浅谈预制箱梁混凝土浇筑及养护

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预制箱梁混凝土浇筑

预制箱梁混凝土浇筑
密区、预留孔处、倒角处、顶腹板交接处
浇筑顺序
底腹板梗处---底板---腹板---顶板 底腹板梗处跨中到端头 底板一次性浇注 腹板两端到跨中,结合部位上下错层3m 顶板从翼板、内模顶板向腹板处浇注
施工方法
采用分层连续推移的方式进行,浇筑间隙时 间不得超过90min,不得随意留置施工缝,水 平分层(30cm)
振动棒“快插慢拔”
采用插入式高频振捣器振捣混凝土时,宜采用垂直 点振方式振捣,“快插慢拔”、严禁“赶灰”
砼密实:不冒气泡,不显著下沉,表面平坦泛浆 移动距离:1.5倍(约40cm),梅花布置,混凝土较粘
稠时,应加密振点分布 振动时间:20-30s/点 插入下层深度:5-10cm 离模距离:5-10cm,不碰及抽拔管和预埋件 仔细振捣:端头预应力区、变截面折线区、钢筋加
投料顺序:细骨料--水泥--矿物掺和料和 专用复合外加剂--搅拌--水--充分搅拌--粗骨料 --继续搅拌至均匀为止。上述每一投料阶段的 搅拌时间不少于30s,总搅拌时间不少于 3min。 后盘砼坍落度控制,和易性观测 可能出现的问题
砼运输
运输车辆(2-4r/min低速转动,入模前高速拌 和2min)
尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的坍落度,调整混凝土的配合比,以满足 施工所必须的坍落度要求
混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时,可根据气温适当增加 坍落度
宜尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土,以保证混凝土的入模温度 满足设计要求。当设计未规定时,混凝土、石的贮存仓、料堆等进行遮阳防晒处理,或在砂石料堆上 喷水降温,以便降低原材料进入搅拌机的温度 (2 )采用冷却装置冷却拌和水,并对水管及水箱加遮阳和隔热设施,也可在拌 和水中加碎冰作为拌和水的一部分 (3 )水泥进入搅拌机的温度不宜大于40℃

浅谈水利桥梁工程中的现浇预应力箱梁施工

浅谈水利桥梁工程中的现浇预应力箱梁施工

浅谈水利桥梁工程中的现浇预应力箱梁施工摘要:随着经济和技术的发展,道路和桥梁建设也正在使用先进的技术,如现浇预应力混凝土连续箱形梁。

其越来越多地应用于道路和桥梁建设,技术可以使桥梁展示优美的线形和良好的完整性,本文对现浇连续箱梁的施工工艺桥进行了讨论和分析,为以后打下良好的基础。

关键词:水利桥梁;现浇预应力;箱梁施工1 前言在桥梁工程施工过程中,由于预应力箱梁跨度相对增大,在一定程度上可以减轻桥梁工程伸缩缝的数量,保证桥梁施工质量。

现浇预应力箱梁的施工工艺在桥梁施工中也是一个很好的应用。

但现浇预应力箱梁施工工艺的优势充分发挥,它包含了理解和掌握的关键技术,各种技术全面应用于桥梁工程桥梁工程施工建设在最大程度上确保性能的完整性和质量,如对交通行业和城市的发展是非常有益的。

2 现浇预应力箱梁施工工艺2.1 施工的前期准备(1)技术准备,熟悉施工设计图纸的技术人员,认真了解设计意图,按图施工,根据具体施工方案,确定施工方案,施工组织实施方案,编写箱梁施工质量控制方法。

(2)材料准备,根据项目部的具体施工进度计划,制定施工机械和材料使用计划,确保机械和物料计划的有序组织。

(3)测试部门应做好原材料的抽检和箱梁混凝土配合比试验。

2.2 主要项目的施工工艺流程(1)在测量放样定位后,其已预压墩基于组装每个支架,在纵桁上的每个支架上进行布置,梁上的横梁锁紧螺栓或u形扣。

测量了纵梁顶部的标高,并对底座混凝土块与梁之间的红支架进行了脚螺栓的第一次调整。

安装底部模具,重新测量标高并调整,然后楔入钢梁与墩木楔之间。

(2)模板安装:模板安装前,应审核模板尺寸和平整度。

模板的表面必须是平的,并且连接在错误的桌子上。

表面清洗干净,模具刷干净。

在底模安装之前,检查支架顶部的标高和底模的纵向边。

模板的安装要机械地进行,底板要先安装,然后在基础板和网钢筋安装后安装边芯模具。

(3)钢的生产和安装:加工:所有的钢都是由长拉好的角钢焊接而成,按照规格制作,并使用两侧的焊接,以保持在焊接后不偏离钢筋直径中心的轴线。

预制箱梁混凝土浇筑作业指导书

预制箱梁混凝土浇筑作业指导书

预制箱梁混凝土浇筑作业指导书由于梁体混凝土数量较大,且为高性能混凝土,为缩短浇筑时间,分别采用2台混凝土输送泵和2台布料机浇筑梁体混凝土,连续灌筑,一次成型。

双系统设计,灌筑时间控制在6h以内。

混凝土浇筑顺序见图。

后张法双线箱梁预制混凝土浇筑顺序图泵送时输送管路的起始水平段长度设为15m以上,除出口处采用软管外,输送管路其它部分均采用钢管。

输送管路用支架、吊具牢固固定,且不得与模板或钢筋直接接触。

泵送过程中,混凝土拌合物始终连续输送。

高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。

1、混凝土浇筑混凝土灌筑采用水平分层、纵向分段连续灌筑,由一端向另一端循序渐进的施工方法。

灌筑厚度不得大于30cm。

布料先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行,先灌筑腹板与底板结合处,然后将底板尚有空隙的部分补齐并及时抹平,再灌筑腹板,最后灌筑顶板。

底板混凝土灌筑时,两台输送泵分别从梁的一端两腹板沿腹板方向,边移动边灌筑混凝土。

在两侧腹板上每侧梅花形布置36台ZW20附着式振动器,保证混凝土沿腹板浇至底板,采用20台φ50×6插入式振动棒振捣混凝土密实。

梁端两腹板混凝土灌筑时,采用同步对称灌筑腹板混凝土,防止两边混凝土面高低悬殊,造成内模偏移或其它后果。

振捣方式与底板振捣方式相同。

当两腹板槽灌平后,开始灌筑桥面板混凝土。

桥面混凝土也从一端开始,分段灌筑,向另一端连续灌筑。

灌筑两腹板梗斜处,为保证底板与腹板交接部位及其附近区域混凝土密实,应将振动棒插入模板预留孔内,沿周围振捣。

灌筑过程中,设专人检查模板、附着式振动器和钢筋,发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。

发现漏浆应及时堵严,钢筋和预埋件如有移位,及时调整保证位置正确。

混凝土灌筑入模时下料要均匀,注意与振捣相配合,混凝土的振捣与下料交错进行,浇注底腹板时每次振捣按混凝土所灌筑的部位使用相应区段上的附着式振动器。

2、混凝土振捣梁体混凝土灌筑采用附着式振动器并辅以插入式振动棒振捣成型,一般是梁体腹板、底板宜采用附着式振动器和插入式振动,桥面混凝土用插入式振动,辅以提浆整平机振动。

箱梁混凝土浇筑方案及养护专项施工方案

箱梁混凝土浇筑方案及养护专项施工方案

主桥0#、1#块混凝土浇筑及养护专项施工方案一、工程概况益阳市安化县大码头大桥全长911.712m,其中主桥为(22+56+100+56 m预应力砼连续箱梁,长237.32m;北岸A、B匝道桥均布置为6*16m钢筋砼连续箱梁+8*16m预应力砼连续箱梁,长234.32m;A 匝道接线长90.775m, B匝道接线长114.977m。

主桥现浇段0#块、1#块长度为11m砼方量为273.26立方米,采用C55混凝土,内设有纵、横桥向预应力,采用高强度低松弛预应力钢绞线,预应力管道采用塑料波纹管,采用管道真空压浆。

箱梁浇筑顺序为:先底板、腹板,然后顶板,分层浇筑。

采C55砼,坍落度控制在20± 2cm,直接通过大功率汽车泵机泵送入模。

二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)《道路桥梁工程施工手册》三、材料控制砼使用的材料:砂、石、水泥、水等的质量要求必须符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定,然后再进行砼的配合比实验。

砼的配合比由试验确定并按规定进行预配试验,其强度应符合设计及规范的要求。

四、施工技术方案4.1施工准备4.1.1技术准备浇筑砼前,对0#、1#块段标高中线,采用全站仪定位,横隔板上设标志交点控制校核,并且对支架、模板、钢筋、预埋件和预留孔进行认真检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净,并做好记录,符合设计后报监理工程师检验合格后方可进行砼浇筑。

砼严格按照试验确定报批的配合比,现场准确计量、拌合,认真对原材料含水量进行检测,以满足施工坍落度及和易性要求,现场配备坍落筒一套,砼试模三套。

4.1.2人员及设备及物资准备具体人员及设备安排情况见下表:管理人员分为技术员及现场指挥,技术人员负责浇混凝土过程的质量控制及排除各类质量隐患,现场指挥负责现场的施工机械、人员、设备的调配及道路的畅通。

在混凝土浇筑前,提前做好施工用电准备,按照要求做好“一机一闸一漏”,内箱照明电源采用单独配备的36V小型变压器,防止在施工过程中由于三级配电箱接线过多给施工造成困难。

现浇预应力混凝土连续箱梁的施工

现浇预应力混凝土连续箱梁的施工

现浇预应力混凝土连续箱梁的施工简介现浇预应力混凝土连续箱梁以其强度高、耐久性好等优点,广泛应用于公路、高速铁路、城市轨道交通等领域。

其施工过程也十分复杂,涉及到拆模、布置预应力钢束、浇筑混凝土等多个环节。

本文将从施工过程的准备工作、配模、浇筑、养护等方面进行讲解。

准备工作施工前,必须要进行充分的准备工作才能顺利开展工作。

首先要制定施工方案和组织设计图,并进行现场踏勘,对桥梁场地、梁底模板平面度等情况进行检查。

检查结果不符合要求的要及时采取措施进行调整。

其次还需要设计钢筋加工图,确定钢筋的规格、长度、放筋量等信息。

在此基础上进行加工、验收和组装。

不同部位的模板也要按照要求进行加工和验收,并在现场按图布置,随时进行调整。

最后,预应力钢束也需在此阶段进行加工、检验和调整,根据施工方案和加固方案进行预应力加固,保证钢束的正确布置和张拉。

配模配模是模板施工的一个重要环节。

配模的质量不仅影响模板的使用寿命,还直接影响到梁体的质量。

在配模的过程中,需要对模板尺寸、位置、施工工艺等进行仔细的设计和安排。

具体的工作包括:1.根据设计要求确定模板尺寸、上下边界、弯曲控制、密实度等。

2.制定配模方案,包括配模底图、加固梁、模板拆装、预留、加强、撤离等。

3.进行模板加工,根据配模方案加工好每个模板,比较好的配合相邻模板之间的缝隙,确保梁体在施工过程中的承载性能。

4.将加工好的模板安装好,通过调整,保证模板的精度和准确度。

浇筑模板布置完毕后,就可以进行混凝土浇筑了。

浇筑的要求十分严格,要保证混凝土的均匀性和密实性。

以下是具体的工作流程:1.确定浇筑原点和浇筑过程。

2.配制混凝土,并对混凝土进行检查和验收。

3.根据配筋图纸确定钢筋的位置和加工状态。

4.将混凝土输送到浇筑位置,并进行压实、震动、绑扎和养护。

养护混凝土浇筑完毕后还需进行养护,以确保其强度和耐久性。

养护时间一般在7天以上,在养护过程中,需要注意以下几点内容:1.充分保湿,遮盖好混凝土表面,识别温度变化,并适时进行护理和保养。

现浇箱梁浇筑注意事项

现浇箱梁浇筑注意事项

现浇箱梁浇筑注意事项现浇箱梁是一种常见的建筑结构,用于承载和传递荷载。

在进行现浇箱梁浇筑时,需要注意以下几个方面,以确保施工质量和安全。

1. 施工前准备在进行现浇箱梁浇筑之前,必须进行充分的施工准备工作。

首先,要对施工现场进行清理,确保场地平整,无障碍物。

其次,要根据设计图纸和规范要求,准确测量和标记出箱梁的位置和尺寸。

最后,要检查和准备好所需的施工材料和设备,如模板、钢筋、混凝土等。

2. 模板安装现浇箱梁的施工需要使用模板来固定混凝土,并使其成型为所需的形状。

模板的安装应符合设计要求,并严格按照正确的安装步骤进行。

在安装模板时,要确保模板的稳定性和密封性,以防止混凝土流失和变形。

3. 钢筋布置钢筋是现浇箱梁的主要承载部分,必须按照设计要求进行正确的布置。

在进行钢筋布置时,要注意钢筋的间距、直径和连接方式。

钢筋的连接点应进行良好的焊接或绑扎,以确保钢筋的连接牢固和稳定。

4. 混凝土浇筑混凝土的浇筑是现浇箱梁施工的关键环节。

在进行混凝土浇筑之前,需要进行充分的搅拌和调配,确保混凝土的质量和均匀性。

在浇筑过程中,要注意控制浇筑速度和浇筑厚度,以防止混凝土的分层和气泡的产生。

同时,要及时进行振捣和充实,以提高混凝土的密实性和强度。

5. 养护措施混凝土浇筑完成后,需要进行养护以确保其正常硬化和强度发展。

养护措施包括覆盖保湿、定期浇水、避免外力破坏等。

养护时间根据混凝土的类型和环境条件而定,一般为7-14天。

6. 安全措施在进行现浇箱梁浇筑时,必须严格遵守安全操作规程,确保施工人员的安全。

施工现场应设置警示标志和防护设施,避免人员和设备进入危险区域。

施工人员应戴好安全帽和防护眼镜,遵守操作规程,防止发生意外事故。

现浇箱梁的浇筑需要注意施工前准备、模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑、养护措施和安全措施等方面。

只有严格按照规范要求进行施工,才能确保现浇箱梁的质量和安全。

通过合理的施工工艺和措施,可以提高现浇箱梁的使用寿命和承载能力,为建筑物的稳定性和安全性提供保障。

预制预应力混凝土梁养护施工控制方法

预制预应力混凝土梁养护施工控制方法

预制预应力混凝土梁养护施工控制方法摘要:在现在的桥梁施工过程中,会有混凝土养护的问题出现。

这种问题会直接的关系到混凝土的质量和强度的增长关系。

为了能够对混凝土梁养护有所保障,就需要找到具体的控制办法。

其实混凝土梁养护施工常常会被忽略,或者是做的不太到位,这样就会造成了质量问题的出现。

那么为了防止这种情况的发生,就必须要克服混凝土在养护控制中的问题,从而保证梁体可以达到标准。

关键词:混凝土梁养护施工控制自然养护蒸汽预制混凝土桥梁养护的目的关系到混凝土的质量和强度的增长,所以养护的时候必须要保持混凝土是处在潮湿的条件下,还有一个就是需要保证混凝土的内外温差问题,如果温度温差过大就会降低混凝土的强度,那么也会降低质量及养护的时间,所以做好混凝土养护施工工作是非常重要的。

一、混凝土梁养护的阶段根据调查研究显示,混凝土在进行表面初次的凝结之前就已经会开始进行收缩,这是能够在一段时间之内就可以完成的工作。

并且之后的混凝土收缩反应就会快速的进行衰减。

在开裂的时候明显会出现下降反应,那么在成型之后的两小时之内,混凝土的体积也是有所减少的。

一般来说,传统的混凝土梁的养护方式是在混凝土初凝之后就可以养护工作,但实际在混凝土初凝之前就已经开始了收缩,所以最好的养护的阶段应该是在初次凝结之前开始进行养护,并且为了使混凝土的养护效果达到最好的效果。

就需要尽早开始养护工作。

但是也绝对不能为了洒水养护而将混凝土的浇筑的平整性都破坏,这是非常错误的行为,所以在养护的时候要尽量的避免。

二、蒸汽养护蒸汽养护的方式是现在混凝土施工及控制方法中经常使用的一种。

这种方法多用于冬季的混凝土梁的养护。

因为冬季的养护工作比较复杂,所以露天的冬季养护混凝土的要点在于保证混凝土可以不受冻,并且也不会因为寒冷而硬化。

同时在大规模的生产下还需要进一步的提高温度,使得冬季的桥梁不会出现质量问题,另外还需要加强循环,能够继续的使用下去。

蒸汽养护混凝土桥梁的方法一般是用梁体混凝土浇筑完成之后在用布进行覆盖,从而可以通过管道喷出的蒸汽来对混凝土梁进行加温。

预制箱梁混凝土浇注施工方案

预制箱梁混凝土浇注施工方案

预制箱梁混凝土浇筑施工方案1、操作要点(1)混凝土的坍落度控制在180-200mm。

(2)布料要有序,格控制混凝土的布料厚度缩短布料的间歇、分层厚度,浇筑时各工位要衔接紧密,尽量减少混凝土浇筑时间。

(3)附着式振动器和插入式振动棒相互配合,不得漏振和过振。

(4)不合格的混凝土严禁浇入模板,严格控制原材料的质量。

(5)控制混凝土在入模、拆模、蒸汽养护、自然养护时的温度指标及养护时间。

2、施工工艺2.1、砼拌和前的准备工作:○1.检查砼拌和用设备、砼输送设备是否能正常运转、工作。

检查水泥、粗细骨料、外加剂等砼参和料库存能否保证整片梁的连续灌注。

○2.砼拌和前实验员测定砼粗细骨料的含水量把理论配合比换算成施工配合比(雨天要随时测定,便于调整施工配合比,保证砼的施工质量)。

○3.砼的浇筑人员是否组织安排到位。

○4.检查模型安装质量和附着式振动器等设备完好情况。

○5.检查振捣棒是否完好。

○6.密切关注当地气象信息,为灌注施工时段内天气变化做好相应措施准备工作。

制定相应的应急预案应对灌注过程中无法预见的阵雨或暴雨天气。

○7.砼拌和人员根据施工配合比料单拌和砼。

2.2、砼的浇筑:2.2.1.梁体砼浇筑工艺①砼采用两台地泵配合两台砼布料机进行浇筑。

布料机布置位置见下图所示。

②浇筑方式采用斜向分段、水平分层,从梁体一端向另一端推进浇筑的方法。

浇筑顺序为:水平方向沿梁体纵向分段从一端向另一端布料6-8m ;竖直方向先底腹板结合部位,再腹板,后底板,最后浇筑顶板,每层C A B梁体混凝土浇筑断面示意图1mDAB厚度30-50cm,浇筑顺序见图所示。

2.2.2工班人员配备顶板操作人操作区域见下图:各部位的操作工人配备见下表:2.3.梁体混凝土施工方法①混凝土浇筑混凝土浇筑前,在顶板钢筋沿腹板顶部两侧分别铺至少1m宽蓬布进行遮盖,避免布料时溅浆污染翼缘模板及内模顶板。

同时在梁体钢筋较密的两端部以及其他不好下振动棒位置处,预先插入若干60钢管深入腹板钢筋内部以辅助振捣棒插入振捣。

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浅谈预制箱梁混凝土浇筑及养护
摘要:本文主要介绍陕西省神佳米高速公路预制箱梁C50 高性能混凝土施工,通过对混凝土浇筑及养护的质量控制,以保证施工质量,确保箱梁结构的使用寿命。

关键词:预制箱梁;浇筑;养护
1前言
陕西神佳米高速公路工程N1 合同段第五标段共有桥梁工程18 座,桥梁上部结构体系为先简支后连续的结构,梁部采用后张拉法混凝土预制箱梁;箱梁采用C50 高性能混凝土,共804 片,预制梁场集中生产,混凝土浇筑过程控制是预制箱梁施工的控制重点。

由于本标处于陕北黄土地区,夏季炎热,冬春季寒冷干燥,且早晚温差较大,风沙较严重,预制箱梁混凝土养护施工质量控制尤为重要。

2混凝土浇筑
2.1 前期准备
(1)配合比:按照审批的C50 混凝土配合比,混凝土拌合站集中拌制,专职人员监控。

(2)原材料配置:所有原材料均需检查合格后方可使用。

(3)现场准备:龙门吊、振捣器等设备检查,施工场地平整,钢筋、模板等经检查合格。

2.2 浇筑原则及要求
混凝土浇筑采用自制的 1.5m?料斗,人工放料,料斗采用5t 龙门吊吊运;振捣以插入式振捣为主,配合附着式振动器振捣。

混凝土浇筑采用连续浇筑、一次成型,浇筑时间不超过6h。

混凝土入模前,检测混凝土入模温度、坍落度、含气量等指标,入模温度控制在5~30‵,坍落度控制在160~180mm,含气量控制2%~4%。

由于预制箱梁跨径较长(箱梁跨径41.5m),混凝土浇筑采用纵向分段、水平分层的方法浇筑;纵向每段不宜长度5m,分层厚度不宜超过30cm,每段、每层混凝土的间隔时间不得超过混凝土的初凝时间。

混凝土浇筑过程中,箱梁两侧安排专人操作振动器,并随时检查混凝土是否饱满以及模板牢固情况。

根据不同天气、气候情况,安排防护措施或紧急应对措施。

当昼夜平均温度低于5‵或最低气温低于-3‵时,采取保温措施;当风沙季节施工时,采用彩条
布遮挡;夏季时,杜绝中午炎热天气及大、暴雨天浇筑混凝土。

2.3 混凝土搅拌及运输
混凝土搅拌采用项目部搅拌站集中拌和,计量设备采用电子衡准确计量;搅拌分阶段进行,搅拌均匀。

每阶段搅拌时间不少于30s。

冬季施工时,需对骨料进行保温,并使用温水拌制;夏季施工时,需提前对骨料和水泥进行降温(遮阳、冲淋水)。

混凝土运输采用罐车转运至工点,运输道路应平整畅通,运输时间不宜超过45min;冬季施工时,需对混凝土罐车进行包裹保温;夏季施工时,需对罐车冲水降温。

2.4 混凝土浇筑
混凝土浇筑采用连续浇筑,采用纵向分段、水平分层的方法浇筑;浇筑顺序:混凝土横断面浇筑顺序:底板→腹板→顶板;混凝土纵向浇筑顺序:由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。

本标箱梁
底板厚度18~32cm,采取一层一次性浇筑完成,两侧腹板位置入料,浇筑至底板与腹板结合处;腹板采取分层分段浇筑,两侧对称浇筑,布料均匀平缓,避免内模偏移或上浮;顶板厚度18cm,采取一次性浇筑完成,顶板浇筑时需严格控制顶面标高及横坡,并进行收浆抹平。

混凝土振捣采用插入式振捣为主,配合附着式振动器振捣,以保证混凝土密实。

插入式振捣器的移位间距不超过振捣器作业半径的 1.5 倍,与侧模保持5~10cm 的距离,且插入下层混凝土中的深度为5~10cm,快插慢拔,交错式布点,每一振点的振捣时间宜为20~30s,以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。

混凝土振捣时,避开波纹管道、锚垫板、支座、预埋件等构件,避免其变形、松动或移位。

浇筑两端头时,由于钢筋、管件、管道密集,需加強振捣频率,并检查堵头封堵情况,以免堵头松动或漏浆,确保端部混凝土密实,以保证后期预应力张拉时不出现问题。

浇筑混凝土腹板时,布料后,先采用附着式振捣器振捣,再采用插入式振捣器振捣,交错进行,并安排专人检查模板,用小锤敲击外模,通过声音判断腹板是否浇筑密实。

浇筑过程中,如遇到振捣棒卡在钢筋或管件内,左右或前后移动,寻找到合适位置,微振振捣棒,顺势提起振捣棒。

浇筑顶板时,应加强负弯矩处振捣,确保负弯矩钢筋密集处浆液密实。

顶板浇筑完成后,及时收浆抹面,并采用薄膜或土工布覆盖。

梁面收浆抹面初凝前,不得进行踩踏或放置重物。

2.5 混凝土试件制作
根据设计及规范要求,箱梁浇筑过程中,需制作150mm?150mm?150mm 抗压试件2 组,每组 3 件;制作150mm?150mm?300mm 弹性试件 2 组,每组6 件。

一组混凝土试件随梁体进行养护,一组进行28 天标准养护。

3混凝土养护
根据《陕西省高速公路施工标准化指南(试行)》(陕交发[2011]76 号)要求,集中预制的梁板必须采用自动喷淋加覆盖包裹养生工艺。

冬季施工必须进行蒸气养生。

本标处于陕北黄土地区,夏季炎热,冬春季寒冷干燥,且早晚温差较大,风沙较严重,为保证预制箱梁混凝土养生质量,我部采用了自动喷淋加覆盖包裹养生工艺。

3.1 前期准备
根据本标每天预制的箱梁数量和养护时间要求,规划箱梁养护区及喷淋设施套数,建立养护水池和污水沉淀池,养护水池设置在养护区中间位置,污水沉淀池设置在养护水池的下方最低处。

预制梁场工作区整体硬化,并规划好排水沟和预埋管道。

台座浇筑时,安装支路水管和出水口。

3.2 水管和喷头设置
排水沟为30 ?25cm,主水管为φ75pvc 管,支路水管为φ63pvc。

喷头采用旋转雨帘喷头,喷嘴在水流的冲击下180°不间断旋转,间距2~3m,将养生水喷到待养护梁体的每个角落,杜绝喷淋盲区。

3.3 智能控制系统的设置
首先在养护水池出口的主水管上按照管道增压泵、控制水泵开关控制器、水泵开关接触器和总电源开关,养护水池的水接入控制器后,由主水管导出,并接入到支路水管中。

在每条支路水管与主水管连接处设置有自动进排气阀,然后在每条支水管上安装电磁阀,每片梁的喷头均由一个独立的电磁阀控制进行 2 次加压,电磁阀与支路水管上的自动进排气阀相连后形成给水系统。

3.4 智能喷淋养护系统的使用
打开自动控制系统总电源开关,按下泵房控制系统中电子养生编号的按钮,即可启动喷淋系统对预制梁进行养生。

一般每隔20~30 分钟养护一次,一次喷淋2 分钟左右。

3.5 覆盖包裹养生
混凝土初凝后,采用塑料薄膜和土工布进行覆盖,待箱梁外模拆模后,箱梁外侧采用塑料薄膜115进行包裹。

3.6 养生效果及存在问题分析
通过采用自动喷淋加覆盖包裹养生技术,预制梁混凝土养生效果显著,且较大的减少了劳动力的投入。

由于本标地处高阶地丘陵沟壑区,预制梁场受地形限制和施工用水紧缺影响,自动喷淋加覆盖包裹养生技术难以大面积使用,喷淋设施拆装频繁,导致水管及水管接口容易损坏,更换较频繁。

4结束语
混凝土浇筑及养生作为后张法预应力混凝土箱梁的一个关键控制工序。

通过严格控制混凝土浇筑和良好的养生,确保了7 天混凝土强度及弹性模量满足设计及规范要求,以保证后续张拉施工质量。

参考文献
[1]《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)
[2]《陕西省高速公路施工标准化指南(试行)》(陕交发[2011]76 号)。

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