2020版高考地理大一轮复习第25讲交通运输布局及其对区域发展的影响课件湘教版ppt版本
技术因素
影响分析 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区 和革命老区经济发展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件 对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全 的威胁
3．交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小” (1)成本低——山区地形起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥 梁要少。 (2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。 (3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速 路以直达为主。 (4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注 意植被的保护。
(4)交通运输的发展对商业布局有深刻的影响 ①随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在高速公路与城市 的___结__合__部____。 ②随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了__专__业__化_____市 场、超市、连锁店等。 ③随着城市交通的改善，一些多功能的大型_购__物__休__闲____中心应 运而生。
成；南方聚落多沿江、沿河分布
近代
聚落多沿___铁__路______线和公路线发展
地区 差异
北方 聚落布局多呈___团__块______状，形态比较规则， 地区 道路呈棋盘式
南方 聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈 地区 ___带__状______
(3)交通运输与城镇分布 ①河运与城市 a．古代著名的大都市，多数诞生于河流的___中__下__游____平原。 b．在河流冲积平原地区，城市相对密集。 c．__沿__河__设__城___是我国南方城市布局的一般规律。
和建造，数十家企业承揽了 85%模块的建造。该项目超过 60% 的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图 示意该项目的位置。
(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。 (2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。 (3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然 气)市场竞争力的作用。 (4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。
2．交通运输与聚落 (1)交通运输与聚落的形成 ①规律：在交通便利的地方，有利于开展_商__贸__活__动____，通常会 形成较大的居民点。 ②实例：在河流干流与支流汇合处或河流入海处，有利于形成比 较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间形态
历史 差异
我国北方地区聚落往往在__陆__路__干__道___附近形 古代
近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市
连续三天的地铁客运量(单位：万人次)统计表。据此回答 1～3 题。
北京 上海 广州 深圳 武汉 南京 成都
6 月 18 日 748.65 736.5 676.7 372 242.8 236.1
(周日)
178.14
6 月 19 日 1 193.4 1 065 749.4 465 284.9 268.2 225.7
6．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
7．交通运输线的变化影响聚落发展
(高考全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产 国。读图，回答第 1 题。
1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A．公路运输
B．铁路运输
C．航空运输
D．海洋运输
【图解思路】 【尝试解答】 C
2．(2018·高考全国卷Ⅰ)阅读图文材料，回答下列问题。 俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017 年 12 月 8
章 区域产业活动
第 25 讲 交通运输布局及 其对区域发展的影响
第七章 区域产业活动
最新考纲
核心素养
1.生产活动中地域 1.综合思维：分析说明生产活动中地域联系 联系的重要性和主 的重要性和主要方式，掌握现代交通运输的
要方式。
特点并能合理选择交通运输方式，掌握交通
2．交通运输方式和 运输线和点的区位因素。
短途——公路（活物、鲜货） 运距远程航 铁水空 路运运量小 大—铁 水—路 运航— —空— —（高 低贵运重费、急需）
2．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)影响交通运输线的区位因素及其关系
(2)自然因素对交通运输线布局的影响
②铁路的影响：铁路的修建可促进一些城市的__崛__起__和__繁__荣____， 如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起 来的。 ③交通运输条件变化的影响：会给城市的__布__局_______和发展带 来很大影响。
3．交通运输与商业网点布局 读我国某城市道路和商业中心分布略图，回忆下列知识。
交通运输与聚落
1．主要交通运输方式的比较与选择 (1)五种交通运输方式的特点
运输 方式 水路 运输
铁路 运输
运量 大 小
运价 低 高
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
特点 运速 灵活性 连续性
成本
慢
差
差
低
较快
差
投资 好 大，占
地广
运输 方式
公路 运输
航空 运输 管道 运输
运量 大 小
运价 低 高
特点
运速 灵活性 连续性 成本
短途运
(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通 白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运河—大西洋航线相比，)大 大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产 品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。 (4)俄罗斯优势：资源(能源、天然气)丰富，(天然气勘探开采、液 化)技术强。 中国优势：资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大 等。
(1) 交 通 运 输 对 商 业 布 局 的 影 响 主 要 通 过 ___人__流______ 和 ____物__流_____来体现。 (2)__商__业__中__心___是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。 商业中心的繁荣，又会促进交通运输业的发展。 (3)交通运输是商品流通的重要条件 商业中心通常位于区域的核心位置，交通便捷，有利于商品的 ___运__输______和销售，也有利于人流的__集__散_____。(如图中 A、B)
因济
物流频繁地区
人力、财力、物力的支 展水平的制约
素因
最为有利
持
素
选址 原则
港口
汽车站
航空港
河港要求河宽水深，位 于或靠近城市、陆路交
与市内干道系 通便利的地方；海港要
统和其他对外 求有背风、避浪、水深
交通有方便直 的海湾，位于与其他交
接联系的地点 通干道系统有方便联 系的地方
地形开阔平 坦，坡度适当； 云、雾、暴雨 较少；风速较 小；地势较高， 地质条件较 好；距离城市 较远的地方
布局的变化对聚落 2．人地协调观：结合实例，分析交通运输
空间形态和商业网 方式和布局的变化对聚落空间形态和商业
点布局的影响。 网点分布的影响，合理布局交通运输方式。
第七章 区域产业活动
思维导图
1．交通运输 读当代主要的交通运输方式图，回忆下列知识。
(1)概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实 现__空__间__位__移___的过程。 (2)作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要 纽带。 (3)方式：铁路(A)、公路(B)、水运(D、F)、航空(C)和___管__道______ (E)等。 (4)影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。
区位因素
影响分析
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，
平原 处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如
地
京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”
形
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地
山地 区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧
道
区位因素 水文 地质 气候
影响分析 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减 少桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特 别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部 位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现 的强度和频率以及冻土、积雪的深度等
B．是客运总量最大的城市交通方式
C．客运量具有一定的周期性变化
D．客运量与城市人口数量呈正相关
3．地铁客运量随时间变化的主要原因是( )
A．天气变化
B．票价变化
C．交通管制
D．工、休日期变化
解析：第 1 题，与公共汽车交通方式相比，地铁多在地下运行， 受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大； 单位能耗少，噪声小，但投资大。第 2 题，表格显示内陆省会城 市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量是否最大；表格显 示周日客运量小于工作日的客运量，说明客运量具有一定的周期 性变化；地铁客运量除了受城市人口数量的影响外，还深受已运 营地铁线路长度的影响，D 说法不科学。第 3 题，地铁客运量随 时间变化，主要体现在休息日和工作日的运量差异，因此其影响 因素主要是工、休日期变化。 答案：1.B 2.C 3.D
日 ，中俄 能源 合作重 大项目 ——亚马 尔液 化天然 气项目 正式投 产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中 国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯 为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化 施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球 多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量 大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等 亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计
区自
受自然因素影
停泊；筑港条件影响港
受地形、气候、
位然
响较小，但要
口的规划建设；平原地
地质、水文等
因因
求地面开阔平
形利于港口平面布置，
影响较大
素素
坦、位置适宜
但航道容易淤积
港口
汽车站
航空港
社
腹地范围及其经济发
区会
人口稠密、经
影响分析 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区 和革命老区经济发展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件 对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全 的威胁
3．交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小” (1)成本低——山区地形起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥 梁要少。 (2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。 (3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速 路以直达为主。 (4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注 意植被的保护。
(4)交通运输的发展对商业布局有深刻的影响 ①随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在高速公路与城市 的___结__合__部____。 ②随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了__专__业__化_____市 场、超市、连锁店等。 ③随着城市交通的改善，一些多功能的大型_购__物__休__闲____中心应 运而生。
成；南方聚落多沿江、沿河分布
近代
聚落多沿___铁__路______线和公路线发展
地区 差异
北方 聚落布局多呈___团__块______状，形态比较规则， 地区 道路呈棋盘式
南方 聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈 地区 ___带__状______
(3)交通运输与城镇分布 ①河运与城市 a．古代著名的大都市，多数诞生于河流的___中__下__游____平原。 b．在河流冲积平原地区，城市相对密集。 c．__沿__河__设__城___是我国南方城市布局的一般规律。
和建造，数十家企业承揽了 85%模块的建造。该项目超过 60% 的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图 示意该项目的位置。
(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。 (2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。 (3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然 气)市场竞争力的作用。 (4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。
2．交通运输与聚落 (1)交通运输与聚落的形成 ①规律：在交通便利的地方，有利于开展_商__贸__活__动____，通常会 形成较大的居民点。 ②实例：在河流干流与支流汇合处或河流入海处，有利于形成比 较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间形态
历史 差异
我国北方地区聚落往往在__陆__路__干__道___附近形 古代
近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市
连续三天的地铁客运量(单位：万人次)统计表。据此回答 1～3 题。
北京 上海 广州 深圳 武汉 南京 成都
6 月 18 日 748.65 736.5 676.7 372 242.8 236.1
(周日)
178.14
6 月 19 日 1 193.4 1 065 749.4 465 284.9 268.2 225.7
6．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
7．交通运输线的变化影响聚落发展
(高考全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产 国。读图，回答第 1 题。
1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A．公路运输
B．铁路运输
C．航空运输
D．海洋运输
【图解思路】 【尝试解答】 C
2．(2018·高考全国卷Ⅰ)阅读图文材料，回答下列问题。 俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017 年 12 月 8
章 区域产业活动
第 25 讲 交通运输布局及 其对区域发展的影响
第七章 区域产业活动
最新考纲
核心素养
1.生产活动中地域 1.综合思维：分析说明生产活动中地域联系 联系的重要性和主 的重要性和主要方式，掌握现代交通运输的
要方式。
特点并能合理选择交通运输方式，掌握交通
2．交通运输方式和 运输线和点的区位因素。
短途——公路（活物、鲜货） 运距远程航 铁水空 路运运量小 大—铁 水—路 运航— —空— —（高 低贵运重费、急需）
2．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)影响交通运输线的区位因素及其关系
(2)自然因素对交通运输线布局的影响
②铁路的影响：铁路的修建可促进一些城市的__崛__起__和__繁__荣____， 如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起 来的。 ③交通运输条件变化的影响：会给城市的__布__局_______和发展带 来很大影响。
3．交通运输与商业网点布局 读我国某城市道路和商业中心分布略图，回忆下列知识。
交通运输与聚落
1．主要交通运输方式的比较与选择 (1)五种交通运输方式的特点
运输 方式 水路 运输
铁路 运输
运量 大 小
运价 低 高
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
特点 运速 灵活性 连续性
成本
慢
差
差
低
较快
差
投资 好 大，占
地广
运输 方式
公路 运输
航空 运输 管道 运输
运量 大 小
运价 低 高
特点
运速 灵活性 连续性 成本
短途运
(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通 白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运河—大西洋航线相比，)大 大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产 品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。 (4)俄罗斯优势：资源(能源、天然气)丰富，(天然气勘探开采、液 化)技术强。 中国优势：资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大 等。
(1) 交 通 运 输 对 商 业 布 局 的 影 响 主 要 通 过 ___人__流______ 和 ____物__流_____来体现。 (2)__商__业__中__心___是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。 商业中心的繁荣，又会促进交通运输业的发展。 (3)交通运输是商品流通的重要条件 商业中心通常位于区域的核心位置，交通便捷，有利于商品的 ___运__输______和销售，也有利于人流的__集__散_____。(如图中 A、B)
因济
物流频繁地区
人力、财力、物力的支 展水平的制约
素因
最为有利
持
素
选址 原则
港口
汽车站
航空港
河港要求河宽水深，位 于或靠近城市、陆路交
与市内干道系 通便利的地方；海港要
统和其他对外 求有背风、避浪、水深
交通有方便直 的海湾，位于与其他交
接联系的地点 通干道系统有方便联 系的地方
地形开阔平 坦，坡度适当； 云、雾、暴雨 较少；风速较 小；地势较高， 地质条件较 好；距离城市 较远的地方
布局的变化对聚落 2．人地协调观：结合实例，分析交通运输
空间形态和商业网 方式和布局的变化对聚落空间形态和商业
点布局的影响。 网点分布的影响，合理布局交通运输方式。
第七章 区域产业活动
思维导图
1．交通运输 读当代主要的交通运输方式图，回忆下列知识。
(1)概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实 现__空__间__位__移___的过程。 (2)作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要 纽带。 (3)方式：铁路(A)、公路(B)、水运(D、F)、航空(C)和___管__道______ (E)等。 (4)影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。
区位因素
影响分析
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，
平原 处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如
地
京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”
形
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地
山地 区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧
道
区位因素 水文 地质 气候
影响分析 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减 少桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特 别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部 位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现 的强度和频率以及冻土、积雪的深度等
B．是客运总量最大的城市交通方式
C．客运量具有一定的周期性变化
D．客运量与城市人口数量呈正相关
3．地铁客运量随时间变化的主要原因是( )
A．天气变化
B．票价变化
C．交通管制
D．工、休日期变化
解析：第 1 题，与公共汽车交通方式相比，地铁多在地下运行， 受外界干扰相对较小，速度快，准点率高；用地省，客运量大； 单位能耗少，噪声小，但投资大。第 2 题，表格显示内陆省会城 市也有地铁；据表格不能判断地铁的客运总量是否最大；表格显 示周日客运量小于工作日的客运量，说明客运量具有一定的周期 性变化；地铁客运量除了受城市人口数量的影响外，还深受已运 营地铁线路长度的影响，D 说法不科学。第 3 题，地铁客运量随 时间变化，主要体现在休息日和工作日的运量差异，因此其影响 因素主要是工、休日期变化。 答案：1.B 2.C 3.D
日 ，中俄 能源 合作重 大项目 ——亚马 尔液 化天然 气项目 正式投 产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中 国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯 为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化 施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球 多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量 大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等 亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计
区自
受自然因素影
停泊；筑港条件影响港
受地形、气候、
位然
响较小，但要
口的规划建设；平原地
地质、水文等
因因
求地面开阔平
形利于港口平面布置，
影响较大
素素
坦、位置适宜
但航道容易淤积
港口
汽车站
航空港
社
腹地范围及其经济发
区会
人口稠密、经
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2020高中地理第四章交通运输布局与区域发展第1节区域发展对交通运输布局的影响课件
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气 出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等， 桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的 暴雨强度来设计
区因素
影响分析
经济因素
合理布局交通线，促进沿线地区经济发展，铁路 和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾 沿线重要经济点。通过城市时应从城市边缘通过； 省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居 民需要为主，可以通过当地的居民点，车站、码 头等
城市交通干线两 侧，与市内干道 系统和其他对外 交通有方便联系 的地点
地形开阔平坦，坡度 适当，低云、雾和暴 雨较少，地势较高， 地质条件较好，距城 市较远但交通联系便 利的地方
[素养落实]
[知识生成]
区位因素
影响分析
对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理
平原
地
好与农田水利设施、城市发展的关系
形
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，
山地
在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥 涵的总长度
区位因素
影响分析
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特 别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部 位穿过
1．运用“综合思维”分析北京大兴国际机场对应的交通 运输方式的主要特点是什么？
提示：航空运输速度快，但运价高。 2．运用“综合思维”分析建设北京大兴国际机场的主要 原因是什么？ 提示：北京是我国的首都，是国际性大都市，航空运输需 求巨大，且随着我国经济的快速发展，交通运输需求还会大幅 增长。 3．从“地理实践力”的角度出发，探讨北京大兴国际机 场预留控制用地，主要是考虑了什么因素？
主题探究(一) 交通运输需求与交通运输布局 [地理实践]
高考地理湘教一轮全程复习课件第26讲交通运输布局及其对区域发展的影响第1课时交通运输布局及其影响
答案：C
栏目 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
考法二 铁路运输的优缺点分析 3．(2014·海南地理，22)巴拿马运河受宽度和水深的限制， 目前仅可通航 7.6 万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分 装、转运，轮船通过运河的时间约 9 小时。近期，哥伦比亚拟修 建一条铁路，长约 220 千米，预计通过时间为 3 小时。下图示意 巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
金属、牲畜等
公 路
发展最快、应用最广、机动 灵活，周转快、装卸方便，
对自然条件适应性强
运量小、耗能多 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
水 路
历史悠久、运量大、投资 少、成本低
速度慢，灵活性、连续性 差，受自然条件影响大
大宗、远程、时间 要求不高的货物， 如粮食、矿产等
地
坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道
栏目 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
水 文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道
质
时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气 候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频 率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都
栏目 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
(2)交通线路的选择。 ①注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运、管道)和交 通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶、管道)的区别，要根据题 目的要求回答，不能混用，其中，管道既是运输线路，也是运输 工具。 ②合理航海线的确定：在世界主要的航海线中，要明确从某 地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注 经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
栏目 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
考法二 铁路运输的优缺点分析 3．(2014·海南地理，22)巴拿马运河受宽度和水深的限制， 目前仅可通航 7.6 万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分 装、转运，轮船通过运河的时间约 9 小时。近期，哥伦比亚拟修 建一条铁路，长约 220 千米，预计通过时间为 3 小时。下图示意 巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
金属、牲畜等
公 路
发展最快、应用最广、机动 灵活，周转快、装卸方便，
对自然条件适应性强
运量小、耗能多 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
水 路
历史悠久、运量大、投资 少、成本低
速度慢，灵活性、连续性 差，受自然条件影响大
大宗、远程、时间 要求不高的货物， 如粮食、矿产等
地
坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道
栏目 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
水 文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道
质
时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气 候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频 率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都
栏目 导引
专题七 农业生产与区域农业可持续发展
(2)交通线路的选择。 ①注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运、管道)和交 通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶、管道)的区别，要根据题 目的要求回答，不能混用，其中，管道既是运输线路，也是运输 工具。 ②合理航海线的确定：在世界主要的航海线中，要明确从某 地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注 经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
2020届高考地理大一轮复习课件：第7章 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响(57张)
范文2020届高考地理大一轮复习课件：第7章第4讲1/ 17交通运输布局及其对区域发展的影响(57张)高三一轮总复习本讲复习脉络课时提能考第 4 讲交通运输布局及其对区域发展的影响练点分层突破上一页返回首页下一页高三一轮总复习本讲复习脉络：上一页返回首页下一页3/ 17高三一轮总复习考点分层突破：考点一|交通运输布局的区位选择知识类考点——由浅入深逐层突破 1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现 __空__间__位__移___的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
上一页返回首页下一页高三一轮总复习 3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
上一页返回首页下一页5/ 171．五种现代交通运输方式的优缺点方式优点缺点当代最重要的运输方式之一。
运量大、速度修筑铁路造价高、消费金属铁路快、运费较低、受自然因素影响小、连续性材料多、占地面积大、短途运输好运输成本高发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输公路运量小、耗能多、成本高、方式。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、运输运费较贵对各种自然条件适应性强高三一轮总复习速度慢，灵活性和连续性差，受水路历史悠久的运输方式。
运量大、投资少、航道水文状况和气象等自然条运输成本低件影响大航空速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运量小、能耗大、运费高，且设运输运输方式备投资大、技术要求严格运具和线路合二为一的运输方式，气体不管道挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，设备投资大，灵活性最差运输运量很大上一页返回首页下一页7/ 17高三一轮总复习 2．影响交通运输线布局的区位因素分析 (1)自然因素：区位因素影响分析对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建平原地设、城镇发展的关系形线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修山地成“之”字形弯曲或开凿隧道上一页返回首页下一页高三一轮总复习水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽地质量避开断层带，从背斜部位穿过工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及气候冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计上一页返回首页下一页9/ 17高三一轮总复习 (2)社会经济因素：区位因素影响分析合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
高考地理一轮专项复习ppt课件-区域发展对交通运输布局的影响(人教版)
[解题能力培养]
[2023·江苏卷]目前，江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组) 市市相通。下图为江苏省高铁线路分布示意图。据此完成1～3题。
1．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可 能是( )
A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡
【知识体系构建】
关键能力提升
能力点一 交通运输方式的评价及合理选择 1.五种主要的交通运输方式比较
方式 铁路
公路
优点
缺点
运量大，运速
快，运价较低， 造价高，占地
受自然因素影 面积广，短途
响小，连续性 运输成本高
好
机动灵活，周 转快，装卸方 便，对各种自 然条件适应性 强
运量小，能耗 大，长途运输 成本高，运费 高
[方法技巧] 交通选线要遵循“低、高、大、小”原则，即成本要 低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。
二、交通运输点的区位因素分析 1．汽车站区位因素分析
2．港口区位因素的分析
3．航空港区位因素分析
[典例2] [全国Ⅰ卷]下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区 域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。
答案：D
解析：第1题，考查交通运输线路优选方案较多的原因。社会经济发展水平是 交通线路布局的主导因素。江苏省整体经济发展水平较高，各城市的经济发展比 较均衡，选线受限少，可设计的方案多，因而高铁选线常有多种优选方案，D正 确。高铁运行速度快，运输效率高，其替代交通方式较少，A错误。高铁选线主 要考虑客运市场需求，尤其是人口分布，受城市等级体系的影响小，B错误。由 于江苏省城市社会经济发展比较均衡，人口流动方向相对稳定，C错误。
高优设计届高考地理湘教版一轮复习课件交通运输布局及其对区域发展的影响
第九页，共47页。
第七章 一二 三
第3讲 交通运输布局及其对区域发民的影响
考点(kǎo 考di点ǎn梳)梳理 考点探究 图表技法 演练巩固
理
2.点拨:宝鸡的兴起与陇海铁路、宝成铁路的修建有关。 5. 点拨:天津不位于河流干支流交汇处,而是位于海河的河口位置。
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第七章
第3讲 交通运输布局及其对区域发民的影响
一
二
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第七章
第3讲 交通运输布局及其对区域发民的影响
考点梳理 考d考iǎ点点n)(探探kǎ究究o 图表技法 演练巩固
二、交通运输对地理环境的影响
1.交通运输线建设对环境的影响
因素
影响
对自然环 境的影响
不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山 区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石 流等灾害
一
二
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第七章
第3讲 交通运输布局及其对区域发民的影响
考点梳理 考d考iǎ点点n)(探探kǎ究究o 图表技法 演练巩固
学以致用 1(2013 课标全国文综Ⅰ,1~2)哥伦比亚已经
成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,完成下列问题。
一
二
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第七章
第3讲 交通运输布局及其对区域发民的影响
一
二
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第七章
第3讲 交通运输布局及其对区域发民的影响
考点梳理 考d考iǎ点点n)(探探kǎ究究o 图表技法 演练巩固
(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响
一
二
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第七章
第3讲 交通运输布局及其对区域发民的影响
高考地理 8.4 交通运输布局 及其对区域发展的影响课件 湘教版
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(3)内河航线的区位因素分 析
第四十二页，共45页。
典例 2012 年 12 月 17 日，四川达州至重庆万州高速公路 建成通车。读万达高速公路穿过川东山区的景观图，完成(1)～ (2)题。
第四十三页，共45页。
(1)该高速公路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开 隧道、遇沟建桥，尽量取最短距离，其原因主要有( )
聚落形态 团块状
带状
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(2)表解交通运输对城镇分布及其发展的影响
交通运输的影响
交通运 输种类
举例
城市的 古代著名的大都市多诞生 形成 于河流中下游平原
水运
我国南方沿河设 城
随着社会经济发展，城市 铁路、 石家庄、郑州、
城市的 与交通运输布局的联系日 公路、 株洲、怀化与铁
发展 趋密切，影响城市的正常 水运、 路枢纽区位密切
第十二页，共45页。
对点训练 1 2013·北京卷读下图，回答下题。
简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。
第十三页，共45页。
解析：交通运输方式包括铁路、公路、航空、管道、水路 (河运、海运)等。阅读图例中国际机场、国内机场、主要海港、 交通干线等，再结合试题关键信息“对外联系的交通运输方 式”，以及图上信息，从“国际机场”得出航空运输方式，从 “主要海港”得出水路运输方式。
(1)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是( )
①地铁站口 ②学校、医院 ③高架路口 ④住宅小区
⑤隧道口
A．①②③
B．①②④
C．②④⑤ D．③④⑤
(2)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。
第三十三页，共45页。
解析 (1)根据图中自行车租赁点分布信息，可判断出自 行车租赁点分布在人流密集区，地铁站口、学校、医院、住宅 小区人流密集，符合要求。高架路口和隧道口一般车流量大， 车辆通行需畅通，故排除③与⑤。(2)本题重点考查了读图能 力。根据图例在分布图上直接读取即可。
【优化探究】高考地理一轮复习 3-4交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版必修2
2．商业中心与商业网点
3.交通运输发展对商业布局的影响
[灵犀一点]ຫໍສະໝຸດ 商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是
指主要行使商业职能的城市，如我国的上海、北京、天津、西安等都 是全国著名的商业中心。狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较 集中的地区，如上海外滩、北京王府井大街等。
交通运输布局对聚落形态的影响 1．交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 聚落空间形态往往沿交通干线扩展，即交通干线成为聚落的主要 发展轴。
2．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
[温馨提示] 五种交通运输方式的比较
1 ． (2012年高考广东卷 ) 读高速公路与城市建成区空间关系示意 图(下图)，完成(1)～(2)题。
(1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(
A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地
存异 —— 根据交通运输线、点区位选择的不同要求，构建相应的
区位分析微观模型，如港口区位分析应重点考察航运条件 (港阔水深 ) 、 停泊条件 (风浪较小 ) 、筑港条件 ( 地势平坦开阔 )、腹地条件 (广阔而经
济发达的腹地)、城市依托。
(2)观图知地整合区位信息 区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析，因
)
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
(2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
)
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
交通运输布局与区域发展 2025年高考地理一轮复习 (共52张PPT)
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开 断层带，从背斜部位穿过
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、 积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
(一)交通运输布局
投资建设。经济落后地区和经济发达地区交通布局存在较大的差异。
经济落后地区
• 交通线和站点稀疏、质量低
经济发达地区
• 交通线和站点密集、质量高
(二)区域发展对交通运输布局的影响
2.资金与交通布局
（2）间接影响： 足够的资金推动相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件限制减弱。
青藏高原日温差大，土壤层反复冻融， 导致铁路路基不稳，通过插入地下的热 棒可排出下层土壤多余的热量，使下层
自然因素影响小，连续性好。 ③ 缺点：造价高，消费金属材料多，占地
面积大，短途运输成本高。 ④ 货物：大宗，笨重，长途运输，如矿石、
金属等。
(一)交通运输方式
(4)航空运输
① 地位：最快捷的现代化运输方式。 ② 优点：速度快，运输效率高。 ③ 缺点：运量小，能耗大，运费高，设备
投资大，技术要求严格。 ④ 货物：急需、量小、贵重的货物，如急
1.与我国已建的跨海铁路相比,福平铁路的
特殊性体现在( D )
A.与海运衔接成陆海联运
B.兼顾部分城际通勤功能
C.连接区域主要经济据点
D.预留向台湾岛延伸条件
2.影响平潭跨海公铁两用大桥正常运营的最
常见因素是( A )
A.大风 B.霜冻
C.暴雪 D.浓雾
真题演练
(2023·新课标全国卷)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干 线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。如图示意经过 某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。完成下面小题。