铁路集装箱运输 运输的种类
铁路集装箱运输运输的种类
铁路集装箱运输可以分为以下几种类型：
1.国内集装箱运输：即在国内不同地区之间进行的铁路集装箱运输，
包括长途铁路运输和地区铁路运输。
2.海铁联运：铁路和海运联运，在货物运输过程中，将集装箱从航运
运输方式切换成铁路运输方式，或者从铁路运输方式切换成航运运输方式。
3.国际集装箱运输：即将集装箱从国内运往国外，或从国外运往国内
的铁路运输。
4.集中式供应链集装箱运输：集中式供应链集装箱运输是指从生产基
地向物流节点周转的铁路运输模式，是供应链能力提升的有效手段。
5.散货铁路运输：散货铁路运输就是除集装箱运输以外的铁路货物运输，如汽车、煤炭、铁矿石、石油等。
《铁路集装箱运输规则》.
铁路集装箱运输规则铁运…2007‟203号第一章总则第1条为明确铁路集装箱运输承运人与托运人、收货人的责任、权利和义务,维护运输合同当事人的合法权益和正常的运输秩序,依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路货物运输规程》等法律、行政法规和铁道部规章制定本规则。
第2条本规则适用于全国营业铁路的集装箱运输。
第二章运输基本条件第3条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备:1.具有足够的强度,可长期反复使用;2.适于多种运输方式运送,途中无需倒装货物;3.设有供快速装卸的设施,便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;4.便于箱内货物装满和卸空;5.容积不小于1立方米。
集装箱不包括车辆和一般包装。
第4条铁路运输的集装箱:按重量和尺寸分为1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱以及经铁道部批准运输的其他重量和尺寸的集装箱。
按箱主分为铁路箱和自备箱,其中铁路箱是承运人提供的集装箱,自备箱是托运人自有或租用的集装箱。
按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。
普通货物箱包括通用箱和专用箱,专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等;特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物命名的集装箱等。
按是否符合国家或铁道行业标准分为:标准箱和非标箱。
第5条集装箱箱主应保证集装箱质量符合国家或铁道行业标准,由具有资质的机构进行鉴定、认可、制造、维修,并按规定进行定期检验,确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。
第6条特种货物箱、专用箱和非标通用箱应经有资质的单位进行相关试验和认证,由托运人向发站提交有关技术文件和上路运输申请;铁路局(公司对运输安全性等进行审查后,提出意见报铁道部公布上路运输。
第7条集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。
20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约(CSC安全合格牌照、国际铁路联盟认证标记,其中国际集装箱安全公约安全合格牌照上应标有维修检验日期或有连续检验计划标记,且箱体标明的集装箱号码应与牌照一致。
铁路集装箱运输规定
铁路集装箱运输规则第一章总则第1条集装箱运输是铁路货物运输的一种方式。
《铁路集装箱运输规则》是《铁路货物运输规程》引伸的规则。
在铁路运输集装箱，承运人和托运人、收货人均应遵守本规则。
本规则未规定的事项，应遵守《铁路货物运输规程》及铁道部公布的有关规定。
本规则的修改、解释权属铁道部。
铁路局在不违反本规则的条件下，可制订管内补充规定，报铁道部备案。
第2条在铁路运输的集装箱，按箱型分为：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。
20英尺以上的集装箱称为大型集装箱。
按箱主分为：铁路集装箱和自备集装箱。
按类型分为：通用集装箱和专用集装箱。
第3条铁路集装箱是铁道部所属的集装箱，自备集装箱是托运人配置或租用的集装箱。
用于国内铁路运输的自备集装箱，应符合《自备集装箱编号和标记涂刷规定》（附件一）；用于国际间进出口运输的国际集装箱，应根据国际有关条约和协议的规定，经有关机构鉴定或认可，在箱体上有相应的标志。
不符合规定的，不能按集装箱办理运输。
第4条周转集装箱是托运人投资制造的铁路集装箱。
运量大而稳定或占用集装箱时间长的托运人可使用周转集装箱。
周转集装箱的投资制造和使用按《周转集装箱使用规定》（附件二）办理。
第5条集装箱办理站名和办理自备大型集装箱运输专用线名在《货物运价里程表》中公布。
专用线所有人要求在专用线办理自备集装箱、托运人或收货人要求在专用线临时到发自备集装箱，应向车站提出申请，报铁路局审批。
第6条承运人和托运人对适箱货物应采用集装箱运输，对《集装箱适箱货物品名表》（附件三）中规定的货物，在发站有运用空箱时，必须使用集装箱运输。
第7条集装箱运输应采用门到门运输。
托运人和收货人可使用自有运力或委托运输单位进行门到门运输，承运人应提供便利条件。
个人自用物品和搬家货物可在站内装箱和掏箱。
第8条集装箱集散站是设立在车站之外，具备库场和装卸、搬运设备的货运代理企业。
车站与集散站之间的关系是承运人与托运人的关系。
11铁路货物运输种类
留意(liú yì)：
〔1〕一批货物无论总重还是(hái shi)总体积能装 足一辆货车标志载重量或充溢一辆货车的容积都应 按整车办；
〔2〕一件货物的外形不适宜进入棚车或敞车与其他 货物拼装，或货物的性质决议，有特殊运输要求或 许不能清点件数的货物也应按整车料理
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敞车(chǎngchē)
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罐车(guànchē)——能通用吗？
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保温车——冷藏车
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守车(shǒuchē)
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铁路(tiělù)货物运输的种类
• 我国铁路依据运输消费的实际状况，将铁路 货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱 三种方式。
3、必需契合一批操持的条件。 4、由发货人、收货人担任装拆箱。 5、必需由收货人确定重量。
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一批货物料理(liàolǐ)条件
1.一批 一批是铁路料理货物承运的基本计算单位，一 批货物就代表(dàibiǎo)一份运输合同(运用一 张货物运单和一份货票〕。 2.一批的条件 六同：发货人、收货人、发站、到站、卸车地 点、卸车地点〔整车分卸除外〕。
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以下(yǐxià)货物不操持准、米轨直通运输 冷藏、保温、加温的鲜货、罐车的货物 每件超越5t〔特别商定除外〕、长超越16m或体积超 米轨货物装载限界
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特殊整车运输(yùnshū)货 物
需求冷藏、保温或加温运输的货物。 依据规则应按整车运输的风险货物。 易于污染其他货物的污秽品。 蜂蜜。 不易计算件数的货物。 未装容器的活植物。 一件货物重量超越(chāoyuè)2吨，体积超越 (chāoyuè)3立方米或长度超越(chāoyuè)9米的货 物〔经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的 除外〕。
第十四章水路公路铁路航空集装箱运输
M 商品
Commodity 15.CTNR Container 16.CFS/CFS 拼箱货交,拼箱货接 17.CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，
FREIGHT
18.CY/CY 整箱货交/整箱货收
19.D/O 小提单 Delivery Order
Measurement Ton 26.MB/L 主提单 Master Bill Of Lading 27.MLB 小陆桥，Minni Land Bridge
28.Mother Vessel 主线船
29.MTD 多式联运单据 Multimodal Transport
Document
30.N/F 通知人 Notify 31.NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier 32.O/F 海运费 Ocean Freight 33.OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L
国际货物运输代理业管理规定实施细则
第十二条 国际货运代理企业的注册资本最低限 额应当符合下列要求：
(一)经营海上国际货运代理业务的，注册资本 最低限额为500万元人民币；
(二)经营航空国际货运代理业务的，注册资本 最低限额为300万元人民币；
(三)经营陆路国际货运代理业务或者国际快递 业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。
41.TTL 总共 Total 42.VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier 43.W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or
Measurement ton 44.W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton
国际铁路货物运输基本知识
国际铁路货物运输基本知识国际铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。
下面是店铺为大家整理的国际铁路货物运输基本知识，欢迎大家阅读浏览。
一、国际铁路货物运输的主要形式1. 根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件，结合铁路的车辆和设备等情况分为：▲整车运输：是指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的`货车装运;▲零担运输：是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时的运输。
零担运输的货物还需具备另两个条件：第一单件货物的体积最小不得小于0.02立方米(单件货物重量在10公斤以上的除外)，第二是每批货物的件数不得超过300件;▲集装箱运输：是指不会损坏箱体，能装入箱内的货物运输。
符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。
2. 根据运送条件不同分为：▲普通货物运输：指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物。
如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等;▲特殊条件运送的货物运输：指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施，才能保证货物完整和行车安全的货物，如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。
二、国际铁路货物运输的常用车型1.棚车 (P)(covered wagon)---适合于运送日用品、仪器等比较贵重和怕湿、怕晒的货物;2.敞车(C)(open wagon)----主要运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物;车体由地板、墙体、侧墙等部分组成;3.平车(N)(flat wagon)----适合于运送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或者重量较大的货物;4.保温车(B)(insulated wagon)----主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐烦人货物、车体与棚车相似，而墙板内填充隔热材料;5.罐车(G)(tank wagon)----装运油、酸、水等各种液体、液化气体、分装货物;车体为圆筒形，罐体上设有装卸口，有的还设有空气包和安全阀等;6.专用货车(special type covered wagon)----家畜车、长大平车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等;7. 集装箱：适用于精密、贵重、易损的货物;集装箱有20呎标箱、加重箱，40呎普箱、高箱等;三、需分批办理的国际铁路运输货物种类1.易腐蚀货物与非易腐蚀货物;2.根据货物性质，不能混装运输的货物;3.报价运输货物与非保价运输货物;4.投保运输险与未投保运输险的货物;5.运输条件不同的货物。
集装箱分类
这种集装箱内装有冷冻机，只要外界供电，就能制冷。这类集装箱冷冻装置装在箱体内，不会妨碍集襄箱专用机械的搬运和装卸。在船上，机械式冷藏集装箱由船舶发电供电；在路上，有码头或堆场专用电源供电；在火车上，由装有发电机组的专用车辆供电。所以，有关的船舶、火车、集装箱堆场，均须配备专门的供电设施。
2．离合式冷藏箱
离合式冷藏箱是指冷冻机可与集装箱箱体连接或分离的集装箱。实际上，集装箱本体只是一个具有良好隔热层的箱体，在陆上运输时，一般与冷冻机相连；在海上运输时，则与冷冻机分开。箱内冷却靠船上的冷冻机舱制冷，通过冷风管道系统与冷藏箱连接。在集装箱堆场与码头，如配备有集中的冷冻设备和冷风管道系统，离合式冷藏箱也可与冷冻机分开，采用集中供冷形式。
二、开顶集装箱
这是一种特殊的通用集装箱，除箱顶可以拆下外，其他结构与通用集装箱类似。开顶集装箱又分“硬顶”和“软顶”两种。“硬顶”是指顶篷用一整块钢板制成；“软顶”是指顶篷用帆布、塑料布制成，以可拆式扩伸弓梁支撑。
开顶集装箱主要适用于装载大型货物和重型货物，如钢材，木材，玻璃等。货物可用吊车从箱顶吊入箱内，这样不易损坏货物，可减轻装箱的劳动强度，又便于在箱内把货物固定。
机械式冷藏集装箱在使用与运输中需注意两个问题：
（1）冷藏集装箱本身没有冻结能力，装箱前，对货物先要预冷，使其温度降到规定温度以下，然后才能装箱。装箱后，冷冻机在整个运输过程中能自动启动，使箱内温度保持在指定温度以下。
（2）机械式冷藏箱有“空冷”和“水冷”，两种冷却方式。所谓“空冷”，是指冷凝器内放热时，利用用空气带走热量；而“水冷”，则指用循环水带走热量。采用水冷冷却方式的机械式冷藏集装箱，装船时只能装在甲板上。一般20ft机械式冷藏集装箱，既可采用空冷，又可采用水冷，所以他既可装载甲板上，又可装在内舱内；而40ft机械式冷藏集装箱，一般只有空冷而没有水冷，所以只能装在甲板上，不能装在船舱内。空冷式冷藏集装箱的冷冻装置面对面放置时，可能造成排出热气的“短路”，而影响冷却效果。因此冷藏集装箱之间应至少离开lm以上间类（如动植物油）、酒类、液体食品及液态化学品的集装箱，还可以装运酒精和其他液体危险品。罐状集装箱由罐体和箱体框架两部分构成。箱体框架的尺寸符合国际标准的要求，角柱上也装有国际标准角件，装卸时与国际标准箱相同。
铁路货车的分类
铁路货车的分类铁路货车是铁路运输系统中的重要组成部分，用于运输各种货物。
根据不同的分类标准，铁路货车可以分为多个类别。
本文将分别介绍货物种类、结构形式和运输方式三个方面的铁路货车分类。
一、按货物种类分类1. 敞车：敞开式的铁路货车，主要用于运输散装货物，如煤炭、矿石、砂石等。
敞车没有围栏和车顶，便于装卸货物，但对货物的保护性较差。
2. 罐车：罐装货物专用的铁路货车，用于运输液体或气体货物，如石油、氯化氢等。
罐车通常采用密封结构，保证货物不外泄。
3. 平车：平底式的铁路货车，用于运输大型、重型货物，如机械设备、钢材等。
平车没有围栏，货物直接放在车体上，需要使用吊车等设备进行装卸。
4. 箱车：有围栏和车顶的铁路货车，用于运输货物需要保护的物品，如电子产品、日用品等。
箱车可以防止货物受到风雨等外界因素的影响，提高货物的安全性。
5. 冷藏车：专门用于运输冷藏货物，如食品、药品等。
冷藏车配有冷却装置，可以保持车内恒定的低温，确保货物的质量和新鲜度。
6. 动车：装有发动机和驾驶室的铁路货车，可以自行在铁路上行驶，用于运输短途货物。
动车通常用于煤矿、港口等地的内部运输，提高了运输效率。
二、按结构形式分类1. 单层车：铁路货车的基本结构形式，车体只有一层，适用于一般货物的运输。
2. 多层车：车体上有多个层次结构的铁路货车，可以同时运输多种货物，节约空间，提高运输效率。
3. 折叠车：车体可以折叠的铁路货车，可以根据货物的大小和形状调整车体的尺寸，方便装载不同尺寸的货物。
4. 隧道车：车体上有伸缩装置的铁路货车，适用于在隧道中运输货物。
隧道车可以根据隧道尺寸的变化自动调整车体大小，确保顺利通过隧道。
5. 翻斗车：车体可以翻转的铁路货车，用于运输散装货物。
翻斗车可以通过翻转车体将货物倾倒出来，便于装卸。
三、按运输方式分类1. 整车运输：整列铁路货车直接运输货物，适用于大量货物的长途运输。
整车运输可以提高运输效率，减少货物的中转次数。
铁路运输车厢种类
落下孔凹型 设食、水槽
F 通风车 有通风设备、有顶蓬
散装水泥
散装矿石
长大件 家畜 特种货及特殊用途车
蔬菜鲜果
精品PPT
平车在物流中主要应用的铁道车辆 之一，是铁道上大量使用的通用车 型，无车顶和车厢档板，这种车体 自重较小，装运吨位可相应提高， 且无车厢档板的制约，装卸较方便， 必要时可装运超宽、超长的货物。 主要用于装运大型(dàxíng)机械、集 装箱、钢材、大型(dàxíng)建材等。 车型为N17的平车，自重20t。载重 60t，车内尺寸为13m、2.9m，计费 重量为60
精品PPT
特种车
• 特种车，主要用于运输特殊货 物，或者(huòzhě)其有特殊用 途。
精品PPT
漏斗车
• 漏斗车是一种端墙向内侧倾斜或者端面呈大圆弧，车体下部装 有漏斗的铁路
• 货车。货物(huòwù)由上面装入，卸货时用人力或风力开启漏 斗底门，货物(huòwù)靠自身重力自动卸出。主要用以装运粮 食、矿石、水泥、煤炭等散粒货物(huòwù)， 或用于铺设铁路 新线及老线维修时铺设道砟。常见车型参数如下： k18F型漏 斗车，载重58t ，自重26t ，轴重21t，容量：64m³，低门 开度5.7t，空车风动开门压力≤200kpa，重车风动开门压力 ≤400kpa ，轨距1435mm，车辆长度14738mm，主要为固定编 组专列运输的侧卸式煤炭漏斗车。运用于机械化装卸，特别是 在受料坑卸车的条件下，可以逐车卸煤，也可以几辆或成列车 同时卸煤。 大圆弧包板粮食漏斗车，载重60tt，自重23.6t， 轴重21t，容量85m³，每延米重5.81t，构造速度100km/h， 轨距1435mm，车辆长度13438m，装货口距轨面高 4068mm， 卸货口距轨面高600mm，装货口尺寸(长×宽) 1100×600，卸 货口尺寸(长×宽) 800×350 ，卸货口数量4，主要用于装运小 麦、玉米和大豆登散粒粮食 K13型漏斗车，载重60t，自重 21.6t，容量36m³，轴重24.4，车辆长度11942mm，主要 用于铁路铺设新线及老线维修是铺设道渣。
模块四 铁路货物运输实务
包柳通道
包头～西安～重庆～贵阳 ～柳州～〈南宁〉，建成 神木北至延安北、西安至 安康铁路，进行延安北至 新丰镇、黔桂铁路扩能改 造，建设安康至达县复线 。形成包头至柳州贯通西 部地区的南北通道。
兰昆通道
兰州～成都～昆明 ，建成宝成铁路阳 平关至成都段复线 ，完成成昆铁路电 气化改造。形成兰 州至昆明的电气化 铁路通道。
京兰通道
北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉，建设青藏铁 路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高 北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速 度。
煤运北通道
大同～秦皇岛、神木～黄骅，除完善大秦、丰沙 大等铁路外，建成朔黄铁路 。
煤运南通道
太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～ 新乡～兖州～日照，完成石德、胶济、新月铁路 电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至 日照复线。
陆桥通道
连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口，建成宝鸡 至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州 、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南 、北疆线扩能改造。
单元二 铁路货物运输的基本条件
一、铁路货物运输的要求 安全 迅速 准时 方便 经济
单元二 铁路货物运输的基本条件
二、铁路货物运输的种类
货物运输种类分：整车、零担和集装箱。 1.整车货物：需一辆以上货车运送。 1）整车货物以每一货车所装货物为一批，或以每一 车组为一批。 2）承运人原则上按件数和货物重量承运，但对难以 清点的可以重量承运。 3）货物重量由托运人确定。 4）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人 押送 5）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。
罐车
保温车
单元一 铁路货物运输概述
2.铁路车站的分类
铁路车站是办理客、货运输业务的基地。铁路线 上每隔10 km就设一个车站，因此，车站和区间 就成为铁路线路的两个基本环节。
铁路货物运输主要几种形式
铁路货物运输主要几种形式根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件，结合铁路的车辆和设备等情况，铁路货物运输的形式可分为三种：整车、零担和集装箱。
整车运输系指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时；零担运输是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件：一是单件货物的体积最小不得小于0.02立方米（单件货物重量在10公斤以上的除外），二是每批货物的件数不得超过300件。
集装箱运输是指不会损坏箱体，能装入箱内的货物。
符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。
根据运送条件不同，铁路运送的货物可分为哪几类？铁路运送的货物，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。
普通货物系指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。
按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施，才能保证货物完整和行车安全的货物，如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。
具体分为以下三类：1、吵长、集重和超限的货物。
超长货物是指一件货物的长度，超过用以装运的平车的长度，需要使用游车或跨装而有不超限的货物；集重货物是指一件货物装车后，其重量不是均匀地分布在车辆的底板上，而是集中在底板的一小部分上的货物；超限货物是指一件货物装车后，车辆在平直的线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界的，或者货车行经半径为300米的铁路线路曲线时，货物的内侧或外侧的计算宽度超过机车车辆限界的，以及超过特定区段的装载限界的货物。
2、危险货物。
凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物。
3、鲜活货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类；托运人托运的鲜活货物必须是品质新鲜、无疾残，有能保证货物运输安全的包装，使用的车辆和装载方法要适应货物性质，并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施，以保证货物的质量状态良好。