关于固定式起重机设置超载限制器的探讨(2)
起重机械超载保护装置安全专业技术规范GB
起重机械超载保护装置安全技术规范(GB-)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：起重机械超载保护装置安全技术规范自1991-12-1 起执行1 主题内容及适用范围本标准规定了起重机械超载保护装置的功能要求、技术要求、试验方法、检验规则和安全管理措施。
本标准适用于桥式起重机、门式（半门式）起重机、塔式起重机、流动式起重机、门座（半门座）起重机、铁路起重机、电动葫芦、固定式起重机所使用的超载保护装置（以下简称“装置”）。
2 引用标准GB 998 低压电器基本试验方法GB 2423．3 电工电子产品基本环境试验规程试验Ca：恒定湿热试验方法GB 4942．2 低压电器外壳防护等级3 术语3．1 超载保护装置safety devices against overloading起重机工作时，对于超载作业有防护作用的安全装置，包括起重量限制器、起重力矩限制器。
3．2 动作点action point装机条件下，是指由于装置的超载防护作用，起重机停止向不安全方向动作时，起重机的实际起重量。
试验室条件下，是指判定到装置可以使起重机停止向不安全方向动作时，装置承受的实际载荷值。
3．3 设定点set point装置标定时的动作点。
3．4 综合误差combined error装置安装在起重机上，动作点偏离设定点的相对误差。
3．5 动作误差action error在试验室条件下，装置动作点偏离设定点的相对误差。
3．6 起重机状态crane configuration起重机在某一工况条件下的外部形状。
3．7 电气型装置electric devices通过机械量与电量之间的转换达到规定功能的装置。
3．8 机械型装置mechanical devices通过机械量之间的转换与开关（控制阀）配合达到规定功能的装置。
3．9 故障failure装置丧失执行4．1条相应功能的能力或者综合误差超过规定值。
2024年塔式起重机使用、装、拆管理规定(2篇)
2024年塔式起重机使用、装、拆管理规定塔式起重机（也称塔吊），因具有起重臂与塔身互成垂直的外形，故可把它安装在靠近在建工程的周围，其有效的工作幅度优于其它类型的起重机。
塔吊的工作高度可达到100～160m，特别适用于高层和超高层建筑施工。
加上其操作方便，变幅简单，在建筑施工中得到了广泛的应用。
目前多使用中型塔吊，其起重量为3～15吨，适用于工业建筑综合吊装和高层建筑施工。
一、有关注意事项1.目前本行业较多使用固定式塔吊，即塔身不移动，靠塔臂的转动和小车变幅来完成臂杆所能达到的范围内的作业。
2.固定式塔吊生产厂家较多，所以在使用、安装、提升、拆降必须按其技术规定进行运行。
3.上旋式塔吊是本行业常用的一种塔吊，即塔身不旋转，在塔顶上安装可旋转的起重臂，塔臂旋转时塔身不受限制。
其特点是塔身不动，架体联结结构简单，但因平衡重在塔机上部，重心较高不利于稳定，另外，当建筑物高度超过平衡臂时，塔臂的旋转角度受到限制。
4.安装使用前必须到主管部门办理检验手续，合格后才可安装使用。
装拆前必须设警示区域。
5.机组人员必须分别持有效特种作业人员操作证上岗。
6.操作人员操作前必须对工作现场环境、架空电线、建筑物以及构件、物料重量和分布情况进行全面了解。
清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
7.塔机喇叭、电铃等信号装置必须有效，起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标上鲜明的色彩标志。
夜间作业照明必须良好。
8.遇有4级风不得升降，6级风停止作业。
要掌握该区域的天气情况。
9.定期进行检查，确保起重机限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器和吊钩保险装置、卷筒保险装置必须确保其安全使用度。
10.凡预埋的铁件必须在安装前进行检验是否符合设计的要求。
二、塔式起重机使用、装、拆、升降安全措施1.机组人员上岗前必须履行独立安全技术交底，内容应结合施工环境、塔机性能、各限制器保险装置功能。
按施工方案进行使用、装、拆、升降。
浅议汽车起重机的超载保护装置
浅议汽车起重机的超载保护装置摘要：汽车起重机的力矩限制器在检验标准、规程当中的规定及在检验工作中发现的若干问题。
关键词：汽车起重机；力矩限制器；标准起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，但是其结构特点及工作特点决定了起重机械伤害事故较多。
其中，汽车起重机因作业环境随时变化，作业范围大，转移速度快，起重结构复杂，金属结构安全系数控制严格，操纵难度大等原因，使流动式起重机危险因素较一般起重机械也更多一些。
超载作业是造成起重事故的主要原因之一，轻者损坏起重机零部件，重者造成断梁、倒塔、折臂、整机倾覆的重大事故。
防超载的安全装置一般包括：起重量限制器、起重力矩限制器和极限力矩限制器。
汽车起重机上一般都使用力矩限制器进行超载保护。
在汽车起重机上，一套完整的力矩限制器，包括主机、载荷检测器、角度检测器、长度检测器和起重机工况检测系统五个部分。
载荷、臂架长度、臂架角度及起重机工况等检测信号送入主机，通过放大、运算、处理后，与预先存储的起重特性曲线进行比较，由控制单元对起重机实施相应控制。
同时，主机可按需要显示相应的参数。
力矩限制器的设计是依据起重特性曲线，其产品本身在工作时会有综合误差和动作误差，电气型力矩限制器还有显示误差。
在GB6067-85《起重机械安全规程》当中规定：力矩限制器的综合误差不应大于10%。
因误差是对力矩限制器本身的一种校核，所以在GB3811-2008《起重机设计规范》中对力矩限制器做出以下规定：额定起重量随工作幅度变化的起重机，应装设起重力矩限制器。
当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量的额定值的95%时，起重力矩限制器宜发出报警信号。
当实际起重量大于实际幅度所对应的额定值但小于110%的额定值时，起重力矩限制器起作用，此时应自动切断不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合）的动力源，但应允许机构作安全方向的运动。
起重机司机(限桥式起重机)证考试题库含答案
起重机司机(限桥式起重机)证考试题库含答案1、【多选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，（）为特种设备。
（BCD ）A、汽车B、锅炉C、压力容器D、压力管道2、【多选题】下列属于通用手势信号的有：（）。
（ABD ）A、吊钩上升B、工作结束C、起重机前进D、要主钩3、【多选题】事故简要经过：某运输公司码头一台14t抓斗卸船机在作业，两名吊装作业人员在船上正常工作，突然抓斗朝他们迎面砸来，两人躲闪不及被抓斗砸中，造成一死一伤。
事故调查：起重机在检验有效期内使用，电气及控制系统未发现异常，操纵台操纵杆无卡阻，与运动方向符合。
事故原因分析：（）（ABC ）A、吊装指挥失误B、存在忽视安全行为C、司机操作不规范D、设备处于带病运行4、【多选题】事故简要经过：物资公司仓库内，一台3吨电动单梁起重机正在斜向吊运物品，突然电动葫芦上的导绳器脱落，砸到了在地面作业的一名工人，该工人头部血流满面，重伤送医。
事故调查：经查，吊钩滑轮罩壳变形严重，导绳器紧固螺丝螺纹明显磨损。
安全装置有效，经过定期检验，在有效期内使用。
事故原因分析：（）（ABCD ）A、导绳器固定螺丝松动B、维保不到位，缺乏日常检查C、使用时存在斜拉斜吊等违章操作D、企业的安全责任制没有落实5、【多选题】在潮湿环境中工作时的照明，要使用（）安全电压。
（AB ）A、12VB、36VC、110VD、220V6、【多选题】工业生产中常见的毒物，按其形态、用途、化学结构，可分为以下几类：金属与类金属毒物，（），高分子化合物生产中的毒物和农药。
（ABCD ）A、刺激性气体B、窒息性气体C、有机溶剂D、苯的氨基和硝基化合物7、【多选题】桥式起重机的桥架通常由（）等构件组成（ABD ）A、主梁B、端梁C、支腿D、走台、栏杆8、【多选题】电器设备或电气线路的灭火采用（）灭火器。
（AC ）A、二氧化碳B、酸碱C、干粉D、泡沬9、【多选题】起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件，如（）、传动轴、链轮、链条、皮带轮等，均应装设防护罩(栏)。
起重机 限制器和指示器 第5部分：桥式和门式起重机(标准状态：现行)
中华人民共和国国家标准
犌犅／犜 ２４８１０．５—２００９／犐犛犗 １０２４５５：１９９５
起重机 限制器和指示器 第５部分：桥式和门式起重机
犆狉犪狀犲狊—犔犻犿犻狋犻狀犵犪狀犱犻狀犱犻犮犪狋犻狀犵犱犲狏犻犮犲狊— 犘犪狉狋５：犅狉犻犱犵犲犪狀犱犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲狊 （ＩＳＯ１０２４５５：１９９５，ＩＤＴ）
机 》（英 文 版 ）。 本 部 分 等 同 翻 译ＩＳＯ１０２４５５：１９９５。 为 了 便 于 使 用 ，本 部 分 作 了 下 列 编 辑 性 修 改 ： ——— “ＩＳＯ１０２４５ 的 本 部 分 ”一 词 改 为 “ＧＢ／Ｔ２４８１０ 的 本 部 分 ”； ——— 删 除ＩＳＯ１０２４５５：１９９５ 的 前 言 ； ———对ＩＳＯ１０２４５５：１９９５引用的其 他 国 际 标 准，用 已 被 等 同 采 用 为 我 国 的 标 准 代 替 对 应 的 国 际 标准。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本 部 分 由 全 国 起 重 机 械 标 准 化 技 术 委 员 会 （ＳＡＣ／ＴＣ２２７）归 口 。 本 部 分 起 草 单 位 ：大 连 重 工 · 起 重 集 团 有 限 公 司 、北 京 起 重 运 输 机 械 设 计 研 究 院 。 本 部 分 主 要 起 草 人 ：桂 佩 康 、周 庚 、何 铀 。
４．２ 额定起重量限制器应允许起升装置带额定载荷以设计的平均加速度犪 加速向上运动。通常，在额 定载荷试验中，限制器应能调整并固定在一个合适的值。对 于系列 生 产 的 起 重 机，在 车 间 试 验 期 间，考
虑 到 起 重 机 使 用 时 桥 架 变 形 ，可 适 当 设 置 额 定 起 重 量 限 制 器 。
有 效 起 重 量 ）构 成 ；
双梁超载限制器的规格 -回复
双梁超载限制器的规格-回复什么是双梁超载限制器？双梁超载限制器是一种用于起重机械的安全装置，用于监测和限制起重机械的工作负荷，确保其在规定负荷范围内工作，以防止超载发生。
双梁超载限制器的规格包括以下方面：1. 额定载荷：双梁超载限制器的额定载荷是指其能够监测和限制的最大载荷。
额定载荷通常以吨（t）为单位进行表示，常见的额定载荷有5吨、10吨、20吨等。
在选择双梁超载限制器时，需要根据实际的起重机械工作负荷进行匹配，以确保其能够满足工作需求。
2. 精度等级：双梁超载限制器的精度等级表明了其测量和限制工作负荷的精确程度。
精度等级通常以百分比进行表示，如±1、±2等。
精度等级越高，双梁超载限制器的测量结果越准确，能够更有效地保护起重机械免受超载的风险。
3. 工作环境：双梁超载限制器的规格还包括其适用的工作环境要求。
起重机械通常用于各种不同的场所和环境，如室内、室外、高温、低温等。
不同的工作环境对双梁超载限制器的性能和耐受能力提出了不同的要求，需要根据实际情况选择适合的规格。
4. 安装方式：双梁超载限制器的规格还包括其安装方式。
根据具体起重机械的结构和设计，双梁超载限制器可通过不同的安装方式进行安装，如悬挂式、法兰式、钩爪式等。
不同的安装方式适用于不同的起重机械结构，需要根据实际情况选择适合的规格。
5. 其他附加功能：除了基本的超载监测和限制功能外，一些双梁超载限制器还具有其他附加功能，如显示工作负荷、报警提示、记录超载次数等。
这些附加功能可以提供更多的工作信息和故障诊断，帮助用户更好地管理和维护起重机械。
双梁超载限制器的规格需要根据具体的工作需求和实际情况进行选择。
一般来说，要选择符合国家标准和行业规定的双梁超载限制器，确保其性能和质量达到要求。
同时，还应考虑起重机械的实际负荷、工作环境和安装方式等因素，以充分满足工作需求，并确保起重机械的安全运行。
起重机起重量限制器的应用
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信 号 ，然后 通 过放 大器将 获得 的 电信号 放 大 ，放 大后 的 电信 号经 过 滤波器 滤 波后 ，一 路传 递 给 Ａ／Ｄ模 数 转换 器 变换 为数 字量 ，由数 字显示 器显 示重 量值 ；另一 路传 递 给 比较 器 与预先 设 定 的基 准信 号 进 行 比较 ，比较 器 的 基准信 号 分 别 设 定 在 ９Ｏ 的 额 定 载 荷 （预 报 警 ）、 １００ ～ １０５ 的额定 载荷 （延 时 报警 ）和 １３０ 的额 定 载 荷 （立 即报 警 ）。当输入 的放 大信 号超 过某个 基 准信 号 源 的信号 时 ，比较 器输 出端会 产 生一个 高 电平 ，使 开 关 电路 触发 继 电器 ，使 起重 量 限制器 作 出相应 的动 作 。 比如 当起重 机起 吊的重 量 达 到 预 报 警值 时 ，起 重 量 限 制 器驱 动声 光 电路 ，发 出断续报 警声 并伴 随黄 灯 闪烁 ， 提 醒司机注 意起重机 已接 近满负荷 ；当起重 量达 到延 时 报 警值 时 ，起重 量 限制器 触 发一 个延 时 电路 ，经 过 一定 的延时后 ，若仍 然超 载 ，则 由门 电路输 出一 个高 电平驱 动 声光 电路 发 出持续报警声 并伴 随红灯 闪烁 ，提 醒司 机 起 重机 已经 过载 ，与此 同 时 ，门 电路 的输 出高 电平 通 过 一 个功率 开关三极管驱 动继 电器 动作 ，继 电器 的一个 触 头 串接在起 升 机构 的控 制 线 路 中 ，当继 电器 通 电 动作 后 ，切断起 升机构 的 电源 ，电动机断 电停止起 升作业 ，同 时 允许起 重机 向安全方 向动作 ，起 到保护 的 目的；同理 ， 当起重量达 到立 即报警值 时 ，起重 量限制 器发 出禁止性 声光 信号 ，同时继 电器立 即动作 ，使起 重 机控 制 回路 断 路 而切断起 升电路 ，从而达 到超 载保护 的作用 。
回转固定式起重机(码头吊)安全技术交底
回转固定式起重机（码头吊）安全技术交底回转固定式起重机（塔式起重机）操作应遵守以下安全技术要求：1.起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。
2.起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直偏差值不得超过千分之三。
3.起重机专用的临时配电箱，宜设置在塔吊附近，电源开关应符合规定要求，电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。
4.起重机必须安装变幅、抓斗高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。
5.起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。
6.作业前重点检查：（1）机械结构的外观情况，各传动机构应正常。
（2）各齿轮箱、液压油箱位应符合标准。
（3）主要部位连接螺栓应无松动。
（4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。
（5）供电电缆应无破损。
7.起重机安装在中波无线电发射塔附近时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
8.起重机电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。
接通电源后，在确认金属结构部分无漏电后方可上机。
9.通过空载运转，在确认回转、起重、变幅等机构的制动器、安全限位、防护装置等正常后，方可作业。
10.操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作；在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向；操作时力求平稳，严禁急开急停。
11.抓斗提升接近臂杆顶部，应减速缓行至停止位置，抓斗距臂杆顶部不得小于是1m。
12.抓斗提升重量物后，严禁自由下降；抓住重物的抓斗就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
13.抓住重物的抓斗平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
14.装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
15.工作结束后，将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。
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关于固定式起重机设置超载限制器的探讨（2）
摘要：针对《起重机械定期检验规则》，《起重机械安装改造重大
维修监督检验规则》及《起重机械安全规程》第一部分总则的要求，
结合固定式起重机起升机构设置起重量限制器或力矩限制器的必
要性进行探讨，提出了吊钩固定式起重机与抓斗固定起重机选择哪
种超载限制器的建议和设想。
关键词：固定式起重机 起升机构 变幅机构 起重量限制器 力矩
限制器
固定式起重机（俗称码头吊），由于制作简单，成本低廉，操作
灵活，安装维修方便等优点作为内河港口主要的起重机械，担负着
船运物资的装卸作用。特别在江浙一带，由于内河网络纵横交错，
星罗棋布，所以水路运输十分方便，成本也较为低廉，因此固定式
起重机的使用有着广泛的发展前景。本文主要是想通过在固定式起
重机上安装不同形式的超载限制器探讨如何来确保固定式起重机
的安全运行。
1.检规及标准的要求：
1.1.《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》要求：
1.1.1.起重量限制器检查是否按照规定设置起重量限制器，现场
监督试验，检查试验和结果是否符合以下要求：①起升额定载荷，
以额定速度起升、下降，全过程中制动3次，起重量限制器不动作；
②保持载荷离地面100mm-200mm，逐渐无冲击继续加载至1.05倍的
额定起重量，检查是否发出超载报信信号，然后切断上升方向动作，
但机构可以做下降方向的运动。
1.1.2.力矩限制器的要求。检查是否按照规定均设置其中力矩限
制器，现场监督试验，检查当起重力矩达到1.05倍的额定值时，
是否能够切断上升和幅度增大方向的动力源，但本机构可以做下降
或减小幅度方向的运动。
1.2.《起重机械定期检验规则》要求：
1.2.1.起重量限制器额定起重量不随幅度变化的起重机械和塔
式起重机，应当按照安全技术规范的要求设置起重限制器。
在用设备检查是否设置起重量限制器，是否被短接。
1.2.2.力矩限制器检查是否按照安全技术规范的要求设置其中
力矩限制器。
在用设备定期检验时，可不进行动作准确度的检验，但是应当进
行是否动作的功能检查。
1.3.《起重机械安全规程》要求：
1.3.1.起重量限制器对于动力驱动的1吨及以上无倾覆危险的起
重机械应装设起重量限制器，对于有倾覆危险的且在一定的幅度变
化范围内额定起重量不变化的起重机械也应装设起重量限制器，需
要时当实际起重量超过95%额定载重量时，起重限制器宜发生报警
信号（机械式除外）。当实际起重机在100%-110%的额定起重量之间
时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应允许
机构做下降运动。
1.3.2.起重力矩限制器
额定起重量随工作幅度变化的起重机应装设起重力矩限制器，当
实际起重量大于实际幅度所对应的起重量的额定值的95%时，起重
力矩限制器宜发出报警信号。当实际起重量大于实际幅度所对应的
额定值但小于110%的额定值时，起重力矩限制器起作用，此时应当
自动切断不安全方向（上升，幅度增大，臂架外伸或这些动作的组
合）的动力源，但应允许机构做安全方向的运动。
2.现状分析
2.1.制造企业方面：由于制造固定式起重机的企业规模参差不
齐，大部分为中小企业，技术人员缺乏，生产条件不完善，因而产
生的产品质量和安全性能难以保证。特别是一些抓斗固定式起重
机，它是在吊钩固定式起重机基础上，在转台上增加一套抓斗开闭
机构，从而改变了固定式起重机起升机构的倍率和速度，使得整机
的性能和主要技术参数发生了根本性变化，再加上随着内河运输船
只吨位的加大，制造企业为了满足客户的需要，无限加长臂架长度
和抓斗容积，因此一旦不安装超载限制器，就会产生臂架折弯，焊
缝开裂以及整机倾覆的安全事故。
2.2.用户方面：一些使用单位为了提高装卸效率，野蛮操作，超
载现象时有发生，有些用户在使用过程中超载限制器往往已经动作
报警了，还故意人为的短接和拆除。加上对起重设备日常的管理和
维护保养不到位，因而造成固定式起重机故障损坏和人员伤亡的安
全事故常常发生。
2.3.安全监管方面：由于目前型式试验只针对企业提供的样机图
纸盖章确认，在样机型式试验合格后发给型式试验合格证书，证书
所覆盖的是样机起重量以下的同类，同形式，同系列的产品。这造
成了一些制造单位对样机起重量以下的产品图纸，技术参数随意更
改的现象。（如臂架长度，机构配置，外形尺寸等等，）另外由于各
个地区检验检测机构在认识上的差异，对固定式起重机超载限制器
的设置也不统一，有的要求安装起重量限制器，有的要求安装力矩
限制器，有的干脆无要求，这也不利于固定式起重机产品的规范和
统一，给设备本身也带来了一定的安全隐患。
2.建议和设想
1.为了规范固定式起重机生产制造企业，在生产许可证的评审及
型式试验方面应严格要求提高生产许可准入门槛，对制造许可的产
品系列图纸进行全面确认，防止生产企业对图纸进行随意更改，做
到不经过确认的图纸产品不得生产。同时建议对生产制造企业的每
个产品实行驻厂监督检验。从源头上抓起，做到不按要求安装超载
限制器的产品一律不得出厂，实行产品质量的有效监督。
2.严格落实使用单位的管理及使用规章制度，强制实行专业维护
保养，对操作人员实行持证上岗。上述三项不落实就不得使用，确
保设备的使用有法可依，有章可循。
3.对于吊钩固定门式起重机，由于其所吊装的物品多样性特点，
且在不同幅度所吊物品的重量很难控制，因此建议装设力矩限制
器。对于抓斗固定式起重机，一般吊运散装物资，吊装的物品也相
对固定单一，且由于抓斗容积不会变化，在不同幅度所吊运的物品
重量基本一致，因此建议装设起重量限制器，以避免固定式起重机
超载事故的发生，确保固定式起重机的安全正常运行。
参考文献：
[1] tsg q7015-2008《起重机械定期检验规则》
[2 ]tsg q7016-2008《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》
[3] gb6067.1-2010《起重机械安全规程》
[4] tsg q7015-2013《起重机定期检验规则》征求意见稿
[5] tsg q7016-2013《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》
征求意见稿