挖掘机常见故障排除
挖掘机液压系统的故障排除和维修
挖掘机液压系统的故障排除和维修挖掘机液压系统是挖掘机重要的工作部分，能够保证挖掘机正常运转和工作效率。
然而，在使用过程中，挖掘机液压系统可能会遇到故障，影响正常工作。
本文将介绍挖掘机液压系统故障的排除方法和维修步骤，以便及时解决问题，确保挖掘机的正常运行。
一、常见故障及排除方法1. 液压系统压力过低当挖掘机液压系统的工作压力低于正常值时，会影响挖掘机的工作效率和负荷能力。
常见原因包括液压泵故障、泄漏、油液粘度过高等。
解决方法是首先检查液压泵的工作状态，确保其正常运转。
然后检查系统中是否存在泄漏点，及时修复。
若油液粘度过高，应更换适当粘度的液压油。
2. 液压系统温度过高挖掘机液压系统的过热会导致系统性能下降和部件损坏。
造成液压系统过热的原因包括油液流动不畅、散热器故障、油液粘度过高等。
解决方法是清洗液压系统中的污垢，确保油液正常流动；检查散热器的工作状态，如有故障应及时更换；若油液粘度过高，应更换适当粘度的液压油。
3. 液压泄漏液压泄漏是挖掘机液压系统常见的故障之一，会导致系统工作不稳定，甚至无法正常工作。
泄漏点可能出现在管路接头、密封件、液压缸等部位。
排除方法包括定期检查和维护管路连接处和密封件，确保其正常状态；及时更换老化或破损的密封件；检查液压缸的活塞杆和密封圈，确保其完好。
4. 液压系统异响挖掘机液压系统中出现异响往往表示存在故障隐患，需要及时排查。
异响常见原因包括液压泵损坏、压力过高、气体混入液压系统等。
解决方法包括检查液压泵的工作状态，如异常应及时更换；检查系统压力，确保在正常范围内；排除液压系统中的气体，保证液压油的纯净。
二、液压系统维修步骤1. 诊断故障在液压系统发生故障时，首先需要进行故障诊断，找出具体的故障点。
可以通过观察液压系统是否有渗漏、异响以及工作压力是否正常等方式来判断故障位置。
2. 排除故障根据故障点的不同，选择合适的排除方法。
如液压泵故障，应及时更换；若液压管路存在泄漏，应修复或更换泄漏部件；若液压系统过热，应清洗液压系统并更换液压油等。
挖掘机使用中常见的机械故障及应对方法
挖掘机使用中常见的机械故障及应对方法挖掘机作为一种重型工程机械，在建筑、矿山、交通等领域发挥着重要作用。
然而，在使用过程中，挖掘机常常会遇到各种机械故障，给工作带来不便和延误。
本文将介绍挖掘机使用中常见的机械故障及应对方法，以帮助工程师和操作人员更好地解决问题。
一、液压系统故障液压系统是挖掘机的核心部件，常见的液压系统故障包括液压油温过高、液压油泄漏、液压缸运动缓慢等。
应对这些故障，首先要检查液压油的质量和油位，确保液压油符合要求并补充足够的液压油。
同时，检查液压管路是否有磨损或松动，及时更换或紧固。
若液压缸运动缓慢，可以检查液压缸的密封件是否磨损，需要更换时及时修理。
二、电气系统故障电气系统是挖掘机的重要组成部分，常见的电气系统故障包括电路短路、电瓶电量不足、电机无法启动等。
应对这些故障，首先要检查电路连接是否正常，排除短路现象。
如果电瓶电量不足，可以通过给电瓶充电或更换电瓶解决。
若电机无法启动，可以检查电机的继电器和保险丝是否损坏，需要修理或更换。
三、发动机故障发动机是挖掘机的心脏，常见的发动机故障包括启动困难、功率不足、冒黑烟等。
应对这些故障，首先要检查燃油是否充足，燃油滤清器是否需要更换。
同时，检查空气滤清器是否堵塞，需要清洗或更换。
若发动机冒黑烟，可以检查喷油嘴是否堵塞或磨损，需要清洗或更换。
四、履带系统故障履带系统是挖掘机的重要组成部分，常见的履带系统故障包括履带松弛、履带断裂、履带滑动等。
应对这些故障，首先要检查履带松弛度，及时调整履带张紧器。
如果履带断裂，需要更换履带。
若履带滑动，可以检查履带轮是否磨损，需要修理或更换。
五、润滑系统故障润滑系统是挖掘机保持正常运行的关键，常见的润滑系统故障包括润滑油不足、润滑油泄漏、润滑点堵塞等。
应对这些故障，首先要检查润滑油的质量和油位，确保润滑油符合要求并补充足够的润滑油。
同时，检查润滑管路是否有磨损或松动，及时更换或紧固。
若润滑点堵塞，可以清洗或更换润滑器。
挖掘机常见故障分析及排除
挖掘机常见故障分析及排除1. 起重臂动作迟缓或无法动作1.1 液压系统故障通常，起重臂动作迟缓或无法动作的原因之一是液压系统故障。
这可能是由于液压泵密封件老化或磨损，液压管路漏气或堵塞等原因导致。
解决方法：•检查液压泵密封件是否需要更换，如有需要则进行更换。
•检查液压管路是否有气体泄漏，如有则进行修补。
同时，检查液压管路是否被堵塞，如有则清洗或更换液压管路。
1.2 操纵杆与液压阀连接问题另一个可能导致起重臂动作迟缓或无法动作的原因是操纵杆与液压阀连接存在问题。
这可能是由于连接松动或损坏导致的。
解决方法：•检查操纵杆与液压阀之间的连接是否牢固，如有松动则需要重新固定。
•检查连接材料是否损坏，如有则需要更换。
2. 发动机过热2.1 散热系统故障当挖掘机发动机过热时，很可能是散热系统出现故障。
这可能是由于散热器污垢堆积、风扇故障或水泵故障等原因导致。
解决方法：•清洗散热器以去除污垢堆积。
•检查风扇是否正常工作，如有故障则进行修复或更换。
•检查水泵是否正常运转，如有故障则进行修复或更换。
2.2 冷却液不足另一个导致发动机过热的常见原因是冷却液不足。
这可能是由于冷却液泄漏或未按照规定的比例混合导致的。
解决方法：•检查冷却液是否泄漏，如有泄漏则进行修补。
•确保按照规定的比例将冷却液与水混合。
3. 履带松动或脱落3.1 履带调整松动履带松动或脱落是挖掘机常见的故障之一。
这可能是由于履带调整松动或履带松动导致。
解决方法：•对履带进行调整，确保其紧固度符合规定。
•检查履带是否磨损，如果磨损则需要更换。
3.2 履带保护板损坏另一个可能导致履带松动或脱落的原因是履带保护板损坏。
这可能是由于长期使用或外部冲击导致的。
解决方法：•检查履带保护板是否损坏，如有损坏则进行修复或更换。
4. 液压油温过高4.1 液压油油质问题液压油温过高的常见原因之一是液压油油质问题。
这可能是由于油质变质、污染或使用寿命过长导致的。
解决方法：•更换变质或污染的液压油。
挖掘机液压系统常见故障的诊断及其排除
挖掘机液压系统常见故障的诊断及其排除
挖掘机液压系统是挖掘机重要的动力传动和能量转换系统，它的正常工作直接关系到挖掘机的工作效率和安全性。
但在挖掘机使用过程中，液压系统常常会出现一些故障，比如液压泵失效、阀门卡阻、液压管路漏油等问题。
下面将对液压系统常见故障进行诊断及排除。
一、液压泵失效
故障现象：液压系统工作压力低、动作缓慢、油液噪音大。
排除方法：首先检查液压泵是否有异响，然后用液压表检测工作压力是否正常，如低于规定压力，则需更换液压泵。
注意在更换液压泵前需将油箱内的油液全部更换。
二、阀门卡阻
故障现象：挖掘机的动作不灵活、不能正常运转。
排除方法：检查液压阀门是否卡阻，清洗阀芯，并检查密封圈是否损坏或老化，如有问题需要更换。
三、液压管路漏油
故障现象：液压系统压力不足、油液浪费。
排除方法：用液压表检测压力，根据压力表的指示，逐一检查液压管路，找出漏油点并及时更换密封圈或紧固螺栓。
以上是挖掘机液压系统常见故障的诊断及排除方法，要及时发现并解决液压系统的故障，可以有效保证挖掘机的正常工作，延长设备的使用寿命，并提高工作效率，降低维修成本。
希望以上内容对大家有所帮助。
挖掘机常见故障分析及排除
挖掘机常见故障分析及排除挖掘机作为建筑机械中的重要设备，在施工过程中经常面临各种各样的故障，如液压问题、机械故障、电路问题等。
如果这些故障不能及时得到解决，将极大影响工程的进展，甚至导致更严重的事故。
因此，我们需要了解挖掘机常见故障及排除方法，以便在施工中能够及时解决问题，确保工程的顺利进行。
一、液压问题1.压力不足若挖掘机液压压力不足，则可引起滑动不顺畅、行走慢、提升无力等现象。
解决方法一般是手动或自动释放繁重负载、关闭负载控制阀，降低泵的排量等。
2.压力过高若挖掘机液压压力过高，则会导致部件破裂、泄漏等问题。
如出现这种情况，我们需要查找哪些元件引起液压压力过高，并进行相应的调整。
3.油温过高油液温度过高可能会引起挖掘机系统故障，影响系统寿命。
此时需要先停机降温。
如果这种情况经常发生，可考虑更换油液循环冷却设备或增加新型散热器。
4.漏油液压系统漏油是潜在的安全隐患，在发现漏油问题时应及时停机反应。
在故障排除前，应先查找漏点（如管道缸体等）并封堵漏点，清洗脏污的油液，检查是否存在橡胶密封通道或管道損坏等。
二、机械故障1.后退不灵敏挖掘机退后不灵敏可与钢丝绳、离合器、推进器等有关。
出现这种情况，可先检查钢丝绳是否老化，然后清洗和润滑离合器。
2.挖掘斗故障挖掘斗故障通常出现大力矩、打滑、卡住等情况。
解决这些问题可以清洗和润滑斗齿和斗杆，或者更换问题件。
3.声音异常当挖掘机运行时出现异常声响，需要在停机状态下分析事故原因。
主要原因有专业零件设备损坏、滚动部件磨损、负载部件紊乱等。
三、电路问题1.转速受影响挖掘机的电路问题会导致挖掘机转速受限，不能达到预期水平。
这种情况可能由电线松动、电缆老化、电池电量不足等因素引起。
解决方法为检查设备电缆，修复装配缺陷，并适时重做电缆错误的连接。
2.控制系统故障挖掘机的控制系统不工作会导致机器无法工作。
在此情况下，我们需要检查电缆及控制器、远程铅线等设备，并验证电器元件的连通性，以解决故障。
挖掘机常见故障及处理方法
挖掘机常见故障及处理方法嘿，你问挖掘机常见故障及处理方法呀，那咱就来聊聊呗。
挖掘机有时候就像个爱闹脾气的大宝贝，会出现各种小毛病。
比如说挖着挖着没力了，这可能是液压系统出问题啦。
就像人没力气干活一样，得看看是不是液压油不够了，或者液压泵有毛病。
要是油不够，那就赶紧加点油，就像给人饿了赶紧吃饭一样。
要是泵有问题，那可能就得找专业师傅来修修啦。
还有啊，发动机启动不了也很让人头疼。
这时候可能是电瓶没电啦，就像手机没电开不了机似的。
你可以检查一下电瓶的连接线是不是松了，或者用万用表测测电瓶还有没有电。
要是没电了，就找个充电器给它充充电，或者搭个电，让它“满血复活”。
要是挖掘机的动作变慢了，有可能是液压油太脏了，里面有杂质，就像人的血管里有垃圾，血液流得就不顺畅了。
这时候就得把液压油换一换，给它来个“大清洗”。
同时，也要检查一下滤清器是不是也该换了，它就像个小卫士，要是太脏了，就挡不住那些杂质啦。
再说说挖掘机冒黑烟吧，这可能是燃烧不充分。
就像我们做饭，火太大或者空气不够，饭就容易烧糊冒烟。
你可以看看是不是喷油嘴堵了，或者空气滤清器太脏了，影响了进气量。
要是喷油嘴的问题，可能要清洗或者更换一下；要是空气滤清器的事儿，那就拿出来吹吹灰或者换个新的。
我有个开挖掘机的朋友，有一次他的挖掘机突然动作变得特别慢。
他检查了半天，发现是液压油好久没换了，都变得黑乎乎的了。
他赶紧买了新的液压油换上，还把滤清器也一起换了。
换完之后，挖掘机就又变得生龙活虎啦，干活可有力了。
还有一次，他的挖掘机启动不了，着急得不行。
后来发现是电瓶连接线松了，他把线接好，一打火，就启动成功了。
所以啊，遇到挖掘机故障别慌，按照这些方法一步步排查，总能解决问题的，让你的大宝贝又能好好干活啦，哈哈。
如何判断挖掘机故障-挖掘机常见故障的判断方法
如何判断挖掘机故障-挖掘机常见故障的判断方法如何判断挖掘机故障-挖掘机常见故障的判断方法挖掘机的常见故障有哪些?如何判断挖掘机是否出现故障了?下面，店铺为大家讲讲挖掘机常见故障的判断方法，希望对大家有帮助!常见故障一、发动机工作中掉速、功率不足发动机工作中掉速现象：此故障主要是转速传感器的故障，在显示屏上看转速有没有显示，有两种情况：一种是没转速显示，另一种是转速显示很大。
建议：1.转速没有显示，传感器或传感器线路开路。
2.转速显示是很大，就是转速传感器线路对电源正极短路。
发动机功率不足现象：1.燃油质量低劣，燃油滤清器堵塞。
2.燃油喷油嘴有故障。
3.燃油压力低。
4.气门间隙调整不对。
5.燃油喷油正时不对。
6.涡轮增压器有问题。
建议：检查油品;查看保养记录，看是否及时更换了CAT滤芯。
常见故障二、发动机冒蓝烟现象：1.首先确定在近段时间发动机机油消耗是否偏大，如果是，可能是因为发动机烧机油。
2.如果机油消耗没有变大，请检查增压器。
建议：发动机冒蓝烟，一般是因为缸套和活塞环磨损配合间隙过大或增压器密封磨损轴向窜动过大，请联系客户服务代表。
常见故障三、机油消耗高现象：1.检查有无外漏和冒黑烟。
2.如果正常，查看所有进缸气管，检查灰尘堆积情况。
3.如果无灰尘堆积情况，请整理一份机油油耗表(此表请向客户服务代表索取)。
建议：如发现进缸气管灰尘明显堆积，请送车间维修。
机器处于正常现象，如果超标就需要调查分析并修理。
常见故障四、发动机热车难启动现象：1.热车启动困难主要是燃油泵柱塞磨损造成的'。
2.在电喷发动机上主要表现在油嘴上。
建议：1.该故障在直喷发动机上主要是油泵柱塞被燃油中的杂质和水分磨损，特别是水分。
2.在电喷发动机上也是一样的原理，故障现象也是一样的，这个故障的判断是比较冷车启动时间和热车启动时间。
【如何判断挖掘机故障-挖掘机常见故障的判断方法】。
最新三一挖掘机故障排查技巧
最新三一挖掘机故障排查技巧概述在挖掘机使用过程中，由于各种原因，可能会发生故障。
及时排查和修复故障，对于确保挖掘机的正常运行至关重要。
本文将介绍最新的三一挖掘机故障排查技巧，帮助操作员有效地解决常见故障。
一、电气系统故障1. 故障现象：挖掘机电气系统不工作或部分功能失效。
故障现象：挖掘机电气系统不工作或部分功能失效。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查电源线路是否接触良好。
- 检查电瓶电压是否正常。
- 检查保险丝是否熔断。
- 检查电气控制盒是否有异常现象。
- 检查电气连接器是否插好。
- 检查电路开关是否正常。
3. 解决方法：解决方法：- 清洗电气连接器，确保接触良好。
- 更换损坏的保险丝。
- 更换电气控制盒。
二、液压系统故障1. 故障现象：液压系统不工作或工作异常。
故障现象：液压系统不工作或工作异常。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查液压油是否充足。
- 检查液压管路是否损坏或漏油。
- 检查液压油温度是否过高。
- 检查液压泵是否正常运转。
- 检查液压过滤器是否堵塞。
3. 解决方法：解决方法：- 补充液压油。
- 更换漏油的液压管路。
- 调整液压油温度，避免过高。
- 更换故障的液压泵。
- 清洗或更换堵塞的液压过滤器。
三、机械系统故障1. 故障现象：挖掘机机械系统运行不正常。
故障现象：挖掘机机械系统运行不正常。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查机械部件是否磨损或松动。
- 检查传动皮带是否松弛。
- 检查零部件是否缺失或损坏。
- 检查润滑系统是否正常运行。
- 检查缓冲器和减震器是否失效。
3. 解决方法：解决方法：- 更换磨损或松动的机械部件。
- 调整传动皮带的张力。
- 补充缺失或损坏的零部件。
- 检查润滑系统，确保润滑油充足。
- 更换失效的缓冲器或减震器。
四、操作系统故障1. 故障现象：挖掘机操作系统无法正常操作。
故障现象：挖掘机操作系统无法正常操作。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查操纵杆是否卡住或损坏。
- 检查操作按钮是否故障。
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挖掘机常见故障排除1：挖掘机工作无力的处理一台65吨级挖掘机，在冷机时工作基本正常，但是工作不到30min后机上的各部分动作就变慢；当油温升至80℃以上时，各动作呈爬行状态，使机器无法下工作。
对各路控制阀和变量机构进行调整后效果仍不理想。
于是，逐一检测了各泵的工作压力，冷机时最高工作压力不到20MPa，热机时仅为10~15MPa，故无法保证各执行机构能正常工作（正常工作压力应为31.4MPa）。
为查找液压系统故障产生的原因，决定作如下检查：<①先解体检查主泵，发现柱塞、柱塞套、配流盘及滑靴磨损均过甚，轴赂间隙过大，需调整及更换。
②检查执行机构，未发现有内漏、外泄、冲击现象。
③解体、检查方向控制阀，发现滑阀与阀体的间隙过大，当试验压力为10MPa时，油液泄漏量为2L/min，远远高于标准值；滑阀与阀体的间隙达0.2mm，且压力控制阀阀芯与阀座上有明显的伤痕，泄漏量也超标（20mL/min）当试验压力达到15MPa时，主溢流阀提前开启（按照标准应在31.4MPa时开启），大量油液泄漏。
④检查其他部件，如冷却风扇马达、风叶，液压油散热器等，均良好。
①首先，更换配磨主液压泵柱塞、柱塞套、配流盘和滑靴，调整轴向间隙，然后装机试验，此时压力已明显升高，最高可达25MPa，但油温仍过高，当机器工作1h后，油温达到100℃以上，故机器仍无法正常工作。
②研磨方向控制阀阀套，镀铬、精磨滑阀，同时，配研主溢流阀、卸载溢流阀、安窒阀和减压阀等。
再装机调试时，机器工作已恢复正常。
2：挖掘机无回转的故障一台35吨级挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。
除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。
我们按从易到难的顺序排查故障。
先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。
出现这种现象有四种原因：一、先导压力较低，不能打开主操纵阀；二、回转主操纵阀的阀芯卡住；三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。
我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。
排除第一种原因。
拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第二种原因。
说明故障不在多路阀上。
故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第三种原因也排除了。
把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。
此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。
3：挖掘机行走跑偏的原因及排除1.脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。
因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。
排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。
2.中心回转接头密封圈损坏中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。
芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。
使液压油可以自由地进、出。
若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成机器行走跑偏。
排除方法是：更换中心回转接头油封；更换液压油和滤芯。
3.污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除挖机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。
排除方法是：清洗平衡阀；拆装时，须避免污物进入。
4.行走马达安全阀漏油如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。
排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转。
5.机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力（压力控制）过低这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。
如果未能按时换滤油器的滤芯，可导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。
检查时，要检查行走比例阀的压力（3.3MPa）排除方法是：清洗阀体及相前油路，更换液压油、滤芯。
6.机器偏转一侧的行走吸油阀损坏吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。
其作用是：当液压缸或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压（设定压力一般在36.5Mpa以下），从而保护有关油管和缸不受损坏。
如果行走吸油阀损坏，阀内弹簧变软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足，引起行走跑偏。
排除方法是，修理或更换吸油阀。
7.机器偏转一侧的行走主阀阀芯动作失灵如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。
检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值要是32.5Mpa。
如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
我单位的挖机曾两次出现行走跑偏，都是由于行走主阀损坏引起的。
因此，在出现行走跑偏故障时，应首先考虑是否行走主阀已损坏，避免走弯路。
4：36吨型挖掘机制动失灵故障的排除一台36吨型挖掘机，当工作时间达到3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。
在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90度以上后才能停住。
1.故障分析从该故障现象上看，主要是制动力不足引起的。
造成制动力不足有以下几个原因，于是对其进行了逐项排查。
（1）制动片磨损，弹簧力不足将机器停在斜坡上，使上部转台回转到与斜坡呈垂直的状态，关闭发动机，此时转台未因重力的作用向低的一边回转；将制动控制阀PG处的油路截止，启动发动机，操作先导阀，此时转台无法回转。
上述状况说明，制动片及弹簧没有问题。
（2）因其他部位存在磨损泄漏，停止操作先导阀后，SH端仍有压力油进入（3）调速阀的节流孔堵塞、制动控制阀不回位关闭先导阀后，由于调速阀的节流孔堵塞、制动控制阀卡滞在接通的位置上，导致制动缸内的压力不能解除，制动装置不起作用。
通过压力检测，制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后，压力从3.6MPa降至0（约用时3s），但当腔内的压力为0时，转台的回转却依然不能停止。
由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。
（4）回转马达磨损在停止先导阀的操作后，回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用，并与制动片同时起制动作用，使转台的运动停止。
当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏，因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏，不能起到液力制动的作用，致使转台的制动缓慢。
由以上的分析和检测得知，应将故障排查的重点放在回转马达上。
2.故障排除通过对回转马达BH和LH两处的压力检测得知，该回转马达旋转的初期压力必须达到16MPa时转台才能开始回转，说明回转阻力过大；将挖斗置于地上，操作先导阀，测得的最大压力值仅为20MPa，与标准值26MPa相差较大。
当拆下排放滤芯时，发现滤芯上有很多金属屑，断定为回转马达磨损所致。
于是，解体回转马达，发现其内部有大量的金属屑，配流盘表面有拉伤的痕迹，配流盘后的密封圈已被挤出，柱塞滑靴表面、斜盘表面及九孔板表面均有明显的拉伤痕迹，下部轴承表面的金属也已大量脱落。
经测量，磨损后的轴承高度还有29.7mm，而同类轴承的标准高度值仅为29.0mm，因此断定安装时使用了不合格的轴承，因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损，被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。
于是，更换标准轴承，并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等；此外，还清洗了管路和液压油油箱，更换了液压油滤芯及液压油。
装复后试车时，故障已消失。
5:挖掘机突然工作无力的处理一台32吨型挖掘机已工作了约15000H,在转场行走时，突然发动机冒黑烟，且液压系统工作无力；若继续工作发动机就熄火，即出现超负荷现象。
经了解，该机转场前工作良好，此故障为突出性故障。
询问驾驶员并作全机检查后知，外观无部件损坏、无漏油现象，各种油面均正常。
试机时，若发动机无负荷，则工作正常。
小负荷工作或开启液压系统时，发动机冒烟严重，动作稍大时发动机就熄火。
这表明故障原因不在发动机方面，应该是在机器的电器控制和液压系统方面。
但对机器的电气部分做检测后，未发现故障；这进一步表明，故障是在液压系统方面。
该机液压系统属恒功率控制系统。
当负荷一定时，系统压力P应是一个常数，而流量Q是通壶液压泵调节器来高速的。
一时系统因流量调节不当而造成P×Q之积大于系统功率W时，由于泵与发动机是通过花键作机械连接的，这样就造成发动机超负荷，从而出现发动机冒烟的现象。
因此，我们将P、Q两个指标列为重点排查对象。
经检测，泵的出口压力约为27.6Mpa；先导压力为3.5Mpa。
经对比，先导系统压力正常，主泵的出口压力稍低，但机器在小负荷工作时不应该出现超负荷现象。
因此，我们认定故障是因流量调节不当而造成的。
先调整泵调节器两端的调整螺钉，结果发现故障有所改善，但仍不能正常工作。
拆检发现，主泵调节器的一端大弹簧已断成数节，另一端的小弹簧已经没有了。
更换新件后试机时，故障已被排除。
6：挖掘机黑烟故障原因的确认和排除方法柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个因素。
如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。
原因找到了，故障也就排除了。
１、供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法（１）、供油提前角不正确柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同，喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。