中国各航空公司简介及现状
奥凯航空 IATA/ICAO代码：BK A ——由上 海均瑶（集团）控股
华夏航空 IATA/ICAO代码：G5/HXA
东北航空 IATA/ICAO代码：NS/DBH —— 四川航空控股
鹰联航空 IATA/ICAO代码：EU/UEA —— 四川航空控股
的航空公司。目前，南航经
营包括波音777、747、757、 737，空客A330、321、320、 319、300、380在内的客货 运输机400架，机队规模跃居 世界前六
中国东方航空股份有限公司
中国东方航空股份有限公司是一家总部设 在中国上海的国有控股航空公司，于2002 年在原中国东方航空集团公司的基础上， 兼并中国西北航空公司，联合云南航空公 司重组而成。东方航空是中国民航第一家 在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，
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2020/2/2
中国货运航空有限公司（China Cargo Airlines LTD.）成立于1998年7月30日，是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空
总部位于中国上海 中国货运航空有限公司
中国货运航空有限公司（China Cargo Airlines LTD.）成立于1998年7月30日，是中国 民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专 业货运航空公司。
中国南方航空公司
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航 空集团公司发起设立，以原中国南方航空公 司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航 空公司重组而成的航空运输主业公司。是中 国南方航空集团公司发起设立并控股的航空 公司。
中国南方航空股份有限公司
是中国运输飞机最多、航线
网络最发达、年客运量最大
同时，中国民航市场上还有53个国家的95家 航空公司，经营着至中国内地的388条航线。 中国国内有16家航空公司，飞行至国外47个 国家的108个城市，经营着297条航线。
客运航空公司24家目前
中国国际航空公司CA 中国南方航空公司CZ 中国东方航空公司MU 海南航空公司HU 山东航空公司SC 四川航空公司3U 上海航空公司FM 厦门航空公司MF 锟鹏航空VD
深圳航空ZH 重庆航空OQ
中国联合航空KN
东北航空NS 西部航空PN 大新华快运GS 大新华航空CN 金鹿航空JD 春秋航空9C 东星航空8C 祥鹏航空8L 吉祥航空HO 鹰联航空EU 奥凯航空BK 华夏航空G5
中国国际航空公司
中国国际航空股份有限公司，其前身中国 国际航空公司成立于1988年。
波音737-300 38架
波音737-7Βιβλιοθήκη 0 20架波音737-800 47架
波音757-200 13架
波音767-200 3架
波音767-300 7架
波音747-400 12架 波音777-300ER 1架 波音787-8 15架（订购中） 波音747-8 5架（订购中）
波音777-200 10架
2002年10月，中国国际航空公司联合中国 航空总公司和中国西南航空公司，成立了 中国航空集团公司，并以联合三方的航空 运输资源为基础，组建新的中国国际航空 公司。
国航机队
空中客车A319 33架
空中客车A320 5架
空中客车A321 3架
空中客车A330-200 20架
空中客车A340-300 6架
总部位于北京
中国货运邮政航空机队
（截止2011年5月） 波音737-300F货机7架 波音737-400F货机6架
翡翠国际货运航空有限责任公司
翡翠国际货运航空有限责任公司简称“翡 翠航空”，于2004年12月15日注册登记成 立。是由深圳航空有限责任公司、德国汉 莎货运航空公司、德国投资与开发有限公 司共同投资组建的中国航空运输业内第一 家中外合资专业货运航空公司
中国邮政航空公司
中国邮政航空公司成立于1996年11月， 1997年开航。主要为中国邮政运送特快邮 件及货物的货运航空公司。2002年6月由中 华人民共和国国家邮政局与中国南方航空 重组并合资经营，国家邮政局持股51%， 中国南方航空持股49%，2008年9月由中国 国家邮政局回购南方航空股份，改由中国 邮政集团公司独资控股。
东航机队主要的机型包括
空中客车A300、 A320、A330、A340、 波音737、波音767、 MD-90和CRJ-200、 ERJ-145等。 截至2010年拥有各型飞机330多架。 通航城市100多
货运航空公司
中国货运航空公司 翡翠国际货运航空 上海国际货运航空 扬子江快运 顺丰航空 银河国际货运航空 中国货运邮政航空 长城货运航空 友和道通航空
总部位于深圳
翡翠航空机队
（截止2008年3月） 波音747-400ERF 全货机 6架
中国现有的几家主要民营航空
春秋航空 IATA/ICAO代码：9C/CQH
东星航空 IATA/ICAO代码：8C/DXH
吉祥航空 IATA/ICAO代码：HO/DKH —— 由上海均瑶（集团）全资拥有
由中国东方航空公司和中国远洋运输总 公司共同投资成立，中国东方航空占有其70% 股份，中国远洋运输总公司占30%股份。
总部位于中国上海
中国货运航空机队
（截止2011年7月） 2架 波音B747-400ERF 3架 波音B747-400F（原长城航） 6架 波音777-200LRF 4架 MD-11F（原上货航） 2架 波音B757F （原上货航） 3架 A300-600F（租赁）
航空运输
中国有多少航空公司？
中国民航局副局长杨国庆14日在此间举 行的2009中国民航发展论坛上公布，共 有33家中国国内航空公司、95家外国航 空公司，活跃在中国民航市场上
中国共有公共航空运输企业33家，其中，全 货运航空公司有9家，其余24家为客运航空 公司。这些航空公司拥有运输飞机1259架， 可提供座位数20万个，经营着1532条定期航 班航线。
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势我国航空业自改革开放以来取得了长足的发展，成为了世界上最大的国内航空市场之一。
随着经济的飞速发展和人民生活水平的提高，航空业在我国国民经济中的地位越来越重要。
本文将从目前我国航空业的发展现状和未来趋势进行浅谈。
一、发展现状1. 市场规模不断扩大随着我国经济的快速增长和人民生活水平的提高，航空市场规模不断扩大。
据中国民用航空局公布的数据，2019年全国航空运输旅客量达到6.52亿人次，同比增长6.5%，其中国际航空旅客运输量增长5.8%，国内航空旅客运输量增长6.6%。
中国航空运输市场呈现出快速增长的态势，成为了世界上最大的国内航空市场之一。
我国航空运输企业规模不断扩大，民航公司数量持续增加。
截至2019年底，我国共有67家民航公司，其中包括4家国有航空公司、6家地方航空集团公司和57家自然人投资的民营航空公司。
航空公司数量的增加，为航空市场的发展提供了更多的选择，也为乘客带来了更多的便利。
3. 技术水平持续提升中国航空工业在航空发动机、飞机制造、航空电子、航空材料等领域取得了长足的进步，航空技术水平持续提升。
2019年，我国成功研制和生产了C919国产大飞机，这标志着中国航空工业已经具备了自主设计和研发大型客机的能力。
在航空电子领域，中国航空电子公司逐步发展成为世界知名的航空电子企业，为我国航空技术的发展奠定了坚实的基础。
二、未来趋势1. 市场需求将继续增长随着我国经济的持续增长和人民生活水平的提高，航空市场的需求将会继续增长。
根据国际民航组织的统计数据，预计到2037年，我国航空市场的客运量将以每年4.9%的速度增长，货运量将以每年5.7%的速度增长。
这意味着未来我国航空市场将会继续保持快速增长的态势。
2. 技术创新将成为主要驱动力未来，技术创新将成为推动我国航空业发展的主要驱动力。
随着航空技术的不断进步，航空器的安全性、舒适性和经济性将得到进一步提升。
无人机、新能源飞行器、超音速客机等新技术和新产品将不断涌现，为航空业注入新的活力。
中国航空公司简介
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中国西北航空
China Northwest Airlines 代码：WH 总部：陕西西安 西安咸阳国际机场
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中国西北航空 历史简介
中国西北航空公司(简称，"西北航")，成立于 1989年12月6日，曾经是中国六大骨干航空公司之一， 原总部设在中国西安;曾用IATA代码"WH"，ICAO代码 "CNW"。由于企业连年亏损，2002年时被中国东方航 空集团收购，成为"中国东方航空公司西北分公司"。
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上海吉祥航空公司（民营）
JuneYao Airlines 代码：HO 总部：上海
基地：上海虹桥机场、
浦东机场
经营国内航空客货
邮运输业务。
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航徽含义
吉祥航空将“吉 祥凤凰”作为企业的 标识，力求通过对中 国传统文化的国际化 阐释，在中国航空界 和国际航空界塑造一 个为客户提供舒心优 质服务的百年航空品 牌。
——国外航空公司要求宽限，更看重综合 素质，尤其是英语口语。
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很多学生会这样:
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如何做
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我的建议:
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祝同学们度过一个值得骄傲 的大学生活！
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奥凯航空公司(民营)
OK Airlines 代码：BK 总部：北京 基地：天津滨海国际机场
春秋航空公司服务营销现状分析
春秋航空公司服务营销现状分析（一）春秋航空公司简介春秋航空股份有限公司是中国第一家低成本航空公司，由中国春秋航空旅行社于2005年成立，并于当年7月18日成功开通首航。
总注册资本为人民币8000万元，总部设在上海。
目前，经营管理基地位于上海虹桥，石家庄、深圳等基地正在积极扩大。
春秋航空公司主要从事国内航线客运业务。
它在中国有五个基地，包括上海虹桥、上海浦东、深圳、郑定和沈阳。
从2010开始运营国际航线，积极拓展南洋、日本、韩国、香港、澳门、台湾等航线，并于2014年7月在Shinhua 日本大阪基地。
就机队规模而言，截至2016年底，它拥有60架先进、舒适和豪华的空中客车A320新飞机，64架国内外航班和58个点。
目前，春秋航空的机队规模仍在扩大。
（二）春秋航空公司服务营销调查与分析1.问卷设计本文通过设计现场调查，对春秋航空公司的服务营销策略进行了研究。
对选择航空器作为旅游工具、听说廉价航空公司的人员进行问卷调查，以获得第一手资料进行确认和分析。
本文在文献研究的基础上，以服务营销的相关知识和服务营销战略的7P要素为出发点，结合满意度矩阵模型的研究方法，对旅游消费者的购买行为进行了分析。
在春秋航空以及最近选择飞机作为旅行工具的人们中处于领先地位。
总结问卷的项目和主题。
2.数据统计处理结果分析（1）调研人群基本信息调查问卷的基本信息统计结果：在131份有效问卷中，其中男性有73人，女性有58人，男女人数结构比例约为1：1.26。
问卷背景部分的基本信息中被调查者属性表现如下图所示:图1：客户性别图2：客户年龄图3：客户职业图4：客户收入情况由问卷样本的统计图可以看出，男女比例基本持平，男性受访者略多于女性受访者，分别占总人数的56%和44%；受访者的年龄以18-25岁的青年为主，占有效问卷的比例为79%，18岁以下占比最少，仅为2%；从职业分布的维度来看，受访者中学生身份占比最为66%，其次为公务员，占比达到16%。
河北航空公司发展现状及未来趋势分析
河北航空公司发展现状及未来趋势分析河北航空公司是中国河北省唯一一家民营航空公司，成立于2010年，总部位于河北省石家庄市。
作为中国航空产业的重要一员，河北航空公司在过去的几年里取得了可喜的发展成果。
本文将从多个方面对河北航空公司的发展现状及未来趋势进行分析。
首先，从运营规模上看，河北航空公司在过去几年里实现了较为快速的发展。
公司航线网络不断扩大，目前已覆盖国内外近百个城市。
与此同时，公司航班班次也呈现出明显增长的趋势。
在2018年，河北航空公司共完成航班万架次，同比增长%。
这些数据表明，河北航空公司已经建立起了较为完善的运营网络，并体现出了较高的市场竞争力。
其次，从航空服务质量上看，河北航空公司在过去几年里取得了显著进展。
公司致力于提供高品质、高安全性的服务，通过不断提升服务水平和航司形象来提升用户体验。
河北航空公司在运行过程中注重安全管理，严格遵守内部规章制度和国家法律法规，以确保每一位乘客的安全。
同时，公司还注重提升客户服务水平，通过开展员工培训和引进先进的服务理念和技术，提高客户满意度。
这些努力使得河北航空公司在市场上赢得了良好的声誉，并吸引了更多的乘客选择该公司的航班。
另外，从航空业务拓展上看，河北航空公司也正在积极推进多元化的业务发展。
除了传统的航空运输服务，河北航空公司还开展了包机、货运及维修等业务。
尤其是在货运方面，公司在销售业绩上取得了较大突破。
河北航空公司积极开拓国际市场，与多家国内外航空公司合作，共同推动航空货运业务的发展。
这为河北航空公司提供了更多的发展机遇，同时也为公司的盈利能力提供了增长点。
在未来的发展趋势上，河北航空公司面临着一些机遇和挑战。
首先，随着中国经济的快速发展，航空市场需求也将继续增长。
河北航空公司可以借助地理优势，进一步加大航线扩展力度，拓宽市场份额。
其次，随着人民生活水平的提高，人们对航空服务的期待也不断提高。
河北航空公司需要加大投入力度，不断提升服务质量和用户体验，以满足日益增长的客户需求。
我国廉价航空公司的发展现状及前景开题报告
1、课题研究：我国廉价航空公司的发展现状及前景—以春秋航空为例
2、主要研究的内容：
希望通过对国外低成本航空公司成功的代表西南航空进行研究，研究其运营模式来借鉴学习，证明中国航空业又很大的发展市场，同事也适用于低成本的运营模式。对春秋航空存在的一些发展障碍提出一些相关建议。
3、要解决的问题：
（1）改善航空运输产业政策；
毕业设计（论文）开题报告
学生姓名
王佳伟
学号
班级
所属院系专业指导教师1 Nhomakorabea职称所在部门
指导教师2
职称
所在部门
毕业设计（论文）题目
中国古代避讳文化
题目类型
工程设计（项目）■
论文类□
作品设计类□
其他□
1、选题简介、意义
1、选题简介：低成本航空公司(Low Cost Carrier, LCC),又称低价航空公司,低成本航空公司主要经营客流量大的短程航线,不提供免费餐点等附加服务,同时多在二级机场起降,因此低成本航空公司可以大幅缩其经营成本,从而使其票价低于其他主流航空公司,因此低成本航空公司也被称作廉价航空公司。
2、选题意义：当今的中国,拥有世界上最大的消费市场,所以实惠的廉价航空公司在中国的发展应具有很大的潜力;廉价航空市场的一个重要作用是刺激航空市场产生巨大的需求,但中国的廉价航空尚处于起步阶段,如果中国民航部门能从政策管控,航班时刻的方面惠及航空公司,那么中国廉价航空市场将大有可为。
我国通用航空的发展现状及前景
我国通用航空的发展现状及前景
三、 我国通用航空的发展前景
（1） 低空空域开放取得实质性进展。按照国务院、 中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的精神， 2015年年底前，在全国推广改革试点，在北京、兰州、济 南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域，进一步建立 健全法规标准，优化运行管理模式、合理布局和建设服务保 障网点，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国 一体的低空空域运行管理和服务保障体系。
我国通用航空的发展现状及前景
一、 我国通用航空的发展现状
1. “两多”——老旧机型多、小企业
多
截至2010年，纳入中国民用航空局财经信息统 计的通用航空企业共83家，资产总额仅为94.7亿元， 仅相当于运输航空企业的1.8%；全年营业收入为26.6 亿元，合计实现利润为1亿元，不足运输航空企业的 1%，且大多数企业半数飞机的机龄超过30年。规模最 小的青海宇翔、江西长江等通用航空企业的总资产仅 为400万元左右，只拥有1～2架飞机，难以有效满足 市场需求。
我国通用航空的发展现状及前景
3. “两不足”——风险抵抗能力不足、基础设施建设
不足
我国通用航空企业收入和利润过于集中，绝大多数来 源于石油、电力服务领域，航空护林、飞机灭蝗、航空探 矿等传统公益性项目市场规模较小，营利能力不足，企业 抗风险能力较差。例如，作为国内最大的通用航空企业， 中信海直（中信海洋直升机股份有限公司）绑定中海油的 发展模式虽然在一定时期内可以锁定收益，但风险高度集 中，一旦客户出现诸如漏油、减产等问题，将对通用航空 企业产生明显的冲击。而美国通用航空企业收入来源多样 化，公务航空器、航空运动、旅游、医疗救援等业务都已 成为其主要营利项目。
（4） 财政资金支持渠道明确。《民航发展基金征 收使用管理暂行办法》明确将支持通用航空发展纳入 民航发展基金使用的范围，开辟了中央财政支持通用 航空发展资金的新渠道。
中国南方航空公司的发展
中国南方航空公司的发展【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。
本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。
提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。
本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。
关键词：现状环境发展战略一、中国南方航空公司的发展现状中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。
木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。
中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。
改革开放以来，南方航空取得了不小的成绩。
南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。
而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。
但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。
因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界第三。
沈飞发展现状及未来趋势分析
沈飞发展现状及未来趋势分析沈飞是中国航空工业集团公司旗下的一家航空工业企业，是中国最大的军用飞机制造商之一。
沈飞自1956年成立以来，不断发展壮大，成为中国航空工业的重要力量。
本文将对沈飞的发展现状进行分析，并探讨未来的趋势。
一、沈飞的发展现状1. 创新研发能力强大沈飞在航空工业领域具有强大的创新研发能力。
公司拥有一支庞大且高素质的研发团队，致力于新技术的研究与应用。
沈飞在飞机设计、结构分析、材料科学等方面取得了重要突破，不断提高产品的技术水平和性能。
2. 产品质量稳步提升沈飞对产品质量的严格控制是其成功的关键之一。
公司注重生产过程的全面管理和产品质量的控制，通过ISO9001质量管理体系认证，并在国内外航空展览中多次获奖。
沈飞的产品具有可靠的性能和卓越的品质，得到了国内外客户的广泛认可。
3. 承接重要军事任务沈飞作为中国军用飞机制造的龙头企业，承接了许多重要军事任务。
公司在军用飞机研发、制造和维修领域具有丰富的经验和强大的技术实力。
沈飞生产的歼击机、运输机和教练机等产品，为中国国防建设做出了重要贡献。
4. 国际合作蓬勃发展沈飞在国际合作方面取得了显著成果。
公司与多个国家的航空工业企业建立了合作关系，参与了多个国际项目的合作和研发。
沈飞通过合作，借鉴先进的技术和管理经验，提升自身的整体实力，进一步扩大了市场影响力。
二、沈飞未来的趋势分析1. 技术创新将是核心竞争力随着全球航空工业的快速发展，技术创新成为企业竞争的关键要素。
沈飞将继续加大在新材料、新工艺、新技术等领域的研发力度，提高自主创新能力。
企业需要关注数字化、智能化等方向的发展，以适应市场需求的变化。
2. 加强国际市场拓展随着中国军事实力和经济实力的提升，沈飞有望进一步拓展国际市场。
企业可以通过参与国际展览、开展国际合作等方式，加强与其他国家的交流与合作。
同时，沈飞还需密切关注国际市场竞争态势的变化，灵活调整市场策略。
3. 加强人才培养与引进人才是企业发展的核心资源，对于沈飞来说也是如此。
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势【摘要】航空业作为国家重要的战略性产业之一，对于促进国家经济发展和国际交流具有重要意义。
本文首先回顾了我国航空业的发展历程，分析了目前我国航空业的现状及面临的挑战，包括市场竞争激烈、安全管理问题等。
接着探讨了未来我国航空业的发展趋势，重点关注技术创新和国际化发展。
结合以上内容，文章强调了我国航空业发展的重要性，指出未来发展的方向应注重科技创新和加强国际合作。
总结强调了我国航空业发展对国家经济和国际地位的重要性，期待未来我国航空业能够不断创新发展，为国家的发展作出更大贡献。
【关键词】航空业、发展现状、未来趋势、我国、历程、挑战、技术创新、国际化发展、重要性、方向、结语1. 引言1.1 航空业的重要性航空业作为现代交通运输的重要组成部分，承担着连接各个国家和地区的重要使命。
航空业不仅可以极大地促进国民经济的发展和国际贸易的繁荣，还可以促进各国之间人员和文化的交流。
随着全球化进程的日益加快，航空业的重要性愈发凸显。
航空业的发展还能带动相关行业的蓬勃发展，比如飞机制造、机场建设、航空物流等领域。
航空业也为全球旅游业的发展提供了便利，让人们更加便捷地享受到各种文化和风景。
特别是在紧急运输、救灾和国防等方面，航空业的作用更是不可替代的。
在自然灾害或其他紧急事件发生时，航空业可以为灾区提供物资和救援，起到及时救助的关键作用。
航空业不仅仅是一个行业，更是关系到国家和人民利益的重要产业。
我们应该重视航空业的发展，不断完善和提升航空服务水平，推动航空业持续健康发展。
航空业的重要性将随着时代的进步而日益凸显，为我们的生活和发展带来更多的便利和可能性。
1.2 我国航空业的发展历程我国航空业的发展历程可以追溯到20世纪30年代。
1931年，中国首家航空公司——中国民航公司成立，开辟了上海至南京的航线。
此后，中国的航空业经历了多次战争和政治动荡，发展一度受到严重阻碍。
直到1972年，中国正式加入国际民用航空组织（ICAO），为中国航空业的国际合作和发展奠定了基础。
中国民用航空业现状分析
中国民用航空业现状分析----波特五力竞争模型的理论应用影响力强一、现有的竞争者---1.行业内竞争者的数量及分析:中国民航运输企业状况是，国航集团(国航、中浙航、西南航)、南航集团(南航、北方航、新疆航)、东航集团(东方航、西北航、云南航)、海航集团(海南航、新华航、山西航、长安航)、上海航、四川航、深圳航、山东航等8家民航客货运输航空公司。
另有邮政航空、中国货运航空公司、扬子江快运公司、金鹿公务机、彩虹公务机、上航公务机、中国海洋直升机公司等专业及通用航空公司。
表1 现有行业内部分主要竞争者实力对比(资料不完整) 比较项目国航集团东航集团南航集团海航集团山航上航川航资产总额573亿元 473亿元501亿元 70亿运输飞机 118架 118架 180架53架 16架 17架 29架航线 339 437606 21070 61 100 国内航线286 383 512 国际、地区53 54 94 航线员工人数22000 25109 34089 55301000 2000 1500 总周转量 42.37530.9488 39.3669 5.2808 1.33.9 2.3 旅客运输量 1511.4 1709.2 2749.1 480.6133 241 154国际航空公司主要的优势之一是资本最多;优势之二是主要的国际航线都在其航线资源中。
飞出国门的旅客可能更多的乘坐国际航空公司来往各个大洲的班机;优势之三是背靠首都北京，具有一定的政治优势和奥运优势;优势之四是背负国旗飞行，具有全球最好的安全记录，对国际旅客具有巨大的安全品牌优势。
南方航空公司的主要优势之一是具有最多的国内航线航班。
南航在国内的市场上具有最大的市场份额，具有一定的销售网络和渠道优势;主要优势之二是先进的电子客票科技优势，占尽了信息时代发展的先机;主要优势之三是具有无与伦比的“黄金大三角”优势。
背靠以广州为中心的珠江三角洲辐射东南亚，头顶沈阳为中心的黑土地，辐射东北亚经济圈，拳打以乌鲁木齐为中心的大西部，辐射中亚非。