城市轨道交通发展史及兴起
世界城市轨道交通发展史 1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。开始是采用蒸汽机车牵引。 1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。 1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。 1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。 1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。 1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。 据粗略统计，到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。 二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。 二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。比如亚洲共有26个城市有地下铁道。除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。 旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。 20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。 20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。在线路结构上，也采用了降噪声技术措施。在速度要求较高的线路上，采用专用车道，与繁忙道路交叉处，进入半地下或高架交叉，互不影响。对速度要求不高的线路，可与道路平齐，与汽车混合运行。 回顾20世纪城市交通的发展历程，就是一个否定之否定的过程，有轨电车从大发展到大拆除；然后汽车登上历史舞台，逐渐成了城市交通的主角；到20世纪末，以地铁和轻轨为代表的城市轨道交通又恢复了它的主导地位，这是个螺旋式的上升过程。 这主要是由成都的城市道路交通状况决定的。大家都知道，成都市私家车已超过百万辆，保有量居全国第三，而且还在以每天800－1000辆的速度递增，虽然政府一再对现有城市道路进行拓宽和改造，但仍然满足不了道路交通需求。举个简单的例子，3月18日龙泉举办的第24届桃花节有个千辆花车巡游活动，参加的花车从龙泉中心一直排到了龙四环，接近成都三环，大家可以想象一下仅仅千多辆车就能形成这样的效果，那么十万、二十万辆又会怎样呢相比而言，修建轻轨仍然要占用地面道路，所以，往地下走，修地铁成为了成都市区解决道路交通问题的唯一出路。此外，修地铁对城市规划和经营方面的作用，我会在后面为大家再作介绍。 说到这里，顺便给大家介绍一下世界地铁发展史上的几个世界之最： 最早的地铁：于1863年在英国伦敦建成。由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐。 最长的地铁：英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。 最现代化的地铁：美国旧金山地铁，运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。 最方便的地铁：莫斯科的地铁，营运时间长、发车频繁、行车迅速、坐车舒服、票价低廉、换车方便，堪称世界第一流。 最漂亮的地铁：法国巴黎的地铁，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为“地下宫殿”。 最深的地铁：朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深。 最便宜的地铁：莫斯科的地铁，花5卢布(约人民币1元多)可以来回坐。 最干净的地铁：新加坡的地铁，车厢宽敞漂亮，车票种类多样。 现在世界上有地铁的城市已有100多个，地铁线路长度达5200公里。按照年输送客流量来排名，世界上的十大地铁排名如下： (1)莫斯科（俄罗斯）：达26亿人次； (2)东京(日本)：25亿人次； (3)纽约(美国)：15亿人次； (4)墨西哥城(墨西哥)：15亿人次； (5)巴黎(法国)：12亿人次； (6)大阪(日本)：亿人次； (7)列宁格勒(前苏联)：亿人次； (8)伦敦(英国)：亿人次； (9)汉城(韩国)：亿人次； (10)香港(中国)：亿人次。
中国城市轨道交通发展史 1965年 北京地铁 中国最早的地铁线路 1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。北京地铁目前日客运量150万人次左右。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。北京是我国地铁规划运营线路最长的城市，到2020年，北京地铁将达到850公里。2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。
1970年 天津地铁 1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。
1990年 上海地铁 上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客11亿人次，单日最高客流量达万人次(2008年12月31日)，最高换乘客流达万人次。
以上海地铁1号线附近的和欣国际花园为例，该项目总建筑面积26万平方米，其中住宅面积24万平方米，12-18层时尚电梯景观小高层，从2006年1月的6937元/平方米一路增至去年6月的12252元/平方米，累计增长幅度达到%。
1993年 广州地铁 广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营。广州是我国第4座建有地铁系统的城市。
1999年 深圳地铁 始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。现已投入运行的有罗宝线和龙华线，全长公里，并设有19个车站。
2000年 南京地铁 总投资亿元的南京地铁1号线于2000年12月动工,全长公里,设16站,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,平均元/公里的票价也为全国最低。
沈阳地铁 沈阳地铁是中国国家区域中心城市、辽宁省省会沈阳市的城市轨道交通系统，由沈阳地铁集团有限公司运营。首条地铁线路于2010年9月27日载客运营，使沈阳成为中国大陆地区继北京、天津、上海、广州、深圳、南京后第七个、东北地区首个拥有地铁的城市。沈阳地铁现有地铁1号线、地铁2号线两条线路载客运营中，总里程公里。 成都地铁 成都地铁是成都轨道交通的组成部分，由成都地铁有限责任公司运营，于2005年开始建设第一条线路。 成都地铁1号线（蓝线）一期工程于2010年9月27日投入运营，标志着成都成为中国内地第八个开通地铁的城市，也是中国中西部首个拥有地铁（不含轻轨）的城市。[1] 其南延线（世纪城—广都）于2015年7月25日开通运营。 成都地铁2号线（橙线）一期工程在2012年9月16日开通运营，西延线于2013年6月8日开通运营；东延线于2014年10月26日开通运营。 截至2015年8月，成都地铁运营总长约公里，在建总长约160公里，共拥有53个车站（换乘站不重复计算），1个换乘站。 成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。成都地铁单日最高客流为万人次（2014年12月31日）。2014年，成都地铁全年运营客运量达到亿乘次，列车正点%；四调列车运行图，最小行车间隔缩短至2分50秒。2015年8月，成都地铁日均客流万人次。
佛山地铁 佛山地铁是中国广东省佛山市的城市轨道交通系统，佛山地铁一号线于2010年10月31日开通，是中国大陆第一条通入地级市的地铁线路。 佛山地铁由佛山市铁路投资建设集团有限公司负责营运管理[1] ，并且还是广佛地铁的实际建设及营运者，佛山地铁一号线首通段（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）委托广州市地下铁道总公司有限公司间接运营。 佛山地铁的口号是“速度改变生活”。
西安地铁 西安地铁，是西安市的城市轨道交通系统，目前运营2条线路，运营里程千米，共设车站39座。 西安地铁是世界四大古都拥有里程最长的大运量城市轨道交通系统，是中国西北地区首个、中国（含港澳台）第十二个投入运营的大运量城市轨道交通系统，也是中国（含港澳台）第十一个实现多线路组网的大运量城市轨道交通系统。 作为世界历史文化名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。穿行其间的西安地铁的建设和运营，为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。
苏州轨道交通 苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit），又称苏州地铁，目前苏州有2条地铁线路。口号是：精诚管理，精细维修，精确调度，精致服务。 苏州轨道交通1号线于2012年04月28日1号线正式通车，标志着苏州正式步入“地铁时代”。 苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车，标志着苏州正式步入“线网运行时代”。 营运中的线路为苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通2号线。近期规划有6条地铁线路，总长度200公里，车站105座；远期规划9条地铁线路，总长度约380公里，车站181座。另有6条市域轨道线。
昆明轨道交通
上海轨道交通发展史
随着科技的进步，上海轨道交通 将更加智能化，包括自动化运行、 智能化管理和智能化服务等方面。
绿色化
环保理念将更加深入人心，上海轨 道交通将注重绿色发展，采用更环 保的材料和设备，降低能耗和排放。
多元化
未来上海轨道交通将不仅限于地铁， 还将包括轻轨、有轨电车等多种交 通方式，形成多元化的城市交通体 系。
规划
未来上海轨道交通将加强规划和管理，优化线路布局和站点设置，提高线路覆盖率和运 营效率。同时还将加强与其他交通方式的协调和配合，形成高效、便捷的城市交通体系。
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早期线路的特点与影响
特点
早期线路的站点较少，线路较短，车辆设施较为简单。
影响
上海轨道交通的建成通车，有效缓解了上海市的交通拥堵问题，提高了市民的 出行效率，同时也带动了城市的发展。
02
上海轨道交通的快速发展 时期
90年代的发展
90年代初，上海地铁1号线正式开工 建设，标志着上海轨道交通的起步。
引导城市发展方向
轨道交通的建设往往与城市发展方向相契合，引导城市向特定区 域发展。
优化城市空间布局
轨道交通的规划与建设有助于优化城市空间布局，促进城市各区域 均衡发展。
提高城市综合承载能力
轨道交通作为城市基础设施的重要组成部分，提高了城市的综合承 载能力。
06
上海轨道交通的未来展望
未来发展的趋势与方向
扩展网络覆盖范围
随着新线路的开通，上海轨道交通网络覆盖范围 不断扩大，连接更多区域，方便市民出行。
3
提升运营服务水平
为了提高乘客出行体验，上海轨道交通不断优化 运营服务，如增加列车班次、缩短发车间隔等。
网络化发展带来的影响与变化
重庆轨道交通发展史
重庆轨道交通发展史重庆是中国西南地区的重要城市，也是一座山城。
随着城市的快速发展和人口的增加，交通问题成为了重庆发展的瓶颈之一。
为了解决交通拥堵和提高城市的交通效率，重庆开始了轨道交通的建设和发展。
重庆轨道交通的发展可以追溯到20世纪80年代末。
当时，重庆市政府意识到城市交通问题的严重性，并开始研究轨道交通的可行性。
经过多年的规划和准备工作，重庆的第一条轨道交通线路——1号线于2005年开始运营。
1号线全长19.3公里，连接了重庆市的两个重要区域，缓解了这两个区域的交通压力。
随着1号线的成功运营，重庆轨道交通的发展进入了快车道。
在接下来的几年里，重庆陆续建设了2号线、3号线、6号线等多条线路。
这些线路的建设不仅解决了城市交通的问题，也为重庆的经济发展提供了便利。
轨道交通的运营不受路面交通的影响，能够准时、高效地将乘客送达目的地，为市民的出行提供了更多选择。
除了建设新的线路，重庆还积极改造和扩建现有的线路。
例如，为了进一步提高1号线的运营能力，重庆对其进行了扩站和线路延伸。
这些改造工程的顺利进行，不仅提高了1号线的运营效率，也为未来的城市发展预留了空间。
重庆轨道交通的发展也面临着一些挑战和困难。
首先，重庆是一座山城，地形复杂，建设轨道交通需要克服地质条件的限制。
其次，轨道交通的建设需要大量的资金投入，这对于一个发展中的城市来说是一个巨大的挑战。
然而，重庆市政府通过积极争取国家资金和引入社会资本，成功解决了资金问题，并推动了轨道交通的建设。
随着轨道交通的不断发展，重庆的城市形态也发生了变化。
一些轨道交通站点周边的地区发展成了繁华的商业中心，吸引了大量的商家和消费者。
同时，轨道交通也促进了城市的人口流动和资源配置，使得城市的发展更加均衡和可持续。
未来，重庆轨道交通的发展仍将继续。
根据规划，重庆将继续建设和扩展轨道交通网络，进一步提高城市的交通能力和服务水平。
重庆市政府还计划引入更多的智能化技术，提高轨道交通的运营效率和安全性。
城市轨道交通历史发展
就业岗位方向三
售票员 1.及时快速的对车票的出售； 2.对乘客的询问能够合理正确的回答； 3.对列车时刻能正确的掌握。
就业岗位方向四
检票员 1.进行日常的检票工作； 2.对乘客的咨询做出回答； 3.维护乘客上车秩序。
就业岗位方向五
客运员
1.联系，及时了解每个区域的情况；
2.从进站口到站台，再从站台到出站口，模拟旅客的进 出站程序，看看是否有哪个环节会出问题；
汇报结束
谢谢大家! 请各位批评指正
世界城市轨道交通发展历史
2）世界轨道交通产生与发展的条件
城市轨道交通大致经历以下阶段
（1804-1863）诞生前阶段
世界城市轨道交通发展历史
2）现代城市轨道交通起步阶段1890年
世界第一条地铁：伦敦地铁 1881年西门子铺设的电车轨道
美国的有轨电车
世界城市轨道交通历史的概述
3)现代城市轨道交通初步形成阶段(1890-1924年）
铁路：
中国铁路迄今已有100多年的历史;从其第一条营业性铁路-上 海吴淞铁路-1876通车之时算起，是123年；从其自办的第一 条铁路-唐胥铁路-1881年通车之时算起，也有118年。
中国第一条营业性铁路-上海吴淞铁路（淞沪铁路）
地铁：
1965年北京地铁 中国最早的地铁线路
1990年上海地铁，线网规模位列全国之首。
2..敢于和善于使用自己的权力，对违章指挥和违章作 业有权制止，必要时向上级报告；
乘务安全员
3.负责组织本公司所发生事故的救险、组织工作，并参 与事故的调查、取证，制定整改和防范措施，立即向 上级如实汇报；
4.督促、检查本单位职工正确使用安全防护用品，搞好 安全防护装置和设施的管理，做好日常维护保养工作；
第一章 第一节 世界城市轨道交通发展简史
60年代汽车数量过度怎张带来的问题是轨道交通重建
1978年3月，国际公共交通联合会在比利时首都布鲁塞尔召开会议，确定了新型有轨电车交通的统一名称“轻轨”英文缩写LRT。
总结
布置作业
教学后记
④第二次世界大战以后，1950年至1974年的24年间世界上地铁建设发展蓬勃。（中国北京，1969年10月通车）
⑤1975年至1995年的20年时间里，地铁建设在原有基础上取得了长足的发展。（香港，1977年，上海1995年5月）
从上述世界地铁建设发展概况可以看出，20世界50年代至90年代之间，世界范围内的城市地下铁道有了迅速发展。其主要原因是：
美国纽约，1867年建成了第一条地铁，纽约已发展成世界上地铁线路最多、里程最长的一座城市。目前纽约地铁线路总长度约为421km（地下隧道258km），共设置车站476座，地铁车辆保有数约6561辆，年客运总量已突破10亿人次。
法国巴黎，1899年建成的第一条地下铁道，比英国晚37年，至今巴黎市区已拥有地铁线路15条，地铁线路总长度约201.4km（地下隧道约
轻轨分为两类：准地铁和新型有轨电车
优点：造价低、无污染、乘坐舒适、建设周期短
1.轻轨在世界上的发展情况
1881年德国柏林工业博览会期间，展示了世界上第一辆有队电车
1888年美国费吉尼亚州的里磁门德市是世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统的城市
2.轻轨在我国的发展情况
1908年我国第一条有轨电车在上海建成通车
城市快速轨道交通发展至今已有100对年历史，种类、形式繁多。
按不同的标准分为：轮轨系统、磁悬浮系统；双轨系统、独轨系统
从客运能力大小的角度分为：大运量的城市快速铁路、地下铁道系统
地铁的发展史
地铁的发展史
地铁的发展史可以追溯到19世纪末和20世纪初，以下是地铁的主要发展阶段：
1.早期试验时期（1863年-1900年）：伦敦地铁在1863年首次
投入运营，成为全球第一条地铁。
在此之后，巴黎、纽约、布鲁塞尔、伯林和布达佩斯等城市也陆续建立了地铁系统。
这些早期的地铁系统采用了蒸汽机车和电车来进行牵引和推动。
2.电气化时期（1900年-1960年）：20世纪初期，地铁系统开
始采用电力来代替蒸汽机车和电车进行牵引和推动。
这种技术的采用使得地铁系统更加高效、可靠和安全，并且可以在更繁忙的城市中运作。
3.高速地铁时期（1960年-至今）：20世纪60年代，新一代高
速地铁系统开始在世界各地出现。
这些地铁系统采用了新的技术和材料，包括更轻、更坚固的车体和轨道、更快的列车速
度、更好的自动化控制系统等。
这些改进使得地铁系统更加高效、快速和环保。
4.轨道交通一体化时期（1990年代-至今）：近年来，地铁系统
开始与其他轨道交通系统（如轻轨、有轨电车和城市铁路）进行一体化建设，以提高城市交通的便捷性和连通性。
在一体化建设中，地铁系统和其他轨道交通系统共享基础设施、信息系统和票务系统等，为乘客提供更加无缝的交通服务。
未来，地铁系统将继续发展和创新，以适应不断增长的城市人口和需求。
地铁系统将继续采用新的技术和材料，以提高速度、安全性和便捷性，并为城市的经济和社会发展做出贡献。
(完整版)城市轨道发展历史
➢服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊
➢站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高
一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散 较困难
APM线(Automated people mover systems)
广州APM，世界第一条全程地下的城市捷运系统。与广州地铁3 号线南北平行，与广州地铁1号线、5号线东西交汇。
适用于城市群城际之间的中长距离客运交通 日单向客运量可达到50万~80万人次
站间距可达5~10km 可选用铁路动车组或运行速度120km/h以上的特
1913年法国的24路有轨电车
日本东京街头有轨电车
1950年上海南京路上的有轨电车
大连有轨电车
大连低地板有轨电车
美国的有轨电车
德国的有轨电车
（1）概述
➢定义： 轴重相对较重，单方向高峰输送能力在3万人次/h以上的 城市轨道交通系统。
注意
地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨 系统，在适当位置也可采用地面或高架形式。
设
规
方
模
式
分
小运量
分
地下 地面 高架
二.城市轨道交通的主要类型
按 照
钢轮钢 轨
按 照
轮
导
轨
向
材
方
料 分
胶轮钢筋 混凝土轨
式 分
轮轨导 向
导向轮 导向
二.城市轨道交通的主要类型
有轨电车
按
地铁
照 技
轻轨
术
单轨（独轨）
轨道交通发展史
轨道交通发展史轨道交通，那可真是人类交通史上的一个超级明星啊。
咱就说那古老的时候吧，人们出行基本靠腿，最多也就是骑个小毛驴或者坐个马车。
那时候如果要去个远地方，可真是要累个半死。
你想啊，就像背着重重的壳慢慢爬行的小蜗牛，那速度能快到哪儿去呢？可人类就是聪明啊，就琢磨着得有个更快更方便的出行方式。
于是呢，轨道交通的雏形就出现了。
最开始可能就是那种简单的木轨上推着车走的形式。
这就像是在一个专门的小路上，给车子安了个轨道，让它只能沿着这个轨道跑，不会到处乱晃悠。
虽然简单，但这可是个伟大的开始啊。
就像小种子开始发芽，虽然小，但有着无限的潜力。
随着时间的推移，蒸汽机车出现了。
这可不得了，那火车头冒着黑烟，轰隆隆地在铁轨上跑着，就像一个大力士在大地上奔跑。
它带着一节节车厢，能拉好多人和货物呢。
这就好比一群小蚂蚁搬家，以前是一只一只慢慢搬，现在有了这个大力士火车，就像是有了一个超级大的卡车，可以一次性把好多东西都搬走。
人们的生活一下子就被改变了。
以前那些很难运输的大宗货物，现在都能轻松地运到远方。
人们也能坐着火车去更远的地方看世界了。
再后来，电力机车登上了舞台。
这电力机车可干净多了，没有那黑乎乎的烟，跑起来还特别快。
就像是从一个莽撞的大力士变成了一个敏捷又干净的侠客。
它的速度让城市和城市之间的距离好像一下子就拉近了。
你早上还在这个城市吃着早点，中午就能到另一个城市去办事或者游玩了。
这感觉多奇妙啊，就像拥有了魔法一样。
现代的轨道交通就更厉害了。
地铁在城市的地下穿梭，就像一个地下的超级动脉。
它把城市里的各个角落都连接起来。
上班族每天坐着地铁去上班，就像一群群小蜜蜂飞向自己的工作岗位。
不用担心堵车，也不用担心迟到。
还有轻轨呢，它有时候在地上，有时候在高架桥上，像是一条灵动的长龙。
高铁更是轨道交通的骄傲啊。
那速度，快得就像一阵风。
你坐在高铁里，看着窗外的风景快速地向后退去，就好像时间都被加速了。
以前要坐很久很久的长途旅行，现在变得轻松又快捷。
国内地铁发展史
国内地铁发展史1965年北京地铁中国最早的地铁线路1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
北京地铁目前日客运量150万人次左右。
目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。
北京是我国地铁规划运营线路最长的城市，到2020年，北京地铁将达到850公里。
2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。
至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。
1970年天津地铁1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。
1990年上海地铁上海轨道交通建设始于1990年初。
截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。
覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客11亿人次，单日最高客流量达436.2万人次(2008年12月31日)，最高换乘客流达116.7万人次。
以上海地铁1号线附近的和欣国际花园为例，该项目总建筑面积26万平方米，其中住宅面积24万平方米，12-18层时尚电梯景观小高层，从2006年1月的6937元/平方米一路增至去年6月的12252元/平方米，累计增长幅度达到76.66%。
1993年广州地铁广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营。
广州是我国第4座建有地铁系统的城市。
1999年深圳地铁始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。
现已投入运行的有罗宝线和龙华线，全长21.866公里，并设有19个车站。
2000年南京地铁总投资84.8亿元的南京地铁1号线于2000年12月动工,全长21.7公里,设16站,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,平均0.184元/公里的票价也为全国最低。
城市轨道交通发展及运营概述
13
电动车组(EMU)的出现
二动二拖动车组
14
轨道交通发展的低潮
20世纪二十年代以来，城市发展过程 中的交通方式被机动巴士所取代。
私人轿车的大量拥有鼓励了郊区化和 城市在更大范围内的分散化、多中心 化。
15
有轨电车被认为是过时的方式，而英国 的反应则是从19世纪30年代后期以来几 乎在所有城镇用巴士取代有轨电车，并 于1946年得到了政府的支持。
2
1.1 轨道交通发展历史
伦敦1838年开放了第一条严格的市郊 运输线路，大量市郊线网的建设则是 在1840到1875年之间，有些现在仍在 使用。
美国最早的通勤列车是1843年在 Worcester至Boston开通。纽约、费 城、芝加哥等均建设了较大规模的市 郊运输线网。
3
地铁的产生
1829年，巴黎引入由马驱动的公共马车 1832年，世界上第一条马拉的城市街道
2004年客运量达到9.76亿人次，列车正 点率达到95.3％，乘客满意率达到78 ％。
25
伦敦轨道交通网络
26
纽约轨道交通
纽约地铁创建于1868年，比伦敦地铁晚5年建 成。
纽约的公共交通以地铁为主，现已有37条
地铁线路，线路总长度432.4km，车站469座。 其中，地下隧道220km，车站255座；高架线
第一章
城市轨道交通发展及运营概况
1
1.1 轨道交通发展历史
以蒸汽机车作为牵引动力的铁路是19 世纪发明的。
1804年，英国人特雷维西克试制了第 一台行驶于轨道上的蒸汽机车；
1825年，英国在达林顿到斯托克顿间 修建了21km的世界第一条铁路。
我国城市轨道交通发展史
国内外轨道交通发展概况——《轨道交通信号与控制专业概论》课程论文专业：轨道交通信号与控制年级：姓名：学号：2013.11一、世界轨道交通的起源在16世纪前，城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善，其交通形式则一直是步行、骑马和马车出行，直到16世纪中期的罗马时代才出现了公共交通。
随着城市规模的逐渐扩大，对公共交通运输能力的要求也在不断提高，轨道马车应运而生。
1832年，在美国纽约市的曼哈顿街道上铺设了轨道并开始运行有轨公共马车，这就是城市轨道交通的雏形。
到1861年，伦敦的街道上也有了有轨马车。
自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。
人们为了追求高效率的交通运输工具，把蒸汽机发明应用到车辆设计中制造出了蒸汽汽车。
就在第一辆蒸汽汽车出现不久，英国人理查德·特里维西克根据蒸汽汽车工作原理，经过探索、研究和改进，终于在1804年制造了一台单气缸和大飞轮的蒸汽机车，能够牵引5辆车厢以在轨道上行驶，这就是在轨道上形式的最早的机车，因为用煤炭木柴作为燃料，人们就把它叫做“火车”。
之后的几年，人们逐渐识到火车是一种很有前途的交通运输工具，并于1825在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路。
从此以后，火车就以速度快、运载能力强逐渐在世界范围得到了广泛应用与快速发展。
随着牵引动力的改革，铁路发展速度加快，到一战爆发前夕，全世界就已经修建铁路达上百万公里。
随着城市人口及车辆的增加，在平交道口出现了交通的阻塞，这种情况在较大城市非常严重。
交通的拥堵使人们想到了将交通铁路线往地下发展，以便很好地解决客流膨胀与土地紧张的问题。
19世纪中叶的英国伦敦交通十分拥堵。
1843年，有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯·皮尔逊建议修建地铁。
进过了20年的酝酿和建设，世界上第一条快速轨道交通地下线（地铁）与1863年1月10日在轮动正式运营。
它标志着城市轨道交通在世界上诞生。