高速公路路基工程施工质量控制要点

高速公路路基工程施工质量控制要点 一、上边坡路基施工应解决的问题： （1）边坡开挖前应对边线放样，严禁采用开挖神仙土的方法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级： 上边坡通常坡度高、坡面大，开挖时应从上往下逐步开挖，做到上面修整到位再开挖下一级边坡，还要注意解决临时排水问题，边坡修整好，没有施工防护时坡面裸露在外面，会造成雨水冲刷，坡面水土流失，甚至造成坍塌；如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护，边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。 二、路基填筑应解决的问题： （1）台阶的设置方案及施工要点；施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m，高度不大于1m，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处，则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于2m。 （2）雨季路基施工的质量控制方案及施工要点 路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水 性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成 2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 } （三）路基填筑时中间交工验收程序：对于高填方路基建议每六

层交验一次，测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线；当至路槽顶不足六层时，以实际剩余层数一次交验。 （四）桥梁左右幅长度不一致时，短边路基填筑问题：因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致，在进场伊始应优先安排此处的桩基（或扩大基础）和下部结构的施工，并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。

（五）路基顶面如采用改良土时交工验收方案； 改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡 表面质量验收：路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。路基边坡稳定，不得亏坡，曲线圆滑。对植种草皮的边坡，不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量，含水量控制在在最佳含水量的±2%之间，采用大吨位的压路机，增加压实变数，调整松铺厚度。 （六）路基中间检查的方法（将反挖作为路基交工必须手段之一， 每填二米开挖检查一次，每次开挖一米，如一米由三层组成且层厚不超过35cm则为合格，否则不合格，须将二米范围内的土反挖重填）； （七）隧道洞渣或石方作为路基填筑材料的施工要点；

①、挖方段爆破出的石料，尽量用于填筑路基,其石料强度及尺寸规格应符合上述规定，否则，不得用于路基填筑。大规格的石块,应加工后满足上述规定的石块后，方可填筑路基，否则，按弃方处理。填石路堤必须用自重18T以上的羊足振动压路机或重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。 （八）桥涵处及主线内施工便道设置方案及处理要点（采用事先控制原则）； 将施工便道边线放出，如为填方先清理表土，并作好填前压实。然后用山土分层填筑，分层压实(松铺厚度不能大于30cm),每层均要经过验收才能填筑下一层。如为挖方，用挖掘机挖至基底设计标高，并压实。 （九）路基施工过程中排水设置方案及施工要点； 路基施工应自始至终确保排水通畅。路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。①临时排水沟,路基施工前，应首先形成完善的 临时排水系统，排除地表水。施工过程中的雨水应能随时排除。临时排水沟的设置，应注意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。②路基表面排水,在施工过程中，应注意随时排除路基表面的雨水。路基表面应确保平整，具有一定的横坡度，同时路基顶面的两侧应设置挡水埂，每隔10米开一口，雨水沿挡水埂流到出水口，经临时排水槽排至临时排水沟。 （十）路基施工过程中必须放出边线，以确保路基线形，第一层土的验收方案：

（十一）挖方路段路基边沟设置方案。 | 在超高路段，边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证

曲线内侧没有积水和外溢。②边沟、截水沟及其他引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应根据汇水面积及水流方向设置，其出口应通至桥涵进、出水口处。截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时，应按路堤填筑要求将凹处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。③平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得有积水或水外溢现象发生。④路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤。路堤坡脚附近不得积水。⑤所有排水沟渠都应与当地整体的水流走向想吻合。⑥对于高、长挖方地段，边沟应采用两边排水方式，以分散流水量，保证排水通畅。 路基工程质量控制要点 一、质量目标要求

1、路基应具有足够的整体稳定性路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。

' 2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。尤其是不均匀沉降，直接导致路面的不均匀沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要原因。为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。

3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且 还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性。

4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。永久排水设施应确保排水通畅，并力求内在及外观质量优良。

5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保安全、耐久。同时应注意施工质量的内实外美。

下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。

6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。

二、质量控制要点临时排水沟 1、临时排水沟路基

# 施工前，应首先形成完善的临时排水系统，排除地表水。施工过程中的雨水应能随时排除。临时排水沟的设置，应注意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。 2、路基表面排水 在施工过程中，应注意随时排除路基表面的雨水。路基表面应确保平整，具有一定的横坡度，同时路基顶面的两侧应设置挡水埂，每隔10米开一口，雨水沿挡水埂流到出水口，经临时排水槽排至临时排水沟。

3、塑料排水板须采用带刻度可测深式塑料排水板。 外包滤膜外表面要求连续印刷长度刻度标记，外包滤膜内表面要求粘附两根与滤膜等长的绝缘细铜丝，其目的是用以检查、检测施工后的塑料排水板长度。

利用刻度标记检查塑料排水板打入深度的方法是，将一根塑料排水板板头数字与前一根板头数字相减，所得数值即为这根塑料排水板在地基中的实际打设深度。

利用细铜丝检测塑料排水板打入深度的方法是，塑料排水板的下端在打入前，先将两根细铜丝端部焊接，使其充分接触。打入后，塑料排水板的上端外露的两根细铜丝端部与专用的电子测深仪相连，形成回路，即可测出这根塑料排水板的打设深度。

早期的可测深式塑料排水板，均为单一的电子测深或数字刻度测深，但均存在问题。单一的电子测深，由于种种原因实际可测率不高，一般为40％～85％；单一的数字刻度测深，也曾发现人为作弊、偷工减料现象。而且两种方法均无复测的手段。因此，我们要求采用带刻度可测深式 塑料排水板。在施工过程中，以电子测深仪检测为主，以刻度检查为辅。由于打设的塑料排水板受地下水浸泡，或因导管内土体很多，使得塑料排水板受到较大的摩擦力而拉断铜丝或铜丝接头接触不良，从而使电子测试仪测不到实际打设深度。

` 根据以往的经验，提高塑料排水板电子测深可测率的措施有：

（1）电极铜丝二端头应先去除外表绝缘层（火烧、砂皮磨、刀刮均可），处理长度不小于2cm，然后将处理后的端头先扭成麻花状，再用电烙铁锡焊，上锡长度不小于1cm.

（2）铜丝焊接好后，应把接头放回滤膜内，并尽量往内藏，以免插杆回抽时被拉断。

（3）要保证桩尖与管靴结合紧密，防止淤泥挤入导管内而增大板体所受的摩擦力，使铜丝或板体被拉断。应经常振动空导管以清除导管内的淤泥。

（4）施工完成后应及时用电子测深仪检测打设深度，一般当天施工完成后，必须当天检测完毕。

塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于50cm，预留段应及时弯折埋设于砂砾层中，使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。