民用航空油料系统安全管理分析
航空器燃油管理规范
航空器燃油管理规范引言：航空器燃油是保障飞机正常运行的重要物资，其管理的规范性对飞机的安全性、经济性和环境保护有着至关重要的影响。
本文将从航空器燃油管理的各个环节出发，探讨相关的规范、规程和标准，以确保燃油在使用和储存过程中能够安全高效地被运用。
具体内容将分为以下几个小节展开论述。
1. 燃油质量合规性管理航空器燃油的质量直接影响飞机的性能和安全。
因此，建立燃油质量合规性管理的规范非常重要。
首先，需要确保供应商提供的燃油符合国际航空燃油标准，如国际航空运输协会(IATA)的《航空燃油质量规范》等。
同时，航空公司应建立自己的燃油质量监控体系，定期对燃油进行抽样检测，以确保其符合所需的质量要求。
2. 燃油存储和输送管理为保证燃油的安全存储和输送，必须建立相应的规范和标准。
在燃油储罐设计和建设过程中，应遵循国际和国家相关的建筑、防火和环保标准。
燃油输送过程中，必须确保输送管道的完好和可靠。
此外，航空公司还应制定详细的燃油操作手册，规范燃油供应的流程和责任。
3. 燃油计划和消耗监控为提高飞机的经济性和运行效率，航空公司应制定科学合理的燃油计划和消耗监控方法。
燃油计划应综合考虑航程、航线、气象等因素，以确保飞机在整个航程中都能按照最优的速度和高效的消耗完成。
同时，航空公司还应建立燃油消耗监控系统，实时监测飞机的燃油消耗情况，及时调整计划和采取措施以提高燃油利用率。
4. 燃油泄漏和事故应急处理燃油泄漏和事故是航空器燃油管理中不可忽视的风险。
航空公司应制定燃油泄漏预防和应急处理方案，并组织相关人员进行相应的培训和演练。
在燃油泄漏或事故发生时，必须迅速采取措施控制泄漏源，并同时进行紧急疏散、消防救援和环境保护等工作。
5. 燃油废弃物处理与环保燃油废弃物的处理和环保工作也是航空器燃油管理的重要方面。
航空公司应建立废弃物管理体系，确保废弃燃油的合规收集、贮存和处理。
燃油废弃物的排放应符合国家和地方的环境保护法规，避免对土壤和水源造成污染。
浅谈民用运输机场石油库安全管理常见问题及改进措施
2481 引言民用运输机场石油库是机场航空器供油的重要基础设施，具有十分重要地位[1]。
由于横跨民航和危化两大行业，在日常生产作业过程中，面临的安全风险也比较多。
近年来，随着国家对安全工作越来越重视，安全监管越来越严，也相继出台一系列安全技术标准和规范。
如在近年来开展的大型油气储存基地安全风险评估和中小型油气储存企业安全风险评估中，暴露出部分油库安全管理、安全间距、安全设施等与现行要求存在着一定的差距，鉴于此，应进行全面系统的分析，针对具体问题提出相应的对策和整改方案，以保证生产安全。
2 油库常见问题探究2.1 安全间距方面的问题在近年来的油库安全风险评估中，《油气储存企业安全风险评估细则》对石油库内部设备设施之间及外部道路、建筑之间的安全间距提出更高要求。
由于大多数民航机场建设时间较早，部分机场石油库随机场同步建设，导致部分油库内外部间距不满现行规范，如外部安全距离中，油罐与外部公路间距不满足要求。
内部安全距离中，油罐罐壁与防火堤间距不满足要求。
油罐与自控室、泵房等间距不满足要求。
此外，由于机场周边大多无空地，油库可能因为场地限制等因素，导致整改难度加大，抑或所需整改资金较高。
2.2 安全管理方面的问题传统安全管理较注重现场设备设施，对软件方面的管理还不够重视，忽略与现场管理的内在联系。
即使加大软件方面的管理力度，部分单位也与现场管理存在脱节情况，这种管理理念较为片面，缺乏系统思维，呈现与当前安全管理要求跟不上的现象。
随着新《安全生产法》实施，国家提出的全员安全生产责任制、双重预防机制、三管三必须、应急管理体系和能力现代化建设等，目前未将几者进行有效整合，未形成一套将其包含其中的系统化管理思路，各项工作基本独立开展，安全管理效能不佳[3]。
2.3 安全技术方面的问题当前，各项科技技术呈井喷式发展趋势，智能机器人、机器狗等已较为成熟，已在大型工厂成功运用，解放了一定的生产力，降低了作业安全风险，提高了本质安全，特别是在应急处置中、危险作业区域作业中。
机场油库管控措施
机场油库管控措施1. 引言机场油库作为保证飞机燃油供应的重要设施，其安全管控是航空安全的重要组成部分。
本文将介绍机场油库管控措施，包括安全管理、油料储存和配送、油库操作人员培训等方面。
2. 安全管理机场油库的安全管理是确保油库运营过程中能够预防事故、及时发现并处置安全隐患的关键措施。
2.1 安全责任油库的安全责任一般由机场管理部门承担，需要建立健全安全管理制度，并明确责任人和责任范围。
同时，机场油库应当建立安全委员会，定期开展安全例会，提高安全意识。
2.2 安全监控机场油库需要配备先进的安全监控设施，包括监控摄像头、火灾报警系统、气体泄露监测系统等，以及配备专业的安全人员负责监控设备的运行状况。
2.3 安全评估定期进行安全评估是机场油库管控的重要环节。
通过安全评估，可以及时发现并解决潜在的安全风险，确保油库的安全运营。
3. 油料储存和配送机场油库的油料储存与配送是油库管控的核心环节，需要按照相关法规和标准进行操作。
3.1 储存容器机场油库应当配备符合安全标准的油料储存容器，同时应当进行定期的检测和维护，确保储存容器的安全性和完整性。
3.2 油料配送油库的油料配送需要符合相关的操作规程，并配备专业的配送人员。
在油料配送过程中，需要确保油料的质量和数量的准确性，并定期进行检测，以避免燃油质量问题对飞机安全造成影响。
3.3 油料管理机场油库需要建立油料管理制度，包括油料的采购、存储、配送和使用等环节。
油料管理制度应当明确责任人和操作流程，确保油料的安全和溯源。
4. 油库操作人员培训机场油库的操作人员培训是保证油库管控措施得以有效执行的重要环节。
培训内容应当包括安全操作规程、应急处理措施、油料质量控制等方面。
4.1 培训计划机场油库应当制定详细的操作人员培训计划，包括培训内容、培训时间、培训方式等。
培训计划可以根据不同岗位的需求进行细分，确保培训的全面性和针对性。
4.2 培训资质认证油库操作人员应当经过专业的培训，并通过相应的资质认证。
民用航空油料计量管理
民用航空油料计量管理民用航空油料计量管理随着现代民用航空的飞速发展，油料成为了航空工业不可或缺的重要组成部分，对于航空公司和航空生产企业而言，油料的计量管理是一项必要的工作，也是关系到飞行安全和航空运营成本的重要环节。
本文将从油料计量管理的意义、计量管理流程、常用的计量手段以及管理中的问题和对策等几个方面进行探讨，以期为大家提供一些参考。
一、油料计量管理的意义1.确保航空安全。
油料计量管理能够确保所加注的油料的质量和数量符合安全标准，从而保障了航空器的飞行安全，也降低了使用不足或过度的油料所造成的安全隐患。
2.优化运营成本。
科学合理地计量油料，可以有效避免因为使用偏多、偏少而造成的浪费或损失，从而使航空企业的运营成本得到优化，也为经营带来了经济效益。
3.提高管理效率。
油料计量管理能够规范管理流程，加强对油料的管理和监控，提高了计量的准确性和效率，从而达到提高管理效率的目的。
二、计量管理流程民用航空油料计量管理流程的基本步骤包括计量前准备、油料计量、油料储存/运输、计量后处理及记录等。
1.计量前准备（1）制定计量计划：根据航空器的需求以及地面设施的配置情况，制定相应的计量计划，明确计量时间、地点、计量单位、计量仪器和设备等相关细节。
（2）检查准备工作：检查计量设备和维护设备的运作状态，确保检验仪器的准确性和完整性，对计量设备和周边环境进行清洁和消毒，缓解计量设备和周边环境对电磁干扰的影响。
2.油料计量（1）确定计量量：根据航空器的需求和计量计划，计算实际需要加注的油料量，确保在计量过程中不会造成浪费或不足的发生。
（2）使用准确的计量仪器：根据需要计量的液体类型和使用要求，选择适合的计量仪器，并保证其准确性和操作规范性。
（3）操作规范：在油料加注的过程中，要遵循一定的操作规范，例如保证加注设备干燥、清洁，不混用油料等，从而避免因操作不当而造成的计量误差和安全隐患。
3.油料储存/运输完成计量后，对油料进行储存或运输，确保其安全完好，并记录有关信息，例如油料的品质、数量、计量时间、计量员、加注航空器等，备案留存。
油库安全管理中的常见问题与对策分析
油库安全管理中的常见问题与对策分析油库是储存和分发液体燃料的重要设施，其安全管理直接关系到人身安全和环境安全。
在油库安全管理中存在一些常见问题，需要认真分析并采取相应对策。
一、火灾安全问题：1. 储存容器泄漏和破裂：由于油库内储存大量可燃液体，容器泄漏或破裂可能导致火灾。
对策：加强容器检查和维护，定期检查和替换老化、损坏的容器。
2. 排放点防火不足：油库内的气体和液体排放点可能存在火灾隐患。
对策：安装适当的防火设备，如火焰阻尼器、错位排放装置等。
3. 环境温度过高：高温环境容易引发火灾。
对策：加强温度监控和控制，保持环境温度在安全范围内。
4. 不良设备和操作：不良设备和操作可能导致火灾事故。
对策：加强设备维护和修理，严格执行操作规程，加强员工培训和安全意识教育。
二、环境污染问题：1. 油品泄漏和排放：油库内的油品泄漏和排放可能导致环境污染。
对策：加强泄漏检测和监控，定期清理和维护油罐、输油管道等设施，加强泄漏事故应急处理能力。
2. 废水处理不当：油库废水中含有污染物，处理不当会导致水体污染。
对策：建立废水处理系统，对废水进行净化和处理，确保达到排放标准。
3. 油库设计不合理：油库建设和设计中存在不合理的排水和污水处理系统，容易导致环境污染。
对策：加强监督和管理，确保油库设计符合环境保护要求。
三、安全管理问题：1. 人员安全意识不足：员工对安全管理意识不强，可能导致意外事故发生。
对策：加强员工培训，提高安全意识，进行定期安全演练和模拟情况训练。
2. 安全设施缺乏或不完善：安全设施不足或不完善可能导致安全事故。
对策：修复和更新设施，确保安全设施齐全并保持良好状态。
3. 安全管理制度不健全：缺乏完善的安全管理制度和程序可能导致事故发生。
对策：建立完善的安全管理制度，明确责任和流程，加强安全管理的监督和评估。
四、突发事件应对问题：1. 救援能力不足：突发事件发生时，油库救援能力不足可能导致事故扩大。
对策：加强应急救援队伍建设，提高应急救援能力。
飞机燃油系统的故障分析及维护措施
飞机燃油系统的故障分析及维护措施摘要：燃油系统主要为飞机正常飞行提供持续动力。
相对于供油系统，燃油加油系统故障的验证过程需要消耗大量燃油，因此故障分析必须严谨、全面，以精准找到故障源。
本文通过对某型飞机燃油加油系统故障的分析，找出故障源并进行相应排除，使燃油加油系统恢复正常工作。
关键词：燃油系统；故障分析；维护措施引言随着科技的发展，飞机建设技术越来越先进，包括机械、电子、计算机和自动控制等诸多学科。
此外，飞机结构复杂，系统众多，专业领域众多，增加了故障诊断的难度。
一般来说，民航飞机的故障诊断时间不够，所以诊断人员的水平必须提高。
近年来，飞机维修工作量也在增加，主要体现在两个方面。
第一，航空公司由于中国经济水平的提高而突飞猛进。
同时，一些飞机开始出现老化现象，疲劳损伤越来越明显，这也使得维护任务变得越来越困难，对飞机安全运行的影响越来越突出。
1燃油系统的组成及工作原理波音737飞机的燃油系统是由中央燃油箱、左大翼（1号）、右大翼（2号）3个燃油箱组成的，每一个燃油箱都是相对独立的，互不干扰。
波音飞机燃油箱的主要功能是存储定量的燃油，当飞机需要时，就将一定量的燃油供给发动机。
发动机辅助动力装置又叫APU，它主要是由燃油交通系统、指示系统、燃油箱、供油系统、通气系统、加油系统和抽油系统等组成的。
飞机降落到地面之后，用人工的方法把燃油箱的燃油交换或者转给另一个燃油箱，那么，当飞机没有降落到地面即在空中航行时，交输活门这一刻就会发挥作用，它可以把一侧的燃油转输给另一侧的发动机，这样就可以保证两侧的燃油质量平衡。
在飞机飞行的过程中，要防止燃油箱渗漏，因为燃油甚至是燃油的蒸汽都非常容易爆炸。
燃油箱不仅需要封严，还需要封得非常严密。
一般的封合方法有3种，即封圈封严、垫圈封严和胶封严。
但是，时间久了，封合部位很容易有裂缝，会出现变形、脱落等情况，导致燃油泄露，飞机故障甚至发生爆炸。
2飞机燃油系统的故障分析目前国内机队规模越来越大，这就使得飞机检测维修的工作量也急剧增加，加之民航机务维修人员的数量不多，维修工作效率较低，所以民航飞机故障诊断方法的研究势在必行。
民用航空油料适航管理规定-中国民用航空总局令第145号
民用航空油料适航管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民用航空总局令(第145号)《民用航空油料适航管理规定》（CCAR—55）已经2005年4月5日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2005年10月1日起施行。
局长杨元元二〇〇五年四月二十九日民用航空油料适航管理规定第一章总则第一条为加强对民用航空油料的适航管理，保障民用航空安全，维护民用航空活动秩序，依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规定。
第二条本规定适用于民用航空油料及其供应企业、民用航空油料检测单位和民用航空油料试验委任单位代表的适航审定和管理。
第三条本规定中有关用语含义如下：（一）局方：指中国民用航空总局及民航地区管理局。
（二）民用航空油料试验委任单位代表：指由局方委任的，局方以外的、在委任范围内从事民用航空油料试验的组织或机构。
（三）民用航空油料：指为民用航空器及其部件提供动力、润滑、能量转换并适应航空器各种性能的特殊油品。
包括航空燃油、航空润滑油、航空润滑脂、航空特种液及添加剂等。
（四）民用航空油料检测单位：指为民用航空油料提供检测服务的组织或机构。
第二章民用航空油料供应企业适航批准书第四条本章适用于民用航空油料供应企业适航批准书（以下简称批准书）的颁发、变更及对批准书持有人的管理。
第五条批准书包括主页和项目单。
第六条凡在中华人民共和国境内，从事民用航空油料储运、检测并为民用航空器提供加注油服务的具有法人资格的组织或机构，或经其书面授权从事上述活动的组织或机构，应当根据本规定的要求取得批准书。
第七条批准书申请人应当向局方提交民用航空油料供应企业适航批准书申请书及下列文件：（一）申请人合法资质的证明文件；（二）申请人总体概况的说明；（三）申请人质量保证系统的说明；（四）建议的适航审定要求；（五）建议的适航审定验证计划。
油库系统安全因素分析油料自身的因素
油库系统安全因素分析：油料自身的因素1. 引言随着油品的需求量不断增加，油库系统的重要性也变得越来越明显。
油库系统被广泛应用于石油企业、化工企业和燃气企业等领域，起着储存、输送和分配油品的作用。
这个系统的运行安全一直是企业的重中之重。
在此，本文将对油库系统中油料自身的因素进行安全因素分析。
2. 油料自身的因素在油库系统中，油料自身的因素是导致安全隐患的一个关键因素。
油材料的种类、油材料沸点、温度等因素都会影响其安全性。
本文将从以下几个方面对油料自身的因素进行分析。
2.1 油材料的种类油材料的种类是影响油库系统安全的一个关键因素。
例如，汽油、柴油和润滑油等易燃液体，与原油相较，具有较低的自燃点和闪点。
在储存和使用过程中，需要采取严格的安全措施，以降低其自燃的风险。
相反，有些油料具有较高的闪点和自燃点，如重质油和沥青等，能够更加稳定地储存和输送。
2.2 油材料沸点温度油材料的沸点温度是另一个关键的因素。
在搬运和储存液体油料时，需要避免其蒸发和成烟雾，因为这些油料可能会在机器室或储罐中着火或爆炸。
油材料的沸点温度不同，在储存和使用过程中的安全性也不同。
例如，温度高的原油、液化石油气等易燃液体，需存储在防爆能力好的储罐中，同时进行温度控制和通风换气。
2.3 油材料温度油材料温度是影响密闭、开式储罐轻油产生爆炸的关键因素之一。
当储罐内的轻油温度升高，轻油产生蒸气会造成内压升高，导致储罐的损坏或者爆炸，从而危害人员的生命安全和财产安全。
针对这个问题，我们可以采取有效的制冷、通风和降温措施，在压力和温度稳定的前提下，将储罐安全地储存和输出轻油。
2.4 油材料的含水率油材料的含水率是另一个影响安全的关键因素。
对于某些油材料，比如重质油、煤油等，它们的化学性质很容易使其降解和腐蚀，而水会加速这一过程，从而影响储存设备和输送管道的安全性。
需要对油材料的含水率进行检测，通过对油料的炼油处理或化学处理降低油材料的含水率。
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民用航空油料系统安全管理分析
发表时间：2018-05-22T16:51:45.753Z 来源：《基层建设》2018年第6期作者：刘静
[导读] 摘要：民用航空是高投入、高风险与高产出的技术密集型产业，具有国际性、系统性、专业性的特点，现已成为科技进步和经济全球化的重要标志。
中航油新疆航空油料有限公司新疆乌鲁木齐 830016
摘要：民用航空是高投入、高风险与高产出的技术密集型产业，具有国际性、系统性、专业性的特点，现已成为科技进步和经济全球化的重要标志。
本文介绍了当前航空燃料的发展，对航空油料安全生产应急管理体系进行了分析，研究了燃料标准化施工的安全管理措施，有针对性的进行分析安全管理隐患排查工作，为航空油料安全管理奠定了基础。
关键词：航空油料；安全管理；分析
前言：近年来，我国民航的快速发展，民航机场容量增加，航空运输任务逐年增加，民用航空燃料消费逐年增加，机场油料收发作业和飞机油料加注频繁，给航空油料的安全管理带来了更多的困难。
随着飞机性能越来越先进，对航空油料的要求也越来越高，人们越来越认识到培养具有航空油料背景专业人才的迫切性。
与此同时，安全是民航所有工作的重中之重，是关系到民航业持续稳定发展的焦点问题。
1航空油料的发展现状
航空油料是指一些专门为飞行器而设的燃油，因其对安全考量较高，通常在航油中加入不同的添加物以减低结冰和因高温爆炸的风险。
航空油料分为两大类：
第一类：航空汽油；主要用于活塞式航空发动机。
具有易挥发、易燃、结晶点低、对发动机零件腐蚀性低等特点。
航空汽油由石油的直馏产品、二次加工产品及各种添加剂混合而成。
其主要性能指标是辛烷值和品度值。
第二类：航空煤油；空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点不同可分为三类：（1）宽馏分型（沸点范围60~280℃）；（2）煤油型（沸点范围150~280℃），高闪点航空煤油的初沸点可提高到165~175℃；（3）重馏分型（沸点范围196~315℃）。
目前民航通常使用的是第二类，航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。
随着我国民航事业的迅猛发展，对航空燃油的需求量也越来越大，为了保证飞行安全，航空燃油的品质有严格的要求。
一旦航空燃油发生污染，将导致发动机使用性能下降，影响飞行安全，最终造成巨大的人员伤亡及经济损失。
航空油料中杂质的来源有：灰砂、金属屑、铁锈屑、纤维及胶状物等。
在遇到风沙和尘土天气时，污染物在加油口加油时进入燃油系统；当油车的防尘和清洁措施不到位时；拆装燃油系统的部件没有进行包堵也会造成航油污染；拆装燃油滤进行吹吸清洁发动机工作会造成燃油系统含尘量增加；当系统部件内部产生锈蚀时，锈蚀物会自然地脱落进入燃油系统。
燃油泵及燃油分配器产生不正常的磨损时，也会将造成燃油系统金属屑末和杂质含量增加。
除了航空油料污染，航空油料储运也存在安全的隐患。
（1）火灾隐患：航空燃料具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性。
而油料运输是在特殊条件下进行的，特别是重油输油管道，加热加压是重油输油管道的特点，故具有极大地火灾及爆炸危险性。
（2）油料蒸发：从油田→炼油厂→用户的周转环节复杂，油料损耗量及带来的经济损失十分惊人。
如：炼油厂储存系统、油库、加油站等油品装卸操作频繁的工作环节，轻质油品中易挥发的有机组分会大量汽化逸出。
（3）输油管道腐蚀：很多输油管道在湿硫化氢环境下受到严重腐蚀并裂开。
通常造成输油管道腐蚀的原因有以下几点：①材质因素；②埋地管道所处的环境；③应力水平；④设计制造；⑤管道微生物的积累影响油品质量。
基于上述航油具有易蒸发、易泄漏、易被污染等特质，航油质量安全直接影响人民生命财产安全，因需要进一步加强航空油料安全管理。
2加快安全应急管理体系建设
安全应急管理是安全生产工作的重要保障手段，必须加以防范。
加强航空油料应急管理机制制度建设，加大对应急工作法规标准和修订应急计划系统的重视，提高应急计划的可操作性，建立和完善应急工作体系，加强应急管理基础工作，提高和加强应急处置的能力。
完善应急预案，与社会应急救援力量建立沟通渠道，签署必要的救助协议，达到提高处理能力的目的。
建立和完善应急值班制度和事故信息报告和应急管理程序，严格管理值班制度，努力实现水平协调和垂直实施。
梳理现有计划和应急响应程序，桌面演习紧密结合的基础上和实践开展应急演习标准验收工作，组织人员所在单位接受应急响应程序和应急预案，切实做到处置应急响应灵敏度，快速响应，组织得力、实施有效，以最大程度的减少损失。
3加强航油安全管理规范化建设
航空油料安全管理应转变安全管理模式，结合符合性、适应性、有效性，改变以往的单一符合性管理模式。
旨在规范各级安全管理行为，促进安全管理规范化。
危险全覆盖，管理过程全面规范，有危害文件编制，危害分析文件为完整系统，控制措施，由系统评估小组支持，进一步完善安全管理体系。
梳理和完善相关制度文件，不断加强基层管理人员在系统管理意识过程中的作用，建立系统手册的权威性，不断加强工作程序的适应性。
此外，在运行安全管理系统的监督下，为了保证系统的有效性，日常规范操作手册真正成为各级生产组织的程序化文件。
继续完善安全规章制度，加强对油料安全系统实施的过程控制，确保执行制度和过程在实际操作规范中，坚决执行不走样、不变形。
4深入开展安全隐患排查治理工作
加强航油安全供应各流程、各环节的安全防范，来提高中国航空油料的供应安全，特别是结合特殊天气、特殊气候和特殊地理条件的特点，加强设施设备的检查，做好油罐车，户外管道和其他重要设施设备检查和维护，确保设备的安全稳定运行。
加强对管道、阀门、油车、油库等关键节点的监控，确保视频监控设备处于良好状态，安全措施到位。
严格控制出入油库的人员和车辆，对出入重要场所和重点地区的人员和车辆进行严格检查。
关键岗位和巡逻系统、油库、车库、可变配电室、控制室等重要工作场所和关键部位加强巡逻，加油车辆、输油管道等重要设施和设备加强安全监控。
加强与供应站运输路线承包商的沟通与协调，确保航空油品配送过程中的安全管理。
重视地面交通安全管理，防止财产损失和人员伤亡。
积极完成每一个工作场所的危险因素识别工作，通过对现有的控制程序进行比较确定风险，梳理现有的操作记录，努力使风险点在操作过程中得到控制。
深入开展风险评估和风险分类治理，做好安全自检工作，我们将及时发
现和消除各种隐患。
贯彻执行对重大隐患的领导和监督，监督和跟踪整改过程，确保整改完成。
改进设备的操作和管理，定期检查、测试和维护系统，及时发现异常动态，有效防止故障运行状态的发生。
结语：加强航空油料安全管理工作除上述措施之外，还需要加强安全技术队伍建设，强化安全管理人员行业标准和业务知识学习，努力提高自身工作能力，确保对现场的问题看得准、说得对，做到业务精、作风正，切实提高安全检查人员的工作责任心和工作质量。
牢固树立“以人为本”的安全发展观，坚持“健康、安全、人文、环保”的安全管理理念，统一思想、明确目标，警钟长鸣，常抓不懈，为航空油料事业科学健康持续发展提供有力保障。
参考文献：
[1]向海柳华陈凯，等.航空汽油发展概述及前景展望[J].化工进展，2016（08）
[2]马朋朋.航空油液污染度检测技术研究及应用[J].航空维修与工程，2016（12）
[3]崔艳雨王宁.航空油料系统微生物污染研究现状[J].油气储运，2017（06）
[4]提高航空加油站安全管理标准及管理水平的相关研究[J].中国石油和化工标准与质量，2017（12）。