伟大的航海家郑和
读后感——《伟大的航海家郑和》
读后感——《伟大的航海家郑和》
《伟大的航海家郑和》是一本描写中国历史上伟大航海家郑和生平的图书。
读完这本书，我深受启发和感动。
郑和是中国明朝时期的一位著名航海家，他进行了多次远洋航行，带领船队到达了许多国家和地区，为中国的海外贸易做出了巨大贡献。
从书中我了解到，郑和不仅是一个善于航海的船长，还是一个睿智勇敢的领袖。
他处理外交关系的能力非常出色，能够与各国的领导人建立良好的友谊。
这让我对他的聪明才智和领导力深感敬佩。
郑和的航海事迹让我对中国古代的世界地位有了更深的认识。
在那个时代，中国的船队是最为庞大和强大的，中国是世界的海上霸主。
通过不断学习和探索，郑和带领的船队开启了中国与外部世界的交流，传播了中国的文化和技术。
这让我想起了如今中国的崛起，中国在全球舞台上的地位越来越重要，不仅经济实力强大，文化也正逐渐受到世界的关注和认可。
书中还描述了郑和面临的困难和挑战。
他的航海行动受到了一些人的质疑和反对。
然而，郑和并没有退缩，他坚持自己的信念，为了国家的利益勇敢地面对一切困难。
这教会了我勇敢追求梦想，面对困难时要坚持并不退缩。
在阅读过程中，我还对航海方面的知识有了更深入的了解。
书中描述了郑和的船队使用的船只和航海工具，我了解到了许多关于船舶建造和航海导航的知识。
这让我对航海这项古老而神奇的技艺有了更深的兴趣。
总的来说，读完《伟大的航海家郑和》给我留下了深刻的印象。
这本书既展示了中国古代的辉煌历史，又启示了我对勇气、智慧和领导力的认识。
我相信郑和的故事会继续激励和鼓舞着我不断前行。
郑和航海家励志开辟世界海洋贸易之路
郑和航海家励志开辟世界海洋贸易之路郑和，明代著名航海家，其伟大的航海事业对于中国和世界贸易史产生了深远的影响。
他带领船队七次下西洋，开辟了一条连接中国与世界的海洋贸易之路，成为中国航海史上的传奇人物。
本文将从郑和航海家的生平经历、航海活动和对世界贸易的贡献等方面来介绍郑和的励志故事。
一、郑和航海家的生平经历郑和，原名马三宝，生于明代宣德年间的云南昆明。
在他的少年时期，云南发生了战乱，他被非法拐卖到南洋。
幸运的是，当时的明朝皇帝朱棣派人到南洋招揽人才，郑和被发现并被带回中国。
朱棣赏识郑和的聪明才智和操守，将他任命为宦官，后来又派他率领船队进行南洋航海探险。
二、航海活动的重要性郑和七次下西洋的航海活动对于中国和世界贸易的发展产生了巨大的影响。
他率领的船队曾经访问过东南亚、印度、阿拉伯、非洲等地，与各国建立友好关系，开展贸易活动，并且为中国带回了诸多珍贵的物产。
郑和的航海探险不仅是中国航海史上的壮举，也为世界贸易打开了新的大门。
三、郑和对世界贸易的贡献郑和的航海活动对于世界贸易的发展做出了重要贡献。
他在航海过程中带回了大量的商品，包括丝绸、瓷器、茶叶等中国特产，也将世界各地的物产带回中国，促进了中外贸易的繁荣。
郑和的航海事业不仅丰富了中国的物质文化，还拉近了不同国家和地区之间的距离，使世界贸易更加便利和繁荣。
四、郑和的励志故事郑和的航海事业是一段励志的故事。
从被非法拐卖到被朱棣发现，郑和经历了巨大的困难和挑战，但他凭借自己的才智和勇气，不断努力学习和探索，最终成为一位卓越的航海家。
郑和的故事告诉我们，只要坚持追求自己的梦想，勇于面对困难和挑战，就能够创造出属于自己的辉煌。
五、郑和的影响与启示郑和的航海事业对于中国和世界的历史留下了重要的痕迹。
他的航海事业促进了各国之间的交流和合作，开创了中国与世界贸易的新纪元。
郑和的励志故事告诉我们，无论我们的出生环境如何，只要我们勇敢地去追求梦想，并为之努力奋斗，就能够实现自己的价值并为社会做出贡献。
郑和事迹简介50字
郑和事迹简介50字
全文共四篇示例，供读者参考
第一篇示例：
郑和（1371-1433），明代著名航海家，曾七下西洋，航行距离达到6万里，访问30余个国家，交流外交友好。
他曾在印度洋建立了中国的影响力和航海霸主地位，展现了中国古代通商外交的辉煌成就，
是中国海洋史上的一座丰碑。
第二篇示例：
郑和（1371-1433），明代航海家，七下西洋七次，航行距离达10多万海里，到达东非、南亚、阿拉伯、波斯等地。
他开辟了中国古代的海上丝绸之路，促进了中国与外国的文化和贸易交流。
他的事迹
被后人称为中国航海史上的一座丰碑。
第三篇示例：
郑和，明代航海家，七下西洋七次，穿越印度洋、波斯湾、红海、印度洋等地，传播中国文化。
海上缔造和平友谊，促进贸易往来。
他
开创了一段辉煌恢宏的航海史，被誉为中国古代航海的代表人物，对
世界航海史产生了深远影响。
第四篇示例：
郑和（1371年-1433年），明朝宦官出身，曾率领七次航海，走遍南海、印度洋、阿拉伯半岛等地，成为中国古代航海史上的重要人物。
他传播了中华文化，促进了中国与世界各国的友好交流，被誉为“世界古代航海史的奇迹”。
历史：郑和，伟大的航海家
Es ist die Geschichte einer gigantischen Flotte, die zwischen 1405 und 1433 die Ozeane befahren hat. Und die des Seefahrers Zheng He.Kaiser Yongle im Jahr 1405 eine Flotte mit 300 Dschunken über denO zean, die gewaltiger war als alle Marineverbände Europas zusammen.Angeführt wurde das Unternehmen von Admiral Zheng He, einemmuslimischen Eunuchen, der als 10jähriger bei einem lokalen Aufstand von Regierungstruppen gefangen genommen worden war undam kaiserlichen Hof das Vertrauen des Prinzen Zhu Di und späterenKaiser Yongle gewinnen konnte. Er segelte mit den Neunmastern bisan die Küsten Indiens, Arabiens und Afrikas und brachte Waren undSchätze ferner Länder ins Reich der Mitte. Elfenbein und Ebenholz,schwarzen Bambus aus Champa, Weihrauch und Pfef er aus Brunei,Edelmetalle und Jungfrauen für den kaiserlichen Harem aus Korea.Aus Siam stammten lebende Elefanten, Zinn und Wurzelöl zur Behandlung von Lepra. In Malakka erstand Zheng He zehn Brillen – dieersten Sehhilfen, die nach China gelangten und den kurzsichtigenKaiser aufs höchste beglückten. Nach alten chinesischen Chronikenwaren die Segel der Flotte von Zheng He aus roter Seide, die Schif e50 Meter breit und über 120 Meter lang und verdrängten mehr als3000 Tonnen Wasser. Im Gegensatz dazu war die »Santa Maria«, dasFlaggschif des Christoph Kolumbus, mit dem er 1492 Amerika erreichte, war nur 20 Meter lang und acht Meter breit. Auf den Decksder ZhengHeFlotte wuchsen in eigens angelegten Gärten Heilkräuter, der Proviant umfasste lebendes Vieh und riesige Frischwassertanks für die Versorgung der Besatzung und auf jedem Schif gab eseinen Tempel, der der Meeresgöttin Mazu gewidmet war. Währendhohe Of ziere und Spezialisten die Schif e leiteten und lenkten, waren die einfachen Matrosen zumeist verurteilte Verbrecher. Mit Geschenken, aber auch mit Waffengewalt verhalf Zheng He lokalenPoten t aten zur Macht, damit sie sich dem chinesischen Kaiser unterwarfen. Doch anders als später die Europäer, die an jeder ihnen attraktiv erscheinenden Küste Stützpunkte errichteten, verzichtete ZhengHe auf eine ständige chinesische Präsenz. Als der Kaiser und ZhengHe starben, stellten ihre Nachfolger die Expeditionen ein.Zum Vergleich: Die »Santa Maria«, das Flagg-schiff des Christoph Kolumbus, mit dem er 1492Amerika erreichte, war nur 20 Meter lang undacht Meter breit.我们可以做一个简单的对比，克里斯托弗·哥伦布率领船队于1492年抵达美洲时，他的旗舰“圣玛丽亚”号只有20米长，8米宽。
郑和明朝的航海家和探险家
郑和明朝的航海家和探险家郑和，中国明朝时期的伟大航海家和探险家。
郑和（1371年-1433年），字和靖，是明朝时期的航海家和探险家。
他曾带领中国船队多次远航，开辟了中国与世界的联系，为中国历史上最辉煌的航海时代铺就了基础。
一、早年经历郑和于明成祖洪武十四年（1371年）出生在云南昆明，其父郑吉远是元朝的朝廷官员，由于元朝灭亡，郑吉远随家人迁居明朝。
郑和的家族世代从事水上经商，他从小就接受良好的海洋文化熏陶。
二、航海探险郑和加入明成祖朱棣的军队，以勇敢战功著称，并且被朱棣提拔为右锦衣卫指挥使。
洪武三十年（1397年）起，明成祖命郑和统帅大规模的船队进行七次西洋航海，探索世界各地，开展贸易往来。
他在这七次航海中，踏遍了东南亚地区，达到了印度洋、波斯湾、红海、非洲东海岸等地，甚至登上阿拉伯半岛、非洲东岸的著名沿海城市。
三、外交使者除了商贸贸易活动，郑和还担任了明朝朝廷的重要外交使者。
他在航海过程中，与许多国家的领导人进行了会晤和友好交往，与阿拉伯等国签订了多项友好合作的条约，开辟了两国之间的贸易渠道，加强了双方的外交关系。
郑和还向世界展示了中国的强大实力和繁荣发展。
四、船队规模郑和的航海船队规模庞大，每次航行都有数百艘大型海船和成千上万的船员。
这些船只标志着明朝船舶建造技术的巅峰，船舶设备先进，包括火器、指南针等领先的科技装备，提高了航行的安全性和成功率。
五、文化交流在各次航海过程中，郑和的船队不仅进行了商业贸易，还传播了中国文化和知识。
郑和船队带去了中国的艺术品、文化习俗，与当地居民进行了文化交流和合作。
这对于推广中国的文化影响力，促进了各国之间的文化交汇和相互认知起到了积极的作用。
六、回国后的生活郑和在1433年的最后一次航行结束后，返回中国。
后来他成为南京太子太傅，参与了明成祖的内政和军事活动。
在短暂的回国生活中，郑和选择退隐山水，过上了清净的生活，他的退隐为明代后期文化艺术的发展留下了深远影响。
中国的明代航海家郑和
中国的明代航海家郑和中国历史上有许多杰出的航海家，其中最著名且备受尊敬的便是明代的航海家郑和。
郑和是贵州仁怀人，于公元1371年出生。
他被称为中国历史上最伟大的远航探险家之一，其航行和探索为中国的海上贸易和外交关系的发展做出了卓越的贡献。
本文将介绍郑和的生平事迹，探讨其航海活动对于中国和世界的影响。
一、郑和的生平郑和出生在一个富有的家庭，他的父亲是一位富商。
在郑和年轻的时候，他被明成祖朱棣选中并赋予了重要的任务--领导远航探索。
从1405年到1433年，郑和共组织了7次远航，船队足迹踏遍了印度洋、南海和非洲东海岸等地。
二、郑和的船队郑和的船队通常由几十艘大型宝船组成。
这些宝船非常庞大，长达数百尺，上面装载着丰富的贸易商品和文化遗产。
据说这些船甲板上可容纳上千人，每艘船都配备了兵士、水手、航海员以及其他必要的人员。
这种强大的船队使郑和能够在长时间的航行中保证安全，并与当地居民进行友好的交流和贸易。
三、郑和的航程郑和的远航路线主要包括东南亚、南亚、中东和非洲等地。
他在这些地方建立了贸易关系，并促进了当地的文化交流。
郑和远航的目的是扩大中国的影响力，保护中国商人的利益，并开辟新的贸易路线。
他的航行还帮助中国了解了世界的其他地区，对中国的经济和文化交流起到了重要的推动作用。
四、郑和的贸易和文化影响郑和通过他的航行和贸易活动，促进了中国与其他国家之间的贸易往来。
他的船队带回了丰富的商品，包括丝绸、瓷器、茶叶和药材等。
这些商品在海外市场上非常受欢迎，并推动了中国的出口经济。
同时，这些航行也使得中国与其他文化进行了深入的交流。
郑和带回了许多来自其他国家的物品和传统，丰富了中国的文化内涵，也为中国的发展提供了新的思想和技术。
五、郑和的外交使命郑和的航行不仅仅是贸易活动，他也肩负着外交使命。
在郑和的航行中，他与来自各地的政要和统治者会面，并与他们建立友好关系。
这些外交活动巩固了中国的地位并为中国的政治和经济利益争取了支持。
伟大的航海家郑和的七次航海传奇
伟大的航海家郑和的七次航海传奇郑和（1371年-1435年），明朝初期的著名航海家，他以其七次航海而闻名于世。
郑和的航海事业不仅拓展了中国的疆域，亦促进了文化交流和贸易发展。
以下将详细介绍郑和的七次航海传奇。
一、第一次航海郑和于1405年获得命令，率领一支舰队从中国出发，目的地为印度洋。
这次航行是郑和航海传奇的开端，他所率领的船队在棉布、瓷器和香料上进行了大量的贸易交换，并且建立起与东南亚国家的友好关系。
二、第二次航海第二次航海于1407年展开，郑和继续向南，抵达了斯里兰卡、印度以及阿拉伯半岛。
这次航海不仅进行了贸易交换，还带回了许多土特产和文化物品。
三、第三次航海第三次航海始于1409年，郑和继续向西，到达了非洲东岸。
他在这里建立了贸易站点，并与当地的土著人民进行了友好交流。
四、第四次航海第四次航海发生在1413年，郑和带领船队绕过非洲角到达红海。
他们在阿拉伯半岛进行了多次贸易交换，并与阿拉伯人民进行了文化交流。
五、第五次航海第五次航海发生在1417年，郑和继续向西航行，抵达东非的莫桑比克。
他在这里建立了港口，并与当地的政府和居民进行了友好合作。
六、第六次航海第六次航海发生在1421年，郑和进一步拓展了航海的范围，到达了波斯湾的阿曼。
这次航行不仅进行了贸易交流，还进行了政治外交，成功促使当地君主对明朝表示臣服。
七、第七次航海第七次航海发生在1431年，郑和率领船队再次前往非洲。
这次航海是他航海生涯的巅峰之一，他在非洲东岸建立了更多的港口和贸易站点，并巩固了中国在印度洋和非洲沿海的影响力。
郑和七次航海的传奇并不仅仅是航海本身，更是对中国文化的传播和交流的重要贡献。
郑和的航海活动不仅为中国带来了巨大的财富和声望，还为中国与其他国家开展了深入的政治、文化和经济联系。
他也为后世开拓了远洋航行的道路，堪称中国古代航海史上的伟大人物。
总结：伟大的航海家郑和通过他的七次航海传奇，不仅拓展了中国的疆域，同时促进了文化交流和贸易发展。
郑和下西洋简短的历史故事
郑和下西洋简短的历史故事郑和，明朝时期的一位伟大航海家，相信很多人都对他有所了解。
他以船队下西洋闻名于世，开创了中国远洋航海的新篇章。
今天，我想和大家分享一些郑和下西洋的简短历史故事。
郑和是明朝宦官，他的父亲是一位著名的海员，这也为他的航海生涯奠定了基础。
郑和年轻时，曾经随父亲在南海一带航行，积累了丰富的航海经验。
后来，他被朱棣（即后来的明成祖）选为宦官，开始了他的官场生涯。
郑和下西洋的第一次航行是在1405年，当时他率领着一支庞大的船队，由中国东南沿海出发，经过马六甲海峡，抵达印度洋的一些国家和地区。
这次航行展示了中国海军的实力，也增强了明朝的国际影响力。
在随后的几次航行中，郑和带领船队访问了印度、波斯、阿拉伯等地。
他们在这些地方交流、贸易，并且也向当地国家和地区展示了中国的文化和技术。
郑和的船队不仅仅是商业使命，更重要的是交流和友好使命。
郑和下西洋的航行被认为是中国历史上最伟大的航海活动之一。
他的船队规模庞大，船只装备精良，并且他们还携带了大量的货物和礼品。
这不仅展示了中国的财富和实力，也传递了明朝对外交往的愿望。
郑和航行的目的之一是为了巩固和拓展明朝的国际关系。
他在航行过程中，与当地国家和地区的领导人建立了友好的关系，并且签订了一系列的友好条约。
这为明朝的外交政策开辟了新的道路，也为中国与外部世界的交流和贸易创造了良好的环境。
然而，郑和的航行也面临了一些困难和挑战。
在他的最后一次航行中，船队遭遇了暴风雨，造成了严重的损失。
另外，一些人也对他的航行持怀疑态度，认为这是一种浪费资源和人力的行为。
因此，郑和的航海活动也引发了一些争议和质疑。
郑和的航行活动在当时对中国影响深远。
他的航队给中国带来了新的财富和技术，也丰富了中国人的视野和知识。
郑和本人也成为了中国历史上受人尊敬和仰慕的人物。
他的航行活动不仅仅是一段简短的历史故事，更是中国历史中的一段重要篇章。
通过郑和的航行，我们可以看到中国在古代就具备了强大的海洋实力和远洋航海能力。
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伟大的航海家郑和
郑和是我国古代伟大的航海家，是世界大航海的先驱者。
从1405年到1433年二十八年间，曾率领庞大的船队七次下西洋，访遍了亚非37个国和地区，为世界航海事业和各国间的政治、经济和文化交流做出了巨大的贡献。
一郑和的生平
（一）出生于回族世家。
郑和本姓马名和，1371年生于云南省昆阳州（今昆明市晋宁县）宝山乡和代村的一个回族伊斯兰教家庭。
幼时聪明勤奋好学。
（二）战乱时遭遇阉割，随明军转战南北。
明太祖朱元璋为消灭在云南的元代残余势力，发动战争，郑和家庭遭劫难，其父死去，郑和11岁时被掳入明营遭阉割，随军转战南北。
（三）选入燕王府任内侍，郑和经历10年戎马生涯逐渐成熟，成为能征善战的勇士。
被选入燕王府，受到朱棣的器重和喜爱。
（四）随燕王建奇功。
建文帝起兵“削藩”，威胁到燕王。
1399年朱棣发动，“靖难之役”，郑和随其出入战阵，屡建奇功，尤其是在大兴县郑村坝战役将李景隆所率50万大军击败，郑和立下不朽功勋。
（五）赐姓“郑”受殊荣。
1402年朱棣率靖难军攻陷南京。
第二年朱棣宣布为永乐元年，是为明成祖。
1404年正月初一，朱棣在宫中大摆宴席，宴请群臣。
席间朱棣忆起郑村坝郑和立下的功勋，随即提笔写了一个斗大的“郑”字，赐予郑和，从此马和便改名为郑和，同时提拔郑和为内宫太监。
二肩负重任七下西洋
（一）成祖为什么选派郑和下西洋？郑和对成祖一贯忠贞不二，被成祖视为心腹；还因郑和本职是内宫监太监，管下西洋修造海船，采办珍奇宝物；更为重要的是郑和有多方面的才能：
1、郑和知兵法，有谋略，指挥得宜，勇敢善战。
2、郑和知识渊博，熟悉西洋各国各地区的历史、地理、风土人情和宗教习俗，通晓阿拉伯文。
3、郑和有一定的航海和造船知识。
4、郑和既是伊斯兰教徒，又是受了戒的佛家弟子。
5、郑和有卓越的外交才能，在下西洋前出访日本的活动中，充分地表现出来。
所以，当成祖的近臣刘斌意举荐郑和出任下西洋统帅时，成祖当即采纳。
（二）从1405—1433年率船队七次下西洋
郑和在一年零二个月中，从造海船、抽调各类专业人员、准备所需粮食、武器和日常生活用品。
组成了一支拥有28000人、200多船的庞大船队。
就船的类型来说，有：宝船、马船、粮船、座船、战船、水船等，船只大小不一，最大的宝船长为44丈4尺(约147.85米)，宽18丈(约59.94米)，小的战船为长18丈(约59.94米)，宽6.8丈(约22.64米)。
第一次下西洋：永乐三年（1405）到永乐五年（1407），是以古里（今印度卡得卡特）为终点。
在古里勒石刻碑，建碑庭。
第二次下西洋：永乐五年（1407）到永乐七年（1409），这次到达柯枝国（今印度柯钦），终点是古里。
第三次下西洋：永乐七年（1409）到永乐九年（1411），终点仍是古里。
前三次足迹仅限于东南亚和南亚。
第四次下西洋：永乐十一年（1413）到永乐十三年（1415），此次终点是到达忽鲁谟斯（今伊朗霍尔木
兹海峡格什姆岛）。
第五次下西洋：永乐十五年（1417）到永乐十七年（1419），到达非洲木骨都束（今索马里摩加迪沙）、麻林（今坦桑尼亚基尔瓦基西瓦尼）。
第六次下西洋：永乐十九年（1412）到永乐二十年（1422），到达非洲木骨都束、慢八撒（今肯尼亚蒙巴萨）、竹步（索马里朱巴河一带）、卜剌哇（索马里巴拉韦）、麻林等国。
第七次下西洋：宣德六年（1431），郑和年已六十，受宣宗之命第七次下西洋，郑和等访问了忽鲁谟斯二十余国，洪保等七人去天方（今沙特麦加）访问。
郑和于归国途中积劳成疾在古里病逝，那年为宣德八年（1433）。
七月宣宗赐葬南京牛首山南麓。
郑和下西洋船队每次都由南京龙江关（下关）出发，因此南京是决策地、始发地；在太仓浏河集结船队入海；到福建长乐等候季风（东北信风）由五虎门出海。
（三）郑和下西洋的目的和意义：
所谓“西洋”是指以加里曼丹岛渤泥国（今文莱）为界，其西面为西洋，东面为东洋。
郑和下西洋的目的：“扬我明威”为了宣扬明朝威德，广结友好，进行经济、政治和文化交流。
郑和下西洋一直奉行睦邻友好的和平外交政策来达到这一目的。
郑和下西洋期间，各国使臣来访频繁；三国王魂寄中华；进行平等贸易；移民开发南洋。
郑和下西洋的伟大意义：
1、郑和下西洋是人类征服海洋的一次伟大壮举，比哥伦布、达伽马、麦哲伦的远航要早87年到100多年不等。
总计航程16万海里（29.6万公里）,共绕地球七次以上.
2、郑和七下西洋，架起了亚非各国友谊“丝瓷之路”的桥梁。
主要航线达42条之多。
3、郑和下西洋把明朝先进的生产技术和文化带给亚非各国，促进了亚非各国和明朝的经济和文化的发展。
三郑和精神光照千秋
（一）什么是郑和精神？
郑和七下西洋的壮举，铸就了以郑和为代表的郑和精神。
其精神就是热爱祖国，睦邻友好，科学航海，敢为天下先，勇于开拓，献身海洋事业。
（二）郑和在海内外的遗迹、遗址和遗物：
1、在中国留下许多有关郑和下西洋的遗迹、遗址和遗物，尤以南京、太仓、长乐、晋宁地为多。
南京：有郑和府邸和府邸花园、龙江宝船遗址、静海寺、天妃宫及天妃宫碑、大报恩寺与琉璃宝塔、净觉寺、渤泥国王墓、郑和墓和稳船湖等近十处。
太仓：有浏河天妃宫与通番事迹碑、周闻夫妇墓志铭。
福建长乐：有宝山烽堠及宝山堠碑、长乐天妃宫、天妃亡灵应记碑、三清宝殿、三峥寺塔、三峰塔寺、三保客、文石天妃庙；南平郑和铜钟；泉州郑和行香碑；福州古麻剌朗国王墓、湄洲屿妈祖庙、九曰山。
云南晋宁有马哈只墓、马哈只墓志铭、明三宝太监郑和故里。
北京有三不老胡同（三保胡同）、西安清净寺、山东德州苏禄国王墓、台湾赤嵌（今台南市）有“赤嵌汲水”说、台湾凤山县的“三宝姜”等。
西沙群岛有“永乐群岛”、“宣德群岛”、南沙群岛有“郑和群礁”、“景弘岛”、“费信岛”、“马欢岛”等。
2、在国外凡是郑和船队访问过的国家，尤其是东南亚地区，至今还保留着各种纪念郑和的遗迹和传说。
（三）（今索马里摩加迪沙）
①马来西亚的马六甲（满剌加）有三宝山、三宝井、三宝亭、三宝公庙。
②印尼有郑和送给苏门答喇亚齐王子的大铜钟，爪哇有名城三宝垄和三宝洞、三宝公庙、三宝墩，雅加达有四门出土的三宝炮。
③泰国曼谷有三宝公庙、大城府有三保庙、“三保公鸡”（大壁虎，传说郑和派来的神物），各地还有三宝庙、三宝宫、三宝禅寺等。
④文莱，在古渤泥国王府房边原有一块中国碑，传说前国王是中国人，随郑和来到这个国家，立碑以记其事。
⑤柬埔寨有三宝庙；印度有三宝石刻像、科钦刻有石碑，称郑和为“中国圣人”；索马里有“中国村”或“郑和屯”传说在此访问过。
郑和七下西洋的历史是明初我国开放的历史，不容置疑地昭示中国人民：开放，只有开放，才能使中国迈向兴盛富强的康庄大道。