挖掘机的常见故障及解决方法
挖掘机故障排除12例经典案例
挖掘机故障排除12例经典案例1、 EX220-2 。
两履带行走无力。
经测量两侧行走压力为 22MPa 。
另据机主反映，有时也出现行走高底速串挡现象。
据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏。
拆检发现：各油道油封已成深棕色颗粒状。
更换新密封后，测试行走压力为 35MPa 。
试机 2 小时工作正常。
2、 SK200-5 。
正常作业中，机油压力突然报警。
检查：机油油位正常，机油压力传感器至电脑之间的线束正常。
检测机油压力传感器正常。
根据机载电脑的报警提示，对照维修资料判断，故障原因是机油滤油器堵塞，引起该滤油器上的压力感器报警。
更换机油和该滤油器后故障排除。
3、 EX200-2。
回转无力。
试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快，但仍感无力。
测试回转马达的工作压力，测试点为控制阀出口。
左右回转时压力均为 11MPa 。
但其它执行元件工作正常，由 EX200-2的系统工作原理分析，说明泵本身无问题。
故障应位于控制阀内或控制该阀流量的部件上。
检查回转电磁比例阀。
拆开清洗后未发现异常。
检查回转控制阀内的流量补偿阀。
发现阀芯已卡死。
取出后去毛刺清洗并安装。
故障排除。
4、 UHO83-7 。
回转和左行走突然动作全无。
操作人员反映无动作时同时听到“咔”的一声脆响，大约在主泵位置。
试机未发现后泵旋转组件异常，泵出口油管也不振动。
初步判断为变量机构的故障。
分解后泵变量机构后，发现两个变量拨销中的一个断裂。
使后泵始终处于最小变量位置。
更换了一个新销后故障排除。
121 HD900-7 。
上车突然动作全无，但左右行走正常。
上车的四个执行元件无动作。
由于该机的行走操纵为机械操纵。
故与主泵及其变量部分无关。
故障应在先导系统上。
测试先导泵出口压力，压力为0 。
拆掉先导泵出口油管，启动发动机油管无油流出，可能先导泵驱动轴断裂。
分解后果然。
更换新品后故障排除5、 E200B 。
回转逐渐慢、无力。
操纵人员诉述：最初发现发动机油门在中小位置才能操纵回转，现在必须将发动机油门加大或者将工作装置运动到行程终点位置回转方可工作。
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析挖掘机液压系统是挖掘机的重要组成部分，经常出现的故障包括压力不稳定、漏油、油温过高等。
以下是关于挖掘机液压系统常见故障的诊断和维修措施分析。
1. 压力不稳定压力不稳定通常表现为液压泵输出压力突然升高或降低。
造成这一故障的主要原因包括油泵内部磨损、泄漏以及系统泄漏。
诊断方法可以通过检查液压油的过滤器，如果油泵内部出现磨损，应及时更换。
如果有泄漏现象，则需要检查紧固螺栓和密封圈是否松动或损坏，及时进行维修。
2. 漏油漏油是挖掘机液压系统常见的故障现象。
漏油一般发生在连接点周围，如管道接头、阀门、活塞密封和液压缸等。
漏油会导致系统工作不稳定以及能量损失。
诊断方法包括观察液压系统的外观和泄漏的位置，确定漏点后可以将漏点处的螺栓紧固或更换密封件来解决问题。
3. 油温过高挖掘机液压系统油温过高可能由于液压油泵工作不正常、散热器堵塞或过载工作等原因引起。
油温过高会导致系统工作不稳定以及液压元件寿命缩短。
检测油温可以使用温度计，如果发现油温过高，需要检查液压油泵的工作状态，清洁散热器，并根据工作情况适当减少负载。
4. 液压缸不动或速度慢如果液压缸不动或速度慢，可能是由于泄漏、液压缸内部存在液压泄漏或部分密封失效等原因引起。
诊断方法包括检查液压缸周围有无泄漏现象，检查液压缸的密封件是否完好。
维修措施可以是紧固螺栓，更换密封件或维修液压缸。
5. 液压油泵噪音过大如果液压油泵发出噪音过大，可能是由于油泵内部零件磨损、润滑不良等原因引起。
诊断方法可以通过观察油泵的工作情况和噪音来确定，维修措施可以是更换磨损零件，加强润滑或更换新的液压油泵。
挖掘机液压系统的常见故障包括压力不稳定、漏油、油温过高、液压缸不动或速度慢以及液压油泵噪音过大等。
对于这些故障的诊断方法包括检查液压油的过滤器、观察液压系统的外观和泄漏位置、检测油温和噪音等。
维修措施主要包括更换磨损零件、紧固螺栓、清洁散热器和更换密封件等。
利勃海尔挖掘机故障处理)
利勃海尔挖掘机行走装置速度低故障成因分析：在询问过一些挖掘机的基本情况后，美瑞特的维修技师初步判定为挖掘机出现行走装置速度低故障可能是由于挖掘机中液压油油量不足所引起的，需要在挖掘机中补足液压油油量。
而导致挖掘机出现行走装置速度低故障还有一些其他原因可能造成：1、液压泵磨损，导致容积效率降低2、遥控先导操纵阀的先导设定压力下降3、吸油滤油器有杂质，堵塞4、进油管路有空气进入以上成因都有可能导致挖掘机出现“行走装置速度低故障”挖掘机的日常保养知识：燃油的管理：要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。
最低环境温度0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌号0# 、10# 、20#、35#。
2、其它用油的管理：其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。
环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。
，挖掘机使用的时间【近2000小时】、作业时间【多为白天工作偶尔夜间工作】、挖掘机的作业环境【建筑工地】。
挖掘机提大臂无力故障排查步骤：一检查挖掘机在运行或小臂延伸时有无变化---有变化二我们进一步检查大臂合流电磁阀是否运作---运作三则进一步检查中央旁通阀（4线轴阀）是否运作--运作四则进一步检查中央旁通阀的门节b是否有供油--供油正常五故障成因：通过排查得知挖掘机油泵调节器故障需要调节油泵调节器或者修理油泵除此之外导致挖掘机出现提大臂无力故障还有一些其他原因可能造成：1、如果大臂合流电磁阀不运作则需要清洁或者更换电池阀2、如果中央旁通阀（4线轴阀）不运作则需要修理或者更换中央旁通阀3、如果中央旁通阀的门节b没有供油则需要清洁电池阀的接头过滤，他的挖掘机在使用过程中出现了“挖掘机挖掘机无力”的故障，导致整个工程无法正常进展。
临工60挖机故障代码大全
临工60挖机故障代码大全摘要：临工60 挖机故障代码大全一、故障代码概述1.临工60 挖机故障代码分类2.故障代码查询方法二、常见故障代码及解决方法1.发动机故障代码a.发动机无法启动b.发动机运行不稳定c.发动机功率不足2.液压系统故障代码a.液压油压力不足b.液压泵故障c.液压阀故障3.电气系统故障代码a.电池故障b.电路故障c.电气元件故障4.机械系统故障代码a.行走系统故障b.回转系统故障c.提升系统故障三、故障代码排查与处理流程1.故障代码的获取与解读2.故障诊断流程3.故障处理方法与维修建议正文：临工60 挖机故障代码大全临工60 挖机是一款广泛应用于工程建设的挖掘机械设备。
在使用过程中，可能会出现各种故障，而故障代码则是帮助维修人员快速定位问题的关键信息。
本文将详细介绍临工60 挖机的故障代码大全，以便用户在遇到问题时能够迅速找到解决方案。
一、故障代码概述临工60 挖机的故障代码主要分为发动机故障、液压系统故障、电气系统故障和机械系统故障四大类。
要查询故障代码，用户可以通过读取挖掘机显示器上的提示信息，或者使用专业的故障诊断仪器进行检测。
二、常见故障代码及解决方法1.发动机故障代码a.发动机无法启动：可能是电池电量不足、电路故障或者点火系统故障。
检查电池连接是否良好，充电是否正常；检查点火线圈、火花塞等点火系统部件是否正常。
b.发动机运行不稳定：可能是燃油系统故障、空气流量计故障或者点火时机不准确。
检查燃油滤清器、燃油泵、喷油嘴等燃油系统部件；检查空气流量计；调整点火时机。
c.发动机功率不足：可能是发动机内部故障、进气系统堵塞或者排气系统故障。
检查发动机内部部件，如气门、活塞环等；检查空气滤清器、进气道等进气系统部件；检查排气系统是否畅通。
2.液压系统故障代码a.液压油压力不足：可能是液压泵故障、液压油污染或者液压阀故障。
检查液压泵运行是否正常；更换液压油；检查液压阀是否正常。
b.液压泵故障：可能是泵内部故障、泵轴磨损或者泵吸油不足。
福田雷沃20T挖掘机常见故障及处理
6620T挖掘机常见故障及处理一、显示器重起（黑屏）1、打开钥匙开关以后显示器不显示其他都正常造成这种故障的原因有两种，一为显示器没有通电，二为显示器坏。
解决方法：拔掉显示器的接插件测量显示器的18，26脚电压是否为24V，为显示器没通电过来应检查线路。
如有24V电压则为显示器坏。
2、在挖掘机工作中出现显示器突然不显示过几十秒又恢复正常这种故障现象有两种，一在恢复正常的过程中出现龙工的开机画面，二在恢复正常的过程中没有出现龙工的开机画面直接出现仪表显示界面。
解决方法：如是第一种现象则为19号保险接触不好或显示器的接插件接触不好应把保险盒的19号保险插座用钳子夹紧，把显示器的接插件叉到位。
如是第二种现象则为显示器问题。
二、油门加不起来1、检查是否因自动怠速而无法加油门。
机器运行时，在自动怠速功能状态下（显示器数字8为怠速使能按键）， 5秒内如果机器没有动作，电控系统将自动强行使发动机转速下降到怠速转速，此时若仍无动作，调节油门旋扭也不能改变转速，油门保持在怠速转速。
（拨动先导手柄后，转速则会立即升高）2、将自动怠速功能关闭后，调节油门旋扭也不能改变转速则油门马达或油门控制器坏。
解决方法：一、将油门拉线从油门马达上拆除后，调节油门旋扭并观察油门马达是否有相应动作，如果有动作，则为油门马达控制器坏，更换油门马达控制器。
二、测量油门马达好坏的方法：由上图A+，A-为一绕组，B+，B-为一绕组，用万能表电阻档测量A+，A-的电阻为几欧姆到几百欧姆，B+,B-的电阻也为几欧姆到几百欧姆，测量A+,B+之间的电阻为无穷大，测量A-,B-之间的电阻为无穷大。
则电机是好的，再测位置传感器，位置传感器是一个滑动变阻器，用万能表电阻档测量上图1号线（红色线），2号线（蓝色线）之间的电阻为固定阻值1800—2200欧姆之间。
然后用万能表电阻档测量1号线（红色线）3号线（黄色线）用手转动油门摆臂（左右摆动）电阻在70欧姆—2000欧姆之间。
挖掘机液压系统故障及处理措施
１ 、 泄 漏的 危 害 液压 系统 一旦 发生泄 漏 ， 将会使 系统压 力 建立不起 来 。 液压 油泄漏 还会 造 成环境 污 染 ， 影 响生产 ， 甚 至产 生无 法估 计的严 重 后果 。
１ 、 液 压 油过 热的 危 害
２ 、 泄漏 产生 的 主要原 因及解 决措 施 （ １ ） 设 计因素 。 应在 选用 和设 计密封 件的时 候 ， 考虑液压 油 与密封材 料的相 容 型式 、 负载情 况 、 极 限压力、 工作速度 高低 、 环境温 度 的变 化等 ， 选择合 理的密 封件， 当在 恶劣 的环 境 下工作 时 ， 要 选用合 适 的防 尘密封 。 （ ２ 蒯 造 和装配 因素 所有 的液 压元件 及密封 部件都 有严格 的 尺寸公差 、 表 面 处理 、 表面光 洁度及 形位公 差等要 求。 由于在制造 过程 中超 差 ， 使得密 封件就 会 有变 形 、 划伤 、 压死 或压 不实 等现象 发生 ， 使 其失去 密封 功能 ： 液压 元件 在装 配 中的野蛮 操作 ， 过度 用力将 使零件产 生变形 ， 特别 是用铜棒 等敲 打缸体 、 密封
（四 ） 泄 漏
调节 方式有 三种 ： 变量泵 一定 量马达 调速 、 定量 泵变量 马达调 速 、 变 量泵变 量马 达调速 。 液 压挖掘 机采用 的变量 系统多 采用变 量泵一 定量马 达的组合 方 式实现 无级 变量 ， 且都 是双泵双 回路 。 根 据两个 回路 的变量有 无关联 ， 分为 分功率 变量 系统 和全 功率 变量 系 统两 种 。 三． 液 压 系统 的故 障分 析及 解决 措旄 液压挖掘机液压系统的主要故障多数是由液压油过热、 进空气、 污染、 油泄 漏造 成的 ， 对 造成 这 些故 障 的原 因进行 分析 并采 取相 应 的预 防措施 很 重要 。
挖掘机常见故障分析及排除
It's not that you have the courage to speak, but you cultivate courage while speaking.模板参考（页眉可删）挖掘机常见故障分析及排除挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。
挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1挖掘机不能启动或启动困难1.1电气系统故障1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。
如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障1.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。
若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。
造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。
预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。
此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2挖掘机工作无力2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。
挖掘机行走卡顿的故障排查方式
挖掘机行走卡顿的故障排查方式挖掘机行走卡顿是指挖掘机在行走过程中出现不流畅、动作不连贯的现象。
这种故障不仅会影响工作效率，还会给操作人员带来不便和安全隐患。
在发现挖掘机行走卡顿的情况下，我们需要采取一系列的故障排查方式来找出具体的原因并进行修复。
以下是常见的挖掘机行走卡顿故障排查方式：1.检查机械结构：行走过程中，挖掘机的履带、链条、轮胎等部件可能会出现损坏或过旧的情况，导致行走不顺畅。
我们需要仔细观察这些部件是否有异物卡住或其它异常情况，如果发现有问题，可以及时更换或修复。
2.检查行走系统：挖掘机的行走系统是影响行走效果的重要因素，包括传动系统、行走马达、变速器等。
我们可以检查这些部件的工作状态，排查是否存在内部故障、润滑不良、漏油等问题，对于发现的故障进行修复或更换。
3.检查驾驶室控制部件：行走卡顿很可能与驾驶室内的控制部件有关。
操作员可以检查驾驶室内的刹车踏板、行走手柄、行走制动开关等部件是否正常工作，排查是否存在悬挂、蓄能器等故障。
4.检查液压系统：液压系统是挖掘机行走过程中的重要部件，也是行走卡顿的常见故障原因。
我们可以检查液压油是否充足，液压油是否过脏，液压管道是否有泄漏等问题。
若有发现问题，可以及时更换液压油、修复液压管道或密封件。
5.检查发动机：发动机的运行状态会直接影响挖掘机的行走效果。
我们可以检查发动机的燃油供给情况，是否存在供油不足或供油异常的情况。
此外，还需要检查发动机的点火系统、排气系统等是否正常工作。
6.检查电气系统：挖掘机的电气系统也可能是行走卡顿的故障原因之一。
我们可以检查电线连接是否良好、电瓶电压是否正常、电气设备是否有故障等。
如有发现异常，可以检修或更换相关部件。
7.检查操作人员操作：有时候挖掘机行走卡顿的原因可能是操作人员操作不当导致的。
我们可以对操作人员的操控方式进行检查和指导，确保操作正确且合理。
在进行挖掘机行走卡顿故障排查时，需要注意的是故障的排查需要进行逐步递进，先从外部机械结构异常排查，再到液压系统、电气系统等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
挖掘机的常见故障及解决方法
挖掘机的常见故障及解决方法
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。
接下来，店铺为大家分享挖掘机的常见故障及解决方法，希望对大家有帮助!
"跳挡"的原因
(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。
在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。
当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。
同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。
(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的`方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。
(4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。
当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。
(5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。
预防措施
(1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿
"，以减少齿轮副的磨损。
(2)严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。
当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。
(3)注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。
(4)组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。
较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。
应急处置方法
在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。
具体方法是：
(1)在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。
(2)上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障;若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。
(3)在下坡道上行驶时出现"跳挡"，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障;若"加挡"、"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。
如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)，并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。
一、回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG 以上);
二、回转溢流阀损坏,回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG);
三、回转主阀芯是否切换到位,回转阀芯回位弹簧是否断裂;
四、配流僦磨损损坏,造成回转马达内泄;
五、回转马达泵体与柱塞磨损损坏,造成马达内泄;
六、只有回转动作慢其它动作正常,可以排除液压主泵、主溢流阀故障;
下载全文。