中间站设计
西南交通大学选线设计
中间站课程设计
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一、线路设计资料
设计线为Ⅱ级单线铁路，路段设计速度为100km/h。设计车站为后河车站，信联闭设备为半自动闭塞，有轨道电路。
本车站允许接发超限货物列车，车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h，直向过岔速度取设计速度。到发线有效长650m
二、中间站布置
1.车站的布置图形：
2.到发线数量：三股到发线。
3.股道编号和道岔编号如上图所示。
4.股道线距：
1道和Ⅱ道之间的线距取5m，Ⅱ道和3道可通行超限货列车，中间有旅客站台，取线距7.5m，3道和4道的线距取5m，1道和货场线之间的线距取15m。
5.道岔号数：
车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h，本设计采用12号道岔；第16位道岔是侧向接发货物列车并位于到发线上的单开道岔，采用9号道岔。
道岔使用情况表：
道岔编号2 4 6 8
1
1
2
1
4
1
6
1 3 5
道岔号数
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
9
1
2
1
2
1
2
6.警冲标及信号机的位置：
道岔编号 1 3 5 6 8
1
1
2
1
6
警冲标距道岔中心的
距离（m）
7
8.5
5
3.49
7
8.5
5
3.5
7
8.5
7
8.5
-
-
3
6.1
信号机距道岔中心的
距离（m）
8
2.5
6
3.3
8
2.5
6
3.3
8
2.5
8
2.5
1
6.85
-
-
三、中间站平面设计
1.货场平面布置如下图所示：
中间站货场线路平面设计
2.出站信号机与警冲标位置的确定。
下行方向：
1道：出站信号机设于1道左侧，第12位道岔前，连接曲线半径200m，有轨道电路。布置如下图所示：
1道出站信号机位置
II道：出站信号机设于1、II道之间，线间距5m， II道通行超限货物列车，连接曲线半径400m，查表得Lx=80.4m，Lj=49.7m。布置如图所示：
II道下行出站信号机与警冲标位置
3道：出站信号机设于II、3道之间，线间距7.5m，两线均通行超限货物列车，连接曲线半径400m，查表得：Lx=63.3m，Lj=48.1m。布置如图所示：
3道下行出站信号机与警冲标位置
4道：出站信号机设于3、4道之间，线间距5m，3道通行超限货物列车，连接曲线半径400m，查表得：Lx=80.4m，Lj=49.7m。布置如图所示：
4道下行出站信号机与警冲标位置
上行方向：
1道：出站信号机设于1、II道之间，线间距5m， II道通行超限货物
列车，连接曲线半径400m，查表得Lx=80.4m，Lj=49.7m。布置如图所示：
1道上行出站信号机与警冲标位置
II道：出站信号机设于II道、3道之间，线间距7.5m，两线均通行超限货物列车，连接曲线半径400m，查表得：Lx=63.3m，Lj=48.1m。布置如图所示。
II道上行出站信号机与警冲标位置
3道：出站信号机设于3、4道之间，线间距5m， 3道通行超限货物列车，
连接曲线半径400m，查表得：Lx=80.4m，Lj=49.7m。布置如图所示：
3道上行出站信号机与警冲标位置
4道：出站信号机设于4道左侧，警冲标内方。布置如图所示：
4道上行出站信号机与警冲标位置
3.坐标计算：
以车站中心为分界，分别从正线最外道岔中心（坐标原点）开始计算。
下行到达端坐标计算（m）
出发点计算点
名称X（m）名称△x（m）X（m）
1#岔心03#岔心43.0743.07
1#岔心01位道岔警
冲标
78.578.5
1#岔心01道信号机82.582.5
1#岔心01位岔后曲
线交点
60.0060.00
3#岔心43.075#岔心90.00133.07
3#岔心43.073位道岔警
冲标
53.4996.56
3#岔心43.07II道信号机63.3106.37
4.股道有效长计算：