沃尔沃XC90 ECU改装升级案例
沃尔沃XC90 T5刷ECU改装动力——不可颠覆的经典
沃尔沃XC90 T5刷ECU改装动力——不可颠覆的经典沃尔沃XC90依旧秉承了北欧豪华主义的经典风格，流露出高贵大气的简约之美。
刚劲流畅的外部线条彰显其阳刚野性的独特魅力，雄浑的气质与车身前后端圆润的边角相得益彰，使它看上去匀称舒服，又不失SUV固有的阳刚和野性之美，给人带来几分清新的北欧气息，但又没有咄咄逼人的感觉，十分符合中国人的审美。
内饰往往能给人一辆车第一眼最直观的感觉，拉开XC90的车门，设计十分规矩，中控台布局十分合理，功能按键按钮设计较大，位置清晰，给人以功能多而不乱的感觉。
XC90搭载的是2.5升五缸涡轮增压发动机，最大功率154kw/5000rpm；最大扭矩320N•m/4500rpm，变速箱为5速手自一体。
强大的扭矩输出足以推动两吨重的身躯并以9.9秒完成0-100km的加速，但是车主还是希望通过刷ECU能更大的发挥其潜力。
开始进入正题，工程师把汽车电脑先拆解下来，熟练地用专用工具将其分解开来，可以看到内部结构，全部有贴片元件组成，找到ECU的存储芯片后使用专用的工具焊接下来，连接编程器设备开始读取原车数据。
数据顺利读取完成，工程师将原车数据及其车辆信息打包发往TOP意大利总部，总部的工程师会根据我们国家的气候，油品等调教出一套最适合的程序。
数据调校好之后就重新传回国内，工程师将调校好的程序重新写入ECU中，然后将ECU装回车内复位，打开钥匙进行自检，检查车辆是否已正常，无误后点火着车。
随后工程师会陪客户试车，感受ECU升级带来的动力提升效果。
原车功率：154KW/210匹马力，刷ECU后提升25KW/34匹，达到179KW/244匹马力原车峰值扭矩是：320Nm，刷ECU后提升65Nm，峰值扭矩达到达到385Nm试车回来明显感觉油门灵敏，转速上升变快，低扭起步明显比以前有力。
中段加速线性直接，二次加速顿挫感减小，换挡平顺。
车主对升级后的效果很满意。
九号机械师mmax90改装三电案例
九号机械师mmax90改装三电案例
（实用版）
目录
1.九号机械师的简介
2.MMAX90 的改装目的
3.三电改装的具体方案
4.改装后的效果
正文
九号机械师，作为我国知名的机器人制造商，一直致力于为消费者提供优质的机器人产品。
其生产的 MMAX90 机器人，以其强大的性能和丰富的功能，受到了广大消费者的喜爱。
然而，为了满足消费者的不同需求，九号机械师对 MMAX90 进行了一次三电改装。
MMAX90 的改装目的是为了提升其性能，让其能够更好地适应各种环境。
三电改装是机器人改装中常见的一种，主要是通过对机器人的电源、电机和电子控制模块进行升级，以提升其性能。
在这次改装中，九号机械师采用了最先进的技术，设计出了一套三电改装方案。
这个方案包括了电源的升级、电机的更换和电子控制模块的优化。
电源的升级采用了最新的能量密度高的锂离子电池，电机则更换为更高效的伺服电机，电子控制模块也进行了优化，以提升其控制精度和响应速度。
改装后的 MMAX90，其性能得到了显著提升。
新的电源让其具有了更长的续航时间，新的电机让其运动更加精准和快速，优化后的电子控制模块让其能够更好地适应各种环境。
这些改进，让 MMAX90 在性能上有了质的飞跃，也让其在面对各种复杂任务时，能够更加轻松地完成。
总的来说，九号机械师的这次三电改装，无疑是成功的。
它不仅提升
了 MMAX90 的性能，也让消费者看到了九号机械师的技术实力和对产品质量的追求。
刷ECU流程案例
刷ECU流程案例ECU(引擎控制单元)刷写是一种将具体车辆的电子控制单元程序刷写为新的程序的过程。
这可以改善车辆的性能，提高驾驶体验，并且还可以解决一些技术问题。
下面是一个ECU刷写的流程案例。
案例背景：小明是一辆皮卡车的车主，最近他注意到自己的车辆在上坡时动力不够，并且油耗较高。
他听说可以通过刷写ECU程序来优化车辆性能，于是决定到汽车专修店进行ECU刷写。
流程步骤：1.选择合适的汽车专修店：小明到达汽车专修店后，找到了一个服务顾问。
他向服务顾问说明了他的车辆问题，并询问他们是否能够通过ECU刷写来解决。
服务顾问向他解释了ECU刷写的概念、流程和可能带来的改进，并告诉他可以进行ECU 刷写。
3.建立车辆档案：为了开始ECU刷写，服务顾问需要建立一个车辆档案。
他会记录车辆的VIN码、车型、发动机类型以及车辆目前的运行状况等。
4.检查车辆健康状况：为了确保ECU刷写不会对车辆造成负面影响，汽车专修店会进行全面的车辆健康状况检查。
他们会通过诊断工具和客观测试来检查发动机、传动系统、燃油系统等。
一旦车辆被确认为健康状态，ECU刷写的风险会大大减小。
6.连接到车辆的诊断端口：一旦获取到适用的ECU程序，汽车专修店会使用一台诊断工具将其连接到小明的车辆的诊断端口。
这个端口通常位于驾驶员或乘客脚下的仪表台上。
诊断工具将允许将新的ECU程序刷写到车辆的ECU中。
7.刷写ECU程序：通过诊断工具，汽车专修店会将新的ECU程序刷写到小明的车辆的ECU中。
这个过程通常需要一些时间，取决于ECU程序的大小和车辆接口的速度。
一旦ECU程序刷写完成，诊断工具会显示成功的提示。
8.验证ECU刷写结果：为了确保ECU程序已成功刷写，汽车专修店会再次进行一些测试和诊断，以验证改进和解决方案是否已经实现。
他们会检查车辆在行驶中的表现，并使用专业的诊断工具对车辆进行全面的检查。
9.反馈和建议：一旦ECU刷写结果验证通过，服务顾问会与小明分享刷写后的优化结果。
沃尔沃XC90改装
沃尔沃XC90改装
2.沃尔沃富豪，很多人已经很熟悉，目前已经属于吉利。
而先前在瑞典生产的车系在汽车市场上还充斥着许多。
沃尔沃VolvoXC90，不但是VolvoXC系列车中的顶级产品，而且是Volvo(富豪)汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。
沃尔沃XC90是Volvo(富豪)最为自豪的产品之一，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。
自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得世界几十项奖项。
在美国被评为年度最佳SUV的荣誉。
目前，沃尔沃XC90为其所属系列下的最新车系。
4.以安全性能著称的XC90，装备了B5254T型号的发动机，最大功率154KW.
制造过还是原来的瑞典。
对于一台SUV来说，154KW的功率不算很高。
对车载电脑ECU进行升级，特别是涡轮增加的发动机车型，动力提升的幅度会比较高。
而对于追求运动的人们来说，SUV就是首选。
升级ECU前，先把车子移出来。
这样工程师好从发动机里面把ECU拆卸下来。
6.把ECU拆卸下来以后，接上编程器，开始读取数据。
读取数据的时间非常快，几分钟就把原车的数据给读取完毕了。
再填写改装此车的详细订单，和读取出来的原车数据一起打压缩包。
传输到德国，开始通知德国技术人员调教。
一个多小时后，数据返回，写入车载电脑，完毕。
提升功率30KW。
扭矩达到390N.M/1500rpm.
在试车的过程中，扭矩提高幅度大，起步能力变猛，加速深沉有力。
踩油门时车子推背窜出。
对于这些提升后的感觉，很满意。
杭州,临平,沃尔沃C30加装导航系统-沃尔沃C30原车屏升级加装导航
沃尔沃C30加装导航系统-沃尔沃C30原车屏升级加装导航一、升级后实现的功能：1、原车屏幕升级，在不破坏原车功能、信息、外观的前提下，进行无损安装；2、原车的娱乐功能、碟盒功能、方向盘控制、行车电脑控制等功能都照常使用；3、增加原车屏幕触摸加手写功能，也可以拼音输入；4、解决了原车速度限制，行驶中可观看，配置遥控器，可以实现遥控操作；5、高分辨率、AD转换输入，三维梳状滤波器，GPS、A V信号高清晰度视频输出；6、静音设计，声音通道切换无噪音干扰；7、独有的帧存储视频转换，确保显示屏信号稳定；8、对PAL/NTSC/SECAM视频信号输入提供抗行抖动电路，并且能够自动识别和切换PAL/NTSC/SECAM；9、精确制图，更新快速，支持多级快速缩放，方便浏览；10、导航功能：安装最新、最全的地图软件，无缝覆盖全国所有区域，方便你去到所有你想要去的地方11、DVD功能：加DVD碟盒后可播放DVD；12、数字电视功能：通过数字电视随时随地了解最新资讯，在已经开通免费播放数字电视的地区可以收看CMMB节目，图像清晰可以与DVD相媲美，且抗干扰性强，不受自然环境和建筑物的影响，即使在车速超过每小时120公里的情况下，电视画面依然稳定流畅；13、倒车影像功能：挂入倒车挡位，自动切换为倒车影像监控功能，显示器显示车后的障碍物在左右的正确位置，司机如看反光镜一样倒车准确无误，晚上倒车时同样看得清，让司机晚上倒车更放心；14、后排娱乐系统：加扶手箱液晶屏或者头枕液晶屏，方便后排娱乐，可以同步显示主机视频或独立播放DVD，带有单碟DVD、USB/SD接口；15、大标中网：实现立标改平标，让车身更显大气16、轮毂：操控性能高、安全性高17、由专业的资深技师团队安装，核心部件由韩国台湾进口，确保产品的品质和使用过程安全可靠二、沃尔沃C30加装导航系统原车屏幕图沃尔沃C30加装导航系统实拍功能演示产品名称：沃尔沃C30加装导航系统-沃尔沃C30原车屏升级加装导航(导航|屏幕手写|选配后视|DVD|蓝牙|数字电视)产品品牌：原厂型升级导航适合车型：沃尔沃C30(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的沃尔沃C30所有车型)产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏；yamaxunwuhui。
沃尔沃XC90发动机维修工艺
1沃尔沃XC90机械规格1.1沃尔沃XC90发动机基本数据发动机制造编号及型号印在汽缸体的右侧上。
正时罩盖上也有标记，标有发动机型号、制造编号及序号，如图1-1图1-1沃尔沃XC90发动机示意图沃尔沃XC90一般为六缸，汽缸体有B6284T和B6294S两种型号。
B6284T的汽缸体的内径为81.0mm活塞行程为90.0mm汽缸排量为2.780L点火次序1-5-3-6-2-4工作压缩压力为1.3-1.5MPa总重量大约为190kg（包括辅助配备和机油）。
B6294S缸体内径为83.0mm活塞行程与B6284T相同汽缸排量为2.920L点火顺序、工作压力与B6284T相同，总重量为180kg（包括辅助配备和机油）。
两种型号的发动机工作压力最大最小之间的差异均为0.2MPa。
1.2沃尔沃XC90发动机控制功能1.2.1沃尔沃XC90节气门控制功能沃尔沃XC90节气门控制采用电子控制单元其主要部件如图1-3所示图1-3 沃尔沃XC90电控单元图为确保节气门开度准确性沃尔沃XC90除安装有油门踏板位置传感器等传感器以外还使用了额外的讯号和参数以确保最佳的节气门压缩负载、变速箱负载的补偿,发动机温度控制等。
1.2.2点火控制采用延迟点火，延迟点火是为了改善汽缸壁上燃油膜的燃烧不良的状况，延迟点火会降低发动机效率，产生的热量用来加热三路触媒转换器（TWC）。
排气凸轮轴(涡轮增压发动机)延迟打开排气门使燃烧充分减少废气排放。
进气凸轮轴通过延迟打开/关闭进气门是重叠很少或者没有，在进气管设定压力差在汽缸压力较低的情况下使气体进入汽缸使ECU有时间控制燃油喷射量，精确控制燃烧，进气管始终保持一定压力，涡轮增压使进气管保持一定温度保证发动机始终处于最佳工作状态。
发动机中的机油容量（包括机油滤芯）为7.2L。
1.3沃尔沃XC90发动机扭力发动机基本部件的扭力如表1表1 沃尔沃XC90扭力表2 沃尔沃XC90电路系统简介2.1电控燃油喷射系统的概述电控燃油喷射系统是以一个电子控制单元为控制中心，控制喷油器驱动时间和喷油正时，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。
沃尔沃XC90升级ECU作业
沃尔沃XC90升级ECU作业
2.在XC90的外观上其实很容易找到一些VOLVO的家族元素，比如长条形的前脸和进气格栅，显眼的后腰线以及钢琴式设计的车尾。
而且沃尔沃XC90雄浑的气质与车身前后端圆润的边角相得益彰，使整个XC90看上去很匀称很舒服，却又不失SUV所固有的阳刚和野
性之美，给人带来几分清新的北欧气息，但又没有咄咄逼人的印象。
同时两段分离开启式的车尾融合醒目的钢琴式尾灯，犹如北欧家具一样朴实却又不失品质。
4. 而沃尔沃最值得炫耀资本是其安全性。
而XC90又是获奖项目最多的V olvo车型，它曾经夺得过欧洲NCAP五星级安全标准等多项荣誉。
XC90使用的DST、CEBD、EBA、RSC这
些主动安全系统，充分保证了驾乘人员的人身安全。
这款沃尔沃XC90发动机配备的是6缸双涡轮增压系统，最大输出功率达到200KW，的最大扭矩达到380 Nm。
通过ECU升级，可以让其燃油比更合理，排放量更加地环保。
6.DT工程师首先从原车中将电脑板拆下，然后将电脑板，设备，手提电脑三者连接好。
当
一切准备就绪开始读取原车数据。
然后将读取的到原车数据发送到总部进行“一对一”调教，调教好的数据从总部返回后，DT工程师就将调教好的数据写入到原车的ECU中，最后将电脑板装回车中。
升级完之后，沃尔沃XC90功率提升30KW，扭矩提高65Nm。
试车中，感受到车子的动力更加地澎湃，推背感更加地强烈，车子的迟滞感基本消失。
车主对升级效果也很满意。
中型SUV改装ECU提升动力
中型SUV改装ECU提升动力1.这是宝马X3 25i和Volvo的XC90型号汽车升级ECU的一个作业。
在SUV车型里，宝马X3和XC90都不属于大块头的。
城里SUV里也是很豪华的两个品牌。
拿volvo来说，虽然XC90无法跟其他品牌庞大的SUV对比，但是安全性能却是极高的。
宝马在07年-08年以后的车子都更换了西门子的ECU电脑型号，针对这样的一些调整。
升级ECU的设备也需要进行一些调整。
直至现在，已经可以完全不用拆卸ECU电脑即可操作程序了。
2.现在ECU更换的频率也非常的高,像一直以来都非常稳定的奔驰车型也在2009年后开始更换ECU电脑了.XC90的内饰造型也非常的干脆，实用的黑冷色调。
宝马25i的搭载的2497cc直列6缸发动机，最大功率160KW，扭矩250N.M。
这个动力对于重量1830KG的X3来说，确实显得小气，甚至连个头更小的X1也高攀不了。
那么..在考虑再三后,还是决定改装下ECU来提升动力.开始吧,XC90的车子需要拆卸ECU下来,放置位置就在图上手指处.把ECU拆卸下来后.开始操作.4.把ECU拆卸下来后大概盖子,里面就是一些电路..还有数据芯片.Volvo的车型大部分都需要拆卸芯片下来用编程器读取数据。
用这种方式读取数据是很快的。
几分钟的时间就可以读完数据了，先把这台车子的数据发出。
才继续操作下一台车。
发出的数据可以让国外的调教人员优先处理调校。
6.宝马的则可以使用CMD设备和配套软件来操作，这种方法的唯一缺点就是时间比较长，并且要保证电压的绝对稳定。
所以有时候出力宝马的车型还需要外接电源，保证电压的稳定。
半个多小时过去了了。
数据读完了。
把这个数据也发到国外，赶紧给调了。
大概1个小时后，第一个数据返回，写入完毕。
等待第二个数据，返回数据以后用了40分钟时间写入ECU内。
两台车都写入数据完毕了。
X3 25i提升马力18PS。
扭矩达到了275/3600RPM在自然吸气车型里，宝马车子的提升幅度算很高了。
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沃尔沃XC90 ECU改装升级
2.福特旗下以安全性能为主的瑞典豪华轿车品牌VOLVO（沃尔沃，富豪）终于花落吉利了。
以后的VOLVO车标是不是就要换成 GEELY然后再VOLVO.呵呵。
XC90这款SUV在国内的保有量也是相当的高。
而改ECU的却显得非常的少。
国内对VOLVO 进行ECU改装现成的案例也不多见。
我们也做过一些VOLVO的车型。
ECU的拆卸是相对费力一些。
4.豪华内饰。
这种SUV是比较小巧的。
不过安全性能肯定不需要多说。
曾经被美国评为年度最佳SUV.这个刚好证明。
这台XC90 T6使用的发动机大家也比较熟悉了，2.9公升伯全铝发动机，源于S80。
但是经过重新调校，最大输出功率在5200rpm就达到了272匹马力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的顶峰380Nm，而且一直保持到5000rpm。
把车子的必要信息登记完毕以后就开工了。
拆这个ECU需要比较长的时间。
5.这一块就是从车上拆卸下来的ECU电脑板。
怎么样？也就是一块电路板吧？而我们需要的只是数据芯片。
只是需要数据而已。
把数据芯片卸载下来。
放在编程器上。
对芯片里的数据操作。
7.一切就绪以后就开始读数据了。
读取数据时间一般几分钟就可以完成了。
确认数据有没有错误。
然后就发送到数据调教地。
下午4-5点德国工作人员上班开始调试数据。
大概2小时后返回调教好的数据。
我们进行写入。
完事。
把ECU电脑盖好，封上密封胶。
装会车上。
着车。
测试一番。
动力充沛。
加速能力强劲。
程序调完。
到这里。
ECU升级的工作就基本完成了。
如果程序不匹配（盗版或者套用的程序）。
在写入ECU装上车的时候。
第一个明显的反应就是着不了车,其他的问题也会在行使过程中暴露出来…
原车272PS.通过这套ECU程序提升到312PS.扭力由原来的380Nm提高到445N.M/3500rpm。