甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)化学品安全技术说明书
抗爆剂概况
抗爆剂的研究摘要：阐述了国内外汽油杭爆剂的研究进展及其现状,介绍了现有抗爆剂的爆震机理以及汽油抗爆剂的各种分类。
并对提高辛烷值和抗爆剂的发展提出建议。
关键词：抗爆剂；发展概况；辛烷值；引言爆震是在正常火焰到达之前,离火花塞较远的气体的自燃和爆炸，当汽油辛烷值达不到标准时会引起爆震,不但会损害汽车发动机,同时也将增加耗油量和汽车尾气污染物的排放【1】。
自从1882MaIard 等人发现爆震现象以来，为了提高发动机的效率和输出功率,人们通过向燃料中添加某种物质防止爆震。
[2]从而引出了汽油抗爆剂，汽油抗爆剂是能够提高汽油辛烷值阻止或降低爆震的一类油品添加剂,它在汽油中的应用很广泛。
1．抗爆剂的发展1.1国外抗爆剂的发展在通过发动机方面来解决爆震没有突破后，科学家们把方向转向燃料，发现汽油质量越重爆震现象越严重。
1912 年,凯特林和米奇里开始研究爆震的消除,他们猜测向燃料中添加某种物质可能会防止爆震，依此没有理论根据的猜测,他们进行了很多盲目的探索实验，这揭开了抗爆剂发展的序幕，1 9 1 6 年发现碘是抗爆剂，万能溶剂SeOCI可减少爆震,通过元素周期表，凯特林对Se 周围元素的化合物进行测试发现Pb、Bi 、Sb 的化合物有较好的抗爆效果,其中铅化合物的抗爆效果最佳,1921年发现了PbEt4，1923 一1959 年它一直是占绝对优势的抗爆剂,此期尽管作了许多努力,试图找到抗爆性和经济性都较好的抗爆剂,但在所测试的物质中未有哪种物质能与铅化合物相媲美，20-30年代曾出售过二茂铁,五羰基铁,因发动机磨损严重,火花塞短路及其化合物的光解而夭折,氧化铁的熔点温度和气缸内燃烧温度相近,易粘结，二战中美国曾用苯胺和醇作抗爆剂，1960年四乙基铅开始生产使用。
【2】由于四乙基铅毒性大，污染面广，而且铅能损坏催化式净化器，使催化器中的贵金属催化剂中毒，降低催化剂的使用寿命。
为防止铅污染自1975 年开始日本和美国率先在汽油中进行限铅和禁铅工作，目前西方发达国家基本已经已淘汰了含铅抗爆剂。
汽油抗爆剂
甲基环戊二烯三羰基(tānɡ jī)锰（MMT）
1954年美国(měi ɡuó)乙基公司研制开发的, 1974年开始作为单独抗爆添加剂应用于 美国(měi ɡuó)含铅汽油中。1978年美国(měi ɡuó) 禁用，1995年又重新启用。1976年加拿 大开始将MMT用作无铅汽油抗爆添加剂。 1997 年 进入我国，得到了广泛的运用。
1979 年意大利首先工业化合成了
甲基叔丁基醚(MTBE)
共二十八页
汽油(qìyóu)抗爆剂的发展历程
20世纪70年代，出现以含氧化物作为(zuòwéi) 汽油的调和组分
1993年，美国无铅汽油占99%；1987年 日本无铅汽油占100%，我国2005年停止 使用有铅汽油
共二十八页
四乙基铅 甲基环戊二烯三羰基(tānɡ jī)锰（MMT） 甲基叔丁基醚（MTBE）
MMT中Mn的含量(hánliàng)变化
共二十八页
抗爆剂的研究(yánjiū)
碳酸二甲酯(DMC)
甲醇
(jiǎ chún)
环戊二烯三羰基锰（ NMT ）
混合稀土羧酸盐类
…………
共二十八页
共二十八页
内容(nèiróng)总结
汽油抗爆剂的发展与现状。抗爆组分起着反催化剂的作用,即抑制 反应的自动加速(jiā sù)。未燃混合气自燃的诱导期,这就是抗爆剂作用机 理的实质。将待测汽油与参比燃料试样的抗爆性进行对比实验而测得 的。压缩比在8.5-9.0，一般应使用93-95号汽油。目前国产轿车的压缩 比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。优点：合成工艺简单， 成本低廉，抗爆效率高。1954年美国乙基公司研制开发的, 1974年开始 作为单独抗爆添加剂应用于美国含铅汽油中。1978年美国禁用，1995 年又重新启用。研究法的试验工况规定为：转速600r/min，冷却液温 度100℃，混合气温度不控制。谢谢聆听
2-甲基-2-丁烯安全技术说明书MSDS
第一部分化学品及企业标识化学品中文名：2-甲基-2-丁烯化学品英文名：2-methyl-2-butene；β-isopentene化学品别名：β-异戊烯CAS No.：513-35-9EC No.：208-156-3分子式：C5H10第二部分危险性概述| 紧急情况概述液体。
高度易燃,其蒸气与空气混合，能形成爆炸性混合物。
气体可能会引起头晕或窒息。
可能有发生不可逆性作用的危险。
对水生物有毒。
对水生环境可能会引起长期有害作用。
使用适当的容器, 以预防污染环境。
| GHS 危险性类别根据《危险化学品分类信息表》（2015）危险性类别判定，该产品分类如下：易燃液体，类别2；特定目标器官毒性-单次接触：麻醉效应，类别3；生殖细胞致突变性，类别2；危害水生环境-急性毒性，类别2；危害水生环境-慢性毒性，类别2。
| 标签要素象形图警示词：危险危险信息：高度易燃液体和蒸气，可能造成昏睡或眩晕，怀疑会导致遗传性缺陷，对水生生物有毒，对水生生物有毒并具有长期持续影响。
预防措施：使用前取得专业说明。
在阅读并明了所有安全措施前切勿搬动。
远离热源、热表面、火花、明火以及其它点火源。
禁止吸烟。
保持容器密闭。
容器和接收设备接地和等势联接。
使用不产生火花的工具。
采取措施，防止静电放电。
避免吸入粉尘/烟/气体/烟雾/蒸气/喷雾。
受沾染的工作服不得带出工作场地。
避免释放到环境中。
戴防护手套/穿防护服/戴防护眼罩/戴防护面具。
事故响应：求医/就诊。
收集溢出物。
如误吸入：将受人转移到空气新鲜处，保持呼吸舒适的体位。
如接触到或有疑虑：求医/就诊。
如皮肤(或头发)沾染：立即去除/脱掉所有沾染的衣服。
用水清洗皮肤或淋浴。
安全储存：存放处须加锁。
存放在通风良好的地方。
保持容器密闭。
存放在通风良好的地方。
保持低温。
废弃处置：按照地方/区域/国家/国际规章处置内装物/容器。
| 危害描述物理化学危险高度易燃液体，其蒸气与空气混合，能形成爆炸性混合物。
国Ⅳ标准汽油调合工艺流程及调合方案
项目
抗爆性
研究法辛烷值(RON) 不小于 抗爆指数（RON+MON）/2 不小于
馏程：
10%蒸发温度，℃ 不高于
50%蒸发温度，℃ 不高于
90%蒸发温度，℃ 不高于
终馏点，℃
不高于
残留量，%（ 体积分数） 不大于
蒸气压，kPa 从11月1日至4月30日 不大于 从5月1日至10月31日 不大于
溶剂洗胶质，mg/100mL 不大于
4、收油顺序为先检查储罐的完好状态，具 备条件后305-TK-108罐同时收重整汽油 2080m³（走97#汽油调合线并且过混合器）， 加氢汽油4576m³（走97#汽油调合线并且过 混合器），按照306单元流量计计算，重整 汽油每小时流量约为60吨（密度按照 0.8340g/㎝3计算，为72m³），大约需要收油 29小时，加氢汽油每小时流量约为134吨 （密度按照0.7200g/㎝3计算，为186m³）， 需要收油20小时，同时收油过程中待液位达 到5米后可以开始添加MTBE的量为504m³，
MMT撬装加剂设施
306单元调合泵房
四、原则调合工艺流程简介
305单元（汽油成品罐区）：本单元采用8 具10000m³内浮顶罐来储存成品汽油，储转 量为166.34×104t/a。汽油成品油（93#、97# 汽油）通过306单元（汽油组分罐区）及306 单元的成品汽油调合线送至汽油成品储罐储 存，并在成品储罐内沉降、脱水、化验分析， 如果化验分析不合格，通过汽油组分油倒罐 线和倒罐泵将汽油组分油按一定量补入成品 罐，在成品储罐中重新调合，并重新化验分 析直至合格为止，化验分析合格后的93#、 97#汽油通过汽油成品线经汽油装火车泵送 至火车栈台、经汽油装汽车泵送至汽车栈台、 经汽油外输泵输出厂区送往中国石油宁夏销 售公司的成品库。
DB13_T1625-2012M60车用甲醇汽油
ICS75.160.20E 31DB13 河北省地方标准DB 13/T 1625—2012M60车用甲醇汽油M60 methanol gasoline for motor vehicles2012-09-28发布2012-10-15实施前言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准由邢台市质量技术监督局提出。
本标准起草单位：北京紐尔来国际能源技术开发有限公司南宫分公司、邢台市质量技术监督局、南宫市质量技术监督局、邢台市产品质量监督检验所。
本标准主要起草人：李中民、闫亮通、张国力、李敏、张跃贞、麻东、焦宁、王同新、王福贵。
M60车用甲醇汽油1 范围本标准规定了M60车用甲醇汽油的术语和定义、分类和标识、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存交货验收和安全。
本标准适用于M60车用甲醇汽油的生产和检验。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 190 危险货物包装标志GB 338 工业用甲醇GB 12268 危险货物品名表GB 13690 化学品分类和危险性公示 通则GB 17930 车用汽油GB 19592 车用汽油清净剂GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法GB/T 503 汽油辛烷值测定方法（马达法）GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法GB/T 1792 馏分燃料中硫醇硫测定法（电位滴定法）GB/T 4756 石油液体手工取样法GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 5487 汽油辛烷值测定方法GB/T 6283 化工产品中水分含量的测定 卡尔·费休法（通用方法）GB/T 6536 石油产品常压蒸馏特性测定法GB/T 8017 石油产品蒸汽压测定法（雷德法）GB/T 8018 汽油氧化安定性测定法（诱导期法）GB/T 8019 燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法GB/T 8020 汽油铅含量测定法（原子吸收光谱法）GB/T 11132 液体石油产品烃类的测定 荧光指示剂吸附法GB/T 11140 石油产品硫含量的测定 波长色散X射线荧光光谱法SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T 0174 芳烃和轻质石油产品硫醇定性试验法（博士试验法）SH/T 0253 轻质石油产品中总硫含量测定法（电量法）SH/T 0663 汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法）SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)SH/T 0693 汽油中芳烃含量测定法（气相色谱法）SH/T 0711 汽油中锰含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T 0712 汽油中铁含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T 0713 车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法（气相色谱法）NB/SH/T 0741 汽油中烃族组成的测定 多维气相色谱法DB13/T 1286 钢质甲醇汽油储罐内防腐工程技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
化学品安全技术说明书(MMA)
甲基丙烯酸甲酯化学品安全技术 说明书
第一部分：化学品名称
化学品中文名称：甲基丙烯酸甲酯 化学品英文名称： methyl methacrylate 中文别名： 英文别名：MMA 技术说明书编码： 分子式： C 5 H 8 O 2 分子量： 100.12
第二部分：成分/组成信息
主要成分：纯品 CAS No.： 80-62-6
第十一部分：毒理学资料
急性毒性： LD50：7872 mg/kg(大鼠经口)，LC50：12412 mg/m3(大鼠吸 入) 亚急性和慢性毒性： 刺激性： 致敏性： 致突变性：
致畸性： 致癌性： 其他： 第十二部分：生态学资料 生态毒理毒性： 生物降解性： 非生物降解性： 生物富集或生物积累性： 其它有害作用：
第三部分：危险性概述
危险性类别： 侵入途径： 健康危害：本品有麻醉作用，有刺激性。急性中毒：表现有粘膜刺激症 状、乏力、恶心、反复呕吐、头痛、头晕、胸闷，可有急识障碍。慢性 影响：体检发现接触者中血压增高、萎缩性鼻炎、结膜炎和植物神经功
能障碍百分比增高。 环境危害： 燃爆危险：
第四部分：急救措施
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给 输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。
汽油辛烷值添加剂项目建议书
TKC技术方案及应用建议书高原国际能源开发有限公司二零零五年五月一、汽油辛烷值添加剂的发展及使用众所周知，为了解决汽油在发动机中的爆震燃烧问题首先要提高汽油的辛烷值，通过炼化装置或使用辛烷值添加剂是两大基本途径。
油品的辛烷值不仅是车用汽油最重要的质量指标，它也综合反映一个国家炼油工业水平和车辆设计水平。
依靠改进工艺，引进催化重整、烷基化、异构化等装置是解决汽油升级，实现无铅化和不断提高汽油环境指标的根本出路。
但对于炼油水平并不高的发展中国家而言，这无疑需要大量的投资和相当长的建设期。
多数国家刚刚淘汰了含铅汽油，就马上面临实行欧洲3号以至4号汽油标准的要求，采用抗爆剂无疑成为发展中国家提高车用汽油辛烷值的重要手段之一。
综合各国曾经和正在使用的抗爆剂，大体有烷基铅、甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基叔戊基醚、叔丁醇、甲醇、乙醇等。
1、四乙基铅（TEL）美国人查尔斯.凯特林（Charles Kettering）是CFC的发明人，他在1921年发现将四乙基铅（TEL）加入汽油中能减少汽油发动机的"爆震" 现象。
1923年他与通用汽车成立了合资公司开始推广其在车用汽油中使用。
直至1959年之前，四乙基铅是被人们唯一使用的辛烷值改进剂。
1960年四甲基铅进入抗爆剂市场，催化重整工艺的采用和发展使其使用量迅速增加。
目前四甲基铅、四乙基铅及其化学混合物和物理混合物仍作为重要抗爆剂在某些地区广泛应用。
烷基铅抗爆剂具有工艺简单、成本低廉、效果突出的优势，所以一直是效率很高的辛烷值改进剂。
从使用性能与经济效果来看，目前还没有一种比得上烷基铅的抗爆剂。
随着汽车废气排放控制及保护环境的需要，国际多数国家已经禁止向汽油内加烷基铅。
美国、加拿大、澳大利亚以及西欧等国汽油无铅化推行较快，上世纪90年代左右已基本实现汽油无铅化，中国已于2000年淘汰了含铅汽油，而其它发展中国家汽油亦正向低铅化发展。
汽油的组成
第7 章高辛烷值汽油组分生产知识目标：了解石油气体种类及其利用；熟悉石油气体的精制、叠合、烷基化、异构化过程的反应机理及最新技术简介；掌握气体各加工过程的操作条件及产品特征。
能力目标：能根据炼油厂所产生的气体的组成和性质合理选择气体加工利用方式；能对影响石油气体加工生产过程的因素进行分析和判断，进而能对实际生产过程进行操作和控制。
7.1 概述7.1.1 汽油的基础组分我国原油一般偏重，轻质油品含量低，为增加汽、柴油、乙烯裂解原料等轻质油品产量，我国原油二次加工路线已经形成了以催化裂化为主体，延迟焦化、加氢裂化和减粘裂化等工艺为辅助的加工体系。
汽油是以炼厂中各加工途径生产出的汽油组分调合构成基础组分，为兼顾汽油的产量和质量，汽油的基础组分是动态变化的。
美国1995 年的汽油构成大致为催化裂化汽油占1/3，催化重整汽油占1/3，其他高辛烷值调合组分占1/3。
西欧催化汽油27%，催化重整汽油47%，剩余部分主要是其他高辛烷值组分。
我国汽油中催化裂化汽油比例较高，1998 年达85%，重整汽油、烷基化油、MTBE 等比例很低，汽油组成的差别使得我国汽油质量与国外有明显差距。
我国目前车用汽油质量的主要问题是，烯烃含量和硫含量较高。
7.1.2 汽油抗爆剂为了弥补汽油各方面质量的不足，需添加各种汽油添加剂。
这里以抗爆剂为主介绍。
汽油抗爆添加组分的作用是抑制燃烧反应自动加速，将汽油的燃烧速度限制在正常范围之内，即在火焰前锋到达之前，抑制烃类自燃，使未燃混合气体的自燃诱导期延长，或使火焰的传播速度增加，达到消除燃料爆震燃烧的目的。
烷基铅、铁基化合物、锰基化合物连同后来有人研究的稀土羧酸盐等作为抗爆剂，统称为金属有灰类抗爆剂，金属有灰类抗爆剂虽能有效提高汽油的抗爆性，但由于存在颗粒物的排放问题，欧美等发达国家已不再提倡使用。
近一段时期以来，汽油抗爆剂的开发研究一直朝着有机无灰类方向发展。
有机无灰类抗爆剂主要包括一些醚类、醇类、酯类等。
C0402、汽油添加剂专利技术
C0402、汽油添加剂专利技术2.ＴＧ型车用汽油助燃剂3.ＴＧ型车用汽油助燃剂334.柴汽油消烟清洁剂5.车用汽油强力助燃剂6.车用燃料汽油节油剂7.电弧炉集尘灰作为汽油发动机汽油燃烧的助剂8.对汽油、柴油具有防冻和节能功能的添加剂9.多功能汽油去垢剂组合物10.多功能汽油添加剂11.多功能汽油添加剂2012.多功能汽油添加剂组合物13.多功能汽油添加剂组合物214.多功能汽油添加剂组合物2615.多功能汽油添加剂组合物3016.多功能汽油增效剂及其制备方法17.多功能燃油添加剂18.多功能燃油添加剂319.多功能燃油添加剂及其加工方法20.多效汽油固体复合增效剂及制备方法21.防止汽油中形成胶质的稳定剂22.复合功能型汽油节油尾气净化剂23.高清洁环保节能无铅汽油增标剂24.高清洁汽油添加剂25.高清洁汽油添加剂1726.高清洁汽油添加剂及其制备方法和应用27.高清洁汽油添加剂及其制备方法和应用2428.高清洁汽油添加剂及其制备方法和应用429.高效多功能汽油添加剂30.高效多功能汽油添加剂2731.高效多功能汽油添加剂632.高效多功能汽油添加剂制造技术33.高效多功能汽油添加剂制造技术2334.高效多功能汽油添加剂制造技术535.高效多功能汽油添加剂制造技术736.高效多功能燃油添加剂37.高效多功能燃油添加剂838.高效节能燃油清净剂及生产方法39.高效节能添加剂及其多种合成燃料的制法40.环保节能汽油添加剂41.环保节能汽油添加剂2242.环保节能无铅汽油增标剂合成装置43.环保节能型双组分汽油添加剂447.环保节能型双组分汽油添加剂1845.活性组分和助剂纳米级分散的催化剂及一步制备法46.节能环保汽油添加剂47.节能环保汽油添加剂1948.节油净化添加剂49.净化尾气的汽油添加剂50.净化尾气的汽油添加剂2151.醚基汽油添加剂52.0汽油、柴油微乳化复合清净助燃剂53.汽油动力性能改良剂54.汽油多效复合添加剂及其制备方法55.汽油复合添加剂56.汽油复合添加剂957.汽油机防积炭添加剂58.汽油节能剂的配制工艺及其应用59.汽油节油净化剂60.汽油节油净化剂1061.汽油节油净化剂1162.汽油抗爆剂63.汽油抗爆剂1264.汽油抗爆剂1365.汽油抗爆剂及其生产工艺66.汽油抗爆剂及其生产工艺1567.汽油抗爆增标融合剂68.汽油清洁剂69.汽油清洁剂1670.汽油清洁降烯烃增标剂71.汽油燃料添加剂72.汽油添加剂73.汽油添加剂组合物74.汽油添加剂组合物2875.汽油添加剂组合物及其生产方法76.汽油添加剂组合物及其生产方法2977.汽油添加剂组合物及其生产方法3178.汽油乙醇汽油添加剂79.汽油增标剂80.汽油助燃剂82.清洁汽油抗爆剂83清洁汽油抗爆剂3484.三功能汽油清洁改性剂85.无铅汽油添加剂86.无铅汽油添加剂2587.无铅清洁环保汽油添加剂88.稀土燃油添加剂及其生产工艺89.新型汽油、柴油助燃剂合成法90.新型汽油添加剂91.新型汽油添加剂3592.亚纳米碳基燃油节能添加剂93.一种柴油助燃剂及其生产方法94.一种对汽油进行改性的催化剂95.一种非铅汽油抗爆添加剂甲基环戊二烯基三羰基锰的生产方法96.一种环保型汽油添加剂97.一种环保型汽油添加剂3698.一种汽油催化燃烧添加剂99.一种汽油机油复合添加剂100.一种汽油抗爆剂101.一种汽油抗爆剂38102.一种汽油抗爆剂及其制备方法103.一种汽油抗爆剂及其制备方法37104.一种汽油抗爆剂及其制备方法39105.一种汽油抗爆添加剂及其配制的汽油106.一种汽油添加剂107.一种汽油添加剂40108.一种汽油增效剂109.一种燃油添加剂110一种燃油添加剂41111.一种燃油添加剂42112.一种燃油添加剂43113.一种燃油添加剂及其制备方法114.一种燃油添加剂及其制备方法44115.一种燃油助燃剂及其制备方法116.一种提高汽油安定性的方法117.一种阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂118.作为燃料组合物添加剂的磨擦改良剂羧酸烷氧基胺盐及其使用方法119.[ 200510042857 ]- 燃油添加剂120.[ 200510079605 ]- 改进型复合无铅汽油及其配制方法121.[ 200410035665 ]- 汽油辛烷值有机添加剂122.[ 200410056899 ]- 一种用于汽油机和柴油机的燃油添加剂123.[ 200410057303 ]- 依据远红外线工艺制成的生化乙醇、生化燃料及其生产方法124.[ 200410062953 ]- 燃料节能添加剂制作法125. 200410020850 ]- 清洁合成汽油及其制备工艺126.[ 200410044879 ]- 汽油动力及尾气排放改进型添加剂127.[ 200410015963 ]- 一种无铅汽油及其制备方法128.[ 200410000925 ]- 一种环保型汽油添加剂129.[ 200310122404 ]- 二壬基萘磺酸及其制备方法130.[ 200380107638 ]- 经犁催化剂活化的低级醇以及含有该低级醇的燃料添加剂131.[ 200310109665 ]- 环保节能柴油添加剂生产工艺132.[ 200410102598 ]- 燃油清净助燃剂及其使用方法133.[ 200410020964 ]- 燃油燃烧助燃器134.[ 200420069785 ]- 燃油燃烧助燃器135.汽油高辛烷值添加组分的应用与发展136.生物基添加剂对乙醇汽油性能影响的研究137.汽油生物添加剂对发动机燃油经济性及排放的影响138.上海大众养车护车手册——汽油添加剂篇139.我国高辛烷值汽油添加剂的种类、现状及发展趋势140.2008年美国燃料添加剂市场将达到84亿美元／a141.汽油加生物添加剂对发动机废气排放的影响研究142.一种汽油辛烷值有机添加剂]143.新型燃油添加剂对汽油机燃烧与排放的影响144.美国环保局否决在汽油中放弃含氧添加剂的提案145.汔油添加剂的分类146.车用乙醇汽油加MAZ添加剂的应用研究147.浅谈MTBE汽油添加剂的应用对环境的影响148.MMT添加剂在汽油调合中的应用149.美国燃料添加剂需求预测150.汽油添加剂对提高汽车排气净化与节能效果的研究151.碳酸二甲酯的应用与市场分析152.燃料添加剂现状和发展趋势153. 汽油和其它燃料添加剂到2006年前景预测154.含有芳胺、屏蔽酚、羧酸盐、烯基二胺的汽油复合添加剂155.高清洁汽油清净剂的性能156.新型汽油清净剂的研制157.生物基汽油添加剂对我国93号汽油适应性的研究158.生物基汽油添加剂组分对汽油机油耗的影响159.正确认识燃油添加剂160.汽油添加剂：顾天顾不了地161.绿色汽油机油抗氧剂复合性能分析研究162.美国燃料添加剂市场2008年将达到84亿美元163.形形色色添加剂164.甲基叔丁基醚的研究进展165.尿素合成碳酸二甲酯的研究进展166.MTBE的最新研究及替代产品的开发167.WB90-2高辛烷值汽油添加剂168.环保型燃油添加剂169.我国高辛烷值汽油添加剂的种类、现状及发展趋势170.间接烷基化工艺及其技术经济评估171.甲基叔丁基醚在汽油添加剂的应用与预测172.甲基叔丁基醚(MTBE)蒸腾流浓度因子(TSCF)的试验评估173.MTBE工艺催化剂失活原因分析与对策174.催化裂化USY／ZnO／A12O3脱硫添加剂的高温水热失活175.汽油添加剂甲基叔丁基醚（MTBE）污染的植物修复176.美国RMC公司辛烷值增高剂MMT介绍177.碳酸二甲酯及其衍生产品的应用与市场178.碳酸二甲酯的催化偶联合成及作汽油添加剂的研究179.半固态汽油添加剂低温下的溶解180.常压渣油催化裂化汽油脱硫USY／ZnO／A12O3添加剂性能评价181.生物基汽油添加剂对发动机性能影响的研究182.汽油添加剂甲基叔丁基醚（MTBE）对环境的危害性183.燃料添加剂现状和发展趋势184.汽油添加剂爱你口难开185.无铅汽油新型添加剂甲基叔丁基醚的致突变性研究186.用塑料废料提炼汽油添加剂187.中国无污染汽油添加剂在美受关注188.我国汽油添加剂的现状与发展趋势189.中国汽油清净剂发展的若干问题探讨190.汽油添加剂191.汽油添加剂甲基叔丁基醚的毒性研究192.汽油辛烷值添加剂TKC和汽油抗爆剂MMT实验室小试193.提高汽油辛烷值的新途径194.汽油添加剂乙基叔丁基醚（ETBE）的复合过程制备195.甲醇和异丁烯在HBT6分子筛上的反应机理196.合成汽油辛烷值高效添加剂－甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）的研究进展197.无铅汽油添加剂甲基叔丁基醚(MTBE)的环境化学行为及其分析方法198.汽油添加剂MTBE的最新研究及替代品199.汽油清净剂聚异丁烯胺类的研究进展200.甲醇与异戊烯醚化反应的研究201.合成气制低渗混合醇催化剂研究进展202.合成碳酸二甲酯催化剂研究及技术203.几种油品添加剂的应用效果204.年产10000t碳酸二甲酯工程可行性报告205.丙烯制二异丙醚工艺技术206.提高汽油质量的途径及汽油添加剂的发展方向207.v聚异丁烯在油品中的应用208.汽油、柴油节能环保添加剂－－燃油微乳化（纳米）技术209.丙烯水合醚化合成二异丙醚210.改善燃油物性降低车辆发动机有害排放和节能的试验研究211.对MMT调合汽油应用性能的研究212.聚醚膦酸酯酰胺类化合物的合成及其清净性的研究213.MTBE及高辛烷值汽油添加剂的市场前景214.汽油添加剂的应用现状与开发215.甲基叔丁基醚市场趋势分析216.新型汽油添加剂对人体健康的影响217. 甲基叔戊基醚的制备218.高碱值环烷酸钙在SE 10W/30汽油机油中的应用(环烷酸钙经济配方) 219.汽油及汽油添加剂220.NS-Q1汽油抗氧剂的工业应用221.一种新型汽油清净分散剂的合成研究223.碳酸二甲酯作汽油添加剂的应用研究224.汽油添加剂TAME的生产工艺225.碳酸二甲酯作为汽油添加剂的评价226.汽油添加剂三羟基甲基戊基锰(MMT)的毒理学227.汽油清洁燃烧剂的研制与应用228.QZ-A型汽油增效剂的研制生产与开发应用229.兰炼MAZ燃油清净助燃剂对油品质量的影响230.桉叶油作汽油助燃剂和代燃料的初步研究231.燃油添加剂在汽车内燃机排气净化中的应用研究232.催化剂及其助剂在催化裂化中的应用233.[ 200610150140 ]- 利用成品汽油、碳五配制的复合无铅汽油及其配制方法224.[ 200610113511 ]- 汽油柴油添加剂及其制备方法225.[ 200610010510 ]- 一种M80～M90、E80～E90醇基车用燃料添加剂的制备方法226.[ 200610020022 ]- 一种汽油添加剂227.[ 200610086371 ]- 甲醇汽油添加剂228.[ 200610090664 ]- 清洁汽油及其制备方法229.[ 200620114599 ]- 一种甲醇汽油及添加添加剂的加注调合装置230.[ 200510027444 ]- 汽油添加剂231.[ 200610009905 ]- 一种高效醇基汽油燃料添加剂的制备方法232.[ 200610046142 ]- 一种可替代汽油的添加剂233.[ 200610009614 ]- 一种甲醇汽油专用添加剂CQF的制备方法和甲醇汽油的配制234.[ 200510132740 ]- 甲醇汽油添加剂235.[ 200510127506 ]- 汽油清净添加剂及其制备方法和使用方法236.[ 200510095691 ]- 低凝固点茂基锰汽油辛烷值增效添加剂237.[ 200510015821 ]- 汽油生物添加剂及制备方法和应用238.[ 200510092961 ]- 清洁汽油复合添加剂的配方及其制备方法239.[ 200610150138 ]- 用乳化复合无铅汽油再生产复合无铅汽油的方法240.[ 200610105014 ]- 车用甲醇汽油清洁增标乳化剂241.[ 200510116887 ]- 一种复合无铅汽油及其配制方法242.新型汽油添加剂MMT的环境污染及其特征243.催化裂化汽油脱硫添加剂的研究进展244.环保型清洁汽油辛烷值改进剂使炼油企业增效达标以上目录引自天农高科网站。
二氧化锰化学品安全技术说明书
二氧化锰化学品安全技术说明书(MSDS)--------------------------------------------------------------------------------二氧化锰化学品安全技术说明书(MSDS)第一部分：化学品名称化学品中文名称：二氧化锰化学品英文名称：manganese dioxide中文别名：英文别名：技术说明书编码：分子式：MnO 2分子量：86.94第二部分：成分/组成信息主要成分：纯品CAS No.：1313-13-9第三部分：危险性概述危险性类别：侵入途径：健康危害：过量的锰进入机体可引起中毒。
主要损害中枢神经系统，尤其是锥体外系统工业生产中急性中毒少见，若短时间吸入大量本品烟尘，可发生“金属烟热”，病人出现头痛、恶心、寒战、高热、大汗。
慢性中毒表现有神经衰弱综合征，植物神经功能紊乱，兴奋和抑制平衡失调的精神症状，重者出现中毒性精神病；锥体外系受损表现有肌张力增高、震颤、言语障碍、步态异常等。
环境危害：燃爆危险：第四部分：急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用流动清水冲洗。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。
如呼吸困难，给输氧。
就医。
食入：饮足量温水，催吐。
就医。
第五部分：消防措施危险特性：未有特殊的燃烧爆炸特性。
受高热分解放出有毒的气体。
有害燃烧产物：灭火方法：消防人员必须穿全身防火防毒服，在上风向灭火。
灭火时尽可能将容器从火场移至空旷处。
灭火注意事项及措施：第六部分：泄漏应急处理应急处理：隔离泄漏污染区，限制出入。
建议应急处理人员戴防尘面具（全面罩），穿防毒服。
避免扬尘，小心扫起，置于袋中转移至安全场所。
若大量泄漏，用塑料布、帆布覆盖。
收集回收或运至废物处理场所处置。
第七部分：操作处置与储存操作注意事项：储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
应与易（可）燃物、还原剂、酸类分开存放，切忌混储。