路试车辆检测实施细则

车辆制动性能路试检测实施细则

一、检测对象

凡符合下列条件的车辆，均可采用路试方法检测其制动性能

1、带ABS装置的车辆。

2、超高、超长、超重的车辆。

3、并列装置双后轴、三后轴的车辆。

4、装配前双桥转向机构的车辆。

5、四轮驱动的车辆。

6、经制动台台架检验后对其制动性能有质疑的车辆。

7、受场地、设备条件限制无法上线检测的车辆。

8、因制动检测设备和计算机网络系统等发生故障不能上线检测的普通货运车辆。

二、检测标准

GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》

GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》

三、检测条件

（一）人员条件

1、配备专职引车员（2人），负责实施上述车辆制动性能的引车检测工作。

2、专职引车员均持有A1、A2驾照，具备驾驶大型客车、半挂列车、重型货车

的资质和能力。

3、专职引车员驾龄均为7年以上，且持有驾驶中级技能等级证书。

（二）场地条件

1、设置试车道长度150m以上，采用大小试车道并列设置方式。

2、试车道纵向坡度不大于1%，轮胎与地面间的附着系数不小于0.7。

3、试车道由加速路段、制动路段、缓冲路段组成，试车道终点与行车道无交点。

四、检测方法、步骤

（一）外观、底盘项目检测实施工作

1、检查车辆特征

检查证照标记，看其内容是车辆相符（发动机型号、号码、底盘型号、号码）；检查

有无漏电、漏油、漏气、漏水现象

散热器是否稳固，有无堵塞或渗漏；

离合器的连接是否可靠、分离是否彻底、自由行程是否符合要求；

离合器有无抖动，异响打滑等现象。

6、检查车架及悬挂

纵梁横梁联接是否可靠；

车架铆钉有否松动、脱落；

纵横梁有无弯扭，裂纹等现象；

左右侧轴距差值是否超过规定；

钢板弹簧不得有裂纹、断片现象，其弹簧形式和规格应符合产品使用说明书规定，中心螺栓和U型螺栓应紧固；

减震器工作是否可靠。

7、检查前后桥及转向系统

前桥有无弯曲断裂等现象；

转向节主销是否松旷或卡滞；

转向机各装置螺栓紧固可靠；

方向盘自由转动量是否符合规定；

转向节、臂、横直拉杆及球销应无裂纹、弯曲和损伤；

横直拉杆是否松旷或卡滞，球销是否缺油；

横直拉杆是否拼焊，球销防尘毡，保险片、开口销是否齐全有效；

转向助力器是否有效；

后桥壳有无弯扭，断裂等现象；

轮胎、半轴螺栓是否齐全，有无滑牙；

差速器有无异响及漏油等现象；

前轮花纹是否一致，前轮不得装翻新胎；

轮胎（备胎）花纹及气压是否符合规定。

8、检查变速器传动轴

换档是否灵活自如；

有无乱档，跳档，异响渗漏等现象；

传动轴中间支承，万向节，伸缩花键，连接螺栓是否松旷，有无裂纹。

9、检查制动系

踏板自由行程是否符合原车规定；

总泵、分泵元件是否损伤，安装是否牢固，工作是否可靠；

调节臂及轴工况是否良好；

操纵系统是否完好；

联接管路有无渗漏，堵塞现象；

制动软管有否老化龟裂；

制动软管与转向轮有否刮碰损伤；

贮气筒是否松动，有无漏气；

手制动是否有效。

10、检查安全防护装置

后视镜、下视镜、内视镜是否按要求设置；

前窗刮水器，防冻除霜器是否灵便有效；

灭火器是否完好，装挂是否合适；

油箱及底盘防护网是否合乎要求；

特种车辆标志灯，警报器是否规定设置；

总质量3.5t以上货车和挂车应装有侧面防护装置；

安全门、安全带、安全窗、手锤、接地链等其他应有的安全防护装置是否齐全、完好。（二）路试项目检测实施工作

1、送检车辆满足上述要求时即可开始检测，检测时由一名引车员负责引车驾驶，

另一名引车员实施监督。

2、引车员驾驶送检车辆沿试车道中线行驶，并在加速路段尽快将车辆加速到规定

的试验车速，急踩制动踏板，使车辆停住。

3、现场监督的引车员测量出制动距离，检查车辆有无驶出车道边线，并将检测结

果填写到原始记录单（申报、检测单）上。

4、引车员根据相关检测标准对检测结果进行判断，如数据不符合要求，则在原始

记录上加盖“不合格章”，并签名。告知送检人员调整后重新检测。

5、合格或复检合格后，引车员加盖“检测合格章”，并签名。

五、检测报告

受理室将原始记录上的合格检测数据输入电脑，生成《嘉善县车辆综合性能检测有限公司检测报告》（交通部统一格式），检测报告经受理室主任审核后签名，交检测报告授权签字人签字批准后盖章发放。

六、注意事项

1、在进行路试检测时，引车员应注意观察相邻车道的车辆动态，防止发生刮擦、碰撞

事故。

2、凡是行车制动、驻车制动失效和应急制动系统存在故障的车辆禁止路试检测。

3、被检车辆在加速路段达不到规定的试验车速时，引车员应放弃检测。

4、被检车辆如在制动路段发生制动失效情况，引车员应立即采取紧急果断措施，在制

动路段和缓冲路段把车辆减速停车。

5、严禁大小车道同时进行路试检测。

车辆安全管理措施

车辆安全管理措施随着企业不断的发展，汽车数量逐年增加，职工私家车拥有量也是逐步增多，车辆安全管理被提升到企业管理的一项重要议程。为有效减少和控制交通事故的发生，保证安全行车、文明行车，长期以来，我们把抓好交通安全和抓好安全生产提升到同一高度来抓，通过各项措施提高驾驶员安全行车意识，把交通事故率降到了最低。一是领导重视程度高，交通安全工作细密有致开展。在工作会议、安全会议等大型会议上，处党政领导都把交通安全作为一项重要议程，专项安排，督促措施落实。通过召开大型交通安全工作会议，举办交通安全讲座，观看交通安全事故案例，让职工感悟安全，遵守安全。在车辆管理上，不仅对公务车辆严加管理，还把私家车纳入管理范畴，与基层单位签订了交通安全责任书，与私家车职工签订了上下班交通安全责任书和承诺书、《私人机动车辆交通安全协议书》，并把交通安全作为基层单位的一项考核指标，建立奖罚制度，从组织上对车辆安全进行约束，强化安全行车。在处党政的重视和政策支持下，车辆管理组织机构健全，制度有效落实，实现了安全行车。二是健全车管档案，增强安全行车保障。我们对车辆、驾驶员加强基础信息的收集，实行微机化管理，及时更新数据资料，实现一车一档，驾驶员一人一卷，基础资料齐全完

整。同时，注重行驶里程资料、车辆维修信息的积累，为掌握车辆状况，提供参考依据。三是加强技术管理，及时掌握车辆动态。车管办每月定期组织一次对所有车辆的?体检?活动，及时记录车辆的?健康?状况，发现问题及时解决，做到?苗头早控制、故障不过夜、‘病车’不上路?，确保车况良好。为工程车辆配备了车辆GPS车载终端，对车辆运行状况进行实时监控跟踪，提高车辆的装备水平，增强了行车安全保障。四是加强制度建设，夯实管理基础。坚持每天驾驶员早会制度，对本地区的天气情况及特殊天气条件下地行车要求进行强调，合理安排出车任务，强调出车返回汇报制度，车管办及时掌握车辆动态，及时调整出车计划。制定通勤车辆管理规定，建立奖惩制度。对通勤车辆驾驶员进行技能培训，开展岗位练兵。为防止职工外出或上下班途中发生意外，我们建立职工身份证明卡，随身携带，当发生意外时，能够得到及时救助。五是加强安全宣教，营造安全交通氛围。利用宣传专栏、横幅、发放宣传单、发交通短信、开展知识竞赛等多种形式，加强交通法制宣教，营造和谐、文明交通氛围。结合BRT快速公交的开通，制作宣传图版、发放宣传单，加强文明乘车、安全乘车宣传，增强职工安全出行保护意识。

会计信息系统实验报告模板

会计信息系统实验报告模板一、实验目的 1．掌握会计信息系统中系统管理的相关内容，理解系统管理在整个系统中的重要性，理解操作员权限设置的重要意义。 2．掌握会计信息系统中基础档案设置的有关内容，理解基础档案设置在整个系统中的作用。 3．掌握会计信息系统中总账子系统初始设置与日常业务处理的相关内容，理解初始设置的意义，熟悉具体内容和操作方法。 4．掌握工资子系统的相关内容，熟悉工资子系统初始化，日常业务处理，工资分摊及月末处理操作。 5．掌握固定资产管理子系统中的相关内容，熟悉固定资产管理子系统初始化，日常业务处理及月末处理操作。 6．掌握总账子系统月末处理的相关内容，熟悉月末处理的各种操作，掌握银行对账、自动转账设置与生成、对账和月末结账的操作方法。 7．理解财务报表编制的原理及流程，掌握报表格式定义、公式定义的操作方法，掌握报表单元公式的设置方法，掌握报表数据处理、表页管理及图表功能等操作，掌握利用报表模板生成会计报表的方法。 8．通过综合实验，巩固单项实验中掌握的各模块操作技能并综合理解掌握，进一步提高会计信息系统综合实务操作能力。二、实验内容 1．建立账套。 2．操作员及权限设置。 3．基础信息设置。 4．总账子系统、工资子系统、固定资产子系统初始化。 5．根据业务资料填制记账凭证（工资业务和固定资产业务分别在工资子系统和固定资产子系统处置后生成记账凭证向总账子系统传递）。 6．对填制和生成的凭证进行审核、记账。

7．账簿查询。 8．月末结账。 9. 编制资产负债表和利润表。三、实验步骤（一）建立账套及操作员权限设置（二）基础信息设置（三）总账系统基本设置（四）总账系统日常业务处理（五）工资管理（六）固定资产管理（七）月末对账与结账（八）编制报表编制资产负债表和编制利润表四、实验结果 1. 余额及发生额表 2. 凭证清单

特种车辆管理规定

特种车辆管理制度为保证特种车辆安全运行，消除运行安全隐患，防范运输事故的发生，特制定如下管理制度：一、特种车辆类型井下用特种车辆：轮胎式防爆装载机、多功能支架搬运车、支架铲运车、WC — 3 A无轨胶轮运输车、WC—3E工具随吊车、 WC- 3D双向顺槽运输车等。地面用特种车辆：轮胎式装载机、履带式推土机、轮胎式吊车、叉车、清扫车、洒水车等。二、特种车辆驾驶员管理办法 1、严格遵守国家特种车辆有关车辆安全的法律法规以及公司的车辆安全管理规定。 2、必须经过专业技术培训，经考试合格持有特种车辆驾驶操作证方可上岗作业，严禁无证驾驶、违章驾驶。 3、必须熟悉特种车辆的结构、性能、参数及完好标准，并能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、在操作车辆进行作业时，必须严格按照操作规程要求进行操作，不得违章作业。 5、特种车辆只能按其限定性能、用途使用，不得进行与其性能、

用途无关的工作。 6、按时参加安全培训及各项安全活动，培训中心与车辆路运管理科定期对驾驶员进行技术培训、考核。 7、严禁酒后驾车，不准将车辆交给无证人员驾驶，一经发现按三违处理。 8、出车前，驾驶员必须对车辆进行例行检查，确保车况良好，发现问题及时汇报处理，严禁车辆在有安全隐患的情况下运行。 9、完成工作任务后，驾驶员将车辆停放到指定位置，关闭电源（气源）并拉紧驻车制动，确认车辆已经停放好后方准离开。三、特种车辆维护保养及使用规定 1、加强车辆的日常维护保养，定期对车辆进行清洗保养，保证车辆卫生整洁。 2、检修人员严格按照检修程序、部位逐一检查保养、润滑，并认真填写各种检修记录，妥善保管。 3、车辆配置的仪表盘、大灯、喇叭、传感器等电气设备必须齐全有效，车辆动力、转向、制动、液压等操控系统灵敏可靠。 4、车辆在出车工作时必须进行登记，包括出车时间、使用单位、出车事由、工作地点、回车时间等，并指定专人驾驶操作. 5、特种车辆严禁借用。 6、车辆停驶期间，应妥善保管，加强保养，对原车机件不能拆换，要确保随时投入运行

路试车辆安全管理规定正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.路试车辆安全管理规定正式版

路试车辆安全管理规定正式版下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。为确保公司路试作业（包括转序）安全，预防道路交通事故的发生，保障职工生命安全和减少国家财产损失，规范路试工的安全作业行为，特制定本规定。一、适用范围本规定适用于对公司范围内路试作业的安全管理。本规定所称路试作业，包括进行30公里道路试验以及底盘和整车产品在新老厂区之间的转序，进行这类作业的车辆统称为路试车辆，进行这类作业的车辆驾驶人员统称为路试工。二、部门职责

1、各分厂负责对本单位路试作业进行日常安全管理，保证路试车辆驾驶文明、规范。 2、能源装备部负责配备可拆卸后视镜和专用的平头车身锁紧机构安全销。由使用单位提出申请，由能源装备部组织自制或外购并进行登记建帐以及日常管理。 3、运输公司负责对各分厂路试作业的日常安全监督管理，并负责对路试工进行岗前、岗中实际操作培训、考试，为分厂办理路试作业临时牌照。 4、人力资源部负责公司内路试工岗前、岗中的理论知识培训、考试，根据各分厂实际按需配备路试人员。 5、生产管理部负责对公司内路试作业

车辆安全管理制度

车辆安全管理制度第一章总则为了加强车辆驾驶安全管理工作，促进工作制度化，以此保证公司行车安全，避免人身事故和不必要的经济损失，为公司营造一个良好稳定的经营环境和秩序，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。第二章安全教育与培训学习第一条驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为乘客、提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。第二条驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。第三条驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。第四条公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。第三章安全驾驶操作制度第五条对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

第六条做好危险路段记录并积极采取应对措施，要做到“一慢、二看、三通过” 第七条保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。第八条做到不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。第九条发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。第十条不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。第四章安全驾驶监督检查制度第十一条每月至少进行一次全面安全检查，重点检查规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。第十二条做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。第十三条载客时严查超载和擅自装载危险品。第十四条不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。第十五条检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全驾驶操作规程。第十六条检查消防设施是否安全有效。第五章车辆维修保养第十七条配专人对公司配车辆进行日常的安全管理，做好车辆的日常维护保养，发现故障及时向公司。第十八条专管员建立车辆检查、维修、保养档案，详细记载车辆检查、维修、保养情况。

管理信息系统实验报告书1.doc

管理信息系统实验报告书1 本科生实验报告书管理信息系统（实验） Management Information System (Experiment) 课程名管理信息系统（实验）课程编号S1520063 学生姓名覃嘉琪、朱晓敏、罗婉兰、卢晓娜所在专业工商1073第三小组所在班级工商1073班指导教师杜军职称讲师实验时间2009-2010学年第一学期编制者：杜军二00九年九月一、系统分析部分 1）小型商场里进货、销售、库存三大功能的文字描述。小型商场进销存管理是商场后台管理的核心，也是整个商业自动化管理最基本、最重要的应用，

它直接影响了企业的经济效益。系统包括基本信息管理、销售管理、进货管理、库存管理。首先，小型商场销售管理系统包括销售登记、销售信息统计、员工销售信息统计组成。主要完成商品销售工作，记录顾客购买信息、管理销售价格、处理应收货款及退款，统计员工的销售业绩，通过条件查询商品的销售信息。通过对顾客资料的全方位、多层次的管理，使小型商场与供应商之间实现流通机能的整合，小型商场与顾客之间实现信息分享和收益及风险共享；进货管理系统由进货登记和进货信息查询组成，完成商品的入库登记并进行货品验收，按条件查询商品的入库信息，为及时掌握商品库存情况，制定发出订购信息或接收厂商的出货信息制定采购计划、采购价格管理等。最后，库存功能主要是有仓库商品存储情况，日库存统计，月库存统计，打印清单。该系统可以对仓库资源实现集中管理，根据库存情况可以进行库存日盘点和月盘点，根据企业领导和自身管理的需要按月、季度、年度进行统计分析，产生相应清单。为了加强关键物资、设备的管理，要定期掌握其储备，消耗情况，根据计划定额和实际纤毫定额的比较，进行定额管理，使得资金使用合理，物资设备的储备最佳。另外，本系统可统计销售员的工作业绩，提供人事管理参考。通过过本系统除可以提高商场运作效率，还可以使管理者实时了解商品的销售情况，及早根据当前的情况制定订货和销售计划，以保证商场能够长期稳定发展。2）小型商场的组织结构图 34）小型商场的业务流程图 5）小型商场的数据流程图

特种设备叉车安全管理制度

安全管理制度（特种设备） **************** 安全管理制度（特种设备）目录一、安全生产责任制二、特种设备（叉车）作业人员培训教育制度三、特种设备（叉车）常规维修保养制度四、特种设备（叉车）事故应急措施和救援预案

特种设备安全管理组织机构图

特种设备（叉车）操作人员培训教育制度 1、特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作证后方可独立从事相应的工作。 2、操作人员的培训包括：外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）和单位内部培训两种。 3、人力资源部应建立特种设备作业人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。 4、人力资源部每年编制当年度特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。 5、单位内部培训由设备动能规划部负责组织实施，每年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习；特种设备事故的案例分析；特种设备有关技术知识的学习，必要时可组织人员进行笔试。 6、参加外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。 7、特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。特种设备（叉车）常规维修保养制度 1、特种设备（叉车）常规维修保养是保障设备正常运行、防范事故发生的重要措施； 2、设备管理部门及使用部门应对所有设备应定期负责常规检查，及时消除安全隐患，确保特种设备的正常运行； 3、厂内机动车驾驶员保养事项： A.叉车起动前的检查： 1、检查叉车的前后论气压是否在规定范围内。 2、检查叉车的水箱内水是否够用。 3、检查燃油是否够用。 4、检查机油是否合格。 5、检查各连接部位的连接情况；螺栓、螺帽是否有锈蚀

外来车辆安全管理规定

****公司外来车辆安全管理规定一、目的为加强外来车辆进出厂区安全管理工作，使各类车辆进出、作业、停放等更加有序，确保车辆在厂区安全通行及车辆驾驶员、外来施工人员、厂内职工人身安全，特制定本管理规定。二、本制度适用范围外来所有车辆（包括摩托车和自行车）（一）外来拉煤货车进出安全管理规定 1.车辆入矿严格按照矿保卫科相关管理规定落实。 2.进入煤场或生产北路拉煤货车必须按照厂根据各产品存放位置指定路线行驶及临时停放车辆，按照排队次序依次装车，在装车过程中必须听从指挥、服从安排。 3.外来车辆驾乘人员必须遵守禁酒、禁烟、文明着装、不乱扔垃圾等管理规定，进入煤棚内装车不应离开驾驶室，离开驾驶室应佩戴好个人安全防护用品。 4.厂招标副产品客户提供的货车车辆应按照车辆管理规定进行车辆年检，确保车况良好，年检合格并随车携带驾驶证。 5.厂管理部门可不定期对拉煤车辆随机抽查车辆年检及车辆刹车等系统完好情况，确保车况完好。 6.在厂区通行时严格遵守限速管理规定，严禁超速行

驶。（二）外来送货火车进出安全管理规定 1.车辆入矿严格按照矿保卫科相关管理规定落实。 2.车辆出矿是应由业务联系部门出具出门证办理相关手续按照规定出矿，严禁擅自闯卡或无手续出矿。 3.进入厂区内应按照业务联系部门相关人员引导并在指定位置停车配合卸货，卸货过程中拉手刹。车辆在厂区内行走时，车厢门必须关闭牢固、上插销，各类物料捆绑到位无洒落隐患。 4.在厂区通行时严格遵守限速管理规定，严禁超速行驶。 5.送货车辆厂区内临时停放时不得影响其他车辆通行，驾乘人员离车就餐等其他情况时应在车上留下联系电话，以便紧急情况下及时联系。 6.厂业务管理部门可不定期对拉煤车辆随机抽查车辆年检及车辆刹车等系统完好情况，确保车况完好。（三）外委施工单位车辆厂区安全管理 1.按照管业务管车辆安全要求，将外委施工单位车辆安全管理纳入日常安全管理范畴。 2.业务管理科室牵头做好外委单位车辆安全管理。 3.厂业务管理部门可不定期对拉煤车辆随机抽查车辆年检及车辆刹车等系统完好情况，确保车况完好。

管理信息系统实验报告模板

实验报告课程名称：管理信息系统专业班级：学号：学生姓名: 指导教师：成绩: 2011 年11月25 日

管理信息系统实验报告一、实验目的与要求 1掌握企业在进行期初建账时，如何进行核算体系的建立及各项基础档案的设置。2掌握企业为了在将来的业务处理时，能够由系统自动生成有关的凭证。在进行期初建账时，应如何设置相关业务的入账科目。以及如何把原来手工做账时，所涉及到的各业务的期末余额录入至系统当中。 3掌握企业在日常业务中如何通过软件来处理采购入库业务及相关帐表查询 4掌握企业在日常业务中如何通过软件来处理销售出库业务及相关帐表查询二、仪器用具 1.局域网及工作站 2.U8－ERP系统三、实验原理根据实验指导书完成核算体系的建立、各系统的启用、定义各项基础档案、设置基础科目、期初余额的整理录入、最后完成出入库管理、采购管理、销售管理的日常工作。四、实验方法与步骤一、核算体系的建立（一）启动系统管理，以“Admin”的身份进行注册。（二）增设三位操作员：（[权限] → [操作员]） 001代方,002宋岚，003赵红兵。（三）建立账套信息：（[账套] → [建立]） 1．账套信息：账套号666，输入账套名称（供应链帐套），启用日期为2010年1月。

2．单位信息：单位名称（）如为“ABC有限公司”,单位简称为“ABC”，税号为3502256437218 3．核算类型：企业类型为“工业”，行业性质为“新会计制度科目”并预置科目，账套主管选“代方”。 4．基础信息：存货、客户及供应商均分类，有外币核算。 5．编码方案:A 客户分类和供应商分类的编码方案为2 B 部门编码的方案为12 C存货分类的编码方案为2233 D收发类别的编码级次为11 E结算方式的编码方案为2 F其他编码项目保持不变说明:设置编码方案主要是为了以后分级核算,统计和管理打下基础, 6．数据精度：保持系统默认设置. 说明:设置数据精度主要是为了核算更精确（四）分配操作员权限：（[权限]→权限]）操作员宋岚：拥有“共用目录设置”,“应收”,“应付”,“采购管理”,“销售管理”，“库存管理”，“存货核算”中的所有权限。操作员赵红兵：拥有“共用目录设置”，“库存管理”，“存货核算”中的所有权限．二、各系统的启用：（一）启动企业门户，以账套主管身份进行注册（操作日期：2010-01-01）。（二）启用“采购管理”、“销售管理”、“库存管理”、“存货核算”、“应收”、“应付”、“总账”系统。启用日期为2010-01-01。三、定义各项基础档案：（一）定义部门档案：（基础档案→机构人员→部门档案）（二）定义人员档案：（基础档案→机构人员→人员档案）（三）定义客户分类：（基础档案→客商信息→客户分类）（四）定义客户档案：（基础档案→客商信息→客户档案）（五）定义供应商分类：（基础档案→客商信息→供应商分类）（六）定义供应商档案：（基础档案→客商信息→供应商档案）（七）定义计量单位：（基础档案→存货→计量单位）（八）定义存货分类：（基础档案→存货→存货分类）（九）定义存货档案：（基础档案→存货→存货档案）（十）设置会计科目：（基础档案→财务→会计科目）应收帐款，预收帐款设为“客户往来” 应付帐款，预付帐款设为“供应商往来” （十一）定义凭证类别（基础档案→财务→凭证类别）定义凭证类别为“记账凭证”

场内特种车辆安全管理办法

场内特种车辆安全管理办法 1、目的为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆（包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等）。 3、职责 3.1安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。 3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HS监理负责监督落实本规定的执行情况。 4、文件内容 4.1安全技术要求 4.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 4.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡

阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 4.1.5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 4.1.7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于 3 0度。 4.1.8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 4.1.9转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 4.1.10行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 4.1.11气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 4.1.12机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 4.1.13车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 4.1.14车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。 4.1.15车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。 4.1.16车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部

路试车辆安全管理规定

编号：SM-ZD-53314 路试车辆安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

路试车辆安全管理规定简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。为确保公司路试作业（包括转序）安全，预防道路交通事故的发生，保障职工生命安全和减少国家财产损失，规范路试工的安全作业行为，特制定本规定。一、适用范围本规定适用于对公司范围内路试作业的安全管理。本规定所称路试作业，包括进行30公里道路试验以及底盘和整车产品在新老厂区之间的转序，进行这类作业的车辆统称为路试车辆，进行这类作业的车辆驾驶人员统称为路试工。二、部门职责 1、各分厂负责对本单位路试作业进行日常安全管理，保证路试车辆驾驶文明、规范。 2、能源装备部负责配备可拆卸后视镜和专用的平头车身锁紧机构安全销。由使用单位提出申请，由能源装备部组织自制或外购并进行登记建帐以及日常管理。 3、运输公司负责对各分厂路试作业的日常安全监督管

车辆安全管理制度79254

车辆安全管理制度 1. 总则 1.1 目的: 为加强公司车辆交通安全管理, 落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 1.2 本办法中所指车辆包括：公务车、商品车（含试乘试驾车）、租赁车、工作（工具）车等所有权属公司的车辆。 1.3 适用范围:公司所属经营单位及全体员工。 2. 组织管理 2.1 车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用的个人必须签订《车辆安全管理责任书》。 2.2 管理职责区分 2.2.1 行政部: 1) 负责公务车、工作（工具）车的计划申报、调配、维修费用审核、证照及路桥费办理、年审年检和登记统计。 2) 负责公务车使用单位\使用人(责任人)《车辆安全管理责任书》（附件一）的签订。 3) 组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交管部门的调查处理。 4) 定期或不定期地对各使用单位、使用人的公务车、工作（工具）车管理和使用情况，车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、

检查。 5) 及时参与或协调公务车、工作（工具）车跨单位（部门）、使用人的车辆交接工作（附件二《公务车辆交接清单》） 6) 负责组织车辆交通安全的宣传教育，提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实车辆安全管理责任制。 7) 建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。 2.2.2 各经营单位责任人： 1) 负责对本单位（或个人）所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。 2) 严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定人定车定位管理。 3) 对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。 4) 安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计和审验等管理工作。 5) 负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理；协助配合交管部门或公司总部对本单位重大车辆交通事故的处理。 6) 配合做好交管部门和地区安委会对本公司本单位进行的安全监督检查和验收工作以及其它安全评比等活动。 7)做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况由检查人员和车辆负责人签字。 8) 做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教

(完整版)特种车辆管理办法

中网电力建设有限公司新疆分公司特种车辆设备及机械手管理办法第一章总则第一条：为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，规范特种（挖掘机、装载机）车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆 2 3、组织机械化施工的安全技术交底工作。 4、负责制订和实施机械设备的保养计划，保证设备安全运行。 5、组织机械操作人员安全培训考核。 6、负责机械的安全技术分析，参与机械事故的处理工作。第四条：机械设备操作人员安全责任 1、自觉遵守国家、行业的有关规定，机械安全操作规程。

2、认真做好机械设备的保养、维修工作，预防机械事故的发生。 3、机械设备操作人员必须经相关部门考核持证上岗，不允许无照操作。 4、机械设备操作人员不允许私自将机械设备交他人操作，因工作需要将本人操作的机械设备交他人操作时，要经项目经理以上领导批准。 5、机械设备操作人员私自使用单位机械设备造成事故，责任由个人承担，后果严重的从重处罚。 6 7 9、 10 养和使用，是预防事故的一项重要措施。第六条：机械设备交接班管理进行安全技术交底，保证施工安全性和连续性的重要措施。交接班时要交清生产任务、技术状况和存在的问题；交清施工中安全注意事项。第三章车辆安全管理

第七条：车辆安全管理车辆安全管理人员应认真做好驾驶员、车辆的安全管理工作，加强车辆的维修、保养，做好驾驶员、车辆的检审验。并同时做好以下工作： 1、严格遵守国家的交通法规，建立健全并严格执行车辆安全管理制度。 2、严格实行车辆集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。 3、认真制订并落实车辆例保制度，要求驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、 4 5 辆完好。 6 7 1 2 3 4、坚决服从单位机械设备和车辆管理部门的管理。 5、加强个人职业道德修养，努力提高个人职业道德素质。 6、确保安全操作，认真完成上级交派的各项任务。第五章运行管理第九条：行车前应按规定全面检查完好情况，确保安全运行。第十一条：车辆行驶速度必须遵守安全技术操作规程。

矿用车路试安全操作规程示范文本

矿用车路试安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

矿用车路试安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、路试起步前先检查报修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧手刹，挂空档并踏离合器发动，发动后慢慢松离合器。注意仪表工作是否正常。 2、起步前必须关好车门，检试刹车、按喇叭。气刹车的气压不得低于294~392kpa（3~4kgf/cm 2 ）。 3、倒车时必须看清通道情况，并与地上人员取得联系，按手示进行。 4、试车必须前后挂试车牌，并在指定的地点进行路试，参加路试随车人员不得超过三人。 5、试踏刹车时应先与车上人员示意后再进行试验。 6、不准采取自流供油试车。 7、试车完好后，应按规定紧检有关部位，由检验人

员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉手刹，并通知驾驶员接车。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

专用车辆安全管理制度

专用车辆安全管理制度一、制定依据：为了加强车辆管理，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理方法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）等法律法规，结合公司实际情况，特制订本制度。二、适用范围：本制度适用于丰县远征石油液化气运输有限公司车辆管理。三、实施主体及职责分工： 1、安全科为公司危险品运输车辆管理部门，其职责分为： a、负责车辆管理规定的制定与修改； b、负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策及规章制度； c、负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，定期不定期的对车辆进行安全检查； d、负责公司所有车辆维修计划； e、协助安全管理部门处理车辆交通事故； f、负责公司从业人员的安全教育培训工作；四、车辆选配及报废管理

1、车辆的选配要择优选配。按照“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的原则进行选择，同时也要根据《道路危险货物运输管理规定》的要求选择专用车辆。 2、车辆报废管理：凡是到期需要报废的车辆必须上交道理运输证，填写道路运输证注销表进行注销，并将车辆停在公司停车场内，不得参加运输任务。五、车辆必备的安全设施设备和安装要求： 1、车辆必备的安全设施设备：危险品标志灯、灭火器、车身反光贴、北斗卫星定位装置、道路危险货物运输安全卡、应急警示牌、防静电接地线、安全帽、防静电鞋、防静电服、阻燃被、防毒面具、防护手套。 2、安装要求： a、危险品标志灯安装在驾驶室顶部中间位置； b、反光贴贴在车辆两侧中间位置，围绕车身贴一圈。 c、卫星定位装置安装在驾驶室内并保证一直接通电源； d、防静电接地线要保证一直与地面接触；六、车辆检查维护与审验评定： 1、驾驶员与押运员负责车辆的日常检查维护并认真填写行车日志； 2、车辆的维护保养及小修必须到有危险品车辆维修资质的单位进行维护和小修；

学生信息管理系统实验报告

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 面向对象程序设计大作业 ------学生信息管理系统学院名称信息科学与工程学院专业班级数学大类2011级2班学生姓名魏仿学号指导教师孙红梅

完成时间： 2013 年 5 月 29 日

学生信息管理系统 1、编程目的为方便学生信息的管理，特编写这个程序方便操作学生信息管理系统。实现对学生姓名、学号、性别、成绩等信息的管理，可以实现学生的增加、删、查等多种功能的操作。 2、系统简介本系统实现学生信息的管理，以动态链表、结构体数据类型来实现数据的存储与加工，利用链表来实现学生信息的插入、删除、查找功能。主要分7个模块：模块一：结构体的定义，定义struct student{}；struct date{};结构体struct student{}；数据成员包括：int studentId; char name[20]; char sex[5]; struct date birthday; int score; struct student *next; 其中 struct date birthday;

又借用struct date{};结构体的成员：int year； int month; int day;以此来实现学生学号、姓名、性别、出生日期、成绩等信息的存储于处理。模块二： ListCreate函数，函数类型为：struct student 形参：struct student *()；主函数，测试数据，测试链表各节点（学生基本信息）的输出、插入、删除、查找功能。 3、编程思路一：数据类型： 1.考虑到学生个人信息包含学号、姓名、性别、出生日期、成绩等信息。因此采用结构体类型，定义学生个人信息结构体，并定义学生学号、姓名、性别、出生日期、成绩等数据成员。 2.考虑到要实现多个学生个人信息的管理，可采用结构体数组与链表。但是由于要对多个学生信息进行信息的插入、删除、查找等操作。显然结构体数组很难实现以上操作，因此选用链表。

特种车辆安全管理规定(正式版)

特种车辆安全管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

特种车辆安全管理规定温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。针对我公司目前使用的特种车辆, 特制定以下规定以规范车辆管理, 杜绝安全事故的发生, 保障员工生命和车辆安全, 并能安全、高效为工程项目服务。 1、针对本公司目前情况, 特种车辆为吊车, 叉车、装载机。 2、特种车辆驾驶员必须经过培训, 持有特种车辆驾驶证方可上岗, 严禁无证驾驶及违章驾驶。 3、驾驶员必须遵守本集团公司车辆安全管理处罚条例。 4、特种车辆只能作为工作用途严禁无工作任务出车及搭载无关人员。 5、特种车辆行驶速度不得超过15公里/小时。 6、特种车辆不准乱停乱放, 不使用时必须停放在规定区域内。 7、出车前必须检查车况, 确保车况良好, 严禁车辆存在安全隐患的情况下工作。 8、特种车辆出车工作必须进行登记, 包括出车时间、驾驶员姓名、出车事由、回车时间。 9、特种车辆严禁擅自借给其他部门, 借车必须由部门负责人同意后方可借出, 接触必须登记借车部门、借车人、特种车辆驾驶人员姓名、借出时间、交还

车辆安全管理要求[车辆安全技术管理制度]

车辆安全管理要求[车辆安全技术管理制度] 安全第一、预防为主是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻 __设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。一、车辆的购置车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。二、车辆的改装、改造为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，

然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。三、车辆的维修保养和检验公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次 ,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）制度，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。四、车辆的下线和更新按照中华人民 __交通部、 __相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，

公司车辆及交通安全管理规定

公司车辆及交通安全管理规定一、总则为了更好地开展工作，提高办事效率和车辆的合理利用率，特制定以下制度。本制度适用于某有限公司及子公司的车辆管理。二、车辆日常管理车辆日常管理由行政部负责。具体包括：车辆维护保养、安全、调度、年审、缴交养路费、购买车辆保险费等。 1、日常检查，行政部负责日常检查。 1）检查燃料、润滑油、冷却液、电液是否够，制动器、离合器、总油泵是否合要求； 2）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固；

3）方向盘、转向盘、转动轴及横拉杆连接是否紧固； 4）检查手、脚制动器是否正常，各连接管道有无漏油现象； 5）检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电平搭线是否紧固清洁。 2、出车前，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。 1）按照技术规程启动车辆，并查、听声音是否正常； 2）车辆发动后，各种仪表（示数）、指示灯工作情况必须正常； 3）检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件。 3、收车后，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。 1）清洁车辆，检查车容车貌；

2）停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。 4、车辆保养修理车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生部位，并如实向行政部报告，由行政部向总经理报批同意后，方可修车，换下的旧零件须带回验收。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意，报行政部批准后前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，上报行政部由总经理审批后，方准报销。二、车辆使用范围 1、行政领导业务用车； 2、接替参加会议、学习； 3、各部门行政业务用车；

管理信息系统实验报告.

1 系统概述 1.1选题来源大学生面对购买生活学习的物品，有网购、从商店超市购买等渠道。但其中弊端很多。大学生学生最深的体会就是，宿舍里放着很多已经对自己无用的物品，无论是在校大学生或是即将毕业的大学生都有很多二手货品留着没什么用，弃之可惜。如：课本书籍、自行车、座椅等。所以大学生很需要一个二手货交易平台。 1.2研究的目的和意义目的：帮助需要销售二手货的同学快捷方便的找到买家，帮助需要购买物品的同学快捷准确的找到便宜实惠想要买的物品，节省生活开销。意义：节省时间，不浪费物资，促使整个校园形成节约环保、互帮互助的好风气。 1.3系统的目标和管理需求本系统需要设计客户端和管理端，其中客户端包括公共信息浏览、公共信息查询、个人信息管理、购物信息、前台订单处理（结账）。管理端包括用户管理、公告消息管理、商品管理、后台订单处理等。大学生二手货交易平台系统目标是为了在校学生提供一个良好的交易平台。本系统基于Visual Basic和Microsoft SQL Server开发出来的，如今的电子商务网站也越来越多，此交易平台将传统的交易逐步引向网络中。

1.4系统开发的可行性（1）管理的可行性交易平台学校可以指派学生进行维护，而且由于只对学校的学生，老师开放的平台维护起来相对方便而且安全性也容易保证，例如学生可以用学号注册，由于用户特点比较统一各项管理措施可以比较有针对性。（2）技术的可行性大学生二手货交易平台主要通过Visual Basic编程技术对其进行开发和实现的。本系统所需要设计的功能难度不大，加上还有有指导老师和查找相关参考文献，所以在技术上是可以完成的。（3）经济的可行性广大大学生具有收入单一、消费多样化和消费观念开放等独特的生活忙时和消费心理，毕业生不可能将留存的东西带走，宿舍空间有限，大学生有很多无用物品无法处理，大学生对校内二手货物品需求量大等。使得二手货交易平台更受大学生欢迎（4）用户使用可行性所开发的软件系统是基于微型计算机图形界面的操作，所以会一般的计算机操作即可使用本系统。系统管理员要求有计算机的专业知识。对系统管理员将进行专业培训，使其能够对熟练管理本系统。