支护的方法。

它与现场浇筑的混凝土衬砌相比,具有与周围岩体粘结好、能提高围岩整体性和稳定性、承载能力强、抗振性能好、施工速度快、成本低等优点。

可用于隧洞无衬砌段加固或衬砌损坏的补强。

喷锚支护可分为喷纯混凝土支护、喷混凝土加锚杆联合支护和钢筋网喷混凝土与锚杆联合支护等类型。

在坚硬或中等质量的岩层中,当隧洞跨度较小且总体是稳定的,仅有局部裂缝交割的危岩可能塌落,可采用喷纯混凝土支护。

有些隧洞即使周围的岩体比较破碎甚至是不稳定的,但只要能保证喷射的混凝土能保证岩体的稳定,也可采用喷纯混凝土支护。

对裂隙发育的火成岩、变质岩等围岩,可选用喷混凝土和锚杆联合支护,这时主要靠锚杆抵抗大块危岩的塌落,混凝土仅承受锚杆间岩层的重量。

对松软、破碎和断裂的岩层,可采用钢筋网喷混凝土与锚杆联合支护。

隧道二衬混凝土渗漏水和裂缝的防治及表面通病的整修

隧道二衬混凝土渗漏水和裂缝的防治及表面通病的整修

隧道二衬混凝土渗漏水和裂缝的防治及表面质量通病的整修冯天旺隧道二衬衬砌完成后,由于周边围岩的应力不断变化,又因降水、冰冻和施工过程中的质量及原材料等各种原因,促成了隧道渗漏水及裂缝等病害的发生。

下面就隧道二衬混凝土的水害和裂缝及表面的整修浅谈一点我的认识。

一、隧道水害的防治(一)隧道渗漏水的危害修建隧道,破坏了山体原有的水系统平衡,隧道成为所穿山体附近地下水聚集的通道,当隧道周边围岩与含水层相通,而二衬的排水系统或因施工质量不完善时,就必然要发生隧道水害。

隧道水害不但会腐蚀混凝土,降低隧道的使用寿命,而且还会影响行车安全。

在高寒地区,还会引起拱部挂冰、边墙结冰、洞内网线设备挂冰、围岩冻胀、隧底冰锥、水沟冰塞、线路冻起等。

长期冰冻,还会导致二衬冻胀开裂、混凝土疏松剥落,降低衬砌结构的安全可靠性。

因此,对高寒地区隧道渗漏水的防治更为重要。

对此,铁道部也有明确要求:所有施工企业必须对隧道实行终身负责制,凡是隧道发生水害,不管验交多少年,都由施工单位承担堵漏的责任。

我们施工的武广高铁金沙洲和浏阳河隧道已通车多年,现堵水队伍仍旧撤不回来。

现在不论是在建的铁路隧道还是公路隧道,水害已成为隧道各种病害的防治之首。

(二)隧道水害的类型1、从渗漏水的位置上分:边墙渗漏、沉降缝渗漏、仰拱施工缝渗漏、拱顶渗漏等。

2、从渗漏水量大小上分:渗水:从边墙或拱顶有大面积湿渍或点状水珠,并沿二衬表面往下流动。

漏水(或股水):从拱顶或边墙滴水成线。

冒水:从边墙或仰拱部位冒出股状水或汩汩成流。

(三)水害的成因1、防水板安装的质量问题(1)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆效果差,初支又没喷平,导致初支面凹凸不平,尖锐突出物没处理,造成防水板被二衬混凝土拉裂,或被尖锐物戳破,防水板失效。

(2)防水板褶皱。

褶皱侵入二衬混凝土,造成厚度不够,此处成为围岩应力集中点,混凝土被破坏时,防水板同时被撕裂失效。

(3)防水板搭接小于设计的宽度。

(4)防水板焊缝不合格。

隧道工程混凝土裂缝预防及治理措施

隧道工程混凝土裂缝预防及治理措施

2023-11-10CATALOGUE目录•隧道工程混凝土裂缝预防措施•隧道工程混凝土裂缝常见类型及成因•隧道工程混凝土裂缝治理措施•工程实例分析01隧道工程混凝土裂缝预防措施选择低水化热、高强度等级的水泥,减少水泥用量,降低混凝土的温升。

水泥骨料外加剂选用优质骨料,控制骨料的级配和粒径,减少骨料之间的空隙率。

选用高效、质量稳定的外加剂,如减水剂、缓凝剂等,改善混凝土的流动性。

03原材料控制0201根据工程要求和施工条件,合理设计混凝土的配合比,控制混凝土的强度、坍落度等指标。

合理设计配合比适量增加掺合料,如粉煤灰、矿渣等,减少水泥用量,降低混凝土的温升。

增加掺合料严格控制水灰比,适当增加水泥用量,以提高混凝土的抗裂性能。

控制水灰比配合比优化在浇筑、养护过程中,加强温度监测和控制,防止温度应力过大导致裂缝产生。

施工过程监控温度控制严格控制施工工艺,确保混凝土浇筑、振捣、养护等环节的质量。

施工工艺控制适当增加钢筋保护层厚度,以减小裂缝产生的概率。

增加保护层厚度02隧道工程混凝土裂缝常见类型及成因总结词干缩裂缝是隧道工程中常见的混凝土裂缝之一,主要是由于混凝土中的水分蒸发过快,导致混凝土表面干燥收缩而形成的裂缝。

要点一要点二详细描述干缩裂缝通常出现在混凝土养护结束后的一段时间内,宽度较细,一般在0.05-0.2mm之间。

干缩裂缝的成因主要是由于混凝土表面的水分蒸发过快,导致表面干燥收缩,而内部湿度变化较小,收缩较小,从而在表面形成拉应力,导致裂缝产生。

此外,使用高强度水泥、水泥用量过大、砂石含泥量高等因素也会增加干缩裂缝的风险。

总结词温度裂缝是由于温度变化引起的混凝土裂缝,主要出现在隧道工程中,因为隧道内温度变化较大。

详细描述温度裂缝通常在隧道衬砌混凝土施工后出现,宽度一般在0.2-1.0mm之间。

温度裂缝的成因主要是由于内外温差过大,导致混凝土内部产生拉应力,当拉应力超过混凝土的抗拉强度时,就会产生温度裂缝。

混凝土的龟裂原因及预防方法

混凝土的龟裂原因及预防方法

混凝土的龟裂原因及预防方法一、混凝土龟裂的原因1. 水灰比过大或过小:混凝土中水灰比过大会导致混凝土龟裂,因为水灰比过大会使混凝土的强度不够,而过小则会导致混凝土过于干燥,从而引起龟裂。

2. 混凝土配合比设计不合理:混凝土配合比设计不合理也是混凝土龟裂的原因之一。

如果混凝土配合比中水泥的用量过少,或者骨料的粗细不合适,都会影响混凝土的强度和稳定性,从而导致混凝土龟裂。

3. 养护不当:混凝土养护不当也是引起混凝土龟裂的重要原因之一。

如果混凝土在养护期间没有得到足够的水分或者养护期间过早地移除了模板,都会导致混凝土龟裂。

4. 材料质量问题:混凝土材料的质量问题也是混凝土龟裂的原因之一。

如果混凝土搅拌过程中掺杂了杂质或者骨料粘有泥土,都会导致混凝土质量下降,从而引起龟裂。

二、混凝土龟裂的预防方法1. 合理设计混凝土配合比:混凝土配合比的设计应根据实际工程情况进行合理设计,确保混凝土的强度和稳定性,从而预防混凝土龟裂的发生。

2. 控制水灰比:在混凝土浇筑中,应控制好水灰比,确保混凝土的强度和稳定性,从而预防混凝土龟裂的发生。

3. 做好混凝土的养护工作:混凝土浇筑后,应及时对混凝土进行养护,保持混凝土的湿润状态,从而预防混凝土龟裂的发生。

4. 选择优质的混凝土材料:在混凝土浇筑过程中,应选择优质的混凝土材料,确保混凝土的质量,从而预防混凝土龟裂的发生。

5. 合理控制浇筑速度:在混凝土浇筑过程中,应合理控制浇筑速度,确保混凝土的均匀性和稳定性,从而预防混凝土龟裂的发生。

6. 定期检查维护:在混凝土浇筑后,应定期对混凝土进行检查和维护,及时发现并处理混凝土龟裂的问题,从而保证混凝土的使用寿命和安全性。

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水工隧洞衬砌砼开裂的成因与防治探讨
1 水工隧洞衬砌砼开裂的所致成因
1.1 原材料选取不当
①施工所用水泥品种未严格依照水工隧洞实际进行选取;②部分水泥运输、存贮不当,以致水泥受潮变质,且使用前未进行质量检验便投入施工;③骨料级配比例不合理,含泥量超标,针片状及有害物质含量过大等;④砂石存储未根据季节变化予以保温或降温处理,以致砼拌和时的温度不满足要求。

1.2 配比设计不合理
①原材料比例计量不精准,如搅拌站称量系统未予以定期校定、配比计量偏差未予以定期分析;②拌和时投料顺序不合理,或未对料斗混料予以校对;③运输过程中,为避免混合料水分散失而人为加水,从而使得含水量过大;④搅拌机选型不合理,以致拌和砼质量差;⑤搅拌时间过长或不足,使得砼出现离析或搅拌不均;⑥供料不及时,以致先浇筑砼出现初凝,从而致使新旧砼间形成冷缝。

1.3 施工操作不规范
①部分水工隧洞在开挖时存在超挖、欠挖,从而导致开挖成型质量差,以致后期砼衬砌厚度不均而产生裂缝;另外,在地质条件较差地段,初支侵入衬砌限界,从而导致衬砌厚度过小,甚至个别隧洞出现背后脱空导致裂缝。

②隧洞开挖施作的过程中,未严格按照要求实施监控量测,而是仅凭个人既往实践经验进行二衬时间的确定,以致在初支未完全稳定便开始二衬施工,从而导致二衬超负荷承受围岩压力。

③围岩基面清理不彻底,致使底板砼与岩层间的松动围岩形成软弱夹层,进而使围岩的弹性抗力得不到充分发挥,以致衬砌荷载受到影响而产生裂缝。

④隧洞衬砌所用钢模板台车,下料时的下料窗口未能充分利用,以致出现不均匀下料;其次,顶拱砼下料满仓仅通过人工进行判定,从而极易导致出现空腔而出现裂缝;另外,砼浇筑作业时,下料
高度过高造成砼骨料离析,或分层厚度过大以致振捣不均、砼密实度不足而形成裂缝。

⑤施工方为追赶进度,在砼强度未全面达标便提前脱模,以致砼过度承受围岩荷载而破坏砼结构的强度及稳定性;另外,脱模后未按要求对砼进行保湿养护,使得砼表面出现干缩裂缝,或养护时间、遍数不足而导致砼表面出现裂缝问题。

⑥在夏季高温季节施工时,砂石骨料露天堆放,且投入使用前也未采取行之有效的降溫措施,以致砼入模时温度过高而形成较大的内外温差,从而导致出现温度裂缝。

此外,冬季寒冷季节施工时,未采取有效的防寒保暖措施,以致浇筑后砼出现冻胀裂缝。

2 水工隧洞衬砌砼开裂的防治举措
2.1 水工隧洞衬砌砼开裂的预防策略
(1)严选原材。

首先,优先选择低热水泥,且运输过程中应做好严格防护,避免水泥受潮与变质,且对于采购的不同标号、种类以及出厂日期不同的水泥应分类运输及存储,并做好明显标识,严格控制避免混淆。

其次,严格把控地材质量,其中,碎石料含泥量应≤1%,针片状物≤15%,最大粒径40mm,粒径以5mm~31.5mm为宜。

对于进场骨料投入使用前,须按要求对含水率、级配、含泥量予以检测,对检测质量不达标的及时退场处理,并根据检测结果对拌和用水量予以优化调整。

另外,通过合理添加适量粉煤灰,以减少拌和砼的水泥用量,从而有效提升砼拌合物的和易性,使砼更加密实均匀。

同时,通过添加适量膨胀剂,使砼体积发生膨胀,从而改善砼的抗裂以及抗渗性能。

此外,夏季高温季节施工时,若温度32℃时,应对砂石骨料予以适当降温处理,可通过设置遮阳棚或冷水冲洒使碎石骨料温度下降,从而严格把控砼入模温度。

(2)优化配比。

首先,根据试验对砼配比予以优化调整,对称量系统予以精准校核,并依照配料单数据予以严格下料,运输中做好砼质量的严格把控,防止人为加水而导致的水灰比过大;其次,依据砼稠度以及拌和机型号的不同,选择合理的砼搅拌时间,以显著提升砼拌和的均匀性;另外,根据水工隧洞施工实际,确定砼日拌和量,并选
择适宜的输送泵以及振捣器,从而确保砼浇筑的连续性,如若前后两次浇筑等待时间较长,则应对先浇筑砼面予以处理后再浇筑新砼层,以使两次浇筑面更好粘合,避免施工冷缝的出现。

(3)规范施工。

①加强隧洞开挖作业段测量,并通过爆破参数的优化以及爆破技术水平的提升,使爆破效果更好,同时加大对开挖断面的监控量测,严加把控防止超挖、欠挖,进而为后期砼衬砌提供良好的作业条件。

②做好对围岩变形的监测,确保围岩及初支变形趋于稳定后实施二衬,以有效避免围岩变形而导致的衬砌砼裂缝。

如若需要提前施作二衬,但围岩收敛变形未稳定,则应先对初支及衬砌结构部位予以加强处理。

③砼浇筑前,应先用挖掘机将基础岩面大量渣块予以细致清理,然后由人工对细部位置的松动岩石及岩缝内碎石予以清理,并用高压水枪对岩面、砼喷射面、底板表面予以冲洗,冲洗完成后应及时对积水进行抽排。

④严格把控衬砌砼施工质量,并对砼拌和、运输、浇筑以及振捣整个过程质量予以全面把控,以有效规避拌和时间不足、拌和不均、过振以及振捣不密实等质量问题导致内部孔洞或气泡而造成的砼表面裂缝。

⑤严格把控砼拆模时间,确保在砼强度满足设计及规范要求后才可予以拆模,拆模时严禁敲击、硬拽而导致砼表面受损。

拆除模板后应及时予以充分保湿养护,对于仰拱可采取流水予以养护。

2.2 水工隧洞衬砌砼开裂的处治举措
水工隧洞衬砌砼裂缝处理前,应首先对裂缝类型与情况予以判定,然后根据裂缝类型进行针对性处理。

其中,对于Ⅰ、Ⅱ类浅表裂缝可通过改性聚合物对表面予以封闭处理,Ⅲ、Ⅳ类裂缝则可通过化学灌浆予以处理。

(1)Ⅰ、Ⅱ类裂缝的处治。

首先,缝面清理。

使用磨平机将裂缝表面水泥浆、杂质以及钙质析出物等予以清理打磨并冲洗干净,打磨宽度为15cm。

其次,底液涂刷。

待清理后的砼表面干燥后,用毛刷将改性聚合物浆液均匀涂刷于裂缝表面,涂刷宽度15cm。

最后,封缝处理。

在第一层涂刷物干燥后,再涂刷一层宽15cm、厚1mm的
改性聚合物浆液。

(2)Ⅲ、Ⅳ类裂缝的处治。

①缝面清理。

使用磨平机将裂缝表面水泥浆、杂质以及钙质析出物等予以清理打磨,打磨宽度为15~20cm,并用高壓水枪予以细致冲洗干净。

②钻孔作业。

利用冲击钻等大功率钻孔机具,于裂缝两侧斜向45°进行交叉钻孔(如图1),间距约25~30cm,孔深不得超过2/3结构厚度,钻孔距离裂缝不得超过1/2结构厚度,钻孔应穿过裂缝确保孔缝贯通,但不得打穿结构。

③埋注浆管。

钻孔完成后进行注浆管安装,注浆管插入深度可依照裂缝深度、宽度及孔深等予以确定。

注浆管安设完毕实施灌浆作业前,应首先以高压风对孔内粉尘予以清洗,并观察裂缝的实际情况。

然后在槽内表面涂刷一层环氧胶泥,并在具备一定强度后用快硬水泥予以填缝处理,满足强度要求后再涂刷一层环氧胶泥,若裂缝位置出现渗漏水,应使用堵漏灵予以封堵处理。

④灌浆作业。

填缝强度满足灌浆作业要求后,通过高压灌浆机对钻孔实施灌浆。

灌浆压力0.3~0.5MPa,并由低向高、由深至浅依次实施灌浆,待相邻孔浆液溢出后将灌浆管关闭,转至邻近孔继续实施灌浆作业,直至该裂缝最后钻孔的吸浆量0.03L/min并持压10min即可停止灌浆。

⑤表面处理。

完成灌浆且浆液凝固后,将埋设灌浆管凿除、打磨并对裂缝两侧予以清理,然后对灌浆嘴孔洞位置予以修补,并按要求用环氧胶泥将表面抹平处理。

另外,衬砌砼裂缝处存在渗漏水现象就会加大灌浆难度,因而对于渗漏水及涌水段的裂缝处治较为困难,对此,可采取打排水孔即钻设排水孔泄水的方式降低外水压力,然后采取聚氨酯类对渗漏水进行堵漏,最后使用环氧浆材予以补强。

3 结束语
水工隧洞衬砌砼裂缝缺陷不仅会影响到衬砌砼外观与质量,而且后期裂缝处理耗时、费力,一旦处理不当还会加剧工程质量问题。

对此,相关技术、管理人员务须严加把控,并通过采取各项应对举措减少与规避裂缝问题的生成,从而有效确保水工隧洞衬砌砼的施作质量。

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