渡槽施工方案
渡槽施工方案
1.编制依据
《水利水电工程测量规范》（SL 197-2013）；
《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》（SL 631～632-2012）；
《建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技术规程》（JGJ 231-2010）；
《渡槽》设计图纸及现场调查资料；
《项目实施性施工组织设计》；
水利工程建设标准强制性条文等。
2.工程概况
渡槽为U型薄壳结构，支墩间跨度10m，槽身为C25钢筋砼结构，槽
壳间采用V型橡皮止水带连接，槽壳端肋和下部支撑结构间以橡胶支座连接。渡槽下部支承结构为井柱、支墩。承台为C20钢筋混凝土矩形结构，
井柱为2根C20砼矩形柱。本次输水改造需对原有渡槽进行全部拆除重
建。
渡槽全长192米，孔跨结构为16-12m。渡槽设计流量为17m³/s，槽底比降为1/5000，输水水位高度为2.74m，平均流速1.8m/s。
渡槽下部支撑结构为现浇C25（钢筋）混凝土支墩及排架（1#～3#、
17#支墩高度均为3m，14#～16#排挤高度为7m，其余排架高度均为6m），
槽身采用C30钢筋混凝土矩形简支结构。槽壳净宽3.45米，净高3.3
米，侧壁厚0.3米，每2米设置一道肋梁及拉梁；槽底板厚0.3米，两端
各设端梁一道；顶部采用预制盖板进行封闭并于两侧设置栏杆。
槽壳与下部支撑结构采用橡胶支座连接，跨间接缝采用V型橡皮止
水，外部设置复合保温隔热层。
渡槽进口通过连接段（长6米）与上游箱涵衔接，出口通过连接段
（长8米）接入下游管道，进、出口连接段均采用直墙渐变封闭式现浇钢
筋混凝土结构。
渡槽出口段根据地形设置锥形片石护坡。
3.工程建设条件
3.1 工程地质
根据工程设计地质情况揭示，渡槽1#～4#墩架上层为第四系上更新统（Q3apl）含砾砂壤土，下层为第三系中新统红柳沟组（N1h）泥质砂岩；5#～17#墩架上层为第四系全新统冲洪积（Q42apl）角砾，下层为泥质砂岩；16#～17#墩架上层局部为人工填土。场地地层岩性分别为：
（1）人工填土（Q4ml），主要由破碎石、砂卵石等组成，稍密、稍湿。
（2）角砾（Q42apl），杂色，厚度2～9米，局部地表有厚0.5～2米稍密状态的砾砂～细砂。角砾含砾大于50%，稍密～中密状态，砾石为次棱角状，一般直径5～15mm，最大可见50cm，主要为砂岩、灰岩、砾岩等，稍密状态其允许承载力[R]=150Kpa；中密状态其允许承载力[R]=180Kpa。
（3）含砾壤土（Q3apl），土红色～土黄色，硬塑～坚硬状态，厚1.5～2.5米，含5～10%的角砾，角砾为次棱角状，一般直径3～10mm，主要为砂岩、灰岩等，允许承载力[R]=150Kpa。
（4）泥质砂岩（N1h），棕红色～土红色，中～厚层状态，夹砂质泥岩薄层，局部含少量砾石，强风化厚度在2～2.5米左右，中等风化厚度在2.5米左右，以下为微风化，强风化其允许承载力[R]=200Kpa；中等风化其允许承载力[R]=250Kpa；微风化其允许承载力[R]=300Kpa。
墩架基础设计持力层为泥质砂岩层。
3.2 水文地质
工程结构深度范围内无地下水情况。
3.3 场地环境
渡槽总体平面为南北走向，按16-12m孔跨结构布置于排洪沟道内，左侧布置有地埋式压力输水管道。东西两侧均设有10KV架空高压输电线路。
3.4 气候气象
工程所在区域春季短暂且干旱多风，夏、秋两季雨水相对集中，冬季严寒而漫长，降水量少，盛行西北风。多年平均气温8.8～9.9℃，极端最高气温37.7～39.5℃，极端最低气温约-25.0～-29.3℃。一般自11月下旬开
始结冻，第二年3月下旬开始解冻，结解冻时间105～124天。多年平均降水量174～192mm，年内分布极不均衡，7～9月降水量约占全年总降水量的60%～70%，并多以暴雨、冰雹等灾害形式出现。多年平均水面蒸发量970～1260mm。年平均大风天气在46天左右，多出现在冬、春季节。
最大冻土深度94～110cm。
3.5 暴雨、洪水特性
工程场地具有干旱、半干旱区暴雨洪水的一般特性，年际变化大，季节特征明显，降雨多以暴雨形式集中出现在7、8、9三个月，暴雨呈多中心分布，暴雨历时不长，大强度暴雨持续时间短，笼罩面积大，点面折减快。洪水主要为暴雨产生，受地形雨影响，局部暴雨洪水年年都发生，但大面积暴雨洪水出现次数较少。
4.施工总体规划及组织安排
4.1 施工管理目标
（1）工期目标
计划总工期120日历天。
（2）质量目标
各单元工程、分部工程质量检验合格率达到100%。
（3）安全目标
①杜绝责任重伤事故及责任死亡事故。
②杜绝车辆交通责任事故；杜绝特种机械设备及电力机械设备责任事故。
③杜绝重大火灾或爆炸责任事故；杜绝有毒有害化学品危害事故。
④遏制一般事故和“三违”行为。
⑤杜绝发生造成重大不良社会影响公共安全事件等。
⑥确保施工现场作业人员安全教育培训率100%；确保在用特种设备检验率100%。
（4）环水保目标
①生态环境污染事故为零。
②严格控制重要环境因素，满足国家及地方有关环境保护方面的法律和规定。
③执行并落实“三同时”原则，严格控制施工污染，合理处置废渣、废液，减少空气粉尘及噪音污染，控制水土流失；并要求以上所有指标必须满足国家和地方相关法律法规的要求。
④施工现场严格执行《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146－2001、《建筑工程施工现场管理规定》以及地方规定等。
（5）文明施工目标
注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。
4.2 总体方案
本工程首先进行原有渡槽结构的拆除，再按照“基础→墩架→槽壳”自下而上的总体顺序进行新建渡槽的施工。
（1）既有渡槽的拆除
既有渡槽采用破碎锤自壳顶向下逐层破拆，最后使用机械对槽底结构进行三点同时破碎，使其达到自身的极限破坏强度而分解。全部结构在现场经最终分体、破碎后外运至指定的建筑垃圾堆弃场（废旧钢筋材料按要求进行回收处理）。破碎过程中应做好洒水降尘。
（2）新建渡槽
渡槽墩架下部扩大基础采用放坡开挖，放坡坡率1:0.5～1:2。
扩大基础采用木模，按照基础台阶高度分两次进行施工，混凝土接茬面进行凿毛处理。
渡槽下部1#、2#、3#、17#重力墩采用定型钢模板，一次完成立模浇筑；其余排架结构采用组合钢模板一次浇筑成型。
渡槽槽壳施工场坪标高按设计开挖回填线进行控制，场地应平整，承载力应满足槽壳模板支架体系的支撑需要（[R]≥180Kpa），并使用混凝土进行硬化处理。
上部矩形槽壳采用盘扣式脚手架+组合钢模板的方式分节段进行现浇施工，槽身一次成型，人行桥板和栏杆集中预制后进行安装。
钢筋在钢筋加工场进行下料加工，混凝土由南部水厂拌和站供应。
渡槽施工过程中在上游设置防洪坝，并预留排洪通道。
施工总体流程见下图。
渡槽施工总体流程
4.3 施工总平面布置
施工便道沿渡槽右侧平行设置，采用泥结石路面（宽5m）；钢筋加工场设置于渠道左侧空地处，面积约375㎡，场地采用15cm厚C20混凝土硬化，彩钢板围挡；作业队驻地临近钢筋加工场布置，采用单层活动板房自建，面积约125㎡；施工用电自40+580右侧变压器“T”接；施工用水通过运水车进行供应。施工场地采用围栏封闭，并在上游设置导洪堤坝，预留排洪道。
5.主要工程施工方案
5.1 施工准备
（1）技术准备
①复核渡槽设计图纸，对工程结构尺寸、工程数量、材料规格型号进行确认，并依此编制工程量及物资总控台账。
②依据导线控制网对渡槽测量控制点进行加密测量。
③编制工程施工方案，确定定型模板的设计方案（结构尺寸、数量等）。
④对现场施工人员进行技术交底。
（2）现场准备
根据工程总体规划，修建完善施工便道，引接施工用电，进行钢筋加工场及施工临时场地的建设，落实弃渣场的位置，确定弃渣处理方式。
对施工场地进行围挡，并设置安全警示标志。
组织施工人员按计划进场，并进行安全教育培训。
（3）施工机械及物资准备
组织施工机械按计划进场，做好进行机械设备的检查、验收。落实主要物资材料的来源，编制物资供应计划，并对进场材料进行验收、复检。
5.2 既有渡槽拆除
既有渡槽拆除按照“先拆除上部槽壳，再拆除下部井柱支墩”的总体顺序，自南向北逐跨依次进行。对埋入土体的结构，先使用挖掘机挖除大面土方，使结构完全露出后，再使用破碎机械进行拆除。拆除过程中，使用洒水车对作业面进行喷淋，防止碎渣飞溅和扬尘。
（1）上部槽壳的拆除
使用两台破碎锤在槽壳两侧同步进行破碎，先自上而下分两层破除壁板，保留槽底约50cm高范围最后破除。槽底破除时，在距离槽壳两端1/4跨距处分别使用破碎锤进行同侧、同步破碎，利用结构自重使其发生极限断裂破坏。如结构中的钢筋无法完全断开时，应使用机械使其向一侧倾倒，待其完全落地后再进行进一步分解破碎。最终由人工使用电镐、大锤等破碎工具反复冲击，完全分离出结构中的废旧钢筋，进行回收处理。所有混凝土废渣由自卸车运至政府指定的建筑垃圾堆埋场地处理。
（2）下部井柱的拆除
井柱结构使用破碎锤自上而下进行破碎拆除，先拆除顶部帽梁，再拆除井柱及系梁。待地面以上结构拆除完成后，使用挖掘机挖出地下结构。对大块基础结构先自基坑内挖至地面后再进行破碎。地下结构开挖过程中应注意对临近西干渠管道设施的防护。
5.3 测量放样
本渡槽工程可供使用的测量控制桩有XK44、XK45、DC1、DC2。基坑开挖线使用华测移动网络RTK进行放样，结构轮廓线放样使用莱卡全站仪（2″）。放样完成后使用钢卷尺对点位之间的对角距离进行复核。高程测量使用苏一光自动安平水准仪（DSZ2）。依据《水利水电工程施工测量规范》（SL 52-93），各部位测量放样允许误差见下表。
测量放样允许误差
5.4 基坑开挖
根据现场水文地质情况及设计图纸要求，渡槽基坑按照地层分部情况采用放坡开挖，开挖深度为2.8～3.7m。其中，基坑上部回填土层、砂壤土层按照1:2坡率开挖；下部泥质砂岩按照1:0.5坡率进行开挖。
基坑开挖及验收程序：测量放线→分层开挖→修坡→预留土层人工清底、平整→基底验收。基底由监理、施工、设计、建设单位联合验收合格后，方可进行垫层混凝土施工。
基坑采用挖掘机按照放样开挖边线及坡率分层、逐面开挖，弃土临时堆放至渡槽左侧施工范围外4～8m处，一部分用做基坑回填利用，剩余部分可用做设置防护堤坝，待工程完工后再转运至弃土场。
基坑开挖时，每开挖1.5～2m深对基坑平面位置、基底标高、边坡坡度进行一次复测检查。
机械开挖时为避免对地基土的扰动，应在基底标高以上预留20～30cm 厚土层由人工进行挖掘、修整。
当开挖揭露的实际土层性状与设计地质情况不符，或出现异常情况、不明地下结构时，应停止开挖，在采取相应处理措施后方可继续开挖。如通过现场简易处置无法满足施工需求或地质情况与设计严重不符时，应通知勘察、设计等相关单位进行确认并采取相应措施。
基坑开挖至设计标高，经自检合格后报监理单位，并会同建设、勘察设计单位进行现场验槽，符合设计要求后方可进行下一道工序。
土方开挖工程的质量检验标准应符合下表的规定。
基坑土方开挖验收标准
基底验收合格后，及时浇筑垫层C15混凝土（厚10cm）。
基坑边缘堆置土方和建筑材料，应距基坑坡顶边缘不少于2m，堆置高
度不大于1.5m。
5.5 基础施工
基坑开挖完成验槽后，施做垫层砼，再立模浇筑扩大基础砼。在1#、2#、3#、17#重力墩下部基础素混凝土施工时，应安装接茬钢筋（采用HRB400-14钢筋沿重力墩护面钢筋环向布置，长度0.8m，插入0.4m，外漏0.4m，间距0.6m）。混凝土拆模完成后及时洒水覆盖养护，强度满足要求后进行施工缝顶面凿毛。凿毛后露出的新鲜混凝土面积应不低于75%。凿毛时，混凝土强度应符合下列规定：
①用人工凿毛时，不低于2.5MPa。
②用风动机等机械凿毛时，不低于10MPa。经凿毛处理的混凝土面应及时清理干净。
基础可分上下两阶分次进行立模浇筑，也可一次浇筑成型。模板采用木模，设置方式如下图所示。
基础模板设置方式示意图
基础混凝土施工时采用钢管支架对排柱钢筋进行侧向顶撑稳固，防止混凝土冲击造成钢筋骨架移动、跑位。
5.6 重力墩施工
支墩采用定制组合钢模板，对拉螺杆配合地锚固定。重力墩模板设置方式见下图。
重力墩模板设置方式示意图
模板安装时采用汽车吊配合，模板自下而上分块拼接，模板接缝面粘
贴泡沫胶带，以防止混凝土浆液外漏。模板对拉孔位按照模板设计要求设置，采用直径不小于14的对拉螺杆加固，间距不小于1m。
为便于混凝土浇筑施工，混凝土浇筑时先在双层面筋位置预留混凝土
灌注孔道40cm×40cm左右位置各一处。待浇筑至下层筋-50cm时，及时安
装孔道钢筋。然后再继续浇筑混凝土，此过程应在下层混凝土初凝前完
成。振捣时振捣器应插入下层混凝土10cm，以加强上下层混凝土的结合。
待砼结构强度＞设计50％时（砼浇筑完成至少12h后）方可拆模。
5.7 排架施工
施工前将基础顶面混凝土进行凿毛并清洗干净，测定排柱中心，画出桩柱底面位置。
（1）排架整体采用定型钢模板，安装过程中自下而上逐块、逐层吊装拼接，并按模板设计要求设置对拉螺杆。排架系梁及帽梁底模采用双排架管搭设支架，横向用方木或槽钢作底梁，再在其上铺设底模。每次立模前认真清洗钢模，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，报经监理工程师检查合格后灌注混凝土，灌注过程中对其平面位置及垂直度进行观测，发现问题及时纠正。
6#渡槽排架结构高度为6m和7m两种形式，施工前应于模板外侧设置双排工作脚手架。脚手架采用盘扣架搭设，立杆间距900×900，横杆标准步距1500，转角位置内外两侧分层交错设置斜拉杆。
工作脚手架搭设顺序为：基坑分层回填（标高至基础顶面）、夯实、平整→设置定位底座→分层搭设立杆、扫地杆、横杆、斜拉杆→铺设工作平台，
安装防护网。
工作架共设置3个作业层：
第1层，搭设高度1.9m ，进行系梁模板安装；
第2层，搭设高度4.9m ，进行盖梁模板安装，与走道栏杆连接； 第3层，搭设高度6.4m ，顶层围护栏杆高度不小于65cm 。
每个作业层要求铺设木板，宽度不小于40cm 。
工作架拆除时按搭设顺序的逆序进行。
排架工作脚手架设置方式示意图
（2）钢筋在钢筋加工场集中下料，使用平板车运至现场，再由人工进行现场绑扎。钢筋保护层厚度为35mm ，采用同强度等级混凝土垫块。
① 钢筋下料根据配料单和施工图纸复核其钢筋种类、直径、尺寸、根数是否正确；根据原料长度，将同规格钢筋根据不同长度进行长短搭配，统筹配料，先长后短，减少短头。断料时严禁用短尺量长料，防止在量料过程
中产生累计误差，必须在工作台上钉尺寸刻度板控制。
②钢筋弯曲成型前，必须根据钢筋弯曲加工的规格形状和各部分尺寸，确定弯曲操作步骤，选好弯曲挡轴、卡盘、扳子、等配套工具；对形状复杂的钢筋要用石笔将各弯曲点画出，并在工作台上用钉子钉出长度卡位。成批钢筋弯曲前，各类型的弯曲钢筋都要试弯一根，然后根据配料单检查其钢筋的型号、规格、形状、尺寸是否符合设计及规范要求，经过调整完全符合要求，再成批生产。
③钢筋末端要做180°、135°弯钩时，其弯曲圆弧直径不得小于钢筋直径的2.5倍，且不小于主筋直径，平直部分长度不小于钢筋直径的3倍。
钢筋弯头设置示意图
钢筋弯曲点处不得有裂缝，对已弯制成型的钢筋不得进行二次弯制。
④钢筋的弯曲制作成型后，允许偏差全长10mm，弯曲钢筋弯曲点后移±10mm，弯起点高度允许偏差±3mm，箍筋边长为±3mm。此项由钢筋工长和质检员抽查，其抽查量不得少于10%，严格控制并作好检查记录。
⑤ HRB400级16及16以上钢筋采用直螺纹套筒连接，其余钢筋采用绑扎搭接。直螺纹套筒必须有质量保证书，操作人必须持证上岗。
钢筋连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重锈蚀，要有保护丝帽措施。
钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直，钢筋下料时不得用电焊、气焊等加热方法切断，钢筋端面宜平直并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。钢筋规格应与滚丝器调整一致，螺纹滚压长度应满足设计规定。
⑥钢筋滚压螺纹加工时，不得使用油性切削液，不得在没有润滑液的
情况下加工。钢筋丝头加工完毕后，应立即戴上保护帽或拧上连接套筒，防止卸载钢筋时损坏丝头。
钢筋丝头尺寸应满足设计要求，钢筋丝头中径、牙型角必须符合设计规定。有效丝扣数量应为套筒长度的一半加1扣进行套丝。
钢筋表面不得有严重锈蚀及拉坏，起皮等现象。
钢筋丝头有效螺纹中径的圆柱度不超过0.20mm。
⑦在进行钢筋连接时，应将下层钢筋上端的塑料保护帽拧下来露出丝扣并将丝扣上的水泥浆等污物清理干净，选用钢筋与连接套筒规格一致，并保证连接套筒丝扣干净、完好无损。
将带有连接套的钢筋拧紧接头，当听到力矩扳手发出“卡嗒”响声时，即达到接头的拧紧值。连接水平钢筋时，必须先将钢筋托平后用手拧紧。接头的拧紧力矩符合规范要求。连接完的接头，套筒两端外露有效丝扣不得超过1个完整的丝扣或3个半扣，当自检合格后必须立即用红漆做好标记。在钢筋连接施工过程中，操作人员、工长、质检员应对现场接头外观质量做全数检查。
（3）混凝土灌注：采用C25混凝土，混凝土运输车运输，输送泵（吊车配合灰斗下料）灌注。两侧排柱对称进行浇筑，系梁及帽梁砼连续一次浇筑。混凝土浇筑过程中采用插入式振动棒捣固，分层灌注、分层捣固，每层厚度不超过30cm，振动棒插入深度要求进入下层混凝土不少于10～15cm。施工中，派专人观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异常情况，立即处理或停止灌注。砼施工配合比由试验室确定，并按施工规范规定留取砼试件。
（4）砼养护：砼浇筑完毕收浆后，既可进行淋水养护，并覆盖保湿土工布。侧模12小时后便可拆除。拆模后，养护周期不小于14天。砼强度超过80%时，方可拆除底模板。
5.8 槽壳施工
（1）施工流程
槽壳采用组合钢模板，盘扣式满堂脚手架支撑，槽壳底板及侧墙一次浇
筑成型。施工流水组织顺序为：自渡槽中跨第8孔分两个作业面同步向向两端进行。
槽壳施工流程如下图所示。
槽壳施工流程
（2）模板支架设置
槽壳模板支架安装前，应对场地进行、碾压，压实系数不小于0.9（承载力≥180KPa ），然后在模板支架范围内浇筑15cm 厚C20砼硬化面。
槽壳模板支架采用盘扣式满堂架作为支撑体系，立杆横纵间距为0.6m ，横杆步距为1.5m ，顶层水平杆步距1m ，横向搭设宽度为6.4m 。
槽壳模板由底模、侧模和端模组成，均采用定制组合钢模板。侧墙模板采用止水对拉螺杆固定，对拉杆横向最大间距为1m ，竖向间距为0.5～0.7m 。模板设置型式及连接方式见《渡槽模板设计图》。
模板拼接排列应按模板设计要求进行，线条应顺直，模板缝隙应严密平
地基处理 支架搭设 支架预压及卸载 底板、侧墙钢筋绑扎 顶部横梁钢筋绑扎 钢筋加工 底模及侧模安装 侧墙模板安装 模板拼装 浇注槽壳混凝土 养护、拆模 制备、运输砼 制作混凝土试块
测定混凝土强度 堵头模板安装
整，接缝处夹双面胶，以确保不漏浆。模板支撑应牢靠，满足强度和刚度的要求。每段槽壳底模考虑反拱度及预留压缩量（一般为跨距的1/1000～3/1000，可在跨中位置按3cm的预拱量进行设置）。
安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆或锈迹，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形；模板拼接螺栓应。
铺设底模：采用人工配合机械（吊车）的方式施工。先在满堂支架上安装横向15cm×15cm方木，然后分段安装底模，并沿横向方木设置支撑木块。
侧模安装：底板及侧墙钢筋绑扎完成后进行侧墙模板安装。采用人工配合机械（吊车）的方式施工，将侧模与底模的相对位置对准，使用螺栓连接紧固，并将端模固定在侧模上，使用对拉杆进行加固。侧模安装完后，上好全部止水对拉螺杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好记录。不符合规定的部位，要及时进行调整。
槽壳模板支架设置方式如下图所示。
槽壳模板支架设置方式示意图
满堂支架高度变化时，应保证中间标准件的水平杆步距不大于1.5m，最底层扫地杆离地高度不大于550mm，可调底座丝杆外露长度不大于300mm，可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度不超过650mm，且丝杆外露长度不超过400mm，可调托座插入立杆的长度不小于150mm。满堂架纵向可根据渡槽排
架间净距在端部设置1跨0.9m立杆。
（3）模板支架预压
底模安装完成后预压时间预计3天，预压过程随时测量和记录，根据预压测量确定施工预拱度。在槽壳支架搭设完毕，底模铺好后，对支架按1.2倍施工荷载进行超载预压。每节槽壳设计钢筋混凝土体积为44m³，重量约120t，预压重量取结构重量的120%即145t进行预压。
搭架、立模作业程序完成后，在槽壳纵向1/4跨、跨中、横向底模左中右和地基上均设置固定量测点，对地基及支架沉降进行观测，记录沉降值作为初始值。支架应预留弹性下沉量。
在底模上满铺彩条布进行防护，按混凝土浇注顺序分段分层加载砂袋进行预压，加载顺序从两端向中间依次进行。满载后支架沉降稳定并持荷时间不小于24h后卸载。加载时按照60%、80%、100%、120%预压荷载分四级加载（采用吨包装砂，按每袋砂子1000kg，起重机吊装），加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超过10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。加压完成后，第二次测量固定点处的沉降量与第一次测量的沉降量进行对比计算出支架沉降量，每天上午、下午间隔8小时分别进行观测一次，当三天内的沉降量小于1.5mm，三天后支架沉降量趋于稳定且支架无变形时，停止预压卸载，根据沉降值，结合预拱度计算，重新校正支架后确定模板标高。在预压前对槽壳底模上表面标高进行观测；在加载至设计荷载（包括施工荷载）的100%时，再对底模的上表面进行观测；加载至设计荷载（包括施工荷载）的120%时，对底模上表面进行第四次测量；卸载以后再对底模上表面进行测量。预压过程中，要测出荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，计算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。
（4）钢筋制安
钢筋按设计要求在钢筋加工场集中下料弯制成型后，在槽壳底模上绑扎成型。钢筋下料按照设计图表的下料长度下料，编束并标识清楚后按要求存放。
（5）混凝土施工及养护
槽壳底板混凝土浇筑自跨中向两端进行，底板浇筑完成约1h后进行侧墙混凝土浇筑。侧墙混凝土采用水平分层的方式连续浇筑，布料时两侧（端）同步对称均匀进行，防止两侧混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果。
分层下料振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑间隔时间不超过1h，混凝土的振捣采用插入式振捣棒进行，间距不大于振捣棒作用半径的 1.5倍，与模板应保持5～10cm的距离，每点振动时间约20～30s。为避免振捣器碰到钢筋及其它预埋件，可采用小振捣棒进行捣固，振捣时振捣棒上下略微抽动，防止棒头被钢筋卡住无法拔出。每处振动完毕边振动边缓慢提起振捣器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振捣器长度的1.25倍。侧墙浇筑过程中安排专人用小锤敲打模型配合振捣,判断混凝土是否振捣密实。
混凝土灌注完成后，应及时进行洒水养护，养护时间14天。对槽壳表面覆盖保湿土工布，确保混凝土表面保持充分湿润状态，防止出现温度裂纹。
（6）模板支架拆除
非承重模板拆模时混凝土强度应达到设计强度的50%以上；横梁承重模板拆除时，混凝土强度不应小于设计强度的85%；槽壳底板模板拆除时，混凝土强度应达到设计强度的100%。
5.9 附属工程施工
5.9.1 槽壳保温隔热层
（1）工程做法及要求
渡槽槽壳外部四周紧贴结构表面设置保温隔热层，保温层采用“60mm厚阻燃聚苯板+30mm厚聚合物抗裂砂浆（内嵌耐碱玻纤网格布）+弹性有机涂料”的复合保温形式。
保温材料规格及性能要求见下表。
槽壳保温隔热层材料规格及性能要求
（2）施工流程及方法
施工流程：搭设外工作脚手架→槽面清洗→基底缺陷修补及找平→阻燃苯板安装→聚合物抗裂砂浆抹面及耐碱玻纤网格布铺设→涂刷涂料。
1）外架搭设
沿槽身两侧采用盘扣件分别搭设双排工作架，工作架立杆间距0.9m，步距1.5m，高度至槽壳顶面1.2m处。作业层按要求满铺脚手板并设置挡脚板。沿架体外侧纵向每5跨每层设置一根竖向斜杆并设置一道抛撑（与地面的倾角在45°～60°之间），端跨的横向每层应设置竖向斜杆。脚手架在整个工序全部完成后按要求依次进行拆除。
2）槽面清洗
采用高压清洗枪冲洗渡槽槽壳外表面，用钢丝刷及磨光机刷磨去除表面松动浮渣，并用铲刀铲除表面污垢，使槽壳外表面混凝土平整、干燥、清洁。
3）基底缺陷修补及找平
槽壳混凝土外表面清洗后，对缺陷进行修补，并加固找平，基底缺陷修补及找平层必须与槽壳外表面粘接牢固，不得有脱空、空鼓、裂缝等，面层不得有粉化、起皮、爆灰等现象。找平一般部位采用水泥净浆，对于较深凹坑处采用1:2水泥砂浆填塞，水泥净浆与水泥砂浆中掺加一定量的胶粘剂，以确保处理层与槽壳外表面粘接牢固。处理层表面必须平整、光洁，以使聚苯板能够与槽壳密贴。
4）阻燃聚苯板安装
聚苯板采用X-1E9型射钉与槽壳拉结，锚固深度40mm，间距500mm呈梅花状布置。安装前根据槽壳结构外表面形状尺寸绘制排版图，确定异形板块的规格和数量，尽量减少板材的切割。安装时自下而上进行，按照“沿槽身纵向通缝，横向错缝”的要求进行拼接，接缝宽度不大于1mm。
苯板安装完成后不得长时间裸露，必须尽快进行聚合物砂浆抹面。
5）砂浆抹面及耐碱玻纤网格布铺设
聚合物砂浆按照产品使用配合比进行拌制，依次拌料不宜过多，随拌随用，已拌好的砂浆应在2h内用完。
抹面时采用两道抹灰法施工：首先使用不锈钢抹刀在苯板表面涂抹一层面积略大于一块耐碱玻纤网格布的砂浆，厚度为10mm，随即将事先裁切好的耐碱玻纤网格布沿水平方向绷紧，用抹刀由中间向上、下两边将其压入砂浆中；待首层砂浆稍干硬至可以碰触时，进行第二道砂浆抹面。耐碱玻纤网格布按照“沿槽身横向通缝，纵向错缝”的方式拼接，搭接宽度不小于100mm。抹面砂浆必须压实，表面平整光洁，无褶皱及抹痕，达到一定强度后适当洒水养护。
6）面漆涂刷
面漆采用水乳型有机硅弹性防水涂料，一般平整部位涂刷不少于2遍，异形凹凸面不少于3遍。
5.9.2 其它附属工程
槽壳上部栏杆、盖板均在预制场进行集中预制，再由吊车配合安装。渡槽主体工程完工后，应及时组织回填，修整边坡，砌筑护坡浆砌石结构。砌体结构采用挤浆法施工，砌筑前先在基底铺敷一层砂浆，然后逐一安砌石块，石块与石块之间交错搭接，不得出现通缝。砌缝应均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺。
砌筑用片石材质和强度应符合设计，砂浆拌和采用机制搅拌；采用分层坐浆砌筑法，砂浆饱满，禁止“灌浆砌筑法”；反滤层要随砌体一起填筑，做到边砌边填，禁止“事后灌注”；推行勾凹缝工艺，采用专用勾缝器进行
施作，保证勾缝密实、平顺美观；采用标尺进行沉降缝宽度、垂直度控制，保证缝宽一致、上下垂直，填塞材料符合设计，木板或麻絮等填塞材料应先进行沥青浸泡，再进行填塞或预埋；采用PVC管或木制圆棒进行泄水孔孔径控制，做到里高外低、里外通直、排水畅通。
5.10 防洪堤坝的设置
根据现场地形在渡槽上游位置设置防洪堤坝。堤坝采用土料填筑，梯形截面，顶面宽度为2m，高度为2.5m，边坡坡率为1:1。堤坝迎水坡面底层设置两层编织装填土袋。于第11孔处设置主排洪道，并对其上下游进行顺通。现场在职工宿舍旁设置防洪应急物资库（主要储存编织袋、铁锹、发电机、水泵、水带等）。
现场临时设施均设置在地势较高处，洪水来临前根据气象预警信息，根据需要对防洪坝进行加高、加固，并对现场材料、机械进行转移。
5.11 场地恢复
渡槽主体工程完成后，按照设计回填地面线对场地进行恢复，将混凝土硬化层进行破除，弃渣运至制定位置。
6.施工进度计划及保障措施
6.1 施工进度计划
渡槽施工进度计划
6.2 施工进度保障措施
（1）选择具有类似工程施工经验的专业作业队伍，系统规划，合理安排，科学组织，统筹调度，精心施工。
（2）项目部与作业队签订工期保障责任书，明确工期奖罚措施，充分调动积极性，从管理制度与组织上保障工期的实现。
(完整版)水利工程渡槽施工方案
施工组织设计 一、工程概述 二、设计依据 1、业主提供的项目区1：500测绘图、场地工程地质调查报告。 2、规范手册： 《灌溉与排水工程设计规范》（GB 50288-99） 《水利水电工程等级划分及洪水标准》 《灌区水工建筑物丛书渡槽（第二版）》 《混凝土结构设计规范》（GB50010－2002） 《DL5169-2002T+水工混凝土钢筋施工规范》 《钢筋混凝土结构设计实例》。 三、明渠部分 渡槽前后段修建明渠接原渠道，明渠采用矩形断面，C20混凝土底板厚10cm，边墙为M7.5浆砌石，渠顶宽50cm, C15混凝土压顶厚5cm，渠壁采用M10水泥砂浆抹立面厚2cm。 布设本渠道施工所需导线、水准点，根据设计图纸，利用全站仪打出轴线控制桩，施放出各点，并做好记桩工作。 进行渠底开挖时，开挖边坡为1:0.5, 如遇到淤泥等情况，应根据实际地形进行加大挖深，再回填砾石以确保基础稳定。渠底开挖后基础要进行夯实，确保压实系数不小于0.94。夯实完成即可进行边墙底部浆砌石的砌筑，砌筑至预定高程后，安
装模板，进行渠底混凝土的浇筑，完成渠底混凝土浇筑后砌筑边墙、压顶混凝土的浇筑及边墙抹面。最后边墙外侧进行土石回填。边墙砌筑及底板浇筑时应预留沉降缝、伸缩缝。渠道段和渐变段边墙均按10m长分缝，底板混凝土按5m长分缝，分缝部位进行止水处理，分缝止水材料采用单层油毛毡止水。 新建渠道、原渠道及渡槽衔接处采用长10m渐变段衔接。边墙高由渡槽1.65m高渐变到新建明渠的1.8m高，又由新建明渠1.8m高渐变到原渠道的2m高。新建明渠与渡槽底宽都为1.4m，原渠道为1.8m。 四、渡槽 要严格按照《水工混凝土钢筋施工规范》等相关规范进行施工。 1、施工准备 组织工人进场，共设三个施工班组：机械施工组主要进行前期基槽开挖，施工一组主要负责钢筋及模板制作，施工二组负责砼浇筑施工；根据施工情况合理配合相应的人员、机械，及符合设计要求的材料等。接桩复测及控制点加密，地形勘察及原地表高程复测，收集整理相关数据并报监理验收，作为施工时参考。组织所有施工管理及技术人员认真研究设计图纸，进行技术交底；做好原材料取样调查与合格性测试分析并整理试验报告并报监理工程师审批。 2、测量放样 （1）布设本渡槽施工所需导线、水准点
渡槽施工方案
灌区渡槽槽身施工方案 林 州 天 罡 建 筑 劳 务 有 限 公 司
施工工序及施工措施 1.施工流程 引水渠灌渠渡槽工程我方根据以往的施工经验，计划分三次（底板-腹板-横梁）浇筑完成槽身混凝土施工。总体施工顺序如下：1）支架基础垫层施工；2）满堂支架搭设；3）底模安装；4）预压；5）绑扎钢筋及预应力钢筋；6）安装外侧模、内倒角模板；7）浇筑底板及下倒角混凝土；8）凿毛并完善绑扎腹板钢筋及预应力钢筋，并安装固定止水带；9)内模板安装；10浇筑腹板混凝土；11）拆除模板；12）安装横梁底模板；13）安装横梁钢筋；14）浇筑横梁混凝土；15）拆除模板；16)预应力张拉。施工时槽身底板和腹板采用泵送混凝土浇筑成型，横梁浇筑采用吊罐入仓，吊车坐落在渠底。混凝土浇筑过程中做好锚固钢筋的保护工作，设专人检查，当发现有松动，移位时，及时恢复至设计位。支撑体系满堂支架待槽身段浇筑完成并预应力张拉完成后实施拆除。 2.施工措施 2.1场地清理、硬化处理 为了方便搭设支架，我们先对渠底施工区域清除地表杂物。对特殊地基进行处理并碾压，待处理结束后请实验室做好地基承载力实验，待地基承载力满足要求后，我们浇筑最小厚度为10cm的C15混凝土垫层找平，以保证地基强度和平整度。垫层边沿宽出满堂脚手架搭设范围1米，并在边沿50cm外人工开挖一条30cm*30cm的排水沟。 在首跨和第二跨旁边设置材料周转区，做为主要起重设备吊运预压砂袋和钢筋、模板。 2.2支架搭设 本渡槽槽身段混凝土采用满堂拱架现场浇筑法施工，选用碗口式系统支撑架。支架立杆布置间距为顺渡槽方向900mm，横渡槽方向600mm。满堂架两侧和内部由底至顶设置角度为45.的剪刀撑斜杆，剪刀撑斜杆在满堂支架两侧对称设置。 2.3铺设底模、荷载预压 为避免砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形量，为设置预拱度提供依据，并验证支架拼装方案是否合理，检查支架的安全、稳定性能，检验支架的安全性和收集施工沉降数据，事先对板拱拱架进行预压。支架搭设完成后铺设底模，作为支架预压平台。预压时，用砂
渡槽施工方案
渡槽施工方案 1.编制依据 《水利水电工程测量规范》（SL 197-2013）； 《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》（SL 631～632-2012）； 《建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技术规程》（JGJ 231-2010）； 《渡槽》设计图纸及现场调查资料； 《项目实施性施工组织设计》； 水利工程建设标准强制性条文等。 2.工程概况 渡槽为U型薄壳结构，支墩间跨度10m，槽身为C25钢筋砼结构，槽 壳间采用V型橡皮止水带连接，槽壳端肋和下部支撑结构间以橡胶支座连接。渡槽下部支承结构为井柱、支墩。承台为C20钢筋混凝土矩形结构， 井柱为2根C20砼矩形柱。本次输水改造需对原有渡槽进行全部拆除重 建。 渡槽全长192米，孔跨结构为16-12m。渡槽设计流量为17m³/s，槽底比降为1/5000，输水水位高度为2.74m，平均流速1.8m/s。 渡槽下部支撑结构为现浇C25（钢筋）混凝土支墩及排架（1#～3#、 17#支墩高度均为3m，14#～16#排挤高度为7m，其余排架高度均为6m）， 槽身采用C30钢筋混凝土矩形简支结构。槽壳净宽3.45米，净高3.3 米，侧壁厚0.3米，每2米设置一道肋梁及拉梁；槽底板厚0.3米，两端 各设端梁一道；顶部采用预制盖板进行封闭并于两侧设置栏杆。 槽壳与下部支撑结构采用橡胶支座连接，跨间接缝采用V型橡皮止 水，外部设置复合保温隔热层。 渡槽进口通过连接段（长6米）与上游箱涵衔接，出口通过连接段 （长8米）接入下游管道，进、出口连接段均采用直墙渐变封闭式现浇钢 筋混凝土结构。 渡槽出口段根据地形设置锥形片石护坡。
3.工程建设条件 3.1 工程地质 根据工程设计地质情况揭示，渡槽1#～4#墩架上层为第四系上更新统（Q3apl）含砾砂壤土，下层为第三系中新统红柳沟组（N1h）泥质砂岩；5#～17#墩架上层为第四系全新统冲洪积（Q42apl）角砾，下层为泥质砂岩；16#～17#墩架上层局部为人工填土。场地地层岩性分别为： （1）人工填土（Q4ml），主要由破碎石、砂卵石等组成，稍密、稍湿。 （2）角砾（Q42apl），杂色，厚度2～9米，局部地表有厚0.5～2米稍密状态的砾砂～细砂。角砾含砾大于50%，稍密～中密状态，砾石为次棱角状，一般直径5～15mm，最大可见50cm，主要为砂岩、灰岩、砾岩等，稍密状态其允许承载力[R]=150Kpa；中密状态其允许承载力[R]=180Kpa。 （3）含砾壤土（Q3apl），土红色～土黄色，硬塑～坚硬状态，厚1.5～2.5米，含5～10%的角砾，角砾为次棱角状，一般直径3～10mm，主要为砂岩、灰岩等，允许承载力[R]=150Kpa。 （4）泥质砂岩（N1h），棕红色～土红色，中～厚层状态，夹砂质泥岩薄层，局部含少量砾石，强风化厚度在2～2.5米左右，中等风化厚度在2.5米左右，以下为微风化，强风化其允许承载力[R]=200Kpa；中等风化其允许承载力[R]=250Kpa；微风化其允许承载力[R]=300Kpa。 墩架基础设计持力层为泥质砂岩层。 3.2 水文地质 工程结构深度范围内无地下水情况。 3.3 场地环境 渡槽总体平面为南北走向，按16-12m孔跨结构布置于排洪沟道内，左侧布置有地埋式压力输水管道。东西两侧均设有10KV架空高压输电线路。 3.4 气候气象 工程所在区域春季短暂且干旱多风，夏、秋两季雨水相对集中，冬季严寒而漫长，降水量少，盛行西北风。多年平均气温8.8～9.9℃，极端最高气温37.7～39.5℃，极端最低气温约-25.0～-29.3℃。一般自11月下旬开
渡槽施工方案
渡槽施工技术方案 2016.5.4 1.施工方法 当基础处理完成后,进行上部排架的搭设.排架的搭设主要由人工完成,汽车调配配合材料吊运； 排架材料采用Φ48mmδ=3.5mm普通脚手架钢管,连接件为一字型扣件、十字型扣件和万向型扣件三种. 排架严格按照支撑设计图纸的排距、间距和步距搭设,搭设的排架要求横杆水平、立杆铅直,尽量减小钢管的偏心. 排架搭设完后,按要求设置纵、横向剪刀撑和浪风绳,保证排架的整体稳定. 排架上部的承重平台的工字钢梁采用汽车吊吊运到位,人工辅助摆放. 排架上部的模板和模板支撑在承重平台上搭设. ①脚手架在拼架前根据整架自重和荷载验算立杆底座的地基承载力,对经过处理的基础经验收合格后,按施工设计（支撑布置）的要求放线定位,放线后从槽跨中向四周搭设. ②脚手架搭设应按立杆、横杆、剪刀撑的顺序逐层搭设.先在地面上放置15X15cm枕木,然后在枕木上安放可调托座及立杆. ③立杆应准确地放置在定位线上,立杆的轴心线应与地面垂直.立杆同横杆的连接靠碗扣接头锁定；当逐层施工到设计高程后,再安装顶托,最后安装底模纵横钢梁. 拼接过程中要求随时检查横杆水平和立杆垂直外,还应该随时注意水平框的直角度,不致使脚手架偏扭. ④施工过程中,杆件的传递和安装主要靠人工. 2.施工技术要求 ①地基处理范围：顺渡槽水流方向槽墩至槽墩；
②基础采用砂砾料填筑.回填碾压过程中现场试验室需进行取样检测,确保碾压密度；若经验参数碾压指标达不到要求时,其碾压次数由实验室提供压实度达到要求压实度为准；由于碗扣架为标准件,高度差仅靠顶托调整且调整范围有限,回填高程关系到支撑是否顺利进行.因此回填高程必须严格控制,允许误差为+10mm. ③在施工过程中根据地基沉降量对主梁进行拱10mm（地基沉降+立杆变形量；预估地基沉降为6mm；经计算立杆弹性变形为1mm,立杆接头压缩变形每个取1mm,计3mm.地基沉降由现场测定得出,因此,预拱度应根据现场测定值确定）. ④根据施工组织设计中有关脚手架的要求向架设和用人员进行技术交底,并按规范有关规定和施工组织设计的要求对碗扣式脚手架进行检查验收,不合格产品不值得使用. ⑤经检查合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐平稳,堆放场地不得有积水,槽身下搭设场地要求排水通畅. ⑥碗扣式脚手架搭设时每搭完一步脚手架后必须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度,最后验证垂直度,允许偏差+10mm.枕木及底托均应准确地放在定位线上,并应安放稳固. ④考虑到回填后的基础面平整度较差,且地基承载能力不均匀,需在回填地基表面浇筑厚度为20cm的C15混凝土. ⑤地基回填前,必须将表层土清除. ⑥碗扣式支撑架搭设需从中间向两侧进行（即横向从中主梁到两侧边主梁,纵向从跨中向上下游方向进行）,以减少杆件误差向一侧累计. ⑦脚手架拼接完成时,应用测量仪器检查横杆水平度和立杆垂直度,并在无荷载情况下逐个检查立杆下是否浮地松动或悬空.如有不平可用薄铁板垫实. ⑧靠近槽墩处需要Φ48钢管将水平横杆用扣件延伸与槽墩面相抵. ⑨当立杆达到设计高度后在铺设槽底模板前,必须完成纵横剪刀撑搭设. ⑩混凝土输送管、布料杆及搭架拉结缆风不得固定在脚手架上. 3.支撑架检查与验收
渡槽工程施工方案
1.墩台身施工 ⑴模板及支撑： 待基础砼强度达到设计强度70％后，立墩身模板。盖梁在墩柱强 度达到设计的80%后进行。 墩身模板采用钢模板，两端用两块半圆形整体钢模板，中部采用 组合钢模板。下部与基础内预埋的角钢固定，施工时采用脚手架围护，以便于人员进行扎筋、立模等作业，脚手架四周设揽风绳，施工人员 通过沿附脚手架上的爬梯上下作业。 盖梁施工采用无支架法施工，即在墩身施工至最后一节时，按需要高度在墩柱中间沿垂直于桥轴向预埋直径为130mm的PVC管以预留孔道。施工时，PVC管内装满砂子，两端用胶带封缠，以免漏入灰浆，堵塞孔道的圆管。墩身模板拆除后，穿入直径120mm的两端车丝的45号圆钢，每侧伸出墩柱1m，安装铁箱和楔块后，旋紧圆钢两端螺母，上置单层单片工字钢梁作为过载梁，墩柱两侧工字钢用拉杆拉紧，工字钢梁长度以满足盖梁施工要求为原则。在工字钢梁上均匀布置长度3.0米的槽钢分配梁，间距50厘米，分配梁上布置方木，作为盖梁底模的支撑梁，然后上面铺设底模即可。盖梁模板采用定型加工大块组合钢模板，螺栓连 槽钢 工字钢
接加固。 ⑵钢筋： 墩身、台帽钢筋集中下料，统一弯制成形，现场绑扎，用竖式对焊机将主筋与预留墩柱钢筋或基础钢筋焊接，盖梁钢筋在底模上绑扎成形，钢筋与模板之间垫放砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。 ⑶混凝土的灌注： 砼集中拌制。砼分层浇筑，插入式振捣器振捣。灌注时采用串筒（铁皮卷制）使砼滑落而下，避免砼产生离析现象。墩及盖梁拆模后，先用塑料薄膜覆盖，之后采用草袋覆盖、洒水养生。 2.预制矩型渡槽施工： ⑴预制台设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实。为保证平面位置的准确性，模板支立和混凝土振捣时，渡槽横向不发生移位，采用钢木内模；顶面按设计要求设置反拱度。 ⑵扒杆吊：扒杆吊设制在墩顶，墩帽施工时预埋螺栓。 ⑶钢筋：在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。 钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置底预埋钢板，并放置带绑扎丝与梁同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋。绑扎竖向和纵向腹筋。在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。浇筑前检查各
渡槽施工方案及施工方法
渡槽施工方案及施工方法 1. 引言 渡槽是一种用于河道、沟渠等自然水体的交通通道或导流设施，常用于水利工 程中。本文将介绍渡槽的施工方案及施工方法，以便工程施工人员能够更加清楚地了解和实施这项工程。 2. 渡槽施工方案 渡槽施工方案是指确定渡槽施工的整体设计和实施计划。以下是一个一般的渡 槽施工方案的步骤： 2.1 渡槽设计 渡槽的设计需要考虑多个因素，包括水流量、槽体尺寸、槽体材料等。在设计 过程中，需要与水利工程专家和设计师紧密合作，确保渡槽的结构和功能达到要求。 2.2 施工准备 在开始施工前，需要进行一系列的准备工作，包括场地清理、设备选购等。同时，需要制定详细的施工计划，包括施工队伍的组织、工期安排等。 2.3 施工材料选购 根据渡槽的设计要求，选择合适的施工材料。通常情况下，渡槽的槽体材料可 以选择钢筋混凝土、玻璃钢等。 2.4 施工方案制定 根据渡槽的设计要求和实际情况，制定具体的施工方案。包括施工顺序、工艺 流程、施工方法等。 3. 渡槽施工方法 渡槽的施工方法一般包括以下几个步骤： 3.1 施工基础处理 首先需要进行渡槽施工基础的处理工作。包括地表土方开挖、基础混凝土浇筑等。
3.2 渡槽槽体施工 根据渡槽槽体的设计要求，选择合适的施工方法。对于钢筋混凝土渡槽，可以 采用板模工法，先进行模板的搭设，再进行钢筋的绑扎，最后进行混凝土的浇筑和养护。对于玻璃钢渡槽，则可以采用模具制作和现浇施工等方法。 3.3 渡槽连接施工 根据渡槽连接的实际情况，选择合适的施工方法。对于与其他结构相连的渡槽，可以采用焊接、螺栓连接等方法。 3.4 压力测试和检验 在渡槽施工完成后，需要进行压力测试和检验。通过施工完成的渡槽进行水压 测试，检验渡槽的密封性和承载能力是否符合设计要求。 3.5 渡槽保护和防腐处理 渡槽施工完成后，需要进行保护和防腐处理。根据不同的材料，选择合适的保 护和防腐方法，延长渡槽的使用寿命。 4. 结论 通过本文对渡槽施工方案及施工方法的介绍，可以使工程施工人员更好地理解 和掌握渡槽施工的流程和要点。合理的施工方案和施工方法将对渡槽工程的质量和安全起到重要的作用。在实际施工中，必须严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
渡槽专项施工方案
渡槽专项施工方案 1. 引言 渡槽是承载水流经过道路或其他障碍物的建筑结构，它在水利工程中起到了连接水流的重要作用。为了保障渡槽的施工质量和工期，制定专项施工方案是十分必要的。本文将介绍渡槽施工的具体步骤、施工过程中需要注意的问题以及施工成果的验收标准。 2. 施工步骤 2.1 前期准备 在开始渡槽施工之前，需要进行充分的前期准备工作，包括制定施工计划、组织施工人员、采购材料和设备等。同时，还需要进行现场勘测和施工方案评审，并与相关部门进行沟通协调。 2.2 渡槽基础施工 渡槽的基础施工是渡槽施工的基础，施工过程中需要注意以下几个方面： - 渡槽基础的开挖：根据设计要求，对渡槽基础的开挖进行控制，保持开挖面的垂直度和平整度。 - 渡槽基础的回填：采用合适的填料进行渡槽基础的回填，确保基础的稳定性。 - 渡槽基础的压实：使用合适的压实设备对基础进行压实，达到设计要求的密实度。
2.3 渡槽墙体施工 渡槽墙体的施工主要包括模板安装、混凝土浇筑和养护等步骤： - 模板安装：根据设计要求，安装合适的模板，保证墙体的几何形状和尺寸。 - 混凝土浇筑：选用优质的混凝土材料进行浇筑，注意控制浇筑过程中的振捣和排气。 - 养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护措施，如覆盖保湿膜以保持水分和温度的稳定。 2.4 渡槽顶板施工 渡槽顶板的施工需要注意以下几个方面： - 顶板支模的安装：根据设计要求，安装合适的支模，保证顶板的几何形状和尺寸。 - 混凝土浇筑：选用强度合适的混凝土材料进行浇筑，注意控制浇筑过程中的振捣和排气。 - 养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护措施，如覆盖保湿膜以保持水分和温度的稳定。 3. 施工过程中的注意事项 在渡槽的施工过程中，有一些需要特别注意的问题，包括： - 施工现场安全：严格遵守施工现场的安全规定，保证施工人员的安全。 - 施工质量控制：严格按照设计要求进行施工，保证施工质量的过程中，要注重施工质量的控制。 - 施工进度管理：合理组织施工人员和资源，严格按照施工计划进行工作，确保施工的进度。 4. 施工成果验收标准 完成渡槽施工后，需要对施工成果进行验收。验收主要包括以下几个方面： - 渡槽结构的尺寸和几何形状：渡槽结构的尺寸和几何形状应符合设计要求。 - 渡槽
渡槽施工技术方案
渡槽施工方案 一、工程概况： 本工程在K1+处与东山运河交叉，主线下穿运河（沟渠），由于原渡槽跨径不能知足新建公路路基宽度要求，需要拆除修建新渡槽。（陈淌坪渡槽（主线桩号K1+）位于夷陵区小溪塔镇陈淌坪村，为东山运河上的输水建筑物之一，该渡槽产权隶属于宜昌市电力公司，承担着东山运河沿线的农田浇灌及宜昌市的供水任务，也是宜昌市东山电厂引水建筑物之一）。 一、原渡槽概况： 陈淌坪渡槽所在区域，多为丘区地形，山丘众多，但海拔高程多在150.00m以下。陈淌坪渡槽所在地，白垩系五龙组（K1w）灰红、灰白色中厚～厚层状粉砂岩、细砂岩夹泥岩、砾岩，底部为砾岩，地基承载力为40MPa，抗剪断强度40MPa，抗剪断摩擦系数，变形模量为150kPa。按照调查和实地测量，原渡槽前渠道宽顶宽12m，底坡约i=1:8500，渠道未衬砌，故可取n=。渠道边坡m=~。设计过流量26.0m3/s。原渡槽后渠道顶宽9.0m，底坡约i=1:3500，渠道未衬砌，故可取n=。渠道边坡m=~。设计过流量26.0m3/s。陈淌坪渡槽原设计过流量为26m3/s，入口底板高程107.44m，设计水深3.15m，横断面为矩形断面，净空尺寸为b×h=4×3.4m2，超高0.25m。渡槽槽身总长度为19m，其中两头各有2.0m的连接段，断面与渡槽尺寸相同。另15.0m长为渡槽，渡槽型式为钢筋混凝土简支渡槽，净跨14.0m，
左右边支撑台为重力式实体台。渡槽进出口为开凿的不规则的渠道，除进出口少部份浆砌石衬砌外，其余渠道均未衬砌。按照现场多次调查，分析与走访，发觉陈淌坪渡槽现状情形与原设计情形有些出入，经实地施测调查，当过流约23.0m3/s时，渡槽出口断面水深约为3.00m，实际超高0.40m。据此推算，水面坡降约为1:1250（按明渠均匀流计算）。按照湖北宜昌东山电力股分有限公司“关于陈淌坪渡槽改建意见的回函”，渡槽原设计过流为26m3/s，但实际过流能力不足。据分析计算，主要原因是受下游水面举高的影响所致。因此，原设计不能作为本次设计的主要依据，而只能作为参考，应以现场进行实测通过度析计算肯定有关设计参数。 陈淌坪渡槽属引水工程，设计引用流量为26m3/s，按照《浇灌与排水工程设计规范》GB50288-99，工程等别为Ⅲ等，主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级，临时建筑物为5级。 按照《水工混凝土设计规范》SL/T191-2008，渡槽所在地域环境类别为三类。 二、新建渡槽概况 新建渡槽布置在老渡槽的一侧。老渡槽外边与重建渡槽外侧最近的距离为5.5m。在新渡槽的施工时，不会影响老渡槽的过水。 新建渡槽的中心线与公路扩建的中心线相交，锐角为76°；扩建公路的宽度为27.0m（包括边沟），计算得渡槽与公路交叉的跨长为27.8m，渡槽长度第一必需不小于27.80m。 为知足公路与渡槽交叉时公路的宽度要求，渡槽长度不得小于
渡槽施工方案
渡槽施工方案 1. 引言 渡槽施工是指在河流、湖泊等水域中，为了实现交通通行或输送水源，对水道进行临时或永久性建设的过程。本文将介绍渡槽施工方案的设计和实施过程，并提供相关的施工指导。 2. 工程背景 渡槽施工方案主要针对以下几个方面的需求： •交通通行：修建渡槽可以提高交通的便利性，解决河流交通的难题。 •水源输送：在干旱地区或长期缺水的区域，修建渡槽可以有效地进行水源输送。 •河道治理：渡槽施工可以对河道进行规划和整治，提高水流的通畅性。
3. 施工前准备工作 在渡槽施工开始之前，需要进行以下准备工作： 3.1 调研和设计 调研工作是渡槽施工的重要环节，需要了解施工地点的地理和水文条件，以及项目的预算和时间要求。在调研的基础上，进行渡槽的设计，确定渡槽的尺寸、材料和施工方式。 3.2 危险评估和安全策略 施工过程中可能会有一些安全隐患，因此需要进行危险评估，识别潜在的风险，并采取相应的安全策略，确保施工过程中人员和设备的安全。 3.3 设备和材料准备 根据设计要求，确定所需要的施工设备和材料，并进行采购和准备工作。确保设备和材料的质量和数量满足施工需要。
3.4 施工队伍组建 组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员，确保具备必要的技术能力和工作经验，以顺利完成渡槽施工任务。 4. 施工流程 4.1 基础工程施工 基础工程施工是渡槽施工的第一步，包括地面平整、地基挖掘和土方回填等工作。根据设计要求，进行基础工程的布置和施工，确保渡槽的稳固和承载能力。 4.2 渡槽结构施工 渡槽结构施工是渡槽施工的核心环节，主要包括水泥浇筑、钢筋焊接和防水处理等工作。根据设计图纸，按照施工方案进行施工，确保渡槽的结构稳定和密封性能。
渡槽的施工方案(一)2024
渡槽的施工方案（一） 引言概述： 渡槽的施工方案是在水下或水面上建造过水道路或通道的一种 工程方法。该方案的制定需要考虑多个因素，包括水流的速度、槽 体的材料和结构、施工时的安全要求等等。本文将从施工前准备、 渡槽的结构设计、材料选择、施工方法和安全措施等五个大点来详 细阐述渡槽的施工方案。 正文： 一、施工前准备 1. 对工地进行详细的勘探和测量，了解水流特性和底部地质情况。 2. 制定详细的施工计划，包括工期安排、资源调配和施工队伍 组织等方面。 3. 确定施工现场的临时设施，如材料堆放区、机械设备停放区 和办公区等。 4. 将施工区域划分为几个施工段，合理安排施工的顺序和进度。 二、渡槽的结构设计 1. 根据水流速度和渡槽长度确定合适的横截面形状和尺寸。 2. 设计渡槽的进水口和出水口，以确保水流的顺畅和稳定。 3. 考虑渡槽的承载能力，在结构设计中引入合适的支撑和加固 措施。 4. 根据施工条件和使用需求，选择合适的材料用于渡槽的建造。
5. 对渡槽的进一步结构细节进行设计，如槽口的边缘处理和槽 内的涂层等。 三、材料选择 1. 选择适应水下或水面环境的材料，如钢材、混凝土或玻璃钢等。 2. 考虑材料的耐腐蚀性和抗压性能，以适应水流的冲击和外界 环境的影响。 3. 根据施工条件和预算要求，选择相应的材料供应商和施工厂家。 4. 确保材料的质量和规格符合相关标准和要求。 5. 进行材料的验收和备案，确保施工过程中的材料质量可控。 四、施工方法 1. 根据设计要求和现场条件，选择合适的施工工艺和方法。 2. 进行渡槽的基础施工，如挖掘基坑和进行地下水的排除处理。 3. 对渡槽的具体构件进行制造和装配，如槽底板和槽侧板等。 4. 进行渡槽的拼装和连接，确保各个构件的密封性和结构完整性。 5. 进行渡槽的安装和固定，确保渡槽与水流的连接紧密且稳固。 五、安全措施 1. 制定详细的安全生产计划和施工方案，明确安全责任和措施。 2. 提供必要的防护设施和安全培训，确保施工人员的安全意识 和技能。
渡槽施工方案比选
渡槽施工方案比选 1. 背景介绍 渡槽是一种用于横跨河流、湖泊等水体的管道结构，常用于输送水源或通行道路。在渡槽的施工过程中，施工方案的选择对于项目的成功与否至关重要。本文将对渡槽施工方案进行比选，以选出最优的方案。 2. 方案一：预制钢渡槽施工方案 2.1 方案描述 方案一采用预制钢渡槽进行施工，具体步骤如下： 1.设计与制造：根据现场实际情况，设计并制造预制钢渡槽。 2.运输与吊装：将预制钢渡槽运输至施工现场，并进行吊装安装。 3.连接与固定：将预制钢渡槽进行连接，并固定在河流两岸。 4.铺设与测试：在预制钢渡槽内铺设管道或道路，完成后进行测试。
2.2 优点 •施工过程简单：通过预制钢渡槽的使用，可以减少施工过程中的复杂性。 •施工速度快：预制钢渡槽可以在制造工厂进行预先制作，减少现场施工时间。 •维护成本低：预制钢渡槽具有较长的使用寿命，并且维护成本较低。 2.3 缺点 •制造难度较大：预制钢渡槽的制造需要有专业的技术和设备支持，对制造厂商要求较高。 •施工成本高：与其他施工方案相比，预制钢渡槽的施工成本较高。 3. 方案二：混凝土渡槽施工方案 3.1 方案描述 方案二采用混凝土渡槽进行施工，具体步骤如下： 1.设计与预制：根据现场实际情况，设计并预制混凝土渡槽模板。
2.现场施工：将混凝土渡槽模板运输至施工现场，并进行现场施工。 3.浇筑与固定：将混凝土倒入模板中，浇筑成渡槽，并固定在河流两岸。 4.养护与测试：对浇筑完成的混凝土渡槽进行养护，并进行相应的测试。3.2 优点 •抗压性能好：混凝土渡槽具有良好的抗压性能，适合长期承载。 •制造成本低：相对于预制钢渡槽，混凝土渡槽的制造成本较低。 •适用于大型工程：混凝土渡槽适用于较大规模的工程，可以满足工程需求。 3.3 缺点 •施工周期长：与预制钢渡槽相比，混凝土渡槽的施工周期较长。 •维护困难：混凝土渡槽一旦损坏，维修和维护较为困难。 4. 方案比选及建议 根据对方案一和方案二的分析，可以进行如下的比选和建议：
渡槽施工方案
1.槽墩施工 槽墩施工先搭设槽墩环向脚手架，后支立槽墩模板。槽墩模板采用厂家定做合格的定型钢模板，墩身钢筋绑扎成型，砼一次浇筑成型。墩身混凝土应连续浇筑，并加强对接缝处振捣。墩身与承台接触面严格按施工接缝处理，混凝土由拌和站集中拌制，10m3砼罐车运送至施工现场，混凝土地泵泵送配合串桶入模，插入式振捣棒振捣。墩身混凝土养护采用洒水并用塑料薄膜包裹养生。墩身模板采用人工配合吊车安装和拆除，脚手架采用扣件式钢管支架环形搭设。 1.1施工工艺流程 承台砼强度计各项指标达到设计及规范要求后进行墩身施工。 1.2施工准备 ⑴测量放线确定墩身的准确位置。 ⑵根据设计、施工图纸及技术要求确定各种施工方案。 ⑶准备墩身施工所需的材料及机具设备。 ⑷对所有施工人员进行施工技术交底及安全培训。 ⑸墩身定型模板的定制与加工，进场后验收及拼装浇筑试验。 1.3模板安装 ⑴墩身采用预制大块定型钢模板加工完成后试拼检验合格后运至施工现场使用。 ⑵模板安装采用螺栓连接。模板接缝应严密，为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，模板拼缝间采用双面胶填缝，模板与混凝土接触面清理干净，并涂刷脱模剂。
⑶为减少错台产生，模板编号，配套使用。立模时，注意模板内侧与墩身边线重合，模板角点与墩身角点重合，模板间相互密合，不得出现错缝；一层模板立完后，采用水平尺、垂线、水准仪等方法检查、校正，达到要求后，立上一层，以免误差累积。 ⑷立模完成后，测量人员复测模板垂直度及位置偏差，符合设计及规范要求后报监理检验，经检验合格后方可进行混凝土浇筑。 1.4墩身钢筋制安 ⑴墩身的钢筋骨架在钢筋加工场地集中下料、加工完毕后，使用平板车运至现场。 ⑵结构主筋接头采用双面焊接连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。 ⑶绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。 ⑷垫块采用与墩身同标号混凝土垫块。 ⑸所有钢筋安装及焊接试件必须自检合格后报监理复核合格后方可进行下道工序施工。 1.5混凝土浇筑 ⑴混凝土在拌和站集中搅拌，10m3混凝土搅拌车运输，由混凝土地泵泵送配合串桶入仓，分层浇筑，插入式振动器振捣。 ⑵混凝土分层连续浇筑，便于混凝土层面散热，分层厚度为30cm。 ⑶浇筑完成后抹平进入养护程序。 1.6拆模 ⑴混凝土浇筑完毕达到拆模强度后，进行模板拆除，拆模时不损
渡槽施工方案
渡槽施工方案 一、工程概述 广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程兴宾支渠工程I标段共有二段渡槽,分布在桥巩支渠段和那我支渠段,总长度约为6.7K m,每跨跨度主要分为两种,分别为10、12m.渡槽上构是U形砼渡槽,截面尺寸为1800mm及2400mm两种规格,墩、台均采用扩大基础,槽台为C20砼槽台,上为C30混凝土台帽.槽墩为重力式槽墩及排架式. 二、施工方案 考虑到农田灌溉和雨季施工对总工期(de)影响,施工渡槽迫在眉睫.为节约时间和受施工便道(de)制约,部分排架墩和槽身采取商品砼现浇,保证施工进度.总体施工顺序为：先进行桥台基础、桥墩基础施工,再进行桥台台身施工.排架墩和渡槽在现场浇筑,待混凝土龄期达到要求养护工作完毕后,再进行槽身工作；最后施工接口处理及内壁处理工程.基础开挖采用机械开挖人工整平(de)方式；混凝土拌制利用拌和站进行拌制,混凝土罐车运输,施工钢筋由拌合场钢筋处统一加工. 渡槽(de)施工工艺为：施工准备→测量放样→墩、台基础施工→台身施工→排架墩施工→渡槽槽身→接口处理→内壁处理→交付使用. 1、施工准备 组织工人进场,由于马上就是雨季来临,渡槽计划共设二个施工队进行模 板拼装和砼浇筑施工.基槽开挖根据施工进度由项目部施工机械统一开挖,再根据施工情况合理配合相应(de)人员、机械,及符合设计要求(de)材料等.接桩复测及控制点加密,地形勘察及原地表高程复测,收集整理相关数据并报监理验收,作为施工时参考.组织所有施工管理及技术人员认真研究设计图纸,进行技术交
底；做好原材料取样调查与合格性测试分析并整理试验报告并报监理工程师审批. 2、测量放样 ⑴、布设本渡槽施工所需导线、水准点. ⑵、根据设计图纸,利用全站仪打出轴线控制桩,施放出槽架基础、槽墩、槽台基坑开挖线,并做好记桩工作. 3、基坑开挖 ⑴、做好基坑周围排水工作. ⑵、采用挖掘机沿开挖线开挖,开挖边坡1:0.5,边坡出现不稳定时,则重新处理,可以采用支撑、打桩或挖平台放缓坡度等方法,具体视实际情况定.如遇挖不动(de)岩层,可采用小炮爆破.注意爆破时用药量及炮眼距基坑壁(de)距离,防止坑壁振松坍塌. ⑶、挖至距基底设计标高3～5cm时,人工配合清凿整平.动力触探判断基底承载力,如合格（槽架、槽墩、槽台基底承载力≥350kpa）,则迅速组织封底、调平以防止坑底裸露岩石(de)风化；如基底承载力达不到上述要求值,则必须调整奠基标高,直至达到要求为止. ⑷、应在基础尺寸线外设置一集水坑,以排除渗水或雨天积水. 4、排架墩基础施工 渡槽桥墩基础均采用C30混凝土扩大基础.基坑检验合格后,支模进行基础混凝土(de)现浇作业.渡槽基础混凝土浇筑要经渡槽基础验收合格后再浇筑,模板采用钢模进行拼装,用钢管做围檩,在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部,上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上.安装前,在模板上涂刷脱模剂,安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求.
渡槽施工方案
渡槽施工方案 在城市的发展中，交通建设起着至关重要的作用。道路的畅通与交 通工具的运行密切相关，而渡槽作为道路工程中的重要一环，更是确 保交通流畅的关键所在。本文将为大家介绍渡槽施工方案，探讨如何 高效、安全地进行渡槽施工。 一、渡槽施工的现状 渡槽施工是道路建设中不可或缺的一环，它被用于承载交通流量， 缓解交通堵塞，保证道路交通畅通。然而，在实际施工中，渡槽施工 常常面临着一些困难和挑战，如施工期间交通管制、施工难度大、工 期限制等等。因此，提出一套高效、安全的渡槽施工方案显得尤为重要。 二、渡槽施工方案的优化 为了解决渡槽施工中的问题，并提升施工效率，需要采取一系列措 施进行优化。 1. 方案设计优化： 在渡槽施工的方案设计阶段，需要充分考虑现场环境、交通流量以 及施工需求。合理确定施工的时间节点，避免交通高峰期进行施工， 从而减少对交通的影响。此外，根据实际情况，优化渡槽的结构设计，确保其在承载交通流量的同时，具备足够的安全性和稳定性。 2. 施工组织和协调：
渡槽施工需要多个施工单位的配合，因此，在施工前，需要制定详 细的施工计划，并加强各方之间的沟通和协调。确保每个施工环节能 够顺利进行，减少因施工进度延误而影响交通的情况。 3. 安全措施的加强： 施工过程中，安全是最为关键的因素之一。应采取严格的安全措施，确保施工现场的安全。例如，设置合理的交通指示标志和路障，限制 行人和车辆进入施工区域，同时配备专业的安全员进行管理和监督。 4. 施工工艺改进： 改进施工工艺也是提高渡槽施工效率的重要手段之一。例如，采用 预制构件可以大大缩短施工周期，减少对道路交通的影响；使用现代 化的施工设备，如液压机械臂等，提高施工效率和质量。 三、渡槽施工方案的案例分析 为了更加直观地了解渡槽施工方案的实施效果，我们可以以一个实 际案例进行分析。 某市A路段的渡槽施工方案经过优化后，首先确定了最佳的施工时间，考虑到市民通勤需求，选择了夜间进行施工。其次，在施工前， 相关部门与周边机构进行了广泛沟通，以确保施工期间交通的流畅。 施工中，施工方在施工现场设置了临时交通标志和路障，强制引导交通，保证了施工现场的安全。同时，采用了先进的预制构件工艺，减 少了施工时间，使得渡槽的建设周期大大缩短。
渡槽施工方案
渡槽施工方案 渡槽施工方案 一、方案背景 在某市区规划建设中，需要建设一条跨越河流的渡槽，以便解决市区交通的需求。本项目所在河流具有较大的水流量，需要具备一定的承载能力和抗水力能力。 二、施工方案 1. 施工前准备： （1）制定详细的施工方案，包括施工流程、材料选取、施工时间等。 （2）组织施工人员，并进行相关培训，确保施工人员具备必要的专业技能。 （3）采购所需材料和设备，包括钢筋、混凝土、振动器等。 2. 渡槽基础施工： （1）根据设计要求进行河床的疏浚和清理工作，确保基础施工的稳定性。 （2）在河床上铺设混凝土基础，固定钢筋，并进行相应的浇筑和压实工作。 （3）为了提高渡槽的承载能力，可以在基础施工过程中采用加固措施，如植筋等。 3. 渡槽主体结构施工： （1）根据设计图纸设置复合式支撑结构，确保渡槽主体的施工稳定性。
（2）根据设计要求制作钢筋网和模板，在支撑结构上进行悬 浇混凝土的施工。 （3）在混凝土施工过程中，采用振动器进行振捣，以确保混 凝土的致密性和强度。 4. 渡槽水工结构施工： （1）根据设计要求，在渡槽两侧建设水工结构，包括护岸、 护坡等，以增加渡槽的抗水力能力。 （2）根据设计要求设置桥墩、桥台，为渡槽提供承台和支撑。（3）对水工结构进行混凝土施工，并进行相关的养护工作， 确保结构的稳定性和抗水力能力。 5. 渡槽结束工程： （1）进行渡槽的验收工作，包括结构的正常性、承载能力等。（2）对渡槽进行养护工作，包括定期检查、维护渡槽结构的 稳定性等。 三、安全措施 1. 施工过程中，设置安全警示标志，并进行相关人员的安全教育。 2. 加强对施工现场的管理，确保施工区域的安全。 3. 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。 4. 进行渡槽结构的质量监控和检测。 四、预计成本及时间 本渡槽施工方案预计总工期为6个月，总成本预计为200万元。
渡槽工程施工方案
渡槽工程施工方案 方案： 根据设计要求，采用机械开挖和手工清理的方式进行土方开挖。开挖深度按设计要求进行，开挖后清理干净，确保基础混凝土浇筑质量。填筑土方时，按设计要求分层填筑，每层压实，达到设计要求的密实度。 2、地面支护施工方案： 地面支护采用钢支撑和混凝土墙支撑相结合的方式，确保施工安全和支撑稳定。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 3、基础混凝土施工方案： 基础混凝土采用灌注桩和基础板相结合的方式进行施工，确保基础稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 4、排架混凝土施工方案： 排架混凝土采用现浇法进行施工，确保排架稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 五、上部结构施工
渡槽上部结构包括槽身、槽墩、排架和渐变段混凝土浇筑等。具体施工方案如下： 1、槽身混凝土施工方案： 槽身混凝土采用现浇法进行施工，确保槽身稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 2、槽墩排架混凝土施工方案： 槽墩排架混凝土采用现浇法进行施工，确保槽墩排架稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 3、渐变段混凝土施工方案： 渐变段混凝土采用现浇法进行施工，确保渐变段稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 六、施工安全措施 在施工过程中，必须严格按照国家有关安全生产法律法规和相关规定，加强安全管理，保证施工安全。具体措施如下： 1、严格执行安全操作规程，加强施工现场管理，确保施 工过程中人员和设备的安全； 2、加强现场安全巡查，及时发现和排除施工安全隐患； 3、加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识；
渡槽的施工方案
渡槽的施工方案 引言 渡槽，又称为涵洞，是一种用于河流、湖泊或其他水域中穿越的隧道结构。在工程施工中，渡槽的设计和施工方案至关重要，直接关系到工程的质量和安全。本文将介绍渡槽的施工方案，包括设计流程、材料选择、施工工艺等方面。 设计流程 渡槽的设计流程一般可以分为以下几个步骤： 1.确定需求：首先需要明确渡槽的用途、规模和功能要求。根据具体情况，确定渡槽的流量、水位等参数。 2.勘察与测量：进行工地勘测和测量，获得地形、地貌、水流等相关数据，为后续设计提供基础数据。 3.设计方案：根据勘察和测量结果，进行渡槽的结构设计。包括渡槽的几何形状、尺寸、材料等。
4.施工图设计：根据设计方案，进行渡槽施工图的设计，详细描述每个构件 的尺寸、连接方式、施工工艺等。 5.评审与审批：将设计方案和施工图提交给相关部门进行评审与审批，确保 设计符合相关标准和规范，以及施工符合安全要求。 6.材料采购：根据设计方案和施工图，确定所需材料的种类和数量，并进行 采购。 材料选择 渡槽的材料选择应根据具体情况和要求来决定，常见的材料包括： •混凝土：混凝土是常用的渡槽材料，具有耐久性好、抗压性强等优点。可 以根据需求选择普通混凝土、预应力混凝土等。 •钢材：钢材具有强度高、刚性好等特点，适用于跨越较大跨度的渡槽建设。常见的钢材包括钢板、钢管等。
•聚合物材料：聚合物材料具有耐腐蚀、重量轻等特点，适用于特殊环境下 的渡槽建设。常见的聚合物材料包括玻璃钢、聚乙烯等。 材料的选择应根据具体工程要求和材料性能进行综合考虑，并确保材料的质量和符合相关标准。 施工工艺 渡槽的施工工艺一般包括以下几个步骤： 1.地基处理：根据设计要求，对渡槽的地基进行处理，包括土方开挖、回填、加固等。 2.基础施工：进行渡槽基础的施工，包括浇筑混凝土基础、设置钢筋等。 3.墙体施工：根据设计图纸，进行渡槽墙体的施工。可以采用浇筑混凝土、 搭建钢结构等方式进行。 4.顶板施工：进行渡槽顶板的施工。根据设计要求，可以采用浇筑混凝土、 预制构件等方式进行。
渡槽专项施工方案
渡槽专项施工方案 一、工程概况 ****灌区工程位于****省西部，灌区设计灌溉面积101.08万亩，为大（二）型灌区工程。由***干渠等五大渠系组成。中干渠设计灌溉面积31.15万亩，是灌溉面积最大的系统，标段为10~12#支渠，全长17.78km。本标段的施工关键为渡槽施工。 二、渡槽施工 本标段的渡槽断面型式为：2400*1850的“U”形断面，薄壁式结构。槽墩形式有重力式支墩和排架式支墩两种：重力式支墩主要用于高度在6m以下的支墩，结构为C15抛石砼；6m以上的支墩形式为排架支撑，高度为6～11.5m,C25钢筋砼结构。支墩的基础为“杯形”C20砼基础。 渡槽的基础分布位置有两种，一种分布在河床上；一种分布在河岸上，经现场察看，河床为砂粒覆盖，厚度约为3m。 基坑开挖 基坑开挖前，按设计开挖断面及高程进行测量放样。施工放样在河床部按边坡为1：1的坡度控制，河岸土质基础开挖边坡按1：0.5的坡度控制。河床部位的基础开挖时按设计坡度沿轴线一次贯通开挖，以利排水以及支墩的全面浇筑。 基坑开挖过程中结合临时道路修筑，使其利于后续工程的施工。堆土区均设置在基坑边线5m以外，以确保现场交通和基坑边坡的稳定。 开挖过程中，开挖坡面若有不安全因素，采取相应的防护措施，若发生严重的流沙、涌泥、无法继续施工时，根据具体情况修正施工方案和采取相应措施。 在基坑四周设置排水沟，位置设在基础范围以外，并在适当的位置设置集水坑，对砂层渗水及生产废水收集排除，建筑物的基底土不得扰动或被水浸泡，基坑开挖时预留20~30cm的土层，采用人工开挖，在验槽后突击挖除，经检验合格后，进行基础砼工程的施工。 基坑开挖按设计开挖图进行，施工中如出现边坡渗水，采取做反滤的型式，即先铺一层土工布，后铺一层中粗砂，再铺瓜子片，如局部坍方，采用打木桩或钢板桩围护，如大面积的坍方，向监理单位报告，并立即停止开挖，待研究选择合适的方案处理后再进行开挖。
渡槽施工方案
渡槽施工方案4854 一、主要规程、规范 1)《水工混凝土施工规范》(SL677-2014 ) 2)《水工混凝土外加剂技术规程》(DL/T51-2014) 3)《水工混凝土钢筋施工规范》(DL/T5169-2013) 4)《水电水利工程模板施工规范》(DLT5110-2013) 5)《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176 - 27 ) 6)《水利水电建设工程验收规程》(SL223 - 28 ) 7)《水利水电工程劳动安全与工业卫生设计规范》(GB50706-2011 ) 8)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ30-2011 ) 9)《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-29 ) 二、建筑物土石方 1土石方开挖 1)施工单位应根据设计图纸确定出建筑物中心轴线，并将开挖前实测地形和放样剖面图报送监理工程师复核，经批准后方可进行开挖。 2)建筑物的植被清理、须挖除树根的范围应延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外3m的距离。 3)土石方明挖应从上到下分层分段依次进行。 4)土方建议采用 1.5m液压反铲挖掘机直接开挖，石方开挖建议采用液压岩石破碎机进行破碎，挖掘机配合清理。 5)开挖出的弃渣不宜堆置于开挖范围的上侧，在边坡上临时堆置弃渣时应确保开挖边坡稳定。在冲沟内或沿河岸岸边弃渣时，应采取有效措施，防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。 6)雨季施工时，应有保证基础工程质量和安全施工的技术措施。 7)在场地开挖和施工过程中，应做好临时性排水设施。 8)临时边坡，应按设计开挖图所示进行开挖。自行确定且时间保留较长的临时边坡，须经监理工程师批准方可施工。 9)对于不能马上进行建筑物施工的建基面上要预留不小于50cm的保护土层，以免扰动原状基土，建筑物施工前，再进行保护土层的开挖。 10)保护层的开挖：对建基面应进行平整、压实；建基面遇不良地层时，应通知设计单位及监理单位，商议后提出处理措施并报请监理工程师后进行处理，处理完成后方可进行下一道工序