汽车构造概述ppt(90张)

轿车分级
微型轿车 普及型轿车 中级轿车 中高级轿车 高级轿车
发动机工作容积（排量L）
<=1.0 >1.0~<=1.6 >1.6~<=2.5 >2.5~<=4.0 >4.0
客车分级
微型客车 轻型客车 中型客车 大型客车 特大型客车
车辆总长度（m）
<=3.5 >3.5~<=7.0 >7.0~<=10 >10~<=12 >12 或双层、铰接式客车
➢商用车：包括3种： ➢客车，货车，半挂牵引车。
按照GB/T3730.1-1988 《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》 汽车分为9类，并按汽车主要特征参数分级。
汽车类型代码： 1—货车；2—越野车； 3—自卸车；4—牵引车 5—专用车；6—客车；7—轿车；9—半挂车
➢轿车、客车、货车的分级标准
➢ 产品序号代码：
➢ 0—第一代产品；1-变形第一代产品（第二代产品）
汽车产品型号编制规则及车辆识别代码
➢例子：
➢ EQ1091： ➢ 第二汽车制造厂，货车，总质量9吨，第一代变型产品 ➢ WL6320： ➢ 五菱汽车制造厂，客车，总长度3.2米，第一代产品 ➢ TJ7130： ➢ 天津汽车制造厂，轿车，排量1.3升，第一代产品
➢机体； ➢两大机构：曲柄连杆机构、配气机构； ➢五大系统：燃料供给系、点火系、冷却系、润滑
系、起动系。 ➢ 2、底盘：
➢传动系、行驶系、转向系、制动系； ➢ 3、车身 ➢ 4、电气设备
第二节、汽车基本构造 发动机
单缸机工作原理
发动机的布置
➢发动机布置于驱动形式分类： ➢1、FF：发动机前置前轮驱动； ➢2、FR：发动机前置后轮驱动； ➢3、RR：发动机后置后轮驱动； ➢4、MR：发动机中置后轮驱动； ➢5、NWD：全驱动；
数字
顺序号
➢ 车辆识别代码（VIN）----汽车身份证
➢ 1、VIN组成：
➢ WMI：世界制造厂识别代码
➢ 中国为：LA~L0， 如：LSV---为上海大众
➢ 德国为：W ，
如：WV---为大众
➢ 美国为：1，
如：1FD---为福特
➢ 日本为：J ，
如：JT1---为丰田
第二节、汽车基本构造
➢ 一、汽车的组成： ➢ 1、发动机：
企
汽 汽产
企
业
车 车品
业
名
类 主序
自
称
型 要号
定
代 码
代 参代 码 数码
代 码
代
码
➢ 企业名称代码：
➢ EQ：二汽；CA：一汽；TJ：天津汽车；WL：五菱
➢ 汽车类型代码：
➢ 1—货车；2—越野车； 3—自卸车；4—牵引车 ➢ 5—专用车；6—客车；7—轿车；9—半挂车
➢ 汽车主要参数代码：
➢ 货车表示总质量：吨 ➢ 轿车表示排量： *0.1 升 ➢ 客车表示总长度： *0.1 米
因而影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱，增
第三章 汽车构造
第一节 汽车的基本知识
一、汽车的定义与功用
➢ 中国汽车定义： ➢ 国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术
语和定义》对汽车的定义是： ➢ 汽车（motor vehicle），由动力驱动，具有4个或4
个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运 人员和/或货物；牵引载运人：行驶系
➢底盘：转向系
➢底盘：制动系
麦弗逊式独立悬架
• 主要优点
•
麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，
占用空间小，成本低，适合布置大型发动机以及装配在小型车
身上。
• 缺点
•
行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用
力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，
➢ 车辆识别代码（VIN）----汽车身份证
➢ 1、VIN组成：
➢ 国际标准ISO3779-1983（道路车辆—车辆识别代码—内容与构成） ➢ WMI：世界制造厂识别代码 ➢ VDS：车辆描述代码 ➢ VIS：车辆指示代码
VIS
WMI
VDS
地理区域 国别
制造厂
车辆特征代码 检验位
年份 装配厂
字母或数字
货车分级
微型货车 轻型货车 中型货车 重型货车
汽车总质量（T）(满载)
<=1.8 >1.8~<=6.0 >6.0~<=14 >14
车辆“三超”(货车超载、客车超员、汽车超速)
三、汽车产品型号编制规则及车辆识别代码 GB 9417-88《汽车产品型号编制规则》
汽车产品型号编制规则及车辆识别代码
化油器
• 化油器必须干两件事：一是它必须让燃油汽化；二是让汽化 的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。
• 来自外界的空气经过滤清后进入化油器，空气进量多少由阻 风门位置的变化来控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力 将燃油从浮子室通过喷管吸出，并将其雾化。雾化的燃油和 空气混合后通过进气歧管被气缸吸入。驾车人通过控制油门 开度大小来改变发动机的转速，这就是简单化油器的工作原 理。其混合气的浓度是随着油门开大而逐渐变浓的。
• 汽油机在正常工作状态下，在小、中负荷时要求化油器随着 负荷增加能供给由较浓逐渐变稀的混合气，在满负荷下又要 求混合气由稀变浓，仅靠简单化油器是无法满足的。
电喷发动机
• 电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如 化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是 通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发 动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入 电子控制装置。电子控制装置根据这些信号参数，计算并 控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一 定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空 气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化 器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷 油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。电 喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。
➢汽车的功用： ➢主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人
员和/或货物的车辆；特殊用途。
➢ 二、汽车分类 ➢ 国家标准GB/T 3730.1-2001规定了汽车类型。 ➢ 汽车可分为乘用车和商用车两大类。
➢乘用车：包括11种： ➢普通乘用车，活顶乘用车，高级乘用车，小型 乘用车，敞篷车，仓背乘用车，旅行车，多用 途乘用车，短头乘用车，越野乘用车，专用乘 用车;