2019-2020年冷藏车行业运行情况分析报告
冷冻冷藏行业的现状及发展趋势精编
冷冻冷藏行业的现状及发展趋势精编Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】我国冷冻冷藏行业的现状及发展趋势我国的冷冻冷藏行业经过几十年的发展已形成比较完整独立的工业体系，并成为食品流通领域的支柱产业之一，对促进畜牧业生产、出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。
特别是改革开放以来，消化和吸收国外先进技术与设备，促进了我国冷冻冷藏行业的进一步发展。
一、我国冷冻冷藏行业的现状（一）冷冻冷藏能力据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库约50 万吨，国有冷库450 多万吨，大都属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300 多万吨，占全国总量的60％以上。
国有企业从业人员达70 多万人，日冻结加工能力约9 万吨，日制冰能力约7 万吨，日贮冰能力约16 万吨。
（二）冷藏库的形式我国冷藏库的单库规模，大型的每座容量万吨以上，小的为百吨左右。
建筑形式大、中型冷藏库以多层建筑为主；小型冷藏库均为单层建筑。
我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，而发达国家于本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏库。
我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于1973 年首先整座引进的，截止1985 年广东、北京等省市共约引进了40 座，总库容约为万吨装配冷库。
近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯隔热板生产已形成规模产业，部分中小型冷库，特别是小型冷库都倾向采用装配式的，其优点是施工周期短，安装调试方便。
（三）制冷设备我国的制冷设备制造自改革开放以来，有了长足的发展，基本上能够满足国民经济各部门和市场用户的需求。
活塞式、螺杆式制冷压缩机，大型溴化锂吸引式制冷机等主要产品与国际先进水平相当；制冷设备产品已出口走向世界。
在换热器方面，80 年代以前设计的冷库，冷凝器以立式、卧式水冷式为主；库房内的蒸发器，低温库采用排管，高温库采用冷风机。
深圳市冷链车行业分析报告
深圳市冷链车行业分析报告1. 概述深圳市冷链车行业是随着冷链物流需求的增加而快速发展起来的。
随着人们对食品安全和质量的要求越来越高，以及冷链物流在医药、化妆品等领域的广泛应用，冷链车行业成为了保证鲜活度和品质的重要环节。
本报告将对深圳市冷链车行业进行深入分析，并探讨该行业的发展前景。
2. 市场规模根据深圳市冷链车协会的统计数据，深圳市冷链车数量在过去五年间实现了高速增长。
截至目前，深圳市已经有超过500辆冷链车投入运营，冷链车数目稳居全国前列。
同时，冷链车行业的年销售额也达到了数十亿元。
3. 市场竞争深圳市冷链车行业的竞争程度较高，主要表现在以下几个方面：- 品牌竞争：各大冷链车企业通过品牌建设和市场推广争夺市场份额。
知名品牌往往在市场上有更强的竞争力。
例如，某些企业通过提供全程温度监控、快速响应等增值服务来提高企业的品牌价值。
- 服务质量竞争：冷链车企业的服务质量对于物流企业和消费者来说非常重要。
企业通过提供专业化、个性化的服务来竞争。
例如，提供定时送货、温度控制等服务。
- 成本竞争：物流成本是冷链车企业的重要考量因素。
企业通过优化物流运营和降低成本来提高竞争力。
例如，使用节能降耗的冷链设备、提高车辆利用率等。
4. 公司案例深圳市冷链车行业有许多领先企业，其中一家具有代表性的企业是冷链物流科技有限公司。
- 公司简介：冷链物流科技有限公司成立于2005年，是一家专注于冷链车服务的企业。
公司拥有自己的多家冷链车库和分拣中心，并与许多物流企业建立了长期合作关系。
- 优势分析：该公司通过引进国际先进的冷链车辆，提供准确稳定的温度控制和物流信息追踪系统，保证物品在运输过程中的品质，提高了客户的满意度。
同时，公司还注重人才培养和技术创新，不断提高自身的竞争力。
- 发展前景：冷链物流科技有限公司定位高端市场，凭借着其专业化和高品质的服务，未来有望在深圳市冷链车行业中继续保持领先地位。
5. 市场趋势随着社会经济的发展和人们对食品安全和质量的要求不断提高，深圳市冷链车行业有望继续保持快速增长。
冷藏车行业行业痛点与解决措施
汇报人： 2023-12-27
目录
• 行业痛点 • 解决措施 • 政策建议 • 企业对策 • 未来展望
01
行业痛点
运输效率低下
总结词
冷藏车在运输过程中由于温度控制不准确、路线规划不合理等原因，导致运输 效率低下，货物损失率高。
详细描述
冷藏车主要用于运输需要保持恒温的货物，如生鲜食品、药品等。在运输过程 中，如果温度控制不准确，会导致货物变质、损坏。此外，不合理的路线规划 也会增加运输时间和成本，降低运输效率。
展。
引导企业推广应用新技术、新工艺、新材料，提升产品技术含
03
量和附加值。
04
企业对策
提高企业核心竞争力
01
加大技术研发力度
持续投入资金和人力资源进行技 术研发，提高冷藏车产品的技术 含量和性能。
02
提升产品质量
03
优化供应链管理
严格把控产品质量，确保产品符 合国家和行业标准，提高客户满 意度。
行业标准不统一
总结词
冷藏车行业缺乏统一的标准和规范，导致市场混乱、产品质量参差不齐。
详细描述
目前冷藏车行业缺乏统一的生产、检测和认证标准。这导致了不同厂家生产的冷藏车在性能和质量上存在较大差 异。同时，由于缺乏统一的市场准入标准，一些不具备资质的企业也进入了市场，加剧了市场的混乱。这种不规 范的市场环境不仅影响了行业的健康发展，也给用户带来了安全隐患。
加强供应商管理，优化采购、生 产和物流环节，降低成本，提高 运营效率。
加强企业合作与交流
建立战略合作伙伴关系
与其他企业建立长期稳定的合作关系，共同开 发市场、分享技术和资源。
参与行业协会和组织
冷藏车市场分析调研报告（范文大全）
冷藏车市场分析调研报告（范文大全）第一篇：冷藏车市场分析调研报告冷藏车市场分析调研报告回首2016 年的整个专用车市场，用“寒冬”来形容一点都不为过。
不过即使在专用车行业比较难熬的日子里，我们依然可以看到一些盛开的花朵——冷藏车行业。
在新常态的大背景下，2016 年我国冷藏车终端市场，不仅没有出现冬天，反而有“春”的气息。
一、冷藏车分类1.1 国标认证新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》（标准号：GB 29753-2013）将于 2015 年 7 月 1 日开始实施。
新国标对冷藏车进行了分类。
这种分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的，以保证不同用途和要求的货物运输和安全。
这是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。
冷藏车的分级有 A到 H 八个级别。
对于运输易腐食品的冷藏车：当环境温度为30°C 时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，分为以下六类:表为运输易腐食品的冷藏车分类对于运输生物制品的冷藏车，当环境温度为30°C 时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，分为两类：表为运输生物制品的冷藏车分类这种分类方法基本上是按照货物对温度的要求进行的。
经常运输的易腐食品大体有以下几大类：第一类是冷冻食品，比如冷冻肉类，水产类，速冻食品等等。
这些食品一般要求储存温度在-18°C 以下，可以储存几个月到十几个月。
这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度。
这类食品应采用 F 级冷藏车运输。
第二类是冷藏食品，比如冷鲜肉、水产品、禽蛋等等。
这类食品的运输温度要求是在保证食品不冻结的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C 或更低一些。
这类食品要求用D，E，F 等级的冷藏车运输。
一些罐头食品要求的运输温度在-5°C 左右，用 E 和 F 级冷藏车运输。
冷链车情况汇报
冷链车情况汇报
近期，我公司冷链车的情况汇报如下：
首先，我们的冷链车辆数量有所增加，以应对日益增长的冷链运输需求。
目前，我们共拥有20辆冷链车，覆盖了城市和郊区的配送范围。
这些车辆均配备了先进
的冷藏设备，能够确保货物在运输过程中的温度稳定性。
其次，我们对冷链车辆的维护保养工作进行了加强，确保车辆的正常运行。
我
们定期对车辆进行检查和维修，以及定期更换冷藏设备的零部件，以保证其性能稳定和运行安全。
同时，我们还加强了对驾驶员的培训和管理，提高了他们的专业水平和服务意识。
另外，我们对冷链车辆的运输路线进行了优化调整，以提高运输效率和降低成本。
我们通过分析客户需求和货物分布情况，合理规划路线，避开拥堵路段，减少车辆空载率，提高了运输效率。
同时，我们还加强了与供应商和客户的沟通协调，确保货物能够及时、安全地送达目的地。
最后，我们还加强了对冷链车辆的监控和管理，以确保运输过程的安全和可靠。
我们引入了先进的车辆监控系统，实时监测车辆的位置和运行状态，及时发现并解决运输过程中的问题。
同时，我们还建立了完善的应急预案和危机处理机制，以应对突发情况，确保货物的安全和运输的顺利进行。
总的来说，我们公司的冷链车辆情况良好，运输效率高，安全可靠。
我们将继
续加强对冷链车辆的管理和维护，不断提升服务质量，满足客户的需求。
希望在未来的工作中，能够得到您的支持和信任。
冷链物流工作情况汇报
冷链物流工作情况汇报根据最新的数据统计，冷链物流行业在过去一年中取得了显著的发展。
在全球范围内，冷链物流行业的规模不断扩大，行业竞争日益激烈。
针对这一情况，我们公司积极采取了一系列措施，加强了冷链物流管理，提高了运输效率和服务质量。
下面对公司冷链物流工作情况进行详细汇报。
一、冷链物流行业发展形势分析随着全球经济一体化的不断推进，冷链物流行业正在迎来前所未有的发展机遇。
据统计数据显示，全球冷链物流市场规模已达到数万亿美元，年复合增长率持续维持在10%以上。
全球范围内，冷链物流行业的市场需求不断增加，市场潜力巨大。
在我国，冷链物流行业也呈现出蓬勃发展的态势。
随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，冷链物流市场需求不断增加。
食品、医药等冷链产品的需求量大幅增加，为冷链物流行业的发展提供了巨大的市场空间和发展机遇。
同时，冷链物流行业仍然面临着一些挑战和问题。
行业竞争激烈，市场准入门槛较高，对冷链物流企业的管理和运作提出了更高的要求。
如何提高运输效率、保证产品质量、降低运营成本，已成为冷链物流企业需要解决的关键问题。
二、公司冷链物流工作情况汇报1.冷链物流管理的重要性公司高度重视冷链物流管理，将其视为企业核心竞争力的重要组成部分。
冷链物流管理直接关系到公司产品的质量和品牌声誉，直接影响到客户满意度和市场竞争力。
因此，公司采取了一系列措施，加强冷链物流管理，提高产品的保鲜和运输效率。
2.冷链物流管理的措施为提高冷链物流管理水平，公司采取了多项措施：1）加强仓储设施建设。
公司注重提高仓储设施的质量和效率，不断进行设施改造和升级，确保产品在储存期间的温度、湿度等环境条件得到有效控制。
2）优化运输车辆配置。
公司对运输车辆进行良好的管理和维护，严格按照冷链要求对车辆进行温度控制和监测，确保产品在运输过程中的质量和安全。
3）提高人员素质和技能。
公司加强冷链物流人员的培训和管理，提高员工的专业素质和技能，确保他们在工作中能够做到严格遵守操作规程，提高工作效率。
2023年冷藏车行业市场分析报告
2023年冷藏车行业市场分析报告近年来随着物流业的迅速发展和食品安全意识的提高，冷链物流行业成为了市场上的新兴热门行业，并得到了国家政策的大力支持。
冷藏车作为冷链物流行业中的重要组成部分之一，也逐渐成为了人们关注的焦点。
下面对冷藏车行业的市场分析进行详细的介绍。
一、市场规模目前，我国冷藏车市场的总体规模较大，市场需求稳步增长。
据相关数据显示，2018年全国冷藏车总销量达到了4.45万辆，预计到2022年中国冷藏车市场将达到9.4万辆，年均增长率将达到12.55%。
二、市场发展趋势1.技术创新趋势随着信息技术、工业技术、制造技术等方面的进步，冷藏车也在不断地向智能化、自动化方向发展。
现在有不少智能型冷藏车已经问世，并且在行业内受到良好的反响。
未来，冷藏车的智能化、自动化程度还会不断地提高，这将对整个行业产生深远的影响。
2.节能环保趋势全球环保形势日趋严峻，节能环保已成为众多领域发展的重要方向。
冷藏车也不例外，其节能环保的性能将成为其在市场上的竞争点。
未来，随着节能技术和环保技术的不断创新和应用，节能环保的冷藏车将更加普及。
3.节能环保趋势在当前市场环境下，选择优质的冷藏车也显得格外的重要。
市场上的冷藏车品牌较多，消费者可以根据自己的实际需求来进行选择。
在选购冷藏车的时候，主要应从以下几个方面考虑：（1）灵活性：不同类型的冷藏车根据其应用领域的不同，要求不同的灵活性。
（2）品质：冷藏车关乎到食品的安全性，因此品质是评判一个冷藏车的重要指标之一。
（3）节能环保：购买节能环保的冷藏车不仅有利于节约成本，更有利于产生一种良性的循环机制。
三、市场竞争格局当前冷藏车市场上的竞争格局较为复杂。
除了国内品牌之外，海外品牌在国内市场上的占有率也在逐步提高，行业发展受到了不少挑战。
但从整体情况来看，国内品牌的冷藏车仍占有市场主导地位。
目前，海内外许多冷链企业在开放冷藏车的定制生产方面，均积极布局。
未来，冷藏车市场将出现高度竞争的趋势。
冷藏车行业现状分析
按底盘吨位分为： >14吨为重型； >6~14吨为中型； >1.8~6吨为轻型； <1.8吨为微型。
01
02
03
04
05
冷藏车主要的需求对象
冷藏车市场发展历程
机械行业开始涉足冷藏保温汽车生产
国有10家企业改装冷藏保温汽车，年产量约700辆，其中冷藏汽车不足10%，全国冷藏保温汽车的保有量3940辆，遍布29个省、市、自治区；
国内冷藏车的年产量增速加快，短短2年已经发展至7000辆的规模。
国内冷藏车的年产量预计达到1万辆，市场保有量要达到10万辆以上。
国内冷藏车年产量仅是现在的 1/2，也就在3000~4000辆左右；
进入中国市场已有20多年的历史了，尤其是近10年的使用越来越广泛
冷藏车市场发展特点
近几年国内冷藏车扩容较快，每年以15%~20%速度增长， 随着对冷藏车用途及使用性能的要求越来越多及越来越高，冷藏车的生产朝着多品种、小批量的方向发展已成为必然趋势。车辆吨位结构发生变化中型车将有很大部分被轻、微型和重型车所取代。
北京福田汽车股份有限公司： “十五”迅速崛起的我国商用汽车企业，股票上市公司。依靠其载货汽车底盘优势发展专用车，从而进一步拓展其载货汽车市场，冷藏保温汽车已有轻、中、重型40多个品种。
江西九江福阳集装箱有限公司 河南须河车辆有限公司 沈阳铭辰汽车有限公司 湖北圣龙厢式汽车改装厂 ……
冷藏车的销售情况
冷藏车发展较快，销量增长十分明显，主要用于冷冻食品，奶制品，蔬菜水果，疫苗药品等物品运输
《农产品冷链物流发展规划》出台，从决策层面完善冷链物流政策
冷冻冷藏食品的消费迅速增长
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中型 6-14吨
轻型 1.8-6吨
微型 ＜1.8吨
1.4冷藏车增长情况分析-燃料
从燃料来看，2019年1-11月柴油、汽油、天然气、电动冷藏车增长量分别约为29397辆、2092辆、688辆、523辆，占总增 长量的比例分别为89.9%、6.4%、2.1%、1.6%，柴油以近90%的占比占据当前冷藏车燃料的重要角色。新能源燃料市场较 为薄弱，新能源冷藏车的产销较惨淡，与整体蓬勃向上发展的新能源专用车市场形成鲜明对比，并没有呈现出较好的市场表 现力，与政策补贴降低、购车成本高、续航里程短、额定载质量较小、使用天然气故障率较高等原因有关。
一季度 二季度 三季度 四季度
02 冷藏车行业政策与标准环境分析 政策环境｜标准环境
2.1冷藏车行业政策环境
2019年国家出台了多项有关冷藏车的政策，鼓励发展多温层冷藏车，支持冷藏车绿色高效发展，探索网络货运经营，同时受 非洲猪瘟的影响，鼓励屠宰企业配备冷藏车提高长距离运输能力，此外还大力推动新能源汽车的消费和使用，但为促进产业 优胜劣汰，降低了新能源货车的补贴标准。当前冷藏车市场运营中监管、执行的相关政策较少。
■自2013年我国冷藏车产量超过万 辆，到2018年期间都以超过20%的 年增长率持续快速增长，2019年年 增长率较上年有所下滑，约为 19.3%，进入稳步增长阶段。
1.2冷藏车增长情况分析-区域
2019年1-11月全国冷藏车区域增长情况
西北 西南 5.4% 6.1%华南源自16.2%华东 31.9%
2019-2020年冷藏车行业运行 情况分析报告
目录
1 冷藏车行业概况分析 2 冷藏车政策与标准环境分析 3 冷藏车行业问题与痛点分析 4 冷藏车行业变化与趋势分析
01
冷藏车行业概况分析
保有量｜区域｜车型｜燃料｜月份
1.1冷藏车保有量分析
250000 200000 150000 （ 辆 ） 100000
序号
1 2 3
4
时间
部门
政策名称
20190123
交通运输部
城市绿色货运配送示范工 程绩效考核评分细则
20190211
农业农村部、国 家发展改革委等7 部门
关于印发《国家质量兴农 战略规划（2018—2022
年）》的通知
20190226
国家发展改革委、 工业和信息化部 等24部门
关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的
意见
20190326
财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委
关于进一步完善新能源汽 车推广应用财政补贴政策
的通知
内容摘要
符合《保温车、冷藏车技术条件及试验方法》（QC/T 449-2010） 等要求，从事冷藏保温运输的城市配送车辆数占全部城市配送车辆 保有量的比例应≥0.5%。
从月份来看，2019年各季度冷藏车销量相差不多，一到四季度冷藏车增长量分别约为9438辆、8640辆、7773辆、8849辆， 占总增长量的比例分别为27.2%、24.9%、22.4%、25.5%。其中，受春节需求旺盛的影响1-2月冷藏车销量较高，受非洲猪 瘟的影响2月冷藏肉挂车销量较高，9-10月受2020年春节储备和新一轮猪仔成熟的双重影响销量也较高。但521大吨小标事 件曝光后，6、7月轻型冷藏车销量直降，各厂家均集中资源开发轻量化标准蓝牌自重车型，从7月底开始轻型冷藏车销量又 逐步回升。
2019年1-11月全国冷藏车车型增长数量情况
20000 18000 16000 14000 12000 10000
8000 6000 4000 2000
0
9058 重型
18345
3205 中型
轻型
2092 微型
2019年1-11月全国冷藏车车型增长占比情况
27.7%
9.8%
56.1%
6.4%
重型 ＞14吨
50000 0
2015—2019年全国冷藏车保有量及增速
93400 23.1% 2015
115000 23.1%
140000
180000
21.7%
28.6%
2016
2017
（年份）
保有量
增长率
2018
214700
19.3% 2019E
■冷藏车是冷链物流的核心运载装备。 据不完全统计，截至2019年11月全 国冷藏车市场保有量已突破21万辆， 达到212700辆，预计2019年全国 冷藏车市场保有量可达到214700辆， 较上年增长3.47万辆。
2019年1-11月，我国冷藏车市场增长量为3.27万辆，从区域分布 来看，华东地区冷藏车增长量最高，其次是华南、华北、华中地 区，增长量占比基本接近，东北地区增长量占比较去年有所提升， 西北、西南地区增长量较少。经济发展不平衡以及区域气候差异 等是造成我国冷藏车增长量分布不均衡的主要原因。
东北 10.7%
华中 14.4%
华北 15.3%
华东 华北 华中 东北 华南 西南 西北
区域
华东 华南 华北 华中 东北 西南 西北
2018增
量 占比 38% 13% 15% 15% 8%
7%
4%
2019同
比 变化
↓
↑
↑
↓
↑
↓
↑
1.3冷藏车增长情况分析-车型
从车型来看，2019年1-11月重型、中型、轻型、微型冷藏车增长量分别约为9058辆、3205辆、18345辆、2092辆，占总增 量的比例分别为27.7%、9.8%、56.1%、6.4%，总体来看作为城市冷链配送的主力轻型冷藏车销量仍居于首位，与订单碎片 化、配送及时性等客户需求方式改变有很大关系。据统计，2019年1-11月冷藏车畅销车型尺寸排在前3位的分别为4.2米、 9.6米、6.8米，13.75米冷藏车增量也比较明显。
25000 20000 15000 10000
5000 0
2019年1-11月全国冷藏车按燃料增长数量情况
20397
柴油
2092 汽油
688 天然气
523 电动
2019年1-11月全国冷藏车按燃料增长占比情况
天然气, 2.1% 汽油, 6.4%
电动 1.6%
柴油, 89.9%
1.5冷藏车增长情况分析-月份
10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0
2019年全国冷藏车四季度增长数量情况
9438
8640
7773
8849
一季度
二季度
三季度
四季度
2019年全国冷藏车四季度增长占比情况
四季度 25.5%
一季度 27.2%
三季度 22.4%
二季度 24.9%